KR101637815B1 - 마모 보상을 위한 클러치 장치 - Google Patents

Abstract

클러치 커버와 압력판 사이에서 다이아프램 스프링에 의해 압력판을 향해 가압되는 한 쌍의 조정 링에 대한 원주방향의 상대 위치를 조절할 수 있게 함으로써 클러치 디스크의 마모 발생시 상부 지지링에 대한 하부 지지링의 원주방향을 향한 자동적인 위치 변경을 매개로 마모를 보상할 수 있는 마모 보상을 위한 클러치 장치를 개시한다.
전술한 클러치 장치는 플라이휠에 고정되는 클러치 커버(10), 상기 클러치 커버(10)와 클러치 디스크 사이에 설치되는 압력판(20), 상기 클러치 커버(10)와 상기 압력판(20) 사이에 설치되는 다이아프램 스프링(30), 상기 압력판(20)과 상기 다이아프램 스프링(30) 사이에 설치되고 상호 대응하는 경사면(52b, 54b)을 매개로 접촉 가능하게 배치되는 한 쌍의 상부 지지링(52)과 하부 지지링(54)으로 이루어진 조정 링(50), 상기 압력판(20)에 설치되어 상기 하부 지지링(54)에 대해 회전방향으로 복원력을 제공하는 인장 스프링(40), 상기 압력판(20)에 설치되어 상기 상부 지지링(52)의 회전을 구속하고 축방향 위치를 일정하게 유지하는 높이 레버(60), 및 상기 클러치 커버(10)에 설치되어 상기 높이 레버(60)의 축방향 하한 위치를 규제하는 높이 게이지(70)를 구비한다.

Description

마모 보상을 위한 클러치 장치{Clutch device for wear compensation}

본 발명은 마모 보상을 위한 클러치 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 클러치 커버의 내부에서 다이아프램 스프링에 의해 압력판을 향해 가압되는 한 쌍의 조정 링에 대한 원주방향의 상대 위치의 조절을 통해 클러치 디스크에서 발생되는 마모를 보상할 수 있는 마모 보상을 위한 클러치 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 마찰식 클러치는 엔진의 크랭크축을 통해 플라이휠로 제공되는 구동력을 변속기의 입력축에 대해 단속적으로 전달하는 기능을 수행하는 것으로, 플라이휠과 직접적으로 접촉하는 클러치 디스크, 클러치 디스크에 가압력을 제공하는 압력판, 압력판을 탄력적으로 가압하는 다이아프램 스프링, 압력판에 의한 가압력을 단속하기 위해 다이아프램 스프링에 축방향 변위를 수반하는 릴리스 베어링, 및 플라이휠에 결합되고 다이아프램 스프링과 압력판을 포함하는 여러 부품을 내장하는 클러치 커버를 포함하여 구성된다.

이와 같은 클러치에서는 장기간에 걸쳐 동력을 단속하는 과정에서 플라이휠과 직접적으로 접촉하는 클러치 디스크에 마모가 수반되기 때문에 이러한 마모를 적정하게 보상할 수 있는 기능이 구비되어야 한다.

이를 종래 등록특허 10-1202882호의 마모보상 클러치커버 조립체에서는 엔진 구동력을 전달하도록 플라이휠에 고정되는 환형의 클러치커버(3), 상기 클러치커버(3)와 클러치디스크 사이에 개재되어 상기 플라이휠에 대해 상기 클러치디스크를 압착 또는 해제하도록 되어 있는 환형의 압력판(5), 및 상기 압력판(5)의 상기 플라이휠 대향측에서 상기 클러치 커버(3)에 장착되어 클러치페달의 동작에 따라 상기 압력판(5)을 앞뒤로 이동시키는 다이어프램 스프링(7)으로 이루어지되, 상기 압력판(5)과 상기 다이어프램 스프링(7) 사이의 간격과 일치하도록 스스로 높이를 조절하는 마모보상수단(9)을 포함하는 구성을 개시하고 있다.

이 경우, 상기 마모보상수단(9)은 상기 압력판(5)과 상기 다이어프램 스프링(7) 사이로 조립되되, 조립된 때 원주방향으로 복수의 개구(21)를 형성하도록 서로 마주보는 경계면(23)이 일정 간격을 두고 경사가 반복되면서 돌출되어 복수의 톱니형 돌출부(25)를 형성하고 있는 상하부 한 쌍의 지지링(11,12), 상기 한 쌍의 지지링(11,12)을 지지하도록 상기 클러치커버(3)의 내주연에 고정되되, 내주단에 돌출된 지지돌기(27)가 상기 개구(21)에 끼워져, 상기 압력판(5)이 상기 클러치커버(3)에 대해 상대 변위를 일으킨 때 상기 하부 지지링(12)이 상기 상부 지지링(11)에 대해 상대 변위를 일으키도록 하는 스토퍼(13), 및 상기 한 쌍의 지지링(11,12) 중 가동측에 연결되어 상기 하부 지지링(12)이 상기 상부 지지링(11)에 대해 상대 변위를 일으킨 때 상기 가동측 지지링(12)을 고정측 지지링(11)에 대해 상대 회전시키도록 되어 있는 작동수단(15)으로 이루어진다.

그러나 상기와 같은 구성의 마모보상수단(9)에서는 한 쌍의 지지링(11,12)에 대한 위치를 규제하는 스토퍼(13)의 지지돌기(27)가 지지링(11,12) 사이의 서로 마주보는 경계면(23)에 위치한 개구(21)에 삽입되는 구조임에 따라 상기 지지링(11,12)의 전체의 축방향 위치를 정상 상태로 규제할 수 없게 된다.

이 결과, 클러치의 작동시 다이아프램 스프링(7)으로부터 제공되는 축방향 가압력이 해제될 때, 한 쌍의 지지링(11,12) 중에서 상부 지지링(11)의 축방향 위치는 다이아프램 스프링(7)으로부터 구속받지 않게 되므로, 외부로부터 제공되는 진동에 의해 상부 지지링(11)과 다이아프램 스프링(7) 사이의 간헐적인 접촉에 의한 이상 소음이 발생되는 문제를 야기하게 된다.

또한, 이와 같은 이상 소음의 발생은 지지돌기(27)와 지지링(11,12) 사이에서도 발생하게 되는 바, 이는 종래 마모보상수단(9)에 있어, 지지돌기(27)가 지지링(11,12) 사이의 서로 마주보는 경계면(23)에 위치한 개구(21)에 삽입되는 구조임에 따라 기인하는 현상으로, 마모 보상을 위해 상부 지지링(11)에 대해 하부 지지링(12)이 작동수단(15)의 복원력에 의해 회전방향으로 이동할 때 금속간의 지속적인 접촉에 의해 발생하는 것이다.

대한민국 등록특허 10-1202882호의 마모보상 클러치커버 조립체

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 클러치 커버와 압력판 사이에서 다이아프램 스프링에 의해 압력판을 향해 가압되는 한 쌍의 조정 링에 대한 원주방향의 상대 위치를 조절할 수 있게 함으로써 클러치 디스크의 마모 발생시 상부 지지링에 대한 하부 지지링의 원주방향을 향한 자동적인 위치 변경을 매개로 마모를 보상할 수 있도록 하는 클러치 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 플라이휠에 고정되는 환형상의 클러치 커버, 상기 클러치 커버와 클러치 디스크 사이에 설치되고 상기 플라이휠에 대해 상기 클러치 디스크를 압착 또는 해제하는 환형상의 압력판, 상기 클러치 커버와 상기 압력판 사이에 설치되어 클러치 페달의 작동에 따라 상기 압력판에 가압력을 단속하는 다이아프램 스프링, 상기 압력판과 상기 다이아프램 스프링 사이에 설치되고 상호 대응하는 경사면을 매개로 접촉 가능하게 배치되는 한 쌍의 상부 지지링과 하부 지지링으로 이루어진 마모 보상용 조정 링, 상기 압력판에 설치되어 상기 하부 지지링에 대해 회전방향으로 복원력을 제공하는 인장 스프링, 상기 압력판에 설치되어 상기 상부 지지링의 회전을 구속하고 축방향 위치를 일정하게 유지하는 높이 레버, 및 상기 클러치 커버에 설치되어 상기 높이 레버의 축방향 하한 위치를 규제하는 높이 게이지를 구비한다.

본 발명에 있어, 상기 상부 지지링은 경사면과 반대되는 부위에 상기 높이 레버와의 결합을 위한 삽입홈을 형성하고, 상기 높이 레버는 자유단부의 일측에 상기 삽입홈과의 접촉을 위한 가압단부, 및 자유단부의 타측에 상기 높이 게이지와의 접촉을 위한 걸림단부를 각각 구비한다.

본 발명에 있어, 상기 클러치 커버는 상기 걸림단부의 외부 노출을 위한 개구부를 형성하고, 상기 하부 지지링은 상기 인장 스프링과의 결합을 위한 조립홀을 형성하며, 상기 압력판은 상기 인장 스프링과 상기 조정 링의 설치 및 안착 지지를 위해 원주방향으로 돌출되는 내측 돌기와 외측 돌기를 각각 형성한다.

본 발명에 있어, 상기 내측 돌기와 상기 외측 돌기 중 적어도 하나는 각각 상기 압력판의 전 둘레에 걸쳐 상방향으로 돌출되거나, 상기 내측 돌기와 상기 외측 돌기는 각각 상기 압력판의 전 둘레에 걸쳐 호형상으로 상호 교호적으로 돌출된다.

본 발명에 있어, 상기 높이 레버의 일단부는 상기 압력판의 플랜지에 고정되고, 상기 높이 게이지는 상기 클러치 커버의 플랜지에 고정된다.

본 발명에 있어, 상기 높이 게이지는 상기 클러치 커버의 플랜지에 회전 가능하게 설치되고, 상기 높이 레버와의 접촉부위에 테이퍼면을 형성하며, 상기 클러치 커버의 플랜지와의 조립을 위한 체결홀과 상기 테이퍼면의 일측에 형성된 단차면을 구비한다.

본 발명에 따른 마모 보상을 위한 클러치 장치는 클러치 커버와 압력판 사이의 내부 공간에서 다이아프램 스프링에 의해 압력판을 향해 가압되도록 한 쌍의 조정 링을 설치하고, 한 쌍의 조정 링 사이의 회전방향 상대 위치를 인장 스프링에 의한 복원력을 통해 조절할 수 있으므로 클러치 디스크의 마모시 압력판과 플라이휠사이에서 발생되는 유격을 자동적으로 보상할 수 있게 된다.

즉, 본발명에 따른 클러치 장치는 한 쌍의 조정 링 중 클러치 커버와 인접하게 배치되는 상부 지지링에 대한 회전과 축방향 위치를 압력판에 고정되는 높이 레버를 이용하여 규제하고, 높이 레버에 대한 축방향 하한 위치를 클러치 커버에 설치되는 높이 게이지를 통해 규제할 수 있는 구성을 통해 클러치 디스크의 마모 발생시 보다 정확하게 마모를 보상할 수 있는 기능을 수행하게 된다.

특히, 본 발명에서 높이 레버는 상부 지지링에 대한 축방향의 상한 위치를 규제할 수 있도록 설치되어 있으므로, 클러치의 작동시 다이아프램 스프링으로 제공되는 축방향의 가압력이 해제되더라도 상부 지지링과 다이아프램 스프링 사이의 불필요한 접촉을 제한하여 이상 소음의 발생을 억제할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 높이 레버는 상부 지지링과 하부 지지링의 경사면으로부터 벗어난 위치에 해당하는 상부 지지링의 상측 삽입홈에 조립되는 구조이므로 마모 보상을 위한 일련의 작동 과정에서 종래와 같이 상부 지지링과 하부 지지링 사이의 접촉부위에서 발생되는 이상 소음을 원천적으로 차단할 수 있게 된다.

아울러, 본 발명에 따른 클러치 장치는 클러치 디스크의 마모를 보상할 수 있는 기능을 구현하는 일련의 구성부품에 대한 수량을 축소할 수 있으므로 보다 콤팩트한 클러치 장치를 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 부품의 수량 축소에 따른 생산성의 향상과 함께 제조비용을 낮출 수 있는 경제적 효과를 발휘하게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 마모 보상을 위한 클러치 장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 클러치 장치의 종단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 클러치 장치에서 클러치 커버와 다이아프램 스프링을 제거한 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 클러치 장치의 전체 구성요소를 분해하여 도시한 사시도이다.
도 5는 도 3에 도시된 클러치 장치에서 마모 발생시 높이 레버와 상부 지지링 사이에서 축방향 유격이 발생되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 6은 도 3에 도시된 클러치 장치에서 마모의 발생에 따라 상부 지지링과 하부 지지링 사이에서 수반되는 마모의 보상 작용을 도시한 사시도이다.
도 7은 도 1 내지 도 6에 각각 도시된 높이 게이지의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 마모 보상을 위한 클러치 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 클러치 장치의 종단면도이며, 도 3은 도 1에 도시된 클러치 장치에서 클러치 커버와 다이아프램 스프링을 제거한 상태를 도시한 사시도이고, 도 4는 도 1에 도시된 클러치 장치의 전체 구성요소를 분해하여 도시한 사시도이다.

도 1 내지 도 4를 참조로 하면, 본 발명의 마모 보상을 위한 클러치 장치는 클러치 커버(10), 압력판(20), 다이아프램 스프링(30), 인장 스프링(40), 한 쌍의 조정 링(50), 높이 레버(60), 및 높이 게이지(70)를 포함하여 구성된다.

상기 클러치 커버(10)는 축방향으로 수용 공간을 가지는 환형상의 부재로서 중앙에 구동축을 포함하여 릴리스 베어링의 설치를 위한 관통홀(12)을 형성하고, 외측 가장자리의 전 둘레부위의 플랜지(14)는 엔진의 플라이휠과 결합되는 구조로 이루어진다. 또한, 상기 클러치 커버(10)는 외측 가장자리 부위 중 일측에 부재를 관통하는 형태의 개구부(16)를 형성하는 바, 상기 개구부(16)는 상기 높이 레버(60)의 전 부위 중에서 일측 자유단부를 상기 클러치 커버(10)의 외부로 노출되게 함으로써 상기 높이 게이지(70)와 접촉 가능하게 하는 역할을 수행한다.

상기 압력판(20)은 클러치 페달의 답입 유무에 따라 클러치 디스크와 플라이휠 사이에서 이루어지는 동력 전달의 경로를 단속하는 역할을 수행한다. 즉, 상기 압력판(20)은 상기 클러치 커버(10)와 클러치 디스크 사이에 설치되어 클러치페달의 답입에 따라 클러치 디스크를 플라이휠에 대해 접촉 또는 이격시켜 엔진으로부터 플라이휠을 거쳐 변속기의 입력축으로 전달되는 구동력을 선택적으로 단속하게 된다. 또한, 상기 압력판(20)의 경우에도 상기 클러치 커버(10)와 동일하게 중앙 부위가 개구된 형태로 이루어진다.

또한, 상기 압력판(20)은 상기 인장 스프링(40)과 상기 조정 링(50)을 각각 안정적으로 설치하고 지지하기 위해 원주방향으로 내/외측에 각각 돌출되는 내측 돌기(24)와 외측 돌기(26)를 형성한다. 이 경우, 상기 내측 돌기(24)와 상기 외측 돌기(26) 중 적어도 하나는 각각 상기 압력판(20)의 전 둘레에 걸쳐 상방향으로 돌출되거나, 또는 상기 내측 돌기(24)와 상기 외측 돌기(26)는 각각 상기 압력판(20)의 전 둘레에 걸쳐 호형상의 적정 길이로서 상호 교호적으로 돌출될 수 있다.

상기 다이아프램 스프링(30)은 상기 클러치 커버(10)와 상기 압력판(20) 사이에 설치되는 것으로, 클러치페달의 답입시 상기 압력판(20)의 축방향(동력을 단속하는 방향) 위치를 후퇴시켜 동력의 전달경로를 차단하고, 답입 해제시 상기 압력판(20)을 축방향으로 전진시켜 클러치 디스크와 플라이휠사이의 접촉을 도모하게 된다. 이 경우, 상기 다이아프램 스프링(30)에 의한 상기 압력판(20)의 가압 유무는 릴리스 베어링을 통해 전달되는 축방향 하중에 의해 결정된다.

상기 인장 스프링(40)은 상기 압력판(20)에 대해 원주방향으로 길게 설치되는 부재로서, 상기 조정 링(50)에 대해 회전방향으로의 복원력을 제공하는 역할을 수행한다. 이를 위해 상기 인장 스프링(40)은 일단부가 상기 압력판(20)에 고정되고 타단부가 상기 한 쌍의 조정 링(50) 중에서 어느 하나의 조정 링(50)에 결합된다. 또한, 상기 인장 스프링(40)의 설치 방향은 상기 조정 링(50)의 축방향 위치, 즉 조정 링(50)의 전체 높이를 증가시킬 수 있는 방향으로 복원력이 작용할 수 있도록 배치된다. 이를 위해, 상기 압력판(20)은 상기 인장 스프링(40)의 일단부를 고정하기 위해 외부로 돌출된 형태의 결합돌기(28)를 형성하고, 상기 조정 링(50)은 상기 인장 스프링(40)의 타단부를 고정하기 위한 조립홀(54a)을 형성한다.

상기 조정 링(50)은 상기 압력판(20)과 상기 다이아프램 스프링(30) 사이에 설치되는 것으로, 상호 대응하는 경사면(52b, 54b)을 매개로 접촉 가능하게 배치되는 한 쌍의 상부 지지링(52)과 하부 지지링(54)으로 이루어져 마모를 보상하는 기능을 수행한다. 이를 위해, 상기 조정 링(50)을 구성하는 상기 상부 지지링(52)과 상기 하부 지지링(54)은 도 4의 도시를 기준으로 볼 때 상하방향으로 정합되는 한 쌍의 링형상 구조물로 이루어진다.

이 경우, 상기 상부 지지링(52)은 상부면이 상기 다이아프램 스프링(30)에 대해 직접적으로 접촉되도록 배치되고, 상기 하부 지지링(54)은 하부면이 상기 압력판(20)에 대해 직접적으로 접촉되도록 배치되며, 상기 경사면(52b, 54b)은 상기 상부 지지링(52)의 저면부와 상기 하부 지지링(54)의 상면부에서 각각 대칭되는 형상으로 형성된다. 특히, 상기 경사면(52b, 54b)은 상기 상부 지지링(52)에 대한 상기 하부 지지링(54)의 회전방향에 따라 상기 조정 링(50)의 축방향 전체 높이를 가변적으로 조절할 수 있는 형태로 이루어지고, 그 회전각도를 한정하기 위해 상호 대응하는 부위에 걸림턱(52c, 54c)을 형성한다.

또한, 상기 상부 지지링(52)은 상기 경사면(52b)과 반대되는 상부면에 상기 높이 레버(60)와의 결합을 위해 오목한 형태의 삽입홈(52a)을 형성한다. 또한, 상기 인장 스프링(40)의 타단부와의 견고한 결합을 위한 상기 조립홀(54a)은 상기 하부 지지링(54)을 관통하는 형태로 형성된다.

이에 따라, 상기 하부 지지링(54)은 상기 인장 스프링(40)에 의한 복원력에 의해 클러치 디스크의 마모시 상기 상부 지지링(52)과의 이격거리를 증대시키는 방향으로 회전함으로써 상기 다이아프램 스프링(30)의 위치를 마모 전의 정상 상태로 유지할 수 있게 하는 보상 작용을 하게 된다. 즉, 상기 조정 링(50)은 상기 경사면(52b, 54b)을 이용한 접촉부위에서 이루어지는 상대 회전을 통해 축방향 이격거리를 변화시킬 수 있도록 구성된다.

상기 높이 레버(60)는 상기 압력판(20)에 설치되어 상기 상부 지지링(52)의 회전을 구속하고 축방향 위치를 일정하게 유지하는 역할을 수행하기 위해 금속재의 플레이트 부재로 이루어지는 것으로, 특히 상기 압력판(20)의 가장자리 부위에 위치한 플랜지(22)에 일단부가 고정되고 타단의 자유단부 일측에 상기 삽입홈(52a)과의 접촉을 위한 가압단부(62)를 형성하고, 타단의 자유단부 타측에 상기 높이 게이지(70)와의 접촉을 위한 걸림단부(64)를 형성한다.

상기 높이 게이지(70)는 상기 클러치 커버(10)에 고정 설치되어 상기 높이 레버(60)의 축방향 하한 위치를 규제하는 역할을 수행하는 것으로, 특히 상기 클러치 커버(10)의 가장자리 부위에 위치한 플랜지(14)에 고정되는 블록 형태의 각형상 입체 구조물의 형태로서 상기 높이 레버(60)의 걸림단부(64)를 안착시켜 지지하도록 설치된다.

이와 달리, 상기 높이 게이지(70)는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 클러치 커버(10)의 플랜지(14)에 대해 회전 가능하게 설치되고, 상기 높이 레버(60)의 걸림단부(64)와 대응하여 접촉되는 부위가 경사진 형태로 이루어진 테이퍼면(72)을 형성하는 원기둥의 입체형 구조물의 형태로 구성된다. 이 경우, 상기 테이퍼면(72)은 상기 높이 레버(60)를 조립하는 과정에서 상기 다이아프램 스프링(30)과 상기 조정 링(50)의 높이 또는 조립위치 등의 오차에 따라 수반될 수 있는 상기 높이 레버(60)의 축방향 위치를 정위치에 맞출 수 있도록 가변적으로 조절 가능하게 하는 셋팅 기능을 구현하는 데 기여하게 된다.

이를 위해, 상기 높이 게이지(70)는 상기 클러치 커버(10)와의 결합을 위해 부재의 높이방향을 따라 관통하는 체결홀(74)을 형성하고, 상기 테이퍼면(72)의 일측에 일정한 높이의 상부면을 가지도록 돌출된 형태의 단차면(76)을 형성하도록 구성된다. 이 경우, 상기 체결홀(74)은 상기 클러치 커버(10)에 대한 상기 높이 게이지(70)의 자유로운 회전을 허용하여 상기 테이퍼면(72)과 접촉되는 상기 높이 레버(60)의 축방향 위치를 자유롭게 설정하게 하는 것으로, 상기 높이 게이지(70)의 중심 또는 중심으로부터 벗어난 위치에 형성될 수 있다. 또한, 상기 단차면(76)은 상기 걸림단부(64)의 자유단부와의 접촉을 통해 상기 높이 레버(60)가 외부로 선회하여 이탈되는 것을 억제하는 일종의 구속 기능을 수행할 수 있게 된다.

이하 본 발명에 따른 마모 보상을 위한 클러치 장치에 대한 작용을 상세히 설명한다.

도 5는 도 3에 도시된 클러치 장치에서 마모 발생시 높이 레버와 상부 지지링 사이에서 축방향 유격이 발생되는 상태를 도시한 사시도이고, 도 6은 도 3에 도시된 클러치 장치에서 마모의 발생에 따라 상부 지지링과 하부 지지링 사이에서 수반되는 보상 작용을 설명하는 것으로, 상부 지지링에 대한 하부 지지링의 회전방향 상대위치의 변화를 통해 구현되는 마모의 보상 작용을 도시한 사시도이다.

도 5를 참조로 하면, 클러치 디스크에서 마모가 발생되면, 상기 조정 링(50)은 상기 다이아프램 스프링(30)으로부터 제공되는 가압력에 의해 하향 이동(도면 기준)하게 된다.

이때, 상기 상부 지지링(52)의 삽입홈(52a)과 상기 높이 레버(60)의 가압단부(62) 사이에는 높이 차이(H)가 발생하게 되므로, 상기 높이 레버(60)의 가압단부(62)로부터 상기 상부 지지링(52)의 삽입홈(52a)에 작용하는 축방향 하중은 상실되고 단지 상기 상부 지지링(52)의 회전방향으로 이동만을 규제하게 된다. 이 과정에서 상기 높이 레버(60)의 위치는 상기 걸림단부(64)가 상기 높이 게이지(70)와의 접촉을 통해 하향 이동을 규제받게 되므로 상기 상부 지지링(52)은 축방향 하향 이동을 할 수 있게 된다.

또한, 상기와 같은 일련의 과정에 있어, 상기 하부 지지링(54)은 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 인장 스프링(40)에 의한 복원력에 의해 회전방향으로의 이동을 개시하게 되고, 이를 통해 상기 조정 링(50)의 전체 높이는 상기 경사면(52b, 54b) 사이의 접촉 부위가 변화함에 따라 증가하게 된다.

이 결과, 상기 하부 지지링(54)의 경사면(54b)과 상기 상부 지지링(52)의 경사면(52b) 사이의 접촉에 의해, 상기 상부 지지링(52)은 마모 발생 이전의 위치로 상향 이동(도면 기준)하게 되므로, 상기 상부 지지링(52)의 삽입홈(52a)과 상기 높이 레버(60)의 가압단부(62) 사이에서 발생되는 높이 차이(H)는 사라지게 되고, 상기 클러치 커버(10)의 내부 공간에서 상기 다이아프램 스프링(30)의 위치는 마모 전의 정상 상태로 복원될 수 있게 된다. 즉, 클러치 디스크의 마모시 상기 조정 링(50)의 상부 지지링(52)은 상기 높이 레버(60)에 의해 회전방향으로 구속된 상태에서 하향 이동하고, 이 과정에서 상기 하부 지지링(54)은 상기 인장 스프링(40)에 의한 복원력에 의해 회전방향으로 이동하면서 상기 상부 지지링(52)의 전체 높이를 증가시킴으로써 이른 바 마모 보상의 기능을 구현하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10-클러치 커버 12-관통홀
14-플랜지 16-개구부
20-압력판 22-플랜지
24-내측 돌기 26-외측 돌기
30-다이아프램 스프링 40-인장 스프링
50-조정 링 52-상부 지지링
52a-삽입홈 52b-경사면
54-하부 지지링 54a-조립홀
54b-경사면 60-높이 레버
62-가압단부 64-걸림단부
70-높이 게이지 72-테이퍼면
74-체결홀 76-단차면

Claims (12)

1. 플라이휠에 고정되는 클러치 커버(10);
   상기 클러치 커버(10)와 클러치 디스크 사이에 설치되는 압력판(20);
   상기 클러치 커버(10)와 상기 압력판(20) 사이에 설치되는 다이아프램 스프링(30);
   상기 압력판(20)과 상기 다이아프램 스프링(30) 사이에 설치되고 상호 대응하는 경사면(52b, 54b)을 매개로 접촉 가능하게 배치되는 한 쌍의 상부 지지링(52)과 하부 지지링(54)으로 이루어진 조정 링(50);
   상기 압력판(20)에 설치되어 상기 하부 지지링(54)에 대해 회전방향으로 복원력을 제공하는 인장 스프링(40);
   상기 압력판(20)에 설치되어 상기 상부 지지링(52)의 회전을 구속하고 축방향 위치를 일정하게 유지하는 높이 레버(60); 및
   상기 클러치 커버(10)에 설치되어 상기 높이 레버(60)의 축방향 하한 위치를 규제하는 높이 게이지(70)를 구비하고,
   상기 높이 게이지(70)는 상기 클러치 커버(10)의 플랜지(14)에 회전 가능하게 설치되며, 상기 높이 레버(60)와의 접촉부위에 테이퍼면(72)을 형성하는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 상부 지지링(52)은 경사면(52b)과 반대되는 부위에 상기 높이 레버(60)와의 결합을 위한 삽입홈(52a)을 형성하는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 높이 레버(60)는 자유단부의 일측에 상기 삽입홈(52a)과의 접촉을 위한 가압단부(62), 및 자유단부의 타측에 상기 높이 게이지(70)와의 접촉을 위한 걸림단부(64)를 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 클러치 커버(10)는 상기 걸림단부(64)의 외부 노출을 위한 개구부(16)를 형성하는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 하부 지지링(54)은 상기 인장 스프링(40)과의 결합을 위한 조립홀(54a)을 형성하는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 압력판(20)은 상기 인장 스프링(40)과 상기 조정 링(50)의 설치 및 안착 지지를 위해 원주방향으로 돌출되는 내측 돌기(24)와 외측 돌기(26)를 각각 형성하는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 내측 돌기(24)와 상기 외측 돌기(26) 중 적어도 하나는 각각 상기 압력판(20)의 전 둘레에 걸쳐 상방향으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
8. 청구항 6에 있어서,
   상기 내측 돌기(24)와 상기 외측 돌기(26)는 각각 상기 압력판(20)의 전 둘레에 걸쳐 호형상으로 상호 교호적으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
9. 청구항 1에 있어서,
   상기 높이 레버(60)의 일단부는 상기 압력판(20)의 플랜지(22)에 고정되는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
10. 청구항 1에 있어서,
    상기 높이 게이지(70)는 상기 클러치 커버(10)의 플랜지(14)에 고정되는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.
11. 삭제
12. 청구항 1에 있어서,
    상기 높이 게이지(70)는 상기 클러치 커버(10)의 플랜지(14)와의 조립을 위한 체결홀(74), 및 상기 테이퍼면(72)의 일측에 형성된 단차면(76)을 구비하는 것을 특징으로 하는 마모 보상을 위한 클러치 장치.

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