KR101642133B1 - Ｌｅｄ 터널등기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 LED 터널등기구에 관한 것으로, 전면 중앙 양측에 관통홀이 형성된 힌지브라켓을 돌출구성한 본체; 힌지축을 통해 상기 본체에 구성된 힌지브라켓의 관통홀에 각각 끼워져 힌지결합되되, 다수의 설치홀이 관통형성되며, 후면에는 누름돌부와 결합홈을 형성한 전면커버; LED를 구성하여 전면커버의 설치홀에 각각 끼워지는 다수의 모듈과, 상기 모듈의 후방으로 돌출구성되는 방열핀과, 상기 결합홈에 대응되는 결합홀을 형성하여 모듈의 가장자리에 일체로 구성되는 결합판으로 이루어져 전면커버의 후면에 볼트결합되는 LED조명부; 상기 본체와 전면커버 사이에 연결설치되어 상기 전면커버를 힌지축을 기준으로 회동시켜 개폐하게 하는 전면커버개폐부; 일측이 본체의 일측에 힌지결합되고, 타측에는 본체에 체결되는 체결수단을 구성하며, 내부에는 안정기가 설치되는 후면커버;로 이루어져, 상기 전면커버 및 후면커버를 개별 개폐할 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

ＬＥＤ 터널등기구{The LED lamp for tunnel}

본 발명은 LED 터널등기구에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 유지보수가 필요한 부분의 전면커버 또는 후면커버만을 용이하게 개폐하여 불필요한 부분의 노출 없이 신속정확하게 보수할 수 있을 뿐만 아니라, 차량주행시 지속적으로 발생하는 진동을 탄성수단과 판스프링으로 흡수하여 파손 및 안전사고를 예방할 수 있으며, 본체와 전면커버 사이에 형성되는 공간을 통해 열방출을 신속하게 이루어 과부하가 걸리는 현상을 막을 수 있고, 좌우 폭의 크기를 줄임으로써 터널의 입구 측과 출구 측에 충분한 광원을 가진 터널등기구를 동일선상으로 설치할 수 있음은 물론, 이를 통해, 설치와 유지보수 및 청소를 작업자가 편리하게 할 수 있음과 더불어, 미관이 좋아지는 LED 터널등기구를 제공하는데 목적이 있다.

일반적으로 터널등기구는 터널 내부의 벽에 고정할 수 있도록 별도의 브라켓이 구비되어 있으며, 안정기와 램프 및 소켓 등이 내장되는 본체와, 상기 본체를 덮음으로써 안정기와 램프 및 소켓 등을 안전하게 보관하기 위한 커버가 구성된다.

그리고, 상기 커버는 본체와의 결합을 이룰 때, 그 결합력을 높일 수 있도록 본체의 외부면에는 고정클립을 두고, 상기 커버에는 고정클립의 걸림이 가능한 테두면을 형성하는 것이 통상의 방법인데, 이러한 구성에 의하면, 본체 내에 설치된 안정기나 램프 등의 교체시 다수로 이루어진 고정클립의 록킹상태를 하나씩 해제하여 교환을 이룬 다음, 다시 고정클립을 하나씩 록킹시키야 하여야만 하였다.

따라서, 유지보수시 마다 다수의 고정클립을 각각 록킹 및 록킹해제 해야 하므로, 따른 작업시간이 많이 소요되는 불편함이 있었다.

또한, LED를 이용한 터널등일 경우에는 LED등을 본체 또는 커버에 결합하기 위한 볼트가 외측에서 내측방향으로 결합되는 구조로 되어 있어 터널을 통과하는 차량에 의한 진동 발생으로 볼트결합이 풀리되는 문제점이 있었으며, 이로 인해, 낙하에 의한 파손이 발생됨과 더불어, 2차적인 안전사고가 발생하는 문제점도 있었다.

한편, 도로공사법에 따라 터널의 입구 측과 출구 측에는 시야 확보를 위해 터널등이 많은 갯수로 설치되어 광원을 충분히 확보해야 하는데, 이러한 종래의 터널등은 등록특허공보 제10-0795505호인 터널등을 통해 확인할 수 있다.

대한민국 등록특허공보 제10-0795505호 (2008.01.10) "터널등" - 주식회사 하이룩스라이팅/박천돈

그러나, 공지된 종래의 터널등은 안정기가 램프와 동일선상에 배치되는 것에 의해 본체 및 커버의 좌우폭을 크게 제작할 수 밖에 없었으며, 이로 인해, 터널의 입구 측 및 출구 측에 많은 개수의 터널등을 설치하여 광원을 충분히 확보하기 위해서는, 상기 터널등을 동일선상이 아닌, 상하로 교차되게 설치할 수 밖에 없었다.

따라서, 설치높이가 달라지는 터널등에 의해 상기 터널등을 설치 및 유지보수하는 작업자의 작업에 애로사항이 많이 발생함과 더불어, 미관이 좋지 않은 문제점이 있었으며, 특히, 터널등의 깨끗한 세척이 어려워져 장기간 사용시 터널 내의 시야확보가 원활하게 이루어지지 않는 문제가 있어 위험한 안전사고를 초래하는 원인이 되기도 하였다.

본 발명의 목적은 전면커버를 살짝 누른 상태로 전면커버개폐부에 구성된 개폐부를 단순히 미는 동작을 통해 전면커버의 걸림을 해제할 수 있을 뿐만 아니라, 전면커버의 걸림 해제시 판스프링을 통해 전면커버가 자동개방되도록 할 수 있고, 쐐기형상의 걸쇠와 상기 걸쇠에 탄성력을 전달하는 탄성수단에 의해 개방된 전면커버를 닫히는 방향으로 미는 동작만으로 전면커버의 폐쇄를 자동으로 이룰 수 있도록 함으로써 유지보수에 따른 전면커버의 개폐가 용이해지는 LED 터널등기구를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명은 전면커버의 폐쇄시 탄성수단과 판스프링의 탄성력에 의해 계폐구동부의 걸쇠가 개폐작동부의 턱부에 밀착된 상태로 견고하게 걸려 있도록 함으로써 차량 주행시 지속적으로 발생하는 진동이 탄성수단과 판스프링에 의해 흡수되어 파손이 억제됨은 물론, 상기 판스프링에 의해 전면커버가 본체의 전면에서 이격된 상태로 개폐구동부의 걸쇠에 걸려서 고정설치되도록 하여 상기 본체와 전면커버 사이의 공간을 통해 LED조명부에서 발생하는 열을 외부로 용이하게 방출시킬 수 있는 LED 터널등기구를 제공하는데 목적이 있다.

아울러, 본 발명은 전면커버에 볼트결합되는 LED조명부가 전면커버의 후면에서 볼트결합되는 구조로 구성함으로써 차량의 주행에 따른 진동의 흡수가 탄성수단과 판스프링에 의해 완전히 이루어지지 않는다 하더라도 볼트결합이 풀리지 않아 파손 및 안전사고가 예방되는 LED 터널등기구를 제공하는데 목적이 있다.

더불어, 본 발명은 전면커버와 후면커버가 개별 개폐되도록 구성되어 있을 뿐만 아니라, 상기 전면커버가 본체의 상하에 대칭되게 한 쌍으로 설치되어 있는 것에 의해 유지보수가 필요한 커버만을 선택하여 개폐할 수 있도록 함으로써 불필요한 부분의 노출이 방지되어 유지보수를 안전하고 용이하게 이룰 수 있는 LED 터널등기구를 제공하는데 목적이 있다.

덧붙여, 본 발명은 안정기를 본체의 후면에 구성되는 후면커버에 설치하는 것을 통해 좌우 폭의 크기를 줄임으로써 터널의 입구 측과 출구 측에 터널등기구를 동일 높이로 설치한다하더라도 충분한 광원을 확보되도록 다수 설치할 수 있으며, 이로 인해, 설치와 유지보수 및 청소를 작업자가 편리하게 할 수 있음과 더불어, 미관이 좋아지는 LED 터널등기구를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 전면 중앙 양측에 관통홀이 형성된 힌지브라켓을 돌출구성한 본체; 힌지축을 통해 상기 본체에 구성된 힌지브라켓의 관통홀에 각각 끼워져 힌지결합되되, 다수의 설치홀이 관통형성되며, 후면에는 누름돌부와 결합홈을 형성한 전면커버; LED를 구성하여 전면커버의 설치홀에 각각 끼워지는 다수의 모듈과, 상기 모듈의 후방으로 돌출구성되는 방열핀과, 상기 결합홈에 대응되는 결합홀을 형성하여 모듈의 가장자리에 일체로 구성되는 결합판으로 이루어져 전면커버의 후면에 볼트결합되는 LED조명부; 상기 본체와 전면커버 사이에 연결설치되어 상기 전면커버를 힌지축을 기준으로 회동시켜 개폐하게 하는 전면커버개폐부; 일측이 본체의 일측에 힌지결합되고, 타측에는 본체에 체결되는 체결수단을 구성하며, 내부에는 안정기가 설치되는 후면커버;로 이루어져, 상기 전면커버 및 후면커버를 개별 개폐할 수 있는 것에 특징이 있는 LED 터널등기구를 제공한다.

본 발명의 LED 터널등기구를 이용하면, 전면커버를 살짝 누른 상태로 전면커버개폐부에 구성된 개폐부를 단순히 미는 동작을 통해 전면커버의 걸림을 해제할 수 있을 뿐만 아니라, 전면커버의 걸림 해제시 판스프링을 통해 전면커버가 자동개방되도록 할 수 있고, 쐐기형상의 걸쇠와 상기 걸쇠에 탄성력을 전달하는 탄성수단에 의해 개방된 전면커버를 닫히는 방향으로 미는 동작만으로 전면커버의 폐쇄를 자동으로 이룰 수 있어 유지보수에 따른 전면커버의 개폐가 용이해지는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 전면커버의 폐쇄시 탄성수단과 판스프링의 탄성력에 의해 계폐구동부의 걸쇠가 개폐작동부의 턱부에 밀착된 상태로 견고하게 걸려 있으므로 차량 주행시 지속적으로 발생하는 진동이 탄성수단과 판스프링에 의해 흡수되어 파손이 억제됨은 물론, 상기 판스프링에 의해 전면커버가 본체의 전면에서 이격된 상태로 개폐구동부의 걸쇠에 걸려서 고정설치되므로 상기 본체와 전면커버 사이의 공간을 통해 LED조명부에서 발생하는 열을 외부로 용이하게 방출시킬 수 있는 장점이 있다.

아울러, 본 발명은 전면커버에 볼트결합되는 LED조명부가 전면커버의 후면에서 볼트결합되는 구조로 되어 있으므로 차량의 주행에 따른 진동의 흡수가 탄성수단과 판스프링에 의해 완전히 이루어지지 않는다 하더라도 볼트결합이 풀리지 않아 파손 및 안전사고가 예방되는 장점이 있다.

더불어, 본 발명은 전면커버와 후면커버가 개별 개폐되도록 구성되어 있을 뿐만 아니라, 상기 전면커버가 본체의 상하에 대칭되게 한 쌍으로 설치되어 있는 것에 의해 유지보수가 필요한 커버만을 선택하여 개폐할 수 있으므로 불필요한 부분의 노출이 방지되어 유지보수를 안전하고 용이하게 이룰 수 있는 장점이 있다.

덧붙여, 본 발명은 안정기가 본체의 후면에 구성되는 후면커버에 설치되어 있어 좌우 폭의 크기를 줄일 수 있으므로 터널의 입구 측과 출구 측에 터널등기구를 동일 높이로 설치한다하더라도 충분한 광원이 확보되도록 다수 설치할 수 있으며, 이로 인해, 설치와 유지보수 및 청소를 작업자가 편리하게 할 수 있음과 더불어, 미관이 좋아지는 유용한 발명이다.

도 1은 본 발명의 LED 터널등기구를 도시한 사시도.
도 2, 3은 본 발명의 LED 터널등기구를 분해하여 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 전면커버의 힌지고정설치부에 힌지축이 결합되는 상태를 분해하여 도시한 사시도.
도 5는 도 4의 A부분 확대도.
도 6은 본 발명의 전면커버개폐부에 의해 전면커버가 폐쇄된 상태로 본체와 전면커버 사이에 이격공간이 형성되며, 격벽플레이트에 의해 본체와 후면커버 사이에 챔버가 형성된 상태를 도시한 우측단면도.
도 7은 본 발명의 전면커버개폐부의 작동에 따라 전면커버가 개폐되는 상태를 도시한 부분 단면도.
도 8은 본 발명의 전, 후면커버가 각각 개방된 상태를 도시한 우측면도.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 필요한 부분의 전, 후면커버(20, 50)만을 보다 편리하게 개폐 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 터널등기구의 설치를 동일선상으로 하여 설치와 유지보수 및 청소 등을 용이하게 이룰 수 있도록 하는 LED 터널등기구(100)에 관한 것으로, 본체(10)와, 전면커버(20)와, LED조명부(30)와, 전면커버개폐부(40)와, 후면커버(50)를 구성하여 전면커버(20) 및 후면커버(50)를 선택하여 개별 개폐할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명의 LED 터널등기구(100)에 대해 보다 상세히 설명한다.

첫째, 본체(10)는 전, 후면커버(20, 50)를 비롯한 각각의 구성을 연결하여 설치하는 구성으로, 전면 양측에 힌지브라켓(13)을 각각 돌출구성하며, 상기 힌지브라켓(13)에는 전면커버(20)의 힌지결합을 위한 관통홀(11)이 형성된다.

그리고, 상기 본체(10)의 일측에는 후면커버(20)의 힌지결합을 위한 제1힌지결합구(17)가 구성되고, 상기 제1힌지결합구(17)가 형성된 반대측 즉, 타측에는 후면커버(50)의 체결을 위한 통상의 체결구(18)가 구성된다.

둘째, 전면커버(20)는 도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 힌지브라켓(13)에 형성된 관통홀(11)에 힌지결합되어 개폐되는 구성으로, 힌지축(21)을 통해 상기 본체(10)에 구성된 힌지브라켓(13)의 관통홀(11)에 각각 끼워져 힌지결합되며, LED조명부(30)를 설치하기 위한 다수의 설치홀(23)이 관통형성된다.

아울러, 본 발명에서는 상기 전면커버(20)를 한 쌍으로 구성하여 유지보수시 불필요한 부분이 외부로 노출되는 것을 방지하는 구조로 제작할 수도 있는데, 이와 같은 구성은 상기 힌지브라켓(13)을 본체(10)의 전면 양측 중앙에 각각 형성하고, 상기 관통홀(11)을 힌지브라켓(13)의 상하에 대칭되게 한 쌍으로 구성하는 것을 통해 용이하게 이룰 수 있을 것이다.

즉, 상기와 같이 본체(10)의 전면 양측 중앙에 서로 대칭되는 한 쌍의 관통홀(11)이 형성된 힌지브라켓(13)을 구성하면, 힌지축(21)을 통해 힌지브라켓(13)의 관통홀(11)에 각각 힌지결합되는 전면커버(20)를 본체(10)의 상하에 대칭되게 한 쌍으로 설치할 수 있게 되며, 이로 인해, 작업자는 유지보수가 필요한 부분의 전면커버(20)만 개방시켜 유지보수를 용이하게 할 수 있게 된다.

또한, 상기 전면커버(20)에는 힌지브라켓(13)의 관통홀(11)에 힌지결합되는 힌지축(21)의 고정설치를 위해 힌지고정설치부(29)가 더 포함되어 구성되는 것이 바람직한데, 상기 힌지고정설치부(29)는 힌지설치홈(27)과 고정캡(28)으로 용이하게 구성할 수 있으며, 이하에서 보다 상세히 설명한다.

먼저, 힌지고정설치부(29)의 힌지설치홈(27)은 힌지축(21)의 삽입설치를 위해 전면커버(20)의 후면에 설치되는 구성으로, 본체(10)에 구성된 힌지브라켓(13)이 삽입되어 설치되도록 하는 삽입홀(27a)과, 상기 삽입홀(27a)에 연통되게 형성되어 힌지축(21)이 안착되는 안착홈(27b)과, 상기 안착홈(27b)에 안착된 상태로 힌지브라켓(13)의 관통홀(11)에 힌지결합된 힌지축(21)의 일단이 끼워지는 끼움홀(27c)로 구성된다.

그리고, 상기 삽입홀(27a)은 힌지브라켓(13)이 한 쌍으로 설치되는 전면커버(20)에 삽입되어 힌지결합될 수 있도록 전면커버(20)가 서로 마주하는 일측 부분이 개구되어 대칭되게 형성된다.

또한, 힌지고정설치부(29)의 고정판(28)은 통상의 볼트결합을 통해 상기 힌지설치홈(27)의 후면에 결합설치됨으로써 안착홈(27b)에 안착된 힌지축(21)을 받쳐서 지지하는 구성으로, 상기 힌지축(21)이 빠지지 않도록 고정설치하는 작용을 하며, 외부에서 전해지는 충격에 의해 힌지축(21)에 파손이 발생하였을 경우 고정판(28)을 탈착시키는 것을 통해 힌지축(21)의 용이한 교체 즉, 부분적인 교체를 손쉽게 유지보수에 따른 비용의 절감을 이룰 수 있게 된다.

셋째, LED조명부(30)는 도 1 내지 도 4 및 도 8에 도시된 바와 같이 전면커버(20)의 설치홀(23)에 각각 끼워진 상태로 볼트결합되어 고정설치되는 구성으로, 상기 설치홀에 각각 끼워지는 다수의 모듈(33)과, 상기 모듈의 후방으로 돌출구성되는 방열핀(35)으로 구성되며, 상기 모듈(33)의 전면에는 조명을 위한 다수의 LED(31)가 구성된다.

그리고, 상기 LED조명부(30)는 차량 주행에 따른 진동에 의해 볼트(39)결합이 풀리는 현상이 발생하지 않도록 전면커버(20)의 후면에 볼트(39)결합되는 것이 바람직한데, 이를 위하여, 상기 전면커버(20)의 후면에는 결합홈(26)이 더 포함되어 구성되고, 상기 LED조명부(30)에는 상기 결합홈(26)에 대응되는 결합홀(36)을 형성하여 전면커버(20)의 후면에 밀착되는 결합판(37)이 모듈의 외측면에 더 포함되어 구성된다.

따라서, 상기 결합판(37)에 구성된 결합홀(36)을 통과하여 결합홈(26)에 나사결합되는 볼트(39)에 의해 LED조명부(30)의 견고한 고정설치가 이루어질 뿐만 아니라, 상기 LED조명부(30)가 전면커버(20)에 결합되는 볼트(39)결합이 내측에서 외측방향으로 이루어지는 것에 의해 볼트(39)풀림에 의한 낙하사고가 방지되므로 제품의 파손 및 2차적인 안전사고가 예방되게 된다.

넷째, 전면커버개폐부(40)는 도 2 내지 도 4 또는, 도 6, 7에 도시된 바와 같이 상기 본체(10)와 전면커버(20) 사이에 연결설치되어 힌지축(21)을 기준으로 회동하는 전면커버(20)의 개폐를 이루는 구성으로, 본 발명에서는 개폐설치부(41)와, 개폐작동부(43)와, 개폐구동부(45)와, 탄성수단(47)과, 덮개(48)로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이하에서 보다 상세히 설명한다.

먼저, 전면커버개폐부(40)의 개폐설치부(41)는 개폐구동부(45)의 설치를 위하여 본체(10)의 전면 양측에 각각 형성되는 구성으로, 본 발명에서는 서로 대칭되게 한 쌍으로 구성된 전면커버(20)의 개폐를 위하여 본체(10)의 상하에 서로 대칭되게 한 쌍으로 구성되며, 내부에는 개폐구동부(45)의 일부가 끼워짐과 더불어, 탄성수단(47)이 설치되는 작동실을 형성한다.

그리고, 상기 개폐설치부(41)의 전면에는 작동실(41a)에 연통되는 제1이동홀(41b)이 형성되는데, 상기 제1이동홀(4b1)은 작동실(41a)에 설치되어 제1이동홀(41b)을 통해 외측으로 돌출되는 개폐작동부(43)를 작업자가 손으로 조작하는 것을 통해 전면커버(20)의 개폐를 이루는데 사용된다.

또한, 전면커버개폐부(40)의 개폐작동부(43)는 전면커버에 형성되어 개폐구동부에 의해 전면커버의 폐쇄를 이루도록 하는 구성으로, 상기 개폐설치부(41)의 제1이동홀(41b)에 대응되도록 전면커버에 형성되는 제2이동홀(43b)과, 상기 제2이동홀(43b)의 동일선상에 형성되는 턱부(43a)로 구성되며, 상기 제1, 2이동홀(41b, 43b)을 통과하는 개폐구동부(45)가 턱부(43a)에 걸리는 것에 의해 전면커버(20)의 폐쇄를 이루게 하는 작용을 한다.

또한, 전면커버개폐부(40)의 개폐구동부(45)는 전술한 바와 같이 개폐설치부(41)의 작동실(41a)에 삽입된 상태로 제1, 2이동홀(41b, 43b)을 통과하여 개폐작동부(43)의 턱부(43a)에 걸리는 것을 통해 전면커버(20)의 개폐를 이루도록 하는 구성으로, 작동실(41a)에 끼워지는 끼움구(45a)와, 상기 끼움구(45a)에 일체로 형성되어 제1, 2이동홀(41b, 43b)을 관통하는 손잡이(45b)를 구성하며, 상기 손잡이(45b)에는 개폐작동부(43)의 턱부(43a)에 걸리는 걸쇠(45c)가 쐐기형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 걸쇠(45c)를 쐐기형상으로 형성하는 이유는, 개방되었던 전면커버(20)를 후방으로 밀어 회동시키는 동작만으로, 제2이동홀(43b)을 통과하는 과정에서 쐐기형상을 가진 걸쇠(45c)가 턱부(43a)에 부드럽게 맞닿아 밀리도록 함으로써 전면커버(20)의 폐쇄가 자동으로 이루어지게 하기 위함이다.

또한, 개폐구동부(40)의 탄성수단(47)은 전술한 바와 같이 개폐설치부의 작동실에 삽입설치되는 구성으로, 일측이 개폐설치부(41)의 작동실(41a) 일면에 밀착되고, 타측이 개폐구동부(45)의 끼움구(45a)에 밀착되어 설치되므로써, 걸쇠(45c)가 턱부(43a)에 걸리도록 텐션을 가하는 작용을 한다.

그리고, 상기 탄성수단(47)은 보다 용이한 설치 및 작동을 위해 개폐구동부(45)의 끼움구(45a)에 홈을 형성하여 상기 홈에 삽입되어 설치되는 것이 바람직하며, 통상의 스프링으로 용이하게 구성할 수 있다.

또한, 덮개(48)는 상기 본체(10)의 후면에 결합되어 후방이 개구된 작동실(41a)을 마감처리 하는 구성으로, 상기 작동실(41a)에 설치된 개폐구동부(45)의 끼움구(45a)와 탄성수단(47)을 덮어 보호하는 작용을 한다.

한편, 본 발명에서는 폐쇄되는 전면커버(20)의 안정적인 고정설치는 물론, 전면커버(20)의 개방이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 구성이 더 포함되는 것이 바람직한데, 이와 같은 구성은, 상기 개폐설치부(41)의 전면에 판스프링(49)을 고정결합하고, 전면커버(20)의 후면에는 상기 판스프링(49)에 대응되는 부분에 누름돌부(25)를 더 포함하여 구성하는 것을 통해 용이하게 이룰 수 있을 것이다.

여기서, 상기 판스프링(49)은 통상의 볼트결합을 통해 개폐설치부(41)의 전면에 고정결합되는 구성으로, 전면커버(20)의 폐쇄시 누름돌부(25)에 눌리는 것에 의해 전면커버(20)에 탄성력을 충분히 전달할 수 있도록

자 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

따라서, 전면커버(20)를 회동시키는 것을 통해 개폐구동부(45)의 걸쇠(45c)로 전면커버(20)를 폐쇄하게 되면, 누름돌부(25)가 판스프링(49)을 누르는 작동에 의해 상기 전면커버(20)가 열리는 방향으로 탄성력이 전해지므로, 상기 전면커버(20)가 본체(10)의 전면에서 이격된 상태로 개폐구동부(45)의 걸쇠(45c)에 걸려서 고정설치되며, 이로 인해, 차량의 주행에 따른 진동이 발생된다 하더라도 탄성수단(47)과 판스프링(49)의 탄성력을 통해 진동의 흡수가 이루어져 제품의 파손이 억제됨과 더불어, 본체(10)와 전면커버(20) 사이에 형성된 공간을 통해 LED조명부(30)의 열 방출이 신속하게 이루어져 과부하에 의한 제품의 손상이 방지된다.

또한, 본 발명에서는 반복적으로 전해지는 하중 및 진동에 의해 판스프링(49)이 회동하여 움직이는 것을 방지할 수 있는 구속수단이 더 포함되어 구성되는 것이 바람직하며, 이와 같은 같은 구속수단은 개폐설치부(41)의 전면에 한 쌍으로 형성되어 판스프링(49)의 하부 양측에 밀착되는 고정턱(41c)으로 용이하게 이룰 수 있다.

다섯째, 후면커버(50)는 도 1 내지 도 3 또는, 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 일측이 본체(10)에 힌지결합된 상태로, 타측이 본체(10)의 체결구(18)에 체결됨으로써 개폐가 이루어지는 구성으로, 일측에는 본체(10)의 제1힌지결합구(17)에 대응되는 제2힌지결합구(52)가 구성되고, 타측에는 본체(10)의 체결구(18)에 체결되는 통상의 체결수단(51)이 구성되며, 상기 본체(10)와 후면커버(50)의 결합되는 부분에는 통상의 패킹이 설치될 수 있다.

그리고, 상기 후면커버(50)의 내부에는 통상의 안정기(55)가 설치되는데, 이처럼, 안정기(55)가 후면커버(50)의 내부 즉, 본체(10)의 후면에 배치되게 되면, 본 발명의 LED 터널등기구(100)의 좌우방향의 폭을 작게 제작할 수 있게 되므로, 본 발명의 LED 터널등기구(100)를 동일선상으로 직선 배열한다 하더라도 터널의 입구 및 출구 측 10m 공간에 충분한 광원이 확보되도록 다수 배치할 수 있게 된다.

따라서, 작업자에 의한 본 발명의 LED 터널등기구(100)의 설치는 물론, 유지보수 및 청소를 쉽고 빠르게 할 수 있으며, 미관이 좋아지는 작용효과를 얻을 수 있다.

또한, 본 발명에서는 상기 본체(10)와 후면커버(50) 사이에는 챔버(61) 형성을 위한 격벽플레이트(60)가 더 포함되어 구성됨으로써 LED조명부(30)에서 발생되는 뜨거운 열기가 안정기(55)로 이동되는 현상을 최소화 하는 것이 바람직하며, 상기 본체(10)에는 챔버(61)에 연통되는 다수의 연통홀(15)을 더 포함하여 구성함으로써 공기의 순환이 잘 이루어지도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

그리고, 이와 같이 상기 본체(10)에 연통홀(15)이 형성되면, LED조명부(30)에서 발생되는 열기의 원활한 통풍효과에 의해 열 순환이 보다 효과적으로 이루어지므로, 지속적인 사용에도 과부하에 의한 고장이 발생하지 않는 작용효과가 있다.

이하에서는 상기와 같은 구성에 따른 본 발명의 작용에 대해 설명한다.

본 발명의 LED 터널등기구(100)에 따르면, 안정기(55)가 본체(10)의 후면 즉, 후면커버(50) 내부에 설치되는 것에 의해 좌우폭의 크기를 작게 제작할 수 있으며, 이로 인해, 터널의 입구 및 출구 측에 동일선상으로 설치한다 하더라도 충분한 광원이 확보되도록 다수 설치할 수 있게 된다.

따라서, 작업자에 의한 본 발명의 설치가 용이함은 물론, 미관이 좋아지는 장점이 있을 뿐만 아니라, 추후, 유지보수에 따른 교체 및 수리를 간편하게 이룰 수 있으며, 청소도 손쉽게 이룰 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 LED 터널등기구(100)는 전면커버(20)가 한 쌍으로 구성되어 각각 개별 개폐되도록 되어 있을 뿐만 아니라, 전면커버(20)와는 별개로 후면커버(50)를 별도 개폐할 수 있게 구성된다.

따라서, 조명부(30)의 일부 부품이 파손시, 작업자가 파손된 부품이 설치된 전면커버(20)만을 개방하는 것을 통해 교체 및 수리와 같은 유지보수를 쉽게 할 수 있음은 물론, 안정기(55) 등에 문제가 생겼을 때에는 후면커버(50)만을 개방시켜 유지보수를 할 수 있으며, 이로 인해, 불필요한 부분의 노출 없이도 유지보수를 안전하게 용이하게 이룰 수 있게 된다.

그리고, 상기 전면커버(20)의 개방은 전면커버개폐부(40)에 구성된 개폐구동부(45)의 조작을 통해 이룰 수 있는데, 작업자가 개폐구동부(45)에 구성된 손잡이(45b)를 개폐작동부(43)에 구성된 턱부(43a)의 반대방향 즉, 제1이동홈 방향으로 이동시키는 것을 통해 반자동으로 이룰 수 있으며, 이와 같이 손잡이(45b)가 이동되면, 개폐구동부(45)의 걸쇠(45c)에 걸려 있던 개폐작동부(43)의 턱부(43a)가 걸림에서 해제되는 상태로 변환된다.

아울러, 상기 전면커버(20)는 힌지축(21)을 기준으로 회동될 수 있는 상태가 되는데, 이때, 전면커버(20)는 누름돌부(25)에 의해 판스프링(49)의 탄성력을 전달받고 있는 상태이므로, 걸쇠(45c)에 의한 턱부(43a)의 걸림이 해제되는 순간 판스프링(49)의 탄성력에 의해 자동으로 개방되는 작동이 이루어진다.

따라서, 작업자는 전면커버(20)의 반자동 개방을 손쉽게 이루어 부품의 수리나 교체와 같은 유지보수를 용이하게 이룰 수 있으며, 유지보수가 완료된 후에는, 개방되었던 전면커버(20)를 후방으로 미는 것만으로 전면커버(20)의 폐쇄를 손쉽게 이룰 수 있다.

다시 말해서, 작업자가 전면커버(20)의 전면을 밀어 힌지축(21)을 기준으로 후방으로 회동시키면, 상기 개폐구동부(45)의 손잡이(45b)가 개폐작동부(43)의 제2이동홀(43b)을 통과하는 과정에서 쐐기형상을 가진 걸쇠(45c)가 턱부(43a)에 부드럽게 맞닿아 밀리는 작용이 이루어지고, 지속적인 전면커버(20)의 회동작동을 통해 턱부(43a)가 걸쇠(45c)의 후방에 위치하게 되면, 상기 개폐구동부(45)를 가압하는 힘이 사라지게 되므로, 개폐구동부(45)에 텐션을 가하는 탄성수단(47)에 의해 쐐기형상의 걸쇠(45c)가 턱부(43a)의 방향으로 이동되게 되어 전면커버(20)의 폐쇄가 이루어지는 것이다.

그리고, 상기와 같이 전면커버(20)의 폐쇄가 이루어질 때에는, 전면커버(20)의 후면에 구성된 누름돌부(25)가 판스프링(49)에 의해 탄성력을 받고 있으므로, 폐쇄된 전면커버(20)와 본체(10) 사이에 이격공간이 형성되어 LED조명부(30)에서 발생하는 열방출을 효과적을 이룰 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 주행에 따라 지속적으로 전해지는 진동을 흡수할 수도 있어 제품의 파손이 방지되는 효과도 얻을 수 있게 된다.

더불어, 전면커버(20)의 반복 개폐 또는 외력에 의해 회동의 기준이 되는 힌지축(21)의 파손이 발생하였을 때에는, 힌지설치홈(27)을 폐쇄하는 고정캡(28)을 탈착시켜 힌지축(21)을 새것으로 교체하는 것을 통해 수리를 완료할 수 있으므로 유지보수에 따른 비용이 절감되는 작용효과도 얻을 수 있다.

한편, LED조명부(30)에서 발생되는 열은 본체(10)를 거쳐 안정기(55)가 설치된 후면커버(50) 방향으로 유동되기도 하는데, 본 발명에서는 상기 본체(10)와 후면커버(50) 사이에 챔버(61)를 형성하도록 하는 격벽플레이트(60)가 구성되어 있어 안정기(55)로 향하는 열의 유동량을 최소화할 수 있음과 더불어, 상기 본체(10)에 형성되어 챔버(61)와 연통되는 다수의 연통홀(15)을 통해 챔버(61)로 유동된 열기를 외부로 용이하게 순활시킬 수 있으므로 LED조명부(30)의 열기에 의한 과부하를 방지할 수 있는 작용효과도 얻을 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 기재한 것이지만, 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수도 있을 것이다.

10 : 본체 11 : 관통홀 13 : 힌지브라켓 15 : 연통홀 17 : 제1힌지결합구 18 : 체결구
20 : 전면커버 21 : 힌지축 23 : 설치홀 25 : 누름돌부 26 : 결합홈 27 : 힌지설치홈 27a : 삽입홀 27b : 안착홈 27c : 끼움홀 28 : 고정캡 29 : 힌지고정설치부
30 : LED조명부 31 : LED 33 : 모듈 35 : 방열핀 36 : 결합홀 37 : 결합판 39 : 볼트
40 : 전면커버개폐부 41 : 개폐설치부 41a : 작동실 41b : 제1이동홀 41c : 고정턱 43 : 개폐작동부 43a : 턱부 43b : 제2이동홀 45 : 개폐구동부 45a : 끼움구 45b : 손잡이 45c : 걸쇠 47 : 탄성수단 48 : 덮개 49 : 판스프링
50 : 후면커버 51 : 체결수단 52 : 제2힌지결합구 55 : 안정기
60 : 격벽플레이트 61 : 챔버 100 : LED 터널등기구

Claims (4)

1. 전면 중앙 양측에 관통홀(11)이 형성된 힌지브라켓(13)을 돌출구성한 본체(10);
   힌지축(21)을 통해 상기 본체(10)에 구성된 힌지브라켓(13)의 관통홀(11)에 각각 끼워져 힌지결합되되, 다수의 설치홀(23)이 관통형성되며, 후면에는 누름돌부(25)와 결합홈(26)을 형성한 전면커버(20);
   LED(31)를 구성하여 전면커버(20)의 설치홀(23)에 각각 끼워지는 다수의 모듈(33)과, 상기 모듈(33)의 후방으로 돌출구성되는 방열핀(35)과, 상기 결합홈(26)에 대응되는 결합홀(36)을 형성하여 모듈(33)의 가장자리에 일체로 구성되는 결합판(37)으로 이루어져 전면커버(20)의 후면에 볼트(39)결합되는 LED조명부(30);
   상기 본체(10)와 전면커버(20) 사이에 연결설치되어 상기 전면커버(20)를 힌지축(21)을 기준으로 회동시켜 개폐하게 하는 전면커버개폐부(40);
   일측이 본체(10)의 힌지결합되고, 타측에는 본체(10)에 체결되는 체결수단(51)을 구성하며, 내부에는 안정기(55)가 설치되는 후면커버(50);로 이루어져,
   상기 전면커버(20) 및 후면커버(50)를 개별 개폐할 수 있는 것에 특징이 있는 LED 터널등기구.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 관통홀(11)은 힌지브라켓(13)의 상하에 대칭되게 한 쌍으로 구성됨으로써, 힌지축(21)을 통해 힌지브라켓(13)의 관통홀(11)에 힌지결합되는 전면커버(20)가 본체(10)의 상하에 대칭되게 한 쌍으로 설치되는 것을 특징으로 하는 LED 터널등기구.
   
3. 제 1항에 있어서, 상기 전면커버개폐부(40)는,
   내부에 작동실(41a)을 구성하고, 전면에는 제1이동홀(41b)을 형성하여 본체(10)의 전면에 구성되는 개폐설치부(41);
   상기 개폐설치부(41)의 제1이동홀(41b)에 대응되는 제2이동홀(43b)과, 상기 제2이동홀(43b)의 동일선상에 형성되는 턱부(43a)로 구성되어 전면커버(20)에 형성되는 개폐작동부(43);
   상기 개폐설치부(41)의 작동실(41a)에 끼워지는 끼움구(45a)와, 상기 끼움구(45a)에 일체로 형성되어 제1, 2이동홀(41b, 43b)을 관통하는 손잡이(45b)와, 상기 손잡이(45b)에 일체로 형성되어 개폐작동부(43)의 턱부(43a)에 걸리는 걸쇠(45c)로 구성된 개폐구동부(45);
   일측이 개폐설치부(41)의 작동실(41a) 일면에 밀착되고, 타측이 개폐구동부(45)의 끼움구(45a)에 밀착되어 걸쇠(45c)가 턱부(43a)에 걸리도록 텐션을 가하는 탄성수단(47);
   상기 본체(10)의 후면에 결합되어 작동실(41a)에 설치된 개폐구동부(45)의 끼움구(45a)와 탄성수단(47)을 덮어 보호하는 덮개(48);
   상기 개폐설치부(41)의 전면에 고정결합되어 전면커버(20)의 폐쇄시 누름돌기(25)에 의해 가압되어 탄성력을 발휘하는

   

   자 형상의 판스프링(49);으로 이루어진 것에 특징이 있는 LED 터널등기구.
   
4. 제 1항에 있어서, 상기 본체(10)와 후면커버(50) 사이에는 챔버(61) 형성을 위한 격벽플레이트(60)가 더 포함 구성되고, 상기 본체(10)에는 챔버(61)에 연통되는 연통홀(15)이 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 LED 터널등기구.

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