KR101581304B1 - 유로 제어 밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예는 유로 제어 밸브에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 배관을 통해 이동하는 유체의 흐름을 차단하도록 개폐 동작하는 유로 제어 밸브에 관한 것이다.
본 실시예에 의한 유로 제어 밸브는 밸브바디 내부에서 니들이 이동할 때 발생하는 충격을 흡수하는 댐핑 구조를 취함으로써 밸브 개폐시 소음이 저감되는 효과가 있다.

Description

유로 제어 밸브{Valve for Flow Control}

본 발명의 실시예는 유로 제어 밸브에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 배관을 통해 이동하는 유체의 흐름을 차단하도록 개폐 동작하는 유로 제어 밸브에 관한 것이다.

이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 발명의 실시예에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.

일반적으로 차량의 연료 공급 장치는 연료탱크, 연료레일 및 연료펌프를 포함하여 구성될 수 있다. 연료레일은 고압의 연료를 저장하고 저장된 고압연료를 각 인젝터로 분배하는 역할을 수행한다. 즉 연료레일에는 다수의 인젝터가 설치되며, 각 인젝터는 실린더 헤드 또는 흡기 매니폴드에 연결되어 연소실 또는 포트 내부로 연료를 분사하는 역할을 수행하는 것이다. 연료레일은 연료탱크와 연결되어 연료탱크로부터 연료를 공급받는다. 이러한 연료레일과 연료탱크 사이에는 고압펌프가 설치되며, 고압펌프는 연료탱크로부터 연료를 고압으로 압축하여 연료레일로 전달하는 역할을 수행한다.

고압펌프 내부에는 유로 제어 밸브가 설치될 수 있으며, 이러한 유로 제어 밸브의 일례로서 솔레노이드 밸브가 있다.

솔레노이드 밸브는 연료가 흐르는 유로의 도중에 설치되며, 연료의 흐름이 차단된 상태에서 유로 내부의 유체를 필요에 따라 일시적으로 흐르도록 하거나, 일측으로 유입되는 유체를 양측에 선택적으로 공급하거나, 공급된 유체를 선택적으로 배출시킬 수 있는 구조로 이루어진다.

종래의 솔레노이드 밸브의 작동의 일례는 본체 내부의 코일에 전기가 통하게 되면서 일측의 전자석이 자력을 발생하게 되고, 이 자력은 리턴스프링에 의해 지지 되는 아마추어에 작용하여 아마추어를 강하게 일측으로 당김에 따라 아마추어 타측의 밀폐수단으로 하여금 개방하고 있던 밸브 유로를 폐쇄 상태로 유지하여 전기가 통하고 있는 일정시간 동안은 유체의 흐름이 단절되도록 하고 정해진 시간이 지나면 코일에 인가되었던 전원이 차단됨에 따라 전자석이 자력을 상실하면서 당겨졌던 아마추어가 리턴스프링의 탄성력에 의해 다시 타측으로 밀려나게 됨에 따라 아마추어 타측의 밀폐수단으로 하여금 폐쇄시켰던 유로를 개방하도록 하는 방식으로 이루어진다.

그러나, 상기와 같은 구성을 갖으며 작동되는 종래 솔레노이드 밸브는 전자력 및 리턴스프링의 탄성력에 의해 아마추어가 작동되는 데 있어서, 전원이 인가되는 경우 아마추어가 강한 전자력으로 인해 순간적으로 강하게 끌어 당겨져 접촉되거나, 전원이 차단되는 경우 전자력이 해제되면서 리턴스프링의 탄성력으로 역시 강하게 튕겨져 나가면서 유로를 개방시키게 되므로 그때마다 타격으로 인한 '딱' 하는 작동소음을 발생시키게 되는 문제점이 있었다.

이와 같은 작동 소음은 사용자에게 불쾌감을 줄 수 있음은 물론 정숙을 요구하는 부분에서는 소음공해로 작용하게 되고 차량에 사용되는 경우 고객의 불만사항이 되며, 유로 제어 밸브의 사용수명을 단축시키는 하나의 요인으로 작용하는 문제점이 있다.

이에 본 발명에 따른 일 실시예는, 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 밸브바디 내부에서 니들이 이동할 때 발생하는 충격을 흡수하여 소음을 저감시킬 수 있도록 밸브바디 내부에 댐핑 구조를 가지는 유로 제어 밸브를 제공한다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 유로 제어 밸브는 유체가 유입되어 공급되는 공급홀과 상기 유체가 제어된 압력으로 유출되도록 제공되는 제어실이 형성된 밸브바디를 포함할 수 있다.

또한, 상기 밸브바디의 내부에 이동가능하게 설치되고, 둘레에 제1방향 이동이 제한되도록 스토퍼가 형성된 니들을 포함할 수 있다.

또한, 상기 제어실 내부에 설치되고, 상기 니들과 함께 이동 가능하며, 상기 제어실과 상기 공급홀 사이의 유체이동 통로를 개폐하는 밸브플레이트를 포함할 수 있다.

또한, 상기 니들에 부착되어 상기 니들을 이동시키는 아마추어를 포함할 수 있다.

또한, 상기 밸브바디의 일측에 연결되는 폴코어를 포함할 수 있다.

또한, 상기 폴코어의 내부에 설치되어 상기 니들을 상기 제1방향으로 이동시키는 제1탄성수단을 포함할 수 있다.

또한, 상기 제어실의 일측에 삽입되고, 적어도 하나의 유출홀을 가지되, 상기 밸브플레이트와 상호작용으로 상기 니들이 이동시 발생하는 충격을 완충하는 마개를 포함할 수 있다.

상기 밸브바디는 복수의 피스로 구성될 수 있다.

상기 밸브바디의 내부에는 상기 니들이 원활히 이동하도록 상기 니들을 가이드하는 가이드부가 형성될 수 있다.

상기 스토퍼의 일면에는 상기 유체에 와류가 제공되도록 홈이 형성될 수 있다.

상기 밸브플레이트의 일면에는 돌출부가 형성되고, 상기 마개는 내부에 상기 돌출부가 삽입되도록 밸브시트가 형성될 수 있다.

상기 돌출부와 상기 밸브시트와 상기 니들은 동축으로 배치될 수 있다.

상기 밸브시트의 내면과 상기 돌출부의 외면은 형상적으로 대응할 수 있다.

상기 밸브시트는 슬리브 형상을 포함할 수 있고, 상기 돌출부는 원통 형상을 포함할 수 있다.

상기 밸브시트와 상기 돌출부 사이에 챔버가 형성될 수 있으며, 상기 챔버에 위치한 유체의 이동에 의하여 상기 충격이 완충될 수 있다.

상기 돌출부의 이동에 의하여 상기 챔버의 부피가 변할 수 있다.

상기 돌출부의 외면과 상기 밸브시트의 내면 사이로 상기 유체가 이동할 수 있다.

상기 돌출부의 외면 또는 상기 밸브시트의 내면에는 유체이동홈이 형성될 수 있다.

상기 밸브플레이트를 제2방향으로 밀어내도록 상기 밸브플레이트와 상기 마개 사이에 제2탄성수단이 개재될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 유로 제어 밸브는 유체가 유입되어 공급되는 공급홀과 상기 유체가 유출되는 유출홀을 포함하고, 일측에 밸브시트가 형성된 하우징을 포함할 수 있다.

또한, 상기 하우징 내부에 이동가능하게 설치되는 밸브개폐체를 포함할 수 있다. 여기서 상기 밸브개폐체의 일단이 상기 밸브시트의 내부로 삽입되면서 상기 밸브개폐체가 이동시 발생하는 충격을 완충할 수 있다.

상기 밸브개폐체는 돌출부가 형성된 밸브플레이트를 포함하되, 상기 돌출부가 상기 밸브시트의 내부로 삽입될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 실시예에 의한 유로 제어 밸브는 밸브바디 내부에서 니들이 이동할 때 발생하는 충격을 흡수하는 댐핑 구조를 취함으로써 밸브 개폐시 소음이 저감되는 효과가 있다.

이외에도, 본 발명의 효과는 실시예에 따라서 우수한 내구성을 가지는 등 다양한 효과를 가지며, 그러한 효과에 대해서는 후술하는 실시예의 설명 부분에서 명확하게 확인될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유로 제어 밸브를 나타낸다.
도 2는 밸브시트와 밸브플레이트의 돌출부가 형성하는 댐핑 구조를 나타낸다.

이하, 본 발명의 일 실시예를 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 그러나 이는 본 발명의 범위를 한정하려고 의도된 것은 아니다.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐이고, 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유로 제어 밸브(1)를 나타낸다.

본 발명의 일 실시예에 따른 유로 제어 밸브(1)는 유체가 유입되어 공급되는 공급홀(10a)과 상기 유체가 제어된 압력으로 유출되도록 제공되는 제어실(15)이 형성된 밸브바디(10); 상기 밸브바디(10)의 내부에 이동가능하게 설치되고, 둘레에 제1방향(P) 이동이 제한되도록 스토퍼(33)가 형성된 니들(32); 상기 제어실(15) 내부에 설치되고, 상기 니들(32)과 함께 이동 가능하며, 상기 제어실(15)과 상기 공급홀(10a) 사이의 제1유체이동 통로(17)를 개폐하는 밸브플레이트(30); 상기 니들(32)에 부착되어 상기 니들(32)을 이동시키는 아마추어(42); 상기 밸브바디(10)의 일측에 연결되는 폴코어(41); 상기 폴코어(41)의 내부에 설치되어 상기 니들(32)을 상기 제1방향(P)으로 이동시키는 제1탄성수단(40); 및 상기 제어실(15)의 일측에 삽입되고, 적어도 하나의 유출홀(23)을 가지되, 상기 밸브플레이트(30)와 상호작용으로 상기 니들(32)이 이동시 발생하는 충격을 완충하는 마개(20);를 포함하여 구성될 수 있다. 제1탄성수단(40)은 예컨대 코일 스프링일 수 있다.

밸브바디(10)는 복수의 피스로 구성될 수 있다. 실시예에 따라서 밸브바디(10)는 제1바디(11)와 제2바디(12)와 제3바디(13)를 포함할 수 있다. 제2바디(12)는 제1바디(11)에 결합될 수 있다. 제3바디(13)는 제2바디(12)에 결합될 수 있다. 제1바디(11)의 일면에는 제2바디(12)에 삽입될 수 있도록 축방향(A)으로 삽입부(11a,11b)가 형성될 수 있다. 삽입부(11a,11b)의 외경은 제1외경(11a)과 제2외경(11b)을 포함할 수 있다. 제2외경(11b)은 제1외경(11a)보다 직경이 작을 수 있다. 제2바디(12)는 내부에 중공부를 가질 수 있다. 제2바디(12)의 중공부는 제1내경과 제2내경을 가질 수 있다. 제1내경은 제1외경(11a)과 대응할 수 있다. 제2내경은 제2외경(11b)과 대응할 수 있다. 제1바디(11)가 제2바디(12)에 압입될 때 제1외경(11a)은 제1내경과 면접촉하고, 제2외경(11b)은 제2내경과 면접촉할 수 있다. 제3바디(13)는 원통 형상으로 형성될 수 있다. 제2바디(12)는 제3바디(13)에 압입되어 결합될 수 있다.

밸브바디(10)는 복수의 피스가 결합되는 구조를 취함으로써 유로 제어 밸브(1)의 조립성이 향상될 수 있다. 또한 제1바디(11)의 삽입부(11a,11b)가 다양한 외경을 가짐으로써 밸브의 밀폐성이 향상될 수 있다.

밸브바디(10)의 내부에는 반경방향으로 공급홀(10a)이 형성될 수 있으며, 공급홀(10a)을 통하여 유체가 유입될 수 있다.

밸브바디(10)는 내부에는 니들(32)이 원활히 이동할 수 있도록 니들(32)을 가이드하는 가이드부(16)가 형성될 수 있다. 밸브바디(10)의 일측에는 축방향(A)으로 제어실(15)이 형성될 수 있다. 가이드부(16)는 플레이트 형상일 수 있으며 중앙에는 니들(32)이 관통할 수 있도록 축방향(A)으로 가이드 홀이 형성될 수 있다. 가이드부(16)의 일면은 아마추어(42)가 자기장에 의하여 이동하는 작동실(19)의 일면을 이룰 수 있으며, 니들(32)에 형성되는 스토퍼(33)가 접촉할 수 있다. 또한 가이드부(16)의 타면은 공급홀(10a)의 일면을 이룰 수 있다. 가이드 홀과 니들(32)과 밸브플레이트(30)는 동축으로 배치될 수 있다. 가이드부(16)에는 가이드부(16)의 일면과 타면을 연결하는 제2유체이동 통로(18)가 형성될 수 있다. 제2유체이동 통로(18)를 통하여 공급부의 유체는 작동실(19)로 이동 가능하다.

제어실(15)은 원통 형상일 수 있다. 제어실(15)의 일면은 개구부를 형성할 수 있으며, 타면은 공급홀(10a)과 연결될 수 있다. 제어실(15)의 타면과 공급홀(10a)이 연결되는 부분은 제1유체이동 통로(17)로 제공될 수 있다. 제1유체이동 통로(17)를 통하여 유체는 공급홀(10a)로부터 제어실(15)로 이동할 수 있다. 제어실(15)의 상기 타면 중에서 제1유체이동 통로(17)와 연결되는 부분의 둘레에는 밸브플레이트(30)와 접촉할 수 있는 접촉면(14)이 형성될 수 있다. 접촉면(14)은 실시예에 따라서 환형일 수 있다.

니들(32)은 원통 형상의 로드(Rod)일 수 있다. 니들(32)의 둘레면의 일부는 아마추어(42)에 의하여 둘러싸일 수 있다. 니들(32)의 둘레면의 다른 부분에는 스토퍼(33)가 형성될 수 있다. 스토퍼(33)는 실시예에 따라서 니들(32)의 둘레면으로부터 반경방향으로 돌출되는 돌출부분을 포함할 수 있다. 스토퍼(33)는 실시예에 따라서 플랜지 형상을 포함할 수 있다. 스토퍼(33)의 일면에는 상기 유체에 와류가 제공되도록 와류형성홈(34)이 형성될 수 있다.

밸브플레이트(30)는 원판 형상일 수 있다. 밸브플레이트(30)의 둘레면을 이루는 일단은 라운드 처리될 수 있다. 밸브플레이트(30)의 일면에는 돌출부(31)가 형성될 수 있다. 실시예에 따라서 돌출부(31)는 밸브플레이트(30)의 일면의 중앙에 형성될 수 있다. 돌출부(31)의 형상은 원통 형상일 수 있다. 밸브플레이트(30)의 타면 중 일부는 가이드부(16)의 전술한 접촉면(14)과 접촉 가능하다.

마개(20)는 일측에 개구부가 형성될 수 있다. 마개(20)의 일면에는 적어도 하나의 유출홀(23)이 형성될 수 있다. 제어실(15)에 머무는 유체는 자연스럽게 유출홀(23)을 통하여 유출될 수 있다. 마개(20)는 마개(20)의 개구부가 형성된 일측이 제어실(15)을 향하는 방향에서 제어실(15)로 압입되어 설치될 수 있다. 마개(20)의 둘레면과 제어실(15)의 내경은 전술한 압입이 가능하도록 유사한 직경을 가지는 것이 바람직하다.

마개(20)의 중앙에는 밸브시트(21)가 형성될 수 있다. 밸브시트(21)는 마개(20)의 유출홀(23)이 형성된 일면으로부터 마개(20)의 개구부가 형성된 타측으로 돌출되어 형성될 수 있다. 밸브시트(21)는 내부에 공간이 형성된 슬리브 형상일 수 있다. 밸브시트(21)와 밸브플레이트(30)의 돌출부(31)와 니들(32)은 동축으로 배치될 수 있다. 실시예에 따라서 밸브시트(21)의 내면과 밸브플레이트(30)의 돌출부(31)의 외면은 형상적으로 대응할 수 있다. 밸브시트(21)의 내면이 매끈한 면이면 돌출부(31)의 외면도 그와 대응되도록 매끈한 면일 수 있으며, 밸브시트(21)의 내면이 요철이 있는 면이면 돌출부(31)의 외면도 그와 대응되도록 요철이 형성될 수 있다.

니들(32)은 축방향(A)으로 직선 왕복운동이 가능하다. 니들(32)의 일단은 제어실(15)에 위치될 수 있다. 니들(32)은 가이드 홀을 관통하고, 공급홀(10a)을 가로질러 위치될 수 있다. 니들(32)은 축방향(A) 중 제1방향(P)으로 또는 제2방향(Q)으로 이동 가능하다. 니들(32)이 제1방향(P)으로 이동하면서 밸브가 개방되고, 니들(32)이 제2방향(Q)으로 이동하면서 밸브가 폐쇄된다. 니들(32)은 제1방향(P)으로 이동 도중에 멈출 수 있다. 즉, 니들(32)이 제1방향(P)으로 이동하는 도중에 니들(32)에 형성된 스토퍼(33)의 일면은 밸브바디(10)의 가이드부(16)의 일면과 접촉하면서 이동이 멈춤된다. 이때 스토퍼(33)와 가이드부(16)가 부딪치면서 충격 소음이 발생할 수 있다.

실시예에 따라서는 공급홀(10a)을 통하여 밸브 내부로 공급된 유체는 제2유체이동 통로(18)를 통하여 작동실(19) 내부로 유입될 수 있다. 작동실(19) 내부에서 직선이동하는 니들(32)의 스토퍼(33)는 제1방향(P)으로 이동시 와류형성홈(34)을 통하여 작동실(19) 내부에 위치하는 유체에 와류를 형성시킴으로써 스토퍼(33)와 가이드부(16)가 부딪치는 강도를 완화시켜 충격 소음을 저감할 수 있다.

마개(20)와 밸브플레이트(30) 사이에 제2탄성수단(22)이 개재될 수 있다. 제2탄성수단(22)은 예컨대 코일 스프링일 수 있다. 제2탄성수단(22)의 일단은 밸브시트(21)에 끼워져 가이드될 수 있고, 타단은 밸브플레이트(30)에 접촉할 수 있다. 제2탄성수단(22)의 탄성력에 의하여 밸브플레이트(30)는 제2방향(Q)으로 밀릴 수 있으며, 밸브플레이트(30)와 밸브바디(10)의 접촉면(14)은 접촉된 상태가 될 수 있다.

실시예에 따라서는 밸브플레이트(30)와 니들(32)은 분리된 것일 수 있다. 이 경우 니들(32)이 유로 개방위치에 위치할 때에는 니들(32)의 일단과 밸브플레이트(30)가 접촉된 상태가 될 수 있다. 니들(32)이 유로 폐쇄위치에 위치할 때에는 니들(32)의 일단과 밸브플레이트(30)는 분리된 상태가 될 수 있다. 즉 니들(32)이 유로 폐쇄위치에 있는 상태에서 유로 개방위치로 이동하면서 니들(32)의 일단이 밸브플레이트(30)와 맞닿게 되고, 밸브플레이트(30)를 계속 제1방향(P)으로 밀어서 밸브를 개방시킬 수 있다. 니들(32)이 유로 개방위치에서 폐쇄위치로 이동하는 경우는 밸브플레이트(30)는 제2탄성수단(22)의 탄성력으로 제2방향(Q)으로 이동하며 밸브를 폐쇄할 수 있다.

실시예에 따라서 밸브플레이트(30)와 니들(32)은 분리되지 않은 것일 수 있다. 이 경우 밸브플레이트(30)는 니들(32)의 이동에 따라서 함께 이동할 수 있다. 즉 니들(32)이 제2방향(Q)으로 이동할 때 밸브플레이트(30)는 니들(32)과 함께 제2방향(Q)으로 이동할 수 있으며, 밸브를 폐쇄할 수 있다. 여기서 제2탄성수단(22)은 밸브플레이트(30)와 니들(32)이 제2방향(Q)으로 이동하는 것을 돕는 역할을 할 수 있다.

도 2는 밸브시트(21)와 밸브플레이트(30)의 돌출부(31)가 형성하는 댐핑 구조를 나타낸다. 도 2(a)는 밸브플레이트(30)가 유로 개방위치에 위치한 경우를 나타내고, 도 2(b)는 밸브플레이트(30)가 유로 폐쇄위치에 위치한 경우를 나타낸다.

마개(20)와 밸브플레이트(30)는 서로 상호작용하여 니들(32)의 이동시 발생하는 충격을 완충할 수 있다. 마개(20)에 형성된 밸브시트(21)에는 밸브플레이트(30)에 형성된 돌출부(31)가 삽입될 수 있다. 이러한 구조를 통하여 밸브시트(21)와 돌출부(31) 사이에는 챔버(C)가 형성될 수 있다. 챔버(C)에 위치한 유체의 이동에 의하여 니들(32)의 이동시 발생하는 충격이 완충될 수 있다.

챔버(C)의 부피는 밸브플레이트(30)에 형성된 돌출부(31)의 이동에 따라서 변할 수 있다. 즉 돌출부(31)가 제2방향(Q)으로 이동하면 부피는 증가하고 제1방향(P)으로 이동하면 부피는 감소할 수 있다. 챔버(C) 내부에는 유체가 머물 수 있다. 서로 마주보는 돌출부(31)의 외면과 밸브시트(21)의 내면 사이는 유체가 이동 가능하도록 일정한 간격을 두고 마주볼 수 있다. 실시예에 따라서 돌출부(31)의 외면 또는 밸브시트(21)의 내면에는 유체가 이동할 수 있도록 유체이동홈이 형성될 수 있다. 돌출부(31)가 제1방향(P)으로 이동하면 챔버(C)의 부피가 줄어들면서 챔버(C) 내부에 머물던 유체가 외부로 빠져나갈 수 있다(도 2(a)를 참조). 돌출부(31)가 제2방향(Q)으로 이동하면 챔버(C)의 부피가 늘어나면서 챔버(C) 내부로 유체가 유입될 수 있다(도 2(b)를 참조).

유체는 점성이 있으므로 챔버(C) 내부로 유입되거나 유출될 때 밸브플레이트의 작동속도를 감소시킬 수 있다. 이러한 구조에 의하여 니들(32)이 제1방향(P) 또는 제2방향(Q)으로 이동시 이동속도가 감소될 수 있으며, 그로 인하여 스토퍼(33)가 가이드부(16)에 충격하는 강도가 약해질 수 있다.

서로 마주보는 돌출부(31)의 외면과 밸브시트(21)의 내면 사이의 간격은 니들(32)의 완충작용이 충분히 일어날 수 있는 정도인 것이 바람직하다. 또한, 유체이동홈의 깊이도 역시 니들(32)의 완충작용이 충분히 일어날 수 있는 정도로 형성되는 것이 바람직하다.

니들(32)은 솔레노이드 자기장에 의하여 이동할 수 있다. 즉 밸브에 전원이 인가되지 않은 상태에서는 제1탄성수단(40)의 탄성력에 의하여 니들(32)이 제1방향(P)으로 이동한 상태가 된다. 이 경우 니들(32)의 일단은 밸브플레이트(30)를 제1방향(P)으로 밀고 있으므로 밸브플레이트(30)도 제1방향(P)으로 이동한 상태가 된다. 이 상태는 밸브의 개방상태가 된다. 이 상태에서 공급홀(10a)로 유입된 유체는 제어실(15)을 통하여 유출홀(23)로 이동할 수 있다.

밸브에 전원이 인가되면 솔레노이드 자기장이 발생하여, 아마추어(42)를 포함하는 니들(32)을 제2방향(Q)으로 이동시킨다. 이 때 밸브플레이트(30)도 함께 제2방향(Q)으로 이동하면서 밸브를 폐쇄한다.

솔레노이드 자기장이 형성되는 구조는 종래에 널리 알려져 있는 구조이므로 상세한 설명을 생략한다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 유로 제어 밸브(1)는 유체가 유입되어 공급되는 공급홀(10a)과 상기 유체가 유출되는 유출홀(23)을 포함하고, 일측에 밸브시트(21)가 형성된 하우징; 및 상기 하우징 내부에 이동가능하게 설치되는 밸브개폐체;를 포함할 수 있으며, 상기 밸브개폐체의 일단이 상기 밸브시트(21)의 내부로 삽입되면서 상기 밸브개폐체가 이동시 발생하는 충격을 완충할 수 있다.

여기서 밸브개폐체는 전술한 실시예에서의 밸브플레이트(30), 니들(32), 아마추어(42)를 포함하는 조립체에 대응할 수 있다. 즉, 밸브개폐체는 돌출부(31)가 형성된 밸브플레이트(30)를 포함하되, 상기 돌출부(31)가 상기 밸브시트(21)의 내부로 삽입될 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1: 유로 제어 밸브 10: 밸브바디
20: 마개 21: 밸브시트
30: 밸브플레이트 31: 돌출부
32: 니들 33: 스토퍼
40: 제1탄성수단 41: 폴코어
42: 아마추어

Claims (15)

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4. 유체가 유입되어 공급되는 공급홀과 상기 유체가 제어된 압력으로 유출되도록 제공되는 제어실과 작동실이 형성된 밸브바디;
   상기 밸브바디의 내부에 이동 가능하게 설치되고, 둘레에 제1방향 이동이 제한되도록 스토퍼가 형성된 니들;
   상기 제어실 내부에 설치되고, 상기 니들과 함께 이동 가능하며, 상기 제어실과 상기 공급홀 사이의 유체이동 통로를 개폐하는 밸브플레이트;
   상기 작동실에 위치하며 상기 니들에 부착되어 상기 니들을 이동시키는 아마추어;
   상기 밸브바디의 일측에 연결되는 폴코어;
   상기 폴코어의 내부에 설치되어 상기 니들을 상기 제1방향으로 이동시키는 제1탄성수단; 및
   상기 제어실의 일측에 삽입되고, 적어도 하나의 유출홀을 가지되, 상기 밸브플레이트와 상호작용으로 상기 니들이 이동시 발생하는 충격을 완충하는 마개;
   를 포함하되,
   상기 밸브바디의 내부에는 상기 니들이 원활히 이동하도록 상기 니들이 관통하여 상기 니들의 일부는 상기 작동실에 위치되고 상기 니들의 다른 일부는 상기 제어실에 위치되어 가이드되는 가이드부가 형성되며,
   상기 스토퍼는 상기 니들의 둘레에 있어서 상기 작동실에 위치하는 부분에서 반경방향으로 돌출되어 형성되어 상기 가이드부의 상기 작동실측 단부면에 걸림되어 상기 니들의 이동을 제한하고,
   상기 스토퍼의 일면에는 상기 유체에 와류가 제공되도록 홈이 형성되며,
   상기 밸브플레이트의 일면에는 돌출부와 상기 돌출부의 끝단으로부터 반경방향으로 연장된 연장면이 형성되고, 상기 마개는 내부에 상기 밸브플레이트의 돌출부가 삽입되도록 상기 밸브플레이트를 향하여 돌출되며 내부에 챔버가 형성된 밸브시트가 형성되고,
   상기 밸브플레이트의 돌출부가 상기 챔버 내로 이동함에 따라 상기 챔버 내의 유체가 상기 밸브플레이트의 돌출부 외주면과 상기 챔버 내주면 사이를 통해 상기 밸브플레이트의 이동방향과 반대방향으로 이동하여 상기 밸브플레이트의 연장면을 따라 반경방향으로 배출되면서 상기 충격이 완충되는 것을 특징으로 하는 유로 제어 밸브.
5. 유체가 유입되어 공급되는 공급홀과 상기 유체가 제어된 압력으로 유출되도록 제공되는 제어실과 작동실이 형성된 밸브바디;
   상기 밸브바디의 내부에 이동가능하게 설치되고, 둘레에 제1방향 이동이 제한되도록 스토퍼가 형성된 니들;
   상기 제어실 내부에 설치되고, 상기 니들과 함께 이동 가능하며, 상기 제어실과 상기 공급홀 사이의 유체이동 통로를 개폐하는 밸브플레이트;
   상기 작동실에 위치하며 상기 니들에 부착되어 상기 니들을 이동시키는 아마추어;
   상기 밸브바디의 일측에 연결되는 폴코어;
   상기 폴코어의 내부에 설치되어 상기 니들을 상기 제1방향으로 이동시키는 제1탄성수단; 및
   상기 제어실의 일측에 삽입되고, 적어도 하나의 유출홀을 가지되, 상기 밸브플레이트와 상호작용으로 상기 니들이 이동시 발생하는 충격을 완충하는 마개;
   를 포함하되,
   상기 밸브플레이트의 일면에는 돌출부와 상기 돌출부의 끝단으로부터 반경방향으로 연장된 연장면이 형성되고, 상기 마개는 상기 밸브 플레이트를 향하여 돌출되며 내부에 챔버가 형성된 밸브시트가 형성되고
   상기 밸브플레이트의 돌출부가 상기 밸브시트의 챔버 내로 이동함에 따라 상기 챔버 내의 유체가 상기 밸브플레이트의 돌출부 외주면과 상기 챔버 내주면 사이를 통해 상기 밸브플레이트의 이동방향과 반대방향으로 이동하여 상기 밸브플레이트의 연장면을 따라 반경방향으로 배출되면서 상기 충격이 완충되는 것을 특징으로 하는 유로 제어 밸브.
6. 제5항에 있어서,
   상기 돌출부와 상기 밸브시트와 상기 니들은 동축으로 배치되는 것을 특징으로 하는 유로 제어 밸브.
7. 제5항에 있어서,
   상기 밸브플레이트의 상기 돌출부의 단부는 직경이 감소된 것을 특징으로 하는 유로 제어 밸브.
8. 제5항에 있어서,
   상기 밸브시트는 슬리브 형상을 포함하고, 상기 돌출부는 원통 형상을 포함하는 것을 특징으로 하는 유로 제어 밸브.
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10. 제5항에 있어서,
    상기 돌출부의 이동에 의하여 상기 챔버의 부피가 변하는 것을 특징으로 하는 유로 제어 밸브.
11. 삭제
12. 제5항에 있어서,
    상기 돌출부의 외면 또는 상기 밸브시트의 내면에는 유체이동홈이 형성된 것을 특징으로 하는 유로 제어 밸브.
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