KR101603902B1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

차량용 공조장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101603902B1
KR101603902B1 KR1020100010288A KR20100010288A KR101603902B1 KR 101603902 B1 KR101603902 B1 KR 101603902B1 KR 1020100010288 A KR1020100010288 A KR 1020100010288A KR 20100010288 A KR20100010288 A KR 20100010288A KR 101603902 B1 KR101603902 B1 KR 101603902B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air
seat
duct
cold
cooling
Prior art date
Application number
KR1020100010288A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20110090481A (ko
Inventor
전영배
Original Assignee
한온시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to KR1020100010288A priority Critical patent/KR101603902B1/ko
Publication of KR20110090481A publication Critical patent/KR20110090481A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101603902B1 publication Critical patent/KR101603902B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00285—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00028—Constructional lay-out of the devices in the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
    • B60H1/00842—Damper doors, e.g. position control the system comprising a plurality of damper doors; Air distribution between several outlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H1/00892—Devices specially adapted for avoiding uncomfortable feeling, e.g. sudden temperature changes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은, 공기조화 케이스와, 상기 공기조화 케이스의 내부에 설치되는 증발기 및 히터코어를 포함하여 이루어져 공기를 냉기/온기 상태로 변화시켜 토출하도록 구성된 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공기조화 케이스의 히터코어 하류측에 일단이 연결 설치되고, 타단이 시트에 형성된 공기 분출공과 연통 가능하게 연결 설치되어, 상기 공기조화 케이스내의 공기를 상기 공기 분출공으로 이송시키는 시트 덕트와; 상기 시트 덕트의 일단과 타단 사이 구간에 분기 형성되어, 상기 공기가 차량 외부로 배출되도록 하는 배출구 및 냉온장 박스로 공기가 유동되도록 안내하는 냉온장용 공기 이송덕트와; 상기 시트 덕트의 일단으로부터 이송된 공기를 선택적으로 공급하도록, 상기 배출구, 냉온장용 공기 이송덕트, 시트 덕트의 타단측 통로를 개폐하는 개폐수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하며,
이와 같은 본 발명의 특징적인 구성에 의해 여름철, 차량 시동 초기에 시트 냉방시 공기조화장치로부터 충분히 냉각되지 않은 공기가 시트의 공기 분출공으로 토출되는 것을 방지하여 탑승자의 엉덩이와 등에 열풍이 닿지 않도록 함으로써, 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 여름철, 차량 시동 초기에 냉온장 박스의 냉장시 공기조화장치로부터 충분히 냉각되지 않은 공기가 냉온장 박스로 유입되는 것을 방지하여 냉장 보관되어야 할 내용물이 데워지는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 겨울철, 차량 시동 초기에 시트 난방시 공기조화장치로부터 충분히 히팅되지 않은 공기가 시트의 공기 분출공으로 토출되는 것을 방지하여 탑승자의 엉덩이와 등에 냉풍이 닿지 않도록 함으로써, 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 겨울철, 차량 시동 초기에 냉온장 박스의 온장시 공기조화장치로부터 충분히 히팅되지 않은 공기가 냉온장 박스로 유입되는 것을 차단하여 수용되는 온장 보관되어야 할 내용물이 냉각되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 차량 시동후 일정 시간 경과후 시트 냉난방을 개별적으로 구현할 수 있고, 냉온장 박스 냉온장을 개별적으로 구현할 수 있으며, 시트 냉난방과 냉온장 박스 냉온장을 동시에 구현할 수 있는 이점도 있다.

Description

차량용 공조장치{Air conditioning device for vehicles}
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트 냉난방 또는 냉온장 박스의 냉온장을 효율적으로 구현할 수 있으며, 차량 시동 초기에 충분히 냉각되지 않은 공기 또는 충분히 히팅되지 않은 공기가 시트 또는 냉온장 박스로 유입되는 것을 차단하여 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공하거나 내용물의 온도 관리를 효율적으로 실시할 수 있도록 한 차량용 공조장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 에어컨과 히터로 이루어진 공기조화장치가 구비되어 있는 바, 이 공기조화장치에 의해 실내의 온도를 조절하도록 되어 있다. 그런데, 이러한 공기조화장치에는 자동차 시트의 온도를 조절하는 기능이 없기 때문에, 하절기인 경우에 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 에어컨을 가동시켜 실내의 온도를 낮춘다 하더라도, 시트는 상대적으로 냉각이 늦어질 뿐만 아니라 탑승자의 체온이 작용하므로, 탑승자의 엉덩이와 등에 땀이 차서 탑승자는 불쾌감을 느끼게 된다.
또한, 동절기인 경우에 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 히터를 가동시켜 실내의 온도를 높인다 하더라도, 히터가 가동되기 전까지 오랜 시간 동안 시트가 차가운 상태로 유지되어 있었기 때문에 탑승자는 엉덩이와 등을 통해 한기나 추위를 느끼게 된다.
이러한 문제점들을 해결하기 위해, 최근에 차량의 운전자 또는 탑승자가 착석한 시트를 통해 냉풍 또는 온풍이 토출되도록 하여 탑승자의 엉덩이와 등에 냉풍 또는 온풍이 직접 닿게 한 시트 냉난방장치가 개발되어 있는데, 이러한 시트 냉난방장치는 여름철 차량 시동 초기에 에어컨을 가동하는 경우에는, 공기조화장치의 공조케이스 내부 및 덕트를 통해 여름철 과열되어 있던 공기가 충분히 냉각되지 않은 상태로 시트를 통해 탑승자의 엉덩이와 등으로 토출됨에 따른 탑승자가 느끼게 되는 불쾌감을 여전히 해소할 수 없었고, 여름철 차량 시동 초기에 히터를 가동하는 경우에는, 공기조화장치의 공조케이스 내부 및 덕트를 통해 겨울철 냉각되어 있는 공기가 충분히 히팅되지 않은 상태로 시트를 통해 탑승자의 엉덩이와 등으로 토출됨에 따른 탑승자가 느끼게 되는 불쾌감을 여전히 해소할 수 없었다.
한편, 최근에, 차량은 시트 냉난방 장치와 더불어 집과 같은 편안한 느낌을 제공받을 수 있도록 여러 가지의 편의 시설이 구비되도록 제작되고 있는 바, 편의 시설로는 다양한 것이 있으나, 그 일례로 조수석과 운전석 사이의 콘솔박스측에 마련되거나 리어측 좌우 좌석 사이에 설치된 암레스트측에 마련되는 냉온장 박스가 있다. 그러나, 이러한 냉온장 박스는 냉장 기능 또는 온장 기능으로 사용하기 위해 전류 흐름 방향에 따라 일측에서 열을 흡열함과 아울러 타측에서 방열하거나 일측에서 열을 방열하거나 타측에서 흡열하는 열전소자를 구비하고, 이 열전소자를 제어하기 위한 제어유니트를 구비함에 따른 비용 발생에 의해 생산 원가가 상승되며, 이 열전소자 및 제어유니트를 장착하기 위한 장착 공간이 필요한 문제점을 내포하고 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해소하기 위해 창출된 것으로, 시트 냉난방 또는 냉온장 박스의 냉온장을 효율적으로 구현할 수 있으며, 차량 시동 초기에 충분히 냉각되지 않은 공기 또는 충분히 히팅되지 않은 공기가 시트 또는 냉온장 박스로 유입되는 것을 차단하여 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공하거나 내용물의 온도 관리를 효율적으로 실시할 수 있도록 차량용 공조장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공기조화 케이스와, 상기 공기조화 케이스의 내부에 설치되는 증발기 및 히터코어를 포함하여 이루어져 공기를 냉기/온기 상태로 변화시켜 토출하도록 구성된 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공기조화 케이스의 히터코어 하류측에 일단이 연결 설치되고, 타단이 시트에 형성된 공기 분출공과 연통 가능하게 연결 설치되어, 상기 공기조화 케이스내의 공기를 상기 공기 분출공으로 이송시키는 시트 덕트와; 상기 시트 덕트의 일단과 타단 사이 구간에 분기 형성되어, 상기 공기가 차량 외부로 배출되도록 하는 배출구 및 냉온장 박스로 공기가 유동되도록 안내하는 냉온장용 공기 이송덕트와; 상기 시트 덕트의 일단으로부터 이송된 공기를 선택적으로 공급하도록, 상기 배출구, 냉온장용 공기 이송덕트, 시트 덕트의 타단측 통로를 개폐하는 개폐수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의한 차량용 공조장치에 따르면, 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.
첫째, 여름철, 차량 시동 초기에 시트 냉방시 공기조화장치로부터 충분히 냉각되지 않은 공기가 시트의 공기 분출공으로 토출되는 것을 방지하여 탑승자의 엉덩이와 등에 열풍이 닿지 않도록 함으로써, 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 여름철, 차량 시동 초기에 냉온장 박스의 냉장시 공기조화장치로부터 충분히 냉각되지 않은 공기가 냉온장 박스로 유입되는 것을 방지하여 냉장 보관되어야 할 내용물이 데워지는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 겨울철, 차량 시동 초기에 시트 난방시 공기조화장치로부터 충분히 히팅되지 않은 공기가 시트의 공기 분출공으로 토출되는 것을 방지하여 탑승자의 엉덩이와 등에 냉풍이 닿지 않도록 함으로써, 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있는 효과가 있다.
넷째, 겨울철, 차량 시동 초기에 냉온장 박스의 온장시 공기조화장치로부터 충분히 히팅되지 않은 공기가 냉온장 박스로 유입되는 것을 차단하여 수용되는 온장 보관되어야 할 내용물이 냉각되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
다섯째, 차량 시동후 일정 시간 경과후 시트 냉난방을 개별적으로 구현할 수 있고, 냉온장 박스 냉온장을 개별적으로 구현할 수 있으며, 시트 냉난방과 냉온장 박스 냉온장을 동시에 구현할 수 있는 이점도 있다.
도 1은 본 발명에 의한 차량용 공조장치를 나타내는 구성도.
도 2 내지 도 5는 작동 모드별로 개폐수단의 작동 상태를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 제어 블럭도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명은 공기조화 케이스(110)와, 상기 공기조화 케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)를 포함하여 이루어져 공기를 냉기/온기 상태로 변화시켜 토출하도록 구성된 차량용 공조장치에 있어서, 시트(200)에 형성된 공기 분출공(201)으로 냉기 또는 온기를 공급할 수 있도록 함과 아울러 냉온장 박스(270)의 내부로 냉기 또는 온기를 공급할 수 있도록 한 차량용 공조장치에 관한 것이다.
여기서, 본 발명의 구성을 상세하게 설명하기에 앞서, 통상적인 자동차 공기조화장치(100)의 구성을 먼저 설명하기로 한다.
도시된 바와 같이, 자동차 공기조화장치(100)는, 입구측에 공기유입구(111)가 형성되고, 출구측에는 다수의 공기토출구(112)가 형성된 공기조화 케이스(110)가 구비된다.
여기서, 상기 공기토출구(112)는 차량의 앞유리쪽으로 공기를 토출시키기 위한 디프로스트 벤트(113), 탑승자의 얼굴쪽으로 공기를 토출시키기 위한 페이스 벤트(114) 및 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 플로어 벤트(115)로 구성된다.
상기 각 벤트(113)(114)(115)들은 모드 도어(113a)(114a)(115a)에 의해 개폐되면서 그 개도가 조절된다.
상기 공기조화 케이스(110)의 내부에는 증발기(101) 및 히터코어(102)가 일정 간격을 두고 순차적으로 설치되며, 상기 증발기(101)와 히터코어(102)의 사이에는 상기 증발기(101)를 거친 냉기와 히터코어(102)를 거친 온기의 혼합되는 양을 조절하는 온도조절도어(120)가 설치된다.
한편, 상기 공기조화 케이스(110)의 입구에는 송풍기(103)가 설치되어, 내기 또는 외기를 공기조화 케이스(110)의 내부로 송풍하게 된다.
이제까지는 자동차 공기조화장치(100)의 통상적인 구성을 설명하였다.
이하부터는 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.
본 발명은 크게 시트 덕트(210)와, 배출구(220)와, 냉온장용 공기 이송덕트(230)와, 공기온도 감지센서(240)와, 개폐수단(250) 및 제어수단(300)을 포함하여 이루어진다.
시트 덕트(210)는 공기조화 케이스(110)의 히터코어(102) 하류측에 일단(211)이 연결 설치되고, 타단(212)이 시트(200)에 형성된 공기 분출공(201)과 연통 가능하게 연결 설치되어, 공기조화 케이스(110)내의 공기를 상기 공기 분출공(201)으로 이송시키는 역할을 한다.
배출구(220)와 냉온장용 공기 이송덕트(230)는 시트 덕트(210)의 일단(211)과 타단(212) 사이 구간에 분기 형성되는 것으로, 배출구(220)는 상기 공기를 차량 외부로 배출하는 역할을 하며, 냉온장용 공기 이송덕트(230)는 냉온장 박스(270)로 공기가 유동되도록 안내하는 역할을 한다.
공기온도 감지센서(240)는 시트 덕트(210)의 내부로 이송되는 공기의 온도를 감지하는 역할을 하는데, 그 설치 위치는 바람직하게는 시트 덕트(210)의 내부에 설치하는 것이 바람직하다.
개폐수단(250)은 시트 덕트(210)의 일단(211)으로부터 이송된 공기를 선택적으로 공급하도록, 상기 배출구(220), 냉온장용 공기 이송덕트(230) 및 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로를 선택적으로 개폐하는 역할을 수행함과 아울러, 개도량을 조절하는 역할을 수행한다.
여기서, 배출구(220)와 냉온장용 공기 이송덕트(230) 및 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로(212a)는 본 발명의 바람직한 실시예로, 단일의 공통 공간(S)을 중심으로, 이 공통 공간(S)에서 방사상으로 분기 형성되는 구조로 이루어진다.
그리고, 개폐수단(250)은 회전축(251)과, 이 회전축(251)의 외면에 방사형으로 연장 형성되는 한 쌍의 제1 도어부(252)와 제2 도어부(253)로 이루어져 공통 공간(S)내에 회동 가능하게 설치되되, 제1 도어부(252)와 제2 도어부(253)가 이루는 각도는 배출구(220)와 냉온장용 공기 이송덕트(230) 및 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로(212a)의 형성 각도에 대응하여 형성된다.
이와 같은 개폐수단(250)은 도 6에 도시된 바와 같이 개폐수단 작동 엑츄에이터(360)에 의해 작동되는데, 이 개폐수단 작동 엑츄에이터(360)는 일례로 구동 모터를 예로 들 수 있다.
마지막으로, 제어수단(300)은 공기온도 감지센서(240)로부터 입력된 신호를 토대로 하여, 시트(200)의 공조모드와 냉온장 박스(270)의 공조 모드를 독립 또는 동시 수행할 수 있도록 개폐수단(300)의 작동을 제어하는 역할을 한다.
한편, 도면중 미설명 부호 151은 케이스 내부공기 유입도어이고, 시트 덕트(210)의 일단(211)을 개폐하는 역할을 수행하며, 일례로 힌지축(151a)을 중심으로 하여 회동 가능하게 설치된다.
이하부터는 본 발명의 구성에 따른 제어수단의 제어방법을 설명하기로 한다.
먼저, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 시동 초기 감지수단(370)에 현재 차량의 시동 초기인 것으로 감지된 경우임과 아울러 사용자에 의해 시트 냉방모드 선택부(320) 또는 냉온장고 냉장모드 선택부(340)를 통해 시트(200)의 냉방 모드 또는 냉온장 박스(270)의 냉장 모드로 선택되었을 때 공기온도 감지센서(310)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이상인 것으로 판단되거나, 시동 초기 감지수단(370)에 현재 차량의 시동 초기인 것으로 감지된 경우임과 아울러 사용자에 의해 시트 난방모드 선택부(330) 또는 냉온장고 온장모드 선택부(350)를 통해 시트(200)의 난방 모드 또는 냉온장 박스(270)의 온장 모드로 선택되었을 때 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이하인 것으로 판단된 경우 배출구(220)로만 공기가 토출되도록 개폐수단 작동 엑츄에이터(360)를 구동시켜 개폐수단(300)의 작동을 제어한다.
즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 시트(200)의 냉방 모드 또는 냉온장 박스(270)의 냉장 모드시에는 충분히 냉각되지 않은 열풍이 배출구(220)를 통해 차량 외부로 배출됨으로써, 시트(200) 및 냉온장 박스(270)로 열풍이 공급되지 않아 탑승자가 느끼게 되는 불쾌감을 해소할 수 있게 된다. 아울러 시트(200)의 난방 모드 또는 냉온장 박스(270)의 온장 모드시에는 충분히 히팅되지 않은 냉풍이 배출구(220)를 통해 차량 외부로 배출된다.
따라서, 여름철, 차량 시동 초기에 시트 냉방시 공기조화장치로부터 충분히 냉각되지 않은 공기가 시트의 공기 분출공으로 토출되는 것을 방지하여 탑승자의 엉덩이와 등에 열풍이 닿지 않도록 함으로써, 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있다.
그리고, 여름철, 차량 시동 초기에 냉온장 박스의 냉장시 공기조화장치로부터 충분히 냉각되지 않은 공기가 냉온장 박스로 유입되는 것을 방지하여 냉장 보관되어야 할 내용물이 데워지는 것을 미연에 방지할 수 있다.
그리고, 겨울철, 차량 시동 초기에 시트 난방시 공기조화장치로부터 충분히 히팅되지 않은 공기가 시트의 공기 분출공으로 토출되는 것을 방지하여 탑승자의 엉덩이와 등에 냉풍이 닿지 않도록 함으로써, 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있다.
그리고, 겨울철, 차량 시동 초기에 냉온장 박스의 온장시 공기조화장치로부터 충분히 히팅되지 않은 공기가 냉온장 박스로 유입되는 것을 차단하여 수용되는 온장 보관되어야 할 내용물이 냉각되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
다음으로, 본 발명은 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 사용자에 의해 시트 냉방모드 선택부(320) 또는 냉온장고 냉장모드 선택부(340)를 통해 시트(200)의 냉방 모드 또는 냉온장 박스(270)의 냉장 모드로 선택되었을 때 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이하인 것으로 판단되거나, 사용자에 의해 시트 난방모드 선택부(330) 또는 냉온장고 온장모드 선택부(350)를 통해 시트(200)의 난방 모드와 냉온장 박스(270)의 온장 모드로 선택되었을 때 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이상인 것으로 판단된 경우 냉온장용 공기 이송덕트(230) 및 시트 덕트(210)의 타단측 통로로 공기가 토출되도록 개폐수단 작동 엑츄에이터(360)를 구동시켜 개폐수단(250)의 작동을 제어한다. 따라서, 시트 냉난방과 냉온장 박스 냉온장을 동시에 구현할 수 있는 이점도 있다
다음으로, 본 발명은 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 시트(200)의 냉방 단독 모드시 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이하인 것으로 판단되거나, 시트(200)의 난방 단독 모드시 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이상인 것으로 판단된 경우 시트 덕트(210)의 타단측 통로로 공기가 토출되도록 개폐수단 작동 엑츄에이터(360)를 구동시켜 개폐수단(250)의 작동을 제어함으로써, 차량 시동후 일정 시간 경과후 시트 냉난방을 개별적으로 구현할 수 있다.
다음으로, 본 발명은, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 냉온장 박스(270)의 냉장 단독 모드시 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이하인 것으로 판단되거나 냉온장 박스(270)의 온장 단독 모드시 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이상인 것으로 판단된 경우 배출구(220)와 냉온장용 공기 이송덕트(230)로 공기가 토출되도록 개폐수단 작동 엑츄에이터(360)를 구동시켜 개폐수단(250)의 작동을 제어함으로써, 차량 시동후 일정 시간 경과후 냉온장 박스 냉온장을 개별적으로 구현할 수 있다.
101 : 증발기 102 : 히터코어
110 : 공기조화 케이스 200 : 시트
201 : 공기 분출공 210 : 시트 덕트
211 : 일단 212 : 타단
220 : 배출구 230 : 냉온장용 공기 이송덕트
240 : 공기온도 감지센서 270 : 냉온장 박스
250 : 개폐수단 251 : 회전축
252 : 제1 도어부 253 : 제2 도어부
300 : 제어수단

Claims (8)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 공기조화 케이스(110)와, 상기 공기조화 케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)를 포함하여 이루어져 공기를 냉기/온기 상태로 변화시켜 토출하도록 구성된 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공기조화 케이스(110)의 히터코어(102) 하류측에 일단(211)이 연결 설치되고, 타단(212)이 시트(200)에 형성된 공기 분출공(201)과 연통 가능하게 연결 설치되어, 상기 공기조화 케이스(110)내의 공기를 상기 공기 분출공(201)으로 이송시키는 시트 덕트(210)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)과 타단(212) 사이 구간에 분기 형성되어, 상기 공기가 차량 외부로 배출되도록 하는 배출구(220) 및 냉온장 박스(270)로 공기가 유동되도록 안내하는 냉온장용 공기 이송덕트(230)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)으로부터 이송된 공기를 선택적으로 공급하도록, 상기 배출구(220), 냉온장용 공기 이송덕트(230), 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로를 개폐하는 개폐수단(250)을 포함하고,
    상기 시트 덕트(210)의 내부로 이송되는 공기의 온도를 감지하는 공기온도 감지센서(240)와; 상기 공기온도 감지센서(240)로부터 입력된 신호를 토대로 하여, 상기 시트(200)의 공조모드와 상기 냉온장 박스(270)의 공조 모드를 독립 또는 동시 수행할 수 있도록 상기 개폐수단(250)의 작동을 제어하는 제어수단(300)을 더 포함하며,
    상기 시트(200)의 냉방 모드시 또는 상기 냉온장 박스(270)의 냉장 모드시 상기 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이상인 것으로 판단되거나, 상기 시트(200)의 난방 모드시 또는 상기 냉온장 박스(270)의 온장 모드시 상기 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이하인 것으로 판단된 경우 상기 배출구(220)로만 공기가 토출되도록 상기 개폐수단(250)의 작동을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 공기조화 케이스(110)와, 상기 공기조화 케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)를 포함하여 이루어져 공기를 냉기/온기 상태로 변화시켜 토출하도록 구성된 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공기조화 케이스(110)의 히터코어(102) 하류측에 일단(211)이 연결 설치되고, 타단(212)이 시트(200)에 형성된 공기 분출공(201)과 연통 가능하게 연결 설치되어, 상기 공기조화 케이스(110)내의 공기를 상기 공기 분출공(201)으로 이송시키는 시트 덕트(210)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)과 타단(212) 사이 구간에 분기 형성되어, 상기 공기가 차량 외부로 배출되도록 하는 배출구(220) 및 냉온장 박스(270)로 공기가 유동되도록 안내하는 냉온장용 공기 이송덕트(230)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)으로부터 이송된 공기를 선택적으로 공급하도록, 상기 배출구(220), 냉온장용 공기 이송덕트(230), 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로를 개폐하는 개폐수단(250)을 포함하고,
    상기 시트 덕트(210)의 내부로 이송되는 공기의 온도를 감지하는 공기온도 감지센서(240)와; 상기 공기온도 감지센서(240)로부터 입력된 신호를 토대로 하여, 상기 시트(200)의 공조모드와 상기 냉온장 박스(270)의 공조 모드를 독립 또는 동시 수행할 수 있도록 상기 개폐수단(250)의 작동을 제어하는 제어수단(300)을 더 포함하며,
    상기 시트(200)의 냉방 모드와 상기 냉온장 박스(270)의 냉장 모드시 상기 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이하인 것으로 판단되고, 상기 시트(200)의 난방 모드와 상기 냉온장 박스(270)의 온장 모드시 상기 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이상인 것으로 판단된 경우 상기 냉온장용 공기 이송덕트(230) 및 상기 시트 덕트(210)의 타단측 통로로 공기가 토출되도록 상기 개폐수단(250)의 작동을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 공기조화 케이스(110)와, 상기 공기조화 케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)를 포함하여 이루어져 공기를 냉기/온기 상태로 변화시켜 토출하도록 구성된 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공기조화 케이스(110)의 히터코어(102) 하류측에 일단(211)이 연결 설치되고, 타단(212)이 시트(200)에 형성된 공기 분출공(201)과 연통 가능하게 연결 설치되어, 상기 공기조화 케이스(110)내의 공기를 상기 공기 분출공(201)으로 이송시키는 시트 덕트(210)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)과 타단(212) 사이 구간에 분기 형성되어, 상기 공기가 차량 외부로 배출되도록 하는 배출구(220) 및 냉온장 박스(270)로 공기가 유동되도록 안내하는 냉온장용 공기 이송덕트(230)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)으로부터 이송된 공기를 선택적으로 공급하도록, 상기 배출구(220), 냉온장용 공기 이송덕트(230), 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로를 개폐하는 개폐수단(250)을 포함하고,
    상기 시트 덕트(210)의 내부로 이송되는 공기의 온도를 감지하는 공기온도 감지센서(240)와; 상기 공기온도 감지센서(240)로부터 입력된 신호를 토대로 하여, 상기 시트(200)의 공조모드와 상기 냉온장 박스(270)의 공조 모드를 독립 또는 동시 수행할 수 있도록 상기 개폐수단(250)의 작동을 제어하는 제어수단(300)을 더 포함하며,
    상기 시트(200)의 냉방 단독 모드시 상기 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이하인 것으로 판단되고, 상기 시트(200)의 난방 단독 모드시 상기 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이상인 것으로 판단된 경우 상기 시트 덕트(210)의 타단측 통로로 공기가 토출되도록 상기 개폐수단(250)의 작동을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 공기조화 케이스(110)와, 상기 공기조화 케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)를 포함하여 이루어져 공기를 냉기/온기 상태로 변화시켜 토출하도록 구성된 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공기조화 케이스(110)의 히터코어(102) 하류측에 일단(211)이 연결 설치되고, 타단(212)이 시트(200)에 형성된 공기 분출공(201)과 연통 가능하게 연결 설치되어, 상기 공기조화 케이스(110)내의 공기를 상기 공기 분출공(201)으로 이송시키는 시트 덕트(210)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)과 타단(212) 사이 구간에 분기 형성되어, 상기 공기가 차량 외부로 배출되도록 하는 배출구(220) 및 냉온장 박스(270)로 공기가 유동되도록 안내하는 냉온장용 공기 이송덕트(230)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)으로부터 이송된 공기를 선택적으로 공급하도록, 상기 배출구(220), 냉온장용 공기 이송덕트(230), 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로를 개폐하는 개폐수단(250)을 포함하고,
    상기 시트 덕트(210)의 내부로 이송되는 공기의 온도를 감지하는 공기온도 감지센서(240)와; 상기 공기온도 감지센서(240)로부터 입력된 신호를 토대로 하여, 상기 시트(200)의 공조모드와 상기 냉온장 박스(270)의 공조 모드를 독립 또는 동시 수행할 수 있도록 상기 개폐수단(250)의 작동을 제어하는 제어수단(300)을 더 포함하며,
    상기 냉온장 박스(270)의 냉장 단독 모드시 상기 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이하인 것으로 판단되고, 상기 냉온장 박스(270)의 온장 단독 모드시 상기 공기온도 감지센서(240)에 의해 감지된 신호를 입력받아 공기의 온도가 설정 온도 이상인 것으로 판단된 경우 상기 배출구(220)와 상기 냉온장용 공기 이송덕트(230)로 공기가 토출되도록 상기 개폐수단(250)의 작동을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 공기조화 케이스(110)와, 상기 공기조화 케이스(110)의 내부에 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)를 포함하여 이루어져 공기를 냉기/온기 상태로 변화시켜 토출하도록 구성된 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공기조화 케이스(110)의 히터코어(102) 하류측에 일단(211)이 연결 설치되고, 타단(212)이 시트(200)에 형성된 공기 분출공(201)과 연통 가능하게 연결 설치되어, 상기 공기조화 케이스(110)내의 공기를 상기 공기 분출공(201)으로 이송시키는 시트 덕트(210)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)과 타단(212) 사이 구간에 분기 형성되어, 상기 공기가 차량 외부로 배출되도록 하는 배출구(220) 및 냉온장 박스(270)로 공기가 유동되도록 안내하는 냉온장용 공기 이송덕트(230)와; 상기 시트 덕트(210)의 일단(211)으로부터 이송된 공기를 선택적으로 공급하도록, 상기 배출구(220), 냉온장용 공기 이송덕트(230), 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로를 개폐하는 개폐수단(250)을 포함하고,
    상기 배출구(220)와 상기 냉온장용 공기 이송덕트(230) 및 상기 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로(212a)는 단일의 공통 공간(S)을 중심으로, 이 공통 공간(S)에서 방사상으로 분기 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 개폐수단(250)은,
    회전축(251)과, 상기 회전축(251)의 외면에 방사형으로 연장 형성되는 한쌍의 제1 도어부(252)와 제2 도어부(253)로 이루어져 상기 공통 공간(S)내에 회동 가능하게 설치되되, 상기 제1 도어부(252)와 제2 도어부(253)가 이루는 각도는 상기 배출구(220)와 상기 냉온장용 공기 이송덕트(230) 및 상기 시트 덕트(210)의 타단(212)측 통로(212a)의 형성 각도에 대응하여 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
KR1020100010288A 2010-02-04 2010-02-04 차량용 공조장치 KR101603902B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100010288A KR101603902B1 (ko) 2010-02-04 2010-02-04 차량용 공조장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100010288A KR101603902B1 (ko) 2010-02-04 2010-02-04 차량용 공조장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110090481A KR20110090481A (ko) 2011-08-10
KR101603902B1 true KR101603902B1 (ko) 2016-03-16

Family

ID=44928257

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100010288A KR101603902B1 (ko) 2010-02-04 2010-02-04 차량용 공조장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101603902B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10427494B2 (en) * 2017-05-03 2019-10-01 Ford Global Technologies Llc Method of control of HVAC system at vehicle startup

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000185542A (ja) 1998-12-22 2000-07-04 Nissan Shatai Co Ltd 車両用温冷蔵庫

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000185542A (ja) 1998-12-22 2000-07-04 Nissan Shatai Co Ltd 車両用温冷蔵庫

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110090481A (ko) 2011-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4337200B2 (ja) 車両用シート空調システム
US20080248736A1 (en) Air conditioner for vehicle
WO2012144154A1 (ja) 車両用空調装置
JP5186795B2 (ja) 車両用空調装置
US20040074244A1 (en) Vehicle air-conditioning system
JP5666390B2 (ja) 加熱器温度検出手段の配置構造及び加熱器温度検出手段
KR101603902B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101492154B1 (ko) 차량용 공조장치
JP2006076503A (ja) 車両用空調装置
CN114771202B (zh) 车辆用空调的控制方法、车辆用空调及车辆
JP3633780B2 (ja) 車両用シート空調装置
JPH11263123A (ja) 車両用シート空調装置
KR20080097618A (ko) 차량용 공조장치
KR100309822B1 (ko) 자동차시트공조장치
JPH111117A (ja) 車両用空気調和装置
JPH11263116A (ja) 車両用シート空調装置
KR20100007431A (ko) 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치
KR101313583B1 (ko) 차량용 공조장치
JP2004243932A (ja) 車両用空調装置
JP3169671U (ja) 加熱器温度検出手段の配置構造
KR101481696B1 (ko) 자동차 공조장치의 제어방법
KR20060019246A (ko) 통풍시트 유닛의 제어를 통한 차량 뒷좌석의 냉난방 효율증대방법
JP2009292385A (ja) 車両用空調装置
JP2002012020A (ja) オープンカー用空調装置
KR20070068569A (ko) 차량용 이층류 공조장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190211

Year of fee payment: 4