KR101622746B1 - 모터의 스테이터 리드선 연결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터의 스테이터에 전원을 인가하기 위해서 리드선을 연결하기 위한 연결구조에 관한 것으로, 매그메이트 단자에는 포크 터미널 단자의 이탈 방지를 위한 결합 홀이 형성되고, 매그메이트 단자에는 상기 결합 홀에 삽입 고정되어 포크 터미널의 이탈을 방지하는 결합 후크가 형성되어 있어, 포크 터미널 단자가 매그메이트 단자 내부에 안정적으로 고정되도록 하여 불안정한 접촉으로 인해서 발생하는 성능 불량의 문제점을 해결할 수 있는 모터의 스테이터 리드선 연결구조 및 그를 포함하는 모터에 관한 것이다.

Description

모터의 스테이터 리드선 연결구조{CONNECTING STRUCTURE OF STATOR LEAD WIRE FOR MOTOR}

본 발명은 모터의 스테이터 리드선 연결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터의 스테이터 리드선과 전원을 인가하기 위해서 매그메이트 단자와 포크 터미널 단자를 결합하는 구조에 있어서, 스테이터 리드선을 결선한 포크 터미널 단자와 상대 매그메이트 단자 사이의 결합시 발생하는 포크 터미널 단자의 이탈로 인해서 발생하는 성능 불량의 문제점을 해결하기 위한 모터의 스테이터 리드선 연결구조에 관한 것이다.

일반적으로 모터는 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환시켜 회전 동력을 얻는 장치이며, 모터는 스테이터(stator)와 로터(rotor)를 포함하여 이루어지며, 스테이터 리드선에 전류가 흐를 때 발생하는 전자기장에 의해서 로터에 토오크가 발생하여 모터가 회전하게 되며, 로터의 회전력을 회전축으로 전달하여, 상기 회전축이 부하를 구동하게 된다. 일례로, 세탁기에 사용되는 경우에 상기 회전축이 세탁기의 드럼에 연결되어 드럼을 구동시킬 수 있게 된다.

한편, 모터의 스테이터에는 스테이터 코일에 전원을 공급하기 위하여 외부로부터 들어온 전원선과 연결된 내부 전원선이 스테이터 코일과 연결되게 되는데, 이때 매개체가 되는 커넥터를 매그메이트 단자와 포크 터미널이라고 한다.

도 1 및 도 3을 참조하면, 모터의 스테이터(10)는 스테이터 코어(11), 상부 인슐레이터(12), 하부 인슐레이터(13) 및 상부 및 하부 인슐레이터(12, 13)에 권선되는 코일을 포함하여 이루어진다. 상기 상부 인슐레이터(12)에는 코일의 말단이 위치되기 위한 매그메이트 수용부(20)가 상방으로 돌출되게 형성된다. 상기 매그메이트 수용부(20)에는 매그메이트 단자(30)가 삽입되고, 커넥터가 결합되어, 리드선이 연결된 포크 터미널이 매그메이트 단자(30)를 통해 코일과 전기적으로 연결되며 전원이 각 코일에 인가된다.

기존의 리드선 연결 구조는, 도 3에 도시한 바와 같이, 매그메이트 단자(200)의 접촉부(210)가 포크 터미널의 걸림 홈(110)에 단순히 결합되어 있는 구조로 구성되어 있으나, 걸림 홈(110)의 크기가 워낙 작아서 결합력이 약하고 세탁기 등의 작동 시 모터의 강한 구동에 의해서 포크 터미널(100)이 매그메이트 단자(200)로부터 이탈되는 문제가 발생한다.

이러한 문제점으로 인해서 매그메이트 단자와 포크 터미널 단자 사이의 접촉에 문제가 발생하게 되고 통전이 원활하게 이루어지지 못함으로 인해서 모터의 전기적 성능 불량 등이 발생하는 심각한 문제가 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 극복하기 위한 것으로, 본 발명의 하나의 목적은 매그메이트와 포크 터미널 사이의 결합을 견고하게 하여, 매그메이트 단자와 포크 터미널 단자 사이의 접촉 불량으로 인한 모터의 전기적 성능 불량의 발생을 방지하여 모터의 성능을 향상시킬 수 있는 모터의 스테이터 리드선 연결 구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 매그메이트 단자와 포크 터미널 단자 사이의 접촉 불량으로 인한 모터의 전기적 성능 불량이 발생하지 않아서 안정되고 우수한 성능을 유지할 수 있는 모터를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 하나의 양상에 따르면, 본 발명은

모터의 스테이터 코어에 권선되는 코일을 매그메이트 수용부에 고정시키는 매그메이트 단자와 상기 매그메이트 단자와 조립되는 포크 터미널을 구비하는 모터 스테이터 리드선 연결 구조로서,

상기 포크 터미널은 매그메이트 단자에 삽입되는 부위에 형성된 이탈을 방지하기 위한 결합 후크를 포함하고,

상기 매그메이트 단자는 상기 결합 후크와 대응되는 위치에 상기 포크 터미널의 결합 후크가 삽입되어 걸리도록 형성된 결합 홀을 포함하고,

상기 결합 후크가 상방으로 절개 형성되어, 상기 포크 터미널이 상기 매그메이트 단자에 삽입된 후 상기 결합 홀에 삽입 고정되도록 구성된 것을 특징으로 하는 모터의 스테이터 리드선 연결 구조를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 다른 양상은 본 발명의 모터의 스테이터 리드선 연결 구조를 포함하는 모터를 제공하는 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 스테이터 리드선 연결구조에 의하면, 포크 터미널 단자에는 이탈 및 유동 방지를 위한 결합 후크가 형성되고, 매그메이트 단자에는 포크 터미널 단자의 결합 후크가 수용되는 결합 홀이 형성되어 있는 구조를 채용함으로써, 포크 터미널이 매그메이트 단자로부터 이탈되어 불안정한 접촉으로 인한 문제점을 해결하는 효과를 가진다. 따라서 본 발명에 의할 때 상기와 같은 구조의 모터의 스테이터 리드선 연결 구조를 이용함으로써, 모터에 안정적인 전원을 공급하게 되어서 모터의 품질을 안정화하는 효과를 제공할 수 있다.

또한 본 발명에 의하면 매그메이트 단자에 포크 터미널 체결시'딸칵'하는 소리와 촉감을 통해 포크 터미널이 매그메이트 단자에 정상적으로 체결되었음을 확인할 수 있기 때문에, 조립 시 제품 불량률을 낮추고 생산성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 기존의 모터의 스테이터를 도시한 분해사시도이다.
도 2는 기존의 모터의 매그메이트 수용부와 매그메이트를 도시한 분해사시도이다.
도 3은 종래의 모터의 스테이터 리드선 연결구조의 개략단면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 모터의 스테이터 리드선 연결구조의 개략사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 모터의 스테이터 리드선 연결구조의 분해도이다.

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 모터의 스테이터 리드선 연결 구조를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 모터의 스테이터 리드선 연결구조의 개략사시도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 모터의 스테이터 리드선 연결구조의 분해도이다.

도 4 및 도 5를 참고하면, 본 발명의 하나의 양상은 모터의 스테이터 코어에 권선되는 코일을 매그메이트 수용부에 고정시키는 매그메이트 단자(200)와 상기 매그메이트 단자와 조립되는 포크 터미널(100)을 구비하는 모터 스테이터 리드선 연결 구조로서, 상기 포크 터미널(100)은 매그메이트 단자(200)에 삽입되는 부위에 형성된 이탈을 방지하기 위한 결합 후크(150)를 포함하고, 상기 매그메이트 단자(200)는 상기 결합 후크(150)와 대응되는 위치에 상기 포크 터미널(100)의 결합 후크(150)가 삽입되어 걸리도록 형성된 결합 홀(250)을 포함하고, 상기 결합 후크(150)가 상방으로 절개 형성되어, 상기 포크 터미널(100)이 상기 매그메이트 단자(200)에 삽입된 후 상기 결합 홀(250)에 삽입 고정되도록 구성된다.

본 발명의 이러한 연결 구조에 의하면, 포크 터미널(100)의 걸림 홈(110)과 매그메이트 단자(200)의 접촉부(210)가 결합하는 기존의 방식에 추가하여, 결합 홀에 결합 후크가 삽입 고정되어 2중 결합되는 방식으로, 결합강도가 향상되고, 결합 후에는 포크 터미널이 이탈되는 것을 방지하여 모터의 성능 및 효율을 향상시킬 수 있다.

모터의 스테이터는 환형으로 형성되고 다수 개를 적층한 스테이터용 철편 적층체, 철편 적층체의 상하측에 각각 설치되어 코일의 고정 및 코일과 철편 적층체간의 절연을 담당하는 인슐레이터, 코일에 전원을 공급하는 단자로 구성된다.

상기 포크 터미널(100)은 코일 프로텍터의 한 부분인 매그메이트 수용부 (300)에 삽입된 매그메이트 단자(200)에 끼워짐으로써 스테이터 코일과 전기적으로 접속된다. 상기 매그메이트 단자(200)는 전방부, 후방부 및 하부를 포함하여 대략 "U"자 형상으로 이루어지며, 하부의 중간 부분에 상기 코일이 삽입되는 리세스부(230)가 형성된다.

상기 매그메이트 단자(200)는 전방부의 상면으로부터 매그메이트 단자의 내부를 향하여 테이퍼지게 연장 현성되고, 상기 포크 터미널(100)의 걸림 홈(110)과 탄성적으로 맞물리도록 구성된 탄성 접촉부(210)를 포함하는데, 탄성 접촉부(210)는 매그메이트 단자의 일측 선단부가 내측으로 경사지게 절곡된 탄성 클립을 형성한 것이다.

포크 터미널 단자(100)에는 매그메이트 단자(200)의 탄성 접촉부(210)의 단부가 수용되는 걸림 홈(110)이 형성되어 있다. 상기 매그메이트 단자(200)는 2개의 레그부(220)와 상기 2개의 레그부 사이에 위치하는 리세스부(230)를 포함하고, 상기 결합 홀(250)은 상기 레그(220) 위에 이어지는 몸체의 편평부에 형성된다.

리드선(400)의 종단에 부착된 포크 터미널 단자(100)는 매그메이트 단자(200)의 U자형 박스 형상부에 삽입되고, 탄성 접촉부(210)에 가해지는 탄성력에 의해 그 내부에서 유지된다. 포크 터미널(100)의 걸림 홈(110)은 탄성 접촉부(210)와의 양호한 컨택트를 제공한다. 더욱이, 포크 터미널(100)의 결합 후크(150)가 매그메이트 단자(200)의 결합 홀(250)에 삽입 고정되어, 매그메이트 단자(200)와 포크 터미널(100)을 통해서 마그넷 와이어와 리드선(400)을 상호 접속함으로써 리드와이어와 모터 간에 안정적인 전기적 접속을 제공하게 된다.

본 발명의 다른 양상은 본 발명의 모터의 스테이터 리드선 연결 구조를 포함하는 모터에 관한 것이다. 본 발명의 모터는 코일이 인슐레이터로 절연된 코어에 권선된 스테이터; 상기 코일이 걸려 위치하는 하나 이상의 리세스부가 형성된 매그메이트 수용부; 상기 코일이 삽입되어 전기적으로 연결되는 리세스부를 포함하는 상기 매그메이트 수용부에 삽입되는 매그메이트 단자 및 상기 매그메이트 단자와 조립되는 포크 터미널을 포함하고, 상기 포크 터미널은 매그메이트 단자에 삽입되는 부위에 형성된 이탈을 방지하기 위한 결합 후크를 포함하고, 상기 매그메이트 단자는 상기 결합 후크와 대응되는 위치에 상기 포크 터미널의 결합 후크가 삽입되어 걸리도록 형성된 결합 홀을 포함하여, 상기 결합 후크가 상방으로 절개 형성되어, 상기 포크 터미널이 상기 매그메이트 단자에 삽입된 후 상기 결합 홀에 삽입고정되도록 구성된다. 본 발명의 이러한 모터는 조립 시에 취급성이 양호하여 불량 문제가 발생되지 않고, 모터의 사용 시에도 성능 불량이 발생하지 않는다.

이상에서 본 발명은 비록 구체적인 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

10: 스테이터 11: 스테이터 코어
12,13: 인슐레이터 20: 매그메이트 수용부
30: 매그메이트
100: 포크 터미널 단자 110: 걸림 홈
200: 매그메이트 단자 210: 탄성스프링 접촉부
220: 레그부 230: 리세스부
150: 결합 후크 250: 결합 홀
300: 매그메이트 수용부 400: 리드선

Claims (6)

1. 모터의 스테이터 코어에 권선되는 코일을 매그메이트 수용부에 고정시키는 매그메이트 단자와 상기 매그메이트 단자와 조립되는 포크 터미널을 구비하는 모터 스테이터 리드선 연결 구조로서,
   상기 포크 터미널은 매그메이트 단자에 삽입되는 부위에 형성된 이탈을 방지하기 위한 결합 후크를 포함하고,
   상기 매그메이트 단자는 상기 결합 후크와 대응되는 위치에 상기 포크 터미널의 결합 후크가 삽입되어 걸리도록 형성된 결합 홀을 포함하고,
   상기 결합 후크가 상방으로 절개 형성되어, 상기 포크 터미널이 상기 매그메이트 단자에 삽입된 후 상기 결합 홀에 삽입 고정하도록 구성되고,
   상기 포크 터미널에는 상기 매그메이트 단자의 탄성 접촉부의 단부가 수용되는 걸림 홈이 형성되고, 상기 매그메이트 단자는 전방부의 상면으로부터 매그메이트 단자의 내부를 향하여 테이퍼지게 연장 현성되고, 상기 포크 터미널의 걸림 홈과 탄성적으로 맞물리도록 구성된 탄성 접촉부를 포함하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 모터의 스테이터 리드선 연결구조.
   
2. 제 1 항에 있어서, 상기 매그메이트 단자는 전방부, 후방부 및 하부를 포함하여 구성되고, 상기 전방부, 후방부 그리고 하부의 중간 부분에 상기 코일이 삽입되는 리세스부가 형성된 것을 특징으로 하는 모터의 스테이터 리드선 연결구조.
   
3. 제1항에 있어서, 상기 매그메이트 단자는 2개의 레그와 상기 2개의 레그 사이에 위치하는 리세스부를 포함하고, 상기 결합 홀은 상기 레그 위에 이어지는 몸체의 편평부에 형성된 것을 특징으로 하는 모터의 스테이터 리드선 연결구조.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항의 모터의 스테이터 리드선 연결 구조를 포함하는 모터.
   

Images