KR101639311B1 - 맨홀철개 높이조절장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치는, 맨홀철개의 중심축을 기준으로 방사형으로 배열되는 셋 이상의 거치유닛으로 구성되되, 상기 거치유닛은, 맨홀철개의 하단에 형성된 플랜지가 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖는 클램핑블록; 수평방향으로 연장되며 일측이 상기 맨홀철개 상면에 안착되고 타측이 노면에 안착되는 수평바; 상기 수평바의 저면에 고정 결합되어 상기 맨홀철개의 외측면에 안착되는 외측체결바; 상기 수평바와 상기 클램핑블록의 상판을 순차적으로 관통하도록 나사결합되어 끝단이 상기 맨홀철개의 플랜지 상면에 압착되는 연결나사; 상기 맨홀철개의 내측면 중 상기 외측체결바와 대응되는 지점에 안착되는 내측체결바; 상기 수평바의 일단이 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖되, 상기 내측체결바의 상면에 고정 결합되는 체결블록; 및 중단이 상기 체결블록의 측판을 관통하도록 나사결합되고, 끝단이 상기 수평바의 일단에 묻히도록 나사결합되는 체결나사;를 포함한다.

Description

맨홀철개 높이조절장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법 {Manhole height adjustment implement and manhole construction method using the same}

본 발명은 맨홀철개 높이조절장치 및 맨홀 보수공법에 관한 것으로, 더 상세하게는 다양한 규격의 맨홀철개 높이를 조절할 수 있고, 맨홀철개의 높이 조절이 용이하고 신속하게 수행할 수 있는 맨홀철개 높이조절장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법에 관한 것이다.

일반적으로, 도로나 인도의 지하에는 상수관, 하수관, 전력 케이블, 통신 케이블 등의 각종 시설물이 수없이 많이 매설되어 있고, 이러한 각종 시설물 등은 필요에 따라 수시로 보수를 행하여야 한다. 따라서, 지하에 각종 시설물의 유지 보수를 위해 일정간격을 두고 맨홀이 시공되어 있다.

이러한 맨홀 구조를 약술하면, 지하 관로와 연통되게 원형의 중공부가 형성된 맨홀 슬라브가 매설되고, 맨홀 슬라브 위에는 중공부의 바깥쪽으로 벽돌과 같은 적층재가 쌓여지고, 맨홀 슬라브 위에는 금속재의 원통형 맨홀철개가 올려지며, 맨홀철개에는 맨홀커버가 얹혀지게 된다. 그리고, 맨홀철개 외측에는 속경화성 모르타르 등과 같은 기초 채움재와 아스콘과 같은 표층 채움재가 순차적으로 충전되어 도로의 노면층을 이루게 된다.

한편, 도로에 시공된 맨홀은 이후 도로를 통해 차량이나 사람이 통행하면, 계속적인 진동과 하중으로 인해 맨홀을 구성하는 벽돌이 깨지거나 침하가 일어나서 맨홀철개와 이에 얹혀진 맨홀커버가 아래로 주저앉아 함몰되는 현상이 발생되므로, 맨홀철개 및 맨홀커버의 높이를 노면의 높이와 맞추기 위한 맨홀 보수 공사를 주기적으로 수행하게 된다.

종래 맨홀의 높이를 조절하기 위한 맨홀 보수 작업에는 높이조절 링을 사용하는 방법, 맨홀철개를 아래쪽에서 스프링으로 떠받치며 위에서 너트를 조여서 조절하는 방법 또는 벽돌이나 돌맹이 등을 맨홀철개 밑에 고이고 수지 콘크리트를 채워 넣어 조절하는 방법, 노면을 굴착하지 않고 맨홀뚜껑 받침대대의 상단에 철제로 만든 높이조절 링을 고정시켜 조절하는 방법 등이 있으나, 이러한 종래의 맨홀보수방법은 다수의 작업자가 중량물인 맨홀커버와 맨홀철개 전부를 노면층 위로 들어올리는 위험한 작업을 거쳐야 하고, 노면을 굴착하지 않고 맨홀철개의 상단에 철제로 만든 높이조절 링을 삽입 고정하여 맨홀의 높이를 조절하는 방법 또한 규격화된 높이조절 링을 사용하여 맨홀 보수를 하게 되어 높이 조절링의 일정한 두께만큼의 맨홀 높이 조절이 이루어지므로, 인상된 맨홀이 노면보다 높거나 또는 낮은 경우가 발생되어 도로의 경사면과의 평탄성이 떨어지는 등의 문제가 발생하는 단점을 가지고 있다.

한편, 맨홀철개의 높낮이를 맞추기 위해 제공된 제품이 있기도 하지만, 기존의 맨홀철개 높이조절을 위한 제품의 경우 높이 조절 시간이 비교적 많이 소요되므로, 시공성이 떨어지는 등의 문제를 가지고 있어서, 높이 조절시간을 단축하여 시공성도 높이고 실제 작업 현장에서의 작업상의 편리성 등을 기할 수 있도록 하는 방안이 요구되고 있는 실정이다.

또한, 맨홀철개는 맨홀커버의 크기 및 용도에 따라 다양한 규격으로 제작되는데, 현재까지는 다양한 규격의 맨홀철개에 공용으로 적용될 수 있는 높이조절장치가 개발되어 있지 못한 실정이며, 이로 인해, 각 규격의 맨홀철개에 대응하는 높이조절장치를 별도로 마련해야 하는 등 여러모로 바람직하지 못한 결과를 낳고 있는 실정이다.

KR 10-0965933 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 맨홀철개의 상단 높이를 노면에 맞추는 작업을 용이하고 신속하게 할 수 있고, 다양한 규격의 맨홀철개에 공용으로 사용될 수 있으며, 기초 채움재가 완전히 경화될 때까지 맨홀철개의 높이를 안정적으로 유지시킬 수 있는 맨홀철개 높이조절장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법을 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치는, 맨홀철개의 중심축을 기준으로 방사형으로 배열되는 셋 이상의 거치유닛으로 구성되되, 상기 거치유닛은, 맨홀철개의 하단에 형성된 플랜지가 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖는 클램핑블록; 수평방향으로 연장되며 일측이 상기 맨홀철개 상면에 안착되고 타측이 노면에 안착되는 수평바; 상기 수평바의 저면에 고정 결합되어 상기 맨홀철개의 외측면에 안착되는 외측체결바; 상기 수평바와 상기 클램핑블록의 상판을 순차적으로 관통하도록 나사결합되어 끝단이 상기 맨홀철개의 플랜지 상면에 압착되는 연결나사; 상기 맨홀철개의 내측면 중 상기 외측체결바와 대응되는 지점에 안착되는 내측체결바; 상기 수평바의 일단이 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖되, 상기 내측체결바의 상면에 고정 결합되는 체결블록; 및 중단이 상기 체결블록의 측판을 관통하도록 나사결합되고, 끝단이 상기 수평바의 일단에 묻히도록 나사결합되는 체결나사;를 포함한다.

상기 수평바의 상면 중 상기 연결나사가 나사결합되는 지점에 결합되는 안착너트를 더 포함한다.

상기 내측체결바와 상기 체결블록의 개구부측 끝단은, 상기 맨홀철개 내측면에 동시에 접촉된다.

상기 외측체결바와 내측체결바는, 길이방향이 상기 맨홀철개의 원주방향을 따르는 만곡 플레이트 형상으로 형성된다.

본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치는, 맨홀철개의 중심축을 기준으로 방사형으로 배열되는 셋 이상의 거치유닛으로 구성되되, 상기 거치유닛은, 맨홀철개의 하단에 형성된 플랜지가 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖는 클램핑블록; 수평방향으로 연장되며 일측이 상기 맨홀철개 상면에 안착되고 타측이 노면에 안착되는 수평바; 상기 수평바의 저면에 고정 결합되어 상기 맨홀철개의 외측면 또는 내측면에 자력으로 결합되는 마그네트바; 및 상기 수평바와 상기 클램핑블록의 상판을 순차적으로 관통하도록 나사결합되어 끝단이 상기 맨홀철개의 플랜지 상면에 압착되는 연결나사;를 포함한다.

상기 수평바의 상면 중 상기 연결나사가 나사결합되는 지점에 결합되는 안착너트를 더 포함한다.

상기 마그네트바는, 길이방향이 상기 맨홀철개의 원주방향을 따르는 만곡 플레이트 형상으로 형성된다.

본 발명에 의한 맨홀 보수공법은 상기와 같이 구성되는 맨홀철개 높이조절장치를 이용하여 맨홀커버 주변을 보수하기 위한 공법으로서, 맨홀커버 주변의 도로포장재를 파쇄하여 제거하는 제1 단계; 상기 맨홀철개 높이조절장치를 이용하여 맨홀철개의 상단 높이를 노면에 일치시키는 제2 단계; 맨홀철개와 맨홀구 사이에 거푸집을 삽입시키는 제3 단계; 상기 거푸집의 외측공간 중 상기 맨홀철개의 바닥면 높이까지 속경화성 모르타르를 타설하는 제4 단계; 상기 속경화성 모르타르 양생이 완료되면, 상기 연결나사와 체결나사를 풀어 상기 거치유닛을 구성하는 부품 중 상기 클램핑블록을 제외한 나머지 부품들을 탈거시키는 제5 단계; 상기 속경화성 모르타르 상측에 아스콘을 타설하는 제6 단계; 상기 아스콘 타설영역 상부를 다지고 마무리하는 제7 단계;를 포함한다.

본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치를 이용하면, 맨홀철개의 상단 높이를 노면에 맞추는 작업을 용이하고 신속하게 할 수 있고, 다양한 규격의 맨홀철개에 공용으로 사용될 수 있으며, 기초 채움재가 완전히 경화될 때까지 맨홀철개의 높이를 안정적으로 유지시킬 수 있어 맨홀 보수를 용이하게 할 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치의 분해사시도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치의 사용상태도이다.
도 4 및 도 5는 체결나사의 체결력에 의해 외측체결바와 내측체결바가 맨홀철개에 압착되는 과정으로 도시하는 단면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치를 이용하여 맨홀 주변을 보수하는 과정을 순차적으로 도시한다.
도 8은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치 제2 실시예의 분해사시도이다.
도 9는 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치 제2 실시예의 사용상태도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치의 분해사시도이고, 도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치의 사용상태도이며, 도 4 및 도 5는 체결나사의 체결력에 의해 외측체결바와 내측체결바가 맨홀철개에 압착되는 과정으로 도시하는 단면도이다.

맨홀(30)커버 주변의 노면이 침하되거나 반복적인 도로 포장으로 인해 맨홀(30)커버의 높이가 도로포장면의 높이와 차이가 발생되는 경우, 맨홀(30)커버가 안착되는 맨홀철개(50)의 높이를 도로포장면에 맞추어 상승시킨 후, 모르타르나 아스콘(44) 등을 타설함으로써 맨홀(30)커버의 상면이 도로포장면과 동일한 높이를 갖도록 맨홀(30) 주변을 보수공사 해야 한다. 이와 같은 맨홀(30) 보수공사를 하기 위해서는 맨홀철개(50)의 상단 높이를 노면과 일치시키는 작업이 선행되어야 하는바, 맨홀철개(50)의 높이를 조절하기 위한 장치가 다양한 구조로 제안되어 왔다.

그러나 종래의 맨홀철개 높이조절장치는, 구조가 복잡하여 사용이 어렵고, 기초 채움재가 완전히 경화될 때까지 맨홀철개(50)의 높이를 안정적으로 유지시키기 어렵다는 문제점이 있다.

본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 맨홀철개(50)의 중심축을 기준으로 방사형으로 배열되는 셋 이상의 거치유닛(10)으로 구성된다. 이때 상기 거치유닛(10)은 도 1에 도시된 바와 같이, 맨홀철개(50)의 하단에 형성된 플랜지(52)가 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖는 클램핑블록(100)과, 수평방향으로 연장되며 일측이 상기 맨홀철개(50) 상면에 안착되고 타측이 노면에 안착되는 수평바(300)와, 상기 수평바(300)의 저면에 고정 결합되어 상기 맨홀철개(50)의 외측면에 안착되는 외측체결바(200)와, 상기 수평바(300)와 상기 클램핑블록(100)의 상판을 순차적으로 관통하도록 나사결합되어 끝단이 상기 맨홀철개(50)의 플랜지(52) 상면에 압착되는 연결나사(400)와, 상기 맨홀철개(50)의 내측면 중 상기 외측체결바(200)와 대응되는 지점에 안착되는 내측체결바(500)와, 상기 수평바(300)의 일단이 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖되 상기 내측체결바(500)의 상면에 고정 결합되는 체결블록(600)과, 중단이 상기 체결블록(600)의 측판을 관통하도록 나사결합되고, 끝단이 상기 수평바(300)의 일단에 묻히도록 나사결합되는 체결나사(700)를 포함하여 구성된다.

상기 수평바(300)와 클림핑블록은 연결나사(400)가 체결됨에 따라 상호 간의 거리가 점점 가까워지는바, 상기 연결나사(400)가 최대한 체결되었을 때, 수평바(300)는 맨홀철개(50)의 상면에 압착되고, 클램핑블록(100)의 하판은 맨홀철개(50) 플랜지(52)의 저면에 압착된다. 또한 상기 외측체결바(200)와 내측체결바(500)는 체결나사(700)가 체결됨에 따라 상호 간의 거리가 가까워지는바, 상기 체결나사(700)가 최대한 체결되었을 때, 외측체결바(200)는 맨홀철개(50)의 외측면에 압착되고 내측체결바(500)는 맨홀철개(50)의 내측면에 압착된다.

즉, 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치는 연결나사(400)와 체결나사(700)를 나사결합시키는 조작만으로 거치유닛(10)이 맨홀철개(50)에 완전히 고정되는바, 사용이 매우 용이하고, 이에 따라 맨홀(30) 보수에 소요되는 시간을 현저히 절감할 수 있다는 장점이 있다. 또한, 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치는 종래의 맨홀철개 높이조절장치에 비해 구조가 단순하므로, 제조비용이 현저히 절감된다는 장점도 있다.

또한, 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치는, 맨홀철개(50)의 높이에 맞춰 연결나사(400)의 나사결합 거리를 조절하여 클램핑블록(100)과 수평바(300)를 맨홀철개(50)에 압착시킬 수 있고, 맨홀철개(50)의 상단 두께에 맞춰 체결나사(700)의 나사결합 거리를 조절하여 외측체결바(200)와 내측체결바(500)를 맨홀철개(50) 외측면 및 내측면에 압착시킬 수 있으므로, 다양한 규격의 맨홀철개(50)에 공용으로 사용될 수 있다는 장점도 있다.

도 2에 도시된 바와 같이 3개의 거치유닛(10)을 하나의 맨홀철개(50)에 결합시킨 후, 도 3에 도시된 바와 같이 수평바(300)의 외측단을 노면에 안착시키면, 맨홀철개(50)는 상면높이가 노면과 일치하도록 높이가 고정된다. 이때, 본 실시예에서는 하나의 맨홀철개(50)에 3개의 거치유닛(10)이 장착되는 경우만을 도시하고 있으나, 상기 거치유닛(10)의 개수는 2개 또는 4개 이상으로 증감될 수 있다. 그러나 하나의 맨홀철개(50)에 2개의 거치유닛(10)이 장착되면 맨홀철개(50)가 일측으로 기울어질 우려가 있고, 하나의 맨홀철개(50)에 4개 이상의 거치유닛(10)이 장착되면 시공기간이 길어지는바, 하나의 맨홀철개(50)에는 3개의 거치유닛(10)이 장착됨이 바람직하다.

이와 같이 맨홀철개(50) 높이가 고정되면, 거푸집(60)을 설치한 후 거푸집(60) 주변에 모르타르 및 아스콘(44)을 타설하여 맨홀(30) 주변을 보수하는데, 이와 같이 맨홀(30) 주변을 보수하는 맨홀 보수공법에 대해서는 이하 도 6 및 도 7을 참조하여 상세히 설명한다.

한편, 연결나사(400)가 관통되는 수평바(300)가 두껍게 제작되지 아니하면, 연결나사(400)를 강하게 조였을 때 수평바(300)의 나사산이 손상되어 정상적인 나사결합상태가 유지되지 못할 수 있다. 물론, 수평바(300)를 기계적강도가 높은 금속으로 제작하면 수평바(300)의 나사산이 손상될 우려가 없어지지만, 이와 같은 경우 수평바(300) 제조비용이 매우 높아진다는 문제가 발생된다. 따라서 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치는, 상기 수평바(300)의 상면 중 상기 연결나사(400)가 나사결합되는 지점에 안착너트(410)가 추가로 구비될 수 있다. 상기 안착너트(410)는 수평바(300)보다 기계적강도가 높은 재료로 제작되어 수평바(300) 상면에 고정 결합되므로, 연결나사(400)를 강하게 조이더라도 안착너트(410) 나사산이 손상되지 아니하는 한 연결나사(400)는 수평바(300)에 나사결합된 상태를 유지할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 내측체결바(500)가 맨홀철개(50) 내측면에 접촉되기 이전에 체결블록(600)에 형성된 인입홈(610)의 개구부측 끝단이 맨홀철개(50) 내측면에 접촉되면, 체결나사(700)를 아무리 강하게 조이더라도 내측체결바(500)가 맨홀철개(50) 내측면에 접촉되지 못하므로, 외측체결바(200)와 내측체결바(500)가 맨홀철개(50) 상부를 클램핑할 수 없게 된다. 반대로 내측체결바(500)가 맨홀철개(50) 내측면에 접촉되더라도 체결블록(600)의 개구부측 끝단이 맨홀철개(50) 내측면과 이격되면, 체결나사(700)를 조이는 과정에서 체결블록(600)과 내측체결바(500) 연결부위가 파손되거나 상기 체결블록(600)이 변형될 우려가 있다. 따라서 상기 내측체결바(500)와 상기 체결블록(600)의 개구부측 끝단은, 체결나사(700) 체결 시 맨홀철개(50) 내측면에 동시에 접촉되도록 구성됨이 바람직하다.

한편, 상기 외측체결바(200)와 내측체결바(500)는 맨홀철개(50)와의 접촉면을 최대한 증가시킬 수 있도록, 길이방향이 상기 맨홀철개(50)의 원주방향을 따르는 만곡 플레이트 형상으로 형성됨이 바람직하다.

도 6 및 도 7은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치를 이용하여 맨홀(30) 주변을 보수하는 과정을 순차적으로 도시한다.

본 발명에 의한 맨홀 보수공법을 따라 맨홀(30)커버 주변을 보수하고자 하는 경우, 맨홀(30)커버 주변의 도로포장재(40)를 파쇄하여 제거한 후, 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치를 이용하여 도 3에 도시된 바와 같이 맨홀철개(50)의 상단 높이를 노면에 일치시키고 맨홀철개(50)와 맨홀구(32) 사이에 거푸집(60)을 삽입시킨다.

맨홀(30)커버 주변을 파쇄 및 제거하는 과정이나, 맨홀철개(50) 높이를 고정시킨 이후 거푸집(60)을 설치하는 과정은 종래의 맨홀 보수공법에서도 동일하게 구현되고 있는바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

거푸집(60) 설치가 완료되면, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 거푸집(60)의 외측공간 중 하측공간 일부 즉, 맨홀철개(50)의 바닥면 높이까지만 속경화성 모르타르(42)를 타설하여, 상기 맨홀철개(50)가 속경화성 모르타르(42)에 안착되어 높이가 유지될 수 있도록 한다.

상기 속경화성 모르타르(42) 양생이 완료되면, 연결나사(400)와 체결나사(700)를 풀어 거치유닛(10)을 맨홀철개(50)로부터 탈거시키는데, 이때 클램핑블록(100)은 하판 부위가 속경화성 모르타르(42)에 타설되어 있으므로, 상기 클램핑블록(100)은 그대로 두고 나머지 맨홀철개 높이조절장치 부품들만을 탈거시킨다. 이후 상기 속경화성 모르타르(42) 상측에 아스콘(44)을 타설하고, 아스콘(44) 타설영역 상부를 다지고 마무리함으로써 맨홀(30) 보수를 완료한다.

이와 같이 본 발명에 의한 맨홀 보수공법은, 맨홀철개(50)의 높이를 측정하거나 맨홀철개(50)의 수평도를 맞추는 공정 없이, 연결나사(400)와 체결나사(700)를 나사결합시키는 조작만으로 맨홀철개(50) 상면을 도로포장재(40) 상면과 일치시킬 수 있으므로, 작업자의 숙련도가 낮더라도 시공기간을 현저히 단축시킬 수 있고 시공품질을 높일 수 있다는 장점이 있다. 또한, 맨홀철개 높이조절장치를 이루는 부품 중 클램핑블록(100)을 제외한 나머지 부품들은 맨홀철개(50)의 규격에 상관 없이 재사용이 가능하므로, 시공비용까지도 절감시킬 수 있다는 장점이 있다.

도 8은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치 제2 실시예의 분해사시도이고, 도 9는 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치 제2 실시예의 사용상태도이다.

연결나사(400) 체결을 통해 클램핑블록(100)과 수평바(300)를 맨홀철개(50)에 압착시키는 조작만으로 즉, 외측체결바(200)와 내측체결바(500)를 맨홀철개(50)에 압착시키지 아니하더라도 맨홀철개(50)를 안정적으로 리프팅시킬 수 있는 경우, 상기 내측체결바(500)와 체결블록(600)과 체결나사(700)는 생략될 수 있다.

이때, 연결나사(400)를 나사결합하는 과정에서 외측체결바(200)의 장착위치가 변경되지 아니하도록 상기 외측체결바(200)는 마그네트로 제작됨이 바람직하다. 즉, 본 발명에 의한 맨홀철개 높이조절장치를 구성하는 셋 이상의 거치유닛(10)은, 맨홀철개(50)의 하단에 형성된 플랜지(52)가 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖는 셋 이상의 클램핑블록(100)과, 수평방향으로 연장되며 일측이 상기 맨홀철개(50) 상면에 안착되고 타측이 노면에 안착되는 셋 이상의 수평바(300)와, 상기 수평바(300)의 저면에 고정 결합되어 상기 맨홀철개(50)의 외측면 또는 내측면에 자력으로 결합되는 셋 이상의 마그네트바(800)와, 상기 수평바(300)와 상기 클램핑블록(100)의 상판을 순차적으로 관통하도록 나사결합되어 끝단이 상기 맨홀철개(50)의 플랜지(52) 상면에 압착되는 셋 이상의 연결나사(400)로 구성될 수 있다.

맨홀철개(50)의 자중이 크지 아니하여 연결나사(400)의 나사결합력만으로도 맨홀철개(50)를 들어올릴 수 있는 경우, 수평바(300)의 저면이 맨홀철개(50) 상단에 안착되도록 마그네트바(800)를 맨홀철개(50)에 부착시킨 후, 연결나사(400)를 체결하는 조작만으로 거치유닛(10)을 맨홀철개(50)에 고정시킬 수 있으므로, 맨홀(30) 보수기간이 더욱 단축될 수 있고, 이에 따라 시공비용도 현저히 절감될 수 있다는 장점이 있다.

이때 상기 마그네트바(800)는, 맨홀철개(50)와의 접촉면적 증대를 위해 길이방향이 상기 맨홀철개(50)의 원주방향을 따르는 만곡 플레이트 형상으로 형성될 수 있다.

또한, 연결나사(400)를 강하게 조이더라도 수평바(300)와 연결나사(400) 간의 나사결합이 안정적으로 유지될 수 있도록 상기 수평바(300)의 상면 중 연결나사(400)가 나사결합되는 지점에 안착너트(410)가 구비될 수 있는데, 이와 같은 안착너트(410)의 구조 및 효과는 도 1 내지 도 3에 도시된 실시시예와 동일하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

10 : 거치유닛 30 : 맨홀
32 : 맨홀구 40 : 도로포장재
42 : 속경화성 모르타르 44 : 아스콘
50 : 맨홀철개 52 : 플랜지
60 : 거푸집 100 : 클램핑블록
200 : 외측체결바 300 : 수평바
400 : 연결나사 410 : 안착너트
500 : 내측체결바 600 : 체결블록
610 : 인입홈 700 : 체결나사
800 : 마그네트바

Claims (8)

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7. 맨홀철개의 중심축을 기준으로 방사형으로 배열되는 셋 이상의 거치유닛으로 구성되되,
   상기 거치유닛은,
   맨홀철개의 하단에 형성된 플랜지가 삽입될 수 있도록 'ㄷ' 형상의 수직단면을 갖는 셋 이상의 클램핑블록;
   수평방향으로 연장되며 일측이 상기 맨홀철개 상면에 안착되고 타측이 노면에 안착되는 셋 이상의 수평바;
   상기 수평바의 저면에 고정 결합되어 상기 맨홀철개의 외측면 또는 내측면에 자력으로 결합되는 셋 이상의 마그네트바;
   상기 수평바와 상기 클램핑블록의 상판을 순차적으로 관통하도록 나사결합되어 끝단이 상기 맨홀철개의 플랜지 상면에 압착되는 셋 이상의 연결나사; 및
   상기 수평바의 상면 중 상기 연결나사가 나사결합되는 지점에 결합되는 안착너트;
   를 포함하며,
   상기 마그네트바는, 길이방향이 상기 맨홀철개의 원주방향을 따르는 만곡 플레이트 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 맨홀철개 높이조절장치.
8. 청구항 7에 의한 맨홀철개 높이조절장치를 이용하여 맨홀커버 주변을 보수하는 공법으로서,
   맨홀커버 주변의 도로포장재를 파쇄하여 제거하는 제1 단계;
   상기 맨홀철개 높이조절장치를 이용하여 맨홀철개의 상단 높이를 노면에 일치시키는 제2 단계;
   맨홀철개와 맨홀구 사이에 거푸집을 삽입시키는 제3 단계;
   상기 거푸집의 외측공간 중 상기 맨홀철개의 바닥면 높이까지 속경화성 모르타르를 타설하는 제4 단계;
   상기 속경화성 모르타르 양생이 완료되면, 상기 연결나사와 체결나사를 풀어 상기 거치유닛을 구성하는 부품 중 상기 클램핑블록을 제외한 나머지 부품들을 탈거시키는 제5 단계;
   상기 속경화성 모르타르 상측에 아스콘을 타설하는 제6 단계; 및
   상기 아스콘 타설영역 상부를 다지고 마무리하는 제7 단계;
   를 포함하는 맨홀 보수공법.

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