KR20180091442A - 배터리 모듈 및 배터리 모듈용 전압 센싱 조립체 - Google Patents

배터리 모듈 및 배터리 모듈용 전압 센싱 조립체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 배터리 셀과 상기 배터리 셀을 감싸는 카트리지를 포함하고, 다수가 적층 배열되는 배터리 셀 조립체 및 상기 적층 배열된 배터리 셀 조립체의 일 측에 전기적으로 결합되어 상기 배터리 셀의 전압 및 온도를 측정하는 전압 센싱 조립체를 포함하고, 상기 전압 센싱 조립체는 상기 배터리 셀 조립체에 구성된 버스바가 끼워지는 리셉터클(receptacle)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 모듈로서, 본 발명에 의하면, 배터리 셀과 전압 센싱 단자의 연결을 용이하게 하여 작업성을 향상시킨다.

Description

배터리 모듈 및 배터리 모듈용 전압 센싱 조립체{BATTERY MODULE AND VOLTAGE SENSING ASSEMBLY THEREFOR}
본 발명은 차량용 배터리 모듈과 그 배터리 모듈의 전압을 측정하기 위한 전압 센싱 조립체에 관한 것이다.
현재 EV(Electric Vehicle) 및 HEV(Hybrid Electric Vehicle) 차량은 동력원으로서 이차전지를 이용하고, 다수의 배터리 셀이 적층 배열된 배터리 모듈을 기본 단위로 하여 구성된다.
배터리 모듈은 배터리 셀과 카트리지를 포함하는 다수의 배터리 셀 조립체(10) 및 하우징 등을 포함하여 하나의 모듈을 구성하고, 배터리 셀 조립체의 배터리 셀의 전압을 센싱하기 위해 전압 센싱 유닛이 결합된다.
즉, 배터리 셀 간의 직병렬 연결에 따라 배터리 셀의 리드가 용접되고, 이에 버스바(busbar)가 용접되며, 전압 센싱 유닛의 단자를 버스바와 용접시켜서 단자를 통해서 PCB에 의해 전압을 센싱하게 된다.
그런데, 차량의 배터리 용량은 갈수록 더 큰 용량을 요구하게 됨에 따라 이러한 용접 결합 작업이 용이하지는 않기 때문에 작업성이 좋지 않고, 용접이 불량하게 되면 전압 센싱이 제대로 이루어지지 않는 문제가 있다.
이는 배터리 셀을 병렬 연결하는 경우에 더욱 그러하다.
이상의 배경기술에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 돕기 위한 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
한국공개특허공보 제10-2014-0084563호
본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명은 배터리 셀과 전압 센싱 단자의 연결을 용이하게 하여 작업성을 향상시킬 수 있는 배터리 모듈 및 그것을 위한 전압 센싱 조립체를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 관점에 의한 차량용 배터리 모듈은, 배터리 셀과 상기 배터리 셀을 감싸는 카트리지를 포함하고, 다수가 적층 배열되는 배터리 셀 조립체 및 상기 적층 배열된 배터리 셀 조립체의 일 측에 전기적으로 결합되어 상기 배터리 셀의 전압 및 온도를 측정하는 전압 센싱 조립체를 포함하고, 상기 전압 센싱 조립체는 상기 배터리 셀 조립체에 구성된 버스바가 끼워지는 리셉터클(receptacle)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 적층 배열된 상기 배터리 셀 조립체의 외관을 둘러싸 보호하기 위한 하우징을 더 포함하고, 상기 하우징에는 상기 리셉터클이 삽입되기 위한 리셉터클 홀이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 배터리 셀은 병렬로 배열되고, 상기 리셉터클 홀은 상기 배터리 셀의 리드와 용접된 한 쌍의 버스바에 대응되는 위치에 한 쌍으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 배터리 셀은 일 측에 한 쌍의 리드가 형성된 단방향 셀인 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 전압 센싱 조립체는, 전압 측정부가 내장된 케이스 및 상기 케이스와 결합되고 상기 리셉터클이 내장된 리셉터클 하우징을 포함하고, 상기 하우징에는 리브(rib)가 돌출 형성되어, 상기 리브가 상기 리셉터클 홀에 삽입됨으로써, 상기 리브 내측에 배치되는 리셉터클에 상기 하우징 내측의 버스바가 끼워져 삽입되는 것을 특징으로 한다.
상기 리셉터클은 상기 버스바와 선접촉 또는 면접촉하고, 상기 버스바와 선접촉하는 접촉선 또는 상기 버스바와 면접촉하는 접촉면을 기준으로 절곡되어 양방향으로 경사 굴곡진 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 케이스에는 상기 리셉터클이 후방으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 리셉터클 이탈 방지 리브가 형성된 것을 특징으로 한다.
다음으로, 본 발명의 일 관점에 의한 배터리 모듈용 전압 센싱 조립체는, 적층 배열되는 배터리 셀 조립체의 일 측에 구성되는 버스바가 끼워져 전기적으로 결합되는 리셉터클(receptacle)을 포함하여, 상기 배터리 셀 조립체의 배터리 셀의 전압 및 온도를 측정한다.
그리고, 전압 측정부가 내장된 케이스 및 상기 케이스와 결합되고 상기 리셉터클이 내장된 리셉터클 하우징을 포함하고, 상기 하우징에는 리브(rib)가 돌출 형성되어, 상기 리브가 상기 배터리 셀 조립체의 외관을 둘러싸며 결합되는 하우징에 형성된 리셉터클 홀에 삽입됨으로써, 상기 리브 내측에 배치되는 리셉터클에 상기 하우징 내측의 버스바가 끼워져 삽입되는 것을 특징으로 한다.
상기 리셉터클은 상기 버스바와 선접촉 또는 면접촉하고, 상기 버스바와 선접촉하는 접촉선 또는 상기 버스바와 면접촉하는 접촉면을 기준으로 절곡되어 양방향으로 경사 굴곡진 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 케이스에는 상기 리셉터클이 후방으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 리셉터클 이탈 방지 리브가 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 배터리 모듈 및 그것을 위한 전압 센싱 조립체에 의하면, 전압센싱 조립체를 개선하여 배터리 셀과의 전기적 결합을 용이하게 할 수 있게 함으로써 작업성을 향상시킨다.
또한, 그에 따라 전압 센싱의 불량을 해소할 수 있고, 또한 단방향 셀과 함께 배터리의 중량 및 크기의 축소가 가능하게 한다.
도 1은 배터리 모듈과 전압 센싱 조립체의 전체적인 형상을 도시한 것이다.
도 2는 도 1의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 의한 결합 구조의 일 부분을 도시한 것이다.
도 4는 배터리 모듈과 전압 센싱 조립체의 결합에 대한 투시 도면이다.
도 5는 전압 센싱 조립체의 부가적인 구성을 도시한 것이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지의 기술이나 반복적인 설명은 그 설명을 줄이거나 생략하기로 한다.
도 1은 배터리 모듈과 전압 센싱 조립체의 전체적인 형상을 도시한 것이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명에 의한 결합 구조의 일 부분을 도시한 것이다.
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 의한 배터리 모듈 및 배터리 모듈용 전압 센싱 어셈블리를 설명하기로 한다.
본 발명에 의한 배터리 모듈은 도 1과 같이 배터리 셀의 전압을 센싱하기 위한 전압 센싱 어셈블리(100)가 결합되고, 도 2와 같이 배터리 셀과 카트리지를 포함하는 다수의 배터리 셀 조립체(10)가 배열되며, 상부 하우징(20) 및 하부 하우징(30)과 결합되어 하나의 모듈을 구성한다.
본 발명에서의 배터리 셀은 본 발명의 전압 센싱 조립체와의 결합 관계 및 전체 모듈의 중량 및 크기 감소를 위해 단방향 셀로 구성되고, 나아가 단방향 셀이 병렬 배열된다.
배터리 셀은 일 측에 리드(lead)가 형성되는데, 리드가 배터리 셀의 양 측에 형성되는 양방향 셀과 일 측에 두 리드가 형성되는 단방향 셀로 구성될 수 있다.
본 발명에서는 배터리 셀의 일 측에 리드가 형성되는 단방향 셀을 적용시켜 전압 센싱 조립체와의 결합을 용이하게 하고, 전체 배터리 모듈의 크기를 감소시키고자 한다.
그리고, 다수의 배터리 셀 조립체(10)는 병렬 배열됨으로써 전압 센싱 조립체와의 결합성을 보다 향상시킨다.
그래서, 도시와 같이 (+)버스바와 (-)버스바가 일 측에 양분되어 배열되고, 하부 하우징(30)에는 후술할 전압 센싱 조립체(100)의 리셉터클(140)과의 결합을 위한 한 쌍의 리셉터클 홀(31)이 형성된다.
전압 센싱 조립체(100)는 전압 측정부 및 온도 측정부가 내장되는 케이스(110)와 이에 연결된 센싱 와이어(120) 및 리셉터클(140)이 내장된 리셉터클 하우징(130)을 포함한다.
그래서, 배터리 모듈의 버스바와 리셉터클(140)이 전기적으로 결합되고, 전압 및 온도 정보가 전압 측정부 및 온도 측정부를 통해 BMS(Battery Management System)로 전송되어 BMS에 의해 배터리 모듈이 관리 및 제어된다.
도 3의 (a)는 하부 하우징(30)의 리셉터클 홀(31)이 형성된 부분을 도시한 것이고, (b)는 전압 센싱 조립체(100)의 리셉터클 하우징(130) 부분을 도시한 것이다.
본 발명의 전압 센싱 조립체(100)는 리셉터클 하우징(130)에 높이 리브(131)와 폭 리브(132)가 돌출 형성되어, 돌출 형성된 높이 리브(131)와 폭 리브(132)가 하부 하우징(30)의 리셉터클 홀(31)에 삽입된다.
그래서, 도 4에서와 같이 높이 리브(131) 및 폭 리브(132)의 내측에 배치되는 리셉터클(132)에 하부 하우징(130) 내측에 배터리 셀과 결합된 버스바(40)가 끼워짐으로써 배터리 셀과 전압 센싱 조립체가 전기적으로 결합된다.
이렇게 본 발명의 전압 센싱 조립체(100)는 리셉터클 하우징(130)의 높이 리브(131) 및 폭 리브(132)를 하부 하우징(30)의 리셉터클 홀(31)에 삽입하는 것만으로 조립 결합이 완성되기 때문에 작업성의 상당한 향상을 가져오고, 버스바(40)의 위치에 맞게 리셉터클 홀(31)이 형성됨으로써 육안으로 일일이 확인하지 않더라도 용이하게 결합이 가능하다.
여기서, 높이 리브(131)와 폭 리브(132)는 리셉터클(132)을 가이드하기 위한 것으로서, 높이 리브(131)는 리셉터클(140)을 도시상 수직한 방향으로의 위치를 제한시키고, 폭 리브(132)는 리셉터클(140)을 도시상 수평한 방향으로의 위치를 제한시키는 역할을 한다.
그리고, 리셉터클(140)은 버스바와 연결되는 단자로서의 역할을 하며, 버스바(40)와 선접촉 또는 면접촉하게 되고, 접촉선 또는 접촉면을 기준으로 절곡되어 양방향으로 경사 굴곡지게 형성됨으로써, 결합된 버스바(40)에 탄성력을 부가하고, 또한 끝단으로는 버스바(40)가 쉽게 끼워질 수 있게 구성된다.
또한, 리셉터클의 체결 가능한 두께는 0.2 내지 0.5mm로서, 유동성을 가진다.
따라서, 두께가 상이한 버스바(40)에 대응이 가능하고, 두께가 크더라도 체결력이 더 강해질 수가 있다.
나아가, 리셉터클(140)의 후방에는 리셉터클이 후방으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 리셉터클 이탈 방지 리브(132)를 케이스(110)에 일체로 사출 성형하여 구성시킬 수 있고, 두께가 큰 버스바(40)에 의한 탄성력 저하를 방지하기 위해 리셉터클(140)의 끝단의 변위량을 제한하기 위한 변위량 제한 부재가 높이 리브(131) 또는 폭 리브(132) 내측에 형성될 수도 있다.
이상과 같은 본 발명은 예시된 도면을 참조하여 설명되었지만, 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이며, 본 발명의 권리범위는 첨부된 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.
10 : 배터리 셀 조립체
20 : 상부 하우징
30 : 하부 하우징 31 : 리셉터클 홀
40 : 버스바
100 : 전압 센싱 조립체
110 : 케이스
120 : 센싱 와이어
130 : 리셉터클 하우징
131 : 높이 리브 132 : 폭 리브 132 : 이탈방지 리브
140 : 리셉터클
141 : 힌지

Claims (11)

  1. 배터리 셀과 상기 배터리 셀을 감싸는 카트리지를 포함하고, 다수가 적층 배열되는 배터리 셀 조립체; 및
    상기 적층 배열된 배터리 셀 조립체의 일 측에 전기적으로 결합되어 상기 배터리 셀의 전압 및 온도를 측정하는 전압 센싱 조립체를 포함하고,
    상기 전압 센싱 조립체는 상기 배터리 셀 조립체에 구성된 버스바가 끼워지는 리셉터클(receptacle)을 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량용 배터리 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    적층 배열된 상기 배터리 셀 조립체의 외관을 둘러싸 보호하기 위한 하우징을 더 포함하고,
    상기 하우징에는 상기 리셉터클이 삽입되기 위한 리셉터클 홀이 형성된 것을 특징으로 하는,
    차량용 배터리 모듈.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 배터리 셀은 병렬로 배열되고,
    상기 리셉터클 홀은 상기 배터리 셀의 리드와 용접된 한 쌍의 버스바에 대응되는 위치에 한 쌍으로 형성되는 것을 특징으로 하는,
    차량용 배터리 모듈.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 배터리 셀은 일 측에 한 쌍의 리드가 형성된 단방향 셀인 것을 특징으로 하는,
    차량용 배터리 모듈.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 전압 센싱 조립체는,
    전압 측정부가 내장된 케이스; 및
    상기 케이스와 결합되고 상기 리셉터클이 내장된 리셉터클 하우징을 포함하고,
    상기 하우징에는 리브(rib)가 돌출 형성되어, 상기 리브가 상기 리셉터클 홀에 삽입됨으로써, 상기 리브 내측에 배치되는 리셉터클에 상기 하우징 내측의 버스바가 끼워져 삽입되는 것을 특징으로 하는,
    차량용 배터리 모듈.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 리셉터클은 상기 버스바와 선접촉 또는 면접촉하고, 상기 버스바와 선접촉하는 접촉선 또는 상기 버스바와 면접촉하는 접촉면을 기준으로 절곡되어 양방향으로 경사 굴곡진 것을 특징으로 하는,
    차량용 배터리 모듈.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 케이스에는 상기 리셉터클이 후방으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 리셉터클 이탈 방지 리브가 형성된 것을 특징으로 하는,
    차량용 배터리 모듈.
  8. 적층 배열되는 배터리 셀 조립체의 일 측에 구성되는 버스바가 끼워져 전기적으로 결합되는 리셉터클(receptacle)을 포함하여, 상기 배터리 셀 조립체의 배터리 셀의 전압 및 온도를 측정하는,
    배터리 모듈용 전압 센싱 조립체.
  9. 청구항 8에 있어서,
    전압 측정부가 내장된 케이스; 및
    상기 케이스와 결합되고 상기 리셉터클이 내장된 리셉터클 하우징을 포함하고,
    상기 하우징에는 리브(rib)가 돌출 형성되어, 상기 리브가 상기 배터리 셀 조립체의 외관을 둘러싸며 결합되는 하우징에 형성된 리셉터클 홀에 삽입됨으로써, 상기 리브 내측에 배치되는 리셉터클에 상기 하우징 내측의 버스바가 끼워져 삽입되는 것을 특징으로 하는,
    배터리 모듈용 센싱 유닛.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 리셉터클은 상기 버스바와 선접촉 또는 면접촉하고, 상기 버스바와 선접촉하는 접촉선 또는 상기 버스바와 면접촉하는 접촉면을 기준으로 절곡되어 양방향으로 경사 굴곡진 것을 특징으로 하는,
    배터리 모듈용 센싱 유닛.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 케이스에는 상기 리셉터클이 후방으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 리셉터클 이탈 방지 리브가 형성된 것을 특징으로 하는,
    배터리 모듈용 센싱 유닛.
KR1020170016639A 2017-02-07 2017-02-07 배터리 모듈 및 배터리 모듈용 전압 센싱 조립체 KR20180091442A (ko)

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CN113447822A (zh) * 2020-03-25 2021-09-28 三星Sdi株式会社 用于测量温度和电压的测量组件

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KR20140084563A (ko) 2012-12-27 2014-07-07 에이치엘그린파워 주식회사 차량용 배터리의 전압센싱회로 및 이를 포함하는 셀모듈조립체

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