KR101694051B1

KR101694051B1 - 차량용 램프 마운팅 장치

Info

Publication number: KR101694051B1
Application number: KR1020150120856A
Authority: KR
Inventors: 사정우; 임흥환
Original assignee: 현대자동차주식회사; 주식회사 니프코코리아
Priority date: 2015-08-27
Filing date: 2015-08-27
Publication date: 2017-01-06

Abstract

본 발명은 리어콤비네이션 램프 등과 같은 차량용 램프를 러기지 사이드 트림에 체결 및 탈거할 때 사용되는 마운팅 장치에 관한 것이다.
본 발명은 리어 콤비네이션 램프의 조립 및 탈거 시 리어 콤비네이션 램프의 누름 조작으로 조립이 가능하고, 원터치 버튼 조작으로 리어 콤비네이션 램프를 간단히 탈거할 수 있는 새로 형태의 램프 마운팅 방식을 구현함으로써, 공구를 사용하지 않고도 쉽고 편리하게 조립작업을 할 수 있고, 벌브 A/S 시에도 간단하게 벌브를 교체할 수 있는 등 작업성 향상과 A/S성 향상을 도모할 수 있는 차량용 램프 마운팅 장치를 제공한다.

Description

차량용 램프 마운팅 장치{Lamp mounting device for vehicle}

본 발명은 차량용 램프 마운팅 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어콤비네이션 램프 등과 같은 차량용 램프를 러기지 사이드 트림에 체결 및 탈거할 때 사용되는 마운팅 장치에 관한 것이다.

일반적으로 리어 콤비네이션 램프(Rear combination lamp)는 브레이크등과 방향지시등 그리고 미등이 조합된 형태로서, 차량의 후미 양쪽에 설치되어 감속, 정지, 후진 및 좌우 회전 등의 운전 상태를 뒤따라 오는 자동차나 보행자에게 알려주는 램프이다.

이러한 리어 콤비네이션 램프는 전체적인 후부 골격을 이루는 램프 하우징, 상기 램프 하우징의 앞쪽에 부착되어 빛을 반사시키는 리플렉터, 상기 리플렉터의 전면에 장착되는 벌브, 이러한 벌브들을 포함하는 리플렉터의 전면에 장착되는 렌즈커버 등으로 구성된다.

보통 리어 콤비네이션 램프는 램프 하우징을 통해 사이드 아우터 패널 등에 볼트 체결구조나 훅 체결구조 등으로 마운팅된다.

이와 같은 리어 콤비네이션 램프의 마운팅 구조를 한국공개특허 10-2002-0015802호, 한국공개특허 10-2004-0040491호 등에 다양한 형태의 구조가 개시되어 있다.

그러나, 기존 리어 콤비네이션 램프 마운팅 구조는 리어 콤비네이션 램프 인라인 조립 시 사이드 아우터 패널에 리터이너 2개를 별도 조립한 후, 스크류 2개 조립을 별도 조립하는 구조이다.

또, 외관미 개선 관련하여 기존 조립 공수 이외에 별도 플랜지를 조립하는 구조이다.

따라서, 리테이너 작업 2번, 스크류 작업 2번, 플랜지 작업 1번으로 총 5번의 작업 공수가 필요하다.

그리고, 최종 라인에서 리어 콤비네이션 램프 조정 작업이 있을 시에는 이와 반대로 작업을 해야 하는 불편함이 있고, 벌브 A/S 시에도 이와 동일한 방식으로 벌브를 A/S 해야 하는 불편함이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 리어 콤비네이션 램프의 조립 및 탈거 시 리어 콤비네이션 램프의 누름 조작으로 조립이 가능하고, 원터치 버튼 조작으로 리어 콤비네이션 램프를 간단히 탈거할 수 있는 새로 형태의 램프 마운팅 방식을 구현함으로써, 공구를 사용하지 않고도 쉽고 편리하게 조립작업을 할 수 있고, 벌브 A/S 시에도 간단하게 벌브를 교체할 수 있는 등 작업성 향상과 A/S성 향상을 도모할 수 있는 차량용 램프 마운팅 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 차량용 램프 마운팅 장치는 다음과 같은 특징이 있다.

상기 차량용 램프 마운팅 장치는 램프가 설치되는 트림측에 버튼을 가지면서 램프측 클립을 착탈 가능한 구조로 잡아줄 수 있는 하우징을 설치하고, 상기 램프의 후부에 설치한 클립을 하우징 내에 끼워서 결합할 수 있는 한편, 상기 하우징에 있는 버튼을 누름조작하여 클립를 포함하는 램프 전체를 탈거할 수 있는 구조로 이루어진다.

여기서, 상기 차량용 램프 마운팅 장치는 하우징의 내부에 설치되어 버튼의 누름 조작 시 버튼과의 사이에 개재되는 스프링의 힘을 받으면서 하우징 내에 끼워져 있는 클립의 후단부를 밀어주는 슬라이더를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 클립은 통형 몸체의 외주면에 형성되는 클립 걸림돌기를 이용하여 하우징에 있는 클립 걸림턱에 걸려지는 구조로 하우징 내에 끼워져 결합될 수 있도록 할 수 있다.

그리고, 상기 클립은 통형 몸체의 외주면에 형성되는 탄성편을 이용하여 하우징의 전면에 밀착되는 구조로 결합상태에서의 유동이 방지될 수 있도록 할 수 있다.

바람직한 실시예로서, 상기 버튼과 스프링 및 슬라이더를 포함하는 하우징은 적어도 2개를 구비하여, 램프의 후면 2곳이 안정적으로 지지될 수 있도록 할 수 있다.

본 발명에서 제공하는 차량용 램프 마운팅 장치는 다음과 같은 장점이 있다.

첫째, 별도 갭, 플랜지 미 적용으로 외관미를 향상시킬 수 있다(갭/단차 향상 및 파팅라인 미 노출).

둘째, 인라인 조립 시 조립공수를 축소할 수 있다.

셋째, 별도 공구를 사용하지 않고도 리어 콤비네이션 램프를 탈/장착할 수 있어 벌브 A/S성을 증대시킬 수 있다.

도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 마운팅 장치를 나타내는 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 마운팅 장치를 사용하여 리어 콤비네이션 램프를 조립하는 순서를 나타내는 사시도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 마운팅 장치를 사용하여 리어 콤비네이션 램프를 탈거하는 순서를 나타내는 사시도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 마운팅 장치를 나타내는 사시도이다.

도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 차량용 램프 마운팅 장치는 램프 체결/탈거의 불편함을 해소하기 위하여 별도의 공구없이 램프를 마운팅할 수 있는 하드웨어로서, 리어 콤비네이션 램프의 A/S성, 인라인 조립성을 개선할 수 있는 구조로 이루어진다.

이를 위하여, 상기 차량용 램프 마운팅 장치는 램프측 클립(13)의 수용 및 록킹을 위한 수단으로 하우징(14)을 포함한다.

상기 하우징(14)은 전후면이 관통된 사각의 통 형태로 이루어져 트림측에 고정 설치된다.

즉, 상기 하우징(14)은 트림(11), 예를 들면 러기지 사이드 트림에 형성되어 있는 트림 홀(도 3의 도면부호 24) 이나 판넬에 형성되어 있는 홀(미도시) 등에 끼워진 상태에서 통형 몸체의 외주면에 형성되어 있는 하우징 걸림돌기(22)를 이용하여 트림 안쪽면의 홀 가장자리에 걸려지는 구조로 설치된다.

이렇게 설치되는 하우징(14)은 전면의 플랜지 부분만 트림(11)의 전면에 노출되고, 그 통형 몸체의 대부분은 트림(11)의 후면쪽으로 위치될 수 있게 된다.

이러한 하우징(14)에는 클립(13)에 있는 클립 걸림돌기(17)와 후술하는 버튼(12)에 있는 버튼 걸림돌기(20)가 각각 걸려지는 클립 걸림턱(18)과 버튼 걸림턱(21)이 각각 구비된다.

이때의 클립 걸림돌기(17)는 하우징 전단측에 형성되어 클립 걸림돌기(17)를 걸어줌으로써 클립(13)이 앞쪽으로 빠지는 것을 막아주는 역할을 하게 되고, 버튼 걸림돌기(21)는 하우징 후단측에 형성되어 버튼 걸림돌기(20)를 걸어줌으로써 버튼(12)이 뒷쪽으로 빠지는 것을 막아주는 역할을 하게 된다.

또한, 상기 차량용 램프 마운팅 장치는 클립(13)의 탈거 시 누름조작을 위한 수단으로 버튼(12)을 포함한다.

상기 버튼(12)은 앞쪽이 뚫려 있는 사각의 통 형태로서, 하우징(14)의 후단부를 통해 그 안쪽으로 끼워져 조립된다.

예를 들면, 상기 버튼(12)은 뚫려 있는 쪽을 앞쪽으로 하여 하우징(14)의 후단부에 삽입되고, 일정길이 삽입된 후에는 사각통 바깥면에 형성되어 있는 버튼 걸림돌기(20)를 이용하여 하우징(14)에 있는 버튼 걸림턱(21)에 걸려져 뒷쪽으로는 빠지지 않는 구조로 조립될 수 있게 된다.

이러한 버튼(12)은 하우징(14)의 내벽에 거의 밀착된 상태에서 전후로 슬라이드 가능하게 되고, 이와 같은 슬라이드 작동을 통해 버튼(12)의 누름 조작 시 하우징(14) 내에 끼워져 있는 클립(13)이 밖으로 밀려날 수 있게 된다.

즉, 상기 버튼(12)은 후단 일부가 하우징(14)의 후단부 밖으로 돌출되어 있게 되고, 이에 따라 밖으로 나와 있는 버튼(12)의 후단부를 누름 조작하여 클립(13)을 밀어낼 수 있게 된다.

그리고, 상기 버튼(12)의 내측 바닥면에는 원통형의 스프링 가이드(23)가 나란하게 돌출 형성되며, 이때의 스프링 가이드(23)의 둘레에 후술하는 스프링(15)의 한쪽이 끼워지게 되므로서, 스프링(15)은 이탈없이 제위치에서 탄성력을 발휘할 수 있게 된다.

또한, 상기 차량용 램프 마운팅 장치는 클립(13)의 탈거 시에 클립(13)을 실질적으로 밀어주는 수단으로 슬라이더(16)를 포함한다.

상기 슬라이더(16)는 뒷쪽이 뚫려 있는 원통 형태로서, 버튼(12)의 내부에 삽입되어 버튼 내에서 전후 방향으로 슬라이드 가능하게 조립되고, 그 선단부를 통해 클립(13)의 후단부와 접촉 가능하게 된다.

즉, 상기 슬라이더(16)는 버튼(12)의 내부에 삽입 위치되고, 원통 몸체의 윗쪽과 아래쪽에 형성되어 있는 평면부를 이용하여 버튼(12)의 벽면에 밀착 슬라이드되는 구조로 조립되며, 선단부와 클립(13)을 하우징(14) 밖으로 밀어낼 수 있게 된다.

그리고, 상기 슬라이더(16)는, 비록 도시하지는 않았지만, 버튼(12)의 선단부에 있는 걸림턱 부분에 의해 전진 이동이 규제받게 되며, 이에 따라 슬라이더(16)는 버튼(12)으로부터 완전히 탈거되지 않고 버튼 내에서만 앞뒤로 슬라이드 이동될 수 있게 된다.

이러한 슬라이더(16)와 버튼(12) 사이에는 스프링(15)이 개재되며, 이때의 스프링(15)의 앞쪽 단부는 슬라이드(16)의 내측 바닥면에, 뒷쪽 단부는 버튼(12)의 스프링 가이드(23)에 끼워짐과 더불어 내측 바닥면에 각각 지지되는 구조로 설치된다.

이에 따라, 상기 슬라이드(16)와 버튼(12)의 스프링(15)의 힘을 받으면서 상호 간에 탄력적으로 지지될 수 있게 된다.

또한, 상기 차량용 램프 마운팅 장치는 램프(10)측에 장착되는 클립(13)을 포함한다.

상기 클립(13)은 선단에 플랜지 부분이 형성되어 있는 통형 몸체를 가지며, 이때의 선단의 플랜지 부분을 통해 램프(10)의 후면에 있는 홈 부분에 끼워지는 구조로 장착되며, 통형 몸체 부분을 통해 하우징(14)의 내부로 끼워지게 되므로서, 클립(13)을 포함하는 램프(10) 전체가 트림측 하우징(14)에 의해 지지되면서 마운팅될 수 있게 된다.

그리고, 상기 클립(13)의 통형 몸체의 외주면에는 클립 걸림돌기(17)가 형성되고, 클립(13)이 하우징(14) 내에 체결 시 클립 걸림돌기(17)가 하우징(14)에 있는 클립 걸림턱(18)에 바깥쪽으로 걸려지게 되므로서, 클립(13)이 하우징(14) 내에서 록킹될 수 있게 된다.

이러한 클립(13)의 경우 통형 몸체의 외주면, 예를 들면 선단부에 있는 플랜지 부분의 바로 뒷쪽에 인접한 위치의 외주면에는 플랜지 부분과 나란한 탄성편(19)이 형성되고, 클립(13)이 하우징(14) 내에 체결 시 이때의 탄성편(19)이 하우징(14)의 전면에 밀착되므로서, 하우징(14)과 클립(13) 간에 유동없이 견고한 결속상태가 유지될 수 있게 된다.

이와 같은 버튼(12), 스프링(15) 및 슬라이더(16)를 포함하는 하우징(14)은 물론 클립(13)은 적어도 각각 2개씩이 구비될 수 있으며, 이에 따라 램프(10)의 후면 위아래 2곳이 균형있게 지지되면서 안정적인 마운팅 상태가 유지될 수 있게 된다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 마운팅 장치를 사용하여 리어 콤비네이션 램프를 조립하는 순서를 나타내는 사시도이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 러기지 사이드 트림에 형성되어 있는 위아래 2곳의 트림 홀(24)에는 버튼(12) 등을 포함하는 하우징(14)이 각각 장착되고, 리어 콤비네이션 램프의 후면부 2곳에는 클립(13)이 각각 장착된다.

이 상태에서, 리어 콤비네이션 램프에 있는 클립(13)을 러기지 사이드 트림에 있는 하우징(14)에 위치를 맞춘 다음에 눌러서 끼우면, 클립(13)이 하우징(14) 내에 진입 후에 하우징(14)의 클립 걸림턱(18)에 클립(13)의 클립 걸림돌기(17)가 걸려지게 되므로, 리어 콤비네이션 램프를 공구없이도 손쉽게 러기지 사이드 트림에 마운팅할 수 있게 된다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 마운팅 장치를 사용하여 리어 콤비네이션 램프를 탈거하는 순서를 나타내는 사시도이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 리어 콤비네이션 램프의 벌브 등을 교체하기 위한 A/S 시, 먼저 러기지 사이드 트림에 장착되어 있는 A/S 커버(25)를 탈거한다.

다음, 상기 A/S 커버(25)의 탈거 후, 러기지 사이드 트림의 후부에 노출되어 있는 버튼(12)을 손으로 누르게 되면, 스프링(15)의 반력에 의해 슬라이더(16)가 앞쪽으로 전진하여 클립(13)을 밀어내게 된다.

따라서, 상기 슬라이더(16)가 미는 힘에 의해 클립 걸림돌기(17)와 클립 걸림턱(18) 간의 걸림이 해제되면서 클립(13)이 하우징(14) 밖으로 나오게 되고, 결국 리어 콤비네이션 램프를 쉽게 탈거하여 벌브 교체 등의 작업을 손쉽게 할 수 있게 된다.

그리고, 위와 같이 클립 탈거 후 버튼(12)은 스프링(15)의 힘에 의해 초기상태로 원상 복귀될 수 있게 된다(또는 재조립 시 클립에 밀려서 초기상태로 원상 복귀될 수 있게 된다).

이와 같이, 본 발명에서는 공구를 사용하지 않고도 리어 콤비네이션 램프를 쉽게 조립 및 탈거할 수 있는 하드웨어 부품을 구현함으로써, 조립공수를 줄일 수 있고, 벌브 교체 등 램프 A/S를 쉽고 편리하게 수행할 수 있다.

10 : 램프
11 : 트림
12 : 버튼
13 : 클립
14 : 하우징
15 : 스프링
16 : 슬라이더
17 : 클립 걸림돌기
18 : 클립 걸림턱
19 : 탄성편
20 : 버튼 걸림돌기
21 : 버튼 걸림턱
22 : 하우징 걸림돌기
23 : 스프링 가이드
24 : 트림 홀
25 : A/S 커버

Claims

램프(10)가 설치되는 트림(11)측에 버튼(12)을 가지면서 램프측 클립(13)을 착탈 가능한 구조로 잡아줄 수 있는 하우징(14)을 설치하고, 상기 하우징(14)의 내부에 버튼(12)의 누름 조작 시 버튼(12)과의 사이에 개재되는 스프링(15)의 힘을 받으면서 하우징(14) 내에 끼워져 있는 클립(13)의 후단부를 밀어주는 슬라이더(16)를 설치하며,
상기 램프(10)의 후부에 설치한 클립(13)을 하우징(14) 내에 끼워서 결합할 수 있는 한편, 상기 하우징(14)에 있는 버튼(12)을 누름조작하여 클립(13)을 포함하는 램프(10) 전체를 탈거할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 램프 마운팅 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 클립(13)은 통형 몸체의 외주면에 형성되는 클립 걸림돌기(17)를 이용하여 하우징(14)에 있는 클립 걸림턱(18)에 걸려지는 구조로 하우징(14) 내에 끼워져 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 마운팅 장치.
청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
상기 클립(13)은 통형 몸체의 외주면에 형성되는 탄성편(19)을 이용하여 하우징(14)의 전면에 밀착되는 구조로 결합상태에서의 유동이 방지될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 램프 마운팅 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 버튼(12)과 스프링(15) 및 슬라이더(16)를 포함하는 하우징(14)은 적어도 2개가 구비되어, 램프(10)의 후면 2곳을 지지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 램프 마운팅 장치.