KR101617418B1 - 망간 용출을 방지하기 위한 크라운 에테르 화합물을 포함하는 이차전지 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전해액; 및 양극, 음극, 상기 양극과 음극 사이에 개재되는 분리막, 및 상기 양극과 분리막 사이 또는 음극과 분리막 사이에 개재되고 크라운 에테르 화합물을 함유하는 흡착막을 포함하는 전극조립체;을 포함하는 이차전지를 제공한다.

Description

망간 용출을 방지하기 위한 크라운 에테르 화합물을 포함하는 이차전지 {Secondary Battery Having Crown Ether Compound for Preventing Deposition of Manganese and the Same}
본 발명은 망간 용출을 방지하기 위한 크라운 에테르 화합물을 포함하는 이차전지에 관한 것이다.
모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 이차전지의 수요가 급격히 증가하고 있고, 그러한 이차전지 중 높은 에너지 밀도와 전압을 가지고, 사이클 수명이 길며, 자기방전율이 낮은리튬 이차전지가 상용화되어 널리 사용되고 있다.
이러한 리튬 이차전지로는 주로 리튬 함유 코발트 산화물(LiCoO2)이 사용되고 있고, 그 외에 층상 결정구조의 LiMnO2, 스피넬 결정구조의 LiMn2O4 등의 리튬 함유 망간 산화물과, 리튬 함유 니켈 산화물(LiNiO2)의 사용도 고려되고 있다.
특히, LiMnO2, LiMn2O4 등의 리튬 망간 함유 산화물은 원료로서 자원이 풍부하고 환경친화적인 망간을 사용한다는 장점 뿐만 아니라, 고용량의 리튬 이차전지 제조가 가능하여, 근래 리튬 이차전지의 양극 활물질로 주목 받고 있다.
그러나, 리튬 망간 함유 산화물은 양극에 적용될 경우, 리튬 이차전지의 사이클이 계속됨에 따라 리튬 망간 함유 산화물의 Mn3+ 이온이 Mn2+ 및 Mn4+ 로 분해되어 양극의 용량 저하가 심각하고, 특히, Mn2+ 는 전해액에 녹아 전위가 더 낮은 음극에서 석출되며 전해액의 분해하므로 사이클 특성이 급격히 저하되는 단점을 가지고 있다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 기술에 대한 필요성이 높은 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
본 출원의 발명자들은 심도 있는 연구와 다양한 실험을 거듭한 끝에, 이후 설명하는 바와 같이, 크라운 에테르 화합물을 함유하는 흡착막 또는 전해액을 이차전지에 적용하는 경우, 소망하는 효과를 달성할 수 있는 것을 확인하고, 본 발명을 완성하기에 이르렀다.
따라서, 본 발명에 따른 이차전지는 양극, 음극, 상기 양극과 음극 사이에 개재되는 분리막, 및 상기 양극과 분리막 사이 또는 음극과 분리막 사이에 개재되고 크라운 에테르 화합물을 함유하는 흡착막을 포함하는 전극조립체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
즉, 본 발명에 따른 이차전지는 흡착막에 포함된 크라운 에테르 화합물이 Li+ 은 제외하고 Mn2+ 을 선택적으로 흡착할 수 있으므로, Mn2+ 이 음극으로 이동하여 용출되는 것을 방지할 수 있다.
상기 크라운 에테르 화합물은 분자 내에 옥시 에틸렌기를 가질 수 있으나 이것으로 한정되는 것은 아니다.
하나의 비제한적인 예에서, 상기 흡착막은 절연성의 유리섬유, 올리핀계 폴리머로 이루어진 군으로부터 선택되는 물질로 이루어질 수 있다.
상기 올리핀계 폴리머는 예를 들어, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌일 수 있으며, 이들의 혼합물 또는 고분자 블랜드로 이루어질 수 있다.
상기 흡착막의 두께는 0.1 마이크로미터 이상 내지 30 마이크로미터 이하일 수 있다.
상기 흡착막의 두께가 0.1 마이크로미터 미만인 경우 현재 공정으로는 구현이 어려워 새로운 공정을 개발해야 하며, 30마이크로미터를 초과하는 경우, 저항으로 작용하여 상기와 같은 효과를 볼 수 없는 바, 바람직하지 않다.
또한, 상기 흡착막의 크기는 양극의 면적 대비 80% 이상 내지 120% 이하일 수 있다.
여기서 상기 흡착막의 크기가 80% 미만인 경우, 흡착막이 없는 양극에서 용출된 Mn 이온이 음극에 퇴화반응을 일으킬 확률이 높아질 수 있고, 120%이상인 경우에는 전류 흐름을 막아서 저항으로 작용할 수 있는 바 바람직하지 않다.
상기 크라운 에테르 화합물은 흡착막 전체 중량을 기준으로 10 중량% 이상 내지 50 중량% 이하의 범위로 포함될 수 있다.
상기 크라운 에테르 화합물이 10 중량% 미만으로 포함되는 경우, 용출되는 Mn 이온 양 대비 크라운 에테르의 수가 부족하여 상기와 같은 효과를 볼 수 없을 수 있고, 50 중량%를 초과하는 경우에는 기존 흡착물에 최적화된 공정을 개선해야 할 수도 있는 바, 바람직하지 않다.
상기 크라운 에테르 화합물은 Mn2+와 포접 화합물을 형성할 수 있도록, 내부에 중공이 형성될 수 있으며, 상기 중공의 크기는 80 피코미터 이상 내지 85 피코미터 이하로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 양극은 양극 활물질로서, 하기 화학식 1 또는 2로 표현되는 리튬 전이금속 산화물을 포함할 수 있다.
LixMyMn2-yO4-zAz (1)
상기 식에서,
M은 Al, Mg, Ni, Co, Fe, Cr, V, Ti, Cu, B, Ca, Zn, Zr, Nb, Mo, Sr, Sb, W, Ti 및 Bi로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 원소이며;
A는 -1 또는 -2가의 하나 이상의 음이온이고;
0.9≤x≤1.2, 0<y<2, 0≤z<0.2이다.
(1-x)LiM’O2-yAy -xLi2MnO3-y’Ay’ (2)
상기 식에서,
M’은 MnaMb이고;
M은 Ni, Ti, Co, Al, Cu, Fe, Mg, B, Cr, Zr, Zn 및 2주기 전이금속들로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상이며;
A는 PO4, BO3, CO3, F 및 NO3의 음이온으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상이고;
0<x<1, 0<y≤0.02, 0<y’≤0.02, 0.3≤a≤1.0, 0≤b≤0.7, a + b = 1이다.
상기 음극은 음극 활물질로서, 탄소계 물질, 및/또는 Si을 포함할 수 있다.
하나의 비제한적인 예에서, 상기 이차전지는 리튬 이온 전지, 리튬 이온 폴리머 전지, 또는 리튬 폴리머 전지일 수 있다.
본 발명은, 크라운 에테르 화합물을 함유하는 전해액; 및 양극, 음극, 및 상기 양극과 음극 사이에 개재되는 분리막을 포함하는 전극조립체; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 이차전지를 제공한다.
이러한 이차전지는 전해액에 포함된 크라운 에테르 화합물이 Li+ 은 제외하고 Mn2+을 선택적으로 흡착할 수 있으므로, Mn2+이 음극으로 이동하여 용출되는 것을 방지할 수 있다.
하나의 비제한적인 예에서, 상기 크라운 에테르 화합물은 전해액 전체 중량을 기준으로 0.5 중량% 이상 내지 5 중량% 이하의 범위로 포함될 수 있다.
여기서, 상기 크라운 에테르 화합물이 0.5 중량% 미만으로 포함된 경우 용출되는 Mn 이온 양 대비 크라운 에테르의 수가 부족하여 상기와 같은 효과를 볼 수 없을 수 있고, 5 중량%을 초과하는 경우에는 일반적인 전해액 첨가제의 양 수준을 넘어서는 것으로 전해액 저항을 늘리거나 전극에서 다른 부반응을 일으킬 수 있는 바, 바람직하지 않다.
상기 크라운 에테르 화합물은 분자 내에 옥시 에틸렌기를 가질 수 있으나 이것으로 한정되는 것은 아니다.
상기 크라운 에테르 화합물은 Mn2+와 포접 화합물을 형성할 수 있도록, 내부에 중공이 형성될 수 있다.
상기 중공의 크기, 양극, 음극은 앞에서 설명한 바와 동일한 구성으로 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 이차전지는 양극 활물질, 및 음극 활물질을 포함하는 전극 합제가 전극 집전체 상에 도포되어 있는 양극 및 음극을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한, 이차전지는 리튬 이온 전지, 리튬 이온 폴리머 전지, 또는 리튬 폴리머 전지일 수 있으나 이것들로 한정되는 것은 아니다.
이하에서는 이차전지의 구성에 대해 자세히 설명한다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전극은 양극일 수 있다.
일반적으로, 상기 양극은 양극 집전체 상에 양극 활물질, 도전재 및 바인더의 혼합물인 전극 합제를 도포한 후 건조하여 제조되며, 필요에 따라서는, 상기 혼합물에 충진제를 더 첨가하기도 한다.
상기 양극 활물질은, 상기 화학식 1 또는 2로 표현되는 리튬 전이금속 산화물 외에, 리튬 코발트 산화물(LiCoO2), 리튬 니켈 산화물(LiNiO2) 등의 층상 화합물이나 1 또는 그 이상의 전이금속으로 치환된 화합물; 화학식 Li1+xMn2-xO4 (여기서, x 는 0 ~ 0.33 임), LiMnO3, LiMn2O3, LiMnO2 등의 리튬 망간 산화물; 리튬 동 산화물(Li2CuO2); LiV3O8, LiFe3O4, V2O5, Cu2V2O7 등의 바나듐 산화물; 화학식 LiNi1-xMxO2 (여기서, M = Co, Mn, Al, Cu, Fe, Mg, B 또는 Ga 이고, x = 0.01 ~ 0.3 임)으로 표현되는 Ni 사이트형 리튬 니켈 산화물; 화학식 LiMn2-xMxO2 (여기서, M = Co, Ni, Fe, Cr, Zn 또는 Ta 이고, x = 0.01 ~ 0.1 임) 또는 Li2Mn3MO8 (여기서, M = Fe, Co, Ni, Cu 또는 Zn 임)으로 표현되는 리튬 망간 복합 산화물; LiNixMn2-xO4로 표현되는 스피넬 구조의 리튬 망간 복합 산화물; 화학식의 Li 일부가 알칼리토금속 이온으로 치환된 LiMn2O4; 디설파이드 화합물; Fe2(MoO4)3 등을 포함할 수 있지만, 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
상기 양극 집전체는 일반적으로 3 ~ 500 ㎛의 두께로 만든다. 이러한 양극 집전체는, 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 높은 도전성을 가지는 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 스테인레스 스틸, 알루미늄, 니켈, 티탄, 소성 탄소, 또는 알루미늄이나 스테리인레스 스틸의 표면에 카본, 니켈, 티탄, 은 등으로 표면처리한 것 등이 사용될 수 있다. 집전체는 그것의 표면에 미세한 요철을 형성하여 양극 활물질의 접착력을 높일 수도 있으며, 필름, 시트, 호일, 네트, 다공질체, 발포체, 부직포체 등 다양한 형태가 가능하다.
상기 음극은 상기 음극은 음극 집전체 상에 음극 활물질을 도포, 건조 및 프레싱하여 제조되며, 필요에 따라 상기에서와 같은 도전재, 바인더, 충진제 등이 선택적으로 더 포함될 수 있다.
상기 음극 활물질은, 예를 들어, 난흑연화 탄소, 흑연계 탄소 등의 탄소; LixFe2O3(0≤x≤1), LixWO2(0≤x≤1), SnxMe1-xMe’yOz (Me: Mn, Fe, Pb, Ge; Me’: Al, B, P, Si, 주기율표의 1족, 2족, 3족 원소, 할로겐; 0<x≤1; 1≤y≤3; 1≤z≤8) 등의 금속 복합 산화물; 리튬 금속; 리튬 합금; 규소계 합금; 주석계 합금; SnO, SnO2, PbO, PbO2, Pb2O3, Pb3O4, Sb2O3, Sb2O4, Sb2O5, GeO, GeO2, Bi2O3, Bi2O4, and Bi2O5 등의 금속 산화물; 폴리아세틸렌 등의 도전성 고분자; Li-Co-Ni 계 재료; 티타늄 산화물; 리튬 티타늄 산화물 등을 사용할 수 있고, 상세하게는 탄소계 물질 및/또는 Si을 포함할 수 있다.
상기 음극 집전체는 일반적으로 3 ~ 500 ㎛의 두께로 만들어진다. 이러한 음극 집전체는, 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 도전성을 가진 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 구리, 스테인레스 스틸, 알루미늄, 니켈, 티탄, 소성 탄소, 구리나 스테인레스 스틸의 표면에 카본, 니켈, 티탄, 은 등으로 표면처리한 것, 알루미늄-카드뮴 합금 등이 사용될 수 있다. 또한, 양극 집전체와 마찬가지로, 표면에 미세한 요철을 형성하여 음극 활물질의 결합력을 강화시킬 수도 있으며, 필름, 시트, 호일, 네트, 다공질체, 발포체, 부직포체 등 다양한 형태로 사용될 수 있다.
상기 도전재는 통상적으로 양극 활물질을 포함한 혼합물 전체 중량을 기준으로 1 내지 50 중량%로 첨가된다. 이러한 도전재는 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 도전성을 가진 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 천연 흑연이나 인조 흑연 등의 흑연; 카본블랙, 아세틸렌 블랙, 케첸 블랙, 채널 블랙, 퍼네이스 블랙, 램프 블랙, 서머 블랙 등의 카본블랙; 탄소 섬유나 금속 섬유 등의 도전성 섬유; 불화 카본, 알루미늄, 니켈 분말 등의 금속 분말; 산화아연, 티탄산 칼륨 등의 도전성 위스키; 산화 티탄 등의 도전성 금속 산화물; 폴리페닐렌 유도체 등의 도전성 소재 등이 사용될 수 있다.
한편, 탄성을 갖는 흑연계 물질이 도전재로 사용될 수 있고, 상기 물질들과 함께 사용될 수도 있다..
상기 바인더는 활물질과 도전재 등의 결합과 집전체에 대한 결합에 조력하는 성분으로서, 통상적으로 양극 활물질을 포함하는 혼합물 전체 중량을 기준으로 1 내지 50 중량%로 첨가된다. 이러한 바인더의 예로는, 폴리불화비닐리덴, 폴리비닐알코올, 카르복시메틸셀룰로우즈(CMC), 전분, 히드록시프로필셀룰로우즈, 재생 셀룰로우즈, 폴리비닐피롤리돈, 테트라플루오로에틸렌, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 에틸렌-프로필렌-디엔 테르 폴리머(EPDM), 술폰화 EPDM, 스티렌 브티렌 고무, 불소 고무, 다양한 공중합체 등을 들 수 있다.
상기 충진제는 양극의 팽창을 억제하는 성분으로서 선택적으로 사용되며, 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 섬유상 재료라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등의 올리핀계 중합체; 유리섬유, 탄소섬유 등의 섬유상 물질이 사용된다.
상기 이차전지는 리튬 이온 전지, 리튬 이온 폴리머 전지, 또는 리튬 폴리머 전지에서 선택되는 리튬 이차전지일 수 있다.
상기 리튬 이차전지들은 일반적으로 양극, 음극, 및 상기 양극과 음극에 개재되는 분리막 및 리튬염 함유 비수 전해질로 구성되어 있으며, 리튬 이차전지의 기타 성분들에 대해 이하에서 설명한다.
상기 분리막은 양극과 음극 사이에 개재되며, 높은 이온 투과도와 기계적 강도를 가지는 절연성의 얇은 박막이 사용된다. 분리막의 기공 직경은 일반적으로 0.01 ~ 10 ㎛이고, 두께는 일반적으로 5 ~ 300 ㎛이다. 이러한 분리막으로는, 예를 들어, 내화학성 및 소수성의 폴리프로필렌 등의 올레핀계 폴리머; 유리섬유 또는 폴리에틸렌 등으로 만들어진 시트나 부직포 등이 사용된다. 전해질로서 폴리머 등의 고체 전해질이 사용되는 경우에는 고체 전해질이 분리막을 겸할 수도 있다.
상기 리튬염 함유 비수 전해질은, 비수 전해질과 리튬으로 이루어져 있고, 비수 전해질로는 비수계 유기용매, 유기 고체 전해질, 무기 고체 전해질 등이 사용되지만 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
상기 비수계 유기용매로는, 예를 들어, N-메틸-2-피롤리디논, 프로필렌 카르보네이트, 에틸렌 카르보네이트, 부틸렌 카르보네이트, 디메틸 카르보네이트, 디에틸 카르보네이트, 감마-부틸로 락톤, 1,2-디메톡시 에탄, 테트라히드록시 프랑(franc), 2-메틸 테트라하이드로푸란, 디메틸술폭시드, 1,3-디옥소런, 포름아미드, 디메틸포름아미드, 디옥소런, 아세토니트릴, 니트로메탄, 포름산 메틸, 초산메틸, 인산 트리에스테르, 트리메톡시 메탄, 디옥소런 유도체, 설포란, 메틸 설포란, 1,3-디메틸-2-이미다졸리디논, 프로필렌 카르보네이트 유도체, 테트라하이드로푸란 유도체, 에테르, 피로피온산 메틸, 프로피온산 에틸 등의 비양자성 유기용매가 사용될 수 있다.
상기 유기 고체 전해질로는, 예를 들어, 폴리에틸렌 유도체, 폴리에틸렌 옥사이드 유도체, 폴리프로필렌 옥사이드 유도체, 인산 에스테르 폴리머, 폴리 에지테이션 리신(agitation lysine), 폴리에스테르 술파이드, 폴리비닐 알코올, 폴리 불화 비닐리덴, 이온성 해리기를 포함하는 중합제 등이 사용될 수 있다.
상기 무기 고체 전해질로는, 예를 들어, Li3N, LiI, Li5NI2, Li3N-LiI-LiOH, LiSiO4, LiSiO4-LiI-LiOH, Li2SiS3, Li4SiO4, Li4SiO4-LiI-LiOH, Li3PO4-Li2S-SiS2 등의 Li의 질화물, 할로겐화물, 황산염 등이 사용될 수 있다.
상기 리튬염은 상기 비수계 전해질에 용해되기 좋은 물질로서, 예를 들어, LiCl, LiBr, LiI, LiClO4, LiBF4, LiB10Cl10, LiPF6, LiCF3SO3, LiCF3CO2, LiAsF6, LiSbF6, LiAlCl4, CH3SO3Li, (CF3SO2)2NLi, 클로로 보란 리튬, 저급 지방족 카르본산 리튬, 4 페닐 붕산 리튬, 이미드 등이 사용될 수 있다.
또한, 상기 리튬염 함유 비수 전해질에는 충방전 특성, 난연성 등의 개선을 목적으로, 예를 들어, 피리딘, 트리에틸포스파이트, 트리에탄올아민, 환상 에테르, 에틸렌 디아민, n-글라임(glyme), 헥사 인산 트리 아미드, 니트로벤젠 유도체, 유황, 퀴논 이민 염료, N-치환 옥사졸리디논, N,N-치환 이미다졸리딘, 에틸렌 글리콜 디알킬 에테르, 암모늄염, 피롤, 2-메톡시 에탄올, 삼염화 알루미늄 등이 첨가될 수도 있다. 경우에 따라서는, 불연성을 부여하기 위하여, 사염화탄소, 삼불화에틸렌 등의 할로겐 함유 용매를 더 포함시킬 수도 있고, 고온 보존 특성을 향상시키기 위하여 이산화탄산 가스를 더 포함시킬 수도 있으며, FEC(Fluoro-Ethylene Carbonate), PRS(Propene sultone) 등을 더 포함시킬 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, LiPF6, LiClO4, LiBF4, LiN(SO2CF3)2 등의 리튬염을, 고유전성 용매인 EC 또는 PC의 환형 카보네이트와 저점도 용매인 DEC, DMC 또는 EMC의 선형 카보네이트의 혼합 용매에 첨가하여 리튬염 함유 비수계 전해질을 제조할 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 이차전지를 단위전지로 포함하는 전지모듈, 상기 전지모듈을 포함하는 전지팩, 및 상기 전지팩을 전원으로 포함하는 디바이스를 제공한다.
이 때, 상기 디바이스의 구체적인 예로는, 전지적 모터에 의해 동력을 받아 움직이는 파워 툴(power tool); 전기자동차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV) 등을 포함하는 전기차; 전기 자전거(E-bike), 전기 스쿠터(E-scooter)를 포함하는 전기 이륜차; 전기 골프 카트(electric golf cart); 전력저장용 시스템 등을 들 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 이차전지는, 크라운 에테르 화합물을 함유하는 흡착막 또는 전해액을 포함하고 있어, 크라운 에테르 화합물이 Li+ 은 제외하고 Mn2+ 을 선택적으로 흡착할 수 있으므로, Mn2+ 이 음극으로 이동하는 것을 방지하는 바, Mn2+ 이 음극 표면에 용출되는 것을 효과적으로 억제한다. 따라서, 음극의 성능저하 폭이 낮아 이차전지의 사이클 특성이 크게 개선될 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 실시예들을 참조하여 더욱 상세히 설명하지만, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
<실시예 1>
0.5Li2MnO3*0.5LiNi0.32Mn0.32Co0.24O2을 활물질로 사용하고 도전재(Denka black), 바인더(PVdF)를 각각 95: 2.5: 2.5 의 중량비로 NMP에 넣고 믹싱한 합제를 20 ㎛ 두께의 알루미늄 호일에 코팅하고, 압연 및 건조하여 양극을 제조하였다.
또한, 음극으로는 천연 흑연/Si계 활물질을 사용하고, 도전재(carbon black), 바인더(SBR), 증점제(CMC)를 각각 94 : 2 : 3 : 1의 중량비로 증류수에 넣고 믹싱한 합제를 20 ㎛ 두께의 구리 호일에 코팅하고, 압연 및 건조하여 음극을 제조하였다.
이렇게 제조된 음극과 양극 사이에 폴리에틸렌(PE)으로 제조된 다공성 분리막을 개재하고, 양극과 분리막 사이에, 옥시 에틸렌기를 가지는 크라운 에테르가 포함된 흡착막을 개재하여 전극조립체를 제조하였다. 여기서, 흡착막의 두께는 10 마이크로미터이고, 흡착막의 크기는 양극 대비 100%의 면적이다. 크라운 에테르는 흡착막의 전체 중량을 기준으로 10 중량%이 함유되어 있다.
이렇게 제조된 전극조립체를 파우치형 케이스에 넣고 전극리드를 연결한 후, LiPF6 1M 및 에틸렌 카보네이트(EC)/에틸 메틸 카보네이트(EMC)를 1:2 (부피%)로 포함하는 전해액을 주입한 다음, 밀봉하여 이차전지를 제조하였다.
<비교예 1>
흡착막이 개재되지 않은 점을 제외하면, 실시예 1과 동일한 방법으로 이차전지를 제조하였다.
<실험예 1>
실시예 1 및 비교예 1에서 제조된 이차전지들에서 Mn의 음극 용출 농도를 확인하기 위해, SOC 30%로 Formation 한 뒤, 초기 음극에 용출된 Mn의 양을 측정하였다. 그 후, 방전 전류 밀도 0.33C, 방전전압 2.5V의 조건으로 방전하고, 충전 전류 밀도 0.33C, 충전전압 4.6V, CC-CV(Constant Current-Constant Voltage) 조건으로 충전하는 충방전 시험을 300회 시행하였다. 300사이클 시험 후, 음극에 용출된 Mn의 양을 측정하여 하기 표 1에 나타내었다.
농도(ppm)
Mn Ni Co
실시예 1 초기 10.4 6.9 3.5
300사이클 218.5 149.1 3.5
비교예 1 초기 20.8 31.2 6.9
300사이클 315.6 218.5 6.9

상기 표 1에서와 같이, 실시예 1의 이차전지는 비교예 1의 이차전지와 비교하여 300사이클 후에 음극에 용출된 Mn의 양이 약 100ppm이 낮음을 알 수 있다. 따라서, 실시예 1의 이차전지는 비교예 1의 이차전지보다 Mn용출에 따른 음극의 성능저하를 억제할 수 있다.
본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 상기 내용을 바탕을 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.

Claims (17)

  1. 전해액; 및
    양극, 음극, 상기 양극과 음극 사이에 개재되는 분리막, 및 상기 양극과 분리막 사이 또는 음극과 분리막 사이에 개재되고 크라운 에테르 화합물을 함유하는 흡착막을 포함하는 전극조립체;
    을 포함하고,
    상기 흡착막은 절연성의 유리섬유, 올리핀계 폴리머로 이루어진 군으로부터 선택되는 물질로 이루어지며, 상기 크라운 에테르 화합물은 흡착막 전체 중량을 기준으로 10 중량% 이상 내지 50 중량% 이하의 범위로 포함되고, 상기 크라운 에테르 화합물은 Mn2+와 포접 화합물을 형성할 수 있도록, 내부에 반경 80 피코미터 이상 내지 85 피코미터 이하의 중공이 형성되어 있으며,
    상기 흡착막의 두께는 10 마이크로미터 이상 내지 30 마이크로미터 이하이며, 상기 흡착막의 크기는 양극의 면적 대비 80% 이상 내지 120% 이하이고,
    상기 양극은 양극 활물질로서, 하기 화학식 1 또는 2로 표현되는 리튬 전이금속 산화물을 포함하는 것을 특징으로 하는 이차전지:
    LixMyMn2-yO4-zAz (1)
    상기 식에서,
    M은 Al, Mg, Ni, Co, Fe, Cr, V, Ti, Cu, B, Ca, Zn, Zr, Nb, Mo, Sr, Sb, W, Ti 및 Bi로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 원소이며;
    A는 -1 또는 -2가의 하나 이상의 음이온이고;
    0.9≤x≤1.2, 0<y<2, 0≤z<0.2이다.

    (1-x)LiM'O2-yAy -xLi2MnO3-y'Ay' (2)
    상기 식에서,
    M'은 MnaMb이고;
    M은 Ni, Ti, Co, Al, Cu, Fe, Mg, B, Cr, Zr, Zn 및 2주기 전이금속들로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상이며;
    A는 PO4, BO3, CO3, F 및 NO3의 음이온으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상이고;
    0<x<1, 0<y≤0.02, 0<y'≤0.02, 0.3≤a≤1.0, 0≤b≤0.7, a + b = 1이다.
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  8. 제 1 항에 있어서, 상기 크라운 에테르 화합물은 분자 내에 옥시 에틸렌기를 갖는 것을 특징으로 하는 이차전지.
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  12. 제 1 항에 있어서, 상기 음극은 음극 활물질로서, 탄소계 물질, 및/또는 Si을 포함하는 것을 특징으로 하는 이차전지.
  13. 제 1 항에 있어서, 상기 이차전지는 리튬 이온 전지, 리튬 이온 폴리머 전지, 또는 리튬 폴리머 전지인 것을 특징으로 하는 이차전지.
  14. 제 1 항, 제 8 항, 제 12 항 내지 제 13 항 중 어느 하나에 따른 이차전지를 단위전지로 포함하는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  15. 제 14 항에 따른 전지모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  16. 제 15 항에 따른 전지팩을 전원으로 포함하는 것을 특징으로 하는 디바이스.
  17. 제 16 항에 있어서, 상기 디바이스는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 또는 전력저장용 시스템인 것을 특징으로 하는 디바이스.


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