KR101676651B1 - 선박의 포어마스트 지지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 어퍼 데크(10) 상에 포어마스트를 지지하는 구조에 있어서: 상기 어퍼 데크(10) 상에 측방향으로 설치되는 워터 브레이크(20); 및 상기 워터 브레이크(20)에 부분적으로 병합되어 설치되고, 메인포스트(33)와 브랜치포스트(35)를 삼각대 구조로 지닌 포어마스트(30);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 선박의 삼각대형 포어마스트와 워터 브레이크를 결합하여 고유진동수 변경에 의한 내진동성을 높여서 내구성 향상과 더불어 데크의 공간활용성과 작업 안전성을 증대하는 효과가 있다.

Description

선박의 포어마스트 지지구조{FOREMAST SUPPORT STRUCTURE FOR SHIP}

본 발명은 선박의 마스트에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 진동에 강하고 가벼운 삼각대형(TRIPOD TYPE)의 포어마스트와 워터 브레이크(WATER BREAK)를 결합하는 선박의 포어마스트 지지구조에 관한 것이다.

통상적으로 포어마스트(FOREMAST)는 빔(BEAM)을 이용하여 지주 형태로 구성되어 진동에 취약한 의장품으로서, 최근 메가 컨테이너(MEGA CONTAINER)선의 등장으로 인해 거대화 되면서 진동에 대한 대응력이 더욱 약화되고 있다. 포어마스트는 형태에 따라 삼각대 타입, D-타입 등으로 구분된다.

어퍼 데크(UPPER DECK)에 설치되는 삼각대 타입의 포어마스트는 선수 공간을 많이 차지하여 타 의장품의 배치에 문제되고, 작업자의 통행과 작업 시 방해가 되는 경우가 종종 발생한다. 종래의 워터 블레이크와 결합된 D-타입의 포어마스트는 진동 측면에서 삼각대 타입보다 취약해 과도한 진동 보강으로 하중이 현저히 무거운 단점을 보인다.

선박용 마스트와 관련하여 참조할 수 있는 선행기술문헌으로 하기의 선행문헌 1에 의하면 라이팅 포스트 플랫폼, S-밴드 스캐너 포스트, X-밴드 스캐너 포스트 및 라이팅 포스트 중 적어도 하나를 보강하는 보강재를 포함하고, 상기 보강재는 진동 모우드에 따른 진동특성에 따라 설정되어 진동을 억제하도록 구비된다. 이에 따라, 저진동 특성을 가지는 보강재를 구비한 레이더 마스트를 제공하는 효과를 기대한다.

그러나, 상기한 선행문헌의 마스트도 D-타입을 기반으로 하기 때문에 과도한 진동 보강이 수반되는 문제점을 해소하기 미흡하다.

1. 한국 공개특허공보 제2011-0079180호 "보강재가 구비된 레이더 마스트" (공개일자 : 2011. 7. 7.)

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 진동에 강하고 가벼운 삼각대형(TRIPOD TYPE)의 포어마스트와 워터 브레이크(WATER BREAK)를 결합하여 고유진동수 변경에 의한 내진동성을 향상하는 선박의 포어마스트 지지구조를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 선박의 어퍼 데크 상에 포어마스트를 지지하는 구조에 있어서: 상기 어퍼 데크 상에 측방향으로 설치되는 워터 브레이크; 및 상기 워터 브레이크에 부분적으로 병합되어 설치되고, 메인포스트와 브랜치포스트를 삼각대 구조로 지닌 포어마스트;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 워터 브레이크는 포어마스트의 통로부로 접근하기 위한 독립된 통로부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 포어마스트는 메인포스트가 워터 브레이크에 병합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 포어마스트의 브랜치포스트를 지지하도록 워터 브레이크에 완충플레이트가 설치되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 완충플레이트는 브랜치포스트와 접하는 부분의 하방향으로 각각의 지지대를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 선박의 삼각대형 포어마스트와 워터 브레이크를 결합하여 고유진동수 변경에 의한 내진동성을 높여서 내구성 향상과 더불어 데크의 공간활용성과 작업 안전성을 증대하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 포어마스트 지지구조를 나타내는 구성도
도 2는 본 발명에 따른 주요부를 측면에서 나타내는 구성도
도 3은 본 발명에 따른 주요부를 평면에서 나타내는 구성도
도 4는 도 2의 주요부를 확대하여 나타내는 구성도

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 선박의 어퍼 데크(10) 상에 포어마스트를 지지하는 구조에 관하여 제안한다. 화물선, 여객선, 군함을 비롯한 대부분 선박에 설치되는 마스트는 모니터링 장비, 조명, 레이더 등을 설치하는 부분이다. 다만 포어마스트는 어퍼 데크(10) 상에서 선수 중앙측에 설치되어 타 의장품 배치에서부터 작업자의 통행과 작업에 이르기까지 지장을 초래한다.

본 발명에 따르면 워터 브레이크(20)가 상기 어퍼 데크(10) 상에 측방향으로 설치되는 구조이다. 워터 브레이크(20)는 주로 항해속도가 빠른 컨테이너선에 설치되는 것으로 컨테이너의 침수나 유실과 같은 피해를 방지한다. 통상적으로 워터 브레이크(20)는 판재와 형강재로 구성되며, 포어마스트에 비하여 후방(선미) 측으로 설치된다.

이때, 도 2 및 도 4에 나타내듯이 워터 브레이크(20)의 하방향으로 어퍼 데크(10)에 별도의 보강판을 부착할 수도 있다.

또, 본 발명에 따르면 인포스트(33)와 브랜치포스트(35)를 삼각대 구조로 지닌 포어마스트(30)가 상기 워터 브레이크(20)에 부분적으로 병합되어 설치되는 구조를 특징으로 한다. 포어마스트(30)는 근본적으로 하나의 메인포스트(33)에 2개의 브랜치포스트(35)를 결합한 삼각대 타입(TRIPOD TYPE)이다. 포어마스트(30)가 워터 브레이크(20)에 합체되면 어퍼 데크(10) 상의 공간적 여유도가 증대된다. 포어마스트(30)에서 워터 브레이크(20)에 합체되는 부분은 어퍼 데크(10)에 인접한 하단부이다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 워터 브레이크(20)는 포어마스트(30)의 통로부(31)로 접근하기 위한 독립된 통로부(21)를 구비하는 것을 특징으로 한다. 포어마스트(30)는 작업자의 이동을 위한 사다리형 통로부(31)를 수직으로 구비한다. 워터 브레이크(20)는 후방 측으로 작업자의 이동을 위한 발판과 사다리를 포함한 통로부(21)를 구비한다. 워터 브레이크(20)의 통로부(21)와 포어마스트(30)의 통로부(31) 상호 연통되어 작업자의 안전한 통행과 작업을 유도한다.

한편, 도 4처럼 컨테이너선의 경우 워터 브레이크(20)의 후방 측으로 해치코밍(15)이 배치된다. 워터 브레이크(20)의 통로부(21)는 해치코밍(15)과 더불어 안전한 통행로를 제공한다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 포어마스트(30)는 메인포스트(33)가 워터 브레이크(20)에 병합되는 것을 특징으로 한다. 도 3에서 메인포스트(33)의 대략 반이 워터 브레이크(20)에 합체되고 나머지 반이 전방(선수) 측으로 노출된 상태를 예시한다. 반면 포어마스트(30)의 브랜치포스트(35)는 워터 브레이크(20)에 합체되지 않고 전방으로 노출된다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 포어마스트(30)의 브랜치포스트(35)를 지지하도록 워터 브레이크(20)에 완충플레이트(23)가 설치되는 것을 특징으로 한다. 완충플레이트(23)는 워터 브레이크(20)의 중앙 부분에서 전체 높이의 중간 위치에 고정된다. 완충플레이트(23)는 메인포스트(33)와 접촉하여 지지하기는 하지만 그 전방으로 배치된 브랜치포스트(35)를 지지함을 주 목적으로 한다. 이는 단순한 지지 기능 외에 메인프소트(33)와 블랜치포스트(35)로 진행되는 진동을 차단하고 완화하는 기능도 수행한다.

이때, 상기 완충플레이트(23)는 브랜치포스트(35)와 접하는 부분의 하방향으로 각각의 지지대(25)를 구비하는 것을 특징으로 한다. 도 4처럼 브랜치포스트(35)의 하측에는 지지대(25)가 설치된다. 지지대(25)는 "H"빔과 같은 형강 표준품을 사용하여 완충플레이트(23)의 하방향으로 결합한다. 완충플레이트(23)와 지지대(25)에 의하여 브랜치포스트(35)의 설치 영역이 다소 축소되므로 어퍼 데크(10)의 공간활용성이 증대된다.

이와 같은 구성에 의하면 진동에 강한 삼각대 타입의 포어마스트(30)가 워터 브레이크(20)와 일체로 결합되어 고유진동수의 변동을 유발하므로 진동에 더욱 강하여 내구성 증대에 유리하다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

10: 어퍼 데크 15: 해치코밍
20: 워터 브레이크 21: 통로부
23: 완충플레이트 25: 지지대
30: 포어마스트 31: 통로부
33: 메인포스트 35: 브랜치포스트

Claims (5)

1. 선박의 어퍼 데크(10) 상에 포어마스트를 지지하는 구조에 있어서:
   상기 어퍼 데크(10) 상에 측방향으로 설치되는 워터 브레이크(20); 및
   상기 워터 브레이크(20)에 부분적으로 병합되어 설치되고, 메인포스트(33)와 브랜치포스트(35)를 삼각대 구조로 지닌 포어마스트(30);를 포함하여 이루어지되,
   상기 포어마스트(30)는 메인포스트(33)가 워터 브레이크(20)에 병합되어, 메인포스트(33)의 대략 반이 워터 브레이크(20)에 합체되고 나머지 반이 선수 측으로 노출되며,
   상기 워터 브레이크(20)의 하방향으로 어퍼 데크(10)에 보강판이 구비되고, 워터 브레이크(20)의 후방 측으로 해치코밍(15)이 배치되며,
   상기 포어마스트(30)의 브랜치포스트(35)를 지지하도록 워터 브레이크(20)에 완충플레이트(23)가 설치되고,
   상기 완충플레이트(23)는 브랜치포스트(35)와 접하는 부분의 하방향으로 각각의 지지대(25)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박의 포어마스트 지지구조.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 워터 브레이크(20)는 포어마스트(30)의 통로부(31)로 접근하기 위한 독립된 통로부(21)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박의 포어마스트 지지구조.
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