KR101693960B1 - 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 와이퍼에 구비되어 와이퍼 블레이드의 채터링현상을 방지하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치에 있어서, 슬라이드 홈이 일측에는 형성되어 와이퍼 암의 일측에 고정 설치되는 암 고정구와; 상기 와이퍼 블레이드의 둘레를 감싸며 끼움 결합되는 클립부와, 이 클립부의 일측에 돌출되어 상기 리테이너에 연결되는 연결부가 연장 형성되어 상기 암 고정구에 대응하여 상기 와이퍼 블레이드의 일측에 결합되는 블레이드 홀더와; 상기 암 고정구와 블레이드 홀더를 서로 연결함과 아울러, 와이퍼 암의 회전 작동에 따른 와이퍼 블레이드의 강건성을 확보할 수 있게 암 고정구와 블레이드 홀더의 사이 간격을 구속하는 리테이너를 포함하여 구성된 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치를 제공함으로써, 블레이드 홀더와 리테이너가 고정되고 암 고정구를 상호 슬라이딩 결합시킴으로써, 와이퍼 작동 시 안정된 작동을 유지할 수 있도록 상,하 슬라이딩 가능하게 구속함과 아울러, 와이퍼 블레이드의 선단부 측과 후단부 측의 운동에너지 차이를 감소시켜 채터링현상을 개선하므로 차량의 유리에 이물질을 보다 효율적으로 제거할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 와이퍼용 채터링 방지장치{an apparatus for chattering-prevention for wiper of vehicles}

본 발명은 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이퍼 블레이드의 채터링(chattering)현상을 방지함으로써, 차량의 유리에 부착된 이물질을 보다 효과적으로 제거할 수 있는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 앞유리 또는 뒷유리에는 와이퍼가 설치되는데, 이는 눈이나 비가 오는 악천후 시 또는 유리의 표면에 이물질이 묻었을 때 이를 제거하여 줌으로써, 운전자의 시계를 확보하여 주는 중요한 역할을 하는 차량의 안전 장치 중 한 요소이다.

이러한 와이퍼는 모터의 구동력에 의해 왕복 운동을 하는 와이퍼 암과 이 와이퍼 암에 결합되어 유리표면을 닦는 와이퍼 블레이드로 구성된다.

여기서, 상기 와이퍼 암은 와이퍼 블레이드가 유리 표면에 묻은 눈, 비, 흙탕물 등의 이물질을 제거할 수 있도록 와이퍼 블레이드를 유리 측으로 밀착 시키는 압력을 제공한다.

그러나 도 1에 도시된 일반적인 와이퍼와 이에 따른 사용 예시를 도시한 도면에 의하면, 와이퍼 작동 시 차량의 유리 표면과 고무재질의 블레이드 간에 발생하는 마찰에 의해 선단부 측과 후단부 측의 운동에너지 차이로 인해 와이퍼 블레이드가 떨리는 채터링(chattering)현상이 발생하며, 이로 인해 유리 표면과의 이상 마찰음이 발생함과 아울러, 유리 표면에 이물질이 제거되지 않는 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 와이퍼의 구성 요소인 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드를 상호 고정함과 아울러, 거리를 조정할 수 있도록 구성함으로써, 와이퍼 블레이드의 선단부 측과 후단부 측의 마찰력 차이에 의한 떨림을 제어하여 채터링(chattering)현상을 방지하고, 차량의 유리에 이물질을 보다 효율적으로 제거할 수 있는 차량의 와이퍼용 체터링 방지장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 와이퍼에 구비되어 와이퍼 블레이드의 채터링현상을 방지하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치에 있어서, 와이퍼 암의 일측에 고정 설치되는 암 고정구와; 상기 암 고정구에 대응하여 상기 와이퍼 블레이드의 일측에 결합되는 블레이드 홀더와; 상기 암 고정구와 블레이드 홀더를 서로 연결함과 아울러, 와이퍼 암의 회전 작동에 따른 와이퍼 블레이드의 강건성을 확보할 수 있게 암 고정구와 블레이드 홀더의 사이 간격을 구속하는 리테이너를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치를 제공한다.

여기서, 상기 블레이드 홀더는 상기 와이퍼 블레이드의 둘레를 감싸며 끼움 결합되는 클립부와, 이 클립부의 일측에 돌출되어 상기 리테이너에 연결되는 연결부가 연장 형성되고, 상기 암 고정구의 일측에는 상,하측으로 관통되는 슬라이드 홈이 형성되며, 상기 리테이너는 상기 연결부에 결합되는 결합부와, 이 결합부에 절곡되어 상기 암 고정구의 슬라이드 홈에 삽입되는 삽입부가 연장 형성된 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 블레이드 홀더의 연결부에는 상기 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드의 간격을 조정할 수 있도록 상기 리테이너의 결합부에 대응하여 결합되는 다수의 연결홈의 길이방향 따라 간격을 두고 연속적으로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 리테이너의 삽입부에는 상기 슬라이드 홈에 삽입된 상태에서 상,하 방향으로 원활하게 유동될 수 있게 롤링볼이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 블레이드 홀더와 리테이너가 고정되고 암 고정구를 상호 슬라이딩 결합시킴으로써, 와이퍼 작동 시 안정된 작동을 유지할 수 있도록 상,하 슬라이딩 가능하게 구속함과 아울러, 와이퍼 블레이드의 선단부 측과 후단부 측의 마찰력 차이에 의한 떨림을 제어하여 채터링현상을 방지하므로 차량의 유리에 이물질을 보다 효율적으로 제거할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 와이퍼의 구성 및 사용 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치의 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치의 분해 상태도.
도 4는 본 발명에 따른 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치의 평면 구성 및 설치 상태도.
도 5의 (a),(b),(c)는 본 발명에 따른 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치에서 각 요소 별 요부 확대도.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.

우선, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치(100)의 구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치(100)의 분해 상태도 이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치의 평면 구성 및 설치 상태도를 도시한 도면이다.

본 발명은 차량의 와이퍼(1)에 구비되어 와이퍼 블레이드(3)의 채터링현상을 방지하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치(100)에 관한 것으로 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 와이퍼 암(2)의 일측에 구비되는 암 고정구(110)와; 상기 암 고정구(110)에 대응하여 상기 와이퍼 블레이드(3)의 일측에 구비되는 블레이드 홀더(120)와; 상기 암 고정구(110)와 블레이드 홀더(120)를 서로 연결함과 아울러, 와이퍼 암(2)의 회전 작동에 따른 와이퍼 블레이드(3)의 강건성을 확보할 수 있게 암 고정구(110)와 블레이드 홀더(120)의 사이 간격을 구속하는 리테이너(130)로 구성된다.

여기서, 상기 암 고정구(110) 및 블라이드 홀더(120)는 상기 와이퍼 암(2) 및 와이퍼 블레이드(3)에 각각 착탈 가능하게 구비되거나 일체형으로 구비될 수 있다.

상기한 채터링 방지장치(100)는 와이퍼 블레이드(3)에 결합되는 블레이드 홀더(120)를 구비하고, 이 블레이드 홀더(120)에 리테이너(130)를 결합한 후, 와이퍼 암(2)에 고정 설치된 암 고정구(110)에 연결하여 구성한다.

즉, 상기 블레이드 홀더(120)는 상기 와이퍼 블레이드(3)의 둘레를 감싸며 끼움 결합되는 클립부(121)와, 이 클립부(121)의 일측에 돌출되어 상기 리테이너(130)에 연결되는 연결부(123)가 연장 형성된다.

그리고 상기 암 고정구(110)의 일측에는 상,하측으로 관통되는 슬라이드 홈(111)이 형성되며, 상기 리테이너(130)는 상기 연결부(123)에 결합되는 결합부(131)와, 이 결합부(131)에 절곡되어 상기 암 고정구(110)의 슬라이드 홈(111)에 삽입되는 삽입부(133)가 연장 형성된다.

이때, 상기 블레이드 홀더(120)는 와이퍼 블레이드(3)를 감싸며 고정하도록 내측에 수직방향으로 형성된 홈으로 구성되고, 암 고정구(110)는 리벳으로 와이퍼 암(2)에 고정된다.

이때 와이퍼 암(2)에 리벳 고정을 위해 암 고정구(110)의 양측에는 와이퍼 암(2)에 대응하여 체결할 수 있는 결합구멍(113)이 관통 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 블레이드 홀더(120)는 와이퍼 암(2)과 와이퍼 블레이드(3) 간 거리를 조정할 수 있도록 연결홈(124)이 더 형성되어 리테이너(130)의 결합부(131)를 상측에서 하측으로 압박으로 결합하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 리테이너(130)는 상기 와이퍼 암(2)의 제조상 상기 와이퍼 블레이드(3) 사이에 형성되는 사이드 각도(S)와 트위스트 각도(T)에 대한 공차를 추가적으로 흡수할 수 있게 연성 재질로 이루어지는 것이 더욱 효과적일 수 있다.

또한, 상기 블레이드 홀더(120)의 연결부(123)에는 상기 와이퍼 암(2)과 와이퍼 블레이드(3)의 간격을 조정할 수 있도록 상기 리테이너(130)의 결합부(131)에 대응하여 결합되는 다수의 연결홈(124)의 길이방향 따라 간격을 두고 연속적으로 형성될 수 있다.

그리고 암 고정구(110)의 슬라이드 홈(111)에 리테이너(130)의 삽입부(133)가 삽입되도록 상측에서 하측으로 슬라이딩 하여 결합시킨다.

이때, 상기 리테이너(130)의 삽입부(133)에는 상기 슬라이드 홈(111)에 삽입된 상태에서 상,하 방향으로 원활하게 유동될 수 있게 롤링볼(135)이 더 구비되는 것이 바람직하다.

상기와 같이, 구성된 본 발명에 대하여 도 5에 도시된 (a),(b),(c)를 참조하여 본 발명에 따른 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치에서 각 요소 별 요부 확대하여 구체적인 작용 및 작동을 상세히 설명한다.

우선, 와이퍼 암(2)의 일측에 대응하여 상기 암 고정구(110)의 결합구멍(113)을 통해 암 고정구(110)를 체결 설치하며, 상기 결합구멍(113)에 체결되는 체결수단으로는 리벳을 통해 결합하는 것이 가장 바람직하다.

다음으로 블레이드 홀더(120)의 클립부(121)를 와이퍼 블레이드(3)의 상측에서 하방으로 가압하여 와이퍼 블레이드(3)의 상측 둘레를 감싸게 결합하며, 상기 와이퍼 블레이드(3)의 고무재 부분을 제외한 나머지 부분을 감싸고 하측을 개방하여 쉽게 착탈 가능하게 구성하여 간편하게 결합할 수 있다.

따라서, 와이퍼(1) 작동시 안정된 작동을 유지할 수 있도록 상하 슬라이딩 가능하도록 하고, 와이퍼 블레이드(3)의 선단부 측과 후단부 측의 마찰력 차이에 의한 떨림을 제어하여 채터링(chattering)현상을 방지할 수 있게 된다.

도 5의 (a),(b)에 도시된 바와 같이, 와이퍼 암(2)의 제조상 사이드 각도(S)의 공차에 따라 와이퍼 암(2)과 와이퍼 블레이드(3) 간의 거리가 간편하게 변경되고, 이를 보완하기 위해 사이드 각도(S)의 상한 및 하한 공차에 맞게 블레이드 홀더(120)의 연결부(123)에 다수의 연결홈(124)을 성형하여 리테이너(130)의 조립을 통해 사이드 각도(S)에 따른 거리 영향도를 흡수할 수 있다.

즉, 사이드 각도(S)에 따라 리테이너(130)의 결합부(131)를 블레이드 홀더(120)의 연결홈(124)에 선택적으로 결합할 수 있다.

한편, 도 5의 (c)에 도시된 바와 같이, 와이퍼 암(2)의 제조상 와이퍼 블레이드(3)의 트위스트 각도(T)에 대한 공차에 따라 와이퍼 블레이드(3)의 작동중 상, 하 유동시 방생할 수 있는 리테이너(130)와 암 고정구(110) 간의 구속을 개선하기 위하여 리테이너(130)의 접촉 부위에 둥근 구 형의 롤링볼(135)을 적용하여 점 접촉되게 구성하며 연질(flexible)한 재질로 적용하게 된다.

즉, 상기 슬라이드 홈(111)을 따라 상,하 이동하는 삽입부(133)에는 슬라이드 작동에 있어서 접촉을 최소화 할 수 있게 점 접촉 되는 볼 타입의 롤링볼(135)을 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 블레이드 홀더(120)와 리테이너(130)가 고정되고 암 고정구(110)를 상호 슬라이딩 결합시킴으로써, 와이퍼(1) 작동 시 안정된 작동을 유지할 수 있도록 상,하 슬라이딩 가능하게 구속함과 아울러, 와이퍼 블레이드(3)의 선단부 측과 후단부 측의 마찰력 차이에 의한 떨림을 제어함에 따라 채터링현상을 방지할 수 있으므로 차량의 유리(4)에 이물질을 보다 효율적으로 제거할 수 있는 효과가 있다.

또한, 블레이드 홀더(120)와 리테이너(130)를 선택적으로 연결할 수 있으므로, 와이퍼(1)의 구조가 다른 다양한 차종에도 호환성을 있게 되어 경제적인 효과를 가진다.

이상에 설명한 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어 및 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 도면 및 실시 예에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

1: 와이퍼
2: 와이퍼 암
3: 와이퍼 블레이드
100: 채터링 방지장치
110: 암 고정구
111: 슬라이드 홈
113: 결합구멍
120: 블레이드 홀더
121: 클립부
123: 연결부
124: 연결홈
130: 리테이너
131: 결합부
133: 삽입부
135: 롤링볼
S : 사이드 각도
T : 트위스트 각도

Claims (5)

1. 차량의 와이퍼에 구비되어 와이퍼 블레이드의 채터링현상을 방지하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치에 있어서,
   와이퍼 암의 일측에 고정 설치되는 암 고정구와;
   상기 암 고정구에 대응하여 상기 와이퍼 블레이드의 일측에 결합되는 블레이드 홀더와;
   상기 암 고정구와 블레이드 홀더를 서로 연결함과 아울러, 암 고정구와 블레이드 홀더의 사이 간격을 구속하는 리테이너를 포함하여 구성되고,
   상기 암 고정구의 일측에는 상기 리테이너를 상,하측으로 안내하는 슬라이드 홈이 형성되며,
   상기 리테이너에서 블레이드 홀더와 결합된 부분에는 절곡되어 상기 암 고정구의 슬라이드 홈에 삽입되는 삽입부가 연장 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 블레이드 홀더는 상기 와이퍼 블레이드의 둘레를 감싸며 끼움 결합되는 클립부와, 이 클립부의 일측에 돌출되어 상기 리테이너에 연결되는 연결부가 연장 형성되고,
   상기 리테이너에는 상기 연결부에 결합되어 상기 삽입부가 연장 형성되는 결합부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 리테이너는 상기 와이퍼 암의 제조상 상기 와이퍼 블레이드 사이에 형성되는 사이드 각도와 트위스트 각도에 대한 공차를 추가적으로 흡수할 수 있게 연성 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치.
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 블레이드 홀더의 연결부에는 상기 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드의 간격을 임의로 조정할 수 있도록 상기 리테이너의 결합부에 대응하여 결합되는 다수의 연결홈이 연속적으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 리테이너의 삽입부에는 상기 슬라이드 홈에 삽입된 상태에서 상,하 방향으로 원활하게 유동될 수 있게 롤링볼이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 와이퍼용 채터링 방지장치.

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