KR101601784B1

KR101601784B1 - 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조

Info

Publication number: KR101601784B1
Application number: KR1020140118973A
Authority: KR
Inventors: 권성은
Original assignee: 존슨콘트롤즈 오토모티브 인테리어 코리아 주식회사
Priority date: 2014-09-05
Filing date: 2014-09-05
Publication date: 2016-03-09

Abstract

본 발명은 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조에 관한 것으로, 본 발명에 따르면 도어트림에 설치된 풀핸들부에 상하로 완전히 관통된 관통공을 형성시키고, 관통공 아래에 쓰레기봉투가 거치될 수 있도록 하여, 주행중 발생한 쓰레기를 풀핸들부의 관통공에 투입하면, 자연스럽게 쓰레기봉투에 모여 처리가 용이하며, 쓰레기봉투가 숨어 있는 구조로 설치되어 실내 미관을 해치지 않고 신체와 접촉할 우려가 없어서 편안한 주행이 가능하다.

Description

도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조{Garbage collecting structure on doortrim pull handle}

본 발명은 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 도어를 닫기 위해 도어트림에 설치되는 풀핸들부에 쓰레기봉투를 거치시킬 수 있도록 하여, 풀핸들부를 통해 쓰레기가 투하되어 편리하게 수거할 수 있도록 하는 기술에 대한 것이다.

차량 실내에는 운전자와 승객의 편의를 위한 다양한 기구들이 설치되어 있지만, 쓰레기를 수거하기 위한 주머니나 쓰레기통은 별도로 구비되어 있지 않다. 따라서 주행 중 쓰레기가 발생하면 실내에 버린다거나 컵홀더 또는 콘솔박스(Console Box)에 방치해 놓는 경우가 많다. 심지어 일부 몰상식한 운전자나 승객들은 차창을 열고 도로에 쓰레기를 무단으로 투기하는 경우도 있다.

여기서 주행 중 발생하는 쓰레기를 가장 많이 방치하는 곳이 풀핸들부이다. 즉 도1에 도시된 바와 같이 도어트림(1)에는 풀핸들부(2)가 마련되어 있는데, 풀핸들부(2)는 도어를 잡아 당겨 닫을 수 있도록 실내측으로 돌출 형성되어 있다. 또한 탑승자가 손으로 파지할 수 있도록 상부 일부분이 움푹 들어간 구조를 갖는데, 이렇게 움푹 들어간 파지 공간에 쓰레기를 구겨 넣어 방치하는 경우가 빈번하게 일어난다.

물론 차량 실내에서 쓰레기가 무분별하게 버려지는 것을 방지하기 위해 별도로 수거함을 차량 실내에 비치하는 경우도 있을 수 있으나, 급출발이나 급정지 시 수거함이 넘어져 쓰레기가 흩어지거나 수거함 자체가 운전에 방해가 될 우려가 있다.

이를 위해 대한민국공개실용신안 제20-1997-0034030호(이하 '종래기술'이라 함)와 같이 자동차 도어트림의 암레스트에 봉지걸이를 마련하고, 봉지걸이에 쓰레기봉지를 걸어 놓을 수 있도록 한 기술이 제시된 바 있다.

그러나 종래기술에서는 차량 실내 측으로 돌출된 암레스트에 봉지걸이가 설치되어 있기 때문에, 쓰레기봉지가 걸려 있는 위치가 탑승자와 매우 가깝다. 따라서 주행 중 흔들리는 쓰레기봉지가 탑승자와 접촉하여 거추장스러우며 안전운전에 방해될 수 있다.

또한 종래기술에서 봉지걸이에 일반적인 비닐봉지의 손잡이를 걸어 놓을 경우 쓰레기를 투입하기 위해 비닐봉지의 투입구를 열어주어야만 한다. 따라서 반드시 탑승자가 양손을 사용해야 하는 번거로움이 있으며, 운전자가 주행 중 무의식적으로 쓰레기를 버리려 할 때 비닐봉지에 올바로 투입하지 못할 가능성이 높다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도어트림에 설치된 풀핸들부에 상하로 완전히 관통되는 관통공을 형성시키고, 풀핸들부 저면에 봉투고정부를 설치한 후 쓰레기봉투를 벌어진 상태로 설치할 수 있도록 함으로써, 자동차 주행 중 발생하는 쓰레기를 풀핸들부의 관통공에 투입하면, 쓰레기가 쓰레기봉투에 모일 수 있어서 편리하게 수거가 가능한 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조는, 도어트림본체; 사용자가 파지하여 도어를 닫을 수 있도록 상기 도어트림본체에서 실내측으로 돌출 설치되며, 상하 방향으로 쓰레기가 통과하는 관통공이 형성되어 있는 풀핸들부; 및 상기 풀핸들부의 상기 관통공의 아래에 설치되는 쓰레기봉투;를 포함한다.

여기서, 상기 풀핸들부의 저면에서 상기 관통공 주변에 마련되어 상기 쓰레기봉투를 거치할 수 있는 봉투고정부;를 더 포함하되, 상기 풀핸들부의 상부에서 쓰레기를 투입하면, 쓰레기가 상기 풀핸들부의 관통공을 통과한 후 상기 봉투고정부에 거치된 상기 쓰레기봉투에 모여 수거될 수 있다.

또한, 상기 봉투고정부는 상기 관통공 주변에서 서로 마주하는 방향으로 설치된 걸림고리이며, 상기 걸림고리에 상기 쓰레기봉투의 양측 손잡이가 각각 거치됨으로써 상기 쓰레기봉투의 투입구가 벌어진 상태를 유지할 수 있다.

또, 상기 쓰레기봉투는, 양측으로 결합날개가 형성된 장착부; 상기 장착부의 하부에 결합되어 쓰레기가 수거되는 봉투부;를 포함하고, 상기 봉투고정부는 상기 장착부의 결합날개가 슬라이딩 이동된 후 상기 결합날개를 지지하는 지지턱으로 이루어질 수 있다.

본 발명에 따른 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조에 따르면, 도어트림에 설치된 풀핸들부에서 탑승자가 파지하기 위한 파지 공간과 연장되도록 상하부로 완전히 관통되는 관통공이 형성되어 있고, 관통공 아래에 쓰레기봉투가 벌어진 상태로 설치되기 때문에 풀핸들부에 쓰레기를 투입하면 쓰레기가 관통공을 통해 자연스럽게 쓰레기봉투에 모여짐으로써 수거가 편리하다.

즉 양손을 이용하여 쓰레기봉투를 벌려줄 필요 없이 항상 탑승자 인근에 위치하여 찾기 쉬운 풀핸들부에 쓰레기를 투입하면 되기 때문에, 쓰레기를 버리는 과정이 용이하고, 수거 또한 편리하다.

더불어 쓰레기봉투가 도어트림 암레스트에서 실내측으로 돌출된 위치에 설치되는 것이 아니고, 풀핸들부 아래에 설치된 후 맵포켓 내측으로 유입되는 구조이기 때문에, 쓰레기봉투가 탑승자에게 접촉될 우려가 없어서 안전운전과 편안한 주행이 가능하고 실내 미관을 해치지 않는다. 즉 실내측으로 돌출된 암레스트와 맵포켓 사이의 기존 공간을 최대한 활용하는 것이기 때문에, 추가로 실내공간을 점유하지 않는다는 장점이 있다.

도1은 종래의 도어트림에 설치된 풀핸들부를 설명하기 위한 개략적인 단면도.
도2는 본 발명의 실시예에 따른 쓰레기 수거 구조를 설명하기 위해 도어트림을 실내측에서 바라본 도면.
도3은 도2의 A-A' 절단면을 개략적으로 도시한 도면.
도4는 도3에서 걸림고리에 일반 쓰레기봉투를 거치시킨 상태를 도시한 도면.
도5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 쓰레기 수거 구조를 설명하기 위한 개략적인 사시도.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 다만 발명의 요지와 무관한 일부 구성은 생략 또는 압축할 것이나, 생략된 구성이라고 하여 반드시 본 발명에서 필요가 없는 구성은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 결합되어 사용될 수 있다.

도2는 본 발명의 실시예에 따른 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조를 설명하기 위해 도어트림을 실내측에서 바라본 도면이다. 도2에 도시된 바와 같이 자동차 도어의 실내측에는 도어트림본체(10)가 설치되며, 도어트림본체(10)에서 실내측으로 돌출된 형태로 승객이 팔을 걸쳐 놓을 수 있는 암레스트(20)가 마련되어 있다. 또한 도어트림본체(10)에는 윈도우나 사이드미러를 조작하기 위한 각종 스위치들도 위치하고 있으며, 도어를 열거나 닫기 위해 인사이드핸들과 풀핸들부(21)도 설치되어 있다.

여기서 풀핸들부(21)는 통상적으로 암레스트(20)의 일 지점에서 도어트림본체(10)와 맞 닿는 부분이 하방으로 움푹 들어간 형태로 이루어짐으로써, 움푹 들어간 파지 공간에 탑승자가 손을 집어 넣어 풀핸들부(21)를 잡아 당겨 도어를 닫을 수 있는 구조로 이루어진다.

본 실시예에서는 풀핸들부(21)에서 탑승자가 손을 집어 넣을 수 있는 파지 공간이 상하 방향으로 완전히 관통된 관통공(21a) 구조로 제작된다.

즉 도2의 A-A' 절단면을 개략적으로 도시한 도3을 참조하면, 풀핸들부(21)가 도어트림본체(10)와 마주하는 부분은 상하 방향으로 완전히 통과할 수 있도록 관통공(21a)이 형성되어 있다. 따라서 탑승자는 풀핸들부(21)에 손을 집어 넣은 후 풀핸들부(21)를 잡아 당겨 도어를 닫을 수가 있다.

또한 풀핸들부(21)의 저면, 더욱 구체적으로 관통공(21a)이 형성된 부분의 주변에는 쓰레기봉투(30)를 거치시키기 위한 봉투고정부가 마련되어 있다. 도3에 설치된 예시에서 봉투고정부는 걸림고리(22)로 제작된다.

즉 도4에 도시된 바와 같이 풀핸들부(21) 아래에서 관통공(21a) 주변에 마주하는 방향으로 걸림고리(22)가 마련되어 있으며, 걸림고리(22)는 맵포켓(40)의 수납공간의 위쪽에 위치하고 있다. 걸림고리(22)에 쓰레기봉투(30)의 양측 손잡이를 각각 걸어 놓으면, 쓰레기봉투(30)의 투입구가 벌어진 상태로 걸림고리(22)에 거치된다.

걸림고리(22)가 설치된 위치의 특성상 쓰레기봉투(30)의 투입구는 관통공(21a)과 마주할 수 밖에 없다. 따라서 탑승자가 주행 중 발생한 쓰레기를 풀핸들부(21)의 관통공(21a)에 투입하면, 쓰레기는 관통공(21a)을 따라 낙하하여 투입구가 벌어진 쓰레기봉투(30)에 모여지는 것이다. 따라서 탑승자는 쓰레기가 발생하였을 시 쓰레기봉투(30)를 양손으로 벌려 줄 필요 없이, 한 손으로 본인의 승차 위치에 인접한 풀핸들부(21)에 투입만 하면 되기 때문에 편리하며, 주행을 마치면 쓰레기봉투(30)만 떼어 버리면 된다.

또한 도4에 도시된 바와 같이 쓰레기봉투(30)는 실내에서 바라보았을 시 숨어 있는 구조로 설치된다. 즉 쓰레기봉투(30)의 상부는 도어트림본체(10)에서 실내 측으로 돌출된 풀핸들부(21)와 암레스트(20)에 의해 가려지게 되며, 아래쪽으로 늘어진 부분은 자연스럽게 맵포켓(40)으로 인입되기 때문에, 미관을 해치지 않으며 주행 중 흔들림이 발생하더라도 쓰레기봉투(30)가 탑승자에게 접촉될 가능성이 전혀 없다. 즉 기존의 도어트림본체(10)에서 실내측으로 돌출된 암레스트(20)와 맵포켓(40) 사이의 기존 공간을 최대한 활용하는 것이기 때문에, 추가로 실내공간을 점유하지 않는다는 장점이 있다.

한편 도3 및 도4에서는 풀핸들부(21) 저면에 걸림고리(22)를 설치해 놓음으로써 일반 쓰레기봉투(30), 즉 흔히 사용되는 손잡이가 있는 비닐봉지를 걸어놓고 사용할 수 있는 예시를 설명하였지만, 실시하기에 따라 전용 쓰레기봉투(50)가 사용될 수도 있다.

도5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 도어트림의 풀핸들부(21)를 통한 쓰레기 수거 구조를 설명하기 위한 개략적인 사시도이다.

본 실시예에서 풀핸들부(21) 저면에는 봉투고정부로써 지지턱(23)이 마련되어 있다. 지지턱(23)은 관통공(21a) 양측에서 하방으로 연장된 후 마주하는 방향으로 꺾어진 형태로 제작된다.

또한 본 실시예에서 사용되는 전용 쓰레기봉투(50)는 양측으로 결합날개(51a)가 형성되어 있고 내부가 개방된 장착부(51)와, 장착부(51)의 하부에 결합되어 쓰레기가 수거되는 봉투부(52)로 이루어진다.

따라서 전용 쓰레기봉투(50)의 장착부(51)를 풀핸들부(21) 저면의 지지턱(23) 사이에 끼워 넣으면, 결합날개(51a)가 지지턱(23)을 따라 슬라이딩 이동될 수 있다. 또한 전용 쓰레기봉투(50)의 장착부(51)를 완전히 밀어 넣으면 결합날개(51a)는 지지턱(23)에 의해 견고하게 받쳐진 상태를 유지할 수 있다.

전용 쓰레기봉투(50)의 설치가 마쳐진 후 주행 중 쓰레기가 발생하면, 탑승자는 풀핸들부(21)의 관통공(21a)으로 쓰레기를 투입하면 되며, 관통공(21a)을 통해 낙하하는 쓰레기는 전용 쓰레기봉투(50)의 봉투부(52)에 모여지게 되고, 주행을 마치면 장착부(51)를 빼내어 봉투부(52)에 모여진 쓰레기만 버린 후 다시 장착부(51)를 지지턱(23)에 결합시킴으로써 전용 쓰레기봉투(50)의 지속적인 사용이 가능하다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조에 따르면, 도어트림에 설치된 풀핸들부(21)에서 탑승자가 파지하기 위한 파지 공간과 연장되도록 상하부로 완전히 관통되는 관통공(21a)이 형성되어 있고, 관통공(21a) 아래에 쓰레기봉투(30)가 벌어진 상태로 설치되기 때문에 풀핸들부(21)에 쓰레기를 투입하면 쓰레기가 관통공(21a)을 통해 자연스럽게 쓰레기봉투(30)에 모여짐으로써 수거가 편리하다.

즉 양손을 이용하여 쓰레기봉투(30)를 벌려줄 필요 없이 항상 탑승자 인근에 위치하여 찾기 쉬운 풀핸들부(21)에 쓰레기를 투입하면 되기 때문에, 쓰레기를 버리는 과정이 용이하고, 수거 또한 편리하다.

더불어 쓰레기봉투(30)가 도어트림 암레스트(20)에서 실내측으로 돌출된 위치에 설치되는 것이 아니고, 풀핸들부(21) 아래에 설치된 후 맵포켓(40) 내측으로 유입되는 구조이기 때문에, 쓰레기봉투(30)가 탑승자에게 접촉될 우려가 없어서 안전운전과 편안한 주행이 가능하고 실내 미관을 해치지 않는다.

상기한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면, 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 본 발명의 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.

10 : 도어트림본체
20 : 암레스트
21 : 풀핸들부
21a : 관통공
22 : 걸림고리
23 : 지지턱
30 : 일반 쓰레기봉투
40 : 맵포켓
50 : 전용 쓰레기봉투
51 : 장착부
51a : 결합날개
52 : 봉투부

Claims

도어트림 본체;
상기 도어트림 본체에서 실내측으로 돌출된 암레스트에 형성된 것으로서 사용자가 파지할 수 있도록 상하 방향으로 관통된 관통공이 형성된 풀핸들부; 및
상기 풀핸들부의 상기 관통공의 아래에 설치되는 쓰레기봉투를 포함하고,
상기 풀핸들부의 저면에서 상기 관통공 주변에 마련되어 상기 쓰레기봉투를 거치할 수 있는 봉투고정부를 더 포함하되,
상기 봉투고정부는 맵포켓의 수납공간의 위쪽에 위치하며,
상기 봉투고정부에 상기 쓰레기봉투를 걸어서 장착하면 상기 쓰레기봉투의 하부가 상기 맵포켓의 상기 수납공간으로 인입되고,
상기 풀핸들부의 상기 관통공에 쓰레기를 투입하면, 쓰레기가 상기 풀핸들부의 상기 관통공을 통과한 후 상기 쓰레기봉투에 모여지도록 한 것을 특징으로 하는 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조.
삭제
제1항에 있어서,
상기 봉투고정부는 상기 관통공 주변에서 서로 마주하는 방향으로 설치된 걸림고리이며,
상기 걸림고리에 상기 쓰레기봉투의 양측 손잡이가 각각 거치됨으로써 상기 쓰레기봉투의 투입구가 벌어진 상태를 유지할 수 있는 것을 특징으로 하는 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조.
제1항에 있어서,
상기 쓰레기봉투는,
양측으로 결합날개가 형성된 장착부;
상기 장착부의 하부에 결합되어 쓰레기가 수거되는 봉투부;를 포함하고,
상기 봉투고정부는 상기 장착부의 결합날개가 슬라이딩 이동된 후 상기 결합날개를 지지하는 지지턱으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도어트림의 풀핸들부를 통한 쓰레기 수거 구조.