KR101595331B1 - 보행자 보호를 위한 후드래치 장치 - Google Patents

보행자 보호를 위한 후드래치 장치 Download PDF

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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
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Abstract

보행자 보호를 위한 후드래치 장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 보행자 보호를 위한 후드래치 장치는: 개구부가 형성된 베이스와, 개구부를 통해 진입된 스트라이커를 구속하는 마운팅홈부를 구비하는 래치기어와, 베이스에 회전 가능하게 설치되며 래치기어에 맞물리는 동작으로 래치기어의 회전을 구속하는 파울 및 베이스와 파울에 각각 회전 가능하게 설치되며 래치기어에 접하여 회전되면서 파울을 회전시켜 래치기어의 상측 이동을 구속하는 링크부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

보행자 보호를 위한 후드래치 장치{HOOD LATCH APPARATUS FOR WALKER PROTECTION}
본 발명은 보행자 보호를 위한 후드래치 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보행자가 차량의 후드로 낙하되는 경우, 후드에 부착된 스크라이커의 하측 이동을 허용하여 보행자의 상해를 저감할 수 있는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 엔진룸을 보호하면서 엔진소음에 대한 차음기능도 겸하도록 된 후드가 구비되며, 후드는 차체에 힌지 연결되어 회전 가능하게 설치된다. 후드는 차내에 있는 버튼 또는 레버에 와이어를 매개로 연결되며, 버튼 또는 레버의 조작에 따라 와이어가 당겨짐으로써 후드의 록킹이 해제되는 구조를 갖는다.
후드는 후드래치 및 안전후크에 의하여 2단으로 록킹되는 구조를 가지므로 록킹된 후드를 해제하기 위해서는 후드래치를 먼저 록킹 해제시키고 다음에 수동으로 안전후크를 작동시켜야 비로소 후드를 개방시킬 수 있다.
후드가 2단 잠김구조를 갖는 것은 혹시라도 후드래치가 완전히 록킹되지 않은 상태로 주행을 하다가 주행풍에 의해 후드가 갑자기 열리는 것을 방지하기 위한 것이다.
종래의 래치장치는, 개구부가 형성된 베이스 플레이트에 마운팅홈부가 형성된 래치기어와, 래치기어의 걸림단을 구속하는 파울이 회전 가능하게 설치된다.
파울은 손잡이로부터 회전력을 제공받아 래치기어의 구속을 해제하여 후드의 개방을 행한다.
래치기어에는 제1걸림부와 제2걸림부가 형성되어 스트라이커를 구속한 래치기어가 파울에 의해 2단 구속상태를 형성한다.
스트라이커가 래치기어의 마운팅홈부에 진입하면 래치기어는 일방향으로 회전되며, 파울은 래치기어의 제1걸림부에 걸리므로 1단 구속상태를 형성한다.
스트라이커에 밀려서 래치기어가 완전히 회전되면, 파울은 래치기어의 제2걸림부에 걸리므로 2단 구속상태를 형성한다.
래치기어를 2단 구속상태에 있는 잠금위치에서 잠금해제위치로 이동시키기 위하여 파울에 해제력을 전달하므로, 래치기어에서 파울을 분리시킨다.
파울이 래치기어에서 분리되면, 개방력이 래치기어에 인가될 때 래치기어가 분리 방향으로 회전하여 스트라이커가 래치기어에서 분리된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2007-0062304호(2007.06.15 공개, 발명의 명칭: 자동차용 후드래치)에 개시되어 있다.
종래에는 스트라이커가 래치장치에 구속된 상태에서 후드의 하측이동이 구속되므로, 보행자와 차량의 충돌사고로 보행자의 머리가 차량의 후드로 낙하되는 경우에 보행자의 상해가 가중된다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 보행자가 차량의 후드로 낙하되는 경우, 후드에 부착된 스크라이커의 하측 이동을 허용하여 보행자의 상해를 저감할 수 있는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치는: 개구부가 형성된 베이스와, 개구부를 통해 진입된 스트라이커를 구속하는 마운팅홈부를 구비하는 래치기어와, 베이스에 회전 가능하게 설치되며 래치기어에 맞물리는 동작으로 래치기어의 회전을 구속하는 파울 및 베이스와 파울에 각각 회전 가능하게 설치되며 래치기어에 접하여 회전되면서 파울을 회전시켜 래치기어의 상측 이동을 구속하는 링크부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 래치기어는, 베이스에 회전 가능하게 설치되는 래치몸체와, 래치몸체에서 돌출되어 마운팅홈부에 위치하는 스트라이커의 상측에 위치하며 잠금위치에서 파울과 접하는 제1걸림부 및 제1걸림부와 이격되어 래치몸체의 측면으로 돌출되어 마운팅홈부에 위치하는 스트라이커의 하측에 위치하며 래치몸체와 함께 회전되어 링크부를 이동시키는 제2걸림부를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 래치기어는, 래치몸체와 베이스를 관통하여 설치되는 제1지지축 및 래치몸체에서 연장되어 제1탄성부재에 연결되는 래치연장편을 포함하는 것이 바람직하다.
또한 제1탄성부재는 베이스와 래치연장편에 양측이 연결되어 래치기어를 시계방향으로 회전시키는 탄성력을 공급하는 것이 바람직하다.
또한 제1걸림부와 제2걸림부의 사이에 마운팅홈부가 위치하며, 제1걸림부는 래치몸체를 중심으로 시계방향으로 경사지게 굽어지는 것이 바람직하다.
또한 파울은, 베이스에 회전 가능하게 설치되는 파울몸체와, 파울몸체에서 돌출되며 상측에서 하측으로 이동하는 제1걸림부에 접촉되어 밀리거나 하측에서 상측으로 이동하는 제1걸림부의 이동을 구속하는 걸림돌기 및 파울몸체에서 돌출되어 링크부에 연결되는 연결돌기를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 걸림돌기는, 제1걸림부에 접하여 밀리는 상측은 안내곡면을 형성하며, 마운팅홈부를 따라 상측으로 이동하는 제1걸림부가 걸리는 하측은 걸림턱을 형성하는 것이 바람직하다.
또한 파울은, 베이스와 파울몸체에 양측이 연결되어 파울몸체를 시계방향으로 회전시키는 탄성력을 공급하는 제2탄성부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한 링크부는, 베이스에 회전 가능하게 연결되는 제1링크 및 제1링크와 연결돌기에 양측이 회전 가능하게 연결되는 제2링크를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 제1링크와 제2링크는 "ㄱ"자 형상으로 연결되는 것이 바람직하다.
또한 제1링크는 마운팅홈부를 따라 하측으로 이동하는 제2걸림부에 밀리면서 회전되어 파울에 연결된 제2링크를 이동시키는 것이 바람직하다.
또한 제1걸림부가 걸림돌기에 걸린 상태에서 제2걸림부의 하측에는 스트라이커가 이동되기 위한 여유공간이 구비되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치는, 스트라이커가 래치기어에 구속된 잠금위치에서 스트라이커와 베이스의 사이에는 스트라이커의 하측 이동을 허용하기 위한 여유공간이 구비되므로, 후드에 보행자가 충격되는 경우에는 후드와 함께 스트라이커가 하측으로 이동되어 보행자의 상해를 저감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치의 후면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스트라이커가 안전잠금부의 상측에 위치한 상태를 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 스트라이커가 안전잠금부를 밀면서 하측으로 이동되는 상태를 도시한 정면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어가 스트라이커의 낙하로 회전하면서 파울의 상측을 타격하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어의 제1걸림부가 파울의 걸림돌기를 타고 하측으로 이동되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어의 제2걸림부가 링크부를 타격하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어가 링크부 타격후 다시 상측으로 회전되어 파울의 걸림돌기에 걸려서 상측 이동이 구속된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 스트라이커가 잠금위치에서 하측으로 이동되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 스트라이커가 래치기어와 함께 여유공간으로 이동된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치를 설명한다. 설명의 편의를 위해 승용차에 설치된 보행자 보호를 위한 후드래치 장치를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치의 정면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치의 후면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스트라이커가 안전잠금부의 상측에 위치한 상태를 도시한 정면도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 스트라이커가 안전잠금부를 밀면서 하측으로 이동되는 상태를 도시한 정면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어가 스트라이커의 낙하로 회전하면서 파울의 상측을 타격하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어의 제1걸림부가 파울의 걸림돌기를 타고 하측으로 이동되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어의 제2걸림부가 링크부를 타격하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어가 링크부 타격후 다시 상측으로 회전되어 파울의 걸림돌기에 걸려서 상측 이동이 구속된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 스트라이커가 잠금위치에서 하측으로 이동되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 스트라이커가 래치기어와 함께 여유공간으로 이동된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치(1)는, 베이스(10), 래치기어(20), 파울(30), 링크부(40), 안전잠금부(50), 스위치부(60) 및 커버부(70)를 포함한다.
베이스(10)는 스트라이커(80)가 상하(이하 도 2기준)로 이동되기 위한 개구부(12)를 형성하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 베이스(10)는 판 형상으로 형성되며, 스트라이커(80)가 이동되기 위한 개구부(12)가 상하방향으로 형성된다. 개구부(12)의 상측은 개구되어 있으며 하측은 막혀있다.
베이스(10)의 우측에는 래치기어(20)가 회전 가능하게 설치되며, 베이스(10)의 좌측에는 파울(30)이 설치된다. 베이스(10)에는 래치기어(20)의 제1지지축(26)이 관통되는 제1연결공(14)과, 파울(30)의 제2지지축(37)이 관통되는 제2연결공(16)과, 안전잠금부(50)의 제3지지축(57)이 관통되는 제3연결공(18)을 구비한다.
래치기어(20)는 개구부(12)를 통해 진입된 스트라이커(80)를 구속하는 마운팅홈부(24)를 구비하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 래치기어(20)는 래치몸체(21), 제1걸림부(22), 제2걸림부(23), 마운팅홈부(24), 래치연장편(25), 제1지지축(26), 제1탄성부재(27)를 포함한다.
래치몸체(21)는 베이스(10)에 회전 가능하게 설치된다. 제1지지축(26)은 베이스(10)와 이격된 커버부(70)와 래치몸체(21)와 베이스(10)를 차례로 관통하여 설치된다.
제1걸림부(22)는 래치몸체(21)에서 돌출되어 마운팅홈부(24)에 위치하는 스트라이커(80)의 상측에 위치하며, 잠금위치에서 파울(30)과 접하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다. 일 실시예에 따른 제1걸림부(22)는 래치몸체(21)를 중심으로 시계방향으로 경사지게 굽어진다. 제1지지축(26)이 관통하는 래치몸체(21)의 회전중심을 기준으로 하여, 래치몸체(21)의 일측(도 2기준 좌측)으로 제1걸림부(22)와 제2걸림부(23)와 마운팅홈부(24)가 위치하며, 래치몸체(21)의 타측(도 2기준 우측)으로 래치연장편(25)이 위치한다.
제1걸림부(22)는 마운팅홈부(24)를 사이에 두고 제2걸림부(23)와 함께 래치몸체(21)의 회전중심에서 멀어지는 방향으로 연장된 후, 제1걸림부(22)의 일단은 시계방향으로 경사지게 굽어진다. 따라서 제1걸림부(22)가 상측을 향하여 위치하는 경우, 상측에서 하측으로 이동하는 스트라이커(80)에 제1걸림부(22)가 접하면서 시계방향으로 이동되므로 제1걸림부(22)와 함께 래치몸체(21)도 회전되어 스트라이커(80)의 하측이동을 허용한다.
제2걸림부(23)는 제1걸림부(22)와 이격되어 래치몸체(21)의 측면으로 돌출되며, 마운팅홈부(24)에 위치하는 스트라이커(80)의 하측에 위치한다. 또한 제2걸림부(23)는 래치몸체(21)와 함께 회전되어 링크부(40)를 이동시키는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 제2걸림부(23)는 마운팅홈부(24)를 사이에 두고 제1걸림부(22)와 나란하게 설치되며, 래치몸체(21)와 함께 회전되어 링크부(40)를 하측으로 가압하여 링크부(40)에 연결된 파울(30)을 회전시킨다.
마운팅홈부(24)는 제1걸림부(22)와 제2걸림부(23)의 사이에 위치하며, 베이스(10)의 개구부(12)를 통해 상하로 이동하는 스트라이커(80)가 삽입되기 위한 홈부를 형성한다.
래치연장편(25)은 래치몸체(21)에서 제1걸림부(22)와 제2걸림부(23)의 반대편으로 연장되어 제1탄성부재(27)에 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다. 일 실시예에 따른 래치연장편(25)은 래치몸체(21)의 타측으로 연장되어 제1탄성부재(27)의 타측에 연결된다.
제1탄성부재(27)는 인장스프링을 사용하며, 베이스(10)와 래치연장편(25)에 양측이 연결되어 래치기어(20)를 시계방향으로 회전시키는 탄성력을 공급한다.
파울(30)은 베이스(10)에 회전 가능하게 설치되며, 래치기어(20)에 맞물리는 동작으로 래치기어(20)의 회전을 구속하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 파울(30)은 파울몸체(31), 걸림돌기(32), 연결돌기(35), 파울연장편(36), 제2지지축(37), 제2탄성부재(38)를 포함한다.
파울몸체(31)는 개구부(12)를 사이에 두고 래치기어(20)와 대향되는 측에 설치된다. 일 실시예에 따른 파울몸체(31)는 베이스(10)의 왼쪽에 회전 가능하게 설치된다. 제2지지축(37)은 커버부(70)와 파울몸체(31)와 베이스(10)의 제2연결공(16)을 차례로 통과하여 설치되며, 제2지지축(37)의 둘레에는 제2탄성부재(38)가 설치된다.
제2탄성부재(38)는 베이스(10)와 파울몸체(31)에 양측이 연결되어 파울몸체(31)를 시계방향으로 회전시키는 탄성력을 공급하는 기술사상 안에서 다양한 종류의 탄성장치가 사용될 수 있다. 일 실시예에 따른 제2탄성부재(38)는 코일스프링 형상으로 형성되며, 제2탄성부재(38)의 일측은 베이스(10)에 고정되며, 제2탄성부재(38)의 타측은 파울몸체(31)에 연결되어 파울몸체(31)와 함께 이동된다.
베이스(10)에 구비된 개구부(12)가 상하방향으로 위치하는 경우, 베이스(10)에 회전 가능하게 설치되는 파울몸체(31)도 상하방향으로 위치한다.
걸림돌기(32)는 파울몸체(31)의 상측에서 래치기어(20)를 향한 방향으로 돌출되며, 상측에서 하측으로 이동하는 제1걸림부(22)에 접촉되어 밀리거나 하측에서 상측으로 이동하는 제1걸림부(22)의 이동을 구속하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 걸림돌기(32)는, 제1걸림부(22)에 접하여 밀리는 상측은 안내곡면(33)을 형성하며, 마운팅홈부(24)를 따라 상측으로 이동하는 제1걸림부(22)가 걸리는 하측은 걸림턱(34)을 형성한다. 걸림돌기(32)는 상측에서 하측으로 회전하는 래치기어(20)의 제1걸림부(22)가 안내곡면(33)에 접하면서 파울몸체(31)를 반시계방향으로 밀면서 하측으로 이동할 수 있다. 또한 하측에서 상측으로 회전하는 제1걸림부(22)가 걸림돌기(32)의 걸림턱(34)에 걸리므로 래치몸체(21)의 상측회전이 구속되어 스트라이커(80)를 잠금위치에 고정시킬 수 있다.
연결돌기(35)는 파울몸체(31)의 하측으로 돌출되어 링크부(40)에 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 연결돌기(35)는 파울몸체(31)에 제2지지축(37)이 연결되는 부분을 중심으로 파울몸체(31)의 하측에 위치하며, 제2지지축(37)의 상측으로 연장된 파울몸체(31)와 둔각을 이루며 경사지게 설치된다.
파울몸체(31)에서 걸림돌기(32)와 대향되는 반대편에는 파울연장편(36)이 구비되며, 파울연장편(36)은 케이블에 연결되므로 외력에 의해 반시계 방향으로 회전된다.
제2지지축(37)의 주변에 권선된 제2탄성부재(38)는 파울몸체(31)를 시계방향으로 회전시키기 위한 탄성력을 공급한다.
링크부(40)는 베이스(10)와 파울(30)에 각각 회전 가능하게 설치되며, 래치기어(20)에 접하여 회전되면서 파울(30)을 회전시켜 래치기어(20)의 상측 이동을 구속하는 기술사상 안에서 다양한 종류의 링크가 사용될 수 있다. 일 실시예에 따른 링크부(40)는, 베이스(10)에 회전 가능하게 연결되는 제1링크(42)와, 제1링크(42)와 연결돌기(35)에 양측이 회전 가능하게 연결되는 제2링크(46)를 포함한다.
제1링크(42)와 제2링크(46)는 "ㄱ"자 형상으로 연결되며, 제1링크(42)와 제2링크(46)가 연결되는 부위에는 제1연결핀(44)이 연결된다. 제1링크(42)는 마운팅홈부(24)를 따라 하측으로 이동하는 제2걸림부(23)에 밀리면서 회전되어 파울(30)에 연결된 제2링크(46)를 이동시키므로, 파울몸체(31)도 제2링크(46)에 연동되어 회전된다.
제1링크(42)는 안전잠금부(50)의 회전중심이 되는 제3지지축(57)에 회전 가능하게 연결되며, 제1링크(42)의 다른 부분은 제2링크(46)에 제1연결핀(44)으로 연결된다.
제2링크(46)는 연결돌기(35)에 제2연결핀(47)으로 회전 가능하게 연결되므로, 링크부(40)의 이동에 연동하여 연결돌기(35)를 포함한 파울몸체(31) 등이 회전된다.
베이스(10)의 개구부(12)를 통해 베이스(10)의 상측으로 이동되는 스트라이커(80)는 안전잠금부(50)에 걸려서 상측 이동을 저지하기 위한 기술사상 안에서 다양한 종류의 잠금장치가 사용될 수 있다. 일 실시예에 따른 안전잠금부(50)는 안전잠금몸체(51)와 잠금후크(52)와 안내돌기(55)와 안전감금연장편과 제3지지축(57)과 제3탄성부재(58)를 포함한다.
안전잠금몸체(51)는 베이스(10)의 후면에 회전 가능하게 설치된다. 안전잠금몸체(51)의 하측에는 제3지지축(57)이 설치되며, 제3지지축(57)을 중심으로 일방향 상측으로 잠금후크(52)가 연장되며, 타방향 상측으로 안내돌기(55)가 연장된다.
잠금후크(52)와 안내돌기(55)의 사이에는 베이스(10)의 개구부(12) 홈에 대응되는 홈이 형성된다. 잠금후크(52)의 상측은 가이드곡면(53)이 형성되며, 가이드곡면(53)의 하측에는 일직선의 걸림부(54)가 형성된다. 안내돌기(55)는 반시계방향으로 경사지게 연장되므로, 잠금후크(52)와 안내돌기(55) 사이로 이동되는 스트라이커(80)의 이동을 안내한다.
안전잠금몸체(51)에서 연장된 안전잠금연장편(56)과 베이스(10)는 제3탄성부재(58)로 연결되므로, 안전잠금몸체(51)는 반시계 방향으로 회전되기 위한 탄성력을 제공받는다.
래치기어(20)와 인접한 베이스(10)에는 스위치부(60)가 설치되며, 래치기어(20)의 회전에 의해 스위치부(60)가 동작되어 래치기어(20)의 회전위치를 제어부로 전달한다. 일 실시예에 따른 스위치부(60)는 접촉식으로 동작되는 스위치가 사용된다.
파울(30)과 래치기어(20)를 사이에 두고 베이스(10)의 전면에 설치된 커버부(70)는 판 형상으로 형성되며, 베이스(10)의 개구부(12)와 대응되는 위치에 안내홈부(75)를 형성한다.
보행자 보호를 위한 후드래치 장치(1)는, 제1걸림부(22)가 걸림돌기(32)에 걸린 상태에서 제2걸림부(23)의 하측에는 스트라이커(80)가 이동되기 위한 여유공간(90)이 구비되므로, 외부 충격으로 후드와 함께 스트라이커(80)가 하측으로 이동될 수 있으므로 보행자의 상해를 감소시킬 수 있다.
본 명세서 및 특허청구범위에는, 베이스(10)의 좌측에 파울(30)이 설치되며 베이스(10)의 우측에 래치기어(20)가 설치되며, 파울몸체(31)와 래치몸체(21)는 시계방향으로 회전되기 위한 탄성력을 공급받고 있음을 예로 들어 설명하였으나, 베이스(10)의 좌측에 래치기어(20)가 설치되고, 베이스(10)의 우측에 파울(30)이 설치되어 반시계방향으로 회전되기 위한 탄성력을 공급받는 장치도 본 발명의 다른 실시예라 할 것이다.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호를 위한 후드래치 장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.
후드의 하강으로 스트라이커(80)가 보행자 보호를 위한 후드래치 장치(1)에 잠김 상태를 도면을 참조하여 설명한다.
도 5에 도시된 바와 같이 후드의 하강으로 후드의 하측에 연결된 스트라이커(80)가 하강을 시작한다.
도 6에 도시된 바와 같이, 스트라이커(80)가 안전잠금부(50)의 가이드곡면(53)에 접하면서 잠금후크(52)를 시계방향으로 회전시키며 베이스(10)의 개구부(12)를 향하여 하강한다.
도 7에 도시된 바와 같이, 베이스(10)의 개구부(12)로 삽입된 스트라이커(80)는 래치기어(20)의 마운팅홈부(24)로 삽입된다. 개구부(12)를 따라 하측으로 이동하는 스트라이커(80)에 의해 래치기어(20)의 제1걸림부(22)도 회전하면서 파울(30)의 걸림돌기(32)를 타격한다. 제1걸림부(22)가 걸림돌기(32)의 안내곡면(33)을 타격하면, 도 8에 도시된 바와 같이 파울몸체(31)는 제2지지축(37)을 중심으로 반시계방향으로 회전된다. 제1걸림부(22)는 안내곡면(33)을 밀어내며 하측으로 회전된다.
파울몸체(31)의 반시계방향 회전으로 연결돌기(35)에 연결된 링크부(40)도 회전되어 제2걸림부(23)의 이동경로에 링크부(40)의 꺾인 부분이 위치한다.
도 9에 도시된 바와 같이, 스트라이커(80)의 계속적인 하측이동과 연동하여 래치기어(20)가 반시계방향으로 회전하면서 제2걸림부(23)가 링크부(40)의 꺾인 부분을 타격한다. 제2걸림부(23)가 링크부(40)의 제1링크(42) 상측을 타격하면, 제1링크(42)에 연결된 제2링크(46)가 회전되면서 파울(30)을 시계방향으로 회전시킨다.
도 10에 도시된 바와 같이, 링크부(40)를 타격한 파울(30)이 제2탄성부재(38)의 탄성력과, 링크부(40)를 타격한 반발력에 의해 시계방향으로 회전될 때, 래치기어(20)의 제1걸림부(22)가 파울(30)의 걸림턱(34)에 걸려서 시계방향 회전이 구속된다. 제1걸림부(22)가 걸림턱(34)에 걸려서 스트라이커(80)의 상측 이동이 구속된 위치를 잠금위치로 설정한다.
잠금위치에서 차량의 보행자 충돌로 보행자가 후드로 낙하되는 경우, 도 11에 도시된 바와 같이 후드와 함께 스트라이커(80)가 하측으로 이동된다. 스트라이커(80)의 하측이동으로 래치기어(20)도 반시계 방향으로 회전하면서 하측으로 이동된다.
도 12에 도시된 바와 같이, 스트라이커(80)가 잠금위치로 이동하는 과정에서 래치기어(20)의 제2걸림부(23)가 링크부(40)를 타격하며 링크부(40)가 제2걸림부(23)의 이동경로에서 벗어나 있으므로, 스트라이커(80)가 여유공간(90)으로 이동하는 경우에는 링크부(40)가 스트라이커(80)와 제2걸림부(23)에 간섭되지 않는다.
따라서 보행자가 후드에 충격시, 스트라이커(80)와 함께 후드가 여유공간(90)의 길이만큼 하측으로 이동될 수 있으므로 보행자로 전달되는 충격을 감소시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 스트라이커(80)가 래치기어(20)에 구속된 잠금위치에서 스트라이커(80)와 베이스(10)의 사이에는 스트라이커(80)의 하측 이동을 허용하기 위한 여유공간(90)이 구비되므로, 후드에 보행자가 충격되는 경우에는 후드와 함께 스트라이커(80)가 하측으로 이동되어 보행자의 상해를 저감할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 또한 승용차에 설치된 보행자 보호를 위한 후드래치 장치를 예로 들어 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 상용차를 포함하여 후드의 개폐가 요구되는 다른 기계장치에도 본 발명에 의한 보호를 위한 후드래치 장치가 적용될 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1: 보행자 보호를 위한 후드래치 장치
10: 베이스 12: 개구부 14: 제1연결공
16: 제2연결공 18: 제3연결공 20: 래치기어
21: 래치몸체 22: 제1걸림부 23: 제2걸림부
24: 마운팅홈부 25: 래치연장편 26: 제1지지축
27: 제1탄성부재 30: 파울 31: 파울몸체
32: 걸림돌기 33: 안내곡면 34: 걸림턱
35: 연결돌기 36: 파울연장편 37: 제2지지축
38: 제2탄성부재 40: 링크부 42: 제1링크
44: 제1연결핀 46: 제2링크 47: 제2연결핀
50: 안전잠금부 51: 안전잠금몸체 52: 잠금후크
53: 가이드곡면 54: 걸림부 55: 안내돌기
56: 안전잠금연장편 57: 제3지지축
58: 제3탄성부재 60: 스위치부 70: 커버부
75: 안내홈부 80: 스트라이커 90: 여유공간

Claims (12)

  1. 개구부가 형성된 베이스;
    상기 개구부를 통해 진입된 스트라이커를 구속하는 마운팅홈부를 구비하는 래치기어;
    상기 베이스에 회전 가능하게 설치되며, 상기 래치기어에 맞물리는 동작으로 상기 래치기어의 회전을 구속하는 파울; 및
    상기 베이스와 상기 파울에 회전 가능하게 설치되며, 상기 래치기어에 접하여 회전되면서 상기 파울을 회전시켜 상기 래치기어의 상측 이동을 구속하는 링크부;를 포함하며,
    상기 래치기어는, 상기 베이스에 회전 가능하게 설치되는 래치몸체;
    상기 래치몸체에서 돌출되어 상기 마운팅홈부에 위치하는 상기 스트라이커의 상측에 위치하며, 잠금위치에서 상기 파울과 접하는 제1걸림부; 및
    상기 제1걸림부와 이격되어 상기 래치몸체의 측면으로 돌출되어 상기 마운팅홈부에 위치하는 상기 스트라이커의 하측에 위치하며, 상기 래치몸체와 함께 회전되어 상기 링크부를 이동시키는 제2걸림부;를 포함하며,
    상기 파울은, 상기 베이스에 회전 가능하게 설치되는 파울몸체;
    상기 파울몸체에서 돌출되며, 상측에서 하측으로 이동하는 상기 제1걸림부에 접촉되어 밀리거나, 하측에서 상측으로 이동하는 상기 제1걸림부의 이동을 구속하는 걸림돌기; 및
    상기 파울몸체에서 돌출되어 상기 링크부에 연결되는 연결돌기;를 포함하며,
    상기 링크부는, 상기 베이스에 회전 가능하게 연결되는 제1링크; 및
    상기 제1링크와 상기 연결돌기에 양측이 회전 가능하게 연결되는 제2링크;를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 래치기어는, 상기 래치몸체와 상기 베이스를 관통하여 설치되는 제1지지축; 및
    상기 래치몸체에서 연장되어 제1탄성부재에 연결되는 래치연장편;을 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제1탄성부재는 상기 베이스와 상기 래치연장편에 양측이 연결되어 상기 래치기어를 시계방향으로 회전시키는 탄성력을 공급하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 제1걸림부와 상기 제2걸림부의 사이에 상기 마운팅홈부가 위치하며, 상기 제1걸림부는 상기 래치몸체를 중심으로 시계방향으로 경사지게 굽어지는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 걸림돌기는, 상기 제1걸림부에 접하여 밀리는 상측은 안내곡면을 형성하며, 상기 마운팅홈부를 따라 상측으로 이동하는 상기 제1걸림부가 걸리는 하측은 걸림턱을 형성하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 파울은, 상기 베이스와 상기 파울몸체에 양측이 연결되어 상기 파울몸체를 시계방향으로 회전시키는 탄성력을 공급하는 제2탄성부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
  9. 삭제
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1링크와 상기 제2링크는 "ㄱ"자 형상으로 연결되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 제1링크는 상기 마운팅홈부를 따라 하측으로 이동하는 상기 제2걸림부에 밀리면서 회전되어 상기 파울에 연결된 상기 제2링크를 이동시키는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1걸림부가 상기 걸림돌기에 걸린 상태에서 상기 제2걸림부의 하측에는 상기 스트라이커가 이동되기 위한 여유공간이 구비되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호를 위한 후드래치 장치.
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