KR101577634B1 - 에어벤트 풍향조절장치 - Google Patents

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Abstract

에어벤트의 풍향조절장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 에어벤트의 풍향조절장치는: 차량의 에어벤트에 수직으로 설치되고, 에어벤트의 토출구를 향한 내측부분에 절개부가 형성되는 수직윙과, 수직윙의 전측에 형성되고, 에어벤트에 수평으로 설치되는 수평윙과, 수평윙에 이동가능하게 설치되어 수직윙과 수평윙의 각도를 변경시키는 노브와, 노브의 수평이동구간을 제한하는 구간제한부 및 노브를 일정위치에 고정되게 하는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
에어벤트, 풍향조절, 노브, 고정부

Description

에어벤트 풍향조절장치{WIND DIRECTION CONTROL APPARATUS FOR AIR VENT}
본 발명은 에어벤트 풍향조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수직윙과 수평윙을 조작하는 노브의 작동구간에 대한 정보를 제공하여 과도한 스트로크에 의한 파손을 방지할 수 있는 에어벤트 풍향조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 공조시스템이 구비되어 자동차 실내의 온도를 조절한다. 이러한 공조시스템에서 생성되는 냉기나 온기는 공기토출장치를 통과하여 자동차 실내에 토출된다.
공기토출장치는 복수개의 수직블레이드와 수평블레이드가 회전되어 토출되는 공기의 방향을 제어한다.
도 1은 종래 공기토출장치를 개략적으로 도시한 분해사시도이다.
도 1을 참조하면, 공기토출장치(10)에는 공기를 안내하는 덕트 형상의 하우징 내부에 복수개의 수직블레이드(20)와 수평블레이드(30)가 회전 가능하도록 결합된다.
수직블레이드(20)와 수평블레이드(30)는 각각 링크 결합되어, 하나의 수직블레이드(20) 또는 수평블레이드(30)가 회전되면 나머지도 동일한 각도로 회전된다.
조절노브(40)는 수직블레이드(20)와 연결되어 수직블레이드(20)를 회전시키고, 조절노브(40)와 작동노브(50)는 수평블레이드(30)와 결합되어 수평블레이드(30)를 회전시킨다.
즉, 조절노브(40)와 작동노브(50)는 수평블레이드(30) 중 어느 하나를 감싸도록 결합되고, 수평블레이드(30)의 길이방향으로 슬라이딩 이동된다.
그리고, 조절노브(40)에는 수직블레이드(20) 중 어느 하나에 걸쳐지는 한 쌍의 노브바(41)가 구비된다. 이때, 수직블레이드(20)에는 일부가 절개되는 관통홀(21) 및 수직블레이드(20)의 테두리를 형성하며 한 쌍의 노브바(41) 사이로 삽입되는 걸림바(22)가 구비된다.
따라서, 차량의 탑승자가 작동노브(50)를 일측방향으로 이동시키면, 조절노브(40)도 연동되어 이동되면서 수직블레이드(20)가 회전됨으로써, 좌우방향으로 토출되는 공기방향을 조절하게 된다.
그리고, 차량의 탑승자가 작동노브(50)를 상하방향으로 이동시키면, 수평블레이드(30)가 회전됨으로서, 상하방향으로 토출되는 공기방향으로 조절하게 된다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
종래의 에어벤트 풍향조절장치에 의하면, 노브 좌우이동시 사용자가 무의식 중에 과도한 힘으로 작동시켜 노브가 이탈되거나 파손되는 문제점이 있다.
또한, 노브의 이동을 고정하지 못하므로, 자동차의 주행 중 도로상의 여러 환경들에 의해 이동되게 되고, 이동에 따른 소음이 발생하는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 노브의 작동구간을 제한함은 물론 노브의 작동구간에 대한 정보를 제공하여 과도한 스트로크에 의한 파손을 방지할 수 있는 에어벤트 풍향조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 에어벤트의 풍향조절장치는: 차량의 에어벤트에 수직으로 설치되고, 에어벤트의 토출구를 향한 내측부분에 절개부가 형성되는 수직윙과, 수직윙의 전측에 형성되고, 에어벤트에 수평으로 설치되는 수평윙과, 수평윙에 이동가능하게 설치되어 수직윙과 수평윙의 각도를 변경시키는 노브와, 노브의 수평이동구간을 제한하는 구간제한부 및 노브를 일정위치에 고정되게 하는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 노브는 수평윙의 상면과 하면을 감싸도록 수용홈이 형성되는 파지부 및 파지부의 후면에 결합되고, 후측으로 수직윙을 조작하도록 조작바가 형성되는 체결부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 구간제한부는 수평윙의 후면에 길이방향으로 함몰 형성되는 제한레일 및 제한레일에 삽입되도록 노브에 형성되는 가이드돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 고정부는 수평윙의 가장자리에 돌출 형성되는 걸림축과, 걸림축이 삽입되도록 노브의 측면으로 연장 형성되는 탄성홀더부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 걸림축은 원형단면으로 형성되고, 탄성홀더부는 걸림축 방향으로 개구된 'C'형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 에어벤트 풍량조절장치는 종래 발명과 달리 노브의 작동구간을 제한하는 구간제한부와 더불어 고정부에 의해 노브가 작동구간 이상으로 이탈되는 것을 방지하는 효과를 지닌다.
또한, 걸림축에 삽입되는 탄성홀더부에 의해 클릭감을 구현함으로써, 사용자에게 노브의 좌우 작동구간에 대한 정보를 제공하여 과도한 스트로크를 방지할 수 있으며, 노브를 고정할 수 있어 자동차의 주행 중 도로상의 여러 환경들에 의해 노브가 떨려 발생하는 소음을 방지할 수 있어 품질을 개선하는 효과를 지닌다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 에어벤트 풍향조절장치의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에어벤트 풍향조절장치를 개략적으로 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 에어벤트 풍향조절장치의 결합사시도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 에어벤트 풍향조절장치의 작동을 보인 도면이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 에어벤트 풍향조절장치(100)는 차량에 설치되어 공기조화기로부터 유입된 공기 방향을 조절한다. 이러한 에어벤트 풍향조절장치(100)는 수직윙(110), 수평윙(120), 노브(130), 구간제한부(140) 및 고정부(150)를 포함하여 이루어진다.
수직윙(110)은 공기가 통과되는 에어벤트에 회전 가능하도록 복수개가 설치되며, 링크 결합에 의해 하나의 수직윙(110)이 회전되면 나머지도 동일한 각도로 회전된다. 수직윙(110) 중 어느 하나에는 에어벤트의 토출구를 향한 내측 부분이 일정부분 제거된 절개부(112)가 형성된다.
그리고, 수평윙(120)은 수직윙(110)의 전측에 형성되고, 에어벤트에 수평으 로 복수개가 설치되며, 링크 결합에 의해 하나의 수평윙(120)이 회전되면 나머지도 동일한 각도로 회전된다.
수평윙(120) 중 어느 하나에는 수직윙(110)과 수평윙(120)의 각도를 변경시키는 노브(130)가 결합된다.
노브(130)는 수평윙(120)의 상면과 하면을 감싸도록 수용홈(133)이 형성된 파지부(132) 및 파지부(132)의 후면에 결합되어 수평윙(120)에서 이탈을 방지하며, 후측으로 수직윙(110)을 조작하도록 조작바(135)가 형성된 체결부(134)를 포함하여 이루어진다.
그리고, 노브(130)는 수평윙(120)상에서 구간제한부(140)에 수평이동구간이 제한된다.
구간제한부(140)는 수평윙(120)의 후면에 길이방향으로 함몰 형성되는 제한레일(142) 및 제한레일(142)에 삽입되도록 노브(130)에 형성된 가이드돌기(144)를 포함하여 이루어진다.
가이드돌기(144)는 고무재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
이는 노브(130)의 이동시 가이드돌기(144)가 제한레일(142)의 양측단에 접촉될 때 소음을 방지하기 위함이다.
그리고, 노브(130)는 고정부(150)에 의해 수평윙(120)상의 일정위치에 고정된다.
고정부(150)는 도시한 바와 같이 수평윙(120)의 일측 가장자리에 돌출 형성되는 걸림축(152) 및 걸림축(152)이 삽입되도록 노브(130)의 일측면으로 연장 형성 되는 탄성홀더부(154)를 포함하여 이루어진다.
이때, 수평윙(120)의 타측 가장자리에는 걸림턱(160)이 형성되어 노브(130)가 타측방향으로 이동될 때, 타측면을 지지하는 것이 바람직하며, 수평윙(120)의 양측 가장자리에 걸림축(152)이 형성되고, 노브(130)의 양측면에 탄성홀더부(154)가 형성되어도 무방하다.
그리고, 걸림축(152)은 원형단면으로 형성되고, 탄성홀더부(154)는 걸림축 (152)방향으로 개구된 'C'형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
이는 걸림축(152)과 탄성홀더부(154)의 형상을 한정하는 것이 아니며, 결합시 텐션구조에 의해 클릭감을 구현하는 형상이면 무방하다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 에어벤트 풍향조절장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
에어벤트 내부에는 복수개의 수직윙(110)이 수직으로 서로 링크 연결되어 설치되고, 복수개의 수평윙(120)은 수평으로 서로 링크 연결되어 설치된다.
수평윙(120)에는 노브(130)가 결합되어 수평윙(120)을 상하로 회동되도록 작동시키고, 수직윙(110)은 좌우로 회동되도록 작동시킨다.
노브(130)의 결합을 살펴보면, 파지부(132)의 수용홈(133)에 수평윙(120)이 삽입되고, 파지부(132)의 후측에 체결부(134)가 결합되어 노브(130)는 수평윙(120)상에서 슬라이딩 가능하게 결합된다.
이때, 체결부(134) 내측면에는 가이드돌기(144)가 부착되고, 가이드돌 기(144)가 수평윙(120)의 후면에 형성된 제한레일(142)에 삽입됨으로써, 노브(130)의 이동구간은 제한된다.
그리고, 체결부(134)의 후면에는 조작바(135) 연장 형성되어 수직윙(110)의 절개부(112)와 연결되어 노브(130)의 이동에 의해 수직윙(110)을 회동시킬 수 있다.
이후, 노브(130)의 작동을 살펴보면, 노브(130)를 상하로 이동시키면 수평윙(120)이 회동되어 풍향을 상부 또는 하부로 조절할 수 있고, 노브(130)를 좌우로 이동시키면 조작바(135)에 의해 수직윙(110)이 회동되어 풍향을 좌측 또는 우측으로 조절할 수 있다.
도 4에서 도시한 바와 같이 노브(130)를 좌측으로 이동시키면 가이드돌기(144)가 제한레일(142)의 좌측단에 접촉됨과 동시에 노브(130)의 측면이 걸림턱(160)에 접촉되어 노브(130)의 이동을 제한한다.
그리고, 노브(130)를 우측으로 이동시키면, 가이드돌기(144)가 제한레일(142)의 우측단에 접촉됨과 동시에 노브(130)의 측면에 형성된 탄성홀더부(154)가 걸림축(152)에 끼워진다.
이때, 탄성홀더부(154)의 텐션에 의해 클릭감을 구현함으로써, 사용자에게 작동구간에 대한 정보를 제공할 수 있다.
또한 탄성홀더부(154)가 걸림축(152)과 결합됨에 따라 노브(130)의 유동을 방지하여 자동차의 주행 중 도로상의 여러 환경들에 의해 노브(130)의 떨리게 되어 발생되는 소음을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
도 1은 종래 공기토출장치를 개략적으로 도시한 분해사시도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에어벤트 풍향조절장치를 개략적으로 도시한 분해사시도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 에어벤트 풍향조절장치의 결합사시도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 에어벤트 풍향조절장치의 작동을 보인 도면이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100 : 에어벤트 풍향조절장치 110 : 수직윙
120 : 수평윙 130 : 노브
132 : 파지부 134 : 체결부
135 : 조작바 140 : 구간제한부
142 : 제한레일 144 : 가이드돌기
150 : 고정부 152 : 걸림축
154 : 탄성홀더부 160 : 걸림턱

Claims (5)

  1. 차량의 에어벤트에 수직으로 설치되고, 상기 에어벤트의 토출구를 향한 내측부분에 절개부가 형성된 수직윙과, 상기 수직윙의 전측에 형성되고, 상기 에어벤트에 수평으로 설치되는 수평윙과, 상기 수평윙에 이동가능하게 설치되어 상기 수직윙과 상기 수평윙의 각도를 변경시키는 노브와, 상기 노브의 수평이동구간을 제한하는 구간제한부 및 상기 노브를 일정위치에 고정되게 하는 고정부를 포함하고;
    상기 구간제한부는 상기 수평윙의 후면에 길이방향으로 함몰 형성되는 제한레일과, 상기 제한레일에 삽입되도록 상기 노브에 형성되는 고무재질의 가이드돌기를 포함하며;
    상기 고정부는 상기 수평윙의 가장자리에 돌출 형성되는 걸림축과, 상기 걸림축이 삽입되도록 상기 노브의 측면으로 연장 형성되는 탄성홀더부를 포함하고;
    상기 걸림축은 원형단면으로 형성되며;
    상기 탄성홀더부는 상기 걸림축 방향으로 개구된 'C'형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어벤트의 풍향조절장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 노브는 상기 수평윙의 상면과 하면을 감싸도록 수용홈이 형성되는 파지부; 및
    상기 파지부의 후면에 결합되고, 후측으로 상기 수직윙을 조작하도록 조작바가 형성되는 체결부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어벤트의 풍향조절장치.
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