KR101588516B1 - 쐐기형 인장 클램프의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 케이블의 고정을 위하여 전주 등에 설치되는 인장 클램프의 제조방법에 관한 것으로, 쐐기형 인장 클램프에서 스프링 이탈사고를 방지하기 위해 스프링이 외부에 노출되지 않는 구조가 되도록하고, 푸셔 및 클램프 본체를 지지하기 위한 지그를 함께 사용함으로써 신속하고 용이하게 작업할 수 있도록 하는 쐐기형 인장 클램프의 제조방법에 관한 것이다.
즉, 갈수록 폭이 좁아지는 한 쌍의 가이드홈(14a, 14b)이 내측에 구비되어있는 클램프 본체(1), 상기 본체(1)에 설치되는 탄성수단인 스프링(11)과, 상기 스프링(11)에 의해 작동 가능하도록 설치된 쐐기지지판(5)과, 상기 쐐기지지판(5)에 연동되어 상기 가이드홈(14a)(14b)에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 한 쌍의 쐐기(4a)(4b)를 포함하는 쐐기형 인장클램프의 제조방법에 있어서,
먼저 클램프 본체(1)를 가이드홈부(14a)(14b)가 위를 향하도록 지그(7)에 고정한 다음, 스프링홈부(12)에 스프링(11)을 삽입하는 과정과, 상기 쐐기 지지판(5)을 가이드돌기(54)가 상기 스프링(11)의 상단을 지지하도록, 상기 스프링(11)의 상부에 올려놓는 과정과, 상기 지그(7) 상부에 위치한 푸셔(6)를 작동하여 푸시로드(61)가 상기 쐐기지지판(5)을 밑으로 내리는 과정과, 좌,우쐐기(4a)(4b)를 상기 클램프본체(1)의 가이드홈(14a)(14b)에 각각 끼워넣는 과정과, 상기 푸셔(6)를 작동하여 푸시로드(61)를 후진시키면 상기 스프링(11)의 탄성반발력에 의해 상기 쐐기지지판(5) 및 좌,우쐐기(4a)(4b)가 상승하여 원위치로 복귀하게되는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 쐐기형 인장클램프의 제조 방법에 관한 것이다.

Description

쐐기형 인장 클램프의 제조방법{The method for making wedge-type tension clamp}

본 발명은 케이블의 고정을 위하여 전주 등에 설치되는 인장 클램프의 제조방법에 관한 것으로, 좀 더 자세하게는 쐐기형 인장 클램프에서 스프링 이탈사고를 방지하기 위해 스프링이 외부에 노출되지 않는 구조가 되도록하고, 클램프 본체를 지지하기 위한 지그와 푸셔를 함께 사용함으로써 신속하고 용이하게 작업할 수 있도록 하는 쐐기형 인장 클램프의 제조방법에 관한 것이다.

발전소에서 공급되는 전기는 통상 전선이라 불리는 케이블(cable)을 이용하여 각 가정이나 공장 등의 수요자에게 공급되는데, 이러한 케이블은 지하에 매설되기도 하지만 대부분 지상에 설치된 전주에 의하여 지지되고 있는 실정이다.

이에, 일반적으로 각 전주에 의해 지지되는 케이블을 견고하게 고정하기 위하여 쐐기형 인장 클램프가 사용되는데, 이를 도 1의 사시도와 도 2의 분해 사시도를 참조하여 설명한다.

일반적인 쐐기형 인장클램프는, 갈수록 폭이 좁아지는 한 쌍의 가이드홈(140a, 140b)이 내측에 구비되어있는 클램프 본체(100), 상기 본체(100)에 설치되는 탄성수단인 스프링(110)과, 상기 스프링(110)에 의해 작동 가능하도록 설치된 쐐기지지판(500)과, 상기 쐐기지지판(500)에 연동되어 상기 가이드홈(140a)(140b)에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 한 쌍의 쐐기(400a)(400b)를 포함하고 있으며,

상기 클램프 본체(100)의 하부에는 연장부(200)가 길게 형성되어있고, 상기 연장부(200)의 하단에는 전봇대에 설치되는 애자(미도시) 끝단에 연결하기 위한 플랜지(300)가 구비되어있다.

이에 대해 보다 상세히 설명드리자면, 이는 코더핀(310)과 스플릿핀(320)으로 전주에 고정되는 클램프 본체(100)에는 갈수록 폭이 좁아지도록 가이드부가 형성되어 있는 바, 상기 가이드부에는 탄성부재인 스프링(110)이 인입되는 반원형의 긴 스프링홈(120)이 형성되어 있고, 상기 스프링홈(120)의 양측에는 한 쌍의 쐐 기(400a)(400b)를 가이드 하도록 가이드홈(140a)(140b)이 형성되어 있다.

또한, 상기 스프링(110)에는 지지봉(130)이 삽입되어 스프링(110)의 이탈을 방지하도록 구성되며, 스프링의 상측에는 상기 스프링(110)을 압축시키도록 절곡된 걸림턱(530)과, 상기 스프링(110)을 감싸며 이탈되지 않도록 보조하는 반원통형의 가이드돌기(540)가 형성된 쐐기지지판(500)이 덧씌워지는데,

종래 쐐기형 인장 클램프에서는 상기 스프링(110)이, 도 1에 도시된 바와 같이 외부에 노출되는 구조이므로, 인장 클램프를 설치하거나 설치 후 사용중에 상기 스프링(110)이 스프링홈부(120)로부터 이탈되는 사고가 발생될 수 있는데, 스프링(110)이 이탈되면 좌우 쐐기(400a)(400b)에서의 케이블 지지력이 상실되어지므로, 인장클램프로부터 케이블이 빠져나가 대형사고로 이어지게되는 문제점이 있었다.

한편, 도 3은 종래 쐐기형 인장 클램프의 제조공정 흐름도로서,

먼저 클램프본체(100) 안에 쐐기 지지판(500)을 삽입하고, 상기 쐐기 지지판(500)을 아래로 내려준 다음, 좌,우 쐐기(400a)(400b)를 가이드홈(140a)(140b)에 각각 삽입하며, 이와 같이 삽입된 좌,우 쐐기(400a)(400b) 및 쐐기 지지판(500)을 함께 위로 올려준 다음, 스프링(110)을 지지봉(130)에 끼워서 스프링홈부(120)에 삽입하여 결합하게되는데, 이러한 모든 과정이 작업자의 수작업에 의해서만 이루어진다.

따라서, 종래의 인장 클램프 제조방법에서는, 장치의 도움을 전혀 받지않고 작업자에 의한 순수 조립과정에만 의존하므로, 작업시간이 많이 소요되고 불랑률이 높은 문제점이 있었으며,

조립 완료 후 스프링이 외부에 노출되는 구조이므로, 스프링을 조립하기위해서는 지지봉을 반드시 필요로 하고, 지지봉 안착을 위한 봉 지지구멍을 가공해야하므로 조립공수 및 단가가 상승하는 문제점이 있으며, 특히 이러한 문제점에도 불구하고 종래 쐐기형 인장클램프에서는 스프링 조립후에도 스프링이 외부에 노출되는 구조이므로 사용중에 스프링이 이탈되는 사고가 발생될 수 있는데, 스프링이 이탈되면 좌우 쐐기에서의 케이블 지지력이 상실되므로 케이블이 인장크램프로 부터 빠져나가 대형사고로 이어지게되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점들을 개선하기 위한 것으로, 먼저 인장크램프를 조립한후에 스프링이 외부에 노출되지 않는 구조가 되도록함으로서, 사용도중 스프링의 이탈로 인해 발생될 수 있는 사고를 예방할 수 있도록 하고, 스프링에 이물질이 유입됨으로 인해 생길 수 있는 작동 불량의 문제도 방지하는데에 본 발명의 첫번째 목적이 있는것이다 .

또한 스프링이 외부 노출되지않는 구조이므로, 스프링 조립 시에 지지봉과, 상기 지지봉의 안착을 위한 구멍을 구비할 필요가 없으므로, 조립공수와 제조원가를 크게 절감할수 있도록 하는데에 본 발명의 두번째 목적이 있는것이다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에서는,

갈수록 폭이 좁아지는 한 쌍의 가이드홈이 내측에 구비되어있는 클램프 본체, 상기 본체에 설치되는 탄성수단인 스프링과, 상기 스프링에 의해 작동 가능하도록 설치된 쐐기지지판과, 상기 쐐기지지판에 연동되어 상기 가이드홈에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 한 쌍의 쐐기를 포함하는 쐐기형 인장클램프의 제조방법에 있어서,

먼저 클램프 본체를 가이드홈부가 위를 향하도록 지그에 고정한 다음, 스프링홈부에 스프링을 삽입하는 과정과,

상기 쐐기 지지판을 가이드돌기가 상기 스프링의 상단을 지지하도록, 상기 스프링의 상부에 올려놓는 과정과,

상기 지그 상부에 위치한 푸셔를 작동하여 푸시로드가 상기 쐐기지지판을 밑으로 내리는 과정과,

좌,우쐐기를 상기 클램프본체의 가이드홈에 각각 끼워넣는 과정과,

상기 푸셔를 작동하여 푸시로드를 후진시키면 상기 스프링의 탄성반발력에 의해 상기 쐐기지지판 및 좌,우쐐기가 상승하여 원위치로 복귀하게되는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 쐐기 지지판은 스프링을 압축시키도록 절곡된 걸림턱과, 상기 스프링을 감싸며 이탈되지 않도록 보조하는 반원통형의 가이드돌기가 형성되고, 하부에는 상기 좌,우쐐기에 닿아 밀어올리기 위한 양 날개가 형성되며, 상기 양 날개 밑에는 덮개가 길게 신장된 형태로 구성되어있으므로, 상기 쐐기 지지판이 좌,우쐐기와 함께 상승할 시에도 스프링홈부는 상기 덮개에 의해 상시 폐쇄된 상태가 되는 것을 특징으로 하며,

상기 푸셔는 공압실린더와, 상기 공압실린더의 피스톤로드 선단에 연결된 푸시로드와, 상기 공압실린더를 전,후진 작동하기 위한 스위치로 구성될 수 있을 것이다.

이와 같이 구성되어진 본 발명에서는, 먼저 인장크램프를 조립한 후에 스프링이 외부에 노출되지 않는 구조가 되도록함으로서, 사용도중에 스프링의 이탈로 인해 발생될 수 있는 사고가 예방되어지며, 스프링에 이물질이 유입됨으로 인해 생길 수 있는 작동 불량의 문제도 방지되어지는 효과가 있다 .

또한, 스프링이 외부 노출되지않는 구조이므로, 스프링조립 시에 지지봉과 ,상기 지지봉의 안착을 위한 구멍을 구비할 필요가 없으므로, 조립공수 및 제조원가를 크게 절감할 수 있는 효과도 있는 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 쐐기형 인장클램프를 도시한 사시도,
도 2는 종래기술에 따른 쐐기형 인장클램프를 도시한 분리사시도,
도 3은 종래기술에 따른 쐐기형 인장클램프의 제조방법을 나타낸 흐름도,
도 4는 본 발명에 따른 쐐기형 인장클램프를 도시한 사시사진,
도 5 내지 도 8은 본 발명에 따른 쐐기형 인장클램프의 제조공정사진으로서,
도 5는 클램프본체를 지그에 장착한 후 스프링을 스프링홈부에 삽입한 상태를 도시한 사진,
도 6은 쐐기지지판을 스프링 위에 삽입한 상태를 도시한 사진,
도 7은 푸셔를 작동하여 쐐기지지판을 하강시킨 상태를 도시한 사진,
도 8은 좌,우쐐기를 삽입하는 상태를 도시한 사진,
도 9는 푸셔를 작동하여 좌,우쐐기 및 쐐기지지판을 상승시킴으로써, 쐐기형 인장클램프의 조립과정이 완성된 상태를 도시한 사진,
도 10은 지그와 푸셔만을 도시한 사진,
도 10은 본 발명의 요부인 쐐기지지판을 종래의 것과 대비하여 도시한 사진,
도 11은 본 발명에 따른 쐐기형 인장클램프의 제조방법을 나타낸 흐름도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.

본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

따라서, 몇몇 실시예들에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 그리고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 결코 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 기술적 특징을 구체적으로 설명하기로 한다.

먼저, 도 4는 본 발명에 따른 쐐기형 인장클램프를 도시한 사시사진으로서,

갈수록 폭이 좁아지는 한 쌍의 가이드홈(14a, 14b)이 내측에 구비되어있는 클램프 본체(1), 상기 본체(1)에 설치되는 탄성수단인 스프링(11)과, 상기 스프링(11)에 의해 작동 가능하도록 설치된 쐐기지지판(5)과, 상기 쐐기지지판(5)에 연동되어 상기 가이드홈(14a)(14b)에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 한 쌍의 쐐기(4a)(4b)를 포함하고 있으며,

상기 클램프 본체(1)의 하부에는 연장부(2)가 길게 형성되어있고, 상기 연장부(2)의 하단에는 전봇대에 설치되는 애자(미도시) 끝단에 연결하기 위한 플랜지(3)가 구비되어있다.

도 10은 본 발명의 요부인 쐐기지지판을 종래의 것과 대비하여 도시한 사진으로서, 종래 쐐기지지판(500)은 스프링(110)을 압축시키도록 절곡된 걸림턱(530)과, 상기 스프링(110)을 감싸며 이탈되지 않도록 보조하는 반원통형의 가이드돌기(540)가 형성되고, 하부에는 상기 좌,우쐐기(400a)(400b)에 닿아 밀어올리기 위한 양 날개(510)가 형성되어있었는데,

본 발명에서는 양 날개(51)의 하단에는 덮개(52)가 길게 신장된 형태로서 일체를 이루도록 형성되어있으므로, 쐐기형 인장클램프가 조립된 후에는 상기 스프링(11)이 덮개(52)에 의해 상시 덮혀있는 상태가 되므로, 어떠한 경우에도 스프링(11)의 이탈로 인한 사고를 방지할 수 있게되며, 스프링(11)에 이물질이 유입됨으로 인해 생길 수 있는 작동 불량의 문제도 방지될 수 있는 것이다.

종래의 쐐기형 인장 클램프 제조방법에서는, 먼저 쐐기 지지판(500)과 좌,우쐐기(400a)(400b)를 클램프 본체(100) 내에 삽입한 다음, 이들을 상단까지 밀어올린 후에 스프링(110)을 가장 나중에 지지봉(130)과 함께 조립하는 방식이었으나,

본 발명에서는 쐐기 지지판(5)의 덮개(52)가 길게 신장된 형태로서 상시 스프링(11)을 덮고있는 구조이므로, 스프링을 나중에 조립하지 않고 가장 먼저 조립한다는 점에서 큰 차이가 있고, 이를 원활하게 하기 위해 별도의 장치, 즉 지그(7)와 푸셔(6)를 사용한다는 점에서도 차이가 있는 것이다.

도 5 내지 도 8에 의해 본 발명에 따른 쐐기형 인장클램프의 제조방법에 대해 살펴본다면,

먼저 클램프 본체(1)를 가이드홈부(14a)(14b)가 위를 향하도록 지그(7)에 고정한 다음, 스프링홈부(12)에 스프링(11)을 삽입하는 과정과, (도 5)

상기 쐐기 지지판(5)을 가이드돌기(54)가 상기 스프링(11)의 상단을 지지하도록, 상기 스프링(11)의 상부에 올려놓는 과정과, (도 6)

상기 지그(7) 상부에 위치한 푸셔(6)를 작동하여 푸시로드(61)가 상기 쐐기지지판(5)을 밑으로 내리는 과정과, (도 7)

좌,우쐐기(4a)(4b)를 상기 클램프본체(1)의 가이드홈(14a)(14b)에 각각 끼워넣는 과정과, (도 8)

상기 푸셔(6)를 작동하여 푸시로드(61)를 후진시키면 상기 스프링(11)의 탄성반발력에 의해 상기 쐐기지지판(5) 및 좌,우쐐기(4a)(4b)가 상승하여 원위치로 복귀하게되고, (도 9) 이로써 쐐기형 인장클램프의 조립과정이 완성되는 것이다.

즉, 본 발명에서는 쐐기 지지판(5)의 덮개(52)가 길게 신장된 형태로서 상시 스프링(11)을 덮고있는 구조이므로, 스프링을 나중에 조립하지 않고 가장 먼저 조립하게되며, (도 5)

쐐기 지지판(5)을 먼저 삽입한 후 쐐기(4a)(4b)를 제 1,2 가이드홈(14a)(14b) 내에 삽입하려하면 상기 쐐기 지지판(5)이 쐐기(4a)(4b)와 간섭을 일으키게되므로, 상기 쐐기(4a)(4b)를 삽입하기에 앞서 쐐기 지지판(5)을 간섭이 일어나지않는 범위까지 하강시켜야 하는데, (도 6)

본 발명에서는 이러한 작업이 원활하고 안정되게 진행될 수 있도록, 쐐기 지지판(5)의 상하 이동은 푸셔(6)라는 자동화장치를 사용하여 이뤄지며,

푸셔(6)가 작동되는 동안에 클램프 본체(1)는 견고한 지지상태를 유지할 수 있도록, 상기 클램프 본체(1)는 지그(7)에 의해 고정되어진다.

한편, 상기 쐐기 지지판(5)은 양날개(51) 밑에 덮개(52)가 길게 신장된 형태로 구성되어있으므로, 상기 쐐기 지지판(5)이 좌,우쐐기(4a)(4b)와 함께 상승할 시에도 스프링홈부(12)는 상기 덮개(52)에 의해 상시 폐쇄된 상태가 되는 바, 어떠한 경우에도 스프링(11)의 이탈로 인한 사고를 방지할 수 있게되며, 스프링(11)에 이물질이 유입됨으로 인해 생길 수 있는 작동 불량의 문제도 방지될 수 있게된다.

도 10은 지그와 푸셔만을 도시한 사진인데, 지그(7)는 상기 푸셔(6) 작동중에 상기 클램프본체(1)를 견고히 지지하기 위한 것으로, 상기 클램프본체(1)를 끼워 고정할 수 있도록 상기 클램프본체(1)의 외형과 일치하는 홍부(71)가 구비되어있다

상기 지그(7)와 푸셔(6)는 모두 베이스(8) 위에 설치되므로, 서로에 대한 위치가 고정된 상태가 되며,

상기 푸셔(6)는 공압실린더(63)와, 상기 공압실린더(63)의 피스톤로드(62) 선단에 연결된 푸시로드(61)와, 상기 공압실린더(63)를 전,후진 작동하기 위한 스위치(미도시함)로 구성된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 이처럼 본 발명은 이들이 결합되어 구현될 수도 있다. 따라서 본 발명은 특허청구범위에 기재된 청구항들의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

1 : 클램프본체 2 : 연장부
3 : 플랜지 4a, 4b : 좌,우쐐기
5 : 쐐기 지지판 6 : 푸셔
7 : 지그 11 : 스프링
12 : 스프링홈부 13 : 지지봉
14 : 제 1,2 가이드홈 51 : 양날개
52 : 덮개 53 : 걸림턱
54 : 가이드돌기 61 : 푸시로드
62 : 피스톤로드 63 : 공압실린더
71 : 홈부

Claims (3)

1. 갈수록 폭이 좁아지는 한 쌍의 가이드홈(14a)(14b)이 내측에 구비되어있는 클램프 본체(1), 상기 본체(1)에 설치되는 탄성수단인 스프링(11)과, 상기 스프링(11)에 의해 작동 가능하도록 설치된 쐐기지지판(5)과, 상기 쐐기지지판(5)에 연동되어 상기 가이드홈(14a)(14b)에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 한 쌍의 쐐기(4a)(4b)를 포함하는 쐐기형 인장클램프의 제조방법에 있어서,
   먼저 클램프 본체(1)를 가이드홈(14a)(14b)가 위를 향하도록 지그(7)에 고정한 다음, 스프링홈부(12)에 스프링(11)을 삽입하는 과정과,
   상기 쐐기 지지판(5)을 가이드돌기(54)가 상기 스프링(11)의 상단을 지지하도록, 상기 스프링(11)의 상부에 올려놓는 과정과,
   상기 지그(7) 상부에 위치한 푸셔(6)를 작동하여 푸시로드(61)가 상기 쐐기지지판(5)을 밑으로 내리는 과정과,
   좌,우쐐기(4a)(4b)를 상기 클램프본체(1)의 가이드홈(14a)(14b)에 각각 끼워넣는 과정과,
   상기 푸셔(6)를 작동하여 푸시로드(61)를 후진시키면 상기 스프링(11)의 탄성반발력에 의해 상기 쐐기지지판(5) 및 좌,우쐐기(4a)(4b)가 상승하여 원위치로 복귀하게되는 과정으로 이루어지되,
   상기 쐐기 지지판(5)은 스프링(11)을 압축시키도록 절곡된 걸림턱(53)과, 상기 스프링(11)을 감싸며 이탈되지 않도록 보조하는 반원통형의 가이드돌기(54)가 형성되고, 하부에는 상기 좌,우쐐기(4a)(4b)에 닿아 밀어올리기 위한 양 날개(51)가 형성되며, 상기 양 날개(51) 밑에는 덮개(52)가 길게 신장된 형태로 구성되어있으므로, 상기 쐐기 지지판(5)이 좌,우쐐기(4a)(4b)와 함께 상승할 시에도 스프링홈부(12)는 상기 덮개(52)에 의해 상시 폐쇄된 상태가 되므로, 상기 스프링(11)은 지지봉 없이 설치 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 쐐기형 인장클램프의 제조방법.
   
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 푸셔(6)는 공압실린더(63)와, 상기 공압실린더(63)의 피스톤로드(62) 선단에 연결된 푸시로드(61)와, 상기 공압실린더(63)를 전,후진 작동하기 위한 스위치로 구성된 것을 특징으로 하는 쐐기형 인장클램프의 제조방법.
   
   
   
   
   

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