KR101601522B1 - 버스 시트의 암레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스의 승객석과 승객석 중간에 설치되어 팔을 올려놓을 수 있는 중간 암레스트에 관한 것이다.
본 발명은 버스 승객석과 승객석 사이의 암레스트에 칸막이 역할의 회전형 보드를 설치하고, 평상 시 눕혀놓았다가 승객 착좌 시 세워서 사용할 수 있는 새로운 형태의 암레스트 구조를 구현함으로써, 승객들의 팔이 서로 접촉되지 않아 편리하게 사용할 수 있는 등 승객들의 심리적 갈등을 해소할 수 있는 버스 시트의 암레스트를 제공한다.

Description

버스 시트의 암레스트{Armrest for bus sest}

본 발명은 버스 시트의 암레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버스의 승객석과 승객석 중간에 설치되어 팔을 올려놓을 수 있는 중간 암레스트에 관한 것이다.

일반적으로 버스에는 승객에게 편의성을 제공하기 위해 탑승하고 있는 동안 팔을 지지할 수 있는 암레스트가 갖추어져 있다.

예를 들면, 대중 운송수단인 고속버스의 시트에는 시트백의 양편에 팔을 올려놓을 수 있는 암레스트가 설치되어 있으며, 이러한 암레스트는 사용자의 편의에 따라 시트백과 동일 수직방향으로 접어놓거나 또는 시트백과 직각 수평방향으로 펴놓을 수 있는 절첩가능한 구조를 이루고 있다.

특히, 버스 승객석과 승객석 사이에도 승객이 착좌한 후에 팔을 위에 올려놓을 수 있는 암레스트가 구비되어 있다.

그러나, 도 1에 도시한 바와 같이, 버스에 탑승한 승객들이 암레스트(100)에 팔을 올려놓으면 서로 간의 신체가 접촉되어 불쾌감을 일으키게 단점이 있다.

이를 해소하기 위해 한국공개특허 10-1995-0000097호에서는 중간 암레스트의 상면부에 팔걸이 공용분리대를 설치하고, 중간 암레스트를 앞뒤로 양측 승객이 나주어 사용할 수 있도록 한 구조의『분리대를 설치한 객석용 의자의 공용 팔걸이』를 제시하고 있다.

그러나, 상기 공용 팔걸이는 브라켓 구조물이 팔걸이 중간에 마운팅되어 있는 구조로서, 양쪽 승객들이 팔을 앞뒤로 나누어 올려놓아야 하고, 또 팔을 일부만 걸쳐 놓아야 하는 등 불편한 점이 많이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 버스 승객석과 승객석 사이의 암레스트에 칸막이 역할의 회전형 보드를 설치하고, 평상 시 눕혀놓았다가 승객 착좌 시 세워서 사용할 수 있는 새로운 형태의 암레스트 구조를 구현함으로써, 승객들의 팔이 서로 접촉되지 않아 편리하게 사용할 수 있는 등 승객들의 심리적 갈등을 해소할 수 있는 버스 시트의 암레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 버스 시트의 암레스트는 다음과 같은 특징이 있다.

상기 버스 시트의 암레스트는 암레스트 프레임의 상면에 프레임 길이방향으로 보드를 나란하게 배치하는 동시에 상기 보드는 암레스트 프레임 상에서 힌지핀에 의해 회전가능하게 설치하고, 상기 보드의 한쪽 측단에는 자석을 장착하는 동시에 상기 자석은 암레스트 프레임의 보드 설치홈 바닥에 부착되어 있는 스틸 플레이트에 붙을 수 있게 하여, 평상 시 보드를 암레스트 프레임의 상면에 눕혀 놓을 수 있도록 하고, 승객 착좌 시 세워서 사용할 수 있도록 한 구조로 이루어진다.

여기서, 상기 보드의 한쪽 측단 일측에는 암레스트 프레임의 보드 설치홈에 형성되어 있는 훅 체결홈에 끼워져 고정되면서 보드의 세운 상태를 유지시켜주는 훅이 형성될 수 있다.

그리고, 상기 보드는 양쪽 승객이 독립적으로 사용할 수 있는 한 쌍으로 이루어질 수 있으며, 상기 보드에 장착되는 자석의 경우에는 보드 성형 시 함께 인서트 사출되는 방식으로 일체 성형하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 제공하는 버스 시트의 암레스트는 다음과 같은 효과가 있다.

버스 승객석과 승객석 사이의 암레스트에 회전형 보드를 설치하여 승객들의 팔을 서로 접촉하지 않도록 함으로써, 양쪽 승객 모두 편리하게 사용할 수 있고, 승객 서로 간의 심리적 갈등을 해소할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 암레스트를 나타내는 분해 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 암레스트를 나타내는 결합 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 암레스트의 사용상태로서, 승객 착좌 시 보드 위치를 나타내는 사시도 및 단면도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 암레스트의 사용상태로서, 평상 시 보드 위치를 나타내는 사시도 및 단면도
도 5는 일반적인 버스의 암레스트를 나타내는 사시도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 암레스트를 나타내는 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 암레스트를 나타내는 결합 사시도이다.

도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 암레스트는 암레스트 프레임 상면에 세우거나 눕힐 수 있는 보드를 설치하여 암레스트의 폭을 양쪽으로 구획지을 수 있도록 함으로써, 양쪽의 승객 모두 암레스트 사용 시 접촉이나 간섭 등의 불편 없이 편리하게 사용할 수 있도록 한 구조로 이루어진다.

이를 위하여, 상기 암레스트 프레임(10)의 상면 폭 중간부분에는 프레임 길이방향을 따라 나란한 보드 설치홈(14), 즉 보드(11)의 두께 보다 약간 큰 폭을 가지는 길다란 홈 형태의 보드 설치홈(14)이 형성되고, 이렇게 형성되는 보드 설치홈(14)의 한쪽 옆에는 직사각판 형태의 보드(11)가 프레임 길이방향으로 나란하게 배치된다.

여기서, 상기 보드(11)의 길이는 암레스트 프레임(10)의 전후 길이에 상응하는 길이 또는 이 보다 약간 짧은 길이를 갖도록 하는 것이 바랍직하다.

이러한 보드(11)의 저면 한쪽 가장자리에는 앞뒤 2개의 핀 체결부(18)가 돌출 형성되고, 이때의 핀 체결부(18)를 통해 보드(11)는 암레스트 프레임(10) 상에 힌지핀(12)에 의해 체결되는 구조로 설치된다.

이에 따라, 상기 보드(11)는 힌지핀(12)을 축으로 회전하면서 옆으로 눕혀져 암레스트 프레임(10)의 상면에 놓여지게 되거나, 위로 세워져 암레스트 프레임(10)의 상면에서 수직 자세를 취하면서 암레스트 상면을 폭방향으로 구획지을 수 있게 된다.

여기서, 상기 보드(11)의 핀 체결부(18)는 암레스트 프레임(10)에 있는 보드 설치홈(14)의 한쪽 옆에 조성되어 있는 체결부 홈(19) 내에 위치되며, 이렇게 위치된 상태에서 체결부 홈(19)의 한쪽 벽면에 형성되어있는 힌지핀(12)에 핀 체결부(18)가 관통 체결되므로서, 힌지핀(12)을 회전중심축으로 하는 보드(11)의 회전구조가 구현될 수 있게 된다.

또한, 상기 보드(11)의 세워진 상태 유지를 위한 구조로서, 상기 암레스트 프레임(10)의 상면에 형성되어 있는 보드 설치홈(14)의 바닥에는 스틸 플레이트(15)가 부착되고, 상기 보드(11)의 한쪽 측단에는 띠 모양의 자석(13)이 장착된다.

이에 따라, 상기 보드(11)를 세워서 이때의 보드 한쪽 측단을 보드 설치홈(14) 내에 위로부터 진입시키게 되면, 자석(13)이 보드 설치홈(14)의 바닥에 있는 스틸 플레이트(15)에 붙게 되므로, 보드(11)의 세워진 자세가 유지될 수 있게 된다.

이때의 상기 자석(13)은 보드(11)를 사출 성형할 때 함께 인서트시켜서 사출되도록 하는 것이 바람직하다.

특히, 보드(11)의 세워진 자세를 더욱 견고하게 유지하기 위한 수단으로 훅(17)가 훅 체결홈(16)이 구비된다.

상기 훅 체결홈(16)은 암레스트 프레임(10)에 있는 보드 설치홈(14)의 앞뒤쪽 단부 위치에 형성되는 대략 "T"자 형태의 홈으로 이루어지게 되고, 상기 훅(17)은 보드(11)의 한쪽 측단 앞뒤쪽에 각각 돌출 형성되는 대략 "T"자 형태의 돌기로 이루어지게 된다.

이에 따라, 상기 보드(11)를 세워서 보드 한쪽 측단을 보드 설치홈(14) 내에 위로부터 진입시킴과 더불어 훅(17)을 훅 체결홈(16) 내에 체결하게 되면, 훅(17)과 훅 체결홈(16) 간의 상하방향 및 좌우방향으로의 걸림작용에 의해 보드(11)가 유동없이 견고하게 세워진 자세를 유지할 수 있게 된다.

물론, 사용자가 인위적으로 약간의 힘을 주어서 보드(11)을 옆으로 젖히게 되면, 훅(17)이 훅 체결홈(16)으로부터 쉽게 빠질 수 있게 되므로, 보드(11)를 어렵지 않게 원래의 눕혀진 상태로 복원시킬 수 있게 된다.

이와 같은 보드(11)의 경우 중간 암레스트 하나에 대해 한 쌍을 구비하여, 양쪽의 승객이 각자 세워가면서 독립적으로 사용할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

따라서, 이와 같이 구성되는 암레스트의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 암레스트의 사용상태로서, 승객 착좌 시 보드 위치를 나타내는 사시도 및 단면도이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 여기서는 승객이 의자에 앉았을 때 보드를 세워서 사용하는 상태를 보여준다.

암레스트 프레임(10)의 상면에 눕혀져 있던 보드(11)를 옆으로 세우게 되면, 보드(11)는 힌지핀(12)을 축으로 하여 세워지게 되고, 계속해서 세워진 보드(11)의 한쪽 측단이 암레스트 프레임(10)의 보드 설치홈(14) 내에 삽입된다.

이렇게 측단 삽입을 통해 세워지는 보드(11)는 스틸 플레이트(15)에 붙는 자석(13)의 힘과 훅 체결홈(16)에 체결되는 훅(17)의 결속력에 의해 세워진 자세가 안정적으로 유지될 수 있게 된다.

따라서, 암레스트의 폭 가운데에 보드를 세워서 막아줌으로써, 양쪽의 승객이 서로 간섭이나 접촉없이 편안하게 팔을 걸칠 수 있게 된다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 암레스트의 사용상태로서, 평상 시 보드 위치를 나타내는 사시도 및 단면도이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 여기서는 보드(11)를 사용하지 않을 때의 상태를 보여준다.

보드(11)를 사용하지 않을 때에는 보드(11)을 옆으로 눕혀서 암레스트 프레임(10)의 상면에 반듯하게 놓을 수 있으며, 이에 따라 승객 거동 시나 공간 활용 시 편리함을 도모할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명에서는 암레스트의 상면을 폭 양편으로 구획할 수 있는 보드를 적용함으로써, 버스에 탑승한 승객이 암레스트 사용 시 양쪽의 승객이 암레스트에 팔을 올려 놓아도 보드에 의해 서로 간에 접촉되지 않게 되므로, 신체적 접촉이나 불쾌감없이 편안하게 암레스트를 사용할 수 있게 된다.

10 : 암레스트 프레임
11 : 보드
12 : 힌지핀
13 : 자석
14 : 보드 설치홈
15 : 스틸 플레이트
16 : 훅 체결홈
17 : 훅
18 : 핀 체결부
19 : 체결부 홈

Claims (5)

1. 암레스트 프레임(10)의 상면에 프레임 길이방향으로 보드(11)를 나란하게 배치하는 동시에 상기 보드(11)는 암레스트 프레임(10) 상에서 힌지핀(12)에 의해 회전가능하게 설치하고, 평상 시 보드(11)를 암레스트 프레임(10)의 상면에 눕혀 놓을 수 있도록 하고, 승객 착좌 시 세워서 사용할 수 있도록 하며,
   상기 보드(11)의 한쪽 측단 일측에는 암레스트 프레임(10)의 보드 설치홈(14)에 형성되어 있는 훅 체결홈(16)에 끼워져 고정되면서 보드(11)의 세운 상태를 유지시켜주는 훅(17)이 형성되는 것을 특징으로 하는 버스 시트의 암레스트.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 보드(11)는 양쪽 승객이 독립적으로 사용할 수 있는 한 쌍으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스 시트의 암레스트.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 보드(11)에 장착되는 자석(13)은 보드 성형 시 함께 인서트 사출되는 방식으로 일체 성형되는 것을 특징으로 하는 버스 시트의 암레스트.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 보드(11)의 한쪽 측단에는 자석(13)을 장착하는 동시에 상기 자석(13)은 암레스트 프레임(10)의 보드 설치홈(14) 바닥에 부착되어 있는 스틸 플레이트(15)에 붙을 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 버스 시트의 암레스트.

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