KR101701849B1 - 추진관 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도시의 기반시설인 상하수도, 전기, 통신선로 등의 지하화를 위해 적용되는 소구경관 추진 공법에서 전방의 굴진기를 전진시키고 후방에 위치한 잭의 추력을 전달로드를 통해 전달하여 관로를 형성하는 것으로써 추진관의 수밀성과 연결성을 향상시킬 수 있도록 구성된 추진관에 관한 것으로서, 추진관의 양 끝단에 형성된 나사산에 실리콘을 도포하여, 각 추진관의 양 끝단에 형성된 숫나사와 암나사가 견고하게 접착되면서 결합하게 되고, 결합 된 추진관의 압력을 이용하여 추진하게 되므로 간편하게 시공할 수 있는 효과가 있으며, 추진관이 3중 구조로 구성되어 물리적 강도가 우수하고, 장기 내구성이 기존 추진관에 대비하여 탁월하므로 지반의 붕괴와 이로 인한 부수적인 문제점 등을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

추진관{blast tube}

본 발명은 추진공법 중 소구경관 추진 공법의 추진관에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 도시의 기반시설인 상하수도, 전기, 통신선로 등의 지하화를 위해 적용되는 소구경관 추진 공법에서 전방의 굴진기를 전진시키고 후방에 위치한 잭의 추력을 전달로드를 통해 전달하여 관로를 형성하는 것으로써 추진관의 수밀성과 연결성을 향상시킬 수 있도록 구성된 추진관에 관한 것이다.

도시를 중심으로 하는 생활권에서는 하수도, 상수도, 가스, 전기, 통신 등 파이프라인이 설치되어 있는데, 대부분의 파이프라인이 관의 형태로 땅속에 매설되어 있다.

관의 매설 방법에는 땅을 파고 배관을 마친 다음 흙을 덮는 개착공법, 땅을 파헤치지 않고 굴진기를 이용해서 땅을 뚫고 터널을 만드는 비개착공법이 있다.

상기의 비개착공법에는 굴진기의 안에서 세그먼트를 조립하는 쉴드 공법과 관을 땅속에서 압입하는 추진공법(세미쉴드)이 있다. 상기 추진공법은 계획관거 라인의 양쪽 끝에 발진입갱과 도달입갱을 설치하고 발진입갱으로부터 추진 설비를 갖춘 유압잭을 이용하여 굴진기를 땅속을 압입시키는데, 굴진기의 뒤에 기존의 관을 계속해서 이어 붙여 관의 열을 추진한 다음 굴진기를 도달입갱에 도달시켜서 발진입갱과 도달입갱 사이에 관 거를 구축하는 것을 말한다.

따라서 개착공법과 비교하면 노면을 파내는 작업이 적기 때문에 공사 중 노면사용 면적의 감소와 소음, 진동, 분진 등이 거의 없고 교통과 시민생활에 끼치는 영향이 거의 없는 등 도시환경 대책이 뛰어나다.

초기의 추진공법은 가스, 수도, 통신케이블 등 목적관을 매설하기 위해서 겉 관(주로 강관)을 철도, 수로, 도로를 횡당시켜서 매설하는 특수한 공법이었지만, 다종 다양한 추진공법의 도입과 도로 개착 금지 등 법 규제로 점차 도로의 종단방향으로 관을 매설할 수 있게 되고, 근래에는 주로 하수도사업에 이용되고 있다. 특히 하수도용 추진관은 주로 콘크리트관, GRP관 등을 사용하지만 간선도로에서 준 간선도로, 지선으로의 하수도 정비사업의 확대에 따른 300㎜이하의 소구경관, 단관(1m)추진의 수요도 늘어나고 있다.

기존의 추진관은 철근 콘크리트관과 강관 등이 있는데, 서로의 결합을 위해서 철근 콘크리트관은 단부에 의한 삽입식이 되어 있어 지반의 변동에 의하여 이음부에 변형이 생겨 지하수가 침입하여 관거내 수량이 증가하는 문제점이 발생할 수도 있고, 강관에 의한 하수도 관거 공사는 관거의 구배가 정확해야 하나 강관 추진 후 내부에 폴리에틸렌관 또는 염화비닐관을 삽입 시공하여 구배를 맞추는 실정으로 정확도 면에서 상당히 낮아지는 문제점이 있다.

상기와 같은 추진관에 관련한 선행기술로는 국내 등록실용신안공보 등록번호 제20-0296434호에 추진관의 양단에 숫나사와 암나사를 형성시킴으로써, 다수개가 나사 결합으로 연결되어 추진관의 수밀성과 연결성이 향상되는 세미 쉴드 공법 및 소구경관 추진 공법의 추진관에 관하여 개시 되어 있고, 또 국내 공개특허공보 공개번호 제10-2003-0095652호에 추진관은 측면에 개구가 형성되고, 개구에 착탈 가능하도록 덮개가 결합되는 것으로서, 관추진 공법에 의해 다수의 추진관을 압입 추진하여 터널을 완성후 케이블을 연결시키거나 분기를 추가로 설치시 필요한 최소의 작업공간에서 최소의 지역만을 굴착하도록 함으로써 작업시간 및 비용을 절감하고 인근 작업 지역의 민원을 감소시키며, 작업에 따른 지하에 매설된 추진관에 영향을 미치지 않는 효과를 갖는 관추진 공법용 추진관에 대해서 개시되어 있으며, 또 국내 공개특허공보 공개번호 제10-2004-0002059호에 복수의 분리관이 직선으로 연통되도록 배열되고, 분리관이 서로 결합하도록 서로 접하는 분리관 각각의 일단에 브라켓 양단이 각각 착탈 가능하게 결합되는 것으로서, 지하에 연속적으로 설치된 추진관중 수직구 구조물 등의 설치를 위하여 하나 또는 복수의 추진관을 들어올려야 하는 경우 그 작업이 용이하고, 다른 추진관에 충격을 주지 않으며, 들어올린 추진관의 재사용을 가능하게 하는 효과를 가지고 있는 추진관에 대하여 개시되어 있다.

본 발명은 이러한 수요에 발맞추어 경질염화 비닐 관을 이용한 추진용관을 개량 발전시켜 공급하고자 한다. 경질염화 비닐 관을 저내하력관이라고 하며 저내하력관 추진공법이란 선도체가 받는 선단저항력을 추진력 전달로드(케이싱, 스쿠류 콘베아 등)에 부담시키고 추진 관에는 관과 흙의 주면저항만을 부담시키면서 추진하는 방식으로 추진관의 양 끝단에 나사산이 구성된 숫나사와 암나사를 형성하고, 추진관이 지하에서 극악의 조건들을 견딜 수 있도록 구성하여 본 발명을 완성하였다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하고, 기존의 기술을 보완하여 개량하기 위한 것으로서, 추진관의 기밀성과 연결성을 향상시키고 추진관과 서로 다른 추진관의 연결부위를 다른 부위와 똑같은 외경을 갖도록 하여 추진관의 외측면과 굴착된 지중면이 밀착되어 여유 공간이 없도록 하여 지반의 붕괴와 이에 의한 부수적인 문제점을 방지할 수 있도록 구성한 추진관의 제공에 목적이 있다.

본 발명에 따른 추진관 본체(1)는 관(30)의 한쪽 끝단에 형성된 관삽입부(31)의 2/3 정도의 길이에 2선으로 형성된 숫나사(10)가 구성되고 다른 한쪽 끝단에는 상기 숫나사(10)와 같은 길이의 암나사(20)가 구성되며, 상기 숫나사(10)는 상기 암나사(20)에 내삽될 수 있는 직경을 갖고, 상기 본체(1)는 외층과 중심층과 내층으로 구성되는 3중 구조로 이루어진다.

또 상기 본체(1)를 이루는 외층과 내층은 중합도가 500 ~ 2500인 폴리염화비닐수지(PVC레진) 100중량부에 대하여 안정제 1 ~ 5중량부, 가공조제 1 ~ 5중량부, 충격보강제 5 ~ 8중량부, 탄산칼슘 1 ~ 15중량부를 포함하는 조성물이고, 상기 중심층은 중합도가 500~2500인 폴리염화비닐수지(PVC레진) 100중량부에 대하여 탄소섬유 0.2 ~ 1중량부, 안정제 1 ~ 5중량부, 가공조제 1 ~ 5중량부, 충격보강제 1 ~ 7중량부, 탄산칼슘 1 ~ 5중량부를 포함하는 조성물로 구성된다.

따라서 본 발명 추진관은 양 끝단에 형성된 나사산에 실리콘을 도포하여, 각 추진관의 양 끝단에 형성된 숫나사와 암나사가 견고하게 접착되면서 결합하게 되고, 결합 된 추진관의 압력을 이용하여 추진하게 되므로 간편하게 시공할 수 있는 효과가 있으며, 추진관이 3중 구조로 구성되어 물리적 강도가 우수하고, 장기 내구성이 기존 추진관에 대비하여 탁월하므로 지반의 붕괴와 이로 인한 부수적인 문제점 등을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명인 추진관의 숫나사가 도시된 사시도이다.
도 2는 본 발명인 추진관의 암나사가 도시된 사시도이다.
도 3은 본 발명인 추진관의 양 측면이 도시된 단면도이다.
도 4는 본 발명인 추진관의 결합을 도시한 평면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 추진관에 대하여 보다 상세하게 설명하지만, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다. 그리고 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명인 추진관의 숫나사가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명인 추진관의 암나사가 도시된 사시도이며, 도 3은 본 발명인 추진관의 양 측면이 도시된 단면도이고, 도 4는 본 발명인 추진관의 결합을 도시한 평면도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하여 상세하게 설명하면,

관(30)의 한쪽 끝단에는 나사산이 외부로 돌출되어 형성된 숫나사(10)가 구성되고, 다른 한쪽의 끝단에는 나사산이 내부로 인입되어 형성된 암나사(20)가 구성된다.

상기의 숫나사(10)는 암나사(20)에 내삽될 수 있는 직경으로 구성되고, 숫나사(10)가 암나사(20)에 내삽되며 다수개의 관(30)이 견고하게 일렬로 결합 되는 것이다.

상기의 숫나사(10)와 암나사(20)가 견고하게 결합 될 때, 숫나사(10)의 나사산에 실리콘을 도포하여 서로 다른 관(30)의 암나사(20)에 회전하면서 결합하게 되므로, 견고하고 기밀하게 결합 된다.

상기와 같이 견고하게 결합 된 다수개의 본체(1)로 이루어진 추진관은 숫나사(10)와 암나사(20)의 견고한 결합에 의해 직진성이 양호하게 되며, 추력을 본체(1)에 균일하게 전달하게 된다.

상기의 본체(1)로 구성된 추진관의 시공방법은 각종 시설을 지하에 설치하기 위하여 굴착을 하는 굴착기가 전방에 위치하게 되고, 그 후방에는 추력을 발생시키는 잭이 설치되며, 상기 굴진기가 관로의 설치를 위해서 지반을 굴착하게 되는데, 굴진기의 수평 이동은 잭의 추력에 의하는 구조이다.

상기 잭에 의해서 굴진기는 잭의 행정거리만큼 이송되고, 잭의 수축으로 인하여 잭과 굴진기 사이에는 공간부가 형성된다. 이 공간부에 본체(1)로 구성된 추진관을 삽입하여 잭을 신장시키게 되면, 잭의 추력은 본체(1)에 의하여 굴진기에 전달되어 굴진기는 전진하게 된다. 그리고 다시 잭을 수축시키면 잭과 본체(1) 사이에 공간이 형성되고, 이 공간부에 다른 본체(1)를 삽입하게 된다.

이때, 본체(1)와 서로 다른 본체(1)는 기밀이 유지되도록 연결되어야 한다. 본 발명에서 본체(1)와 서로 다른 본체(1)의 연결은 본체(1)의 양 끝단에 형성된 숫나사(10)와 암나사(20)에 의해서 결합되며, 상기 숫나사(10)와 암나사(20)의 견고한 결합에 의해서 본체(1)의 기밀성이 향상되고, 직진성이 향상되게 된다.

또 상기 숫나사(10)와 암나사(20)를 결합할 때, 실리콘을 도포하여 더욱더 견고한 결합을 할 수 있다.

또한 상기 숫나사(10)를 구성하는 나사산의 시작점이 관삽입부(31)에 2개 구성되고, 이는 숫나사시작점a(11)와 숫나사시작점b(12)이다. 상기 숫나사시작점a(11)와 숫나사시작점b(12)는 같은 관삽입부(31)에 구성되며, 단면의 형상이 원형인 관삽입부(31)에서 원형의 중심을 기준으로 일측면과 타측면에 숫나사 시작점a(11)와 숫나사 시작점b(12)가 위치하게 된다.

그리고 관삽입부(31)가 내삽되는 암나사(20)가 위치하는 관(30)의 타측에는 암나사(20)의 시작점이 2개 구성되고, 이는 암나사 시작점a(21)와 암나사 시작점b(22)이다. 상기 암나사 시작점a(21)와 암나사 시작점b(22)는 같은 관(30)의 타측 끝단에 구성되며, 단면의 형상이 원형인 관(30)의 타측 끝단에서 원형의 중심을 기준으로 일측면과 타측면에 암나사 시작점a(21)와 암나사 시작점b(22)가 위치하게 된다.

상기에서처럼 숫나사(10)의 시작점인 숫나사 시작점a(11)와 숫나사 시작점b(12) 및 암나사 시작점a(21)와 암나사 시작점b(22)로 인해서, 각각의 나사산 시작점이 2개로 구성되고 이는 어느 하나의 관(30)과 다른 하나의 관(30)을 결합할 때, 숫나사 시작점a(11) 또는 숫나사 시작점b(12)가 암나사 시작점a(21) 또는 암나사 시작점b(22)와 즉시 결합되어 회전하여 각각의 나사산을 따라서 관(30)과 다른 관(30)이 결합하게 된다.

이때 관(30)과 서로 다른 관(30)을 결합할 때, 숫나사(10)와 암나사(20)가 서로 맞물리면서 각각의 나사산을 따라서 회전운동을 하며 견고하게 결합하게 되는데, 숫나사(10)와 암나사(20)의 시작점이 각각 2개씩 구성되므로 관(30)과 다른 관(30)을 회전시켜서 결합할때, 회전수를 줄일 수 있게 되어 결합시간을 단축할 수 있게 된다.

상기 본체(1)를 구성하는 숫나사(10)가 형성된 관삽입부(31)와 암나사(20)가 타측의 내부에 형성된 관(30)을 구성하는 것은 구체적으로 폴리염화비닐수지에 탄소섬유를 첨가하여 인장강도와 굴곡강도를 향상시킨 외층과 내층 및 중간층으로 구성된다.

숫나사(10)와 암나사(20) 및 관(30)으로 구성되는 본체(1)를 이루는 수지조성물은 폴리염화비닐수지(PVC레진)를 주성분으로 하고, 아래 [표1]에서와 같이 조성물의 성분과 조성비율을 나타내었다. 그리고 일반적으로 가장 널리 사용되는 현탁중합방식으로 생산된 입상분말을 사용하는 것이 바람직하다.

또한 본체(1)를 이루는 수지조성물에는 폴리염화비닐수지(PVC레진) 외에 가공조제, 안정제, 충격보강재, 탄산칼슘 및 안료 등의 보조제가 추가로 포함된다. 이때 사용되는 가공조제는 가공성을 개선하게 되며, 안정제는 열에 대한 안정성을 높임으로써 착색, 분해를 방지하고, 충격보강재는 수지에 탄성을 부여하여 내충격성을 보강하며, 탄산칼슘은 충진제의 역할을 하게 된다.

본체(1)는 외층, 내층 및 중심층으로 구성된 3중 구조로 이루어지며, 상기의 외층, 내층 및 중심층은 모두 폴리염화비닐수지(PVC레진)를 주성분으로 하고 있고, 상기 중심층은 탄소섬유를 포함한다.

상기 탄소섬유를 포함하는 폴리염화비닐수지조성물을 이용하여 제조한 성형물은 인장강도와 굴곡강도가 우수한 특징이 있지만, 상대적으로 충격강도가 낮아질 수 있다. 그래서 탄소섬유를 추가한 중심층은 본체(1)의 외측 또는 내측으로 드러나지 않는 중심층에 구성함으로서, 인장강도와 굴곡강도가 우수하면서도 충격강도가 떨어지지 않는 본체(1)를 제조하는 것이 가능해진다.

상기 중심층의 수지조성물에 혼합하는 탄소섬유의 경우, 혼합량이 너무 적으면 탄소섬유 특유의 효과를 얻을 수 없고, 혼합량이 너무 과다하면 제작비용을 상승시키는 요인이 되거나 또는 충격강도가 낮아지는 문제점이 발생하므로, 폴리염화비닐수지(PVC레진) 100중량부에 탄소섬유 0.2 ~ 1중량부를 혼합하여 사용하는 것이 바람직하다.

본체(1)를 구성하는 외층과 내층의 경우, 폴리염화비닐수지(PVC레진) 100중량부에 대하여 안정제 1 ~ 5중량부, 가공조제 1 ~ 5중량부, 충격보강제 5 ~ 8중량부, 탄산칼슘 1 ~ 15중량부를 혼합하게 되고, 중심층의 경우, 폴리염화비닐수지(PVC레진) 100중량부에 대하여 탄소섬유 0.2 ~ 1중량부, 안정제 1 ~ 5중량부, 가공조제 1 ~ 5중량부, 충격보강제 1 ~ 7중량부, 탄산칼슘 1 ~ 5중량부를 혼합하여 구성하게 된다.

상기와 같이 관(30)의 양 끝단에 나사산이 형성된 숫나사(10)와 암나사(20)를 구성한 본체(1)는 3중구조로 이루어지며, 내층과 외층은 같은 조성물로 이루어지고, 중심층은 내층과 외층을 이루는 조성물에 탄소섬유를 첨가하여 구성하게 된다.

내층과 외층 및 중심층의 수지 조성성분과 조성비율

조성성분	내층 및 외층 (단위 : 중량부)	중심층 (단위 : 중량부)	비고
폴리염화비닐수지(PVC레진)	100	100	H-Mixer 작업온도 : 90 ~ 140℃ C-Blender 작업온도 : 30 ~ 60℃
탄소섬유	-	0.2 ~ 1
충격보강제	5 ~ 8	1 ~ 7
안정제	1 ~ 5	1 ~ 5
가공조제	1 ~ 5	1 ~ 5
탄산칼슘	1 ~ 15	1 ~ 5

이하에서는 실시예 및 비교예에 의해 본 발명을 설명하기로 한다.

<실시예 1>

(내외층 수지 조성물의 제조)

중합도 1,000의 폴리염화비닐수지(PVC레진) 100중량부에 대하여, 첨가제로 충격보강제 8중량부, 안정제 2.2중량부, 가공조제 1.5중량부, 탄산칼슘 5중량부로 조성된 추진관용 폴리염화비닐수지(PVC레진) 조성물을 제조하였다.

(중심층 수지 조성물의 제조)

탄소섬유 0.4중량부, 충격보강제 5중량부로 첨가 변경된 것을 제외하고는 실시예 1의 내외층 수지 조성물과 동일하게 제조하였다.

<실시예 2>

(내외층 수지 조성물의 제조)

실시예 1과 동일하게 제조하였다.

(중심층 수지 조성물의 제조)

실시예 1의 중심층 수지 조성물에 탄소섬유 1중량부, 충격보강제 6중량부로 첨가 변경된 것을 제외하고는 실시예 1의 내외층 수지 조성물과 동일하게 제조하였다.

<실시예 3>

(내외층 수지 조성물의 제조)

실시예 1과 동일하게 제조하였다.

(중심층 수지 조성물의 제조)

실시예 1의 중심층 수지 조성물에 탄소섬유 0.8중량부, 충격보강제 5.5중량부로 첨가 변경된 것을 제외하고는 실시예 1의 내외층 수지 조성물과 동일하게 제조하였다.

<실시예 4>

3중벽 구조의 외층과 내층은 실시예 1의 내층과 외층의 수지조성물로, 중심층은 실시예 1의 중심층 수지 조성물을 이용하여 이들 수지 조성물을 각각 90 ~ 140℃로 Heating Mixer한 후, 압출기에서 압출성형하여 삼중벽 내충격 추진관을 제조하였다.

<실시예 5>

3중벽 구조의 외층과 내층은 실시예 2의 내층과 외층의 수지조성물로 중심층은 실시예 2의 중심층 수지조성물을 이용하여 이들 수지 조성물을 각각 90 ~ 140℃로 Heating Mixer한 후, 압출기에서 압출성형하여 삼중벽 내충격 추진관을 제조하였다.

<실시예 6>

3중벽 구조의 외층과 내층은 실시예 3의 내층과 외층의 수지조성물로 중심층은 실시예 3의 중심층 수지조성물을 이용하여 이들 수지 조성물을 각각 90 ~ 140℃로 Heating Mixer한 후, 압출기에서 압출성형하여 삼중벽 내충격 추진관을 제조하였다.

<비교예 1>

상기 실시예 3의 조성 중 중심층에 탄소나노튜브를 사용하지 않고 충격보강제 6.5중량부를 넣은 것을 제외하고 실시예 1과 동일한 조성으로 제조하였다. 상기와 같이 제조된 실시예 4, 5, 6 및 비교예 1의 조성물을 합성수지관 압출기에 각각 넣은 후 동일한 규격(JIS 규격 지름 200㎜)으로 압출 성형하여 파이프를 제조한 후 각각의 파이프에 대하여 인장항복강도(Kg/㎠ ; ISO 751 기준), 열변형온도(℃ ; ISO 527 기준) 및 충격강도(㎏·㎝/㎝ ; ISO 179 기준)을 시험하였다. JIS K 6741의 시험기준에 따라 시험한 결과는 아래 [표 2]와 같다.

시험항목	실시예 4	실시예 5	실시예 6	비교예 1
열변형온도(℃)	93	94	97	82
인장항복강도 (Kg/㎠)	479	489	520	469
충격강도 (㎏·㎝/㎝)	28.6	31.5	35.2	14.4

상기의 [표 2]를 통해서 실시예와 비교예의 조성물을 원재료로 하여 합성수지관을 압출성형한 후 각각의 시험에 대한 측정값을 살펴보면, 인장항복강도, 열변형 온도 및 충격강도에 대한 시험에서는 본 발명의 조성물인 실시예 1, 2, 3의 조성물로 제조된 수도관은 비교예 1에 비하여 충격강도 시험에서 약 1.9배 이상 높은 것으로 확인되었으며, 합성 수지관에 요구되는 인장강도나 열변형 온도에 있어서는 기존의 PVC수지관에 비하여 매우 높은 것으로 인정되었다.

본 발명에서 상기 실시 형태는 하나의 예시로서 본 발명이 여기에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술적 사상과 실질적으로 동일한 구성을 갖고 동일한 작용효과를 이루는 것은 어떠한 것이라도 본 발명의 기술적 범위에 포함된다.

1. 본체
10. 숫나사
11. 숫나사시작점a
12. 숫나사시작점b
20. 암나사
21. 암나사시작점a
22. 암나사시작점b
30. 관
31. 관삽입부

Claims (5)

1. 외층과 내층은 중합도 1,000의 폴리염화비닐수지(PVC레진) 100중량부에 대하여 안정제 1 ~ 5중량부, 가공조제 1 ~ 5중량부, 충격보강제 5 ~ 8중량부, 탄산칼슘 1 ~ 15중량부로 조성되며, 중심층은 중합도 1,000의 폴리염화비닐수지(PVC레진) 100중량부에 대하여 탄소섬유 0.2 ~ 1중량부, 탄산칼슘 1 ~ 5중량부로 조성된 3중 구조의 본체(1)의 한쪽 끝단에, 나사산이 외부로 돌출되어 숫나사(10)가 형성된 관삽입부(31)를 갖고, 다른 한쪽 끝단에는 나사산이 내부에서 인입되어 형성된 암나사(20)를 갖으며, 상기 숫나사(10)가 상기 암나사(20)에 내삽 될 수 있는 직경을 갖는 관(30)은 상기 관삽입부(31)에 형성된 2개의 숫나사 시작점a(11)와 숫나사 시작점b(12)가 및 2개의 암나사 시작점a (21)와 암나사 시작점b(22)가 서로 반대측에서 같은 방향으로 시작되며, 상기 숫나사 시작점은 관삽입부(31)의 2/3 지점에 위치하며, 관(30)의 결합 시 나사산에 실리콘을 도포하여 관과 관을 견고하게 결합시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 추진관.
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