KR101616359B1 - 선박 블록 적재용 캐리어 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박 블록 적재용 캐리어를 제공한다. 본 발명의 선박 블록 적재용 캐리어는 선박 블록을 지지하는 몸체부; 몸체부의 하부에 수직하게 결합되고, 몸체부를 지지하는 다리부를 포함하되; 몸체부는 다리부에 회동 가능하게 설치될 수 있다.
Description
본 발명은 선박 구조물을 지지하기 위한 캐리어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박 제조 현장에서 선박의 건조에 사용되는 선박 블록을 올려놓는 받침대 역할을 하는 선박 블록 적재용 캐리어에 관한 것이다.
일반적으로 유조선이나 대형 선박 등을 생산하는 과정은 조선소에서 선박의 각 부분인 블록을 먼저 만들고, 각 블록들을 조립하여 전체 선박을 완성하게 된다. 선박의 일부분에 해당하는 각 블록은 작업공간을 확보하기 위해 지면으로부터 일정한 간격을 갖도록 이격하여 작업을 용이하게 할 필요가 있다. 현재, 선박 블록은 캐리어 위에 올려져서 제작되며, 블록의 조립시에 트래슬(trestle)(일명 캐리어(carrier)라고도 함)에 올려진 상태로 운반되게 된다. 이와 같이 캐리어는 조선소에서 대형 선박의 제조시에 필수적인 필수품이라 할 것이다.
이러한 캐리어는 다리부와 몸체부가 용접으로 고정된 제품을 사용하고 있는 실정이다. 따라서, 저면에 돌출 의장품이 있는 선박 블록의 경우에는 몸체부가 돌출 의장품과 간섭이 발생되어 안정적인 지지가 어려웠다.
본 발명은 저면에 돌출 의장품이 있는 선박 블록의 지지가 가능한 선박 블록 적재용 캐리어를 제공하는데 있다.
본 발명은 선박 블록의 지지면의 형상을 다양하게 변경 가능한 선박 블록 적재용 캐리어를 제공하는데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선박 블록을 지지하는 몸체부; 상기 몸체부의 하부에 결합되고, 상기 몸체부를 지지하는 다리부를 포함하되; 상기 몸체부는 상기 다리부에 회동 가능하게 설치되는 선박 블록 적재용 캐리어를 제공하고자 한다.
또한, 상기 몸체부는 선박 블록의 저면으로부터 돌출된 의장품과의 간섭 회피를 위해 적어도 2개의 서로 상이한 형상의 지지면을 가질 수 있다.
또한, 상기 몸체부는 양단부에 각각 힌지축을 갖고; 상기 다리부는 상기 힌지축들 중 어느 하나의 힌지축에 연결되어 상기 몸체부를 회동시키는 회동구동부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 몸체부는 양단부에 다각축을 갖고; 상기 다리부는 상기 지지면이 상부를 향하도록 상기 다각축이 끼워지는 끼움부를 가질 수 있다.
또한, 상기 끼움부는 상기 다리부의 상면 또는 측면에 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예에 의하면, 저면에 돌출 의장품이 있는 선박 블록의 지지가 가능하다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 블록 적재용 캐리어를 보여주는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 선박 블록 적재용 캐리어의 정면도이다.
도 3은 선박 블록 적재용 캐리어의 사용상태를 보여주는 도면이다.
도 4는 몸체부의 변형예를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 블록 적재용 캐리어를 보여주는 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 선박 블록 적재용 캐리어의 사용상태를 보여주는 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 선박 블록 적재용 캐리어의 정면도이다.
도 3은 선박 블록 적재용 캐리어의 사용상태를 보여주는 도면이다.
도 4는 몸체부의 변형예를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 블록 적재용 캐리어를 보여주는 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 선박 블록 적재용 캐리어의 사용상태를 보여주는 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 블록 적재용 캐리어를 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 블록 적재용 캐리어를 보여주는 정면도이며, 도 3은 선박 블록 적재용 캐리어의 사용상태를 보여주는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 선박 블록 적재용 캐리어(10)는 두 개가 적정 간격을 두고 이격되게 위치된다. 그리고 선박 블록 적재용 캐리어(10)들의 상부에 선박 블록(S)이 위치된다. 일 예로, 선박 블록 적재용 캐리어(10)는 지지하려는 선박 블록(S)의 크기에 따라서 3개 또는 그 이상이 사용될 수 있다.
선박 블록 적재용 캐리어(10)는 몸체부(100)와 한 쌍의 다리부(200)를 포함한다.
여기서, 몸체부(100)의 길이방향을 제 1 방향(X)이라고 하고, 상부에서 바라볼 때 제 1 방향의 수직인 방향을 제 2 방향(Y)이라 하며, 제 1 방향과 제 2 방향을 포함한 평면에 수직인 방향을 제 3 방향(Z)이라고 정의한다.
한 쌍의 다리부(200)는 몸체부(100)의 양단부에 수직하게 결합되어 몸체부(100)를 지지한다. 다리부(200)의 형상은 수직하게 세워진 사각 형상으로 형성될 수 있다. 그러나, 다리부(200)는 A-자형상의 삼각 지지대와 같이 몸체부(100)를 지면으로부터 안정감 있게 받칠 수 있는 형상이라면 그 형상에 제한을 두지 않는다.
몸체부(100)는 그 길이방향이 제 1 방향(X)으로 제공된다. 몸체부(100)는 소정 길이를 갖도록 형성되고, 또한 양단이 다리부(200)에 의해 지지되도록 형성될 수 있다. 이때, 몸체부(100)의 양단을 지지하고 있는 다리부(200)의 높이를 동일하게 제공될 수 있으며, 필요에 따라 양단에 위치되는 다리부(200)의 높이를 달리하여 몸체부(100)가 일 방향으로 기울어지게 형성할 수도 있다.
몸체부(100)는 다리부(200)에 회동 가능하게 설치될 수 있다. 몸체부(100)는 양단부에 힌지축(102)이 제공될 수 있다. 그리고, 힌지축(102)은 다리부(200)에 결합되며, 다리부(200)에는 2개의 힌지축(102)들 중 어느 하나의 힌지축에 연결되어 몸체부(100)를 회동시키는 회동구동부(290)가 제공될 수 있다. 일 예로, 회동구동부(290)는 회전모터일 수 있다.
몸체부(100)는 선박 블록(S)의 저면으로부터 돌출된 의장품(D)과의 간섭 회피를 위해 서로 상이한 형상의 지지면(110,120)들을 갖는다. 일 예로, 몸체부(100)의 제1지지면(110)은 의장품(D)이 돌출된 저면을 갖는 선박 블록을 받칠 수 있는 지지면으로 제공되고, 제2지지면(120)은 의장품(D)이 없는 선박 블록을 받칠 수 있는 지지면으로 제공될 수 있다. 이를 위해, 제1지지면(110)은 중앙이 돌출되어 선박 블록(S)의 저면과 맞닿아 지지하는 지지부분(112)과, 지지부분(112)으로부터 양측으로 하향경사진 경사부분(114)으로 형성되어 선박 블록(S)의 저면으로부터 돌출된 의장품(D)과의 간섭 회피를 도모할 수 있다. 그리고, 몸체부(100)의 제2지지면(120)은 의장품이 없는 저면을 갖는 선박 블록(S)을 지지하기 위해 평평한 지지부분(122)으로만 형성될 수 있다. 제1지지면(110)과 제2지지면(120)은 몸체부(100)의 회동축을 중심으로 대칭되게 배치될 수 있으며, 몸체부(100)는 상하 반전을 위해 회동구동부(290)에 의해 180도 회동될 수 있다.
상술한 구성을 갖는 선박 블록 적재용 캐리어(10)는 선박 블록의 저면 형상을 고려하여 몸체부(100)의 제1지지면(110)과 제2지지면(120)을 선택적으로 변경 배치할 수 있다. 본 실시예에서는 몸체부가 2개의 지지면을 갖는 것으로 도시 2개 구비되어 있는 것으로 도시하고 설명하였으나, 몸체부(100)는 필요에 따라 3개 또는 그 이상의 지지면을 가질 수 있는 것으로 그 개수에 제한을 두지 않는다.
도 4는 몸체부의 변형예를 보여주는 도면이다.
도 4에서와 같이, 몸체부(100a)는 3개의 측면에 서로 다른 형상의 지지면(130,140,150)들이 제공될 수 있다. 일 예로, 제1지지면(130)은 곡면진진 형상, 제2지지면(140)은 평평하되 의장품이 위치될 수 있는 홈(142)이 형성된 형상, 제3지지면(150)은 가운데가 볼록하고 양측이 하향경사진 형상으로 제공될 수 있다. 이처럼, 몸체부(100a)는 다양한 형태의 지지면(130,1401,50)들을 갖도록 제작되어 선박 블록(S)에 대한 조건별 서포터가 가능할 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 블록 적재용 캐리어를 보여주는 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시된 선박 블록 적재용 캐리어의 사용상태를 보여주는 도면이다.
선박 블록 적재용 캐리어(10a)는 도 1에 도시된 선박 블록 적재용 캐리어(10)와 동일한 구성과 기능을 갖는 다리부(200b)와 몸체부(100b)를 포함하며, 이들에 대한 설명은 앞에서 상세하게 설명하였기에 본 실시예에서는 생략하며, 변경된 부분에 대해서만 설명하기로 한다.
본 실시예에서는 다리부(200b)와 몸체부(100b)의 결합 구조에서 차이를 갖는다. 몸체부(100b)는 양단부에 다각 기둥형상의 다각축(190)을 갖으며, 다리부(200b)는 다각축(190)이 끼워지는 끼움부(290)를 갖는다. 끼움부(290)는 다리부(200b)의 상면에 제공된다. 끼움부(290)는 다각축(190)의 형상에 대응되는 홈 형태로 제공될 수 있다. 도시하지 않았지만, 끼움부(290)는 다리부(200b)의 측면에 제공될 수 있다. 몸체부(100b)는 지지면(110,120)들 중에서 어느 하나의 지지면이 상부를 향하도록 다리부(200b)에 결합될 수 있다. 예를 들어, 몸체부(100b)가 상면과 하면에 각각 제1지지면(110)과 제2지지면(120)이 제공된 경우 다각축(190)은 4각 기둥 형상으로 제공될 수 있다. 또 다른 예로, 몸체부가 120도씩 3개의 지지면이 형성된 경우 다각축은 3각 기둥 형상으로 제공될 수 있다.
도 6에서와 같이, 선박 블록 적재용 캐리어(10a)는 선박 블록의 저면 형상을 고려하여 몸체부(100b)의 제1지지면(110)과 제2지지면(120)을 선택적으로 변경 배치할 수 있다. 이때, 제1지지면(110)과 제2지지면(120)의 선택 배치는 다리부(200b)로부터 몸체부(100b)를 들어올린 후 원하는 지지면이 상부를 향하도록 몸체부(100b)를 회동시켜 다리부(200b)에 재 결합하는 과정을 통해 이루어질 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 선박 블록 적재용 캐리어 100 : 몸체부
102 : 힌지축 110 ; 제1지지면
120 ; 제2지지면 190 : 다각축
200 : 다리부
102 : 힌지축 110 ; 제1지지면
120 ; 제2지지면 190 : 다각축
200 : 다리부
Claims (4)
- 선박 블록 적재용 캐리어에 있어서:
선박 블록을 지지하는 몸체부;
상기 몸체부의 하부에 결합되고, 상기 몸체부를 지지하는 다리부를 포함하되;
상기 몸체부는
상기 다리부에 회동 가능하게 설치되며,
양단부에 제공되는 다각축; 및
선박 블록의 저면으로부터 돌출된 의장품과의 간섭 회피를 위해 적어도 2개의 서로 상이한 형상의 지지면을 포함하고,
상기 다리부는
상기 지지면이 상부를 향하도록 상기 다각축이 끼워지는 끼움부를 포함하는 선박 블록 적재용 캐리어.
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Priority Applications (1)
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KR1020140024422A KR101616359B1 (ko) | 2014-02-28 | 2014-02-28 | 선박 블록 적재용 캐리어 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140024422A KR101616359B1 (ko) | 2014-02-28 | 2014-02-28 | 선박 블록 적재용 캐리어 |
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KR20150102485A KR20150102485A (ko) | 2015-09-07 |
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ID=54243254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020140024422A KR101616359B1 (ko) | 2014-02-28 | 2014-02-28 | 선박 블록 적재용 캐리어 |
Country Status (1)
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KR20120136987A (ko) * | 2011-06-10 | 2012-12-20 | (주)이엠씨 | V형 공작물 수평지지구조물 |
KR101390323B1 (ko) * | 2011-12-21 | 2014-05-02 | 삼성중공업 주식회사 | 선박 블록 지지 캐리어 및 도장 장치 |
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- 2014-02-28 KR KR1020140024422A patent/KR101616359B1/ko not_active IP Right Cessation
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