KR101681016B1 - 다방향 표지판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다수의 표지패널이 하나의 지주에 설치된 다방향 표지판에 관한 것으로서,
지주를 감싸는 형태로 고정되는 클램핑유닛;
상기 클램핑유닛에 결합되고, 클램핑유닛을 중심으로 방사상으로 배열된 n개(n은 3 이상의 정수임)의 단위부재로 이루어진 홀딩유닛; 및
상기 홀딩유닛의 각 단위부재에 결합되는 n개의 표지패널;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 다방향 표지판을 개시한다.
본 발명에 의한 다방향 표지판은 각 표지패널이 클램핑유닛을 중심으로 n각형을 이루며 배열됨으로써 강풍(强風)에 대하여 더욱 안정적이고 견고하게 설치될 수 있는 효과가 있다.

Description

다방향 표지판{Multidirectional sign}

본 발명은 다방향 표지판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다수의 표지패널이 하나의 지주에 안정적으로 설치될 수 있도록 한 다방향 표지판에 관 것이다.

다방향 표지판에 관한 기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1440128호(2014.09.12.공고, 이하 '선행기술'이라고 함) "다방향 도로 안내용 표시장치"가 제시되어 있다.

상기 선행기술은

"지반에 고정되는 베이스와, 상기 베이스에 끼워지고 상부 측으로 일정 길이 연장된 기둥부재와, 상기 기둥부재에 고정되고 그 외면에는 도로 방향 표시, 도로 명, 또는 도로 관련 정보들이 기재된 표시판넬 및 상기 기둥부재의 상단에 고정되어 상기 기둥부재에 고정된 상기 표시판넬이 외부로 빠지지 않도록 지지하는 고정구를 포함하여 이루어져, 도로 방향을 표시하기 위하여 설치된 도로 안내용 표시장치에 있어서,

상기 표시판넬은,

다면체 형상으로 이루어지고 내부는 중공이며, 상면과 하면에 길이방향으로 절개된 슬라이딩홈이 형성되어 상기 슬라이딩홈에 상기 기둥부재가 관통하되 길이방향으로 좌우 이동되며,

상기 표시판넬의 이동이 완료된 후 상기 기둥부재에 고정이 가능한 결합구로 이루어지는 것을 특징"으로 하는 것으로서,

도로의 사정에 따라 표시판넬의 이동이 가능하고, 기둥부재가 상하 이동 가능하며, 표시판넬이 세밀하게 회전될 수 있도록 한 기술이다.

[문헌 1] 대한민국등록특허공보 제10-1440128호(2014.09.12.공고)

본 발명은 다수의 표지패널을 더욱 용이하고 견고하게 설치할 수 있도록 한 다방향 표지판을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 다방향 표지판은,

지주를 감싸는 형태로 고정되는 클램핑유닛;

상기 클램핑유닛에 결합되고, 클램핑유닛을 중심으로 방사상으로 배열된 n개(n은 3 이상의 정수임)의 단위부재로 이루어진 홀딩유닛; 및

상기 홀딩유닛의 각 단위부재에 결합되는 n개의 표지패널;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 다방향 표지판은,

각 표지패널이 클램핑유닛을 중심으로 n각형을 이루며 배열됨으로써 강풍(强風)에 대하여 더욱 안정적이고 견고하게 설치될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 다방향 표지판의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 다방향 표지판의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 다방향 표지판의 평단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 다방향 표지판의 사시도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 다방향 표지판의 분해 사시도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 다방향 표지판의 평단면도.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

'도 1' 내지 '도 6'에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 다방향 표지판은 크게 클램핑유닛(100), 홀딩유닛(200) 및 표지패널(300)로 이루어진다.

클램핑유닛(100)은 지주(10)를 감싸는 형태로 고정되는 것으로서,

지주(10)를 감싸는 밴드부(120); 그리고

밴드부(120)의 외주면에 방사상으로 배열된 n개(n은 3 이상의 정수임)의 결합부(110);를 포함하여 이루어진다.

밴드부(120)는 링(ring) 형상으로 이루어져 지주(10)에 끼워진다.

밴드부(120)의 외주면 일측에는 상하 길이방향을 따라 돌출된 러그(lug, 130)가 형성되며, 밴드부(120)는 이 러그(130)를 관통하도록 체결되는 볼트에 의해 지주(10)에 고정된다.

밴드부(120)는 도시된 바와 같이 일체형의 링 형상일 수 있으며, 필요에 따라 원호(圓弧) 형상으로 이루어져 상호 회전 가능하게 연결된 다수의 분체(分體)로 이루어질 수 있다.

결합부(110)는 표지패널(300)의 개수에 따라 셋 이상이 마련될 수 있다. 본 발명의 실시예에서는 가장 널리 사용될 수 있는 구조로서, '도 1' 내지 '도 3'에 도시된 바와 같이 세 개의 표지패널(300)이 구비된 구조와, '도 4' 내지 '도 5'에 도시된 바와 같이 네 개의 표지패널(300)이 구비된 구조가 개시된다.

각 결합부(110)는 밴드부(120)의 외주면에 상하 길이방향을 따라 일체로 돌출 형성되며, 내측이 도브테일홈(dovetail groove) 구조로 이루어져 후술될 단위부재(210)의 대응결합부(211)가 상하 방향으로 끼워질 수 있게 형성된다.

홀딩유닛(200)은 클램핑유닛(100)에 결합되는 것으로서, 클램핑유닛(100)을 중심으로 방사상으로 배열된 n개의 단위부재(210)로 이루어진다.

홀딩유닛(200)을 이루는 각 단위부재(210)는 클램핑유닛(100)의 높이와 상응하는 높이를 갖도록 형성되며, 클램핑유닛(100)의 각 결합부(110) 및 표지패널(300)의 개수에 상응하는 개수가 구비되어 상기 각 결합부(110)에 각각 결합된다.

그리고 각 단위부재(210)는

클램핑유닛(100)의 결합부(110)에 삽입되는 대응결합부(211);

대응결합부(211)에서 양측으로 연장된 바디(212); 그리고

바디(212)의 양단부에 각각 형성된 두 장착부(213);를 포함하여 이루어진다.

대응결합부(211)는 도브테일(dovetail) 구조로 이루어져 클램핑유닛(100)의 결합부(110)와 도브테일 이음(dovetail joint) 방식으로 결합된다.

따라서 도시된 바와 같이, 단위부재(210)의 대응결합부(211)가 클램핑유닛(100)의 결합부(110)에 삽입된 상태에서, 상기 결합부(110) 및 대응결합부(211)의 상면 및 하면에 각각 볼트를 체결함으로써, 각 단위부재(210)를 클램핑유닛(100)에 견고히 결합할 수 있다.

바디(212)는 대응결합부(211)에서 양측으로 연장 형성되되, '도 1' 내지 '도 3'에 도시된 바와 같이 상측에서 바라보았을 때에 일자형 구조를 이루며 형성되거나, '도 4' 내지 '도 6'에 도시된 바와 같이 상측에서 바라보았을 때에 'ㄱ'자형 구조를 이루며 형성될 수 있다.

즉, 바디(212)는 표지패널(300)의 개수, 크기, 형상 등에 따라 다양한 구조로 형성될 수 있다.

각 장착부(213)는 도브테일홈 구조로 이루어져, 후술될 표지패널(300)의 대응장착부(310)와 도브테일 이음 방식으로 결합된다.

한편, 본 발명의 실시예에서 상기한 "도브테일 이음 방식"이라 함은 반드시 비둘기 꼬리 모양으로 가공된 이음 방식만을 의미하는 것은 아니며, 상기 결합부(110) 및 장착부(213)가 각각 대응결합부(211) 및 대응장착부(310)에 상하 방향으로 슬라이드 가능하게 끼워지되, 전후 방향으로의 이탈이 방지될 수 있는 모양의 구조를 통칭하는 의미이다.

'도 2' 및 '도 5'에 도시된 바와 같이 클램핑유닛(100) 및 홀딩유닛(200)은 상하로 연속되는 구조로 이루어진다.

클램핑유닛(100) 및 홀딩유닛(200)은 표지패널(300)의 상하 길이와 상응하는 높이를 갖도록 형성될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서와 같이 얇은 높이를 갖도록 형성되되 표지패널(300)의 상하 길이에 따라 둘 이상이 구비되어 상하로 이격되게 설치될 수 있다.

표지패널(300)은 사각 판재 형상으로 이루어지며, 클램핑유닛(100)의 각 결합부(110) 및 홀딩유닛(200)의 각 단위부재(200)와 마찬가지로 n개가 구비되어 홀딩유닛(200)의 각 단위부재(210)에 결합된다.

표지패널(300)의 표면에는 도로명, 건물번호 등의 안내문구가 형성되며, 이면(裏面)에는 단위부재(210)의 각 장착부(213)에 삽입되는 도브테일 구조의 두 대응장착부(310)가 형성된다.

따라서 표지패널(300)은 이의 대응장착부(310)가 단위부재(210)의 장착부(213)에 삽입된 상태에서, 상기 장착부(213) 및 대응장착부(310)의 상면 및 하면에 각각 볼트를 체결함으로써, 홀딩유닛(200)에 견고히 결합할 수 있다.

그리고 각 단위부재(210)에 결합된 각 표지패널(300)은 상호 인접한 두 표지패널(300)의 측단부가 근접하게 배치됨으로써 상측에서 바라보았을 때에 클램핑유닛(100)을 중심으로 n각형을 이루며 배열된다.

즉, 본 발명의 실시예에 도시된 바와 같이 각 표지패널(300)은 상측에서 바라보았을 때에 삼각형, 사각형 등의 다각형 형상으로 이루어지게 되는데, 이에 따라 각 표지패널(300)은 전체적으로 다각기둥 형상을 이루게 됨으로써 강풍(强風)에 대하여 더욱 안정적이고 견고한 구조를 갖게 된다.

한편, 표지패널(300)의 각 대응장착부(310)는 '도 1' 내지 '도 3'에 도시된 바와 같이 하나의 단위부재(210)에 형성된 두 장착부(213)에 각각 삽입되는 구조로 결합될 수 있으며, '도 4' 내지 '도 6'에 도시된 바와 같이 상호 인접하게 배치된 두 단위부재(210)의 장착부(213)에 각각 삽입되는 구조로 결합될 수 있다.

후자(後者)의 경우, 각각의 표지패널(300)이 상호 인접하게 배치된 두 단위부재(210)를 연결하는 구조로 결합됨으로써, 클램핑유닛(100), 홀딩유닛(200) 및 각 표지패널(300)이 상호 더욱 견고하게 결합될 수 있다.

또한, 본 발명에서 상기 클램핑유닛(100), 홀딩유닛(200) 및 표지패널(300)은 상하 방향을 따라 연속되는 구조로 이루어지는데, 이에 의하면 인발 또는 압출 가공에 의해 생산된 선형 부재를 원하는 길이만큼 절단함으로써 각 부품을 용이하게 제작할 수 있다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 "다방향 표지판"을 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 클램핑유닛
110 : 결합부
120 : 밴드부
130 : 러그
200 : 가압유닛
210 : 단위부재
211 : 대응결합부
212 : 바디
213 : 장착부
300 : 표지패널
310 : 대응장착부

Claims (4)

1. 지주(10)를 감싸는 형태로 고정되는 클램핑유닛(100);
   상기 클램핑유닛(100)에 결합되고, 클램핑유닛(100)을 중심으로 방사상으로 배열된 n개(n은 3 이상의 정수임)의 단위부재(210)로 이루어진 홀딩유닛(200); 및
   상기 홀딩유닛(200)의 각 단위부재(210)에 결합되는 n개의 표지패널(300);을 포함하되,
   상기 클램핑유닛(100)의 외주면에는 각각 도브테일홈 구조로 이루어져 방사상으로 배열된 n개의 결합부(110)가 형성되고,
   상기 홀딩유닛(200)의 각 단위부재(210)는 상기 클램핑유닛(100)의 결합부(110)에 삽입되는 도브테일 구조의 대응결합부(211), 상기 대응결합부(211)에서 양측으로 연장된 바디(212), 그리고 상기 바디(212)의 양단부에 각각 형성된 도브테일홈 구조의 두 장착부(213)를 포함하여 이루어지며,
   상기 표지패널(300)에는 상기 단위부재(210)의 각 장착부(213)에 삽입되는 도브테일 구조의 두 대응장착부(310)가 형성된 것을 특징으로 하는 다방향 표지판.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 각 표지패널(300)은 상호 인접한 두 표지패널(300)의 측단부가 근접하게 배치됨으로써, 상측에서 바라보았을 때에 상기 클램핑유닛(100)을 중심으로 n각형을 이루며 배열된 것을 특징으로 하는 다방향 표지판.
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 표지패널(300)의 각 대응장착부(310)는 상호 인접하게 배치된 두 단위부재(210)의 장착부(213)에 각각 삽입된 것을 특징으로 하는 다방향 표지판.
   
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