KR101672644B1 - 자동차용 통풍시트 및 이의 제조방법 - Google Patents

자동차용 통풍시트 및 이의 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 통풍시트 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소정의 두께를 갖는 연질 폴리에칠렌(Polyethyene) 폼 재질의 지지플레이트, 하부 쿠션부재, 상부 쿠션부재가 각각으로 형성된 후, 상기 지지 플레이트 상측에는 하부 쿠션부재와 상부 쿠션부재가 단계적으로 적층 접착되면서 하나의 통풍시트로 형성되며, 상기 하부 쿠션부재와 상부 쿠션부재 표면에는 송풍기가 끼워지는 공간부가 형성됨은 물론, 상기 상부 및 하부 쿠션부재에는 송풍기에서 발생된 바람이 통과하는 방사형 배출구가 각각으로 형성되며,
상기 하부 쿠션부재의 방사형 배출구 상측에는 상부 쿠션부재의 하측이 접착고정 되어 상기 하부 쿠션부재의 배출구에서 공급되는 시원한 바람이 상부 쿠션부재의 방사형 배출구로 이동하는 통로로 형성된 후, 사용자에게 냉풍을 고르게 제공할 수 있는 자동차용 통풍시트 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

Description

자동차용 통풍시트 및 이의 제조방법{ventilation seat for automobile}
본 발명은 자동차용 통풍시트 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소정의 두께를 갖는 연질 폴리에칠렌(Polyethyene) 폼 재질의 지지플레이트, 하부 쿠션부재, 상부 쿠션부재가 각각으로 형성된 후, 상기 지지 플레이트 상측에는 하부 쿠션부재와 상부 쿠션부재가 단계적으로 적층 접착되면서 하나의 통풍시트로 형성되며, 상기 하부 쿠션부재와 상부 쿠션부재 표면에는 송풍기가 끼워지는 공간부가 형성됨은 물론, 상기 상부 및 하부 쿠션부재에는 송풍기에서 발생된 바람이 통과하는 방사형 배출구가 각각으로 형성되며,
상기 하부 쿠션부재의 방사형 배출구 상측에는 상부 쿠션부재의 하측이 접착고정 되어 상기 하부 쿠션부재의 배출구에서 공급되는 시원한 바람이 상부 쿠션부재의 방사형 배출구로 이동하는 통로로 형성된 후, 사용자에게 냉풍을 고르게 제공할 수 있는 자동차용 통풍시트 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 시트는 운전자의 안전을 보장하면서 안락감을 느낄 수 있도록 되어 있다.
이러한 자동차 시트는 통기성이 크게 떨어져 하절기에 에어컨을 가동시키더라도 운전자의 시트 접촉 부위가 냉각되지 못하기 때문에 운전자가 체온 상승으로 인한 불쾌감을 느끼게 되고, 더욱이 시트 접촉 부위의 체온이 상승되면 땀이 발생되어 운전자가 느끼는 불쾌감이 더욱 커지게 된다.
따라서, 종래에는 자동차의 실내 공기를 강제로 흡입한 후에 운전자의 엉덩이와 등으로 시원한 바람을 통풍시키는 장치가 이미 널리 사용되고 있다.
이와 같이 사용되는 종래의 통풍장치는 시트의 시트 쿠션과 시트백에 언혀지는 매트기구와, 외부 공기를 강제로 흡입한 후에 이를 매트 기구로 공급하는 통풍기로 이루어져 있다.
여기서, 매트기구는 강제 유입되어진 공기가 전체 면적에 걸쳐서 고르게 유동될 수 있도록 된 에어통로와, 강제 유입되어 유도되는 공기가 매트기구의 전면 방향이나, 운전자의 엉덩이와 등 방향으로 통풍되도록 된 배기구를 갖추고 있어서, 통풍기로부터 강제 유입된 공기가 에어통로를 따라 유도된 후에 배기구를 통해서 외부로 통풍되도록 구성되어 있다.
또한, 통풍기는 흡기팬과, 흡기팬을 구동하는 구동모터, 구동모터의 작동을 제어하는 작동제어스위치 및 전원공급을 위한 시가잭이나 전자 제어장치 등의 구성요소들이 형성되어 있다.
하지만, 이와 같이 구성된 종래의 통풍매트는 바람을 공급하는 에어 모터와 상기 에어 모터로부터 공급된 공기가 분출될 수 있도록 다수 개의 분출공을 구비하도록 이루어진다, 그러나 상기와 같은 종래의 통풍매트는 매트 사이에 이격 부재 없이 하나의 매트로 구비되어 있어 에어 모터로부터 공급된 바람이 매트 전체로 분산되지 않고 에어 모터 주위에 집중되어 멀리 떨어진 공간에서는 바람이 잘 나오지 않은 문제점이 있다.
한국 실용신안등록 제20-0444437호(2009.04.30)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 통풍매트 전체에서 고르게 공기가 분출될 수 있는 방사형 배출구와 통로를 갖는 통풍매트를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 소정의 두께를 갖는 연질 폴리에칠렌(Polyethyene) 폼 재질의 지지플레이트, 하부 쿠션부재, 상부 쿠션부재가 각각으로 형성된 후, 상기 지지 플레이트 상측에는 하부 쿠션부재와 상부 쿠션부재가 단계적으로 적층 접착되면서 하나의 통풍시트로 형성되며, 상기 하부 쿠션부재와 상부 쿠션부재 표면에는 송풍기가 끼워지는 공간부가 형성됨은 물론, 상기 상부 및 하부 쿠션부재에는 송풍기에서 발생된 바람이 통과하는 방사형 배출구가 각각으로 형성되며,
상기 하부 쿠션부재의 방사형 배출구 상측에는 상부 쿠션부재의 하측이 접착고정 되어 상기 하부 쿠션부재의 배출구에서 공급되는 시원한 바람이 상부 쿠션부재의 방사형 배출구로 이동하는 통로로 형성된 후, 사용자에게 냉풍을 고르게 제공할 수 있는 자동차용 통풍시트 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은 운전자 앉는 좌석에 시원한 바람을 통풍해주는 통풍매트를 설치하여 하절기에 에어컨을 가동시키더라도 운전자의 시트 접촉 부위를 냉각시켜 운전자가 체온 상승으로 인한 불쾌감을 최소화시킬 수 있는 특징이 있다.
그리고, 여름철에 자동차의 실내 에어컨을 약하게 작동시키더라도 통풍시트를 통해 자동차의 실내로 유입되는 바람에 의해 자동차의 실내 전체적으로 시원한 바람이 유도될 수 있으며, 여름철에 야외 주차시에 자동차 내부의 상승된 온도를 빠르게 식혀줄 수 있어 냉방 효율성이 매우 큰 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 요부가 조립되는 상태의 사시도.
도 2는 본 발명의 요부가 조립된 상태의 사시도.
도 3은 본 발명의 요부에 송풍기가 장착된 상태의 사시도.
도 4는 본 발명의 통풍매트를 나타낸 사시도.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제어하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
먼저, 본 발명의 통풍매트(10)는 도 1 및 도 2와 같이 소정의 두께를 갖는 연질 폴리에칠렌(Polyethyene) 폼 재질의 지지 플레이트(11), 하부 쿠션부재(20), 상부 쿠션부재(30)가 각각으로 형성된 후, 일체로 접착 고정되어 구성이다.
여기서, 지지 플레이트(11), 하부 쿠션부재(20), 상부 쿠션부재(30)는 주형 발포 성형법 가운데 발포 제조체 슬라브를 후 가공하는 블록법과 형내에서 발포성형하는 몰딩법을 사용하여 만들어질 수 있다.
그리고, 상기 하부 쿠션부재(20) 표면에는 송풍기(40)가 끼워지는 공간부(21)가 형성됨은 물론, 송풍기(40)에서 발생된 바람이 통과하는 방사형 배출구(23)가 형성되어 있다.
또한, 상기 상부 쿠션부재(30) 표면에도 송풍기(40)가 끼워지는 공간부(31)가 형성됨은 물론, 송풍기(40)에서 발생된 바람이 통과하는 방사형 배출구(32)가 형성되어 있다.
다음, 상기 지지 플레이트(11) 상측에는 하부 쿠션부재(20)와 상부 쿠션부재(30)가 단계적으로 적층 접착되면서 하나의 통풍시트(10)로 형성된다.
여기서, 하부 쿠션부재(20)의 방사형 배출구(23) 상측에 상부 쿠션부재(30)의 하측이 접착고정 되는 과정에서 상기 하부 쿠션부재(20)의 방사형 배출구(23)에서 공급되는 시원한 바람이 상부 쿠션부재(30)의 방사형 배출구(32)로 공급할 수 있는 통로(22)가 형성된다.
즉, 상기 통로(22)는 도 2와 같이 방사형 배출구(23)(32)를 서로 연결시키고 시원한 냉풍을 자연스럽게 통과시켜 외부로 배출하는 구성이다.
더욱 상세하게 기재하면, 상기 상부 쿠션부재(30)의 공간부(31)는
Figure 112016064283723-pat00005
형상으로 구비되고, 상기 하부 쿠션부재(20)의 공간부(21)는 방사형 배출구(23)와 일체화된
Figure 112016064283723-pat00006
형상으로 구비되고, 상기 상부 쿠션부재(30)의 방사형 배출구(32)는
Figure 112016064283723-pat00007
형상으로 복수 구비하는 것이 바람직하다.
따라서 상기 하부 쿠션부재(20)의 방사형 배출구(23)는 양측으로 분기된 경로로 제공하여 양측 단부를 각각 상부 쿠션부재(30)의 방사형 배출구(32) 원형 중심에 이르도록 중첩되게 위치시켜 송풍기로부터 제공되는 바람이 하부 쿠션부재(20)의 공간부(21)에서 하부 쿠션부재의 방사형 배출구(23)를 거쳐 상부 쿠션부재(30)의 방사형 배출구(32) 중심으로 유도됨에 따라 해당 바람이 각각의 상부 쿠션부재 방사형 배출구(32)를 기점으로 다수 개소로 나뉘어 배출된다.
한편, 이와 같이 구성으로 이루어진 통풍매트(10)에는 망사형 커버(41)를 씌워 자동차 운전석 시트 위에 올려 사용하게 되며, 이때 송풍기(40)에는 자동차의 전력을 공급받을 수 있는 시거잭(42)을 형성하여 전원을 공급받고 전원스위치(43)의 조정으로 작동될 수 있도록 구성하였다.
또한, 상기 지지 플레이트(11)를 생략하고, 상기 지지 플레이트(11) 대용으로 망사형 커버(41)를 이용할 수 있으며, 이때 상기 망사형 커버(41)의 이면은 바람이 차단되는 직물지를 사용할 수 있는 구성이다.
즉, 망사형 커버(41) 내부에는 상부 및 하부 쿠션부재(20)(30)만 끼워진 상태로도 통풍매트(10)의 기능을 갖을 수 있다.
따라서, 망사형 커버(41) 표면에는 시원한 냉풍이 외부로 배출될 수 있는 것이다.
한편, 본 발명의 통풍매트의 제조 공정은 아래와 같다.
먼저, 소정의 두께를 갖는 연질 폴리에칠렌(Polyethyene) 폼 재질의 지지 플레이트(11)를 발포성형하는 몰딩법을 사용하여 형성하는 제 1공정;
소정의 두께를 갖는 연질 폴리에칠렌(Polyethyene) 폼 재질의 하부 쿠션부재(20)를 발포 성형하는 몰딩법을 사용하여 형성하는 제 2공정;
상기 하부 쿠션부재(20) 표면에 공간부(21)와 방사형 배출구(23)를 형성하는 제 3공정;
소정의 두께를 갖는 연질 폴리에칠렌(Polyethyene) 폼 재질의 상부 쿠션부재(30)를 발포성형하는 몰딩법을 사용하여 형성하는 제 4공정;
상기 상부 쿠션부재(30) 표면에 공간부(31)와 방사형 배출구(32)를 형성하는 제 5공정;
상기 지지 플레이트(11) 표면에 하부 쿠션부재(20)를 적층시킨 후, 접착고정하는 제 6공정;
상기 하부 쿠션부재(20) 표면에 상부 쿠션부재(30)를 적층시킨 후, 접착고정하는 제 7공정;
상기 하부 쿠션부재(20)와 상부 쿠션부재(30)에 형성된 공간부(21)(31)에 송풍기(40)를 삽입하여 고정시키는 제 8공정;
상기 송풍기(40)를 조립 후, 망사형 커버(41)를 씌어 하나의 통풍매트(10)로 구성하는 제 9공정으로 이루어진다.
이상과 같이 본 발명은 운전자 앉는 좌석에 시원한 바람을 통풍해주는 통풍매트를 설치하여 하절기에 에어컨을 가동시키더라도 운전자의 시트 접촉 부위를 냉각시켜 운전자가 체온 상승으로 인한 불쾌감을 최소화시킬 수 있는 특징이 있다.
그리고, 여름철에 자동차의 실내 에어컨을 약하게 작동시키더라도 통풍시트를 통해 자동차의 실내로 유입되는 바람에 의해 자동차의 실내 전체적으로 시원한 바람이 유도될 수 있으며, 여름철에 야외 주차시에 자동차 내부의 상승된 온도를 빠르게 식혀줄 수 있어 냉방 효율성이 매우 큰 효과가 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어 단일형으로 설명되어 있는 각 구성요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성요소들도 결합 된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10. 통풍매트
11. 지지 플레이트
20. 하부 쿠션부재
21. 공간부
22. 통로
23. 방사형 배출구
30. 상부 쿠션부재
31. 공간부
32. 방사형 배출구
40. 송풍기
41. 망사형 커버
42. 시거잭
43. 전원스위치

Claims (3)

  1. 연질 폴리에칠렌(Polyethyene) 폼 재질의 지지플레이트(11), 하부 쿠션부재(20), 상부 쿠션부재(30)를 형성하여 지지 플레이트(11) 상측으로 하부 쿠션부재(20)와 상부 쿠션부재(30)가 순차 적층 접착되면서 하나의 통풍시트(10)를 형성하되, 상기 하부 쿠션부재(20)와 상부 쿠션부재(30) 표면에는 송풍기(40)가 끼워지는 공간부(21,31) 및 송풍기(40)에서 발생한 바람이 통과하는 방사형 배출구(23,32)가 각각 형성되고, 상기 하부 쿠션부재(20)의 방사형 배출구(23) 상측에는 상부 쿠션부재(30)의 하측이 접착 고정되어 하부 쿠션부재(20)의 방사형 배출구(23)에서 공급되는 바람이 상부 쿠션부재(30)의 방사형 배출구(32)로 이동하는 통로(22)로 형성되어 사용자에게 냉풍을 제공할 수 있도록 구성되는 자동차용 통풍시트에 있어서,
    상기 상부 쿠션부재(30)의 공간부(31)는
    Figure 112016064283723-pat00008
    형상으로 구비되고,
    상기 하부 쿠션부재(20)의 공간부(21)는 방사형 배출구(23)와 일체화된
    Figure 112016064283723-pat00009
    형상으로 구비되고,
    상기 상부 쿠션부재(30)의 방사형 배출구(32)는
    Figure 112016064283723-pat00010
    형상으로 복수 구비하되,
    상기 하부 쿠션부재(20)의 방사형 배출구(23)는 양측으로 분기된 경로로 제공하여 양측 단부를 각각 상부 쿠션부재(30)의 방사형 배출구(32) 원형 중심에 이르도록 중첩되게 위치시켜 송풍기로부터 제공되는 바람이 하부 쿠션부재(20)의 공간부(21)에서 하부 쿠션부재의 방사형 배출구(23)를 거쳐 상부 쿠션부재(30)의 방사형 배출구(32) 중심으로 유도됨에 따라 해당 바람이 각각의 상부 쿠션부재 방사형 배출구(32)를 기점으로 다수 개소로 나뉘어 배출되게 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 통풍시트.
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