KR101583161B1 - 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치에 관한 것으로서,
전방에서 후측으로 가면서 직경이 좁아지게 전광후협으로 형성된 테이퍼관의 후측 단부에 걸림턱이 후측으로 경사지게 형성되고,
상기 테이퍼관의 외측에는 간격 유지편이 돌출되게 형성되어, 테이퍼관이 설치되는 자동차 배기관의 내면과 일정한 간격이 유지되게 형성된 공지의 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치에 있어서,
상기 자동차 배기관과 테이퍼관 사이의 간격이 전협후광되게 형성되고,
상기 간격 유지편은 테이퍼관의 전,후측 단부에 테이퍼관의 중간부를 향하여 내측으로 경사지게 형성되어, 자동차 엔진의 가동에 의한 배기관의 진동에 의해 테이퍼관이 임의로 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있게 구성된 것으로,
테이퍼관의 내부로 유입되어 테이퍼관의 후단부를 통과하는 배기가스의 유속을 더욱 가속시킴으로써,
배기관으로 유입된 배기가스가 전광후협의 테이퍼관을 따라 유속이 증가된 뒤,
테이퍼관과 배기관의 사이에 전협후광되게 형성된 공간부를 따라 유입된 배기가스는 테이퍼관의 후측 단부에 형성된 걸림턱에 이르러 경사면에 부딪히면서 와류를 일으켜 유속이 빨라지면서 역으로 흡입되는 바깥 공기의 관성을 차단함과 동시에,
상기 테이퍼관의 내부로 유입되어 테이퍼관의 후단부를 통과하는 배기가스의 유속을 더욱 가속시켜, 유속이 증가된 배기가스가 따라오는 배기가스를 뒤쪽에서 더욱 빨아내는 작용을 하게 됨으로써,
결국 엔진에서 배출되는 배기가스가 한층 원활하게 배출되는 기능을 하게 되고, 이는 엔진에 공급되는 산소의 유입을 촉진하여, 연료의 완전 연소로 연비 증가와 함께, 매연 발생을 현저하게 감소시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 배기관의 배기효율 향상 장치{INCREASE SYSTEM OF EXHAUST GAS EFFICIENCY FOR VEHICLES}

본 발명은 차량의 연소기관의 배기관에 장착되어, 배기가스를 보다 원활하게 외부로 배출시킴으로써,

연비를 증가시키고 매연을 감소시켜, 에너지 효율을 크게 향상시킬 수 있도록 한 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치에 관한 것이다.

최근 에너지 절약과 자연 환경 보호의 중요성이 크게 부각되면서 각종 차량의 연비를 증가시켜 유류를 절약하고, 유류 사용의 증가로 인한 매연과 이산화탄소의 발생을 감소시키기 위한 노력이 다각도로 전개되고 있다.

일반적으로 차량의 배기가스는 삼원촉매와, 배기음을 줄이기 위해 장착되는 벌집 구조의 소음기와, 굴곡된 배기관 등의 저항체와 함께, 엔진에서 내뿜는 배기 압력의 저항 등으로 인하여, 배기관을 통과하면서 배기 흐름의 방해를 받게 되고,

또한 배기가스는 엔진의 흡입, 압축, 폭발, 배기의 4 행정에 따라 배기가스가 간헐적으로 반복 배출되는 백 파이어 현상에 따라, 배기가스가 일정하게 배출되지 못하게 됨으로써,

엔진으로 공급되는 공기의 흡입 효율이 떨어지게 되고, 이는 불완전연소를 야기시켜 에너지 손실과 더불어 연소하지 못한 잔류 가스가 배기 통로에 침전되면서 유해 가스가 배출되는 원인이 되고 있다.

이러한 문제를 야기시키는 배기가스를 보다 원활하게 배출시키기 위한 노력의 일환으로, 차량의 연소 장치에서 발생되는 배기가스를 보다 원활하게 배출시킴으로써,

연소 장치로 산소의 공급을 증가시켜, 연료가 완전 연소되게 하여 연비가 향상되게 하고, 매연과 이산화탄소의 발생이 감소되게 하는 기술이 여러 형태로 공지 및 시도되어 왔다.

그 한 예로, 최근 공지된 기술로서,

차량 연소기관의 배기관의 단부에 팬을 설치하여, 배기가스를 팬으로 강제 배출시키는 장치가 공지된 바 있으나,

이 경우, 차량이 천천히 주행하는 경우에는 엔진에서 배출되는 배기가스를 팬의 흡입력에 의하여 보다 원활하게 배출시키는 작용을 하게 되지만,

차량이 고속으로 주행할 경우에는 배기가스량이 증가하는 데 비하여, 팬이 일으키는 와류는 일정하여 팬이 오히려 저항으로 작용하게 됨으로써,

배기가스의 배출이 방해되는 현상이 발생하여, 실용화되지 못하고 있는 실정에 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 자동차 배기가스 배출 장치가 갖고 있는 제반 문제점을 감안하여 연구된 것으로서,

본 발명의 목적은 차량의 연소기관의 배기관에 장착되어, 배기가스를 보다 원활하게 외부로 배출시킴으로써,

연비를 증가시키고 매연을 감소시켜, 에너지 효율을 크게 향상시킬 수 있는 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치를 제공하는 데 있다.

이를 위하여 본 발명은,

전방에서 후측으로 가면서 직경이 좁아지게 전광후협으로 형성된 테이퍼관의 후측 단부에 걸림턱이 후측으로 경사지게 형성되고,
상기 테이퍼관의 외측에는 간격 유지편이 돌출되게 형성되어, 테이퍼관이 설치되는 자동차 배기관의 내면과 일정한 간격이 유지되게 형성된 공지의 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치에 있어서,
상기 자동차 배기관과 테이퍼관 사이의 간격이 전협후광되게 형성되고,
상기 간격 유지편은 테이퍼관의 전,후측 단부에 테이퍼관의 중간부를 향하여 내측으로 경사지게 형성되어, 자동차 엔진의 가동에 의한 배기관의 진동에 의해 테이퍼관이 임의로 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있게 구성된 것으로,

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상기 테이퍼관의 내부로 유입되어 테이퍼관의 후단부를 통과하는 배기가스의 유속을 더욱 가속시킴으로써,

배기관으로 유입된 배기가스가 전광후협의 테이퍼관을 따라 유속이 증가하게 되고,

테이퍼관과 배기관의 사이에 전협후광되게 형성된 공간부를 따라 유입된 배기가스는 테이퍼관의 후측 단부에 형성된 걸림턱에 이르러 걸림턱의 경사면에 부딪히면서 와류를 일으켜 유속이 빨라지면서 역으로 흡입되는 바깥 공기의 관성을 차단함과 동시에,

상기 테이퍼관의 내부로 유입되어 테이퍼관의 후단부를 통과하는 배기가스의 유속을 더욱 가속시켜, 유속이 증가된 배기가스가 따라오는 배기가스를 뒤쪽에서 더욱 빨아내는 작용을 하게 됨으로써,

결국 엔진에서 배출되는 배기가스가 한층 원활하게 배출되는 기능을 하게 되고, 이는 엔진에 공급되는 산소의 유입을 촉진하여, 연료의 완전 연소로 연비 증가와 함께, 매연 발생이 현저하게 감소되도록 한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치는,

배기관으로 유입된 배기가스가 전광후협의 테이퍼관을 따라 유속이 증가된 뒤,

테이퍼관과 배기관의 사이에 전협후광되게 형성된 공간부를 따라 유입된 배기가스는 테이퍼관의 후측 단부에 형성된 걸림턱에 이르러 걸림턱의 경사면에 부딪히면서 와류를 일으켜 유속이 빨라지면서 역으로 흡입되는 바깥 공기의 관성을 차단함과 동시에,

상기 테이퍼관의 내부로 유입되어 테이퍼관의 후단부를 통과하는 배기가스의 유속을 더욱 가속시켜, 유속이 증가된 배기가스가 따라오는 배기가스를 뒤쪽에서 더욱 빨아내는 작용을 하게 됨으로써,

결국 엔진에서 배출되는 배기가스가 한층 원활하게 배출되는 기능을 하게 되고, 이는 엔진에 공급되는 산소의 유입을 촉진하여, 연료의 완전 연소로 연비 증가와 함께, 매연 발생을 현저하게 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 본 발명의 바람직한 일실시예의 외형 사시도,
도 2 는 본 발명을 자동차 배기관에 설치한 상태를 보여주는 종단면도,
도 3 은 본 발명의 작동 상태를 나타낸 종단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명의 바람직한 일실시예의 외형 사시도,

도 2 는 본 발명을 자동차 배기관에 설치한 상태를 보여주는 종단면도,

도 3 은 본 발명의 작동 상태를 나타낸 종단면도로서,

본 발명의 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치는,

전방에서 후측으로 가면서 직경이 좁아지게 전광후협으로 형성된 테이퍼관(1)의 후측 단부에 걸림턱(3)이 후측으로 경사지게 형성되고,

상기 테이퍼관(1)의 외측에는 간격 유지편(5)(6)이 돌출되게 형성되어, 테이퍼관(1)이 설치되는 자동차 배기관(7)의 내면과 일정한 간격이 유지되게 형성되어 있다.

이와 같은 공지된 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치에 있어서,
본 발명의 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치는 상기 자동차 배기관(7)과 테이퍼관(1) 사이의 간격이 전협후광되게 형성되고,

상기 간격 유지편(5)(6)은 테이퍼관(1)의 전,후측 단부에 테이퍼관(1)의 중간부를 향하여 내측으로 경사지게 형성되어, 자동차 엔진의 가동에 의한 배기관(7)의 진동에 의해 테이퍼관(1)이 임의로 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있게 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치는,

자동차 엔진에서 발생된 배기가스가 배기관으로 유입되면,

테이퍼관(1)의 내부로 유입된 배기가스는 테이퍼관(1)의 직경이 후측으로 가면서 좁아짐에 따라, 유속이 증가하면서 테이퍼관(1)의 후측 단부에 경사지게 형성된 걸림턱(3)에 의하여 배기가스를 유턴시켜 밀어내는 작용을 하게 하여, 배기가스의 유속을 더욱 증가시켜 백 파이어 현상을 감소시키게 된다.

한편, 테이퍼관(1)과 배기관(7)의 사이에 전협후광되게 형성된 공간부를 따라 유입된 배기가스는 테이퍼관(1)의 후측 단부에 형성된 걸림턱(3)에 이르러 걸림턱(3)의 경사면에 부딪히면서 와류를 일으켜 유속이 빨라지면서 역으로 들어오는 외부 공기를 차단함과 동시에,

상기 테이퍼관(1)의 내부로 유입되어 테이퍼관(1)의 후단부를 통과하는 배기가스의 유속을 더욱 가속시켜, 유속이 증가된 배기가스가 따라오는 배기가스를 뒤쪽에서 더욱 빨아내는 작용을 하게 됨으로써,

결국 엔진에서 배출되는 배기가스가 한층 원활하게 배출되는 기능을 하게 되고, 이는 엔진에 공급되는 산소의 유입을 촉진하여, 연료의 완전 연소로 연비 증가와 함께, 매연 발생이 현저하게 감소하게 되는 작용을 하게 된다.

따라서 이와 같은 본 발명의 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치에 의하면,

테이퍼관(1)의 내부로 유입되어 테이퍼관(1)의 후단부를 통과하는 배기가스의 유속을 더욱 가속시킴으로써,

배기관(7)으로 유입된 배기가스가 전광후협의 테이퍼관(1)을 따라 유속이 증가된 뒤,

테이퍼관(1)과 배기관(7)의 사이에 전협후광되게 형성된 공간부를 따라 유입된 배기가스는 테이퍼관(1)의 후측 단부에 형성된 걸림턱(3)에 이르러 경사면에 부딪히면서 와류를 일으켜 유속이 빨라지면서 역으로 흡입되는 바깥 공기의 관성을 차단함과 동시에,

상기 테이퍼관(1)의 내부로 유입되어 테이퍼관(1)의 후단부를 통과하는 배기가스의 유속을 더욱 가속시켜, 유속이 증가된 배기가스가 따라오는 배기가스를 뒤쪽에서 더욱 빨아내는 작용을 하게 됨으로써,

결국 엔진에서 배출되는 배기가스가 한층 원활하게 배출되는 기능을 하게 되고, 이는 엔진에 공급되는 산소의 유입을 촉진하여, 연료의 완전 연소로 연비 증가와 함께, 매연 발생을 현저하게 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

이상에서는 본 발명을 특정한 실시예에 의거하여 설명하였으나, 이 밖에도 본 발명은 본 발명의 기술적 사상 내에서 여러 변형예가 있을 수 있다. 일예를 들면, 테이퍼관(1)의 전,후측 단부에 장착되어 자동차 배기관(7)과 테이퍼관(1) 사이의 간격을 일정하게 유지시키는 역할을 하는 간격 유지편(5)은 그 형태와 위치, 숫자 등을 여러 형태로 변형시키는 것이 가능하며, 상기 실시예 만으로 본 발명의 기술적 범위가 한정되는 것은 물론 아니다.

1 : 테이퍼관
3 : 걸림턱
5, 6 : 간격 유지편
7 : 자동차 배기관

Claims (2)

1. 후측 단부에 걸림턱(3)이 후측으로 경사지게 형성된 전광후협의 테이퍼관(1)이 자동차 배기관(7)의 내면에 공지된 간격 유지편(5)(6)에 의하여 일정한 간격이 형성되게 장착된 공지의 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치에 있어서,
   상기 자동차 배기관(7)과 테이퍼관(1) 사이의 간격이 전협후광되게 형성되고,
   상기 간격 유지편(5)(6)이 테이퍼관(1)의 전,후측 단부에 테이퍼관(1)의 중간부를 향하여 내측으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 배기관의 배기효율 향상 장치.
2. 삭제

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