KR101606748B1 - 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법 - Google Patents

차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 램프의 제조 공정을 간소화시키면서도 기밀 시험을 용이하게 수행할 수 있는 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 장치는 복수의 부속품이 조립되며, 상기 복수의 부속품의 조립 부위에 기밀제가 사용되는 램프 조립체, 상기 램프 조립체의 기밀 시험을 위해 상기 램프 조립체 내부에 압력을 가하는 가압부, 및 상기 압력에 의해 상기 복수의 부속품 사이가 벌어지는 유격 거리가 제한되도록 상기 복수의 부속품 중 하나 이상으로부터 일정 거리로 이격되어 위치하는 유격 거리 제한부를 포함한다.

Description

차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법{Air thightness testing apparatus and method of lamp for vehicle}
본 발명은 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 램프의 제조 공정을 간소화시키면서도 기밀 시험을 용이하게 수행할 수 있는 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
이러한 차량용 램프는 내부에 광원을 포함한 각종 부속품들이 위치하는 램프 하우징과 램프 하우징에 조립되어 광원으로부터 발생된 광을 효과적으로 분산시키도록 하는 렌즈를 포함한다.
차량용 램프는 램프 하우징과 렌즈가 조립될 때 조립 부위의 기밀성이 보장되지 않는 경우 우천시 주행할 때 차량용 램프의 내부로 물기가 스며들게 되어 누수가 발생하는 경우 각종 부속품의 고장을 유발시키게 되고, 렌즈에 습기가 발생하는 경우 배광 효율이 저하되는 경우가 발생하게 된다.
따라서, 차량용 램프는 제조시에 기밀 시험을 수행하여 기밀성이 보장되는지를 판단하게 되며, 이 경우 램프 하우징과 렌즈의 조립 부위에 견고한 조립과 기밀 유지를 위하여 사용되는 접착제 등의 기밀제를 경화시키기 위한 냉각 공정을 거친 후 차량용 램프 내부에 압력을 가하여 압력 변화를 통해 기밀성 보장 여부를 판단하게 된다.
그러나, 차량용 램프의 기밀 시험을 위하여 냉각 공정을 수행하는 경우, 냉각 공정을 수행하기 위한 설비가 추가적으로 필요하게 되어 전체적인 제조 공정 및 비용이 증가하게 되고, 제조 공정 시간이 증가하게 된다.
따라서, 차량용 램프의 제조 공정을 간소화시켜 제조 공정 시간을 줄이면서도 차량용 램프의 기밀성을 보장할 수 있는 방안이 요구되고 있다.
등록실용신안공보 제20-0151751호(1999.07.15. 공고)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량용 램프의 기밀 시험을 수행하기 위하여 차량용 램프를 구성하는 복수의 부속품 사이에 사용된 기밀제를 냉각시키는 공정을 생략시켜 전체적인 제조 공정을 간소화시킬 수 있는 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
또한, 기밀 시험을 위하여 차량용 램프의 내부에 가해지는 압력으로 인하여 차량용 램프를 구성하는 복수의 부속품 사이가 일정한 유격 거리 이상으로 벌어지는 것을 제한하여 냉각 공정이 생략되는 경우에도 정상적인 기밀 시험이 가능하게 하는 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 장치는 복수의 부속품이 조립되며, 상기 복수의 부속품의 조립 부위에 기밀제가 사용되는 램프 조립체, 상기 램프 조립체의 기밀 시험을 위해 상기 램프 조립체 내부에 압력을 가하는 가압부, 및 상기 압력에 의해 상기 복수의 부속품 사이가 벌어지는 유격 거리가 제한되도록 상기 복수의 부속품 중 하나 이상으로부터 일정 거리로 이격되어 위치하는 유격 거리 제한부를 포함한다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 방법은 제 1부속품 및 제 2부속품이 조립되며, 상기 제 1부속품 및 상기 제 2부속품의 조립 부위에 기밀제가 사용되는 램프 조립체를 안착시키는 단계, 상기 제 2부속품으로부터 일정 거리로 상기 제 1부속품 및 상기 제 2부속품이 벌어지는 유격 거리를 제한하는 유격 거리 제한부를 위치시키는 단계, 및 상기 램프 조립체 내부에 압력을 가하는 단계를 포함한다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
차량용 램프를 구성하는 복수의 부속품 사이에 사용된 기밀제의 경화를 위한 냉각 공정을 생략시킬 수 있기 때문에 차량용 램프의 전체적인 제조 공정을 간소화시킬 수 있고 냉각 공정을 위한 설비가 필요하지 않아 비용이 절감될 수 있는 효과가 있다.
또한, 기밀 시험을 위하여 차량용 램프의 내부에 가해지는 압력으로 인하여 차량용 램프를 구성하는 복수의 부속품 사이가 일정한 유격 거리 이상으로 벌어지는 것을 제한시킴으로써, 냉각 공정의 생략으로 인하여 제조 공정이 간소화되면서도 정상적인 기밀 시험을 수행할 수 있어 생산성이 향상될 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 장치가 도시된 개략도.
도 2는 도 1의 A 부분이 확대된 개략도.
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 유격 거리 제한부의 위치가 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 유격 거리 제한부의 위치가 도시된 개략도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 장치가 도시된 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 기밀 시험 방법이 도시된 순서도.
도 8a 내지 도 8e는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 기밀 시험 방법이 도시된 공정도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프의 기밀 시험 장치 및 방법을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 장치가 도시된 개략도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 장치(1)는 램프 조립체(100), 가압부(200) 및 유격 거리 제한부(300)를 포함할 수 있다.
램프 조립체(100)는 서로 조립되어 그 내부에 차폐된 공간을 형성하는 복수의 부속품(110, 120)으로 구성될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 복수의 부속품(110, 120)을 각각 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이라 칭하고, 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 각각 램프 하우징 및 램프 하우징에 조립되는 렌즈인 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
또한, 도 1에는 도시되지 않았으나, 램프 조립체(100)의 내부에는 광원을 포함하여 소정의 빔 패턴을 가지는 광을 발생시키는 구성 요소들(예를 들어, 리플렉터나 실드 등)이 포함될 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 램프 조립체(100)가 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 램프 조립체(100)를 구성하는 부속품의 개수나 종류 등은 차량용 램프의 종류나 레이 아웃 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
또한, 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)은 전술한 램프 하우징 및 렌즈뿐만 아니라 기밀 시험의 대상이 될 수 있는 서로 조립되어 그 내부에 차폐된 공간을 형성하는 다양한 부속품일 수 있다.
가압부(200)는 램프 조립체(100)의 기밀 시험을 위하여 램프 조립체(100) 내부에 압력을 가하는 역할을 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 가압부(200)가 제 1부속품(110)의 일측에 형성된 통풍구(111)를 통해 램프 조립체(100) 내부에 공기를 주입하여 압력을 가하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 통풍구(111)가 형성되는 부속품은 달라질 수 있다.
이때, 통풍구(111)는 가압부(200)에 의해 압력이 가해지지 않는 경우 별도의 캡(Cap)에 의해 차폐될 수 있으며, 가압부(200)의 위치는 통풍구(111)의 위치에 따라 변경될 수 있다.
또한, 가압부(200)에는 램프 조립체(100) 내부의 압력을 감지할 수 있는 압력 감지 센서(미도시)가 구비되어 램프 조립체(100) 내부의 압력을 감지할 수 있으나, 이에 한정되지 않고 압력 감지 센서(미도시)는 가압부(200)와 별도로 구비될 수도 있다.
압력 감지 센서(미도시)의 감지 결과는 램프 조립체(100)의 기밀 시험을 제어하는 컨트롤러(미도시)에 전달될 수 있고, 컨트롤러(미도시)는 전달된 압력 감지 결과를 기초로 램프 조립체(100)의 기밀성을 판단할 수 있다. 예를 들어, 컨트롤러(미도시)는 램프 조립체(100) 내부의 압력 변화나 램프 조립체(100)의 내부 압력과 기설정된 압력을 비교하여 램프 조립체(100)의 기밀성이 유지되는지의 여부를 판단할 수 있다.
유격 거리 제한부(300)는 가압부(200)에 의해 램프 조립체(100) 내부에 가해지는 압력으로 인하여 램프 조립체(100)를 구성하는 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이가 벌어지는 경우 발생하는 유격 거리를 제한하는 역할을 할 수 있다.
예를 들어, 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이에 접착과 기밀 유지를 위한 기밀제로서 접착제가 사용되는 경우, 기밀제가 완전히 경화되지 않은 상태에서 램프 조립체(100) 내부에 압력이 가해지게 되면, 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이가 일정 거리 이상의 유격 거리로 벌어지게 되어 램프 조립체(100) 내부로 주입되는 공기가 새어 나가거나 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 서로 분리되는 등의 파손되는 경우가 발생하게 되고, 이로 인해 정상적인 기밀 시험이 수행되지 않는 경우가 발생할 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에서는 유격 거리 제한부(300)를 통해 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 일정 거리 이상, 예를 들어 설계 공차에 따른 유격 거리 이상으로 벌어지는 것을 방지하여 정상적인 기밀 시험이 수행되도록 할 수 있다.
즉, 도 2와 같이 제 1부속품(110)인 램프 하우징에 형성된 삽입 홀(112)에 제 2부속품(120)인 렌즈에 형성된 삽입 돌기(121)가 삽입되어 서로 스냅핏(Snap-fit) 조립되는 경우 삽입 홀(112) 및 삽입 돌기(121) 사이에는 소정의 설계 공차(T)가 발생할 수 있다.
또한, 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이에는 접착과 기밀 유지를 위하여 기밀제(130)가 사용될 수 있는데, 기밀 시험을 위하여 램프 조립체(100) 내부로 가해지는 압력으로 인하여 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 설계 공차(T) 이상으로 벌어지게 되면 삽입 돌기(121)가 삽입 홀(112)로부터 이탈될 가능성이 높아지게 되고, 이로 인해 정상적인 기밀 시험이 수행되지 않을 수 있으므로 본 발명의 실시예에서는 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이가 벌어지는 유격 거리를 설계 공차(T)로 제한할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 유격 거리 제한부(300)가 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이의 유격 거리를 설계 공차(T)로 제한하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 유격 거리 제한부(300)가 제한하는 유격 거리는 램프 조립체(100) 내부에 가해지는 압력으로 인하여 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이가 벌어질 때 정상적인 기밀 시험이 수행될 수 있도록 하는 거리로서, 차량용 램프의 종류나 레이 아웃 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에서 기밀제(130)로는 핫멜트(Hot melt), 우레탄(Poly Urethane Reactive, PUR) 등의 접착제가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 실리콘이나 다양한 종류의 기밀제가 사용될 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 서로 스냅핏 조립되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 슬라이딩 결합이나 볼팅 결합 등과 같은 다양한 조립 방법이 사용될 수 있으며, 조립 방법에 따라 설계 공차도 달라질 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 전술한 스냅핏 조립, 슬라이딩 결합, 볼팅 결합 등과 같은 조립 구조에 의해 서로 조립되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 기밀제(130)로서 접착제가 사용되는 경우 별도의 조립 구조를 사용하지 않고 기밀제(130)에 의해 조립될 수도 있다.
유격 거리 제한부(300)는 구동부(310)에 의해 그 위치가 변경될 수 있으며, 유격 거리를 제한하고자 하는 램프 조립체(100)의 부속품의 일면과 일정 거리로 이격되도록 위치될 수 있다.
예를 들어, 유격 거리 제한부(300)는 제 2부속품(120)의 외측면으로부터 일정 거리로 이격되도록 위치하고, 제 1부속품(110)의 위치가 고정된 상태에서 램프 조립체(100) 내부에 가해지는 압력으로 인하여 제 2부속품(120)이 들뜨게 되게 되어 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이가 벌어지는 경우 제 2부속품(120)의 외측면과 접촉되어 제 1부속품(110) 및 2부속품(120) 사이가 유격 거리 이상 벌어지는 것을 제한할 수 있는 것이다.
이때, 본 발명의 실시예에서는 램프 하우징인 제 1부속품(110)이 그 위치가 고정되어 램프 조립체(100) 내부에 압력이 가해지는 경우 렌즈인 제 2부속품(120)이 들뜨게 되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 램프 조립체(100)의 배치에 따라 들뜨게 되는 부속품은 달라질 수 있다.
구동부(310)는 로드(311)를 통해 유격 거리 제한부(300)의 위치를 변경할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 로드(311)가 직선 이동하여 유격 거리 제한부(300)의 위치를 변경하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 구동부(310)는 직선 이동뿐만 아니라 회전 운동이나 이들의 조합을 통해 위치를 변경할 수 있고, 로봇암의 구조를 통해 자유롭게 유격 거리 제한부(300)의 위치를 변경할 수도 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 유격 거리 제한부(300)가 로드(311)의 일단에 볼조인트 방식으로 연결되어 램프 조립체(100)의 안착 위치에 따른 편차가 발생하는 경우에도 유격 거리 제한부(300)가 소정 각도로 회동될 수 있도록 하여 최대의 접촉 면적을 가지도록 할 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에서 제 1부속품(110)과 제 2부속품(120) 사이의 유격 거리를 제한하는 것은 램프 조립체(100) 내부에 압력을 가하여 기밀 시험을 수행할 때 제 1부속품(110)과 제 2부속품(120)이 일정한 유격 거리 이상으로 벌어지는 것을 방지하여 기밀 시험이 정상적으로 수행될 수 있도록 하기 위함이다.
이때, 본 발명의 실시예에서 기밀 시험을 수행할 때 램프 조립체(100) 내부에 압력을 가하기 이전에 유격 거리 제한부(300)가 유격 거리 제한 대상인 제 2부속품(120)과 일정 거리로 이격되어 위치하는 것은 가압부(200)를 통해 램프 조립체(100) 내부에 압력을 가하는 시점에 유격 거리 제한부(300)가 제 2부속품(120)에 접촉된 경우 유격 거리 제한부(300)에 의한 반발력에 따른 외부 압력이 가해질 수 있어 부정확한 압력 감지가 이루어질 수 있고 이로 인해 정확한 기밀 시험이 수행되지 않을 수 있기 때문이다.
따라서, 본 발명의 실시예에서는 유격 거리 제한부(300)를 유격 거리 제한 대상인 제 2부속품(120)과 일정 거리로 이격되어 위치시킴으로써, 기밀 시험시 영향을 주는 것을 방지하고, 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 일정한 유격 거리 이상으로 벌어지는 것을 방지하여 정상적인 기밀 시험이 수행되도록 하게 된다.
한편, 램프 조립체(100)는 배치 방향이나 레이 아웃 등이 다양하게 변경될 수 있기 때문에 본 발명의 실시예에서는 유격 거리 제한 대상이 되는 제 2부속품(120)의 일면 위치(예를 들어, 외측면)를 감지하고 감지된 위치에 따라 유격 거리 제한부(300)의 위치를 변경할 수 있게 된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에서는 제 2부속품(120)의 위치를 감지하는 위치 감지부(400) 및 감지된 위치에 따라 유격 거리 제한부(300)를 제어하는 위치 제어부(500)를 더 포함할 수 있다.
위치 감지부(400)는 접촉식 또는 비접촉시 위치 감지 센서가 사용될 수 있으며, 기밀 시험 대상이 되는 램프 조립체(100)의 위치를 감지할 수 있다. 예를 들어, 램프 조립체(100)가 전술한 도 1과 같이 배치된 경우 위치 감지부(400)는 제 2부속품(120)의 상측에 위치하여 제 2부속품(120) 상면 위치를 감지할 수 있는 것이다.
이때, 본 발명의 실시예에서는 위치 감지부(400)가 제 2부속품(120)의 외측면의 위치를 감지하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 램프 조립체(100)의 배치 방향이나 레이 아웃 등에 따라 위치 감지부(400)의 위치는 달라질 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 위치 감지부(400)가 유격 거리 제한부(300)와 별도로 구비되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 위치 감지부(400)는 유격 거리 제한부(300)와 함께 구성될 수도 있다.
위치 제어부(500)는 위치 감지부(400)에 의해 감지된 위치에 따라 구동부(310)를 제어하여 제 2부속품(120)과 유격 거리 제한부(300)가 일정 거리를 유지하도록 제어할 수 있다.
위치 제어부(500)는 제 2부속품(120)과 유격 거리 제한부(300)가 차량용 램프의 종류나 레이 아웃이 달라지는 경우에도 유격 거리 제한 대상 부속품과 동일한 거리로 이격되도록 제어할 수도 있고, 유격 거리 제한부(300)가 고정된 위치를 가지도록 제어할 수 있다.
예를 들어, 차량용 램프의 종류나 레이 아웃에 따라 램프 조립체(100)의 부속품들의 형상이나 크기가 달라질 수 있고, 그에 따라 제 2부속품(120)의 위치도 달라질 수 있는데, 위치 제어부(500)는 위치 감지부(400)의 감지 결과에 따라 유격 거리 제한부(300)의 위치를 변경하여 동일한 거리로 이격되도록 할 수 있다.
즉, 위치 제어부(500)는 제 2부속품(120)의 위치가 도 3과 같은 상태에서 유격 거리 제한부(300)가 제 2부속품(120)가 일정한 이격 거리를 가지도록 제어한 경우, 램프 조립체(100)의 형상이나 크기가 변경되어 제 2부속품(120)의 위치가 도 4와 같이 달라지는 경우 도 3에 비하여 상대적으로 제 2부속품(120)의 위치가 높아졌기 때문에 유격 거리 제한부(300)와 제 2부속품(120) 사이의 이격 거리가 도 3와 동일한 이격 거리를 가지도록 유격 거리 제한부(300)의 위치를 상측으로 변경하여 동일한 거리로 이격되도록 할 수 있는 것이다.
이때, 도 4에서 점선은 전술한 도 3의 제 2부속품(120) 및 유격 거리 제한부(300)의 위치를 나타낸 것이다.
또한, 위치 제어부(500)는 차량용 램프의 종류나 레이 아웃이 달라지더라도 유격 거리 제한부(300)는 고정된 위치를 가질 수 있다.
즉, 위치 제어부(500)는 제 2부속품(120)의 위치가 전술한 도 3과 같은 상태에서 유격 거리 제한부(300)가 제 2부속품(120)가 일정한 이격 거리를 가지도록 제어한 경우, 램프 조립체(100)의 형상이나 크기가 변경되어 제 2부속품(120)의 위치가 도 5와 같이 달라지는 경우에도 유격 거리 제한부(300)의 위치는 고정되어 상대적으로 제 2부속품(120)과 유격 거리 제한부(300)의 이격 거리는 도 3에 비하여 짧아질 수도 있는 것이다.
이때, 유격 거리 제한부(300)의 위치를 고정시키는 경우는 램프 조립체(100)의 형상이나 크기가 달라지는 경우에도 제 2부속품(120)과 유격 거리 제한부(300)가 기밀 시험을 위해 적합한 거리로 이격되는 경우에 적용되는 것이 바람직하다.
한편, 전술한 실시예에서는 유격 거리 제한부(300)가 단일로 구성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 도 6과 같이 유격 거리 제한 대상인 제 2부속품(120)의 영역을 복수로 나눈 다음 각 영역의 임의의 지점(예를 들어, 중심 지점)에 복수로 위치할 수도 있고, 램프 조립체(100) 내부에 가해지는 압력으로 인해 들뜨게 되는 부속품이 복수개인 경우 각 부속품의 일면에 복수로 위치할 수도 있다.
이때, 도 3에서는 복수의 유격 거리 제한부(300)가 위치하는 경우에도 위치 감지부(400)가 단일로 구성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 위치 감지부(400)는 각각의 유격 거리 제한부(300)에 따라 별도로 구비될 수도 있다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 방법이 도시된 순서도이고, 도 8a 내지 도 8e는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 방법이 도시된 공정도이다.
이때, 도 7과 도 8a 내지 도 8e는 램프 조립체(100)를 구성하는 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 스냅핏 조립되며 접착 및 기밀 유지를 위한 기밀제가 사용된 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 방법은, 먼저 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)이 조립된 램프 조립체(100)를 안착시키게 된다(S110).
예를 들어, 램프 조립체(100)는 도 8a와 같이 제 1지그(610)에 의해 지지되고, 제 1지그(610)가 이동되어 제 2지그(620)에 안착될 수 있다.
본 발명의 실시예에서 램프 조립체(100)가 제 1지그(610)에 의해 제 2지그(620)에 안착되는 것은 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 램프 조립체(100)는 제 1지그(610)에 의한 이동 과정이 생략되고 직접 제 2지그(620)에 안착될 수도 있다.
제 2지그(620)에 램프 조립체(100)가 안착된 경우, 위치 감지부(400)가 제 2부속품(120)의 위치를 감지하게 된다(S120).
예를 들어, 제 2지그(620)에 램프 조립체(100)가 안착된 경우, 도 8b와 같이 위치 감지부(400)가 유격 거리 제한 대상인 제 2부속품(120)의 위치를 감지하게 되는 것이다. 이때, 도 8b에서는 설명의 편의상 제 1지그(610)가 생략된 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 위치 감지부(400), 위치 제어부(500), 구동부(310) 등은 제 1지그(610)에 구비될 수도 있다.
제 2부속품(120)의 위치가 감지되면, 위치 제어부(500)는 구동부(310)를 제어하여 유격 거리 제한부(300)가 제 2부속품(120)으로부터 일정 거리로 이격되도록 위치를 변경시키게 된다(S130).
이때, 제 2부속품(120)의 위치를 감지하기 이전에는 유격 거리 제한부(300)가 도 8b와 같이 기설정된 초기 위치를 가지며, 제 2부속품(120)의 위치를 감지한 이후에는 도 8c와 같이 구동부(310)에 의해 위치가 변경되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
유격 거리 제한부(300)의 위치가 결정된 다음, 가압부(300)에 의해 램프 조립체(100) 내부에 압력을 가하게 된다(S140).
예를 들어, 유격 거리 제한부(300)의 위치가 결정된 다음에는 도 8d와 같이 가압부(200)가 이동하여 램프 조립체(100)의 통풍구(111)를 통해 공기를 주입하여 램프 조립체(100) 내부에 압력을 가하게 된다.
램프 조립체(100) 내부에 압력이 가해지게 되면, 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120)의 조립 부위에 사용된 기밀제가 완전히 경화되지 않은 상태이므로 제 2부속품(120)이 들뜨게 되며, 이 경우 제 2부속품(120)은 유격 거리 제한부(300)에 의해 유격 거리가 제한된다(S150).
즉, 전술한 도 8d와 같은 상태에서 램프 조립체(100) 내부에 압력이 가해지게 되면, 램프 조립체(100) 내부 압력이 증가할수록 제 2부속품(120)이 들뜨게 되어 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이가 벌어질 수 있는데, 도 8e와 같이 유격 거리 제한부(300)가 제 2부속품(120)가 접촉되어 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이가 벌어지는 유격 거리가 제한될 수 있기 때문에 제 1부속품(110) 및 제 2부속품(120) 사이가 과도하게 벌어져 정상적인 기밀 시험이 수행되지 못하는 경우가 발생하는 것을 사전에 방지할 수 있게 되는 것이다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 기밀 시험 방법은 램프 조립체(100)의 기밀 유지를 위하여 사용되는 기밀제를 경화시키기 위한 냉각 공정을 생략하고 자연 경화시키면서도 정상적인 기밀 시험이 수행될 수 있기 때문에 차량용 램프의 전체적인 제조 공정이 간소화될 수 있게 되는 것이다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 램프 조립체
110: 제 1부속품
120: 제 2부속품
130: 기밀제
200: 가압부
300: 유격 거리 제한부
310: 구동부
311: 로드
400: 위치 감지부
500: 위치 제어부

Claims (12)

  1. 복수의 부속품이 조립되며, 상기 복수의 부속품의 조립 부위에 기밀제가 사용되는 램프 조립체;
    상기 램프 조립체의 기밀 시험을 위해 상기 램프 조립체 내부에 압력을 가하는 가압부;
    상기 압력에 의해 상기 복수의 부속품 사이가 벌어지는 유격 거리가 제한되도록 상기 복수의 부속품 중 하나 이상으로부터 일정 거리로 이격되어 위치하는 유격 거리 제한부;
    상기 유격 거리의 제한 대상이 되는 부속품의 위치를 감지하는 위치 감지부; 및
    상기 감지된 위치에 따라 상기 유격 거리 제한부의 위치를 제어하는 위치 제어부를 포함하고,
    상기 위치 제어부는, 상기 유격 거리의 제한 대상이 되는 부속품과 기설정된 일정한 거리를 가지도록 상기 유격 거리 제한부의 위치를 제어하는 차량용 램프의 기밀 시험 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 부속품은,
    적어도 램프 하우징 및 상기 램프 하우징에 결합되는 렌즈를 포함하는 차량용 램프의 기밀 시험 장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 위치 제어부는,
    상기 유격 거리 제한부가 고정된 위치를 가지도록 제어하는 차량용 램프의 기밀 시험 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 유격 거리의 제한 대상이 되는 부속품과 상기 유격 거리 제한부 사이의 유격 거리는,
    상기 유격 거리의 제한 대상이 되는 부속품의 위치에 따라 가변되는 차량용 램프의 기밀 시험 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 램프 조립체를 지지하는 제 1지그; 및
    상기 제 1지그의 이동에 의해 상기 램프 조립체가 안착되는 제 2지그를 더 포함하는 차량용 램프의 기밀 시험 장치.
  8. 제 1부속품 및 제 2부속품이 조립되며, 상기 제 1부속품 및 상기 제 2부속품의 조립 부위에 기밀제가 사용되는 램프 조립체를 안착시키는 단계;
    상기 제 2부속품으로부터 일정 거리로 상기 제 1부속품 및 상기 제 2부속품이 벌어지는 유격 거리를 제한하는 유격 거리 제한부를 위치시키는 단계; 및
    상기 램프 조립체 내부에 압력을 가하는 단계를 포함하고,
    상기 위치시키는 단계는,
    상기 제 2부속품의 위치를 감지하는 단계; 및
    상기 감지된 위치로부터 일정 거리로 상기 유격 거리 제한부를 위치시키는 단계를 포함하는 차량용 램프의 기밀 시험 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 안착시키는 단계는,
    제 1지그에 의해 지지되는 상기 램프 조립체가 상기 제 1지그의 이동에 의해 제 2지그에 안착되는 단계를 더 포함하는 차량용 램프의 기밀 시험 방법.
  10. 삭제
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 위치시키는 단계는,
    상기 유격 거리 제한부의 위치를 상기 감지된 제 2부속품의 위치에 따라 가변시키는 단계를 포함하는 차량용 램프의 기밀 시험 방법.
  12. 제 8 항에 있어서,
    상기 위치시키는 단계는,
    상기 유격 거리 제한부의 위치를 고정시키는 단계를 포함하는 차량용 램프의 기밀 시험 방법.
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