KR101662496B1 - Installation method for locking pin socket for canister - Google Patents

Installation method for locking pin socket for canister Download PDF

Info

Publication number
KR101662496B1
KR101662496B1 KR1020100089818A KR20100089818A KR101662496B1 KR 101662496 B1 KR101662496 B1 KR 101662496B1 KR 1020100089818 A KR1020100089818 A KR 1020100089818A KR 20100089818 A KR20100089818 A KR 20100089818A KR 101662496 B1 KR101662496 B1 KR 101662496B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
locking pin
canister
trunk
pin socket
socket
Prior art date
Application number
KR1020100089818A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120027942A (en
Inventor
최병윤
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR1020100089818A priority Critical patent/KR101662496B1/en
Publication of KR20120027942A publication Critical patent/KR20120027942A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101662496B1 publication Critical patent/KR101662496B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/42—Steering or dynamic anchoring by propulsive elements; Steering or dynamic anchoring by propellers used therefor only; Steering or dynamic anchoring by rudders carrying propellers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

본 발명은 특히 드릴 쉽의 트렁크 내에 설치되어 상기 트렁크를 따라 상하 이동되는 캐니스터의 록킹 핀이 삽입되어 고정되도록 함으로써 스러스터의 사용 위치를 안정적으로 유지할 수 있도록 하는 캐니스터용 록킹 핀 소켓 및 그 설치방법에 관한 것이다.
상술한 바와 같은 본 발명은, 캐니스터용 록킹 핀 소켓이 하부 록킹 핀 소켓과 상부 록킹 핀 소켓으로 분할되어 구성됨으로써 캐니스터에 설치된 록킹 핀이 고정될 트렁크 위치에 하부 록킹 핀 소켓을 먼저 가용접 하여 부착한 후 다시 캐니스터를 트렁크 내부에 삽입하여 캐니스터에 설치된 록킹 핀이 하부 록킹 핀 소켓에 형성된 록킹 핀 삽입 홈에 정확히 안착되는지를 확인한 후 상기 하부 록킹 핀 소켓을 트렁크에 완전히 고정되도록 용접 부착한 다음 하부 록킹 핀 소켓의 상부에 위치하도록 상부 록킹 핀 소켓을 트렁크에 부착할 수 있도록 함으로써 한 번의 설치 작업으로 캐니스터에 설치된 록킹 핀과의 위치를 정확히 맞춰 트렁크 내부에 설치할 수 있도록 함으로써 드릴 쉽의 건조 시간 및 비용을 단축시킬 수 있도록 효과가 있다.The present invention relates to a lock pin socket for a canister and a method of installing the lock pin pin for a canister, which is installed in a trunk of a drill ship and which is capable of stably holding a used position of a thruster by inserting and fixing a locking pin of a canister moving up and down along the trunk .
The canister locking pin socket is divided into a lower locking pin socket and an upper locking pin socket so that the lower locking pin socket is first touched and attached to the trunk position where the locking pin provided on the canister is to be fixed After inserting the canister into the trunk to confirm that the locking pin provided on the canister is correctly seated in the locking pin insertion groove formed in the lower locking pin socket, the lower locking pin socket is welded so as to be completely fixed to the trunk, By allowing the upper locking pin socket to be attached to the trunk so that it is located at the top of the socket, it can be installed inside the trunk by precisely aligning with the locking pin installed in the canister by a single installation operation, thereby shortening the drilling time and cost It is effective to make.

Description

캐니스터용 록킹 핀 소켓의 설치방법{Installation method for locking pin socket for canister}Installation method for locking pin socket for canister

본 발명은 캐니스터용 록킹 핀 소켓의 설치 방법 관한 것으로, 특히 드릴 쉽의 트렁크 내에 설치되어 상기 트렁크를 따라 상하 이동되는 캐니스터의 록킹 핀이 삽입되어 고정되도록 함으로써 스러스터의 사용 위치를 안정적으로 유지할 수 있도록 하는 캐니스터용 록킹 핀 소켓의 설치방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of installing a locking pin socket for a canister, in particular, a locking pin of a canister, which is installed in a trunk of a drill ship and moves up and down along the trunk, is inserted and fixed so that the use position of the thruster can be stably maintained To a method of installing a locking pin socket for a canister.

일반적으로 드릴쉽(Drill-ship : 시추선)이라 함은 바다 밑바닥에 구멍을 뚫어 석유 탐사 사용되는 배를 의미하는 것으로, 이동이나 조향을 위한 추진력을 발생시키거나, 시추 작업 시 선체를 시추 지점에 안정적으로 유지시킬 수 있도록 하기 위한 다수개의 스러스터가 선저에 설치되어 있다.In general, drill-ship refers to a ship used for oil exploration by drilling a hole at the bottom of the sea. It is used to generate driving force for movement or steering, A plurality of thrusters are provided at the bottom of the bottom of the housing.

상기와 같은 다수개의 스러스터는 선수측과 선미측에 분산되게 설치되며, 통상 선수측에 3개의 스러스터가 설치되고, 선미측에 3개의 스러스터가 설치되어진다. 이처럼 선수측과 선미측에 분산되게 설치되는 스러스터는 시추 작업 시 선체의 위치정보에 대한 위성신호를 바탕으로 한 제어신호에 의해 구동하여 적절하게 추진력을 발생시킴으로써 드릴쉽을 정 위치에 정박시키는 역할을 수행하게 된다.The plurality of thrusters as described above are dispersedly disposed on the forward side and the aft side, and usually, three thrusters are provided on the forward side and three thrusters are provided on the aft side. In this way, the thruster which is installed dispersedly on the fore and aft side is driven by the control signal based on the satellite signal about the position information of the hull during drilling, .

도 1은 선체에 클로징 돔(Closing Dome)이 설치된 상태를 도시한 도면이며, 도 2는 일반적인 스러스터 설치방법을 설명하기 위한 도면으로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기와 같은 스러스터(20)는 선체의 건조 및 내부 의장작업이 완료되어지면, 해당 선박의 진수 전 스러스터(20)가 설치될 부분에 해수의 유입을 방지하기 위한 클로징 돔(Closing dome : 10)을 설치하고, 선박의 진수 후 크래들과 조립된 스러스터(20)를 바지선에 탑재된 해상크레인을 이용하여 바닥 밑바닥에 시공된 씨 베드(Sea bed : 30)에 안착시킨 다음, 선체 내에서 와이어를 이용하여 스러스터(20)를 인양하는 방식으로 스러스터(20)의 설치작업이 이루어지고 있다.FIG. 1 is a view showing a state in which a closing dome is installed in a hull, FIG. 2 is a view for explaining a general thruster installation method, and FIG. 2 is a cross- (20) is provided with a closing dome (10) for preventing the inflow of seawater to the part where the thruster (20) of the ship is to be installed when the drying and interior designing work of the ship is completed, After the launch of the ship, the thruster (20) assembled with the cradle is placed on a sea bed (30) installed at the bottom of the boat using a marine cranes mounted on the barge, and then the thruster The thruster 20 is installed in such a manner as to lift up the thrusters 20.

그러나 상기와 같은 종래의 스러스터 설치방법은 씨 베드(30)의 토목공사비용과 바지선 및 해상크레인의 사용비용 그리고 씨 베드(30)에 안착된 스러스터(20)를 인양하기 위한 작업을 해저에서 수행하는 잠수부의 인건비 등의 부가적인 비용이 선박의 건조비용에 더해짐으로써 경쟁력이 저하되는 문제점과 함께 스러스터(20)의 인양을 위한 특수 리프팅 장비의 설치 및 클로싱 돔(10)의 제거로 인하여 작업손실이 발생되는 문제점을 가지고 있다.However, in the conventional thruster installation method as described above, the civil works cost of the seed bed 30, the use cost of the barge and the marine crane, and the work for lifting the thruster 20 seated on the seed bed 30, The additional cost such as the labor cost of the diver performing the operation is added to the construction cost of the ship to lower the competitiveness of the ship and the installation of the special lifting equipment for lifting the thruster 20 and the removal of the closure dome 10 There is a problem that a job loss occurs.

도 3은 씨 베드를 사용하지 않는 일반적인 스러스터 설치방법을 설명하기 위한 도면으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 씨 베드의 사용에 대한 부담을 경감시키기 위하여 수심이 50M 이상인 심해에서 스러스터(20)를 설치하는 방법도 사용되고 있다.FIG. 3 is a view for explaining a general thruster installation method that does not use a seed bed. As shown in FIG. 3, in order to reduce the burden on the use of a seed bed, Is also used.

이 설치방법은 도 1에 도시된 바와 같이 선박의 진수 전 해수의 유입을 방지하기 위한 클로징 돔(10)을 스러스터(20)가 설치될 위치에 설치하고, 해당 선박을 수심 50M 이상의 심해로 이동시킨 후, 바지선의 해상크레인을 이용하여 스러스터(20)를 심해로 가라앉히는 것과 동시에 선체에 설치된 특수 인양장비를 이용하여 심해에 위치한 스러스터(20)를 선저로 인양하는 방식으로 스러스터(20)의 설치작업이 이루어지게 된다.In this installation method, as shown in FIG. 1, a closing dome 10 for preventing inflow of seawater before entering the ship is installed at a position where the thruster 20 is to be installed, and the ship is moved to a deep sea , The thruster (20) is submerged in the deep sea by using a marine crane of a barge, and at the same time, the thruster (20) is lifted by a special lifting device installed on the hull to lift the thruster (20) ) Is installed.

그러나 이러한 설치방법 또한 바지선이나 해상크레인의 사용비용 및 잠수비의 인건비용이 선박의 건조비용에 추가되며, 특수 인양장비의 설치 및 클로징 돔(10)의 제거로 인하여 작업손실이 발생되는 것은 물론이고, 해당 선박이 심해로 이동함에 따라 다른 작업을 전혀 할 수 없어 생산성이 떨어지는 문제점을 가지고 있다.However, in addition to the installation cost of the barge or the sea crane, the cost of labor of the barge or the sea crane is added to the cost of drying the ship. In addition to the installation of the special lifting equipment and the removal of the closing dome 10, As the vessel moves to the deep sea, it can not do any other work at all, resulting in low productivity.

도 4는 캐니스터가 선체에 고정된 상태를 도시한 단면도로서, 도 4에 도시된 바와 같이 최근에는 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 드릴쉽 선체에 트렁크(50)가 마련되고 상기 트렁크(50)를 따라 상하 이동 가능하게 상기 트렁크(50) 내부에 캐니스터(40)가 설치되며, 상기 캐니스터(40)의 저면부에 스러스터(도시되지 않음)를 설치할 수 있도록 함으로써 해저가 아닌 도크 내에서 스러스터를 설치할 수 있도록 한다.4, a trunk 50 is provided on the drill ship 50 and a trunk 50 is provided on the trunk 50 in order to solve the above-mentioned problems. As shown in FIG. 4, A canister 40 is installed inside the trunk 50 so as to be movable up and down along the canister 40 and a thruster (not shown) can be installed on the bottom surface of the canister 40, .

상기와 같이 캐니스터(40)에 의하여 스러스터가 트렁크(50)를 따라 상하 이동 가능하도록 선체의 트렁크(50) 내에 설치되는 캐니스터(40)에는 상기 스러스터의 사용위치를 고정시키기 위하여 록킹 핀(60)이 설치되며, 상기 트렁크(50) 내부에는 상기 록킹 핀(60)이 삽입되어 캐니스터(40)의 위치를 고정시킴에 따라 스러스터의 사용위치를 안정적으로 유지할 수 있는 록킹 핀 소켓(70)이 구비된다.The canister 40 installed in the trunk 50 of the hull so that the thruster can move up and down along the trunk 50 by the canister 40 is provided with a locking pin 60 And a lock pin socket 70 is provided in the trunk 50 for keeping the use position of the thruster stably by fixing the position of the canister 40 by inserting the lock pin 60 into the trunk 50 Respectively.

상기와 같은 록킹 핀 소켓(70)은 먼저 캐니스터(40)를 트렁크(50) 내부에 삽입하여 스러스터의 사용 위치에 따른 캐니스터(40)에 설치된 록킹 핀(60)의 위치를 확인한 다음, 상기 캐니스터(40)를 트렁크(50) 외부로 빼어낸 후 확인된 설치 위치에 용접에 의하여 트렁크(50) 내부에 부착된다.The locking pin socket 70 is first inserted into the trunk 50 to check the position of the locking pin 60 provided on the canister 40 according to the use position of the thruster, (40) is pulled out of the trunk (50) and then attached to the inside of the trunk (50) by welding at an identified installation position.

그러나 상술한 바와 같이 용접에 의하여 트렁크(50) 내부에 부착되는 종래의 일반적인 록킹 핀 소켓(70)은 용접 부착 시에 용접 변형이 발생됨으로써 록킹 핀과(60)의 위치가 정확히 맞지 않는 경우가 매우 빈번하게 발생하게 되며, 상기와 같이 록킹 핀(60)과 록킹 핀 소켓(70)의 위치가 정확히 맞지 않게 될 경우에는 상기 록킹 핀(60)이 록킹 핀 소켓(70)에 삽입되지 않음으로써 트렁크(50) 내부에 부착된 록킹 핀 소켓(70)을 제거한 다음 다시 캐니스터(40)를 트렁크(50) 내로 삽입하여 위치를 재확인하여 록킹 핀 소켓(70)을 부착해야만 하나 상술한 바와 같이 록킹 핀 소켓(70)을 재 부착한다 하더라고 용접량 과다로 인하여 용접 록킹 핀 소켓(70)에 용접 변형이 여전히 발생됨으로써 록킹 핀(60)과의 위치를 정확히 맞춰 트렁크(50) 내부에 록킹 핀 소켓(70)을 용접 부착하는 작업이 매우 오래 걸리게 됨으로써 드릴 쉽의 건조 시간이 매우 오래 걸린다는 문제점이 있었다.
However, in the conventional locking pin socket 70, which is attached to the inside of the trunk 50 by welding, as described above, welding deformation is caused at the time of welding, so that the position of the locking pin 60 is not exactly matched The locking pin 60 is not inserted into the locking pin socket 70 when the locking pin 60 and the locking pin socket 70 are not correctly aligned with each other as described above. It is necessary to remove the locking pin socket 70 attached to the inside of the locking pin socket 50 and then inserting the canister 40 into the trunk 50 again to check the position and attach the locking pin socket 70, Welding deformation is still generated in the welding locking pin socket 70 due to excessive welding amount so that the position of the locking pin 60 can be accurately aligned with the locking pin socket 70 in the trunk 50 Welding The drying time of the drill ship takes a very long time.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 한 번의 설치 작업으로 캐니스터에 설치된 록킹 핀과의 위치를 정확히 맞춰 트렁크 내부에 설치할 수 있는 캐니스터용 록킹 핀 소켓의 설치 방법을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a mounting method of a locking pin socket for a canister in which a position of a locking pin installed in a canister can be precisely aligned, .

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은, 캐니스터가 삽입 설치되는 드릴 쉽의 트렁크 내부에 용접 부착되는 상부면에 록킹 핀 삽입 홈이 형성된 하부 록킹 핀 소켓; 및 상기 하부 록킹 핀 소켓의 상부에 위치하도록 드릴 쉽의 트렁크 내부에 용접 부착되는 하부면에 록킹 핀 삽입 홈이 형성된 상부 록킹 핀 소켓;을 제공하는 것이다.According to an aspect of the present invention, there is provided a lower locking pin socket having a locking pin insertion groove formed in an upper surface welded to a trunk of a drill ship into which a canister is inserted, ; And an upper locking pin socket having a locking pin insertion groove formed in a lower surface welded to the inside of the trunk of the drill ship so as to be positioned above the lower locking pin socket.

여기서, 상기 하부 록킹 핀 소켓과 상부 록킹 핀 소켓의 록킹 핀 삽입 홈은 하부 록킹 핀 소켓 및 상부 록킹 핀 소켓의 내측에서 외측으로 갈수록 직경이 커지도록 테이퍼지게 형성되는 것이 바람직하다.Here, the locking pin insertion grooves of the lower locking pin socket and the upper locking pin socket are preferably tapered so as to have a larger diameter from the inner side to the outer side of the lower locking pin socket and the upper locking pin socket.

또한, 본 발명은, 캐니스터를 드릴 쉽 선체에 마련된 트렁크 내부에 삽입하여 캐니스터의 하부에 설치될 스러스터의 사용 위치에 따른 캐니스터에 설치된 록킹 핀이 고정될 트렁크의 위치를 확인하는 단계(S1); 상기 트렁크 내부에 삽입된 캐니스터를 크레인을 이용하여 트렁크 외부로 배출하는 단계(S2); 상기 S1 단계에서 확인된 트렁크 위치에 하부 록킹 핀 소켓을 가용접하여 부착하는 단계(S3); 상기 캐니스터를 트렁크 내부에 다시 삽입하여 상기 캐니스터에 설치된 록킹 핀을 작동시켜 록킹 핀이 하부 록킹 핀 소켓에 형성된 록킹 핀 삽입 홈에 정확히 안착되었는지를 확인하는 단계(S4); 상기 S4 단계에서 록킹 핀이 하부 록킹 핀 소켓에 형성된 록킹 핀 삽입 홈에 정확히 안착된 것이 확인되면 캐니스터를 트렁크 외부로 재 배출시키는 단계(S5); 및 상기 S5 단계에서 캐니스터가 트렁크 외부로 재 배출된 후 가용접된 하부 록킹 핀 소켓을 트렁크에 완전히 용접 고정시킨 후 하부 록킹 핀 소켓의 록킹 핀 삽입 홈과 하부면에 형성된 록킹 핀 삽입 홈이 서로 마주하도록 상부 록킹 핀 소켓을 트렁크에 용접 고정하는 단계;로 구성된 것을 특징으로 하는 캐니스터용 록킹 핀 소켓의 설치 방법을 제공하는 것이다.
Further, the present invention is characterized in that a step (S1) of inserting a canister into a trunk of a drill ship and confirming a position of a trunk to be fixed to a locking pin provided on a canister according to a use position of a thruster installed at a lower portion of the canister; (S2) of discharging the canister inserted into the trunk to the outside of the trunk using a crane; Attaching and attaching the lower locking pin socket to the trunk position identified in the step S1 (S3); (S4) inserting the canister into the trunk to operate the locking pin provided on the canister to check whether the locking pin is correctly seated in the locking pin insertion groove formed in the lower locking pin socket (S4); If it is confirmed in step S4 that the locking pin is correctly seated in the locking pin insertion groove formed in the lower locking pin socket, step S5 of discharging the canister to the outside of the trunk; And after the canister is re-discharged to the outside of the trunk in step S5, the lower locking pin socket fully welded to the trunk is fully welded and fixed, and then the locking pin insertion groove of the lower locking pin socket and the locking pin insertion groove formed on the lower surface thereof are opposed to each other And welding the upper locking pin socket to the trunk to weld the upper locking pin socket to the trunk.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓 및 그 설치 방법은, 캐니스터용 록킹 핀 소켓이 하부 록킹 핀 소켓과 상부 록킹 핀 소켓으로 분할되어 구성됨으로써 캐니스터에 설치된 록킹 핀이 고정될 트렁크 위치에 하부 록킹 핀 소켓을 먼저 가용접 하여 부착한 후 다시 캐니스터를 트렁크 내부에 삽입하여 캐니스터에 설치된 록킹 핀이 하부 록킹 핀 소켓에 형성된 록킹 핀 삽입 홈에 정확히 안착되는지를 확인한 후 상기 하부 록킹 핀 소켓을 트렁크에 완전히 고정되도록 용접 부착한 다음 하부 록킹 핀 소켓의 상부에 위치하도록 상부 록킹 핀 소켓을 트렁크에 부착할 수 있도록 함으로써 한 번의 설치 작업으로 캐니스터에 설치된 록킹 핀과의 위치를 정확히 맞춰 트렁크 내부에 설치할 수 있도록 함으로써 드릴 쉽의 건조 시간 및 비용을 단축시킬 수 있도록 효과가 있어 매우 유용한 발명인 것이다.
The locking pin socket for a canister according to the present invention and the method for installing the locking pin socket according to the present invention are configured such that the canister locking pin socket is divided into a lower locking pin socket and an upper locking pin socket, After the lower locking pin socket is first tacked and attached, the canister is again inserted into the trunk to confirm that the locking pin provided on the canister is correctly seated in the locking pin insertion groove formed in the lower locking pin socket, and then the lower locking pin socket is inserted into the trunk And the upper locking pin socket can be attached to the trunk so that it is positioned at the upper part of the lower locking pin socket, so that it can be installed inside the trunk by exactly matching the position with the locking pin installed on the canister by one installation work The drying time and cost of the drill ship. And it is a very useful invention.

도 1은 선체에 클로징 돔(Closing Dome)이 설치된 상태를 도시한 도면
도 2는 일반적인 스러스터 설치방법을 설명하기 위한 도면
도 3은 씨 베드를 사용하지 않는 일반적인 스러스터 설치방법을 설명하기 위한 도면
도 4는 캐니스터가 선체에 고정된 상태를 도시한 단면도
도 5는 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓을 설명하기 위한 도면
도 6은 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓을 설치하는 방법을 설명하기 위한 순서도1 is a view showing a state in which a closing dome is installed in a hull;
2 is a view for explaining a general thruster installation method;
3 is a view for explaining a general thruster installation method without using a seed bed
4 is a cross-sectional view showing a state in which the canister is fixed to the hull;
5 is a view for explaining a locking pin socket for a canister according to the present invention;
6 is a flowchart for explaining a method for installing a locking pin socket for a canister according to the present invention

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 5는 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓을 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining a locking pin socket for a canister according to the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓은, 캐니스터(20)가 삽입 설치되는 드릴 쉽의 트렁크(30) 내부에 용접 부착되는 상부면에 록킹 핀 삽입 홈(100)이 형성된 하부 록킹 핀 소켓(10)과, 상기 하부 록킹 핀 소켓(10)의 상부에 위치하도록 드릴 쉽의 트렁크(30) 내부에 용접 부착되는 하부면에 록킹 핀 삽입 홈(110)이 형성된 상부 록킹 핀 소켓(11)으로 구성된다.5, a locking pin socket for a canister according to the present invention includes a locking pin insertion groove 100 formed on an upper surface welded to a trunk 30 of a drill ship into which a canister 20 is inserted, A locking pin socket 10 having a locking pin insertion groove 110 formed on a lower surface welded to the inside of the trunk 30 of the drill ship so as to be positioned above the lower locking pin socket 10; 11).

여기서, 상기 하부 록킹 핀 소켓(10)과 상부 록킹 핀 소켓(11)의 록킹 핀 삽입 홈(100)(110)은 하부 록킹 핀 소켓(10) 및 상부 록킹 핀 소켓(11)의 내측에서 외측으로 갈수록 직경이 커지도록 테이퍼지게 형성되는 것이 바람직하다.
The locking pin insertion grooves 100 and 110 of the lower locking pin socket 10 and the upper locking pin socket 11 are inserted into the lower locking pin socket 10 and the upper locking pin socket 11 from the inside to the outside It is preferable that the tapered portion is formed so as to have a larger diameter.

다음으로 도 5 및 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓을 설치하는 방법과 작용 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.Next, referring to FIGS. 5 and 6, a method of installing a locking pin socket for a canister according to the present invention and an operation effect will be described.

도 6은 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓을 설치하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.6 is a flowchart illustrating a method of installing a locking pin socket for a canister according to the present invention.

도 5 및 도 6을 참조하면 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓을 설치하기 위해서는 먼저 캐니스터(20)를 드릴 쉽 선체에 마련된 트렁크(30) 내부에 삽입하여 상기 캐니스터(20)의 하부에 설치될 스러스터(도시되지 않음)의 사용 위치에 따른 캐니스터(20)에 설치된 록킹 핀(40)이 고정될 드릴 쉽 선체에 마련된 트렁크(30)의 위치를 확인(S1 단계)한다.5 and 6, in order to install a locking pin socket for a canister according to the present invention, a canister 20 is first inserted into a trunk 30 provided in a drill ship and installed at a lower portion of the canister 20 The position of the trunk 30 provided on the drill ship hull to which the locking pin 40 provided on the canister 20 is fixed according to the use position of the thruster (not shown) is checked (step S1).

상기와 같이 캐니스터(20)에 설치된 록킹 핀(40)이 고정될 트렁크(30)의 위치를 확인한 다음에는 상기 트렁크(30) 내부에 삽입된 캐니스터(20)를 크레인을 이용하여 트렁크(30) 외부로 배출(S2 단계)시킨다.After confirming the position of the trunk 30 to which the locking pin 40 installed on the canister 20 is to be fixed as described above, the canister 20 inserted into the trunk 30 is moved to the outside of the trunk 30 (Step S2).

상기와 같이 캐니스터(20)를 크레인을 이용하여 트렁크(30) 외부로 배출시킨 다음에는 S1단계에서 확인된 트렁크(30) 위치에 본 발명에 다른 캐니스터용 록킹 핀 소켓의 하부 록킹 핀 소켓(10)을 가용접하여 부착(S3 단계)한다.After the canister 20 is discharged to the outside of the trunk 30 using the crane as described above, the lower locking pin socket 10 of the locking pin socket for canisters according to the present invention is installed at the position of the trunk 30, (Step S3).

상기와 같이 하부 록킹 핀 소켓(10)을 트렁크 내부에 용접 부착한 다음에는 다시 캐니스터(20)를 트렁크(30) 내부에 삽입 한 후 상기 캐니스터(20)에 설치된 록킹 핀(40)을 작동시켜 록킹 핀(40)이 상기 하부 록킹 핀 소켓(10)에 형성된 록킹 핀 삽입 홈(100)에 정확히 안착되는지를 확인(S4 단계)한다.After the lower locking pin socket 10 is welded to the inside of the trunk as described above, the canister 20 is inserted into the trunk 30 and then the locking pin 40 installed on the canister 20 is operated to lock It is confirmed whether the pin 40 is correctly seated in the locking pin insertion groove 100 formed in the lower locking pin socket 10 (step S4).

상기와 같이 록킹 핀(40)을 작동시켜 록킹 핀(40)이 하부 록킹 핀 소켓(10)에 형성된 록킹 핀 삽입 홈(100)에 정확히 안착되었는지를 확인하여 록킹 핀(40)이 제대로 하부 록킹 핀 소켓(10)에 정확히 안착되지 않았을 경우에는 록킹 핀(40)이 고정될 위치를 재확인 한 다음, 상기 S1 내지 S4 단계를 재실행하여 하부 록킹 핀 소켓(10)에 형성될 록킹 핀 삽입 홈(100)에 록킹 핀(40)이 정확히 안착된 것이 확인되면 캐니스터(20)를 트렁크(30) 외부로 재 배출(S5 단계)시킨다.The locking pin 40 is actuated to check whether the locking pin 40 is properly seated in the locking pin insertion groove 100 formed in the lower locking pin socket 10 so that the locking pin 40 is properly inserted into the lower locking pin The locking pin insertion groove 100 to be formed in the lower locking pin socket 10 is reused after performing the steps S1 to S4 again to confirm the position where the locking pin 40 is to be fixed, The canister 20 is discharged to the outside of the trunk 30 (step S5).

상기와 같이 캐니스터(20)를 트렁크(30) 외부로 재 배출시킨 다음에는 가용접된 하부 록킹 핀 소켓(10)을 트렁크(30)에 완전히 용접 고정시킨 다음 상기 하부 로킹 핀 소켓(10)의 록킹 핀 삽입 홈(100)과 하부면에 형성된 록킹 핀 삽입 홈(110)이 서로 마주하도록 상부 록킹 핀 소켓(11)을 트렁크(30)에 용접 고정(S6 단계)시킴으로써 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓의 설치 작업을 완료하게 된다.After the canister 20 is re-discharged to the outside of the trunk 30 as described above, the lower locking pin socket 10 which is welded to the trunk 30 is fully welded and fixed to the trunk 30, and then the lower locking pin socket 10 is locked The upper locking pin socket 11 is welded to the trunk 30 (step S6) so that the pin insertion groove 100 and the locking pin insertion groove 110 formed on the lower surface face each other (step S6) The installation of the socket is completed.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 캐니스터용 록킹 핀 소켓 및 그 설치 방법은, 캐니스터용 록킹 핀 소켓이 하부 록킹 핀 소켓(10)과 상부 록킹 핀 소켓(11)으로 분할되어 구성됨으로써 캐니스터(20)에 설치된 록킹 핀(40)이 고정될 트렁크(30) 위치에 하부 록킹 핀 소켓(10)을 먼저 가용접 하여 부착한 후 다시 캐니스터(20)를 트렁크(30) 내부에 삽입하여 캐니스터(20)에 설치된 록킹 핀(40)이 하부 록킹 핀 소켓(10)에 형성된 록킹 핀 삽입 홈(100)에 정확히 안착되는지를 확인한 후 상기 하부 록킹 핀 소켓(10)을 트렁크(30)에 완전히 고정되도록 용접 부착한 다음 하부 록킹 핀 소켓(10)의 상부에 위치하도록 상부 록킹 핀 소켓(11)을 트렁크(30)에 부착할 수 있도록 함으로써 한 번의 설치 작업으로 캐니스터(20)에 설치된 록킹 핀(40)과의 위치를 정확히 맞춰 트렁크(30) 내부에 설치할 수 있도록 함으로써 드릴 쉽의 건조 시간 및 비용을 단축시킬 수 있도록 하는 장점이 있다.
The locking pin socket for a canister and the method for installing the same according to the present invention are constructed such that the canister locking pin socket is divided into a lower locking pin socket 10 and an upper locking pin socket 11, The lower locking pin socket 10 is first abutted and attached to the trunk 30 where the installed locking pin 40 is to be fixed and then the canister 20 is inserted into the trunk 30 to be installed in the canister 20 After confirming that the locking pin 40 is correctly seated in the locking pin insertion groove 100 formed in the lower locking pin socket 10, the lower locking pin socket 10 is welded so as to be completely fixed to the trunk 30 The upper locking pin socket 11 can be attached to the trunk 30 so as to be located at the upper portion of the lower locking pin socket 10 so that the position of the upper locking pin socket 11 with the locking pin 40 provided in the canister 20 Exactly the trunk (30) inside There are advantages to be installed by the drillship to be able to shorten the drying time and costs.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
(10) : 하부 록킹 핀 소켓 (11) : 상부 록킹 핀 소켓
(100)(110) : 록킹 핀 삽입 홈Description of the Related Art
(10): lower locking pin socket (11): upper locking pin socket
(100) (110): locking pin insertion groove

Claims (3)

삭제delete 삭제delete 캐니스터를 드릴 쉽 선체에 마련된 트렁크 내부에 삽입하여 캐니스터의 하부에 설치될 스러스터의 사용 위치에 따른 캐니스터에 설치된 록킹 핀이 고정될 트렁크의 위치를 확인하는 단계(S1);
상기 트렁크 내부에 삽입된 캐니스터를 크레인을 이용하여 트렁크 외부로 배출하는 단계(S2);
상기 S1 단계에서 확인된 트렁크 위치에 하부 록킹 핀 소켓을 가용접하여 부착하는 단계(S3);
상기 캐니스터를 트렁크 내부에 다시 삽입하여 상기 캐니스터에 설치된 록킹 핀을 작동시켜 록킹 핀이 하부 록킹 핀 소켓에 형성된 록킹 핀 삽입 홈에 정확히 안착되었는지를 확인하는 단계(S4);
상기 S4 단계에서 록킹 핀이 하부 록킹 핀 소켓에 형성된 록킹 핀 삽입 홈에 정확히 안착된 것이 확인되면 캐니스터를 트렁크 외부로 재 배출시키는 단계(S5); 및
상기 S5 단계에서 캐니스터가 트렁크 외부로 재 배출된 후 가용접된 하부 록킹 핀 소켓을 트렁크에 완전히 용접 고정시킨 후 하부 록킹 핀 소켓의 록킹 핀 삽입 홈과 하부면에 형성된 록킹 핀 삽입 홈이 서로 마주하도록 상부 록킹 핀 소켓을 트렁크에 용접 고정하는 단계;로 구성된 것을 특징으로 하는 캐니스터용 록킹 핀 소켓의 설치 방법.






(S1) of inserting the canister into the trunk of the drill ship and confirming the position of the trunk to which the locking pin installed on the canister is to be fixed according to the use position of the thruster installed in the lower part of the canister;
(S2) of discharging the canister inserted into the trunk to the outside of the trunk using a crane;
Attaching and attaching the lower locking pin socket to the trunk position identified in the step S1 (S3);
(S4) inserting the canister into the trunk to operate the locking pin provided on the canister to check whether the locking pin is correctly seated in the locking pin insertion groove formed in the lower locking pin socket (S4);
If it is confirmed in step S4 that the locking pin is correctly seated in the locking pin insertion groove formed in the lower locking pin socket, step S5 of discharging the canister to the outside of the trunk; And
After the canister is re-discharged to the outside of the trunk in step S5, the lower locking pin socket fully welded to the trunk is welded and fixed so that the locking pin insertion groove of the lower locking pin socket faces the locking pin insertion groove formed on the lower surface And welding and fixing the upper locking pin socket to the trunk.






KR1020100089818A 2010-09-14 2010-09-14 Installation method for locking pin socket for canister KR101662496B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100089818A KR101662496B1 (en) 2010-09-14 2010-09-14 Installation method for locking pin socket for canister

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100089818A KR101662496B1 (en) 2010-09-14 2010-09-14 Installation method for locking pin socket for canister

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120027942A KR20120027942A (en) 2012-03-22
KR101662496B1 true KR101662496B1 (en) 2016-10-05

Family

ID=46132995

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100089818A KR101662496B1 (en) 2010-09-14 2010-09-14 Installation method for locking pin socket for canister

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101662496B1 (en)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100074400A (en) * 2008-12-24 2010-07-02 현대중공업 주식회사 Drillship thruster primary locking pin and socket

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120027942A (en) 2012-03-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10072467B2 (en) Method and apparatus for elevating the tapered stress joint or flex joint of an SCR above the water
JP6104404B2 (en) How to remove and / or install underwater part of retractable thruster unit
JP5119346B2 (en) Lifting thruster
US20150225043A1 (en) Floatable subsea platform (fsp)
KR101663464B1 (en) Installation method for thruster and canister of drillship by making one part
KR101732599B1 (en) Spudcan of floating structure
KR101250829B1 (en) Structure Having Thruster Water Tight Cover of Vessels and Method depositing Thruster Having the same
KR101662496B1 (en) Installation method for locking pin socket for canister
JP5802335B2 (en) Inboard demountable thruster
KR101669285B1 (en) Installation method for thruster of drillship
KR101669286B1 (en) Installation method by inserting separated two parts(canister and thruster) into the ship inside
KR20160003411A (en) Retractable Ballast Tank
KR101638636B1 (en) Installation method for canister of drillship
KR20140022999A (en) Installation method for azimuth thruster of semi-submersible drilling unit
KR20140055404A (en) Device for elevating thruster
KR102148044B1 (en) Remotely Operated Vehicle Handling System Including Semi-submergible RIG
US20240044423A1 (en) Equipment and method for recovering flexible pipes without the use of special vessels
KR102150617B1 (en) Installing method of offshore struture using buoyancy tank and system
CA2802875A1 (en) Method and apparatus for underwater coupling
KR101701287B1 (en) Method for attaching and detaching sub-structure of drilling rig using cofferdam
WO2023118890A1 (en) Inspection and/or maintenance method and associated apparatus
KR20160078164A (en) Subsea Bridge System
WO2023064447A1 (en) System and method for suction anchor deployment
KR200485054Y1 (en) chain storeging equipment for ship
KR20120003160A (en) Installation method for thruster of drill-ship using gantry crane

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190827

Year of fee payment: 5