KR101637826B1

KR101637826B1 - 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치

Info

Publication number: KR101637826B1
Application number: KR1020150050041A
Authority: KR
Inventors: 신영준; 최찬묵; 이양기
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2015-04-09
Filing date: 2015-04-09
Publication date: 2016-07-07
Also published as: US20160297402A1; CN106043236A; US9623841B2; CN106043236B; DE102015225513A1

Abstract

본 발명은 멀티펑션스위치의 와이퍼스위치 오프 후 고전압의 전원이 인가된 와이퍼모터의 강제 정지시 발생하게 되는 과도전압을 방지하기 위한 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치에 의하면, 와이퍼모터의 강제 정지시 와이퍼모터에 걸린 기전력이 급격히 0V로 진입하여 과도전압이 발생하는 것을 방지할 수 있고, 이에 과도전압 발생에 의해 와이퍼모터와 같은 전원단에 연결되어 있는 소자가 훼손되는 것을 방지할 수 있으며, 또한 기존 와이퍼모터 제어 시스템에서 필요한 바리스터의 삭제 및 이로 인한 원가절감이 가능하고, 멀티펑션스위치의 와이퍼스위치 오프 후 와이퍼블레이드의 정지위치 진입시 와이퍼블레이드에 걸리는 충격량을 감소하여 저킹(떨림) 현상을 방지할 수 있다.

Description

와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치 {WIPERMOTOR CONTROL DEVICE OF WIPER SYSTEM}

본 발명은 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 멀티펑션스위치의 오프 후 고전압의 전원이 인가된 와이퍼모터의 강제 정지시 발생하게 되는 과도전압을 방지하기 위한 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 윈드쉴드 글래스 및 리어윈도우 글래스에 글래스 표면의 이물질을 제거하고 눈이나 빗물을 닦아주는 와이퍼장치가 설치되어 있다.

차량의 와이퍼장치는 와이퍼 모터에 의해 회전되는 와이퍼블레이드의 동작을 통하여 글래스를 닦아주는 장치로서, 운전자의 시야를 확보해주는 기능을 수행한다.

통상 차량용 와이퍼장치는 와이퍼모터에서 발생한 회전운동이 와이퍼 링크를 거쳐 피봇기구 및 와이퍼 암으로 전달되고, 이에 와이퍼 암이 좌우 왕복 회동을 하게 되면서 와이퍼블레이드가 이동하여 글래스를 닦게 되는 구조로 되어 있다.

이러한 와이퍼장치는 최근 차량 내 BCM(Body control module)에 의해 와이퍼모터의 동작 등이 제어된다.

한편, 와이퍼장치의 작동 모드는 크게 로우(LOW) 모드와 하이(HIGH) 모드 등이 있으며, BCM(Body control module)에 의해 제어되는 와이퍼모터의 단자는 총 4개의 단자로 구성된다.

이러한 와이퍼모터의 단자 중에서 E 단자는 그라운드(-) 단자이고, P 단자는 파킹 제어(parking control) 단자이며, H 단자는 하이 모드 단자, L 단자는 로우 모드 단자이다.

또한, 와이퍼모터는 캠플레이트와, 이 캠플레이트에 의해 단속되는 P 단자와 E 단자로 이루어지는 내부접점을 가진다.

캠플레이트는 와이퍼모터 내에서 모터의 회전력을 전달받아 회전하게 되는 웜기어(웜휠)와 일체로 회전하도록 설치되며, 1회전 동안 와이퍼블레이드의 위치에 따라 내부접점의 P단자를 E단자에 1차례 접속시킨다.

이러한 와이퍼장치는 캠플레이트의 1회전 동안 와이퍼모터 구동에 의해 와이퍼블레이드가 1회 왕복 이동하여 글래스를 닦게 되고, 이때 와이퍼모터의 P단자와 E단자가 캠플레이트에 의해 접속됨에 의해 와이퍼블레이드가 사전 설정된 파킹위치에서 정지하게 된다.

또한 이러한 와이퍼장치는 멀티펑션스위치의 오프 전에는 와이퍼모터의 P단자와 E단자가 접속되어도 BCM이 로우 릴레이를 미오프시켜, P단자와 E단자가 접속된 상태에서 와이퍼모터의 관성에 의해 캠플레이트가 회전이동하게 되고, 이에 의해 P단자와 E단자가 접속해제되어 다시 와이퍼모터가 배터리 전원에 의해 구동되어 와이퍼블레이드를 작동시킬 수 있게 되며, 이러한 과정이 반복됨에 의해 와이퍼블레이드가 글래스를 계속적으로 닦아주게 된다.

그런데, 상기와 같은 종래 와이퍼장치는 사용자가 멀티펑션스위치를 오프시킨 후 와이퍼블레이드가 정지위치(파킹위치)에 진입할 시 과도전압이 발생하게 된다.

도 1은 종래 와이퍼모터용 캠플레이트의 작동 형태를 나타낸 예시도이고, 도 2는 종래 와이퍼장치의 와이퍼모터 제어를 위한 회로도이고, 도 3은 종래 와이퍼모터의 작동 제어 과정을 나타낸 순서도이고, 도 4는 종래 와이퍼모터 제어시의 문제점을 나타낸 그래프이다.

도 1을 참조하여 설명하면, 와이퍼모터는 모터의 샤프트와 일체로 회전하는 기어부(1, 웜기어)와 일체로 회전하도록 설치된 캠플레이트(2)와, 이 캠플레이트(2)에 의해 단속되는 P단자(3)와 E단자(4)로 이루어지는 내부접점을 가진다.

상기 캠플레이트(2)는 와이퍼모터의 작동시 윔기어(1)와 같이 회전운동을 하게 되며, 1회전 동안 와이퍼블레이드가 왕복 이동하게 되는 정상작동구간에서는 와이퍼모터의 P단자(3)와 E단자(4)를 미접속시키고, 1회전 동안 와이퍼블레이드의 이동이 중지되는 정지구간에서는 와이퍼모터의 P단자(3)와 E단자(4)에 동시 접촉하여 P단자(3)를 E단자(4)에 접속시킨다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 상기와 같은 종래 와이퍼모터 제어 장치는 사용자가 멀티펑션스위치(미도시)를 오프시킨 후 캠플레이트(2)가 와이퍼모터의 P단자(3)와 E단자(4)에 동시 접촉하여 P단자(3)와 E단자(4)가 접속될 때, P단자(3)에 0V가 걸리고 BCM(6)이 상기 P단자(3)의 0V를 인지시 로우 릴레이(8)를 그라운드에 연결된 오프단자(8a) 측에 접점시켜 모터를 강제 정지시킨다.

다시 말하면, 종래 와이퍼모터 제어 장치는 사용자가 멀티펑션스위치를 오프시킨 후 BCM(6)이 모터정지 신호를 인가시(출력시) 엔진룸 정션박스 내 로우 릴레이(8)가 그라운드(오프단자)와 접점되면서 순간 와이퍼모터에 걸리는 기전력이 0V로 떨어지며 와이퍼모터가 강제 정지하게 된다.

이때 고전압의 전원이 인가된 상태로 와이퍼모터가 강제 정지하게 되어 과도전압이 발생하게 되고(도 4 참조), 즉 와이퍼모터에 걸린 기전력이 모터 정지시 급격히 0V로 진입하여 과도전압이 발생하게 되고, 이러한 과도전압은 같은 전원단에 연결되어 있는 소자를 훼손시키고 와이퍼블레이드의 정지위치(파킹위치) 진입시 저킹(떨림) 현상을 발생시키게 된다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 멀티펑션스위치의 오프 후 와이퍼모터에 걸린 기전력이 급격히 OV로 진입하며 와이퍼모터가 강제 정지하게 되어 발생하는 과도전압을 방지할 수 있는 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이에 본 발명에서는, 와이퍼모터는 모터의 회전력에 의해 회전하게 되는 더블 캠플레이트와 이 더블 캠플레이트에 의해 단속되는 P단자와 E단자로 이루어진 내부접점을 가지며, 상기 더블 캠플레이트는 P단자와 E단자를 접속시킬 수 있는 제1캠플레이트와 제2캠플레이트 그리고 제1 및 제2캠플레이트 사이에 연결되는 센터플레이트를 가지며, 상기 P단자와 로우 릴레이의 오프단자는 회로선으로 연결되며, 제어부는 멀티펑션스위치의 오프시 상기 제1캠플레이트에 의해 접속된 P단자와 E단자가 접속해제됨과 동시에 상기 로우 릴레이를 오프시킴으로써 상기 센터플레이트가 P단자와 접촉하는 동안 와이퍼모터에 걸린 기전력을 감소시킬 수 있게 된 것을 특징으로 하는 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치를 제공한다.

본 발명의 실시예에 의하면, 상기 더블 캠플레이트는 와이퍼모터에 의한 1회전 동안 제1캠플레이트, 센터플레이트, 제2캠플레이트의 순으로 내부접점을 지나게 되며, 상기 센터플레이트는 더블 캠플레이트의 회전시 와이퍼모터의 내부접점 중 P단자에만 접촉가능하게 형성되어서 상기 P단자가 더블 캠플레이트의 회전에 의해 제1캠플레이트를 지나 센터플레이트와 접촉하는 순간 P단자와 E단자 간에 접속이 해제되고, 상기 센터플레이트가 P단자를 지나고 제2캠플레이트에 의해 P단자와 E단자가 접속시 와이퍼모터 양단이 그라운드에 연결되어 와이퍼모터의 회전이 정지된다.

본 발명에 따른 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치에 의하면, 와이퍼모터의 강제 정지시 와이퍼모터에 걸린 기전력이 급격히 0V로 진입하여 과도전압이 발생하는 것을 방지할 수 있고, 이에 과도전압 발생에 의해 와이퍼모터와 같은 전원단에 연결되어 있는 소자가 훼손되는 것을 방지할 수 있으며, 또한 기존 와이퍼모터 제어 장치에서 필요한 바리스터의 삭제 및 이로 인한 원가절감이 가능하고, 멀티펑션스위치의 오프 후 와이퍼블레이드의 정지위치 진입시 와이퍼블레이드에 걸리는 충격량을 감소하여 저킹(떨림) 현상을 방지할 수 있다.

도 1은 종래 와이퍼모터용 캠플레이트의 작동 형태를 나타낸 도면
도 2는 종래 와이퍼장치의 와이퍼모터 제어 장치를 나타낸 회로도
도 3은 종래 와이퍼모터의 작동 제어 과정을 나타낸 순서도
도 4는 종래 와이퍼모터 구동 제어시의 문제점을 나타낸 그래프
도 5는 본 발명에 따른 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치를 나타낸 회로도
도 6은 본 발명에 따른 와이퍼모터용 더블 캠플레이트의 회전시 P단자 및 E단자와의 접촉 형태를 설명하기 위한 도면
도 7은 본 발명에 따른 와이퍼모터의 정지 제어 과정을 나타낸 순서도
도 8은 본 발명에 따른 와이퍼모터 제어시의 개선 효과를 나타낸 그래프

이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.

앞서 언급한 바와 같이, 종래 와이퍼모터는 캠플레이트(2)와 이 캠플레이트(2)에 의해 단속되는 P단자(3)와 E단자(4)로 이루어지는 내부접점을 가지며, 상기 캠플레이트(2)는 와이퍼모터 내에서 모터의 회전력을 전달받아 회전하게 되는 웜기어(1)와 일체로 회전하게 설치되며 1회전 동안 와이퍼블레이드의 정지구간(파킹위치)에서 모터 내부접점의 P단자(3)와 E단자(4)에 동시 접촉하여 P단자(3)를 E단자(4)에 접속시킨다(도 1 참조).

그런데, 종래에는 사용자가 멀티펑션스위치를 오프시킨 후 BCM(도 2의 6 참조)이 모터정지 신호를 인가시(출력시) 엔진룸 정션박스 내 로우 릴레이(도 2의 8 참조)가 그라운드에 연결된 오프단자(8a)와 접점되면서 순간 와이퍼모터에 걸리는 기전력이 0V로 떨어지며 와이퍼모터가 강제 정지하게 되고, 이때 고전압의 전원이 인가된 상태로 와이퍼모터가 강제 정지하게 되어 과도전압이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명에서는 종래 멀티펑션스위치의 오프 후 와이퍼모터의 강제 정지시 과도전압 발생을 개선하기 위하여, 도 5에 나타낸 바와 같이 엔진룸 정션박스 내 와이퍼모터용 로우 릴레이(30)의 오프단자(34)를 그라운드가 아닌 와이퍼모터의 P단자(22)에 연결하고, 도 6에 나타낸 바와 같이 P단자(22)와 E단자(24)를 접속/통전시킬 수 있는 캠플레이트 구간을 이중으로 갖는 더블 캠플레이트(10)를 구성한다.

도 6에 보이듯, 상기 더블 캠플레이트(10)는, 기존의 캠플레이트와 마찬가지로, 와이퍼모터의 웜기어(1)와 일체로 회전하도록 설치되며, 상기 웜기어(1)는 와이퍼모터의 회전력에 의해 즉, 와이퍼모터의 회전력을 전달받아 회전하게 된다.

다시 말해, 와이퍼모터는 모터의 회전력에 의해 회전하게 되는 더블 캠플레이트(10)와 이 더블 캠플레이트(10)에 의해 단속되는 P단자(22)와 E단자(24)로 이루어진 내부접점을 가진다.

더블 캠플레이트(10)는 P단자(22)와 E단자(24)를 전기적으로 접속시킬 수 있는 제1캠플레이트(12)와 제2캠플레이트(16) 및 그 사이에 일체로 연결되는 센터플레이트(14)로 이루어지며, 와이퍼모터에 의한 1회전 동안 제1캠플레이트(12), 센터플레이트(14), 제2캠플레이트(16)의 순으로 내부접점을 지나게 된다.

상기 제1캠플레이트(12)와 제2캠플레이트(16)는 더블 캠플레이트(10)의 회전시 와이퍼모터의 내부접점 중 P단자(22)와 E단자(24)에 각각 동시 접촉가능하게 형성되고, P단자(22)와 E단자(24)에 동시 접촉시 P단자(22)와 E단자(24)를 전기적으로 접속/통전시킨다.

즉, 더블 캠플레이트(10)는 제1캠플레이트(12)와 제2캠플레이트(16)에 의해 P단자(22)와 E단자(24)의 단속이 가능하다.

그리고, 센터플레이트(14)는 더블 캠플레이트(10)의 회전시 와이퍼모터의 내부 접점 중 E단자(24)를 제외하고 P단자(22)에만 접촉가능하게 형성되어, 제1캠플레이트(12)에 의해 P단자(22)와 E단자(24)가 접속되어 와이퍼모터의 회전 중지시 와이퍼모터의 관성에 의해 더블 캠플레이트(10)가 회전이동될 때 제1캠플레이트(12)에 접촉하고 있던 P단자(22)가 제1캠플레이트(12)를 지남과 동시에(즉, P단자(22)가 제1캠플레이트(12)와 접촉해제되고 센터플레이트(14)와 접촉하는 동시에) P단자(22)와 E단자(24) 간에 접속이 해제된다.

한편, 도 5를 보면, 와이퍼모터의 P단자(22)와 로우 릴레이(30)의 오프단자(34)는 회로선(38)을 통해 전기적으로 통전가능하게 연결되고, 로우 릴레이(30)의 스위치단자(32)는 BCM과 같은 제어부(40)에 의해 제어되어 배터리 전원 측에 연결된 온단자(36) 또는 P단자(22)에 연결된 오프단자(34)와 선택적으로 접점된다.

상기 제어부(40)는 풀업방식으로 더블 캠플레이트(10)와 와이퍼모터의 내부접점 간에 접촉 상태를 인식/인지하는데, 1회전 동안 최초 P단자(22)와 E단자(24)의 접속을 인지하면 제1캠플레이트(12)가 상기 내부접점에 접촉한 것으로 판단하고, 이후 P단자(22)와 E단자(24)의 접속 해제를 인지하면 센터플레이트(14)가 상기 내부접점의 P단자(22)에만 접촉한 것으로 판단하고, 이후 다시 P단자(22)와 E단자(24)의 접속을 인지하면 제2캠플레이트(16)가 상기 내부접점에 접촉한 것으로 판단한다.

이때 제어부(40)는 P단자(22)에 0V가 검출되면 P단자(22)와 E단자(24) 간에 접속이 이루어진 것으로 인지한다.

이하, 도 6 및 도 7을 참조하여 멀티펑션스위치의 오프 후 와이퍼블레이드의 정지위치 진입시 와이퍼모터의 정지 과정을 좀더 구체적으로 설명하도록 한다.

와이퍼모터의 구동에 의해 와이퍼블레이드가 이동하는 중에, 다시 말해 와이퍼블레이드가 파킹위치에 도달하기 전에, 사용자가 멀티펑션스위치를 오프시키면, 이를 인지한 제어부(40)는 로우 릴레이(30)를 바로 오프시키지 않고, 이에 와이퍼모터가 배터리 전원에 의해 구동되어 더블 캠플레이트(10)는 와이퍼모터의 내부접점에 접촉할 때까지 회전하게 된다.

제어부(40)는 내부접점까지 회전이동한 더블 캠플레이트(10)의 제1캠플레이트(12)가 P단자(22)와 E단자(24)를 접속시킴을 인지하게 되면 와이퍼모터의 구동을 정지시킬 준비(즉, 로우 릴레이(30)를 오프시켜 배터리 전원의 공급을 중단시킬 준비)를 한다.

상기 P단자(22)와 E단자(24)가 더블 캠플레이트(10)의 제1캠플레이트에 동시 접촉하게 되면 P단자(22)가 그라운드인 E단자(24)와 접속되어 P단자에 OV가 걸리게 된다.

따라서, 제어부(40)는 P단자(22)가 E단자(24)와 접속되어 P단자(22)에서 0V가 검출되면 P단자(22)와 E단자(24)가 더블 캠플레이트(10)에 의해 접속된 것으로 인지한다.

이후 더블 캠플레이트(10)가 와이퍼모터의 회전에 의해 회전이동하여, 제1캠플레이트(12)가 와이퍼모터의 내부접점을 통과함(지남)과 동시에, 다시 말해 E단자(24)와 접속중인 P단자(22)가 제1캠플레이트(12)를 벗어나 센터플레이트(14)에 접촉함과 동시에, 이를 인지한 제어부(40)는 로우 릴레이(30)의 스위치단자(32)를 오프단자(34)에 접점시켜 로우 릴레이(30)를 오프시킨다.

로우 릴레이(30)가 오프됨에 의해 와이퍼모터에 공급되는 배터리 전원의 공급이 중단되고, 더블 캠플레이트(10)는 그동안 회전해온 와이퍼모터의 관성에 의해 회전이동하여 센터플레이트(14)가 P단자(22)에 접촉하게 된다.

더블 캠플레이트(10)는 센터플레이트(14)가 회로선(38)을 통해 로우 릴레이(30)의 오프단자(34)와 연결되어 있는 P단자(22)와 접촉하여 무통전 상태에 진입하게 되며, 이때 와이퍼모터의 관성에 의해 회전이동하여 제2캠플레이트(16)가 와이퍼모터의 내부접점에 접촉가능하게 된다.

와이퍼모터의 양단에 0V가 걸리기 전에, 다시 말해 더블 캠플레이트(10)가 센터플레이트(14)에 의해 P단자(22)에만 접촉한 상태에서, 와이퍼모터에 걸리는 기전력이 서서히 감소하게 되고, P단자(22)가 센터플레이트(14)를 지나는 동안 와이퍼모터에 걸리는 기전력이 낮아지게 된다.

따라서, 더블 캠플레이트(10)가 제2캠플레이트(16)에 의해 P단자(22)와 E단자(24)를 접속시키게 될 때, 다시 말해 와이퍼모터 양단이 그라운드에 연결되어 와이퍼모터의 회전이 정지될 때, 와이퍼모터에 걸리는 기전력이 0V로 떨어져도 이때의 전압차가 종래(도 4 참조) 대비 감소하게 되어 와이퍼모터의 구동 정지시 순간적인 전압차를 개선할 수 있고(도 8 참조), 이에 따라 순간적인 전압차에 의한 과도전압 발생을 개선 방지할 수 있게 된다.

다시 말해, 와이퍼모터의 P단자(22)와 E단자(24)가 제2캠플레이트(16)에 동시 접촉되어 접속시 와이퍼모터 양단에 0V가 걸리면서 와이퍼모터가 자동으로 정지하게 되고, 와이퍼모터의 회전 정지시 발생하는 순간적인 전압차가 개선되어 과도전압이 발생하지 않게 된다.

한편, 첨부한 도 8은 실차 조건에서 상기와 같은 와이퍼장치의 와이퍼모터 제어 장치를 적용하여 멀티펑션스위치의 오프 후 와이퍼블레이드를 파킹위치(정지위치)에 진입시키는 과정에서 와이퍼모터의 전압을 측정 평가한 결과를 나타낸 것이다.

도 8에 보이듯, 배터리 전원이 와이퍼모터에 공급되는 정상작동구간, 와이퍼모터의 P단자가 더블 캠플레이트의 제1캠플레이트를 지나 센터플레이트에 접촉하는 무부하 구간, 와이퍼모터의 P단자가 더블 캠플레이트의 센터플레이트를 지나 제2캠플레이트에 E단자와 동시 접촉하는 자동정지구간에서의 전압을 측정 평가한 결과, 상기 무부하 구간에서 와이퍼모터의 관성에 의해 더블 캠플레이트가 회전하는 동안 와이퍼모터의 기전력이 서서히 감소되는 것을 확인할 수 있었으며, 이에 의해 자동정지구간에서 와이퍼모터의 정지시 순간적인 전압차의 개선 효과가 있음을 확인할 수 있었다.

이와 같이 본 발명에서는 멀티펑션스위치의 오프 후 와이퍼블레이드가 정지위치(파킹위치)에 진입시 와이퍼모터에 걸리는 기전력이 더블 캠플레이트의 센터플레이트를 지나는 동안 감소하게 되므로 모터 기전력의 급하강시 전압차에 의한 과도전압 발생을 방지할 수 있다.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.

10 : 더블 캠플레이트
12 : 제1캠플레이트
14 : 센터플레이트
16 : 제2캠플레이트
22 : P단자
24 : E단자
30 : 로우 릴레이
32 : 스위치단자
34 : 오프단자
36 : 온단자
40 : 제어부

Claims

와이퍼모터는 모터의 회전력에 의해 회전하게 되는 더블 캠플레이트와 이 더블 캠플레이트에 의해 단속되는 P단자와 E단자로 이루어진 내부접점을 가지며, 상기 더블 캠플레이트는 P단자와 E단자를 접속시킬 수 있는 제1캠플레이트와 제2캠플레이트 그리고 제1 및 제2캠플레이트 사이에 연결되는 센터플레이트를 가지며, 상기 P단자와 로우 릴레이의 오프단자는 회로선으로 연결되며, 제어부는 멀티펑션스위치의 오프시 상기 제1캠플레이트에 의해 접속된 P단자와 E단자가 접속해제됨과 동시에 상기 로우 릴레이를 오프시킴으로써 상기 센터플레이트가 P단자와 접촉하는 동안 와이퍼모터에 걸린 기전력을 감소시킬 수 있게 된 것을 특징으로 하는 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 센터플레이트는 더블 캠플레이트의 회전시 와이퍼모터의 내부접점 중 P단자에만 접촉가능하게 형성되어, P단자가 더블 캠플레이트의 회전에 의해 제1캠플레이트를 지나 센터플레이트와 접촉하는 순간 P단자와 E단자 간에 접속이 해제되는 것을 특징으로 하는 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 센터플레이트가 P단자를 지나고 제2캠플레이트에 의해 P단자와 E단자가 접속시 와이퍼모터 양단이 그라운드에 연결되는 것을 특징으로 하는 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 더블 캠플레이트는 와이퍼모터에 의한 1회전 동안 제1캠플레이트, 센터플레이트, 제2캠플레이트의 순으로 내부접점을 지나는 것을 특징으로 하는 와이퍼장치용 와이퍼모터 제어 장치.