KR101614513B1 - 더블 클러치 변속기 단자의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 더블 클러치 변속기 단자의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 더블 클러치 변속기 단자를 연속적으로 가공할 수 있는 방법에 대한 것이다.
본 발명에 따른 더블 클러치 변속기 단자의 제조방법은 단부펀칭단계와, 압착단계와, 바디펀칭단계와, 제1굽힘단계와, 제2굽힘단계와, 제2단자부펀칭단계와, 제3굽힘단계와, 제4굽힘단계와, 절단단계를 포함한다. 상기 단부펀칭단계는 금속판의 중심에 제1단자부의 단부가 서로 마주보게 형성되도록 "Ｉ" 형상을 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭한다. 상기 압착단계는 상기 단부펀칭단계에서 펀칭하여 형성된 제1단자부의 단부를 연속적으로 압착한다. 상기 바디펀칭단계는 상기 단부가 연장되어 바디가 형성되도록 상기 "Ｉ" 형상의 구멍의 상부와 하부를 일자로 연속적으로 펀칭한다. 상기 제1굽힘단계는 상기 바디펀칭단계를 통해 형성된 상기 바디의 일측이 90°로 굴절되고 상기 바디가 45°로 굽혀져서 돌출되도록 상기 바디를 연속적으로 굴절시킨다. 상기 제2굽힘단계는 상기 제1단자부가 형성되도록 상기 제1굽힘단계에서 45°로 굽혀진 상기 바디를 90°로 굴절시킨다. 상기 제2단자부펀칭단계는 제2단자부를 형성하기 위하여 상기 금속판의 양측 가장자리를 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭한다. 상기 제3굽힘단계는 상기 제2단자부펀칭단계에서 펀칭하여 형성된 제2단자부가 상기 제1단자부와 반대방향으로 돌출되도록 상기 제2단자부를 45°로 연속적으로 굴절시킨다. 상기 제4굽힘단계는 상기 제3굽힘단계에서 45°로 굽혀진 상기 제2단자부를 90°가 되도록 연속적으로 굴절시킨다. 상기 절단단계는 상기 제1단자부와 상기 제2단자부를 구비한 단자가 상기 금속판에서 분리되도록 절단한다.
본 발명에 의하면 연속적으로 금속판을 가공할 수 있어서 더블 클러치 변속기 단자의 가공을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 가공시간을 줄임으로써 생산효율을 높일 수 있다.

Description

더블 클러치 변속기 단자의 제조방법{Terminal manufacturing method of dual clutch transmission}

본 발명은 더블 클러치 변속기 단자의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 더블 클러치 변속기 단자를 연속적으로 가공할 수 있는 방법에 대한 것이다.

단자는 전기기기 내에서 발생한 전력을 밖으로 내보내거나, 밖으로부터 전력을 공급하기 위한 전류의 출입구 역할을 한다. 전지의 경우, 전선을 연결하는 데 편리하도록 만든 양쪽 부분이 단자이다. 일반적으로 두 개의 단자로 구성되어 있으며, 이것을 단자쌍 또는 포트(port)라고 한다. 대부분의 단자는 나사로 전선을 고정시키게 되어 있으나, 건전지와 같이 단자를 통하는 전류가 작을 때에는 면 접촉이나 작은 스프링의 힘으로 전선을 고정시키도록 한 것도 있다. 전구의 단자는

등록특허 제10-1016850호는 상대측의 암컷형 접속단자와 감합하는 수컷형 봉 모양(bar-like) 접속단자 및 그 제조 방법에 관하여 제시하고 있으며, 등록특허 제10-0843356호는 소형 전자통신 기기의 하우징, 케이스 또는 프레임을 이루는 플라스틱 부재를 사출 성형할 때, 사출 금형에 인서트하여 일체로 사출 성형할 수 있는 접속단자에 관하여 제시하고 있다.

종래의 단자의 경우, 여러 공정을 거쳐서 만들어지고 있는데, 이러한 공정으로 인하여 필요한 부품수가 늘어나거나 작업시간이 길어지는 경우가 생기게 된다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것이다. 본 발명은 더블 클러치 변속기 단자를 연속적으로 가공할 수 있는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 더블 클러치 변속기 단자의 제조방법은 단부펀칭단계와, 압착단계와, 바디펀칭단계와, 제1굽힘단계와, 제2굽힘단계와, 제2단자부펀칭단계와, 제3굽힘단계와, 제4굽힘단계와, 절단단계를 포함한다. 상기 단부펀칭단계는 금속판의 중심에 제1단자부의 단부가 서로 마주보게 형성되도록 "Ｉ" 형상을 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭한다. 상기 압착단계는 상기 단부펀칭단계에서 펀칭하여 형성된 제1단자부의 단부를 연속적으로 압착한다. 상기 바디펀칭단계는 상기 단부가 연장되어 바디가 형성되도록 상기 "Ｉ" 형상의 구멍의 상부와 하부를 일자로 연속적으로 펀칭한다. 상기 제1굽힘단계는 상기 바디펀칭단계를 통해 형성된 상기 바디의 일측이 90°로 굴절되고 상기 바디가 45°로 굽혀져서 돌출되도록 상기 바디를 연속적으로 굴절시킨다. 상기 제2굽힘단계는 상기 제1단자부가 형성되도록 상기 제1굽힘단계에서 45°로 굽혀진 상기 바디를 90°로 굴절시킨다. 상기 제2단자부펀칭단계는 제2단자부를 형성하기 위하여 상기 금속판의 양측 가장자리를 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭한다. 상기 제3굽힘단계는 상기 제2단자부펀칭단계에서 펀칭하여 형성된 제2단자부가 상기 제1단자부와 반대방향으로 돌출되도록 상기 제2단자부를 45°로 연속적으로 굴절시킨다. 상기 제4굽힘단계는 상기 제3굽힘단계에서 45°로 굽혀진 상기 제2단자부를 90°가 되도록 연속적으로 굴절시킨다. 상기 절단단계는 상기 제1단자부와 상기 제2단자부를 구비한 단자가 상기 금속판에서 분리되도록 절단한다.

또한, 상기의 더블 클러치 변속기 단자의 제조방법에 있어서, 상기 바디펀칭단계는 1차바디펀칭단계와 2차바디펀칭단계를 포함하는 것이 바람직하다. 상기 1차바디펀칭단계는 상기 단부가 연장되어 바디가 형성되도록 상기 "Ｉ" 형상의 상부 구멍을 일자로 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭한다. 상기 2차바디펀칭단계는 상기 1차바디펀칭단계에서 상부 구멍만 펀칭된 상기 "Ｉ" 형상의 하부 구멍을 일자로 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭한다.

본 발명에 의하면 연속적으로 금속판을 가공할 수 있어서 더블 클러치 변속기 단자의 가공을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 가공시간을 줄임으로써 생산효율을 높일 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 더블 클러치 변속기 단자의 제조 방법을 나타내는 순서도이다.
도 2는 도 1의 순서에 따른 공정을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 도면의 단면을 나타낸 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 더블 클러치 변속기 단자의 제조방법의 실시예에 대하여 설명한다.

본 발명에 따른 더블 클러치 변속기 단자(1)는 제1단자부(11)와 제2단자부(21)로 이루어진다. 제1단자부(11)는 바디(14)가 90°로 굴절된 후 바디(14)의 일측에서 다시 굴절되어 형성되며, 제2단자부(21)는 제1단자부(11)의 반대편에서 제1단자부(11)와 반대방향으로 90°로 굴절되어 형성된다.

본 실시예에서 더블 클러치 변속기 단자(1)는 도 2에 도시된 바와 같이 금속판(5)을 연속적으로 펀칭한 후 굴절시켜 형성된다.

본 발명에 따른 더블 클러치 변속기 단자(1)의 제조방법은 단부펀칭단계(S10)와, 압착단계(S20)와, 바디펀칭단계(S30)와, 제1굽힘단계(S40)와, 제2굽힘단계(S50)와, 제2단자부펀칭단계(S60)와, 제3굽힘단계(S70)와, 제4굽힘단계(S80)와, 절단단계(S90)를 포함한다.

단부펀칭단계(S10)에서는 금속판(5)의 중심에 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭하여 "I" 형상의 구멍(16)을 형성한다. "I" 형상의 구멍(16)을 형성함으로써 금속판(5)의 중심에서 제1단자부(11)의 단부(12)가 서로 마주보도록 형성된다. 압착단계(S20)에서는 단부펀칭단계(S10)에서 펀칭하여 형성된 제1단자부(11)의 단부(12)를 연속적으로 압착한다. 압착단계(S20)를 통하여 제1단자부(11)의 단부(12)는 두께가 얇아져서 약간 뽀족하게 형성된다. 바디펀칭단계(S30)에서는 "I" 형상의 상부 구멍(18)과 하부 구멍(20)을 펀칭하여 일자로 형성한다. "I" 형상의 상부 구멍(18)과 하부 구멍(20)이 일자로 형성됨으로써 단부(12)가 연장되어 바디(14)가 형성된다. 이때 바디펀칭단계(S30)는 1차바디펀칭단계(S31)와 2차바디펀칭단계(S33)로 나뉜다. 1차바디펀칭단계(S31)에서는 "I" 형상의 상부 구멍(18)을 일자로 연속적으로 펀칭한다. 2차바디펀칭단계(S33)에서는 1차바디펀칭단계(S31)에서 상부 구멍(18)만 펀칭된 "I" 형상의 하부 구멍(20)을 일자로 연속적으로 펀칭한다. 바디(14)는 "I" 형상의 상부 구멍(18)과 하부 구멍(20)이 순차적으로 펀칭되어 형성된다. 제1굽힘단계(S40)에서는 바디펀칭단계(S30)를 통해 형성된 바디(14)의 일측이 90°로 굴절되고 바디(14)가 45°로 굽혀져서 돌출되도록 바디(14)를 연속적으로 굴절시킨다. 그러면 도 3의 (a)와 같이 바디(14)가 45°로 굴절되어 돌출된다. 제2굽힘단계(S50)에서는 제1단자부(11)가 형성되도록 제1굽힘단계(S40)에서 45°로 굽혀진 바디(14)를 90°로 연속적으로 굴절시킨다. 그러면 도 3의 (b)와 같이 바디(14)가 90°로 굴절되어 제1단자부(11)를 형성한다.

제2단자부펀칭단계(S60)에서는 제2단자부(21)를 형성하기 위하여 금속판(5)의 양측 가장자리를 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭한다. 제3굽힘단계(S70)에서는 제2단자부펀칭단계(S60)에서 펀칭하여 형성된 제2단자부(21)가 제1단자부(11)와 반대방향으로 돌출되도록 제2단자부(21)를 45°로 연속적으로 굴절시킨다. 그러면 도 3의 (c)와 같이 제2단자부()가 45°로 굴절되어 돌출된다. 제4굽힘단계(S80)에서는 제3굽힘단계(S70)에서 45°로 굽혀진 제2단자부(21)를 90°가 되도록 연속적으로 굴절시킨다. 그러면 도 3의 (d)와 같이 90°로 굴절이 완료되어 제1단자부(11)와 제2단자부(21)를 구비한 단자(1)가 형성된다. 절단단계(S90)에서는 제1단자부(11)와 제2단자부(21)를 구비한 단자(1)가 금속판(5)에서 분리되도록 절단한다. 마지막 절단단계(90)를 거치면 더블 클러치 변속기에 사용되는 단자(1)가 완성된다.

본 실시예에 의하면 금속판(5)에 연속적으로 가공이 일어나도록 하여 단자(1)가 일체형을 이루고, 가공을 용이하게 할 수 있을 뿐 아니라 가공시간이 줄어들어 생산효율을 높일 수 있다.

1 : 단자 5 : 금속판
11 : 제1단자부 12 : 단부
14 : 바디 16 : "I" 형상의 구멍
18 : 상부 구멍 20 : 하부 구멍
21 : 제2단자부

Claims (2)

1. 금속판의 중심에 제1단자부의 단부가 서로 마주보게 형성되도록 "Ｉ" 형상을 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭하는 단부펀칭단계와,
   상기 단부펀칭단계에서 펀칭하여 형성된 제1단자부의 단부를 연속적으로 압착하는 압착단계와,
   상기 단부가 연장되어 바디가 형성되도록 상기 "Ｉ" 형상의 구멍의 상부와 하부를 일자로 연속적으로 펀칭하는 바디펀칭단계와,
   상기 바디펀칭단계를 통해 형성된 상기 바디의 일측이 90°로 굴절되고 상기 바디가 45°로 굽혀져서 돌출되도록 상기 바디를 연속적으로 굴절시키는 제1굽힘단계와,
   상기 제1단자부가 형성되도록 상기 제1굽힘단계에서 45°로 굽혀진 상기 바디를 90°로 굴절시키는 제2굽힘단계와,
   제2단자부를 형성하기 위하여 상기 금속판의 양측 가장자리를 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭하는 제2단자부펀칭단계와,
   상기 제2단자부펀칭단계에서 펀칭하여 형성된 제2단자부가 상기 제1단자부와 반대방향으로 돌출되도록 상기 제2단자부를 45°로 연속적으로 굴절시키는 제3굽힘단계와,
   상기 제3굽힘단계에서 45°로 굽혀진 상기 제2단자부를 90°가 되도록 연속적으로 굴절시키는 제4굽힘단계와,
   상기 제1단자부와 상기 제2단자부를 구비한 단자가 상기 금속판에서 분리되도록 절단하는 절단단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 더블 클러치 변속기 단자의 제조방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 바디펀칭단계는
   상기 단부가 연장되어 바디가 형성되도록 상기 "Ｉ" 형상의 상부 구멍을 일자로 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭하는 1차바디펀칭단계와,
   상기 1차바디펀칭단계에서 상부 구멍만 펀칭된 상기 "Ｉ" 형상의 하부 구멍을 일자로 일정한 간격으로 연속적으로 펀칭하는 2차바디펀칭단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 더블 클러치 변속기 단자의 제조 방법.

Images