CN217215203U - 一种航空公头连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种航空公头连接器，所述航空公头连接器包括端子座和多个端子，多个所述端子安装于所述端子座，且多个所述端子间隔设置；所述端子具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端用于连接母头连接器，所述第二端用于与电线芯连接，所述第二端包括伸出所述端子座的焊接段；其中，所述焊接段包括顶面和连接所述顶面的多个侧面，所述顶面和/或所述侧面为平面设置。本实用新型技术方案解决了端子二次加工产生的碎屑和毛边问题。

Description

一种航空公头连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，特别涉及一种航空公头连接器。

背景技术

相关技术中，航空公头连接器的端子制作成型后，需要二次加工，从而在端子的尾端形成圆筒且端面缺口的焊接端，电线芯可以从缺口伸入端子内，使得电线芯与焊接端焊接。但是，二次加工产生的碎屑和毛边容易将相邻的两个端子连接，导致产品短路，存在安全隐患。另外，焊接端与电线芯焊接的面为弧形面，无法使用机器进行自动焊接。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种航空公头连接器，旨在解决端子二次加工产生的碎屑和毛边问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的航空公头连接器，所述航空公头连接器包括端子座和多个端子，多个所述端子安装于所述端子座，且多个所述端子间隔设置；所述端子具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端用于连接母头连接器，所述第二端用于与电线芯连接，所述第二端包括伸出所述端子座的焊接段；其中，所述焊接段包括顶面和连接所述顶面的多个侧面，所述顶面和/或所述侧面为平面设置。

在一实施例中，所述侧面的数量至少三个；或者，所述焊接段为棱柱状设置。

在一实施例中，所述焊接段的表面设有焊接凸点和/或焊接凹坑。

在一实施例中，所述焊接段的表面设有焊接压花或焊接纹路。

在一实施例中，所述第二端为实心设置；和/或，所述端子的数量为2至13。

在一实施例中，所述焊接段与所述第一端错位设置。

在一实施例中，所述第二端还包括连接段，所述连接段的两端分别连接所述焊接段、所述第一端，所述连接段折弯设置。

在一实施例中，所述端子座内设有安装腔，所述第一端位于所述安装腔。

在一实施例中，所述端子座包括筒体和盖体，所述筒体形成所述安装腔，所述盖体安装于所述筒体，所述焊接段自所述盖体伸出。

在一实施例中，所述盖体与所述端子一次注塑成型而成。

本实用新型技术方案的焊接段包括顶面和设于顶面的多个侧面，通过顶面和/或侧面设置为平面，电线芯可以与顶面和/或侧面连接，使得端子不需要切制成缺口，从而不用对端子进行二次加工，解决了端子二次加工产生的碎屑和毛边问题，避免由于碎屑和毛边导致产品短路，提高航空公头连接器的安全性能。同时，平面设置的多个端子的顶面或侧面分布在同一个面或多个面上，从而可以实现自动焊接，提升了加工效率，更好的保证焊接的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为相关技术中航空公头连接器一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型航空公头连接器一实施例的结构示意图；

图3为图2中航空公头连接器的另一视角图；

图4为图2中盖体的结构示意图；

图5为图2中筒体及端子的结构示意图；

图6为本实用新型筒体及端子另一实施例的结构示意图；

图7为图6中筒体及端子的另一视角图；

图8为本实用新型端子一实施例的结构示意图；

图9为本实用新型端子另一实施例的结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1，相关技术中，端子200安装在端子座100后，需要对端子200进行二次加工，在端子200伸出端子座100的部分设置缺口槽200a，从而便于电线芯从缺口槽200a伸入到端子200内，使得电线芯与端子200进行连接。但是，二次加工产生的碎屑和毛边容易将相邻的两个端子200连接，导致产品短路。并且，由于缺口槽200a的槽壁为弧形面，只能手工焊接电线芯，无法实现自动焊接，弧形面的缺口槽200a槽壁加热不均，很容易造成焊接不良，导致脱焊；同时，多个端子200之间距离短，电线芯焊接过程也存在短路风险。

对此，本实用新型提出一种航空公头连接器。

在本实用新型实施例中，请参阅图2，该航空公头连接器10包括端子座100和多个端子200，多个所述端子200安装于所述端子座100，且多个所述端子200间隔设置。请参阅图2至图3、图8，所述端子200具有相对设置的第一端201和第二端202，所述第一端201用于连接母头连接器，所述第二端202用于与电线芯连接，所述第二端202包括伸出所述端子座100的焊接段210。其中，请参阅图5，所述焊接段210包括顶面211和连接所述顶面211的多个侧面212，所述顶面211和/或所述侧面212为平面设置。

具体而言，该航空公头连接器10可以用于家居设备，也可以用于其他设备。该端子座100的形状有多种，可以是板状，也可以是筒状，或者是块状等规则或不规则形状。该端子座100的材料也有多种，可以是都是金属材料，也可以是部分是金属材料，部分是绝缘材料。金属材料有多种，可以是铜材，以使得连接电线芯和母头连接器后，具有良好的导通性能，或者是其它复合金属材料；绝缘材料可以是塑料件。

请参阅图2至图3、图5，在端子座100安装有多个端子200，多个端子200间隔设置，可以是均匀分布，也可以是非均匀分布。该端子200为金属件，从而实现电流导通。该端子200的数量有多种，可以是2至13个，具体可根据实际情况进行设置；多个端子200中，可以任意选择设置其中的一个连接母头连接器的正极，其中的另一个连接母头连接器的负极。请参阅图2至图3、图8，该端子200具有第一端201和第二端202，第一端201和第二端202相对设置，第一端201用于与母头连接器连接，第二端202用于与电线芯连接，进而实现电流的导通。

请参阅图2和图8，该端子200呈长条状设置，端子200的第二端202具有用于与电线芯连接的焊接段210，该焊接段210伸出端子座100，以便焊接操作。该焊接段210包括顶面211和多个侧面212，多个侧面212围设在顶面211，其中，该顶面211和/或侧面212为平面设置，从而使端子200制作时可以一次成型，不需要二次加工切制缺口。以顶面211和/或侧面212的平面与电线芯焊接，实现端子200与电线芯的连接操作。

由于顶面211和/或侧面212为平面设置，增大了焊接段210与电线芯的焊接面积，焊接段210加热均匀，提高了产品焊接的良品率，不容易脱焊，同时，焊接后的附着力更强，进而大大提高了焊接段210与电线芯连接的稳定性。另外，端子200与电线芯可以通过自动焊接加工，降低人工劳动需求，提高了生产效率，利于大批量产品的加工生产，实现工业化生产。

本实用新型技术方案的焊接段210包括顶面211和设于顶面211的多个侧面212，通过顶面211和/或侧面212设置为平面，电线芯可以与顶面211和/或侧面212连接，使得端子200不需要切制成缺口，从而不用对端子200进行二次加工，解决了端子200二次加工产生的碎屑和毛边问题，避免由于碎屑和毛边导致产品短路，提高航空公头连接器10的安全性能。同时，平面设置的多个端子200的顶面211或侧面212分布在同一个面或多个面上，从而可以实现自动焊接，提升了加工效率，更好的保证焊接的可靠性。

请参阅图2和图5，在一实施例中，所述侧面212的数量至少三个。该多个侧面212相互连接，通过每个端子200设有至少三个侧面212，在侧面212设置为平面时，提供多个供焊接的侧面212，从而可以根据实际情况选择焊接的侧面212，有效地增加端子200之间的焊接距离，解决焊接可能带来的短路问题，进一步提高产品的安全性能。并且，可以实现自动焊线加工，降低产品的成本，提高产能。

该侧面212有多个，可以是四个，也可以是五个，或者是六个等等。当顶面211也是平面设置时，请参阅图5，在一实施例中，所述焊接段210为棱柱状设置。

请参阅图2和图5，通过设置棱柱状的焊接段210时，顶面211和侧面212均为平面设置，此时可以选择顶面211或任意一个侧面212进行焊接电线芯，多个端子200可以选择顶面211或侧面212与电线芯连接，进一步不同的焊接接触面选择。

在一实施例中，所述焊接段210的表面设有焊接凸点和/或焊接凹坑。可以在顶面211设置焊接凸点和/或焊接凹坑，也可以在侧面212设置焊接凸点和/或焊接凹坑。该焊接凸点或焊接凹坑的形状有多种，可以是方形、梯形、三角形等其它规则或不规则形状等。通过设置焊接凸点和/或焊接凹坑，因此在电线芯与焊接段210焊接时，可以进一步增加锡焊的面积，使得焊接后的附着力更强，进而大大提高了连接的稳定性。

在一实施例中，所述焊接段210的表面设有焊接压花或焊接纹路。该焊接压花或焊接纹路可以通过焊接凸点和/或焊接凹坑形成，增加了焊接强度，烙铁加热面积加大，减少了焊接时间，进一步提高了焊接效率，便于产品的加工。

在一实施例中，所述第二端202为实心设置，有利于电流导通，同时第二端202不容易发生变形。可以理解的是，该端子200整体为实心设置，从而保证了电流导通的稳定性，也使得端子200不容易发生形变，提高端子200的结构强度。该端子200的材料有多种，在一实施例中，所述端子200的材料为黄铜。

请参阅图8，该端子200的第一端201可以向第二端202延伸，使得第一端201与第二端202位于同一直线上。请参阅图9，在一实施例中，所述焊接段210与所述第一端201错位设置。

请参阅图6和图9，焊接段210与第一端201错位设置，也就是第一端201与焊接段210不在同一直线上，使得多个端子200的焊接段210之间的距离可以增加，即增大焊接段210之间的距离，进一步有效地解决了焊接作业可能造成的短路异常问题，从而提高航空公头连接器10的安全性能。

具体的，请参阅图6至图7、图9，在一实施例中，所述第二端202还包括连接段220，所述连接段220的两端分别连接所述焊接段210、所述第一端201，所述连接段220折弯设置。

请继续参阅图9，第一端201向连接段220延伸，并连接连接段220，同时连接段220的另一端连接焊接段210，通过连接段220折弯设置，使得焊接段210与第一端201错位设置，连接段220实现将焊接段210与第一端201的连接。由于连接段220折弯设置，使得第一端201到焊接段210的过渡平缓，保证了端子200的整体强度，端子200不容易被折断。并且，折弯设置的连接段220，拉开了多个焊接段210之间的距离，更利于自动焊接加工，进一步提升了效率以及焊接品质。

该端子座100的结构有多种，请参阅图1至图3，在一实施例中，所述端子座100内设有安装腔100a，所述第一端201位于所述安装腔100a。

请参阅图3和图5，通过在端子座100内部设置安装腔100a，端子200的第一端201位于安装腔100a内，端子200的第二端202至少部分从端子座100伸出。第一端201可以部分位于安装腔100a内，也可以全部位于安装腔100a内。通过第一端201位于安装腔100a内，端子座100对第一端201起到保护作用，以免端子200发生折断或与端子座100分离。

进一步地，请参阅图2、图4至图5，在一实施例中，所述端子座100包括筒体110和盖体120，所述筒体110形成所述安装腔100a，所述盖体120安装于所述筒体110，所述焊接段210自所述盖体120伸出。

请参阅图2至图3，该筒体110的一端安装盖体120，另一端设有开口110a，开口110a与安装腔100a连通，母头连接器可以通过该开口110a与安装腔100a内的第一端201连接，实现端子200与母头连接器的连接；同时，筒体110对母头连接器可以起到限位作用，以便母头连接器与端子200的第一端201顺利连接，从而提高航空公头连接器10的产品性能。

该端子200可以安装在筒体110，也可以安装在盖体120，请参阅图2，在一实施例中，端子200安装在盖体120。该盖体120可以是绝缘件，如塑胶件，在制备航空公头连接器10时，所述盖体120与所述端子200一次注塑成型而成。也就是说，可以先将制作好的端子200放入模具中注塑成型，得到盖体120，从而实现端子200和盖体120的组装操作。

该盖体120与筒体110的组装方式也有多种，可以是卡接、插接。请参阅图2，在一实施例中，盖体120与筒体110压接在一起。

具体的，请参阅图2、图4至图5，在一实施例中，盖体120设有压接槽121，筒体110设有压接部111，盖体120部分伸入筒体110内，压接部111折弯压设在压接槽121上，对盖体120进行固定，以免盖体120从筒体110的一端拉出，导致盖体120与筒体110的分离。为了提高盖体120与筒体110连接的稳定性，在一实施例中，通过铆压打点的方式，将压接部111压接并固定在压接槽121上，从而提高盖体120与筒体110之间的连接性。

该筒体110的材料也有多种，在一实施例中，所述筒体110为金属材料。请参阅图2至图3，该筒体110设有向内凹陷的定位槽110b，该定位槽110b用于与母头连接器的弹片连接。当母头连接器从开口110a伸入到安装腔100a内，弹片与定位槽110b进行抵接，实现对母头连接器的定位作用。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种航空公头连接器，其特征在于，包括：

端子座；

多个端子，多个所述端子安装于所述端子座，且多个所述端子间隔设置；所述端子具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端用于连接母头连接器，所述第二端用于与电线芯连接，所述第二端包括伸出所述端子座的焊接段；

其中，所述焊接段包括顶面和连接所述顶面的多个侧面，所述顶面和/或所述侧面为平面设置。

2.如权利要求1所述的航空公头连接器，其特征在于，所述侧面的数量至少三个；或者，

所述焊接段为棱柱状设置。

3.如权利要求1所述的航空公头连接器，其特征在于，所述焊接段的表面设有焊接凸点和/或焊接凹坑。

4.如权利要求1所述的航空公头连接器，其特征在于，所述焊接段的表面设有焊接压花或焊接纹路。

5.如权利要求1所述的航空公头连接器，其特征在于，所述第二端为实心设置；和/或，

所述端子的数量为2至13。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的航空公头连接器，其特征在于，所述焊接段与所述第一端错位设置。

7.如权利要求6所述的航空公头连接器，其特征在于，所述第二端还包括连接段，所述连接段的两端分别连接所述焊接段、所述第一端，所述连接段折弯设置。

8.如权利要求1至5中任意一项所述的航空公头连接器，其特征在于，所述端子座内设有安装腔，所述第一端位于所述安装腔。

9.如权利要求8所述的航空公头连接器，其特征在于，所述端子座包括筒体和盖体，所述筒体形成所述安装腔，所述盖体安装于所述筒体，所述焊接段自所述盖体伸出。

10.如权利要求9所述的航空公头连接器，其特征在于，所述盖体与所述端子一次注塑成型而成。

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