KR101565680B1 - 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 배터리의 케이스에 케이블 인출 연결부를 형성하여 배터리 케이스 내부의 내부 케이블과 외부 케이블을 연결하도록 하여 외부 케이블에 가해지는 힘에 의해서도 배터리 단자와 연결된 케이블의 단선이 발생하지않도록 하는 것이 목적이다. 이를 위해서, 차량용 배터리 케이스에 있어서, 차량용 배터리의 단자와 연결되는 내부 케이블; 및 상기 차량용 배터리 케이스의 일측면에 마련되어 내부 케이블과 외부 케이블을 연결하고 상기 내부 케이블을 고정하는 케이블 인출 연결부;를 포함하는 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스가 제공된다.

Description

케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스{Battery involving cable connecting part}
본 발명은 차량용 배터리 케이스에 관한 것으로 특히, 외부케이블을 내부 케이블과 연결하여 이용할 수 있는 케이블 인출 연결부가 구성되어 있는 차량용 배터리 케이스 구조에 대한 것이다.
차량용 배터리는 양과 음의 전극판과 전해액으로 구성되어 있어, 화학작용에 의해 직류 기전력을 생기게 하여 전원으로 사용할 수 있는 장치이다. 즉, 차량용 배터리는 화학 에너지와 전기 에너지가 상호 전환되는 구조를 가지고 있어 전해액과 전극판의 화학적 작용을 전력을 공급시킬 수 있다.
이러한 차량용 배터리는 복수개의 배터리 셀들로 구성될 수 있는데 배터리 셀들의 전압 크기 및 수량에 따라 해당 전압을 가질 수 있다. 이러한 차량용 배터리는 차량에 전원을 공급하거나 타 전기장치에 전원을 공급할 수 있는 데 전기장치의 종류나 수량에 따라 해당하는 전원을 공급하기 위해서 복수개의 차량용 배터리를 연결하여 이용할 수도 있다.
또는, 전기 장치가 배터리 장착부로부터 떨어진 거리에 있는 경우에는 배터리로부터 연장 케이블을 인출하여 연결하여야한다.
이렇게 차량용 배터리간에 연결하거나 거리가 떨어진 전기장치에 전원을 공급하기 위해서는 차량용 배터리로부터 전원 케이블을 인출하여 이용하여야 하는데 종래에는 차량용 배터리의 단자와 인출되는 케이블이 직접연결되어 있어 인출 케이블을 당기는 힘에 의해서 배터리 단자와 케이블간에 단선이 자주 발생하는 문제점이 있었다.
대한민국 실용신안 공개번호 1998-033420 에는 자석을 이용하여 배터리 단자와 케이블을 연결하는 기술이 기술되어 있으나 이는 단지 제품 조립성을 향상 시키는 것과 단자간의 합선을 방지하는 것에 불과할 뿐이다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해서, 차량용 배터리의 케이스에 케이블 인출 연결부를 형성하여 배터리 케이스 내부의 내부 케이블과 외부 케이블을 연결하도록 하여 외부 케이블에 가해지는 힘에 의해서도 배터리 단자와 연결된 케이블의 단선이 발생하지않도록 하는 것이 목적이다.
또한, 차량용 배터리의 케이스에 형성된 케이블 인출 연결부를 통해 다양한 길이와 규격의 외부 케이블을 내부 케이블과 연결할 수 있도록 하는 것이 목적이다.
또한, 차량용 배터리의 케이스에 형성된 케이블 인출 연결부를 통해 외부 케이블과 내부 케이블을 보다 쉽고 빠르게 연결할 수 있도록 하는 것이 목적이다.
본 발명의 다른 목적들은 이하의 실시예에 대한 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일측면에 따르면, 차량용 배터리 케이스에 있어서, 차량용 배터리의 단자와 연결되는 내부 케이블; 및 상기 차량용 배터리 케이스의 일측면에 마련되어 내부 케이블과 외부 케이블을 연결하고 상기 내부 케이블을 고정하는 케이블 인출 연결부;를 포함하는 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스가 제공된다.
여기서, 상기 케이블 인출 연결부는, 외부 케이블과 연결하기 위한 배터리 케이스의 내측으로 오목한 구조의 브래킷(bracket); 및 상기 브래킷의 일측에 마련되어 상기 내부 케이블과 상기 외부 케이블을 연결하는 도체판;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
여기서, 상기 도체판에는 전기적 연결돌기가 형성되어 있어 상기 외부 케이블이 상기 브래킷에 삽입되는 경우에 상기 전기적 연결돌기를 통해서 상기 내부 케이블과 상기 외부 케이블이 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 할 수 있다.
여기서, 상기 케이블 인출 연결부는, 상기 외부 케이블과 상기 내부 케이블이 삽입되어 연결될 수 있는 케이블 연결홀(hole); 및 상기 케이블 연결홀의 내측으로 돌출되어 형성되어 있는 전기적 연결 나이프(knife);를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명은 차량용 배터리의 케이스에 형성된 케이블 인출 연결부를 통해 외부 케이블을 배터리 단자와 연결되어 있는 내부 케이블과 연결하므로 외부 케이블에 가해지는 힘에 의해서도 배터리 단자의 단선이 발생하지 않도록 하는 효과가 있다.
또한, 필요에 따라 다양한 규격의 외부 케이블을 연결하여 이용할 수 있는 효과가 있다.
도1은 본 발명의 일실시예로 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스의 사시도이다.
도2는 본 발명의 일실시예로 내부 케이블과 외부 케이블의 형상을 나타낸 도면이다.
도3은 본 발명의 일실시예로 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스의 측면도이다.
도4는 본 발명의 케이블 인출 연결부 구조의 일 실시예이다.
도5는 본 발명의 케이블 인출 연결부 구조의 또 다른 일 실시예이다.
도6은 본 발명의 일 실시예로 전기적 연결 나이프에 의해서 내부 케이블 및 외부 케이블이 전기적으로 연결되는 것은 나타낸 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도1은 본 발명의 일실시예로 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스의 사시도이다.
본 발명의 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스(200)는 차량용 배터리(100)를 둘러싸고 있다.
차량용 배터리(100)는 복수개의 배터리 셀들이 연결되어 형성될 수 있으며, 각각의 배터리 셀들은 버스바(105)들로 연결되어 있다.
여기서 본 발명의 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스(200)는 내부의 차량용 배터리(100)보다 높이가 더 높도록 형성되어 있으며, 내측의 차량용 배터리(100)가 장착되어 있는 높이 이상에서 케이블 인출 연결부(210)가 형성되어 있다.
차량용 배터리(100)의 양극단자(110) 및 음극단자(120)는 내부 케이블(300)과 연결되어 있으며, 내부 케이블(300)은 도1에 도시되어 있는 바와 같이 케이블 인출 연결부(210)를 통해 외부 케이블(400)과 연결된다.
본 발명에서는 내측 케이블(300)이 케이블 인출 연결부(210)를 통해 외부 케이블(400)과 연결되어 있으므로, 종래의 외부의 충격에 의한 케이블이 배터리 단자와 분리되는 현상 및 케이블을 잡아당기는 것에 의해서 케이블이 배터리 단자와 분리되는 현상을 막을 수 있다.
도2는 본 발명의 일실시예로 내부 케이블과 외부 케이블의 형상을 나타낸 도면이다.
본 발명의 내부 케이블(300)은 차량용 배터리의 양극 단자(110) 및 음극 단자(120)와 연결되어 있다. 여기서 내부 케이블(300)은 차량용 배터리(100)의 단자와 용접을 통해서 연결되어 있을 수도 있고 기타 다른 방식을 통해서 연결되어 있을 수도 있다.
차량용 배터리(100)의 단자(110,120)와 연결되어 있는 내부 케이블(300)은 케이블 인출 연결부(210)의 반대방향의 배터리 셀의 단자 또는 버스바(105)의 오목한 부분을 감싸고 돌아나와 케이블 인출 연결부(210)와 연결될 수 있다.
이렇게 내부 케이블(300)이 배터리 셀의 단자 또는 버스바(105)의 오목한 부분을 감싸고 돌아나와 케이블 인출 연결부(210)와 연결되므로, 외부의 충격이나 외부 케이블(400)을 당기는 힘에 의해서도 내부 케이블(300)이 차량용 배터리의 단자(110,120)와 분리되는 현상이 방지된다.
외부 케이블(400)은 케이블 인출 연결부(210)을 통해서 내부 케이블(300)과 연결되어 있다.
외부 케이블(400)의 일단은 도2에 도시되어 있는 바와 같이 케이블 인출 연결부(210)을 통해서 내부 케이블(300)과 연결이 될 수 있고, 타단은 커넥터(500)로 구성되어 있을 수 있다. 따라서 외부 케이블(400)은 커넥터(500)를 통해서 연장 케이블과 연결되어 전원이 필요한 장치 및 다른 차량용 배터리와도 연결될 수도 있다. 따라서 외부 케이블(400)은 커넥터(500)를 통해서 연장 케이블과 연결되어 전원이 필요한 장치 및 다른 차량용 배터리와도 연결될 수도 있다.
본 발명은 이렇게 케이블 인출 연결부(210)을 통해서 차량용 배터리(100)의 단자(110,120)와 연결되어 있는 내부 케이블(300)과 외부 케이블(400)을 연결하여 이용할 수 있어, 사용자의 필요에 따라서 다양한 규격의 외부 케이블(400)을 연결하여 이용할 수 있다.
도3은 본 발명의 일실시예로 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스의 측면도이다.
상술한 바와 같이 케이블 인출 연결부(210)는 차량용 배터리 케이스(200) 내에서 차량용 배터리(100)가 장착되어 있는 높이 이상에서 형성되어 있다.
또한, 외부 케이블(400)은 일단이 케이블 인출 연결부(210)에 연결되어 있고 타단은 상술한 바와 같이 커넥터(500)가 형성되어 있을 수 있다.
도4는 본 발명의 케이블 인출 연결부 구조의 일 실시예이다.
본 발명의 케이블 인출 연결부(210)는 브래킷(bracket)(211), 도체판(213)을 포함하여 구성될 수 있다.
케이블 인출 연결부(210)에는 2개의 브래킷(211)이 형성되어 있어 각각 차량용 배터리(100)의 양극 단자(110)와 음극 단자(120)와 연결되어 있는 내부 케이블(300)과 연결되어 있다.
브래킷(211)은 배터리 케이스(200)의 내측으로 오목한 형상으로 형성되어 있어 외부 케이블(400)이 삽입되어 연결될 수 있는 구조를 가지고 있다.
외부 케이블(400)의 일단에는 브래킷(211)에 구조에 맞게 삽입될 수 있도록 볼록한 모자 형상(212)으로 구성될 수도 있다. 여기서 볼록한 모자 형상(212)은 삽입이 용이하고 삽입된 이후에 잘 빠지지 않도록 탄성을 가진 고무 재질로 구성될 수도 있다.
브래킷(211)의 오목한 부분에는 내부 케이블(300)과 외부 케이블이 전기적으로 연결될 수 있는 도체판(213)이 형성되어 있다.
여기서, 도체판(213)은 내부 케이블(300)의 전선과 고정 연결되어 있으며, 외부 케이블(400)이 브래킷(211)에 삽입되면 외부 케이블(400)의 전선과 전기적으로 연결될 수 있도록 외부 케이블이 삽입되는 방향으로 복수개의 전기적 연결돌기(214)가 형성되어 있을 수도 있다. 도체판(213)에 이러한 전기적 연결돌기(214)가 형성되어 있는 경우에는, 외부 케이블(400)이 브래킷(211)에 삽입되면 보다 정확하게 내부 케이블(300)과 외부 케이블(400)이 전기적으로 연결될 수 있다.
도5는 본 발명의 케이블 인출 연결부 구조의 또 다른 일 실시예이다.
본 발명의 케이블 인출 연결부(210)는 외부 케이블(400)과 내부 케이블(300)이 삽입될 수 있는 케이블 연결홀(hole)(220)이 형성되어 있다. 케이블 인출 연결부(210)에는 2개의 케이블 연결홀(220)이 형성되어 있어 각각 차량용 배터리(100)의 양극 단자(110) 및 음극 단자(120)와 연결되어 있다.
그리고 케이블 연결홀(220)에는 복수의 전기적 연결 나이프(knife)(221)가 형성되어 있다.
따라서, 내부 케이블(300) 또는 외부 케이블(400)이 케이블 연결홀(220)에 삽입되는 경우에는 전기적 연결 나이프(221)에 의해서 내부 케이블(300)의 피복(301) 및 외부 케이블(400)의 피복(401) 갈라져서, 내부 케이블(300)의 전선(302) 및 외부 케이블(400)의 전선(402)과 전기적 연결 나이프(221)가 전기적으로 연결된다.
전기적 연결 나이프(221)에 의해서 내부 케이블(300) 및 외부 케이블(400)이 전기적으로 연결되는 것은 도6에서 상세히 후술하기로 한다.
도6은 본 발명의 일 실시예로 전기적 연결 나이프에 의해서 내부 케이블 및 외부 케이블이 전기적으로 연결되는 것은 나타낸 도면이다.
도5에서 상술한 바와 같이 케이블 연결홀(220)에 내부 케이블(300) 또는 외부 케이블(400)이 삽입되는 경우에, 전기적 연결 나이프(221)에 의해서 내부 케이블(300)의 피복(301) 및 외부 케이블(400)의 피복(401) 갈라지게 된다.
여기서, 전기적 연결 나이프(221)의 돌출 높이는 내부 케이블(300)의 피복(301) 및 외부 케이블(400)의 피복(401)의 높이보다 더 높게 형성한다.
따라서, 내부 케이블(300)과 하나의 전기적 연결 나이프(221)가 전기적으로 연결되는 면적은, 전기적 연결 나이프(221)가 케이블 연결홀(220)의 내측으로 돌출되어 있는 높이에서 내부 케이블(300)의 피복(301) 높이를 뺀 크기(A)에서 내부 케이블(300)이 케이블 연결홀(220)에 삽입되어 들어간 길이를 곱한 값이 된다.
또한, 외부 케이블(400)과 하나의 전기적 연결 나이프(221)가 전기적으로 연결되는 면적은, 전기적 연결 나이프(221)가 케이블 연결홀(220)의 내측으로 돌출되어 있는 높이에서 외부 케이블(400)의 피복(401) 높이를 뺀 크기(B)에서 외부 케이블(400)이 케이블 연결홀(220)에 삽입되어 들어간 길이를 곱한 값이 된다.
전기적인 저항은 전기적으로 연결되는 단면적에 반비례하므로 내부 케이블(300)과 외부 케이블(400)이 전기적 저항을 최소화하기 위해서 전기적 연결 나이프(221)를 상하와 좌우가 연결된 십자모양으로 케이블 연결홀(220)에 형성할 수도 있다.
상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100 : 차량용 배터리 105 : 버스바
110 : 양극 단자 120 : 음극 단자
200 : 배터리 케이스 210 : 케이블 인출 연결부
211 : 브래킷 212 : 모자 형상
213 : 도체판 214 : 전기적 연결돌기
220 : 케이블 연결홀 221 : 전기적 연결 나이프
300 : 내부 케이블 301 : 내부 케이블 피복
302 : 내부 케이블 전선 400 : 외부 케이블
401 : 외부 케이블 피복 402 : 외부 케이블 전선

Claims (4)

  1. 차량용 배터리 케이스에 있어서,
    차량용 배터리의 단자와 연결되는 내부 케이블; 및
    상기 차량용 배터리 케이스의 일측면에 마련되어 내부 케이블과 외부 케이블을 연결하고 상기 내부 케이블을 고정하는 케이블 인출 연결부;를 포함하며,
    상기 차량용 배터리는
    복수의 배터리 셀, 상기 배터리 셀의 단자 및 상기 배터리 셀들을 연결하는 버스바를 포함하고,
    상기 내부 케이블은
    상기 차량용 배터리의 단자와 일 측이 연결되며 상기 케이블 인출 연결부 반대 방향의 상기 배터리 셀의 단자 또는 상기 버스바의 오목한 부분을 감싸고 돌아나와 상기 배터리 셀의 단자 또는 상기 버스바의 오목한 부분과는 접촉된 상태로 상기 케이블 인출 연결부와 연결된 것을 특징으로 하는 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 케이블 인출 연결부는,
    외부 케이블과 연결하기 위한 배터리 케이스의 내측으로 오목한 구조의 브래킷(bracket); 및
    상기 브래킷의 일측에 마련되어 상기 내부 케이블과 상기 외부 케이블을 연결하는 도체판;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 도체판에는 전기적 연결돌기가 형성되어 있어 상기 외부 케이블이 상기 브래킷에 삽입되는 경우에 상기 전기적 연결돌기를 통해서 상기 내부 케이블과 상기 외부 케이블이 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 케이블 인출 연결부는,
    상기 외부 케이블과 상기 내부 케이블이 삽입되어 연결될 수 있는 케이블 연결홀(hole); 및
    상기 케이블 연결홀의 내측으로 돌출되어 형성되어 있는 전기적 연결 나이프(knife);를 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 인출 연결부를 포함하는 차량용 배터리 케이스.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20240001437A (ko) 2022-06-27 2024-01-03 인지컨트롤스 주식회사 배터리 팩

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