KR101693266B1 - 하이브리드 거더 - Google Patents

하이브리드 거더 Download PDF

Info

Publication number
KR101693266B1
KR101693266B1 KR1020160074565A KR20160074565A KR101693266B1 KR 101693266 B1 KR101693266 B1 KR 101693266B1 KR 1020160074565 A KR1020160074565 A KR 1020160074565A KR 20160074565 A KR20160074565 A KR 20160074565A KR 101693266 B1 KR101693266 B1 KR 101693266B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
box girder
fixing
psc
bridge
girder
Prior art date
Application number
KR1020160074565A
Other languages
English (en)
Inventor
송정우
Original Assignee
송정우
(주)주신
주식회사 뉴텍
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 송정우, (주)주신, 주식회사 뉴텍 filed Critical 송정우
Priority to KR1020160074565A priority Critical patent/KR101693266B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101693266B1 publication Critical patent/KR101693266B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/04—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24—Concrete
    • E01D2101/26—Concrete reinforced
    • E01D2101/28—Concrete reinforced prestressed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/30—Metal
    • E01D2101/32—Metal prestressed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 발명은 교각부와 교량 지간 중앙에 각각 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더를 배치하고 이들을 결합부재에 의해 상호 결합함으로써, 장경간 교량 등에서 경제성 및 형하고 확보에 유리한 하이브리드 거더에 대한 것이다.
본 발명 하이브리드 거더는 교각부 상부에 설치되는 것으로 교량의 종방향으로 중공이 형성된 박스형의 PSC 박스 거더; 및 교량 지간 중앙부의 PSC 박스 거더 사이에 PSC 박스 거더와 양단이 밀착되도록 구비되는 스틸 박스 거더; 로 구성되되, 상기 스틸 박스 거더의 양단부 내측면에는 교량의 종방향으로 복수의 제1정착홀이 형성된 정착부가 돌출 형성되고, 상기 PSC 박스 거더의 단부에는 상기 스틸 박스 거더의 제1정착홀에 대응되는 위치에 제2정착홀이 형성되며, 상기 제1정착홀 및 제2정착홀에 결합부재가 관통 삽입 및 정착되어 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더가 상호 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

하이브리드 거더{Hybrid girder}
본 발명은 교각부와 교량 지간 중앙에 각각 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더를 배치하고 이들을 결합부재에 의해 상호 결합함으로써, 장경간 교량 등에서 경제성 및 형하고 확보에 유리한 하이브리드 거더에 대한 것이다.
교량은 하천, 해협, 운하 등 다른 교통로나 구조물 위를 건너갈 수 있도록 만들 고가 구조물로, 상부 구조의 형식에 따라 슬래브교, 라멘교, 거더교 등으로 구분할 수 있다.
이중 거더교는 상부슬래브에 가해지는 하중을 거더에 의하여 지지하는 하는 것으로, 최근 들어 내부에 중공부가 형성된 콘크리트 박스 형태의 거더에 프리스트레스를 가한 PSC(PreStressed Concrete) 박스 거더가 교량의 설계 및 시공에 많이 적용되고 있다.
상기 PSC 박스 거더는 외력에 의해 발생하는 부재 내의 인장 응력에 대응하여 PS 강재를 사용하여 미리 부재 내에 압축 응력을 가하여 줌으로써 외력에 대응토록 한 것으로, 경제적이고 유지 관리가 유리한 장점이 있다.
그러나 PSC 박스 거더는 자중이 상당하기 때문에, 장지간 거더로 사용하고자 할 경우 중량에 대한 강성 확보를 위해 거더 사이즈를 크게 확대할 수밖에 없어 형하고 확보에 어려움이 있다.
이러한 문제점을 해결하고자 종래 거더의 상부플랜지 하면에 보강플랜지를 형성하여 두께를 증가시키는 한편, 거더 외측면에 오목 형상으로 다목적 긴장용 PS 강재 정착부를 추가 설치하고 추가로 PS 강재를 긴장하여 저형고 및 장경간화를 도모할 수 있는 PSC 박스 거더 및 이의 시공방법에 대한 기술이 개발되었다(특허 제10-1169012호).
그러나 상기 등록기술은 구성이 복잡하고 PS 강재를 추가로 긴장하는 과정에서 고소작업에 따른 안전사고의 위험이 뒤따르는 등 시공성 및 안전성 등이 떨어지는 한계가 있다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 구조적, 경제적으로 우수한 PSC 박스 거더를 포함하면서도 바닥판의 자중 경감에 따른 형하고 확보에 유리한 하이브리드 거더를 제공하고자 한다.
본 발명은 구성이 간단하여 제작 및 시공이 간단하면서 저렴한 비용으로 경제적인 교량 시공이 가능한 하이브리드 거더를 제공하고자 한다.
본 발명은 추가 긴장을 위한 고소작업이 수반되지 않아 안전성을 확보할 수 있는 하이브리드 거더를 제공하고자 한다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 교각부 상부에 설치되는 것으로 교량의 종방향으로 중공이 형성된 박스형의 PSC 박스 거더; 및 교량 지간 중앙부의 PSC 박스 거더 사이에 PSC 박스 거더와 양단이 밀착되도록 구비되는 스틸 박스 거더; 로 구성되되, 상기 스틸 박스 거더의 양단부 내측면에는 교량의 종방향으로 복수의 제1정착홀이 형성된 정착부가 돌출 형성되고, 상기 PSC 박스 거더의 단부에는 상기 스틸 박스 거더의 제1정착홀에 대응되는 위치에 제2정착홀이 형성되며, 상기 제1정착홀 및 제2정착홀에 결합부재가 관통 삽입 및 정착되어 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더가 상호 결합되고, 상기 결합부재 중 적어도 어느 하나 이상은 스틸 박스 거더의 내측까지 연장되어 스틸 박스 거더의 내부에 구비된 내부 정착플레이트에 정착되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더를 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 교각부 상부에 설치되는 것으로 교량의 종방향으로 중공이 형성된 박스형의 PSC 박스 거더; 및 교량 지간 중앙부의 PSC 박스 거더 사이에 PSC 박스 거더와 양단이 밀착되도록 구비되는 스틸 박스 거더; 로 구성되되, 상기 스틸 박스 거더의 양단부 내측면에는 교량의 종방향으로 복수의 제1정착홀이 형성된 정착부가 돌출 형성되고, 상기 PSC 박스 거더의 단부에는 상기 스틸 박스 거더의 제1정착홀에 대응되는 위치에 제2정착홀이 형성되며, 상기 제1정착홀 및 제2정착홀에 결합부재가 관통 삽입 및 정착되어 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더가 상호 결합되고, 상기 결합부재 중 적어도 어느 하나 이상은 일단이 스틸 박스 거더의 내부를 지나 타측의 정착부까지 연장되어 타측의 PSC 박스 거더에 정착되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더를 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 PSC 박스 거더의 단부에서 일정 거리 이격된 위치의 내측면에는 정착용 포켓부가 함몰 형성되고, 상기 제2정착홀은 상기 정착용 포켓부에 연통되어 결합부재의 단부가 상기 정착용 포켓부 내에서 정착되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더를 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 정착부는 한 쌍의 정착플레이트가 교량의 종방향으로 일정 거리 이격되게 구비되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더를 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 한 쌍의 정착플레이트에서 서로 대향하는 제1정착홀에는 쉬스관이 결합되어 연결되고, 한 쌍의 정착플레이트 사이에는 콘크리트가 채워지는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더를 제공한다.
삭제
삭제
본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 교각부와 교량 지간 중앙에 각각 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더를 배치하고 이들을 결합부재에 의해 상호 결합함으로써, 구조적, 경제적으로 우수한 PSC 박스 거더를 포함하면서도 바닥판의 자중을 경감시킬 수 있다. 따라서 바닥판의 경량화에 따라 경제성을 향상시킬 수 있고 장스팬 구조 및 형하고 확보에 유리하다.
둘째, PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더를 미리 공장 제작하므로 공기 단축이 가능하고 균일한 품질 확보 및 유지 관리면에서 유리하다.
셋째, 구성이 간단하여 제작 및 시공성이 우수하고 경제적이다.
도 1은 본 발명 하이브리드 거더의 사시도.
도 2는 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더의 결합 관계를 도시하는 사시도.
도 3은 결합부재에 의해 결합되는 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더의 접합부를 도시하는 단면도.
도 4는 스틸 박스 거더의 실시예를 도시하는 사시도.
도 5는 스틸 박스 거더의 다른 실시예를 도시하는 단면도.
도 6은 결합부재가 스틸 박스 거더 내측까지 연장된 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더의 접합부를 도시하는 단면도.
도 7은 결합부재가 스틸 박스 거더 내측을 지나 타측 PSC 박스 거더에 정착되는 본 발명 하이브리드 거더의 단면도.
이하, 첨부한 도면 및 바람직한 실시예에 따라 본 발명을 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명 하이브리드 거더의 사시도이고, 도 2는 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더의 결합 관계를 도시하는 사시도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명 하이브리드 거더는 교각부(1) 상부에 설치되는 것으로 교량의 종방향으로 중공이 형성된 박스형의 PSC 박스 거더(2); 및 교량 지간 중앙부의 PSC 박스 거더(2) 사이에 PSC 박스 거더(2)와 양단이 밀착되도록 구비되는 스틸 박스 거더(3); 로 구성되되, 상기 스틸 박스 거더(3)의 양단부 내측면에는 교량의 종방향으로 복수의 제1정착홀(32)이 형성된 정착부(31)가 돌출 형성되고, 상기 PSC 박스 거더(2)의 단부에는 상기 스틸 박스 거더(3)의 제1정착홀(32)에 대응되는 위치에 제2정착홀(21)이 형성되며, 상기 제1정착홀(32) 및 제2정착홀(21)에 결합부재(4)가 관통 삽입 및 정착되어 PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)가 상호 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 PSC 박스 거더(2)는 교각부(1) 상부에 설치되는 것으로, 교량 상부구조의 하중은 교각부(1)를 통하여 지반으로 전달된다.
상기 PSC(프리스트레스트 콘크리트) 박스 거더(2)는 긴장재를 이용하여 콘크리트와의 일체감을 증가시켜 휨모멘트의 저항 능력뿐만 아니라 바닥판의 내구성 등을 향상시킬 수 있다. PSC 박스 거더(2)는 미리 공장에서 설계된 치수로 제작할 수 있다.
상기 PSC 박스 거더(2)는 전체적으로 박스 형상의 단면을 형성하는 것으로, 내부에 일정 크기의 중공이 교량의 종방향으로 형성된다.
상기 PSC 박스 거더(2)는 직사각형이나 사다리꼴 단면으로 제작할 수 있다.
상기 스틸 박스 거더(3)는 교량 지간 중앙부의 PSC 박스 거더(2) 사이에 PSC 박스 거더(2)와 양단이 밀착되도록 구비된다.
상기 스틸 박스 거더(3)는 철판으로 제작된 박스 형태의 거더로 공장에서 제작하여 현장에서 볼트나 용접 이음 등으로 조립할 수 있어 공기가 빠르다.
상기 스틸 박스 거더(3)는 상부가 개방되도록 구성함이 바람직하며, 개방된 상부는 데크플레이트 등으로 덮고 콘크리트를 타설하여 폐쇄할 수 있다.
이와 같이 본 발명에서는 이웃하는 PSC 박스 거더(2) 사이에 스틸 박스 거더(3)를 배치함으로써 교량 상부구조의 경량화 및 장경간화가 가능하다. 이에 따라 합리적인 가격으로 공사비를 절감할 수 있으며, 형하고를 낮추어 충분한 형하 공간의 확보가 가능하다.
상기 스틸 박스 거더(3)는 스팬 길이에 따라 이웃하는 PSC 박스 거더(2) 사이에 횡방향 또는 종방향으로 복수 개를 연결하여 배치하는 것도 가능하다.
아울러 상기 스틸 박스 거더(3)의 양단부 내측면에는 교량의 종방향으로 복수의 제1정착홀(32)이 형성된 정착부(31)가 돌출 형성된다.
상기 정착부(31)는 후판인 강재 플레이트를 스틸 박스 거더(3)의 단부 내측에 용접 등에 의해 결합하여 구성 가능하며, 강재 플레이트 외에 프리캐스트 콘크리트 등 다른 재료를 이용하여 구성하는 것도 가능하다.
또한, 상기 정착부(31)는 PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)의 밀착 결합을 위하여 PSC 박스 거더(2)의 하부판 및 측면판에 대응되는 형상으로 구성할 수 있다.
나아가 통상 PSC 박스 거더(2)는 상부판이 일체로 형성되어 상부판의 폭이 넓으므로, 이에 결합되는 스틸 박스 거더(3) 또한 상부플랜지를 외부로 연장하여 PSC 박스 거더(2)의 상부판과 일치하도록 구성하는 것이 바람직하다. 이 경우 정착부(31)는 스틸 박스 거더(3)의 상부플랜지 상면에도 구비되어 PSC 박스 거더(2)의 상부판과 결합시킬 수 있다.
상기 PSC 박스 거더(2)의 단부에는 상기 스틸 박스 거더(3)의 제1정착홀(32)에 대응되는 위치에 제2정착홀(21)이 형성되며, 상기 제1정착홀(32) 및 제2정착홀(21)에 결합부재(4)가 관통 삽입 및 정착되어 PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)가 상호 결합된다.
상기 결합부재(4)는 강봉, 강선, 강연선 등으로 구성 가능하다.
상기 결합부재(4)는 PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)의 결합을 위한 것으로, 콘크리트 타설 전 다소 긴장한 상태로 양단을 각각 제1정착홀(32) 및 제2정착홀(21)의 외측에서 정착하여 결합하며, 이후 콘크리트를 타설하여 슬래브를 형성한다.
상기 결합부재(4)의 양단은 웨지 정착구, 너트 등의 정착구에 의해 정착한다.
본 발명 하이브리드 거더를 시공하는 방법은 다음과 같다.
우선 교각부(1)를 시공하는 한편, PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)를 제작한다.
그리고 교각부(1) 상부에 PSC 박스 거더(2)를 먼저 설치한 후 PSC 박스 거더(2) 사이에 스틸 박스 거더(3)를 가설치하고, 결합부재(4)를 이용하여 이들을 조립 및 접합하여 설치한다. 이후 스틸 박스 거더(3) 상면에 데크플레이트 등의 거푸집을 설치하고 철근 배근, 콘크리트 타설 및 양생 과정을 거쳐 교량 상판을 형성한다.
PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3) 간 시공 오차를 흡수하거나 시공을 용이하게 하기 위해 스틸 박스 거더(3)를 양단의 PSC 박스 거더(2) 사이 순간격보다 다소 짧게 형성하는 경우 PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)의 정착부(31) 사이에 무수축 모르타르 등을 충전하거나 심플레이트(shim plate)를 삽입할 수 있다.
도 3은 결합부재에 의해 결합되는 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더의 접합부를 도시하는 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 PSC 박스 거더(2)의 단부에서 일정 거리 이격된 위치의 내측면에는 정착용 포켓부(22)가 함몰 형성되고, 상기 제2정착홀(21)은 상기 정착용 포켓부(22)에 연통되어 결합부재(4)의 단부가 상기 정착용 포켓부(22) 내에서 정착되도록 구성 가능하다.
상기 제2정착홀(21)은 PSC 박스 거더(2)를 관통하여 타측 단부까지 연장되어 타측 단부 또는 타측에 설치되는 스틸 박스 거더(3)의 정착부(31)에서 정착될 수도 있다.
그러나 이 경우 결합부재(4)의 길이가 지나치게 길어지게 된다. 따라서 PSC 박스 거더(2)의 중공이 형성된 내측면에 결합부재(4)의 정착을 위한 정착용 포켓부(22)를 설치하고 결합부재(4)의 단부가 정착용 포켓부(22)에서 정착되도록 한다.
상기 정착용 포켓부(22)는 소정 크기의 박스 형상으로 구성 가능하며, 정착용 포켓부(22)를 통하여 작업자가 결합부재(4)를 용이하게 정착할 수 있다.
도 4는 스틸 박스 거더의 실시예를 도시하는 사시도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 정착부(31)는 한 쌍의 정착플레이트(311, 312)가 교량의 종방향으로 일정 거리 이격되게 구비되도록 구성할 수 있다.
상기 정착부(31)는 두께가 두꺼운 후판을 이용할 수 있으나, 이 경우 강재량이 많이 소요될 수 있다. 따라서 정착부(31)를 한 쌍의 정착플레이트(311, 312)로 구성하여 강재량을 절약하면서 결합부재(4)를 지지하도록 할 수 있다.
각 정착플레이트(311, 312)에는 서로 대향하는 위치에 복수의 제1정착홀(32)이 형성되며, 상기 제1정착홀(32)에는 결합부재(4)가 관통 삽입된다.
상호 이격 배치되는 한 쌍의 정착플레이트(311, 312) 사이에는 복수의 스티프너(313)를 설치하여 정착플레이트(311, 312)의 강성을 증가시키도록 할 수 있다.
도 5는 스틸 박스 거더의 다른 실시예를 도시하는 단면도이다.
도 4와 같이, 정착부(31)가 한 쌍의 정착플레이트(311, 312)로 구성되는 경우, 상기 한 쌍의 정착플레이트(311, 312)에서 서로 대향하는 제1정착홀(32)에는 쉬스관(314)이 결합되어 연결되고, 한 쌍의 정착플레이트(311, 312) 사이에는 콘크리트(315)가 채워지도록 구성할 수 있다.
교량의 규모가 커 하중이 큰 경우 등에는 정착플레이트(311, 312)만으로는 내력이 부족할 수 있다.
따라서 도 5에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 정착플레이트(311, 312) 사이에 결합부재(4)가 관통되는 쉬스관(314)을 배치한 후 이웃하는 정착플레이트(311, 312) 사이에 콘크리트(315)를 채워 이웃하는 정착플레이트(311, 312)의 접합부를 견고하게 지지하도록 할 수 있다.
이 경우 하나의 후판을 이용하여 정착부(31)를 구성하는 것보다 강재량을 줄이면서 충분한 강성을 확보할 수 있어 경제적이다.
한 쌍의 정착플레이트(311, 312) 사이에 채워지는 콘크리트(315)는 스틸 박스 거더(3)의 제작시 미리 채울 수도 있고, 경우에 따라 현장에서 스틸 박스 거더(3)의 설치 전 또는 설치 후에 충전하는 것도 가능하다.
상기 결합부재(4) 결합 후에는 쉬스관(314) 내에 그라우트재를 그라우팅할 수도 있다.
도 6은 결합부재가 스틸 박스 거더 내측까지 연장된 PSC 박스 거더와 스틸 박스 거더의 접합부를 도시하는 단면도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 상기 결합부재(4) 중 적어도 어느 하나 이상은 스틸 박스 거더(3)의 내측까지 연장되어 스틸 박스 거더(3)의 내부에 구비된 내부 정착플레이트(33)에 정착되도록 구성할 수 있다.
스틸 박스 거더(3)의 길이가 긴 경우 등 필요한 경우에는 스틸 박스 거더(3) 내에 내부 정착플레이트(33)를 구비하고, 결합부재(4)의 일단을 스틸 박스 거더(3) 내측에 구비된 내부 정착플레이트(33)까지 연장하여 정착시킬 수 있다.
도 6에는 스틸 박스 거더(3)의 하부플랜지 내측에 복수의 내부 정착플레이트(33)가 구비되었으나 반드시 이러한 위치에 한정되는 것은 아니며, 스틸 박스 거더(3)의 웨브 내측을 비롯하여 필요한 위치에 내부 정착플레이트(33)를 위치시킬 수 있다.
상기 결합부재(4)가 복수 개 구비된 경우, 복수의 결합부재(4)는 일부 또는 전부를 스틸 박스 거더(3)의 내부에 구비된 내부 정착플레이트(33)까지 연장시킬 수 있다.
아울러 도 6의 PSC 박스 거더(2)에는 PSC 박스 거더(2)의 높이를 따라 일정 간격 이격되도록 복수의 정착용 포켓부(22)가 구비되었으며, 각 정착용 포켓부(22) 내에 일단이 정착된 복수의 결합부재(4)는 각각 서로 다른 위치의 내부 정착플레이트(33)에 타단이 정착되었다.
스틸 박스 거더(3)의 내부 정착플레이트(33)까지 연장된 결합부재(4)는 PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)를 결합할 뿐 아니라 스틸 박스 거더(3) 내측의 하부에 정착되도록 하향 경사지게 절곡 배치함으로써 스틸 박스 거더(3)의 하중을 지지하도록 할 수 있다.
도 7은 결합부재가 스틸 박스 거더 내측을 지나 타측 PSC 박스 거더에 정착되는 본 발명 하이브리드 거더의 단면도이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 상기 결합부재(4) 중 적어도 어느 하나 이상은 일단이 스틸 박스 거더(3)의 내부를 지나 타측의 정착부(31)까지 연장되어 타측의 PSC 박스 거더(2)에 정착되도록 구성 가능하다.
각 결합부재(4)는 양단에 하나씩 2개의 정착구가 필요하며, 스틸 박스 거더(3) 양측에 위치하는 PSC 박스 거더(2)와 결합하기 위해 양측에 결합부재(4)가 필요하여 정착구가 4개 필요하다.
그러나 도 7에 도시된 바와 같이, 하나의 결합부재(4)로 스틸 박스 거더(3)의 양단을 각각 PSC 박스 거더(2)에 결합하는 경우, 하나의 결합부재(4)를 사용하면 되므로 정착구의 개수를 2개로 줄일 수 있다. 따라서 정착구의 개수 절감에 따른 경제성 및 시공성 향상의 효과를 기대할 수 있다.
이때, 스틸 박스 거더(3)의 하부에 위치하는 결합부재(4)는 그대로 연장하여 타측의 정착부(31)까지 연장하고, 스틸 박스 거더(3)의 측벽, 즉 웨브 부분에 위치하는 결합부재(4)는 하부로 절곡하여 지간 중앙의 정모멘트를 지지할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.
이를 위하여 스틸 박스 거더(3)의 하부플랜지 상부에는 결합부재(4)를 절곡하여 지지할 수 있는 연결구(34)가 결합될 수 있다.
1: 교각부 2: PSC 박스 거더
21: 제2정착홀 22: 정착용 포켓부
3: 스틸 박스 거더 31: 정착부
311, 312: 정착플레이트 313: 스티프너
314: 쉬스관 315: 콘크리트
32: 제1정착홀 33: 내부 정착플레이트
34: 연결구 4: 결합부재

Claims (6)

  1. 교각부(1) 상부에 설치되는 것으로 교량의 종방향으로 중공이 형성된 박스형의 PSC 박스 거더(2); 및
    교량 지간 중앙부의 PSC 박스 거더(2) 사이에 PSC 박스 거더(2)와 양단이 밀착되도록 구비되는 스틸 박스 거더(3); 로 구성되되,
    상기 스틸 박스 거더(3)의 양단부 내측면에는 교량의 종방향으로 복수의 제1정착홀(32)이 형성된 정착부(31)가 돌출 형성되고,
    상기 PSC 박스 거더(2)의 단부에는 상기 스틸 박스 거더(3)의 제1정착홀에 대응되는 위치에 제2정착홀(21)이 형성되며,
    상기 제1정착홀(32) 및 제2정착홀(21)에 결합부재(4)가 관통 삽입 및 정착되어 PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)가 상호 결합되고, 상기 결합부재(4) 중 적어도 어느 하나 이상은 스틸 박스 거더(3)의 내측까지 연장되어 스틸 박스 거더(3)의 내부에 구비된 내부 정착플레이트(33)에 정착되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더.
  2. 교각부(1) 상부에 설치되는 것으로 교량의 종방향으로 중공이 형성된 박스형의 PSC 박스 거더(2); 및
    교량 지간 중앙부의 PSC 박스 거더(2) 사이에 PSC 박스 거더(2)와 양단이 밀착되도록 구비되는 스틸 박스 거더(3); 로 구성되되,
    상기 스틸 박스 거더(3)의 양단부 내측면에는 교량의 종방향으로 복수의 제1정착홀(32)이 형성된 정착부(31)가 돌출 형성되고,
    상기 PSC 박스 거더(2)의 단부에는 상기 스틸 박스 거더(3)의 제1정착홀에 대응되는 위치에 제2정착홀(21)이 형성되며,
    상기 제1정착홀(32) 및 제2정착홀(21)에 결합부재(4)가 관통 삽입 및 정착되어 PSC 박스 거더(2)와 스틸 박스 거더(3)가 상호 결합되고, 상기 결합부재(4) 중 적어도 어느 하나 이상은 일단이 스틸 박스 거더(3)의 내부를 지나 타측의 정착부(31)까지 연장되어 타측의 PSC 박스 거더(2)에 정착되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더.
  3. 제1항 또는 제2항에서,
    상기 PSC 박스 거더(2)의 단부에서 일정 거리 이격된 위치의 내측면에는 정착용 포켓부(22)가 함몰 형성되고, 상기 제2정착홀(21)은 상기 정착용 포켓부(22)에 연통되어 결합부재(4)의 단부가 상기 정착용 포켓부(22) 내에서 정착되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더.
  4. 제1항 또는 제2항에서,
    상기 정착부(31)는 한 쌍의 정착플레이트(311, 312)가 교량의 종방향으로 일정 거리 이격되게 구비되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더.
  5. 제4항에서,
    상기 한 쌍의 정착플레이트(311, 312)에서 서로 대향하는 제1정착홀(32)에는 쉬스관(314)이 결합되어 연결되고, 한 쌍의 정착플레이트(311, 312) 사이에는 콘크리트(315)가 채워지는 것을 특징으로 하는 하이브리드 거더.
  6. 삭제
KR1020160074565A 2016-06-15 2016-06-15 하이브리드 거더 KR101693266B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160074565A KR101693266B1 (ko) 2016-06-15 2016-06-15 하이브리드 거더

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160074565A KR101693266B1 (ko) 2016-06-15 2016-06-15 하이브리드 거더

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101693266B1 true KR101693266B1 (ko) 2017-01-05

Family

ID=57835725

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160074565A KR101693266B1 (ko) 2016-06-15 2016-06-15 하이브리드 거더

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101693266B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110172899A (zh) * 2019-07-01 2019-08-27 上海宝冶集团有限公司 一种箱梁

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100055277A (ko) * 2008-11-17 2010-05-26 지에스건설 주식회사 강재 거더와 피에스씨 거더가 혼용된 복합거더
KR101628343B1 (ko) * 2015-02-05 2016-06-09 주식회사 무영씨엠건축사사무소 트러스 강성을 보강한 합성보

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100055277A (ko) * 2008-11-17 2010-05-26 지에스건설 주식회사 강재 거더와 피에스씨 거더가 혼용된 복합거더
KR101628343B1 (ko) * 2015-02-05 2016-06-09 주식회사 무영씨엠건축사사무소 트러스 강성을 보강한 합성보

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110172899A (zh) * 2019-07-01 2019-08-27 上海宝冶集团有限公司 一种箱梁

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101177342B1 (ko) 연속교용 프리캐스트 단부 세그먼트, 이를 단부거푸집으로 이용하는 거더 제작방법 및 이를 이용한 교량시공방법
KR101012759B1 (ko) 초고강도 콘크리트 날개형 캔틸레버부를 구비한 교량용 콘크리트 박스 거더 및 이를 이용한 박스 거더 교량
JP2007077630A (ja) プレキャスト主桁セグメントを使用した連続桁およびその架設方法
KR101693256B1 (ko) 조립식 psc 교량의 시공방법
KR101107826B1 (ko) 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브（ｓｌａｂ）형 횡방향 연결 박스 거더 및 이를 이용한 교량시공방법
KR101991930B1 (ko) 라멘교 및 그 시공방법
KR101318773B1 (ko) I형 콘크리트 충진거더와 바닥판을 일체로 결합한 t형 합성 단위거더 및 이를 이용한 프리캐스트 바닥판 시공방법
KR100839439B1 (ko) 하부구조와 상부구조를 조립식으로 결합하는 라멘교량의강접구조 및 이를 이용한 라멘교량의 시공방법
KR100936944B1 (ko) 연속화 거더 및 거더의 연속화 구조와 그 시공방법
KR101653803B1 (ko) 소하천 조립식 교량
KR20160012672A (ko) 프리캐스트 모듈러 교량 및 그 시공방법
CN114000408A (zh) 预制装配式桥面结构及其施工方法
JP2003253621A (ja) 既設単純桁橋梁を連続化した連続桁構造
KR101735077B1 (ko) 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 교량용 바닥판
KR101693266B1 (ko) 하이브리드 거더
KR20080111686A (ko) Ｐｈｃ거더를 이용한 교량 및 슬래브 일체형ｐｈｃ합성거더
KR102325276B1 (ko) 하프 pc 연속슬래브 및 이의 시공 방법
KR101426155B1 (ko) 수평재의 강재거더와 수직재의 연결부 접합면 간극차이를 이용하여 수평재의 강재거더에 프리스트레스를 도입할 수 있는 하이브리드 라멘구조물
KR100462966B1 (ko) 합성형 거더교의 단면형상을 개선한 ｐ.ｓ.ｃ ｕ-거더
KR100691664B1 (ko) 거더 브리지의 구축 방법
KR101038714B1 (ko) 프리캐스트 슬래브를 이용한 타이드 아치 형상의 복합거더 교량 및 그 시공방법
KR101834423B1 (ko) 변단면 프리캐스트 콘크리트보
KR100480471B1 (ko) 허니컴 거더형 프리캐스트 콘크리트 패널 합성빔의 연속화연결구조 및 연속화 방법
KR101688440B1 (ko) 빔의 상부 보강 부재, 빔의 상부 보강 부재가 설치된 빔, 및 이를 사용한 건설 구조물
KR101517889B1 (ko) 무조인트 구배형 psc거더를 이용한 라멘교 시공방법

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200107

Year of fee payment: 4