KR101959684B1

KR101959684B1 - 역기류가스 역류방지 장치

Info

Publication number: KR101959684B1
Application number: KR1020180105674A
Authority: KR
Inventors: 김근수
Original assignee: 김근수
Priority date: 2018-09-05
Filing date: 2018-09-05
Publication date: 2019-03-18

Abstract

본 발명의 역기류가스 역류방지 장치에 따르면, 배기통의 끝단부에서 내주면으로 억지삽입되어 배기통의 외부에서 유입되는 역기류가스를 유입되지 않도록 방지하고, 상기 역기류가스를 배기통을 통해 배출되는 배기가스의 배출방향과 같도록 유도하여 배기가스와 함께 배출되도록 하는 몸체부;를 포함하고, 상기 몸체부는, 내연기관으로부터 외부로 연장된 배기통 내주면에 결합되어 고정되되, 배기통과 연통되도록 관통공이 형성된 고정부; 및 상기 고정부의 일측이 상기 배기통의 외부를 향하도록 절곡되되, 역기류가스가 상기 배기통의 내부로 역류되는 것을 방지하여 외부로 배출되도록 유도하는 역류홈이 형성된 역류부;를 포함하고, 상기 배기통 내주면에 고정부의 외주면이 맞닿으며 억지결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

역기류가스 역류방지 장치{Reverse-flow gas backflow prevention device}

본 발명은 역기류가스 역류방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 배기가스는 일반적으로 내연기관이 배출하는 기체, 즉 이산화탄소·일산화탄소·탄화수소·황산화물·황화수소·질소산화물·암모니아·오존·옥시던트 등을 말한다. 내연기관은 밀폐된 실린더 속에 연료와 공기의 혼합기(混合氣)를 가두고, 압축·점화하여 연료 속의 탄소를 급속히 연소시킨다. 연소 후 가스는 외부로 배출하고, 다시 신선한 혼합기를 흡입하는데, 이 외부로 버리는 기체가 배기가스이다.

근래에는 경유 차량의 운행 과정에서 발생 되는 이산화탄소 발생률을 저하시키기 위한 일환으로 배기가스 저감장치의 장착 차량이 크게 증가하고 있는 추세에 있다.

따라서, 각 경유차량 등에는 배기가스 매연 저감장치를 장착하기 위한 장착구조에 대하여 다양한 실시가 필요한 실정이다.

이를 해결하기 위해 종래에는, 대한민국 등록특허 제10-0983001호와 같이 개발된 기술이 있으며, 배기가스가 배출되는 선박, 차량, 보일러에 장착이 가능하다.

그러나, 등록특허 제10-0983001호는 차량의 경우, 배기통의 끝부분이 구부러져 있으면, 구부러진 배기통의 끝부분을 잘라내어야 하는 문제점이 있었다.

또한, 배기통이 삽입되고, 배기통의 외주면에 고정시키는 방식이기 때문에 배기통의 노후가 있는 경우, 잘라내어야 하는 문제점이 있었다.

즉, 종래특허는 누구나 쉽게 장착하기 어려운 문제점이 있었다.

또한, 종래특허는, 배기통과 결합시키기 위해서 별도의 고정수단(볼트, 너트, 용접 등)이 필요하였고, 운행 중 과도한 충격이 가해질 경우, 배기통이 차량에서 떨어지는 문제점이 발생하였다. 게다가 배기통으로부터 분리되는 경우가 있어 분실 내지 파손되는 문제점이 발생하였다.

이러한 문제점으로 인해, 종래특허의 사용이 불편할 뿐만 아니라, 누구나 쉽게 장착이나, 유지보수하기에 불편함 문제점이 있었다.

대한민국 등록실용신안 제20-0478496호 대한민국 등록특허 제10-0983001호

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 배기통 내주면에 결합고정되며, 배기통과 연통되도록 관통된 형상으로 형성된 고정부의 일측이 배기통의 외부를 향하도록 절곡되어 역류홈이 형성된 역류부가 구비됨으로써, 역기류가스의 유입을 역류홈으로 유도하여 배기가스와 합류시키며 배기가스와 함께 배출되도록 유도할 수 있는 역기류가스 역류방지 장치를 제공하기 위함이다.

또한, 본 발명의 목적은, 선박, 차량, 보일러 등의 내연기관의 배기통에 설치하여 성능을 향상시켜 연비개선 및 매연을 감소함과 동시에 소음이 감소시킴은 물론, 간단한 구조로 설치가 용이하여 사용자가 설치가 용이한 역기류가스 역류방지 장치를 제공하기 위함이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 역기류가스 역류방지 장치에 따르면, 배기통의 끝단부에서 내주면으로 억지삽입되어 배기통의 외부에서 유입되는 역기류가스를 유입되지 않도록 방지하고, 상기 역기류가스를 배기통을 통해 배출되는 배기가스의 배출방향과 같도록 유도하여 배기가스와 함께 배출되도록 하는 몸체부;를 포함하고, 상기 몸체부는, 내연기관으로부터 외부로 연장된 배기통 내주면에 결합되어 고정되되, 배기통과 연통되도록 관통공이 형성된 고정부; 및 상기 고정부의 일측이 상기 배기통의 외부를 향하도록 절곡되되, 역기류가스가 상기 배기통의 내부로 역류되는 것을 방지하여 외부로 배출되도록 유도하는 역류홈이 형성된 역류부;를 포함하고, 상기 배기통 내주면에 고정부의 외주면이 맞닿으며 억지결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 역류부는, 상기 배기통의 중심축을 향하도록 절곡되고, 상기 역류부의 끝단에 상기 배기통의 중심축과 수평을 이루도록 절곡된 가이드부;를 더 포함하고, 상기 역기류가스는, 상기 역류홈에 유도된 후, 상기 배기통의 중심축과 수평방향으로 상기 배기통의 외부로 향하며 배출되되, 상기 관통공으로 배출되는 배기가스에 합류되어 함께 배출되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체부는, 구리(Cu) 재질로 이루어지며, 상기 배기통에서 나오는 배기가스의 열로 인해 상기 고정부가 팽창되어 상기 배기통에 견고히 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체부는, 상기 배기통의 끝단부에서 내부로 삽입고정된 순서대로 제1몸체, 제2몸체 및 제3몸체를 포함하고, 상기 몸체부 역류부 절곡각도는, 각각 다르게 이루어지되, 제1몸체에서 제3몸체로 갈수록 작아지며 역류홈의 크기가 점차 커지도록 형성됨으로써, 상기 역기류가스는, 상기 제1몸체를 통해 1차 유도된 후 재역류되면, 상기 제2몸체를 통해 2차 유도되고, 2차 유도된 후 재역류되면 상기 제3몸체를 통해 3차 유도되어 상기 배기통의 내부로 역류되는 양을 최소화되는 것을 특징으로 한다.

이상 살펴본 바와 같은 본 발명의 효과는, 역기류가스의 유입을 역류홈으로 유도하여 역기류가스가 배기가스와 함께 배출되는 역기류가스 역류방지 장치를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 효과는, 내연기관의 배기통에 설치하여 역기류가스의 역류를 방지하여, 연소성능을 향상시켜 연비를 개선시키고, 그로 인해 발생되는 배기가스의 미세먼지, 매연 양을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 소음이 감소되고, 엔진과 같이 연소되는 장치의 적정온도 유지로 화재 예방이 가능한 역기류가스 역류방지 장치를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 효과는, 간단한 구조로 설치가 용이하여 사용자가 설치가 용이한 역기류가스 역류방지 장치를 제공할 수 있다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 역기류가스 역류방지 장치를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 역기류가스 역류방지 장치의 몸체부가 설치된 예시도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 역기류가스 역류방지 장치의 몸체부가 다수개 설치된 예시도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 역기류가스 역류방지 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 역기류가스 역류방지 장치는, 몸체부(10)를 포함한다.

이때, 역기류가스는, 배기통(20)을 통해서 엔진과 같은 연소장치로 역류하는 가스를 말한다. 이러한 역기류가스는, 배기통(20)의 중앙이 아닌 배기통(20)의 내벽을 통해 역류하며, 역기류가스의 역류를 방지함에 따라, 연소장치의 연소효율이 향상될 뿐만 아니라, 소음을 줄여줄 수 있다. 더불어, 연소효율이 향상되어 미세먼지와 매연의 양을 줄일 수 있다.

몸체부(10)는, 배기통(20)의 끝단부에서 내주면으로 억지삽입되어 배기통(20)의 외부에서 유입되는 역기류가스를 유입되지 않도록 방지한다.

즉, 몸체부(10)는, 배기통(20)의 외부에서 유입되는 역기류가스를 배기통(20)을 통해 배출되는 배기가스의 배출방향과 같도록 유도하여 배기가스와 함께 배출되도록 함으로써, 역기류가스의 유입을 방지할 수 있다.

이러한, 몸체부(10)는, 고정부(11) 및 역류부(12)를 포함한다.

고정부(11)는 내연기관으로부터 외부로 연장된 배기통(20) 내주면에 결합되어 고정되되, 배기통(20)과 연통되도록 관통공(18)이 형성된다.

또한, 고정부(11)는, 배기통(20)의 직경에 대응되는 직경으로 형성된다. 특히, 고정부(11)의 외주면 직경과 배기통(20)의 내주면 직경이 대응된다.

이에 따라, 고정부(11)는 배기통(20)의 끝단에서 작업자의 외력으로 배기통(20)의 내부로 억지삽입되어 결합된다.

예를 들어, 고정부(11)를 배기통(20)의 끝단에 위치시키고, 망치 등을 이용해서 고정부(11)의 타측을 가볍게 두들기면 고정부(11)가 배기통(20) 내부로 삽입된다. 이로 인해, 배기통(20) 내주면에 고정부(11)의 외주면이 맞닿으며, 고정부(11)가 배기통(20)의 내부에 억지결합된다.

또한, 고정부(11)를 가볍게 두들기며 삽입시킬 수 있기 때문에. 배기통(20)의 끝단부가 구부러지거나, 커버가 있어도 용이하게 삽입가능하다. 종래와 같이, 배기통(20)의 끝단부가 구부러지면 잘라내야 하고, 커버가 있으면 제거한 후, 역류장치를 부착했어야 했는데, 본 발명의 역기류가스 역류방지 장치는 종래의 문제를 해결하는 동시에 역기류가스의 역류를 방지할 수 있다. 또한, 종래의 역류장치는 부피가 크기 때문에 고정수단(볼트, 너트, 용접 등)을 통해서 고정시켜야 하는 반면에, 본 발명의 역기류가스 역류방지 장치는, 부피가 현저하게 작아지고, 별도의 고정수단 없이 탈부착 가능하다.

이로 인해, 본 발명의 역기류가스 역류방지 장치는, 설치시간을 단축시킬 수 있고, 설치비용 및 제조비용을 절감할 수 있다.

이와 같이, 고정부(11)를 배기통(20)에 용이하게 설치할 수 있다.

역류부(12)는 고정부(11)의 일측이 배기통(20)의 외부를 향하도록 절곡되어 형성된다.

즉, 고정부(11)의 일측이 절곡됨에 따라 형성되는 역류부(12)의 내측에는 역류홈(13)이 형성된다.

역류홈(13)은, 역기류가스가 배기통(20)의 내부로 역류되는 것을 방지하여, 배기통(20)의 외부로 배출되도록 유도한다.

이때, 고정부(11) 및 역류부(12)는 일체형의 구조로 이루어진다.

또한, 역류부(12)는, 배기통(20)의 중심축을 향하도록 절곡된다.

이때, 역류부(12)는, 배기통(20)의 중심축과 수직이 되도록 절곡되지 않고, 고정부(11)의 내주면과 45 내지 60도의 각도로 절곡되어, 역류홈(13)이 형성된다.

여기서, 역류부(12)가 고정부(11)의 내주면과 60도 이하로 절곡되면, 역류홈(13)을 통해 역류방향이 바뀐 역기류가스는, 역류홈(13)의 절곡을 따라 역류부(12)의 절곡방향으로 이동방향이 바뀐다. 이때, 역기류가스는 역류홈(13)에 의해 유도되어 역류부(12)의 절곡방향으로 이동되지만, 역기류가스의 역류되는 유동력이 역류홈(13)에 유도되는 유동력보다 강하여 역류부(12)의 끝단을 통과하며 다시 배기통(20)의 내부방향으로 역류된다.

또한, 역류부(12)가 고정부(11)의 내주면과 45도 이상으로 절곡되면, 역류홈(13)을 통해 역류방향이 바뀐 역기류가스는, 역류홈(13)의 절곡을 따라 역류부(12)의 절곡방향으로 이동방향이 바뀐다. 이때, 역기류가스는 역류홈(13)에 의해 유동되면 역기류가스의 역류되는 유동력이 현저하게 줄어들고, 역류홈(13)에 유도되는 유동력이 강하게 발생하면서 역류홈(13)의 내부에서 와류현상이 발생하는 동시에 소음을 발생시킨다. 게다가, 역류홈(13)으로 계속적으로 유도되는 역기류가스는 원활하게 유도되지 않고 오히려 역류부(12)의 주변으로 배기통(20)의 내부에 역류된다.

즉, 역류부(12)가 고정부(11)의 내주면과 45 내지 60도의 각도로 절곡되면, 역류홈(13)을 통해 역류방향이 바뀐 역기류가스는, 역류홈(13)의 절곡을 따라 유도되어 역류부(12)의 절곡방향으로 이동하게 되어, 관통공(18)으로 배출되는 배기가스와 합류되어 함께 배출된다. 이에 따라, 와류현상에 의한 소음을 방지할 수 있으며, 역류부(12)를 통과한 역기류가스가 다시 배기통(20)의 내부로 역류하는 것을 방지하고, 최대한 배기가스와 함께 배출된다.

본 발명에 따른 역기류가스 역류방지 장치는, 가이드부(14)를 더 포함한다.

가이드부(14)는 역류부(12)의 끝단에 배기통(20)의 중심축과 수평을 이루도록 절곡되어 형성된다.

즉, 역기류가스는, 역류홈(13)에 유도되며 고정부(11)의 내주면과 45 내지 60도의 각도로 벌어진 방향으로 이동되되, 배기통(20)의 중심축과 수평을 이루도록 절곡된 가이드부(14)에 의해 이동방향이 배기가스의 이동방향과 동일하게 변경된다. 이때, 역기류가스는, 가이드부(14)의 끝단을 통과하면서 관통공(18)으로 배출되는 배기가스에 합류되어 함께 배출된다.

한편, 고정부(11) 및 역류부(12)는, 구리(Cu) 재질로 이루어지며, 배기통(20) 내주면에 고정부(11)의 외주면이 맞닿도록 억지결합되고, 배기통(20)에서 나오는 배기가스의 열로 인해 팽창되어 배기통(20)에 견고히 고정된다.

이러한 몸체부는 배기가스가 배출되는 선박, 차량, 보일러 등에 활용될 수 있다.

한편, 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 몸체부(10)는, 다수개로 이루어진다.

즉, 몸체부(10)는, 배기통(20)의 내부에 다수개가 삽입고정되되, 일정간격으로 이격되거나 연이어 삽입고정될 수 있다.

다수개로 이루어진 것은, 배기통(20)의 끝단부에 고정된 몸체부(10)를 통해 유도되더라도 다시 역류하는 역기류가스를 다시 배기가스의 배출방향으로 유도시킬 수 있도록 하기 위함이다. 이때, 바람직하게는, 몸체부(10)는 3개로 이루어진다.

상기 역기류가스는, 상기 제1몸체(15)를 통해 유도되어 일부는 배기가스와 합류되어 배출되고, 다른 일부는 재역류되어 상기 제2몸체(16)에 유도되며, 상기 제2몸체(16)를 통해 유도되어 일부는 배기가스와 합류되어 배출되고, 배출되지 못하고 재역류되어 상기 제3몸체(17)에 유도되며, 상기 제3몸체(17)를 통해 유도되어 배기가스와 합류되어 배출되고,

이때, 3개의 몸체부(10) 역류부(12) 절곡은 각각 다르게 이루어진다.

즉, 본 발명의 역기류가스 역류방지 장치는, 배기통(20)의 끝단부에서 내부로 삽입된 순서대로 제1몸체(15), 제2몸체(16) 및 제3몸체(17)를 포함한다.

제1몸체(15)의 역류부(12)는, 제1몸체(15)의 고정부(11) 내주면과 45 내지 50도의 각도로 절곡형성된다.

제2몸체(16)의 역류부(12)는, 제2몸체(16)의 고정부(11) 내주면과 50 내지 55도의 각도로 절곡형성된다.

제3몸체(17)의 역류부(12)는, 제3몸체(17)의 고정부(11) 내주면과 55 내지 60도의 각도로 절곡형성된다.

즉, 역류부(12)의 절곡 각도는, 제1몸체(15)에서 제3몸체(17)로 갈수록 작아지도록 형성된다. 그리고, 제1몸체(15)에서 제3몸체(17)로 갈수록 작아지며 역류홈(13)의 크기가 점차 커지도록 형성된다.

여기서, 역기류가스는, 제1몸체(15)를 통해 1차 유도된 후 재역류되면, 제2몸체(16)를 통해 2차 유도되고, 2차 유도된 후 재역류되면 제3몸체(17)를 통해 3차 유도되어 배기통(20)의 내부로 역류되는 양을 최소화된다.

좀 더 설명하자면, 제1몸체(15)로 역류되는 역기류가스는, 제1몸체(15)의 역류홈(13)을 따라 유도되고, 제1몸체(15)의 역류부(12) 및 가이드부(14)를 따라 이동방향이 바뀌면서 제1몸체(15)를 통과한 역기류가스의 일부는 배기가스와 합류되어 외부로 배출되고, 나머지는 다시 배기통(20)의 내부를 향해 역류하게 된다. 그리고 제1몸체(15)를 통과하되, 다시 배기통(20)의 내부로 역류되는 역기류가스의 유동성과 양은 제1몸체(15)로 역류되는 역기류가스의 유동성과 양보다 약하고 적다.

이렇게 유동성이 처음보다 약해진 역기류가스는 제2몸체(16)의 역류홈(13)을 따라 유도되고, 제2몸체(16)의 역류부(12) 및 가이드부(14)를 따라 이동방향이 바뀌면서 배기가스와 합류되어 외부로 배출된다. 이때, 제2몸체(16)의 역류부(12)가 제1몸체(15)의 역류부(12)와 같은 각도로 절곡되면 제1몸체(15)를 통과하여 재역류하는 역기류가스와 제2몸체(16)를 통과하는 역기류가스와 만나면서 와류현상 발생과 더불어 제2몸체(16)의 역류홈(13)으로 역류기가스가 유입 내지 유도되지 않게 되어 오히려 역기류가스가 배기통(20)으로 계속 역류하게 되는 역효과가 발생한다. 또한, 제2몸체(16)를 통과하고 배기통(20)의 내부로 역류되는 역기류가스의 유동성과 양은 제2몸체(16)로 역류되는 역기류가스의 유동성과 양보다 약하고 적다.

이로 인해, 제1몸체(15)를 통과하고 재역류하면서 유동성이 약해진 역기류가스를 다시 배기가스의 이동방향으로 유도시키는 동시에, 재역류하는 역기류가스와 만나지 않고 배기가스와 합류할 수 있도록 제2몸체(16)의 역류부(12)는, 제2몸체(16)의 고정부(11) 내주면과 50 내지 55도의 각도로 절곡형성되는 것이 바람직하다.

마찬가지로, 제3몸체(17)는 제2몸체(16)를 재역류하되 제1몸체(15)를 통과한 역기류가스의 유동성보다 더 약해져 재역류하는 역기류가스와 만나지 않고 배기가스로 합류되어 배출될 수 있도록, 제3몸체(17)의 역류부(12)는, 제3몸체(17)의 고정부(11) 내주면과 55 내지 60도의 각도로 절곡형성되는 것이 바람직하다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. 더불어, 상술하는 과정에서 기술된 구성의 작동순서는 반드시 시계열적인 순서대로 수행될 필요는 없으며, 각 구성 및 단계의 수행 순서가 바뀌어도 본 발명의 요지를 충족한다면 이러한 과정은 본 발명의 권리범위에 속할 수 있음은 물론이다.

10 : 몸체부
11 : 고정부
12 : 역류부
13 : 역류홈
14 : 가이드부
15 : 제1몸체
16 : 제2몸체
17 : 제3몸체
18 : 관통공
20 : 배기통

Claims

배기통의 끝단부에서 내주면으로 억지삽입되어 배기통의 외부에서 유입되는 역기류가스를 유입되지 않도록 방지하고, 상기 역기류가스를 배기통을 통해 배출되는 배기가스의 배출방향과 같도록 유도하여 배기가스와 함께 배출되도록 하는 몸체부;를 포함하고,
상기 몸체부는,
내연기관으로부터 외부로 연장된 배기통 내주면에 결합되어 고정되되, 배기통과 연통되도록 관통공이 형성된 고정부; 및
상기 고정부의 일측이 상기 배기통의 외부를 향하도록 절곡되되, 역기류가스가 상기 배기통의 내부로 역류되는 것을 방지하여 외부로 배출되도록 유도하는 역류홈이 형성된 역류부;를 포함하고,
상기 배기통 내주면에 고정부의 외주면이 맞닿으며 억지결합되는 것을 특징으로 하고,
상기 몸체부는, 상기 배기통의 끝단부에서 내부로 삽입고정된 순서대로 제1몸체, 제2몸체 및 제3몸체를 포함하고,
상기 몸체부 역류부 절곡각도는, 각각 다르게 이루어지되, 제1몸체에서 제3몸체로 갈수록 작아지며 역류홈의 크기가 점차 커지도록 형성됨으로써, 상기 역기류가스는, 상기 제1몸체를 통해 1차 유도된 후 재역류되면, 상기 제2몸체를 통해 2차 유도되고, 2차 유도된 후 재역류되면 상기 제3몸체를 통해 3차 유도되어 상기 배기통의 내부로 역류되는 양을 최소화되는 것을 특징으로 하는 역기류가스 역류방지 장치.
제1항에 있어서,
상기 역류부는, 상기 배기통의 중심축을 향하도록 절곡되고,
상기 역류부의 끝단에 상기 배기통의 중심축과 수평을 이루도록 절곡된 가이드부;를 더 포함하고,
상기 역기류가스는, 상기 역류홈에 유도된 후, 상기 배기통의 중심축과 수평방향으로 상기 배기통의 외부로 향하며 배출되되, 상기 관통공으로 배출되는 배기가스에 합류되어 함께 배출되는 것을 특징으로 하는 역기류가스 역류방지 장치.
제1항에 있어서,
상기 몸체부는, 구리(Cu) 재질로 이루어지며, 상기 배기통에서 나오는 배기가스의 열로 인해 상기 고정부가 팽창되어 상기 배기통에 견고히 고정되는 것을 특징으로 하는 역기류가스 역류방지 장치.
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