KR101629145B1 - 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 - Google Patents
냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101629145B1 KR101629145B1 KR1020150040448A KR20150040448A KR101629145B1 KR 101629145 B1 KR101629145 B1 KR 101629145B1 KR 1020150040448 A KR1020150040448 A KR 1020150040448A KR 20150040448 A KR20150040448 A KR 20150040448A KR 101629145 B1 KR101629145 B1 KR 101629145B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- volume
- elastic body
- synthetic resin
- sheet
- based elastic
- Prior art date
Links
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 title 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 34
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 32
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 31
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 30
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 27
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 16
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims abstract description 16
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000009958 sewing Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000010030 laminating Methods 0.000 claims abstract description 6
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 43
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 43
- 239000010985 leather Substances 0.000 claims description 17
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 13
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 10
- 239000002994 raw material Substances 0.000 claims description 7
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 6
- 239000006260 foam Substances 0.000 abstract description 23
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 abstract description 5
- 238000004904 shortening Methods 0.000 abstract description 4
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 4
- 238000000748 compression moulding Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 239000002649 leather substitute Substances 0.000 description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010924 continuous production Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000007731 hot pressing Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000011505 plaster Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/5891—Seat coverings characterised by the manufacturing process; manufacturing seat coverings not otherwise provided for
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C31/00—Details or accessories for chairs, beds, or the like, not provided for in other groups of this subclass, e.g. upholstery fasteners, mattress protectors, stretching devices for mattress nets
- A47C31/10—Loose or removable furniture covers
- A47C31/11—Loose or removable furniture covers for chairs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B29D99/0092—Producing upholstery articles, e.g. cushions, seats
-
- B60N2002/58—
Abstract
본 발명은 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체를 일정온도 및 시간 동안 예열 챔버를 통과시켜 예열시키고, 이후 프레스를 이용하여 냉각압착시킴으로써 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 볼륨시트 탄성체를 성형한 후, 그 상부에 원단 피스를 적층하여 봉제하여 접합시키는 것을 포함하여 구성되는 자동차용 볼륨시트 커버를 제조하는 방법을 제공한다.
본 발명에 따른 냉각성형 방법을 이용하여 자동차용 볼륨시트 커버를 제조하면, 열 프레스가 아닌 냉각 프레스를 이용하여 볼륨시트 탄성체를 성형하므로 볼륨시트 탄성체 폼의 기본 물성의 악화를 방지하여 이를 통해 제조되는 자동차용 볼륨 시트의 탄성 및 내구성 등 물성 향상을 도모하고, 성형 시간의 단축을 통하여 생산성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
본 발명에 따른 냉각성형 방법을 이용하여 자동차용 볼륨시트 커버를 제조하면, 열 프레스가 아닌 냉각 프레스를 이용하여 볼륨시트 탄성체를 성형하므로 볼륨시트 탄성체 폼의 기본 물성의 악화를 방지하여 이를 통해 제조되는 자동차용 볼륨 시트의 탄성 및 내구성 등 물성 향상을 도모하고, 성형 시간의 단축을 통하여 생산성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
Description
본 발명은 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 시트 쿠션(seat cushion) 및 시트 백(seat back)에 적용되는 볼륨시트 커버를 제조함에 있어 합성수지계 탄성체 고유의 물성 변화를 최소화하여 탄성과 내구성 등 고품질을 확보할 수 있는 동시에, 성형 시간의 단축을 통하여 생산성을 더욱 향상시킬 수 있는 장점을 갖는 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 관한 것이다.
자동차 시트는 크게 탑승자가 앉는 시트 쿠션과 앉은 상태에서 등을 기대는 시트 백으로 이루어지는데, 시트 쿠션과 시트 백은 상호 힌지 연결된 프레임의 내부에 하중 지지를 위한 스프링이 설치되고 그 외부로 시트의 기본 형상을 형성하도록 우레탄 폼패드를 둘러싼 뒤 가장 외측에 직물 또는 가죽으로 형성된 커버를 씌워 마감하는 구조로 이루어진다.
근래에는 자동차의 보급 대수가 증가하고 사양이 고급화됨에 따라 차량의 시트 커버 또한 직물보다는 가죽, 특히 천연 가죽이 선호되고 있다. 또한 탑승자의 신체가 밀착된 상태에서 탑승자의 등이나 엉덩이 부위를 식혀주기 위한 통풍 시트가 개발되어 고급 차량 뿐만 아니라 소형 차량에까지 널리 보급되고 있다.
이와 같이 가죽 소재의 시트 커버는 과거에는 우레탄 스폰지에 가죽을 얹고 봉제하여 제작하였으며, 최근에는 자동차 시트의 고급스러움과 착석시 안락함을 증가시키기 위하여 평평한 형태의 시트보다는 표면에 볼륨과 굴곡이 있는 볼륨시트가 고급 차량을 중심으로 많이 사용되고 있다. 이와 같은 볼륨시트의 경우 제조 방법이 기존의 평면 시트와 다르며 특히 굴곡이 많이 포함되기 때문에 장기간 사용시 들뜸 현상이 발생하고 주름이 생길 가능성이 많으므로 이를 해결할 수 있는 기술에 대한 개발 필요성이 컸다.
이를 위하여 대한민국 등록특허 제10-1340291호는 가죽의 하부에 필터폼이 부착된 상판과 백킹 클로쓰 상부에 폼패드층이 부착된 하판 및 상기 상판 및 하판의 사이에서 볼륨을 형성하며 상하부에 웹필름이 구비되고 중간에는 폼을 구비하여 열 프레싱에 의해 상기 웹필름이 가열되어 상기 상판, 하판 및 중간 폼을 접합시킴에 의해 형성되는 자동차용 볼륨시트 커버를 제안하며, 상기와 같은 볼륨시트 커버를 제조하기 위해 상기 상판 및 하판 사이에 중간 폼을 일정 간격으로 접합시킴에 있어 일체형 지그 또는 분리형 지그를 사용하여 상기 중간 폼을 배치하고 열 프레싱으로 상기 상판, 하판 및 중간 폼을 접합시킨 다음, 상기 지그를 분리하는 과정으로 이어지는 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 관한 기술을 제안하였다.
그러나, 상기 특허에서는 중간 폼을 상판 및 하판에 접합시킴에 있어 일체형 지그 또는 분리형 지그를 사용하여 복수개의 중간 폼을 지그의 홈에 일일이 배치해야 하고 열 프레싱이 완료된 후에 다시 지그를 분리해 내야 하는 등 여러 단계의 공정이 필요하므로 제작 속도가 느리고 생산성이 높지 않다는 문제가 있었다.
이러한 문제를 개선하기 위하여 대한민국 등록특허 제10-1414463호는 일정 두께를 갖는 폼을 열프레스에 투입하여 열압착시키되 열프레스의 일측 플레이트는 평판을 사용하고 다른 플레이트에는 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 가공된 금속 지그를 상부 플레이트의 하면에 부착한 것을 사용하여 열압착시킴으로써 볼륨부와 압착부가 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 형성된 볼륨시트 폼을 성형하고, 여기에 가죽 원단을 적층하고 봉제함에 의해 접합시켜 자동차용 볼륨시트 커버를 제조하는 기술을 제안한 바 있다. 이 기술에서는 열프레스를 이용한 1회 공정으로 볼륨시트 폼을 제조하여 공정을 빠르게 진행하는 것을 장점으로 설명하고 있다. 그러나, 열프레스를 이용하여 폼을 압착할 경우에는 고온에서 장시간 동안 압착하여야 압착 효과를 발휘하게 된다.
따라서 이와 같은 고온에서 장시간 열압착을 진행할 경우에는 폼의 탄성이나 내구성 등 기본 물성에서 상당히 열악하게 되어 이를 이용하여 제조되는 자동차용 볼륨 시트의 탄성 및 내구성이 약화될 수 있으므로 이를 해결할 수 있는 기술에 대한 개발 필요성이 큰 상황이었다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 상황을 고려하여 새로이 개발된 것으로서, 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하여 열 프레스가 아닌 냉각 프레스를 이용함으로써 폼에 미치는 온도 영향을 줄임에 의해 폼의 기본 물성의 악화를 방지하여 이를 통해 제조되는 자동차용 볼륨 시트의 탄성 및 내구성 등 물성 향상을 도모하고, 성형 시간의 단축을 통하여 생산성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 자동차용 볼륨 시트 커버의 제조 방법을 제공하고자 한다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명은
(a) 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체를 예열 챔버를 통과시켜 예열하되, 통과 온도는 90~250℃의 온도이고 통과 시간은 30~60초로 통과시켜 예열하는 제1단계;
(b) 상기 제1단계에서 예열된 상기 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체를 프레스에 투입하여 냉각성형하되, 상기 프레스의 상부 플레이트 및 하부 플레이트 중 하나는 평판을 사용하고 나머지는 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 가공된 금속 지그를 부착한 것을 사용하여 냉각압착시킴으로써 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 볼륨부와 압착부가 형성된 볼륨시트 탄성체를 성형하는 제2단계; 및
(c) 상기 얻어진 볼륨시트 탄성체의 굴곡면 상에, 제작하고자 하는 볼륨시트의 크기대로 재단된 원단 피스(piece)를 적치하고 상기 볼륨시트 탄성체의 압착부와 상기 원단 피스를 봉제하여 접합시키는 제3단계;를 포함하는 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법을 제공한다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에서, 상기 (a) 제1단계에서 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체를 예열 챔버를 통과시켜 예열함에 있어, 90~150℃의 온도로 내부 온도가 설정된 제1챔버를 15~30초간 통과하고, 160~250℃의 온도로 내부 온도가 설정된 제2챔버를 15~30초간 통과하여 예열하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서, 상기 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체는 롤(roll)에서 풀리면서 상기 예열 챔버에 연속으로 투입하여 예열시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서, 상기 (a)의 제1단계에서의 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체는 합성수지계 탄성체의 양면 중 일면에 본딩(bonding), 라미네이팅(laminating), 또는 점착 등의 방법을 사용하여 웹 필름을 부착함에 의해 접합된 것을 사용하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서, 상기 (c)의 제3단계에서의 상기 원단 피스는 가죽 생지를 그대로 사용하거나, 상부는 가죽 생지이고 하부는 합성수지계 탄성체가 부착된 것을 사용하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서, 상기 상부는 가죽 생지이고 하부는 합성수지계 탄성체가 부착된 원단 피스는, 상기 합성수지계 탄성체의 양면 중 일면에 웹 필름을 부착하고 상기 웹 필름이 부착된 합성수지계 탄성체의 상부에 가죽 생지를 적층하되, 웹 필름이 생지 방향으로 향하도록 적층한 상태에서 가열 챔버를 통과시키고 롤러(roller) 또는 냉각 금형을 이용하여 압착함에 의해 제조된 것을 사용하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법의 특징 및 장점을 설명하면 다음과 같다.
1. 우선, 기존 방법과 같이 고온의 열프레스를 이용한 열압착 방법을 사용하지 않고 일정 온도로 예열된 폼을 냉각 프레스를 이용한 냉각 압착 성형 방법을 사용하여 볼륨 시트 폼을 제작하므로 폼의 기본 물성 악화를 최소화할 수 있다.
2. 또한, 기존 열압착 방법의 경우 볼륨시트 폼의 성형과정에서 열압착을 장기간 수행해야 하여 열압착 시간의 장기화와 더불어 냉각 시간 등 추가 시간이 필요하여 생산성이 낮은 문제가 있었는데, 본 발명은 압착 시간을 기존 시간보다 1/3 이하로 줄일 수 있고, 별도의 냉각 시간을 크게 요하지 않으므로 생산 속도를 획기적으로 증가시킬 수 있다.
3. 또한, 폼의 예열 공정에서 폼과 백킹 클로쓰의 접합체(쿠션체)를 롤 상태로 풀면서 투입이 가능하므로 연속 공정으로 이루어질 수 있어 생산 속도가 더욱 증대될 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법을 나타내는 공정도이다.
도 2는 도 1에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에서 예열 챔버로서 2단 챔버가 사용되는 것을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 사용되는 냉각 프레스의 일측 플레이트의 일 예를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법을 나타내는 공정도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 사용되는 합성수지계 탄성체와 웹 필름의 접합 공정을 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 압착 성형법에 따라 제조된 볼륨시트 탄성체를 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에서 예열 챔버로서 2단 챔버가 사용되는 것을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 사용되는 냉각 프레스의 일측 플레이트의 일 예를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법을 나타내는 공정도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 사용되는 합성수지계 탄성체와 웹 필름의 접합 공정을 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 압착 성형법에 따라 제조된 볼륨시트 탄성체를 나타내는 도면이다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 다만 이는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 기술자가 본 발명을 용이하게 이해하고 실시할 수 있도록 설명하는 것일 뿐이고 본 발명의 범위가 하기 실시예의 범위로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다.
먼저, 자동차용 볼륨시트 커버란, 자동차 시트의 엉덩이판에 해당하는 시트 쿠션 및 등판에 해당하는 시트백의 전면부에 사용되며 다른 주변부에 해당하는 가죽 원단과 봉제 등의 방법으로 접합되는 부분이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법을 나타내는 공정도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 볼륨시트 커버(100)의 제조 방법은
(a) 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체(11)를 예열 챔버(12)를 통과시켜 예열하되, 통과 온도는 90~250℃의 온도이고 통과 시간은 30~60초로 통과시켜 예열하는 제1단계;
(b) 상기 제1단계에서 예열된 상기 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체(11)를 프레스(15)에 투입하여 냉각성형하되, 상기 프레스의 상부 플레이트(15-1) 및 하부 플레이트(15-2) 중 하나는 평판을 사용하고 나머지는 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 가공된 금속 지그(16)를 부착한 것을 사용하여 냉각압착시킴으로써 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 볼륨부(17-1)와 압착부(17-2)가 형성된 볼륨시트 탄성체(17)를 성형하는 제2단계; 및
(c) 상기 얻어진 볼륨시트 탄성체의 굴곡면 상에, 제작하고자 하는 볼륨시트의 크기대로 재단된 원단 피스(piece)(18)를 적치하고 상기 볼륨시트 탄성체의 압착부(17-2)와 상기 원단 피스를 봉제하여 접합시키는 제3단계;를 포함하는 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 방법에 의해 상기 볼륨시트 탄성체(17)를 성형함에 있어서 예열 챔버(12)의 온도를 적절히 조절해야 스펀지 등의 합성수지계 탄성체의 고유 특성이 손실되지 않고 고품질의 제품이 제조될 수 있다.
본 발명에서 예열 챔버는 내부 설정 온도가 90~250℃의 온도이고 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체(11)의 통과 시간은 30~60초인 것이 바람직하다. 상기 합성수지계 탄성체의 품질을 더욱 고품질로 유지하기 위해서는 2단계 예열을 실시하는 것이 바람직하다. 즉, 상기 (a) 제1단계에서 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체를 예열 챔버를 통과시켜 예열함에 있어, 90~150℃의 온도로 내부 온도가 설정된 제1챔버(12-1)를 15~30초간 통과하고, 160~250℃의 온도로 내부 온도가 설정된 제2챔버(12-2)를 15~30초간 통과하여 예열시키는 것이 더욱 바람직하다.
도 2는 도 1에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에서 예열 챔버로서 2단 챔버가 사용되는 것을 나타내는 도면이다. 이와 같이 2단계에 걸쳐 예열시킬 경우 합성수지계 탄성체 소재의 열에 의한 손상을 최소화할 수 있으므로 상기 온도 및 시간 범위로 설정되는 것이 바람직하다.
본 발명에서 상기 예열챔버(12)의 내부에는 간접열발생수단(13)에 의해 상기 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체(11)에 간접 열기가 공급되며, 이에 의해 상기 합성수지계 탄성체가 전체적으로 연화되는 효과가 있다.
이와 같이 연화된 합성수지계 탄성체는 열프레스가 아닌 일반 프레스(15)(냉각 프레스)에서 일정 형태를 갖도록 성형되는 동시에 냉각된다.
본 발명에서 상기 프레스는 상부 플레이트 및 하부 플레이트 중 하나는 평판을 사용하고 나머지는 제작하고자 하는 볼륨시트의 형성대로 가공된 금속 지그를 부착한 것을 사용하되, 어느 플레이트에도 열을 공급함이 없이 냉각 플레이트 자체를 사용한다.
도 3은 본 발명에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 사용되는 냉각 프레스의 일측 플레이트의 일 예를 나타내는 도면이다. 도 3을 참조하면, 본 발명에서 사용되는 냉각 프레스의 일측 플레이트(20)는 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 가공된 금속 지그(21)를 부착한 것을 사용한다. 이 때 상기 일측 플레이트(20) 및 금속 지그(21)에는 열이 공급되지 않는다.
상기 금속 지그(21)는 상기 합성수지계 탄성체를 압착하여 두께가 상기 원래 두께의 1/5 이하로 줄어든 압착부를 형성하며, 상기 압착부는 예열된 상태에서 냉각 압착됨에 따라 압착 두께를 그대로 유지하게 되어 상기 볼륨시트 탄성체(17)은 올록볼록한 형상을 갖는 굴곡형 볼륨시트 탄성체로 제조된다.
본 발명에서 상기 볼륨시트 탄성체 성형에 사용되는 합성수지계 탄성체는 예를 들어 스펀지, 필터폼 또는 PET 탄성 견면 등일 수 있다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법을 나타내는 공정도이다.
즉, 도 4는 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버를 제조함에 있어, 상기 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체는 롤(11-2)에서 풀리면서 상기 예열 챔버(12)에 연속으로 투입하여 예열시키는 것을 나타낸다. 이 때, 프레스에 의해 냉각 압착을 실시한 후 절단기(22)를 이용하여 일정 길이 및 형태로 절단하는 공정을 추가로 둘 수 있다.
이와 같은 방법으로 제조되는 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체(17)의 굴곡면측 상에, 제작하고자 하는 볼륨시트의 크기대로 재단된 원단 피스(18), 예를 들어 가죽 원단 피스를 적치하고 상기 볼륨시트 탄성체(17)의 압착부(17-2)와 상기 원단 피스(18)를 봉제사(19)를 이용하여 접합함으로써 본 발명에 따른 자동차용 볼륨시트 커버의 제조가 완료된다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 사용되는 합성수지계 탄성체와 웹 필름의 접합 공정을 나타내는 도면이다.
도 5를 참조하면, 본 발명에서 상기 (a)의 제1단계에서 상기 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체는 합성수지계 탄성체(33)의 양면 중 일면을 가열수단(31)을 이용하여 점액을 형성시킨 후 상기 점액면에 웹 필름(32)을 부착함에 의해 접합된 것을 사용할 수 있다. 이 때, 상기 가열 수단(31)은 적외선 히터 등의 간접 가열 수단에 의해 상대적으로 낮은 열이 가해져서 표면이 연화되는 정도로 합성수지계 탄성체(33)를 가열한다. 즉, 상기 간접 가열 수단은 상기 합성수지계 탄성체에 공급되는 온도가 약 90~140℃ 정도가 되도록 열을 가하는데, 상기 온도보다 낮은 온도에서는 스펀지의 일표면의 웹 필름이 연화되지 않아 웹 필름이 접합되기 어려우며, 상기 온도보다 높은 온도에서는 웹 필름이 용해되어 롤러에 들러붙으므로 작업성이 열악해진다. 이와 같이 표면이 연화된 상태에서 웹 필름과 함께 접합시키면 웹 필름의 표면이 약간 녹으면서 그 형태는 유지한 채 상기 합성수지계 탄성체의 표면에 접합되는 상태를 형성한다.
본 발명의 상기 (c)의 제3단계에서 사용되는 상기 원단 피스(18)는 가죽 생지를 그대로 사용할 수도 있고, 가죽 생지에 합성 수지계 탄성체가 부착된 것을 사용할 수도 있다. 이 때는 가죽 생지는 상부에 합성 수지계 탄성체는 하부에 부착한 것을 사용한다.
또한, 상기 가죽 생지에 합성 수지계 탄성체를 부착함에 있어서는 상기 합성수지계 탄성체의 양면 중 일면에 웹 필름을 부착하고 상기 웹 필름이 부착된 합성수지계 탄성체의 상부에 가죽 생지를 적층하되, 웹 필름이 생지 방향으로 향하도록 적층한 상태에서 가열 챔버를 통과시키고 롤러(roller) 또는 냉각프레스를 이용하여 압착함에 의해 제조된 것을 사용하는 것이 바람직하다.
이 때 상기 가열 챔버는 약 90~140℃의 저온으로 유지되는 가열 챔버로서 그 내부에서 상기 합성수지계 탄성체에 부착된 웹 필름이 녹고 가열 챔버의 출구 쪽에 구비된 롤러에서 한번 눌러주면 합성수지계 탄성체와 가죽 생지가 완전히 접합되게 된다. 이와 같은 공정으로 비교적 저온에서 합성수지계 탄성체와 가죽 생지가 접합되므로 가죽의 고유 특성이 유지되고 일방향으로 굴곡되는 컬링 현상이 일어나지 않으므로 고품질의 제품이 제조될 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 압착 성형법에 따라 제조된 볼륨시트 탄성체를 나타내는 도면이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 냉각 압착 성형법에 따라 제조된 볼륨시트 탄성체는 제작하고자 하는 볼륨시트 커버의 형상을 갖도록 성형되어 압착부 및 볼륨부가 일정 패턴을 갖는 굴곡면으로 형성되며, 상기 압착부는 냉각압착에 의해 두께가 상기 볼륨부의 두께보다 1/5 이하로 축소되고, 상기 볼륨부의 꼭지점을 포함하는 테두리 부분이 라운드(round) 형태로 형성되기 때문에, 이후 봉제 과정에서 봉제의 효율성과 용이성이 대폭 향상되고 불량률이 감소될 수 있다.
상기와 같은 과정을 거쳐 얻어지는 볼륨시트 탄성체의 굴곡면 상에 원단 피스(17)를 적치하고 이를 상기 볼륨시트 탄성체와 봉제에 의해 접합하여 볼륨시트 커버를 제조한다.
이상, 본 발명에 따른 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법에 관하여 설명하였다. 본 발명에 따른 냉각성형 방법을 이용하여 자동차용 볼륨시트 커버를 제조하면, 열 프레스가 아닌 냉각 프레스를 이용하여 볼륨시트 탄성체를 성형하므로 볼륨시트 탄성체 폼의 기본 물성의 악화를 방지하여 이를 통해 제조되는 자동차용 볼륨 시트의 탄성 및 내구성 등 물성 향상을 도모하고, 성형 시간의 단축을 통하여 생산성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
이상 본 발명의 바람직한 첨부 도면을 참조하여 설명하였으나 해당 기술분야의 통상의 기술자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
11, 11-1: 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체
12: 가열 챔버 13: 간접열발생수단
14: 컨베이어 15: 프레스
16: 금속 지그 17: 볼륨시트 탄성체
17-1: 볼륨부 17-2: 압착부
18: 원단 피스 19: 봉제사
20: 플레이트 21: 금속지그
22: 절단기 31: 가열수단
32: 웹 필름 33: 합성수지계 탄성체
34: 롤러
12: 가열 챔버 13: 간접열발생수단
14: 컨베이어 15: 프레스
16: 금속 지그 17: 볼륨시트 탄성체
17-1: 볼륨부 17-2: 압착부
18: 원단 피스 19: 봉제사
20: 플레이트 21: 금속지그
22: 절단기 31: 가열수단
32: 웹 필름 33: 합성수지계 탄성체
34: 롤러
Claims (6)
- (a) 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체를 예열 챔버를 통과시켜 예열하되, 통과 온도는 90~250℃의 온도이고 통과 시간은 30~60초로 통과시켜 예열하는 제1단계;
(b) 상기 제1단계에서 예열된 상기 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체를 프레스에 투입하여 냉각성형하되, 상기 프레스의 상부 플레이트 및 하부 플레이트 중 하나는 평판을 사용하고 나머지는 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 가공된 금속 지그를 부착한 것을 사용하여 냉각압착시킴으로써 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 볼륨부와 압착부가 형성된 볼륨시트 탄성체를 성형하는 제2단계; 및
(c) 상기 얻어진 볼륨시트 탄성체의 굴곡면 상에, 제작하고자 하는 볼륨시트의 크기대로 재단된 원단 피스(piece)를 적치하고 상기 볼륨시트 탄성체의 압착부와 상기 원단 피스를 봉제하여 접합시키는 제3단계;를 포함하는 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법.
- 청구항 1에 있어서, 상기 (a) 제1단계에서 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체를 예열 챔버를 통과시켜 예열함에 있어, 90~150℃의 온도로 내부 온도가 설정된 제1챔버를 15~30초간 통과하고, 160~250℃의 온도로 내부 온도가 설정된 제2챔버를 15~30초간 통과하여 예열하는 것을 특징으로 하는 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법.
- 청구항 1에 있어서, 상기 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체는 롤에서 풀면서 상기 예열 챔버에 연속으로 투입하여 예열시키는 것을 특징으로 하는 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법.
- 청구항 1에 있어서, 상기 (a)의 제1단계에서의 합성수지계 탄성체 및 백킹 클로쓰의 접합체는 합성수지계 탄성체의 양면 중 일면에 본딩, 라미네이팅 또는 점착 방법을 이용하여 웹 필름을 부착함에 의해 접합된 것을 사용하는 것을 특징으로 하는 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법.
- 청구항 1에 있어서, 상기 (c)의 제3단계에서의 상기 원단 피스는 가죽 생지를 그대로 사용하거나, 상부는 가죽 생지이고 하부는 합성수지계 탄성체가 부착된 것을 사용하는 것을 특징으로 하는 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법.
- 청구항 5에 있어서, 상기 상부는 가죽 생지이고 하부는 합성수지계 탄성체가 부착된 원단 피스는, 상기 합성수지계 탄성체의 양면 중 일면에 웹 필름을 부착하고 상기 웹 필름이 부착된 합성수지계 탄성체의 상부에 가죽 생지를 적층하되, 웹 필름이 생지 방향으로 향하도록 적층한 상태에서 가열 챔버를 통과시키고 롤러(roller) 또는 냉각프레스를 이용하여 압착함에 의해 제조된 것을 사용하는 것을 특징으로 하는 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020150040448A KR101629145B1 (ko) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020150040448A KR101629145B1 (ko) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101629145B1 true KR101629145B1 (ko) | 2016-06-09 |
Family
ID=56139140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020150040448A KR101629145B1 (ko) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101629145B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101805356B1 (ko) * | 2017-03-09 | 2017-12-05 | 주식회사 유엠에스 | 볼륨 시트 커버 부재의 제조 방법 |
| US20230034721A1 (en) * | 2019-04-17 | 2023-02-02 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Skin material and method for producing the same |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004098394A (ja) * | 2002-09-06 | 2004-04-02 | Meiwa Ind Co Ltd | 金属シートを接合した厚型樹脂パネルの製造方法 |
| KR100778015B1 (ko) * | 2007-03-07 | 2007-11-21 | 주식회사 동남테크 | 자동차용 플로어 매트의 제조장치 및 그 방법 |
| KR101340291B1 (ko) * | 2013-09-10 | 2013-12-11 | 주식회사 유엠에스 | 자동차용 볼륨 시트 커버 및 그 제조 방법 |
| KR101414463B1 (ko) * | 2014-03-27 | 2014-07-03 | 주식회사 유엠에스 | 열압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 및 그에 의해 제조되는 자동차용 볼륨시트 커버 |
-
2015
- 2015-03-24 KR KR1020150040448A patent/KR101629145B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004098394A (ja) * | 2002-09-06 | 2004-04-02 | Meiwa Ind Co Ltd | 金属シートを接合した厚型樹脂パネルの製造方法 |
| KR100778015B1 (ko) * | 2007-03-07 | 2007-11-21 | 주식회사 동남테크 | 자동차용 플로어 매트의 제조장치 및 그 방법 |
| KR101340291B1 (ko) * | 2013-09-10 | 2013-12-11 | 주식회사 유엠에스 | 자동차용 볼륨 시트 커버 및 그 제조 방법 |
| KR101414463B1 (ko) * | 2014-03-27 | 2014-07-03 | 주식회사 유엠에스 | 열압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 및 그에 의해 제조되는 자동차용 볼륨시트 커버 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101805356B1 (ko) * | 2017-03-09 | 2017-12-05 | 주식회사 유엠에스 | 볼륨 시트 커버 부재의 제조 방법 |
| US20230034721A1 (en) * | 2019-04-17 | 2023-02-02 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Skin material and method for producing the same |
| US11840053B2 (en) * | 2019-04-17 | 2023-12-12 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Skin material and method for producing the same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101414463B1 (ko) | 열압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 및 그에 의해 제조되는 자동차용 볼륨시트 커버 | |
| JP2004504913A (ja) | 半製品の靴，衣類及び装身具の防水処理方法とその装置、並びにその方法による半製品製造物 | |
| CN112203837A (zh) | 用于模制座椅应用所用的罩材料的工艺 | |
| KR101619795B1 (ko) | 볼륨 시트 커버 및 그 제조 방법 | |
| KR101529459B1 (ko) | 가열 압착을 이용한 스펀지와 가죽 원단의 저온 라미네이팅 접합 방법 | |
| KR20120081008A (ko) | 가죽과 스펀지의 라미네이팅 제조 공정 | |
| KR101629145B1 (ko) | 냉각성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 | |
| KR101276931B1 (ko) | 가죽과 스펀지의 라미네이팅 제조 방법 | |
| TW487625B (en) | Method for the preparation of interior trim components of vehicles | |
| JP6679208B2 (ja) | 積層体及びクッション体 | |
| US20020176980A1 (en) | Interior covering element for a vehicle and method for producing the same | |
| KR101643186B1 (ko) | 트림용 복합재 포일 및 그의 제조방법 | |
| TWI760578B (zh) | 薄片成形體的製造方法 | |
| JPH05301291A (ja) | 積層体の製造方法 | |
| US20150054194A1 (en) | Method for Manufacturing Non-Woven Composite Layer Product with Different Hardnesses | |
| KR101731457B1 (ko) | 냉각성형을 이용한 자동차 도어트림용 스킨재의 제조 방법 | |
| KR101396791B1 (ko) | 가열 압착을 이용한 가죽과 폴리에스터 다층 견면의 라미네이팅 접합 방법 | |
| JP7317753B2 (ja) | 積層体及びクッション体 | |
| WO2010071900A2 (en) | Foam covering | |
| WO2014202477A1 (en) | Method for providing a pad for cycling shorts and pad provided with such method | |
| JP3577802B2 (ja) | 内装材の製造方法 | |
| JP7339738B2 (ja) | 積層体 | |
| JP2969045B2 (ja) | 自動車用内装部品およびその製造方法 | |
| KR20050111840A (ko) | 컵형발포체안창의 원단 접착방법 | |
| CN205382356U (zh) | 一种新型的人造革压延层合前预热装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190327 Year of fee payment: 4 |