KR101687559B1 - 압축기용 전자클러치의 필드코어 제조방법 - Google Patents

압축기용 전자클러치의 필드코어 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 판형 소재를 준비하는 단계와, 상기 판형 소재를 중앙 측을 상부 방향으로 프레싱하여 내경링부를 성형하는 단계와, 상기 내경링부의 측면 소재를 내경링부 측으로 절곡하는 단계와, 상기 내경링부 측으로 절곡된 소재를 수평 방향으로 절곡시켜 연결부를 성형하는 단계와, 상기 수평 방향으로 절곡된 소재를 하부 방향으로 절곡하여 외경링부를 성형하는 단계와, 상기 내경링부의 중앙 측에 통공을 천공하여 플랜지부를 성형하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 필드코어와 플랜지를 트랜스퍼 공법에 의해 일체로 제작하기 때문에, 작업 공정이 축소되어 작업 시간 및 인건비 등의 비용이 감소하고, 필드코어와 플랜지의 크기 및 외형에 관계없이 성형할 수 있어 제작 원가를 감소시킬 수 있으며, 필드코어와 플랜지의 용접공정이 없어짐에 따라 용접에 의한 불량이 발생되지 않는 효과가 있다.

Description

압축기용 전자클러치의 필드코어 제조방법 {MANUFACTURING METHOD FOR FIELD CORE OF MAGNETIC CLUTCH}
본 발명은 압축기용 전자클러치의 필드코어 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트랜스퍼 공법에 의해 필드코어와 플랜지를 일체로 형성하는 압축기용 전자클러치의 필드코어 제조방법에 관한 것이다.
자동차의 공기조화장치를 구성하는 압축기는 엔진의 동력으로 구동하면서 증발기로부터 공급되는 냉매를 압축하여 응축기로 보내는 장치로써, 전자클러치의 단속작용에 의하여 엔진의 동력을 선택적으로 전달받아 구동하도록 설치된다.
전원인가 여부에 따라 엔진의 동력을 압축기에 선택적으로 전달하는 전자클러치(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기의 하우징(110)에 개재되는 베어링(111)에 회전가능하게 설치됨과 아울러 엔진의 크랭크축과 구동벨트(미도시)로 연결되며 그 측면에 마찰면(121)을 갖는 풀리(120)와, 풀리(120)에 내장되고 전원인가에 의해 흡인자속을 발생하는 필드코일(130)이 내부에 수용되는 필드코어(131)와, 필드코어(131)에 설치되어 압축기의 하우징(110)에 고정되는 플랜지(132)와, 압축기의 구동축(140)에 결합되는 허브(141)와, 허브(141)와 결합되는 이너링(150) 및 이너링(150)과 러버(160)에 의해 연결 결합되는 아웃터링(170)과, 아웃터링(170)과 리벳(171)에 의해 고정됨과 아울러 필드코일(130)이 발생하는 흡인자속에 의하여 풀리(120)의 마찰면(121)에 흡착되어 풀리(120)의 회전력을 압축기의 구동축(140)에 전달하는 디스크(180) 등을 포함하여 구성된다.
상기와 같은 구성에 따라, 필드코일(130)에 전원이 인가되면, 필드코일(130)의 자기유도에 의한 흡인자속에 의하여 디스크(180)가 크랭크축에 연결된 벨트에 의해 회전하는 풀리(120) 쪽으로 이동하여 디스크(180)의 마찰면(181)이 풀리(120)의 마찰면(121)에 흡착되어 풀리(120)와 디스크(180)가 결속됨으로써 벨트를 통해 풀리(120)에 전달된 엔진의 동력이 디스크(180) 및 아웃터링(170)을 거쳐 러버(160)로 연결된 이너링(150)으로 전달된 후 허브(141)를 통하여 압축기의 구동축(140)에 전달되게 된다.
그리고, 필드코일(130)에 대한 전원이 차단되면 러버(160)의 탄성 반발력에 의하여 디스크(180)가 풀리(120)의 마찰면(121)으로부터 이간됨으로써 엔진 동력이 압축기의 구동축(140)에 전달되는 것을 중단한다.
이와 같이, 압축기의 전자클러치(100)는 전원인가 여부에 따라 엔진의 동력을 압축기에 전달 혹은 차단하게 되는 것이다.
상기와 같이 구성되는 전자클러치(100)의 구성요소 중 필드코어(131)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 내경링(131a)과, 내경링(131a)보다 큰 직경으로 형성되어 내경링(131a)과 이격되도록 배치되는 외경링(131b)과, 내경링(131a)과 외경링(131b)의 일 단부를 상호 연결하는 연결링(131c)으로 구성되며, 연결링(131c)에 플랜지(132)가 설치된다.
이러한 종래의 필드코어(131)와 플랜지(132)는 통상적으로 단조금형에 의해 각각 제작한 후, 필드코어(131)와 플랜지(132)를 용접에 의해 상호 결합하기 때문에, 이를 제작하는 데 있어 여러 번의 작업 공정이 필요하며 이에 따라 작업 시간 및 인건비 등의 비용이 증가하는 문제점이 있었다.
또한, 필드코어(131)와 플랜지(132)의 크기 및 외형이 여러 형태일 경우, 각 형태별로 금형을 별도로 제작하여야 하기 때문에, 제작 원가가 상승하는 문제점이 있었다.
또한, 필드코어(131)와 플랜지(132)를 용접에 의해 상호 결합하기 때문에, 용접 불량에 의해 필드코어(131)와 플랜지(132)가 분리되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 트랜스퍼 공법에 의해 필드코어와 플랜지를 일체로 형성하는 압축기용 전자클러치의 필드코어 제조방법을 제공하는 것이다.
상기 목적은 본 발명에 따라, 판형 소재를 준비하는 단계와, 상기 판형 소재를 중앙 측을 상부 방향으로 프레싱하여 내경링부를 성형하는 단계와, 상기 내경링부의 측면 소재를 내경링부 측으로 절곡하는 단계와, 상기 내경링부 측으로 절곡된 소재를 수평 방향으로 절곡시켜 연결부를 성형하는 단계와, 상기 수평 방향으로 절곡된 소재를 하부 방향으로 절곡하여 외경링부를 성형하는 단계와, 상기 내경링부의 중앙 측에 통공을 천공하여 플랜지부를 성형하는 단계에 의해 달성된다.
또한, 상기 연결부에 보강링부를 부착하는 단계를 더 포함할 수 있다.
이에 의해, 필드코어와 플랜지를 트랜스퍼 공법에 의해 일체로 제작하기 때문에, 작업 공정이 축소되어 작업 시간 및 인건비 등의 비용이 감소하고, 필드코어와 플랜지의 크기 및 외형에 관계없이 성형할 수 있어 제작 원가를 감소시킬 수 있으며, 필드코어와 플랜지의 용접공정이 없어짐에 따라 용접에 의한 불량이 발생되지 않는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 압축기의 전자클러치의 단면도이다.
도 2는 종래 필드코어 및 플랜지의 결합된 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어의 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어의 제조공정에 대한 도면이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명한다.
첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다.
또한, 본 발명의 실시예에 있어서 종래 기술과 동일한 구성요소는 종래 기술 도면의 도면부호를 원용하여 설명한다.
본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어(200)는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 내경링부(210)와, 내경링부(210)와 이격되도록 배치되는 외경링부(220)와, 내경링부(210)와 외경링부(220)의 일 단부를 연결하는 연결부(230)와, 내경링부(210)와 일체로 형성되어 내경링부(210)의 내측으로 연장되는 플랜지부(240)로 구성된다.
먼저, 내경링부(210)는 소정 두께를 갖는 링 형상으로 형성된다.
그리고, 외경링부(220)는 내경링부(210)의 직경보다 큰 직경으로 형성되는 소정 두께를 갖는 링으로써, 내경링부(210)와 일정 간격 이격되도록 배치되어 그 사이 공간에 필드코일 수용공간을 형성한다.
한편, 연결부(230)는 내경링부(210)와 외경링부(220)의 일 단부를 상호 연결하도록 형성된다.
즉, 연결부(230)는 내경링부(210) 및 외경링부(220)에 의해 형성되는 필드코일 수용공간의 일 측을 폐쇄하도록 형성되는 것이다.
또한, 플랜지부(240)는 내경링부(210)와 일체로 형성되되, 내경링부(210)의 중심 측으로 절곡되도록 일정 길이로 연장 형성되어 압축기 하우징(110)과 결합된다.
이때, 플랜지부(240)의 절곡된 길이는 압축기 하우징(110)의 형상에 따라 다양한 길이로 형성될 수 있다.
그리고, 일반적으로 압축기 하우징(110)과 플랜지부(240)가 결합되는 위치는 연결부(230)보다 후방(도 3의 좌측 방향) 측에 위치되기 때문에, 플랜지부(240)가 연결부(230)의 후방 측으로 이격되도록 내경링부(210)가 플랜지부(240) 측으로 일정 길이 돌출되는 돌출부(241)가 더 형성될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어(200)는 연결부(230)의 내측 면에 부착되는 보강링부(250)를 더 포함할 수 있다.
보강링부(250)는 연결부(230)에 대응하도록 형성되는 소정 두께를 갖는 링으로써, 연결부(230)의 내측 면에 용접 등의 방법에 의해 부착된다.
이 보강링부(250)는 필드코어(200)를 제작한 후, 기능 또는 성능 및 기타 사유로 인해 연결부(230)의 두께를 보강하여야 할 경우 부착된다.
예를 들어, 필드코일(130)의 위치가 풀리(120) 측으로 더욱 치우치도록 설치되어야 할 경우, 보강링부(250)를 이용하여 연결부(230)의 두께를 더욱 두껍게 함으로써 이를 달성할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 내경링부(210), 외경링부(220), 연결부(230) 및 플랜지부(240)는 트랜스퍼 공법에 의해 일체로 제작된다.
이하에서는, 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어(200)의 제작공정에 대해 설명한다.
일반적인 트랜스퍼 공법은 가공 자동화의 한 종류로서 다수의 공정을 동시에 수행하는 장점이 있는 공법으로, 트랜스퍼 공법을 위한 트랜스퍼 금형은 가공 중인 중간재를 독립된 공정과 공정으로 이송시켜주는 반송장치가 구비되고, 각각의 독립된 가공을 수행하는 다수의 금형을 순차적으로 배열한 다음 반송장치를 이용하여 중간재를 각각의 금형들로 이송시키면서 연속적으로 가공을 수행하는 것이다.
상기와 같은 트랜스퍼 금형은 각각의 독립된 금형의 설계에 따라 다양한 형상의 성형품을 제작할 수 있는바, 본 발명을 제작하는 금형에 대해서는 자세한 설명을 생략하기로 한다.
먼저, 본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어(200)를 성형하기 위한 판형 소재를 준비하고(도 5a 참조), 판형 소재의 중앙 측을 상부 방향으로 프레싱하여 내경링부(210)를 성형한다.(도 5b 참조)
그 후, 내경링부(210)가 성형되고 남은 측면 소재를 내경링부(210) 측으로 절곡시킨다. 다시 말하면, 측면에 남아 있는 소재를 상부 방향으로 접는 것이다.(도 5c 참조)
상기 공정 후, 내경링부(210) 측으로 절곡된 소재를 수평 방향으로 재차 절곡시켜 연결부(230)를 성형한다.(도 5d 참조) 이때, 돌출부(241)를 형성시키기 위하여, 수평 방향으로 절곡되는 절곡점은 내경링부(210)의 최상단보다 낮은 위치에서 형성된다.
그 다음, 연결부(230)를 형성하는 소재를 제외한 수평 방향으로 절곡된 소재를 하부 방향으로 절곡시켜 외경링부(220)를 성형한다.(도 5e 참조)
그 후, 내경링부(210)의 상부면에 통공을 천공하여 플랜지부(240)를 형성함으로써, 본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어(200)를 일체로 성형하는 것이다.
이때, 보강링부(250)의 부착이 필요할 경우, 별도의 공정을 추가하여 보강링부(250)를 부착할 수도 있다.
상기와 같이 제작되는 본 발명에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코어는, 필드코어와 플랜지를 트랜스퍼 공법에 의해 일체로 제작하기 때문에, 작업 공정이 축소되어 작업 시간 및 인건비 등의 비용이 감소하고, 필드코어와 플랜지의 크기 및 외형에 관계없이 성형할 수 있어 제작 원가를 감소시킬 수 있으며, 필드코어와 플랜지의 용접공정이 없어짐에 따라 용접에 의한 불량이 발생되지 않는 효과가 있다.
본 실시예 및 본 명세서에 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 명확하게 나타내고 있는 것에 불과하며, 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형예와 구체적인 실시예는 모두 본 발명의 기술적 사상의 범위에 포함되는 것은 자명하다.
100 : 전자클러치 110 : 하우징
111 : 베어링 120 : 풀리
121 : 마찰면 130 : 필드코일
131 : 필드코어 131a : 내경링
131b : 외경링 131c : 연결링
132 : 플랜지 140 : 구동축
141 : 허브 150 : 이너링
160 : 러버 170 : 아웃터링
171 : 리벳 180 : 디스크
200 : 필드코어 210 : 내경링부
220 : 외경링부 230 : 연결부
240 : 플랜지부 241 : 돌출부
250 : 보강링부

Claims (2)

  1. (a) 판형 소재를 준비하는 단계와;
    (b) 상기 판형 소재를 중앙 측을 상부 방향으로 프레싱하여 내경링부(210)를 성형하는 단계와;
    (c) 상기 내경링부(210)의 측면 소재를 내경링부(210) 측으로 절곡하는 단계와;
    (d) 상기 내경링부(210) 측으로 절곡된 소재를 수평 방향으로 절곡시켜 연결부(230)를 성형하는 단계와;
    (e) 상기 수평 방향으로 절곡된 소재를 하부 방향으로 절곡하여 외경링부(220)를 성형하는 단계와;
    (f) 상기 내경링부(210)의 중앙 측에 통공을 천공하여 플랜지부(240)를 성형하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 필드코어 제조방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 단계 (f) 후,
    상기 연결부(230)에 보강링부(250)를 부착하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 필드코어 제조방법.
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