KR101582144B1 - 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템 - Google Patents

금속의 아노다이징 자동화 처리시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 금속의 아노다이징 처리과정을 하나의 설비로 일괄적으로 제어 및 수행할 수 있도록 하여 인력의 절감, 제품의 원가 절감과 설비의 시공에 따른 비용 절감 효과를 기대하면서도 도금대상물을 지그재그식으로 이동하도록 하여 이동거리를 늘려주어 다양한 처리를 수행하면서도 장치들이 설치되는 공간 활용을 극대화할 수 있도록 하기 위해; 일정 용량의 전해액이 저수되며 장방형으로 이루어져 가로방향으로 설치되는 전해조와, 상기 전해조에서 일방향으로 도금대상물이 하나 이상 거치되되 제1 및 제2 걸림고리가 구비되는 지그를 이동시키는 제2 운반수단으로 구성되는 도금장치와; 상기 도금장치의 일측에 나란히 구비되되 도금대상물의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제1 수세공간과 도금대상물의 표면을 실링처리하는 실링공간과 도금대상물의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제2 수세공간이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 후처리조와, 상기 지그를 상기 제1 수세공간과 실링공간 및 제2 수세공간으로 연속적으로 운반하는 제3 운반수단으로 구성되는 후처리장치와; 상기 후처리장치의 일측에 나란히 구비되되, 상기 지그가 이동할 수 있는 건조공간이 형성되는 건조부스와, 상기 건조부스의 내부 일단에서 타단 방향으로 도금대상물이 거치된 상태의 지그를 이동시키는 제4 운반수단으로 구성되는 건조장치와; 상기 지그를 상기 도금장치에서 상기 후처리 장치로 이송하는 제2 이송장치와; 상기 지그를 상기 후처리 장치에서 상기 건조장치로 이송하는 제3 이송장치;로 구성되는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템을 제공한다.

Description

금속의 아노다이징 자동화 처리시스템 {System for Automation Anodizing Treatment of Metal}
본 발명은 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 알루미늄 등의 금속 표면에 아노다이징에 의한 산화피막과 실링, 세척 및 건조 등을 일괄적으로 자동화를 통해 처리하는 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 아노다이징(Anodizing; 양극산화)은 금속이나 부품 등을 양극에 걸고 희석-산의 전해액에서 전해하면, 양극에서 발생하는 산소에 의해서 소지금속과 대단한 밀착력을 가진 산화피막(산화알미늄: Al2O3)이 형성된다. 양극산화라고 하는 것은 양극(Anode)과 산화(Oxidizing)의 합성어(Ano-dizing)이다. 또한, 전기도금에서 금속부품을 음극에 걸고 도금하는 것과는 차이가 있다. 양극산화의 가장 대표적인 소재는 알루미늄(Al)이고, 그 외에 마그네슘(Mg), 아연(Zn), 티타늄(Ti), 탄탈륨(Ta), 하프늄(Hf), 니오븀(Nb) 등의 금속소재에도 아노다이징 처리를 하고 있다. 최근에는 마그네슘과 티타늄 소재의 아노다이징 처리도 점차 그 용도가 늘어나는 추세이다.
알루미늄 소재의 표면에 산화피막을 처리하는 아노다이징(Anodizing on Aluminum Alloys)은 알루미늄을 양극에서 전해하면 알루미늄 표면이 반은 침식이 되고, 반은 산화알루미늄 피막이 형성된다. 알루미늄 아노다이징(양극산화)은 다양한 전해(처리)액의 조성과 농도, 첨가제, 전해액의 온도, 전압, 전류 등에 따라 성질이 다른 피막을 형성시킬 수 있다.
상기 양극산화피막의 특성으로서, 피막은 치밀한 산화물로 내식성이 우수하고, 장식성 외관을 개선하며, 양극피막은 상당히 단단하여 내마모성이 우수하고, 도장 밀착력을 향상시키며, 본딩(Bonding) 성능을 개선하고, 윤활성을 향상시키며, 장식목적의 특유한 색상을 발휘하고, 도금의 전처리가 가능하며, 표면손상을 탐색할 수 있다.
특히 양극경질산화(Hard Anodizing)의 특징은 알루미늄의 합금특성에 의한 저온(또는 상온) 전해는 H2SO4용액에 저온 전해방법으로서 보통 양극산화 피막 보다는 내식성, 내마모성, 절연성이 있는 견고한 피막이며, 적어도 30㎛이상이면 경질이라 할 수 있다. 알루미늄 금속표면을 전기, 화학적 방법을 이용하여 알루미나 세라믹으로 변화시켜 주는 공법이다. 이 공법을 적용하게 되면 알루미늄 금속 자체가 산화되어 알루미나 세라믹으로 변화되며 알루미늄 표면의 성질을 철강보다 강하고 경질의 크롬도금보다 내마모성이 우수하다. 도금이나 도장(코팅)처럼 박리되지 않으며 변화된 알루미나 세라믹표면은 전기절연성(1,500V)이 뛰어나지만 내부는 전기가 잘 흐른다. 이러한 알루미늄 금속에 경질-아노다이징(Hard-Anodizing) 표면처리 공법을 이용한 첨단기술이 개발 및 적용되고 있다.
이와 같이 알루미늄 금속에 경질의 아노다이징을 처리하기 위하여 산성용액의 전해액이 담긴 전해조에 알루미늄 금속을 침지한 후에 일정 크기의 전압 및 전류를 흘려 금속표면에 산화막이 형성되도록 하는 데, 전해조에 가하는 전압 및 전류에 따라 산화피막의 두께가 달라진다.
따라서 종래에는 알루미늄 금속의 피막 두께를 높이기 위하여 낮은 전압 및 전류를 가하는 전해조에 알루미늄 금속을 침지시켜 일정 두께의 피막을 입힌 후에 상대적으로 높은 전압 및 전류를 가하는 전해조로 알루미늄 금속을 옮겨가면서 피막을 형성하였다. 즉 전압 및 전류가 상이한 복수의 전해조를 준비하고 여기에 알루미늄 금속을 순차적으로 해당하는 전해조에 침지시키면서 피막 두께를 늘려야 했다.
그러므로 알루미늄 금속의 피막 두께를 늘리기 위하여 해당하는 전압이 인가되는 수많은 각각의 전해조 및 부가장치를 필요로 하였다. 따라서 알루미늄 금속의 아노다이징을 위한 작업조건이 불리하여 인력이 증가하고, 아노다이징을 위한 설비의 설치를 위한 공간 활용도의 저하 및 시공에 따른 비용이 증가되며, 전해조에 저수하는 전해액의 수요 및 관리가 불리하고, 해당 전압의 공급을 위한 별도의 정류기 구비 및 전력의 수요가 증가하며, 전해액의 냉각을 위한 냉각설비를 필요로 하고, 별도의 전해조를 통한 아노다이징으로 제품의 균질성이 저하되는 등으로 제품의 원가상승과 신뢰도 감소 등의 원인으로 작용하였다.
또한, 종래에 금속의 아노다이징 처리를 위한 과정으로 도금대상물을 개별적으로 설치된 전해조, 탈지조, 세척조, 실링조 및 건조실 등을 거쳐야만 금속의 도금이 완성된다. 이러한 개별적인 처리과정은 많은 인력과 시간 및 비용이 증가하는 문제가 있었다.
물론 이와 같은 문제점을 해소하기 위한 일 예로 등록특허 제10-1040101호가 제안된 바 있다. 이는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템 및 그 처리방법에 관한 것으로, 일정 용량의 전해액이 저수된 전해조에서 도금대상물의 도금이 이루어지고, 전해조 일측에 전해조보다 낮은 높이의 분리벽을 사이에 둔 탈지조가 설치되며, 분리벽을 넘어 탈지조로 유입해오는 전해액으로부터 이물질을 분리하는 여과망을 포함하는 탈지 및 도금장치; 상기 도금이 이루어진 도금대상물의 표면에 세척액을 분사하여 1차 세척하는 제1세척조가 구비되고, 1차 세척된 도금대상물의 표면을 실링하는 실링조가 설치되며, 실링이 완료된 도금대상물의 표면에 세척액을 분사하여 2차 세척하는 제2세척조가 일체로 구비된 세척 및 실링장치; 상기 2차 세척된 도금대상물을 열풍으로 건조하는 건조장치; 상기 탈지 및 도금장치에서 도금이 완료된 도금대상물을 세척 및 실링장치의 제1세척조로 이송시키고, 제1세척조에서 하강 및 상승 후에 실링조로 이송시키는 제1승강장치; 상기 세척 및 실링장치의 실링조로부터 제2세척조로 이송, 하강 및 상승 후에 건조장치로 이송시키는 제2승강장치; 상기 전해조, 실링조 및 건조장치에는 각각 전동기에서 발생된 회전력으로 도금대상물이 거치된 행거를 이송시키는 이송장치;가 설치되고, 상기 탈지 및 도금장치, 세척 및 실링장치, 건조장치, 제1승강장치 및 제2승강장치에 의하여 도금대상물을 도금처리할 수 있도록 설치된 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템을 통해 금속의 아노다이징 처리과정을 하나의 설비로 일괄적으로 제어 및 수행할 수 있도록 하여 인력의 절감, 제품의 원가 절감과 설비의 시공에 따른 비용 절감 및 작업의 효율성 향상과 더불어 양질의 아노다이징 처리된 금속을 대량 생산할 수 있다.
그런데, 상기 시스템은 복수의 설비들이 일자형태를 연속적으로 배치된 구조여서 공장 내 작업 공간의 효율적인 활용이 어렵다.
또한, 제1 및 제2승강장치는 4측면에 일정 높이로 2쌍의 스탠드위에 각각 가로방향으로 레일이 설치되는 구조로 전체적으로 제1 및 제2승강장치의 구조가 복잡해 많은 설치 공간을 차지할 뿐만 아니라 제작 비용 역시 많이 소요되는 문제점도 있다.
따라서 이와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 금속의 아노다이징 처리를 위한 도금대상물의 탈지, 도금, 세척, 실링 및 건조 등을 일괄적으로 처리하되 장치들이 설치되는 공간 활용을 극대화할 수 있는 배치구조를 갖는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템을 제공하는데 목적이 있다.
특히, 본 발명은 도금대상물을 다른 장치로 이송하는 이송장치들의 구조를 컴팩트하게 구성하여 시스템 구성 비용을 절감하고 안정적인 아노다이징 처리를 통해 도금대상물의 불량률을 줄일 수 있는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템을 제공하는데 목적이 있다.
이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은;
일정 용량의 전해액이 저수되며 장방형으로 이루어져 가로방향으로 설치되는 전해조와, 상기 전해조에서 일방향으로 도금대상물이 하나 이상 거치되되 제1 및 제2 걸림고리가 구비되는 지그를 이동시키는 제2 운반수단으로 구성되는 도금장치와; 상기 도금장치의 일측에 나란히 구비되되 도금대상물의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제1 수세공간과 도금대상물의 표면을 실링처리하는 실링공간과 도금대상물의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제2 수세공간이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 후처리조와, 상기 지그를 상기 제1 수세공간과 실링공간 및 제2 수세공간으로 연속적으로 운반하는 제3 운반수단으로 구성되는 후처리장치와; 상기 후처리장치의 일측에 나란히 구비되되, 상기 지그가 이동할 수 있는 건조공간이 형성되는 건조부스와, 상기 건조부스의 내부 일단에서 타단 방향으로 도금대상물이 거치된 상태의 지그를 이동시키는 제4 운반수단으로 구성되는 건조장치와; 상기 지그를 상기 도금장치에서 상기 후처리 장치로 이송하는 제2 이송장치와; 상기 지그를 상기 후처리 장치에서 상기 건조장치로 이송하는 제3 이송장치;로 구성되는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템을 제공한다.
이때, 상기 도금대상물 표면을 세정하도록 장방형으로 이루어져 세로방향으로 설치되는 탈지조와, 상기 탈지조 상측에 설치되어 세로방향으로 도금대상물이 거치된 상태의 지그를 이동시키는 제1 운반수단으로 구성되는 탈지장치와; 상기 지그를 상기 탈지장치에서 상기 도금장치로 이송하는 제1 이송장치;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제1 운반수단은 상기 탈지조 상측에 설치되며 모터에 의해 회전하는 제1 구동스프로켓 및 제1 종동스프로켓과, 상기 제1 구동스프로켓 및 제1 종동스프로켓에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물이 거치된 상태의 지그(10)가 걸쳐지는 걸림공이 형성되는 복수의 제1 이송블록이 장착되는 제1 체인(126)으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 이송장치는 세로방향으로 설치되는 수평가이드와, 상기 수평가이드를 따라 세로방향으로 수평이동하는 수평이동모듈과, 상기 수평이동모듈에 수직 하방으로 장착되는 수직가이드와, 상기 수직가이드를 따라 승강하는 승강모듈과, 상기 승강모듈에 장착되되 상기 지그의 제2 걸림고리가 걸쳐지는 걸림공이 구비되는 걸림부재가 일체로 구비되는 회전모듈로 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제2 운반수단은 상기 전해조 상측에 설치되는 제2 구동스프로켓 및 제2 종동스프로켓과, 상기 제2 구동스프로켓 및 제2 종동스프로켓에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물이 거치된 상태의 지그가 걸쳐지는 걸림공이 형성되는 복수의 제2 이송블록이 장착되는 제2 체인으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 제3 운반수단은 상기 제1 수세공간과 실링공간 및 제2 수세공간이 형성되는 후처리조의 일측에 구비되되, 좌우 양측에 구비되는 제3 구동 스프로켓 및 제3 종동 스프로켓과, 상기 제3 구동 스프로켓 및 제3 종동 스프로켓에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물이 거치된 상태의 지그를 이송하는 복수의 제3 이송블록이 일정 간격으로 장착되는 제3체인으로 이루어지되, 상기 제3 이송블록은 상기 제3체인에 수직으로 고정되는 수직바와, 상기 수직바를 따라 승강가능하게 구비되되 전방에 지그의 제1 걸림고리가 걸쳐지는 걸림공이 형성되고 후방에는 상기 제3체인의 궤도와 나란히 구비되는 안내부를 따라 회전하는 안내롤러가 구비되는 걸림구로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 제1 수세공간과 실링공 및 제2 수세공간 일측에는 제3 이송블록의 걸림구가 도착하는 경우 상기 걸림구를 승강시키는 걸림구 승강수단이 구비되며; 상기 걸림구 승강수단은 승강모터에 의해 회전하는 구동스프로켓과, 상기 구동스프로켓에 체결되며 양단에 제1 및 제2 웨이트가 일체로 고정되는 체인과, 상기 체인 일측에 상기 안내부와 연결되는 견인안내부를 갖는 견인블록으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제3 운반수단은 상기 후처리조의 일측에 구비되되, 좌우 양측에 구비되는 제3 구동 스프로켓 및 제3 종동 스프로켓과, 상기 제3 구동 스프로켓 및 제3 종동 스프로켓에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물이 거치된 상태의 지그를 이송하는 복수의 제3 이송블록이 일정 간격으로 장착되는 제3체인으로 이루어지되; 상기 제3 이송블록은 상기 제3체인에 고정되는 고정플레이트에 고정되며 수직으로 설치되는 수직바와, 상기 수직바에 일체로 구비되어 상기 도금대상물이 거치된 상태의 지그의 제1 걸림고리가 걸쳐지는 걸림공이 형성되는 걸림구와, 상기 고정플레이트에 설치되어 상기 수직바를 승강시키는 실린더로 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 도금장치의 타측에는 도금대상물의 표면 세척을 위한 복수의 제3 수세공간이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 전처리조와, 상기 도금대상물이 거치된 지그를 복수의 상기 제3 수세공간으로 연속적으로 운반하는 제5 운반수단으로 구성되는 전처리장치가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제3 운반수단은 상기 후처리조의 일측에 구비되되, 좌우 양측에 구비되는 제3 구동 스프로켓 및 제3 종동 스프로켓과, 상기 제3 구동 스프로켓 및 제3 종동 스프로켓에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물이 거치된 상태의 지그를 이송하는 복수의 제3 이송블록이 일정 간격으로 장착되는 제3체인으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템은 도금대상물인 금속의 아노다이징 처리과정을 하나의 설비로 일괄적으로 제어 및 수행할 수 있도록 하여 인력의 절감, 제품의 원가 절감과 설비의 시공에 따른 비용 절감 효과를 기대하면서도 도금대상물을 지그재그식으로 이동하도록 하여 이동거리를 늘려주어 다양한 처리를 수행하면서도 장치들이 설치되는 공간 활용을 극대화할 수 있다.
아울러, 본 발명은 각 장치간으로 도금대상물을 이송하기 위한 이송장치의 구조를 간소화하여 전체적인 시스템 구성 비용 역시 대폭 절감함은 물론 도금대상물의 불량률도 낮출 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템의 전체 구성도이다.
도 2는 도 1의 탈지장치를 도시한 일측 단면도이다.
도 3은 도 1의 도금장치를 도시한 부분 사시도이다.
도 4는 도 1의 도금장치에 구비되는 전극레일을 도시한 도면이다.
도 5는 도 1의 후처리장치를 도시한 평면도이다.
도 6은 도 1의 후처리장치를 도시한 측면도이다.
도 7a 및 도 7b는 도 6의 후처리장치에 구비되는 제3 운반수단을 이용해 지그를 상승 및 하강 시킨 상태를 각각 도시한 도면이다.
도 8은 도 6의 후처리장치에 구비되는 제3 운반수단의 다른 실시 예를 도시한 측면도이다.
도 9a 및 도 9b는 도 8의 제3 운반수단을 이용해 지그를 상승 및 하강 시킨 상태를 각각 도시한 도면이다.
도 10은 도 1의 건조장치를 도시한 도면이다.
도 11은 도 1의 제1 이송장치의 정면을 도시한 도면이다.
도 12는 도 1의 제1 이송장치의 측면을 도시한 도면이다.
도 13a 내지 도 13f는 도 1의 제1 이송장치를 이용한 지그의 이송과정을 순차적으로 도시한 도면이다.
도 14는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템의 전체 구성도이다.
도 15는 도 14의 전처리장치를 도시한 도면이다.
이하 본 발명에 따른 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템을 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 기술되는 실시 예들에 의해 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.
본 발명은 행거에 거치된 도금대상물을 도금, 세척 및 건조 등의 일련의 과정을 자동화 처리시스템을 통해 일괄적으로 처리할 수 있도록 자동화한 시스템이다.
도 1 내지 도 13에 의하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템은 도금대상물(1)의 탈지, 도금, 후처리 및 건조를 수행하기 위해 탈지장치(100), 도금장치(200), 후처리장치(300), 건조장치(400), 제1 내지 제3 이송장치(500,500',500")으로 구성된다. 물론 이들 장치들의 제어를 위해 별도의 제어판넬(미도시됨)이 구비됨은 당연하다.
이때 도금장치(200)와 후처리장치(300) 및 건조장치(400)는 나란히 3줄로 배치되는 구조로서, 제어판넬에 의해 제1 내지 제3 이송장치(500,500',500")를 제어하여 각각의 도금장치(200)와 후처리장치(300) 및 건조장치(400)로 도금대상물(1)을 이송시킨다.
이때 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)는 복수의 이송장치(500,500',500")에 의해 승강 및 회동 이송되며 탈지장치(100)에서 도금장치(200), 도금장치(200)에서 후처리장치(300), 후처리장치(300)에서 건조장치(400)로 이송된다.
이 경우 상기 지그(10)는 도금대상물(1)이 하나 이상 거치될 수 있는 것으로, 상단 양측에 제1 및 제2 걸림고리(12,14)가 돌출 구비된다. 이때 상기 제1 걸림고리(12)는 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 탈지장치(100), 도금장치(200), 후처리장치(300), 건조장치(400)에서 이동시 이용하며, 상기 제2 걸림고리(14)는 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 복수의 이송장치(500,500',500")로 이송시 이용한다.
이하, 본 발명의 각 장치들을 구체적으로 설명한다.
먼저 상기 탈지장치(100)는 도금대상물(1)의 표면에 달라붙은 금속성 불순물과 기름때 및 절삭유를 제거하기 위한 것으로 유분(油分)의 탈지 용제를 이용해 도금대상물(1)의 표면을 세정하도록 장방형으로 이루어져 세로방향으로 설치되는 탈지조(110)와, 상기 탈지조(110) 상측에 설치되어 세로방향으로 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이동시키는 제1 운반수단(120)으로 구성된다.
이때, 상기 제1 운반수단(120)은 상기 탈지조(110) 상측에 설치되며 모터(M1)에 의해 회전하는 제1 구동스프로켓(122) 및 제1 종동스프로켓(124)과, 상기 제1 구동스프로켓(122) 및 제1 종동스프로켓(124)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 걸쳐지는 걸림공(125a)이 형성되는 복수의 제1 이송블록(125)이 장착되는 제1 체인(126)으로 이루어진다.
이때, 도금대상물(1)이 거치된 지그(10)는 상단 양측에 제1 및 제2 걸림고리(12,14)가 돌출 구비된다. 이때, 상기 제1 걸림고리(12)를 상기 제1 이송블록(125)의 걸림공(125a)에 걸쳐진 상태로 제1 체인(126)의 궤도를 따라 이동하게 된다.
이 같은 구성에 의하면 작업자가 하나 이상의 도금대상물(1)을 거치한 상태의 지그(10)를 제1 이송블록(130)의 걸림공(132)에 걸면 제1 구동스프로켓(122) 및 제1 종동스프로켓(124)이 회전하면서 체인(126)에 구비되는 제1 이송블록(125)이 탈지조(110)의 일단에서 타단 방향으로 이동하게 되며 탈지조(110) 내에 잠긴 상태의 도금대상물(1)의 표면에 달라붙은 금속성 불순물과 기름때 및 절삭유가 유분(油分)의 탈지 용제에 의해 제거된다.
한편, 상기 탈지장치(100)의 일측에는 가로방향으로 나란하게 도금장치(120)가 구비되어 제1 이송장치(500)에 의해 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 도금장치(200)로 이송된다.
이와 같은 도금장치(200)는 일정 용량의 전해액이 저수된 전해조(210)에서 도금대상물(1)의 도금이 이루어지는 것으로, 일정 용량의 전해액이 저수되며 장방형으로 이루어져 가로방향으로 설치되는 전해조(210)와, 상기 전해조(210)의 일단에서 타단 방향으로 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이동시키는 제2 운반수단(220)으로 구성된다.
상기 제2 운반수단(220)은 상기 전해조(210) 상측에 설치되는 제2 구동스프로켓(222) 및 제2 종동스프로켓(224)과, 상기 제2 구동스프로켓(222) 및 제2 종동스프로켓(224)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 걸쳐지는 걸림공(225a)이 형성되는 복수의 제2 이송블록(225)이 장착되는 제2 체인(226)으로 이루어진다. 물론 상기 제2 구동스프로켓(224) 역시 모터에 의해 구동됨은 당연하므로 이에 대한 설명은 생략한다.
이때, 상기 제2 체인(226)에 장착되는 제2 이송블록(225)은 도금대상물(1)의 지그(10)가 걸쳐지는 걸림공(225a)이 형성되는 구조로서, 상기 체인(226)의 궤도 하부에 구비되는 전극레일(230)에 전기적으로 접촉되어 안내이송되며 전해액에 침지되어 도금대상물(1)의 표면에 피막을 형성하게 된다.
상기 전해조(210)는 전해액에 의하여 산화되지 않도록 하거나 인가되는 전원을 외부로 절연시킬 수 있는 재질이 적용되고, 일정의 강도로 제작되는 것이 바람직하다. 이때, 상기 도금대상물(1)이 거치된 지그(10)를 이동시키기 위해 전해조(210)의 양측 상단에 전극레일(230)이 각각 설치된다.
상기 전극레일(230)은 일정 간격을 두고 절연블록(234)이 결합된 양극라인(232)이 복수로 연결되며, 양극라인(232)에는 제어판넬의 제어에 의해 전원제어반(미도시됨)에서 각각 다른 크기의 전압 및 전류가 인가되어 도금대상물(1)을 경질의 도금 처리를 수행하게 된다.
이때, 상기 지그(10)와 제2 이송블록(225) 및 양극라인(232)은 전기적인 통전이 가능한 구리(Cu)나 알루미늄(Al) 등의 전도체를 소재로 사용한다. 양극라인(232)을 거쳐 전압이 인가되고 지그(10)를 거쳐 도금대상물(1)에 전달되어 전해조(210) 내의 전해액 속에서 전기적인 산화 및 환원반응의 전기분해가 이루어져 도금대상물(1)의 표면에 일정 두께의 도금이 이루어진다. 이때 양극라인(232)에 가해지는 전압의 크기의 따라 도금대상물(1)의 도금 두께가 결정된다.
물론 상기 지그(10)와 제2 이송블록(225)가 절연블록(234)으로 진입하하여 이전 양극라인(232)을 완전히 벗어난 경우 다음 양극라인(232) 전압을 전원투입단자(235)를 통해 투입함으로서 다음 양극라인(232)에 상기 지그(10)와 제2 이송블록(225)가 진입하면 전원투입단자(235)의 투입 전원을 차단하여 제2 이송블록(225)과 양극라인(232) 사이의 스파크 발생을 막을 수 있다. 이 경우 제2 이송블록(225)이 절연블록(234) 내에 진입 및 진출하는 경우를 감지하기 위한 감지센서를 구비함이 바람직하다.
한편, 상기 도금장치(200)의 일측에는 도금장치(200)와 나란하게 후처리 장치(300)가 구비되며, 제2 이송장치(500')에 의해 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 도금장치(200)에서 후처리 장치(300)로 이송된다.
이와 같은 후처리장치(300)는 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제1 수세공간(312)과, 도금대상물(1)의 표면을 실링처리하는 실링공간(314)과, 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제2 수세공간(316)이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 후처리조(310)와; 상기 도금대상물(1)이 거치된 지그(10)를 상기 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)으로 연속적으로 운반하는 제3 운반수단(320);으로 구성된다.
이때, 상기 제1 및 제2 수세공간(312,316)에는 상기 도금대상물(1)의 표면에 세척액을 분사하는 분사노즐이 구비되어 실링처리 전후에 도금대상물(1)의 기름때, 절삭유, 찌꺼기 등을 제거한다.
그리고, 상기 제3 운반수단(320)은 상기 후처리조(310)의 일측에 구비되되, 좌우 양측에 구비되는 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)과, 상기 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이송하는 복수의 제3 이송블록(330)이 일정 간격으로 장착되는 제3체인(326)으로 이루어진다.
이때, 상기 제3 이송블록(330)은 상기 제3체인(326)에 수직으로 고정되는 수직바(332)와, 상기 수직바(332)을 따라 승강가능하게 구비되되 전방에 지그(10)의 제1 걸림고리(12)가 걸쳐지는 걸림공(334a)이 형성되고 후방에는 상기 제3체인(326)의 궤도와 나란히 구비되는 안내부(327)를 따라 회전하는 안내롤러(334b)가 구비되는 걸림구(334)로 이루어진다.
한편, 도 6 내지 도 7b를 참고하면 상기 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316) 일측에는 제3 이송블록(330)의 걸림구(334)가 도착하는 경우 상기 걸림구(334)를 승강시키는 걸림구 승강수단(340)이 구비된다. 이때, 상기 걸림구 승강수단(340)은 승강모터(341)에 의해 회전하는 구동스프로켓(342)과, 상기 구동스프로켓(342)에 체결되며 양단에 제1 및 제2 웨이트(343,344)가 일체로 고정되는 체인(345)과, 상기 체인(345) 일측에 상기 안내부(327)와 연결되는 견인안내부(346)를 갖는 견인블록(347)으로 이루어진다. 이때, 상기 견인블록(347)은 가이드판(348)을 따라 승강가능하며 승강이 자유롭도록 승강롤러(349)가 구비된다.
이와 같은 구성에 의하면 상기 걸림구(334)의 안내롤러(334b)가 견인안내부(346)로 이동하면 상기 승강모터(341)가 승강하면서 걸림구(334)를 승강시켜 각각의 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)에서의 작업을 수행한다. 이 경우 상기 걸림구(334)의 안내롤러(334b)가 견인안내부(346)로 이동하면 이를 감지하기 위한 감지센서가 더 구비됨이 바람직하다.
그리고, 상기 제1 및 제2 웨이트(343,344)의 승강 구간에는 복수의 센서가 구비된다. 구체적으로 설명하면 상기 제1 및 제2 웨이트(343,344)의 승강시 최고점과 최하점을 검출하는 최고 및 최저점 검출센서(350,351)와, 상기 제1 및 제2 웨이트(343,344)의 최고점 및 최하점 도달전 위치를 검출하는 동작점 검출수단(352,353)이 구비된다. 이 같은 구성에 의하면 제1 및 제2 웨이트(343,344)의 승강시 최고 및 최저점 검출수단(350,351)에서 검출되기 전에 동작점 검출수단(352,353)에서 검출되면 승강모터(341)에 투입된 전원을 차단하고 이후 관성에 의해 제1 및 제2 웨이트(343,344)가 승강하여 최고 및 최저점 검출수단(350,351)에서 검출되면 승강모터(341)를 정지하도록 제어한다. 이와 같이 최고점 이전에 승강모터(341)의 전원을 차단하여 관성에 의해 자동으로 승강하도록 함으로서 최고점에 도달한 후 전원차단을 하는 경우 걸림구(334)의 충격 등으로 인해 지그(10)가 분리되거나 작업에 이상이 발생하는 것을 차단할 수 있다.
이상의 감지를 위한 센서 수단은 리미트스위치와 같은 접촉방식 스위치나, 적외선 센서와 같은 비접촉 센서를 사용할 수 있으며, 모두 동일 범주 내의 것들임은 당연하다.
한편, 도 8 내지 도 9b를 참고하면 상기 제3 이송블록(330)은 상기 제3체인(326)에 고정되는 고정플레이트(326a)에 고정되며 수직으로 설치되는 수직바(332)와, 상기 수직바(332)에 일체로 구비되어 상기 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)의 제1 걸림고리(12)가 걸쳐지는 걸림공(334a)이 형성되는 걸림구(334)와, 상기 고정플레이트(326a)에 설치되어 상기 수직바(332)를 승강시키는 실린더(329)로 구성된다.
이 같은 구성에 의하면, 상기 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)과 제3 체인(326)의 연동에 의해 제3 이송블록(330)이 후처리조(310)의 타단에서 일단으로 이동중에는 상기 걸림구(334)가 상승한 상태이고 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)에 도착하면 상기 걸림구(334)가 하강하여 도금대상물(1)의 수세 및 실링 작업을 수행할 수 있게 된다.
물론 상기 제3 이송블록(330)이 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)에 도착하는지 여부에 관해 감지할 수 있는 접촉 또는 비접촉의 다양한 감지수단을 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)의 일측에 구비하여 제어판넬에 감지신호를 전달함으로서 승강 제어를 수행함은 당연하다.
한편, 상기 후처리장치(300)의 일측에는 후처리장치(300)와 나란하게 건조장치(400)가 구비되며, 제3 이송장치(500")에 의해 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 후처리장치(300)에서 건조장치(400)로 이송된다.
도 10을 참고하면 이와 같은 건조장치(400)는 상기 후처리장치(300)의 제2세척조(316)에서 세척된 도금대상물(1)을 열풍으로 건조시키는 장치로서, 부스(410) 상부에 송풍팬(미도시됨)이 설치되고, 하부에는 고온의 열을 발생시키는 발열기(미도시됨)가 설치되어 있다. 따라서 건조장치(400) 내에서는 고온의 열과 송풍에 의하여 도금대상물(1)에 묻어 있는 물기를 건조시킨다.
이때, 상기 건조장치(400)는 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 이동할 수 있는 건조공간이 형성되는 건조부스(410)와, 상기 건조부스(410)의 내부 일단에서 타단 방향으로 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이동시키는 제4 운반수단(420)으로 구성된다.
상기 제4 운반수단(420)은 상기 건조부스(410) 상측에 설치되는 제4 구동스프로켓(422) 및 제4 종동스프로켓(424)과, 상기 제4 구동스프로켓(422) 및 제4 종동스프로켓(424)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 걸쳐지는 걸림공(425a)이 형성되는 복수의 제4 이송블록(425)이 장착되는 제4 체인(426)으로 이루어진다.
이때, 상기 제4 체인(426)에 장착되는 제4 이송블록(425)은 도금대상물(1)의 지그(10)가 걸쳐지는 걸림공(425a)이 형성되는 구조이다.
이 같은 구성에 의하면, 상기 제4 구동 스프로켓(422) 및 제4 종동 스프로켓(424)과 제4 체인(426)의 연동에 의해 제4 이송블록(425)이 건조부스(410) 내부의 일단에서 타단으로 이동하며 도금대상물(1)의 건조 작업을 수행할 수 있게 된다.
한편, 도 11 내지 도 13f를 참고하면, 상기 도금장치(200)와 후처리장치(300) 및 건조장치(400)는 나란히 배치되어 제1 내지 제3 이송장치(500,500',500")에 의해 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 수평, 승강 및 회동 이송되며 탈지장치(100)에서 도금장치(200), 도금장치(200)에서 후처리장치(300), 후처리장치(300)에서 건조장치(400)로 이송되는데, 상기 제1 내지 제3 이송장치(500,500',500")는 동일한 원리에 의해 지그(10)를 이송시킨다.
좀 더 상세하게 설명하면, 상기 제1 내지 제3 이송장치(500,500',500")는 세로방향으로 설치되는 수평가이드(510)와, 상기 수평가이드(510)를 따라 세로방향으로 수평이동하는 수평이동모듈(520)과, 상기 수평이동모듈(520)에 수직 하방으로 장착되는 수직가이드(530)와, 상기 수직가이드(530)를 따라 승강하는 승강모듈(540)과, 상기 승강모듈(540)에 장착되되 상기 지그(10)의 제2 걸림고리(14)가 걸쳐지는 걸림공(552a)이 구비되는 걸림부재(552)가 일체로 구비되는 회전모듈(550)로 구성된다.
좀 더 구체적으로 설명하면 상기 수평이동모듈(520)은 모터, 또는 유압실린더와 같이 세로방향으로 상기 수평이동모듈(520)을 수평이동시키는 제1 동력발생수단(522)에 의해 작동하며, 상기 승강모듈(540)은 모터, 또는 유압실린더와 같이 수직방향으로 상기 승강모듈(540)을 수직방향으로 승강이동시키는 제2 동력발생수단(542)에 의해 작동하며, 상기 회전모듈(550)은 모터와 같은 회전력을 발생하는 제3 동력발생수단(551)에 의해 회전하여 상기 걸림부재(552)를 회동시키는 기능을 수행한다.
이 같은 구조에 의하면 제1 내지 제3 이송장치(500,500',500")에 의해 탈지장치(100), 도금장치(200), 후처리장치(300), 건조장치(400)로 순차적으로 이동시키기 출발지로 이동하기 위해 승강모듈(540)이 하강한 상태에서 제1 동력발생수단(522)에 의해 수평이동모듈(520)이 초기 위치로 이동한 후 제3 동력발생수단(551)에 의해 회전모듈(550)을 작동시켜 걸림부재(552)를 회동시키게 된다. 이후 제2 동력발생수단(542)에 의해 승강모듈(540)이 상승 이동하며 승강모듈(540)에 일체로 구비되는 걸림부재(552)의 걸림공(552a)에 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)의 제2 걸림고리(14)가 걸쳐지게 되고 계속해서 승강모듈(540)이 상승하며 지그(10)를 들어 올린 상태에서 제3 동력발생수단(551)에 의해 회전모듈(550)을 회전시켜 걸림부재(552)를 회동시켜 각각의 탈지장치(100), 도금장치(200), 후처리장치(300)에서 이탈시킨 후 제1 동력발생수단(522)에 의해 수평이동모듈(520)이 목적지로 이동한다. 그리고 목적지에 도달하면 다시 제3 동력발생수단(551)에 의해 회전모듈(550)을 회전시켜 걸림부재(552)를 탈지장치(100), 도금장치(200), 후처리장치(300)의 초기 위치로 회동이전시키게 되며, 이후 제2 동력발생수단(542)에 의해 승강모듈(540)이 하강 이동하며 회전모듈(550)에 일체로 구비되는 걸림부재(552)의 걸림공(552a)에 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)의 제1 걸림고리(12)가 각 장치들(100,200,300,400)의 제2 내지 4 운반수단(120,220,320,420)의 제2 내지 제4 이송블록(125,225,325,425)의 걸림공(125a,225a,325a,425a)에 걸쳐지며, 이후 계속해서 승강모듈(540)이 하강하면 지그(10)의 제2 걸림고리(14)가 회전모듈(540)에 일체로 구비되는 걸림부재(552)의 걸림공(552a)에서 이탈하게 된다. 이 상태에서 회전모듈(540)을 회전시켜 걸림부재(552)를 회동시켜 각각의 탈지장치(100), 도금장치(200), 후처리장치(300)에서 이탈시켜 초기 위치로 복귀한다.
이 경우 상기 제1 내지 제3 이송장치(500,500',500")의 수평이동모듈(520)과 승강모듈(540) 및 회전모듈(550)의 위치를 감지하기 위한 위치감지센서가 구비될 수 있고, 이들 위치감지센서의 감지신호에 따라 제1 내지 제3동력발생수단(522,542,551)의 구동을 정지시킬 수 있다.
또한, 시스템의 구동을 조작하기 위한 제어판넬은 각 장치의 구동이나 정지 및 각종 온도조절 등을 제어한다.
이하, 도 1 내지 도 6을 참고로 본 발명의 일 실시 예에 따른 금속의 아노다이징 자동화 처리 과정을 설명한다.
작업자가 도금대상물(1)을 선별하여 지그(10)에 걸어서 탈지장치(100)의 제1 운반수단(120)의 제1 이송블록(125)에 거치시키면 제1 운반수단(120)의 작동에 의해 지그(10)가 이동하며 탈지작업을 수행한다.
이후, 지그(10)가 목적지에 도달하면 제1 이송장치(500)가 지그(10)를 들어올려 도금장치(200)의 일단으로 이동시켜 제2 운반수단(500')의 제2 이송블록(225)에 거치시키면 제2 운반수단(220)의 작동에 의해 도금장치(200)의 일단에서 타단 방향으로 지그(10)가 이동하며 도금작업을 수행한다.
그리고 지그(10)가 도금장치(200)의 타단으로 이동하여 목적지에 도달하면 제2 이송장치(220)가 지그(10)를 들어올려 후처리장치(300)의 타단으로 이동시켜 제3 운반수단(320)의 제3 이송블록(325)에 거치시키면 제3 운반수단(320)의 작동에 의해 후처리장치(400)의 타단에서 일단 방향으로 지그(10)가 이동하며 세척 및 실링 작업을 수행한다.
이후 지그(10)가 후처리장치(300)의 일단으로 이동하여 목적지에 도달하면 제3 이송장치(500")가 지그(10)를 들어올려 건조장치(400)의 일단으로 이동시켜 제4 운반수단(420)의 제4 이송블록(425)에 거치시키면 제4 운반수단(420)의 작동에 의해 건조장치(400)의 일단에서 타단 방향으로 지그(10)가 이동하며 열풍을 이용한 건조작업을 수행한다.
즉, 전체적으로 도금장치(200)와 후처리장치(300) 및 건조장치(400)가 나란히 배치되고, 지그(10)가 차례대로 지그재그식으로 이동하며 각각의 작업을 수행하게 되어 설비가 차지하는 공간을 효율적으로 사용할 수 있다.
이후, 작업자는 건조장치(400)의 타단에서 건조가 완료된 도금대상물(1)을 거치한 지그(10)를 분리하여 도금대상물(1)의 도금 및 실링상태를 작업자가 검수한 후에 도금대상물(1)을 지그(10)로부터 분리시키며, 분리된 지그(10)는 다른 도금대상물(1)의 도금에 재사용한다.
한편, 도 13 및 도 14는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 금속의 아노다이징 자동화 처리 시스템에 관한 것이다. 이는 전술한 시스템의 변형 예로서, 도금대상물(1)의 탈지 처리 후, 도금 처리 전에 전처리로서 수세 처리를 하여 불순물을 세척 처리한다.
이를 위해 상기 도금장치(200)의 타측에는 도금장치와 나란하게 전처리장치(600)가 더 구비되며, 제4 이송장치(500a)에 의해 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 이송장치(700)에서 전처리장치(600)로 이송된다.
이와 같은 전처리장치(600)는 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 복수의 제3 수세공간(612)이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 전처리조(610)와; 상기 도금대상물(1)이 거치된 지그(10)를 복수의 상기 제3 수세공간(612)으로 연속적으로 운반하는 제5 운반수단(620);으로 구성된다.
이때, 상기 제3 수세공간(612)에는 상기 도금대상물(1)의 표면에 세척액을 분사하는 분사노즐이 구비되어 실링처리 전후에 도금대상물(1)의 기름때, 절삭유, 찌꺼기 등을 제거한다.
그리고, 상기 제6 운반수단(620)은 상기 전처리조(610)의 일측에 구비되되, 좌우 양측에 구비되는 제5 구동 스프로켓(622) 및 제5 종동 스프로켓(624)과, 상기 제5 구동 스프로켓(622) 및 제5 종동 스프로켓(624)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 거치되면 상기 지그(10)를 상하로 승강시키는 복수의 제5 이송블록(625)이 일정 간격으로 장착되는 제5체인(626)으로 이루어지는 구조로서, 후처리장치(300)의 제3 운반수단(320)의 구성과 동일하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
이 같은 구성에 의하면, 상기 제5 구동 스프로켓(622) 및 제5 종동 스프로켓(624)과 제5 체인(626)의 연동에 의해 제5 이송블록(625)이 후처리조(610)의 일단에서 타단으로 이동중에는 지그(10)를 상승시키고 각각의 제3 수세공간(612)에 도착하면 상기 지그(10)를 하강하여 도금대상물(1)의 수세 작업을 수행할 수 있게 된다.
한편, 상기 이송장치(700)는 탈지장치(100)에서 탈지조가 없는 구조로서 단순히 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이송하기 위한 것으로, 제6 구동 스프로켓(722) 및 제6 종동 스프로켓(724)과, 상기 제6 구동 스프로켓(722) 및 제6 종동 스프로켓(724)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 거치되면 상기 지그(10)를 수평이동시키는 복수의 제6 이송블록(725)이 일정 간격으로 장착되는 제6체인(626)으로 이루어진다.
이와 같이 이송장치(700)의 제6 이송블록(725)에 지그(10)를 거치시킨 상태에서 이동시키면 제4 이송장치(500a)가 지그(10)를 들어올려 전처리장치(600)로 이동시키며, 전처리장치(600)의 수세작업이 완료되어 지그(10)가 목적지에 도달하면 제5 이송장치(500b)가 지그(10)를 들어올려 도금장치(200)의 타단으로 이동시켜 제2 운반수단(220)의 제2 이송블록(225)에 거치시키면 제2 운반수단(220)의 작동에 의해 도금장치(200)의 타단에서 일단 방향으로 지그(10)가 이동하며 되돌아 오며 도금작업을 좀 더 길게 수행하게 된다.
이후, 지그(10)가 도금장치(200)의 타단으로 되돌아와 목적지에 도달하면 전술한 실시 예에서와 같이 제2 이송장치(500')가 지그(10)를 들어올려 후처리장치(300)의 타단으로 이동시켜 주어 세척 및 실링 작업을 수행하고 건조하는 일련의 작업을 제1실시 예와 동일하게 수행하게 된다.
이 경우 상기 제4 및 제5 이송장치(500a,500b)는 모두 제1 내지 제3 이송장치(500,500',500")와 실질적으로 동일한 구조로 이루어진다.
즉, 전체적으로 전처리장치(600), 도금장치(200), 후처리장치(300) 및 건조장치(400)가 나란히 배치되고, 지그(10)가 차례대로 지그재그식으로 이동하며 각각의 작업을 수행하게 되어 설비가 차지하는 공간을 효율적으로 사용할 수 있다.
이상과 같이 본 발명의 실시 예들에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예들과 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미친다.
1: 도금대상물 10: 지그
100: 탈지장치 110: 탈지조
120: 제1 운반수단 200: 도금장치
210: 전해조 220: 제2 운반수단
300: 후처리 장치 310: 후처리조
320: 제3 운반수단 400: 건조장치
410: 건조부스 420: 제4 운반수단
500,500',500": 이송장치

Claims (10)

  1. 일정 용량의 전해액이 저수되며 장방형으로 이루어져 가로방향으로 설치되는 전해조(210)와, 상기 전해조(210)에서 일방향으로 도금대상물(1)이 하나 이상 거치되되 제1 및 제2 걸림고리(12,14)가 구비되는 지그(10)를 이동시키는 제2 운반수단(220)으로 구성되는 도금장치(200)와;
    상기 도금장치(200)의 일측에 나란히 구비되되 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제1 수세공간(312)과 도금대상물(1)의 표면을 실링처리하는 실링공간(314)과 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제2 수세공간(316)이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 후처리조(310)와, 상기 지그(10)를 상기 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)으로 연속적으로 운반하는 제3 운반수단(320)으로 구성되는 후처리장치(300)와;
    상기 후처리장치(300)의 일측에 나란히 구비되되, 상기 지그(10)가 이동할 수 있는 건조공간이 형성되는 건조부스(410)와, 상기 건조부스(410)의 내부 일단에서 타단 방향으로 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이동시키는 제4 운반수단(420)으로 구성되는 건조장치(400)와;
    상기 지그(10)를 상기 도금장치(200)에서 상기 후처리 장치(300)로 이송하는 제2 이송장치(500')와;
    상기 지그(10)를 상기 후처리 장치(300)에서 상기 건조장치(400)로 이송하는 제3 이송장치(500")와;
    상기 도금대상물(1)의 표면을 세정하도록 장방형으로 이루어져 세로방향으로 설치되는 탈지조(110)와, 상기 탈지조(110) 상측에 설치되어 세로방향으로 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이동시키는 제1 운반수단(120)으로 구성되는 탈지장치(100)와;
    상기 지그(10)를 상기 탈지장치(100)에서 상기 도금장치(200)로 이송하는 제1 이송장치(500);로 구성되며,
    상기 제1 이송장치(500)는 세로방향으로 설치되는 수평가이드(510)와, 상기 수평가이드(510)를 따라 세로방향으로 수평이동하는 수평이동모듈(520)과, 상기 수평이동모듈(520)에 수직 하방으로 장착되는 수직가이드(530)와, 상기 수직가이드(530)를 따라 승강하는 승강모듈(540)과, 상기 승강모듈(540)에 장착되되 상기 지그(10)의 제2 걸림고리(14)가 걸쳐지는 걸림공(552a)이 구비되는 걸림부재(552)가 일체로 구비되는 회전모듈(550)로 구성되는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 운반수단(120)은 상기 탈지조(110) 상측에 설치되며 모터(M1)에 의해 회전하는 제1 구동스프로켓(122) 및 제1 종동스프로켓(124)과, 상기 제1 구동스프로켓(122) 및 제1 종동스프로켓(124)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 걸쳐지는 걸림공(125a)이 형성되는 복수의 제1 이송블록(125)이 장착되는 제1 체인(126)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제2 운반수단(220)은 상기 전해조(210) 상측에 설치되는 제2 구동스프로켓(222) 및 제2 종동스프로켓(224)과, 상기 제2 구동스프로켓(222) 및 제2 종동스프로켓(224)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)가 걸쳐지는 걸림공(225a)이 형성되는 복수의 제2 이송블록(225)이 장착되는 제2 체인(226)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템.
  4. 일정 용량의 전해액이 저수되며 장방형으로 이루어져 가로방향으로 설치되는 전해조(210)와, 상기 전해조(210)에서 일방향으로 도금대상물(1)이 하나 이상 거치되되 제1 및 제2 걸림고리(12,14)가 구비되는 지그(10)를 이동시키는 제2 운반수단(220)으로 구성되는 도금장치(200)와;
    상기 도금장치(200)의 일측에 나란히 구비되되 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제1 수세공간(312)과 도금대상물(1)의 표면을 실링처리하는 실링공간(314)과 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제2 수세공간(316)이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 후처리조(310)와, 상기 지그(10)를 상기 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)으로 연속적으로 운반하는 제3 운반수단(320)으로 구성되는 후처리장치(300)와;
    상기 후처리장치(300)의 일측에 나란히 구비되되, 상기 지그(10)가 이동할 수 있는 건조공간이 형성되는 건조부스(410)와, 상기 건조부스(410)의 내부 일단에서 타단 방향으로 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이동시키는 제4 운반수단(420)으로 구성되는 건조장치(400)와;
    상기 지그(10)를 상기 도금장치(200)에서 상기 후처리 장치(300)로 이송하는 제2 이송장치(500')와;
    상기 지그(10)를 상기 후처리 장치(300)에서 상기 건조장치(400)로 이송하는 제3 이송장치(500");로 구성되며,
    상기 제3 운반수단(320)은 상기 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)이 형성되는 후처리조(310)의 일측에 구비되되, 좌우 양측에 구비되는 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)과, 상기 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이송하는 복수의 제3 이송블록(330)이 일정 간격으로 장착되는 제3체인(326)으로 이루어지되,
    상기 제3 이송블록(330)은 상기 제3체인(326)에 수직으로 고정되는 수직바(332)와, 상기 수직바(332)을 따라 승강가능하게 구비되되 전방에 지그(10)의 제1 걸림고리(12)가 걸쳐지는 걸림공(334a)이 형성되고 후방에는 상기 제3체인(326)의 궤도와 나란히 구비되는 안내부(327)를 따라 회전하는 안내롤러(334b)가 구비되는 걸림구(334)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316) 일측에는 제3 이송블록(330)의 걸림구(334)가 도착하는 경우 상기 걸림구(334)를 승강시키는 걸림구 승강수단(340)이 구비되며,
    상기 걸림구 승강수단(340)은 승강모터(341)에 의해 회전하는 구동스프로켓(342)과, 상기 구동스프로켓(342)에 체결되며 양단에 제1 및 제2 웨이트(343,344)가 일체로 고정되는 체인(345)과, 상기 체인(345) 일측에 상기 안내부(327)와 연결되는 견인안내부(346)를 갖는 견인블록(347)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템.
  6. 일정 용량의 전해액이 저수되며 장방형으로 이루어져 가로방향으로 설치되는 전해조(210)와, 상기 전해조(210)에서 일방향으로 도금대상물(1)이 하나 이상 거치되되 제1 및 제2 걸림고리(12,14)가 구비되는 지그(10)를 이동시키는 제2 운반수단(220)으로 구성되는 도금장치(200)와;
    상기 도금장치(200)의 일측에 나란히 구비되되 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제1 수세공간(312)과 도금대상물(1)의 표면을 실링처리하는 실링공간(314)과 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 하나 이상의 제2 수세공간(316)이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 후처리조(310)와, 상기 지그(10)를 상기 제1 수세공간(312)과 실링공간(314) 및 제2 수세공간(316)으로 연속적으로 운반하는 제3 운반수단(320)으로 구성되는 후처리장치(300)와;
    상기 후처리장치(300)의 일측에 나란히 구비되되, 상기 지그(10)가 이동할 수 있는 건조공간이 형성되는 건조부스(410)와, 상기 건조부스(410)의 내부 일단에서 타단 방향으로 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이동시키는 제4 운반수단(420)으로 구성되는 건조장치(400)와;
    상기 지그(10)를 상기 도금장치(200)에서 상기 후처리 장치(300)로 이송하는 제2 이송장치(500')와;
    상기 지그(10)를 상기 후처리 장치(300)에서 상기 건조장치(400)로 이송하는 제3 이송장치(500");로 구성되며,
    상기 제3 운반수단(320)은 상기 후처리조(310)의 일측에 구비되되, 좌우 양측에 구비되는 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)과, 상기 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이송하는 복수의 제3 이송블록(330)이 일정 간격으로 장착되는 제3체인(326)으로 이루어지되,
    상기 제3 이송블록(330)은 상기 제3체인(326)에 고정되는 고정플레이트(326a)에 고정되며 수직으로 설치되는 수직바(332)와, 상기 수직바(332)에 일체로 구비되어 상기 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)의 제1 걸림고리(12)가 걸쳐지는 걸림공(334a)이 형성되는 걸림구(334)와, 상기 고정플레이트(326a)에 설치되어 상기 수직바(332)를 승강시키는 실린더(329)로 구성되는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템.
  7. 제 1항, 제 4항 및 제 6항 중에 어느 한 항에 있어서,
    상기 도금장치(200)의 타측에는 도금대상물(1)의 표면 세척을 위한 복수의 제3 수세공간(612)이 구획벽에 의해 가로방향으로 일렬로 연속적으로 형성되는 장방형의 전처리조(610)와, 상기 도금대상물(1)이 거치된 지그(10)를 복수의 상기 제3 수세공간(612)으로 연속적으로 운반하는 제5 운반수단(620)으로 구성되는 전처리장치(600)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템.
  8. 제 1항, 제 4항 및 제 6항 중에 어느 한 항에 있어서,
    상기 제3 운반수단(320)은 상기 후처리조(310)의 일측에 구비되되, 좌우 양측에 구비되는 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)과, 상기 제3 구동 스프로켓(322) 및 제3 종동 스프로켓(324)에 무한 궤도식으로 체결되며 도금대상물(1)이 거치된 상태의 지그(10)를 이송하는 복수의 제3 이송블록(330)이 일정 간격으로 장착되는 제3체인(326)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 금속의 아노다이징 자동화 처리시스템.
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