KR101565489B1 - Valve driving apparatus for air conditioner - Google Patents

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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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Abstract

본 발명은 공조기의 벤트 개방각 조절 내지 온도조절에 이용되는 밸브의 원활한 구동을 구현할 수 있는 공조기용 밸브 구동장치에 관한 것이다.
본 발명은 공조케이스의 일측면에 설치되어 상기 공조케이스 내에 설치된 복수의 밸브를 구동시키는 밸브 구동장치로서, 상기 공조케이스의 일측면에 회전가능하게 설치되고, 조립공 및 치형부를 가진 구동기어; 조립공 및 하나 이상의 구동용 슬롯을 가진 제1 및 제2 메인링크; 및 상기 제1 및 제2 메인링크에 개별적으로 연동하는 복수의 구동레버;를 포함하고, 상기 공조케이스의 일측면에는 복수의 장착보스가 형성되며, 상기 장착보스의 각 외측단부에는 하나 이상의 장착후크가 형성되며, 상기 구동기어의 조립공 및 제1 및 제2 메인링크의 조립공은 상기 각 장착보스측에 개별적으로 끼워지고, 상기 장착후크에 의해 상기 구동기어, 제1 및 제2 메인링크는 상기 장착보스 측에 회전가능하게 조립되는 것을 특징으로 한다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a valve driving apparatus for an air conditioner, which can realize smooth driving of a valve used for adjusting a vent opening angle or a temperature of an air conditioner.
A valve driving device for driving a plurality of valves provided in one side of an air conditioning case and provided in the air conditioning case, comprising: a driving gear rotatably installed on one side of the air conditioning case and having an assembling hole and a toothed portion; First and second main links having an assembly and at least one drive slot; And a plurality of drive levers individually interlocking with the first and second main links, wherein a plurality of mounting bosses are formed on one side of the air conditioning case, and each of the outer ends of the mounting boss is provided with one or more mounting hooks Wherein the assembling hole of the driving gear and the assembling holes of the first and second main links are individually fitted to the respective mounting boss sides, and the driving gear, the first and second main links are mounted And is rotatably assembled to the boss side.

Description

공조기용 밸브 구동장치{VALVE DRIVING APPARATUS FOR AIR CONDITIONER}[0001] VALVE DRIVING APPARATUS FOR AIR CONDITIONER [0002]

본 발명은 차량용 공조기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공조기의 벤트 개방각 조절 내지 온도조절에 이용되는 밸브의 원활한 구동을 구현할 수 있는 공조기용 밸브 구동장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to an air conditioner valve driving apparatus capable of realizing smooth driving of a valve used for vent opening angle adjustment and temperature adjustment of an air conditioner.

널리 주지된 바와 같이, 차량 내에는 실내의 공기 온도를 조절하기 위한 차량용 공조기가 갖추어져 있다. 차량용 공조기는 겨울철에는 온기를 발생시켜 실내를 따뜻하게 유지하고, 여름철에는 냉기를 발생시켜 실내를 시원하게 유지한다. 이러한 차량용 공조기는 차량의 실내공간을 효율적으로 이용하기 위하여 소비자의 요구에 따라 점차적으로 소형화되는 추세이다. As is widely known, a vehicle air conditioner is provided in the vehicle for controlling the temperature of the room air. The air conditioner in the vehicle generates warmth in winter, keeping the room warm, and generates cold air in summer to keep the room cool. Such a vehicle air conditioner is gradually becoming smaller in size in accordance with a consumer's demand in order to utilize the interior space of a vehicle efficiently.

차량용 공조기는 압축기, 응축기, 팽창밸브, 및 증발기가 냉매배관에 의해 순차적으로 연결되어 있으며, 엔진의 동력에 의해 압축기가 구동하면서 냉매가 순환한다. In the vehicle air conditioner, the compressor, the condenser, the expansion valve, and the evaporator are sequentially connected by the refrigerant pipe, and the refrigerant circulates while the compressor is driven by the power of the engine.

이러한 차량용 공조기는 압축기에서 고온, 고압으로 압축된 냉매가스가 응축기를 통과하면서 주변의 공기와 열교환하여 액체상태의 냉매로 변환된다. 이렇게 액화된 냉매는 응축기에 연결된 리시버 드라이어를 통과하면서 불순물이 제거되고, 불순물이 제거된 냉매는 팽창밸브를 통과하면서 저온의 기체로 변한다. 기화된 저온의 냉매는 증발기를 통과하면서 주변의 공기와 열교환하면서 냉각되고, 이 냉각된 공기는 송풍기에 의해 차량 실내로 토출되며, 증발기를 통과한 저온 기체 상태의 냉매는 다시 압축기로 보내져 고온, 고압으로 압축되는 과정을 순환한다.In such an automotive air conditioner, refrigerant gas compressed at a high temperature and a high pressure in a compressor passes through a condenser, and is heat-exchanged with surrounding air to be converted into liquid refrigerant. The liquefied refrigerant passes through the receiver dryer connected to the condenser to remove the impurities, and the refrigerant from which the impurities have been removed is converted into a low-temperature gas while passing through the expansion valve. The cooled low-temperature refrigerant passes through the evaporator and is cooled while exchanging heat with the surrounding air. The cooled air is discharged to the inside of the vehicle by the blower. The refrigerant in the low-temperature gaseous state passing through the evaporator is again sent to the compressor, As shown in FIG.

이러한 종래의 차량용 공조기는 내부에 증발기 및 히터코어가 설치된 공조케이스, 내기 및 외기를 선택적으로 유입시켜 공조케이스 내로 송풍하는 송풍팬을 가진 송풍유닛을 포함한다. 공조케이스의 외면에는 디프로스트 벤트, 페이스 벤트, 플로어 벤트 등과 같은 복수의 벤트가 형성된다. 공조케이스의 내부에는 각 벤트의 개방각을 조절하는 복수의 벤트 밸브와, 증발기 및 히터코어 사이에 설치되어 온도를 조절하는 온도조절용 밸브 등이 설치된다. Such a conventional automotive air conditioner includes an air conditioning case having an evaporator and a heater core therein, and an air blowing unit having a blowing fan for selectively introducing the inside air and outside air into the air conditioning case. On the outer surface of the air conditioning case, a plurality of vents such as a defrost vent, a face vent, a floor vent, and the like are formed. Inside the air conditioning case, there are provided a plurality of vent valves for controlling the open angle of each vent, and a temperature control valve provided between the evaporator and the heater core for controlling the temperature.

한편, 공조케이스의 일 측면에는 밸브 구동장치가 설치되고, 밸브 구동장치는 복수의 링크가 서로 연결되어 벤트 밸브 또는 온도조절용 밸브을 구동시키도록 구성된다. On the other hand, a valve driving device is provided on one side of the air conditioning case, and a plurality of links are connected to each other to drive the vent valve or the temperature control valve.

하지만, 종래의 밸브 구동장치는 복수의 링크가 와셔, 볼트 등과 같은 체결구에 의해 조립되는 구조로 구성됨에 따라 조립공구의 토크(Torque)에 의해 링크의 구동 토크가 증가하여 전력 낭비가 크게 발생하고, 링크의 구동 시에 링크의 런 아웃(run-out) 등으로 인해 링크의 균일한 토크를 확보하기 어려운 단점이 있었다. However, since the conventional valve driving apparatus is configured such that a plurality of links are assembled by fasteners such as washers, bolts, and the like, the driving torque of the link is increased due to the torque of the assembling tool, , It is difficult to secure a uniform torque of the link due to run-out of the link at the time of driving the link.

본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 안출한 것으로, 체결구 없이 복수의 링크를 조립하는 구조를 적용함에 따라 조립성이 매우 향상될 뿐만 아니라 제조원가를 절감할 수 있고, 링크의 구동 시에 링크의 런 아웃(run-out)이 현저히 줄어듬으로써 구동 토크의 균일성이 확보되는 공조기용 밸브 구동장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide a structure for assembling a plurality of links without fasteners, thereby greatly improving assemblability and reducing manufacturing costs, And it is an object of the present invention to provide an air conditioner valve drive apparatus in which the run-out is remarkably reduced and the uniformity of the drive torque is ensured.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공조케이스의 일측면에 설치되어 상기 공조케이스 내에 설치된 복수의 밸브를 구동시키는 밸브 구동장치로서, According to an aspect of the present invention, there is provided a valve driving apparatus for driving a plurality of valves provided in a side of a air conditioning case,

상기 공조케이스의 일측면에 회전가능하게 설치되고, 조립공 및 치형부를 가진 구동기어;A driving gear rotatably installed on one side of the air conditioning case, the driving gear having an assembling hole and a toothed portion;

조립공 및 하나 이상의 구동용 슬롯을 가진 제1 및 제2 메인링크; 및 First and second main links having an assembly and at least one drive slot; And

상기 제1 및 제2 메인링크에 개별적으로 연동하는 복수의 구동레버;를 포함하고, And a plurality of drive levers individually engaged with the first and second main links,

상기 공조케이스의 일측면에는 복수의 장착보스가 형성되며, 상기 장착보스의 각 외측단부에는 하나 이상의 장착후크가 형성되며, 상기 구동기어의 조립공 및 제1 및 제2 메인링크의 조립공은 상기 각 장착보스측에 개별적으로 끼워지고, 상기 장착후크에 의해 상기 구동기어, 제1 및 제2 메인링크는 상기 장착보스 측에 회전가능하게 조립되는 것을 특징으로 한다.Wherein a plurality of mounting bosses are formed on one side surface of the air conditioning case, at least one mounting hook is formed at each of outer ends of the mounting boss, and an assembling hole of the driving gear and an assembling hole of the first and second main links are mounted And the drive gear and the first and second main links are rotatably assembled to the mounting boss side by the mounting hooks.

상기 제1메인링크는 그 일측 외주면에 상기 구동기어의 치형부에 치합하는 치형부를 가지고, 이에 상기 제1메인링크는 상기 구동기어에 의해 회전하는 것을 특징으로 한다.The first main link has a toothed portion engaging with a tooth portion of the driving gear on one side of its outer peripheral surface, and the first main link is rotated by the driving gear.

상기 복수의 구동레버는 복수의 벤트밸브를 구동시키는 제1, 제2, 제3 구동레버, 온도조절용 밸브를 구동시키는 제4구동레버를 포함하고, 상기 제1 내지 제3 구동레버는 상기 제1메인링크 측에 연결되어 연동하며, 상기 제4구동레버는 상기 제2메인링크 측에 연결되어 연동되는 것을 특징으로 한다.Wherein the plurality of drive levers include first, second, and third drive levers for driving the plurality of vent valves, and a fourth drive lever for driving the temperature control valve, and the first to third drive levers include first, And the fourth drive lever is connected to the second main link and is interlocked.

상기 복수의 구동레버는 그 일측단부에 구동돌기가 외측으로 돌출되며, 상기 각 구동레버의 구동돌기들이 상기 제1 및 제2 메인링크의 구동용 슬롯에 선택적으로 연결되어 슬라이딩됨에 따라 상기 구동레버들은 일정각도로 회전하는 것을 특징으로 한다. As the driving projections of the driving levers are selectively connected to the driving slots of the first and second main links and are slid, the driving levers And is rotated at an angle.

상기 제1구동레버의 구동돌기가 상기 제1메인링크의 구동용 슬롯 측에 직접 연결되며, 상기 제2구동레버의 구동돌기는 제1서브링크를 매개로 제1메인링크측에 연결되고, 상기 제3구동레버의 구동돌기는 제2서브링크를 매개로 제1메인링크측에 연결되며, 상기 제1 및 제2 서브링크는 조립공을 가지고, 상기 조립공에 인접하여 구동돌기를 가지며, 상기 제1 및 제2 서브링크의 구동돌기는 상기 제1메인링크의 구동용 슬롯 측에 연결되고, 상기 제4구동레버의 구동돌기는 상기 제2메인링크의 구동용 슬롯을 따라 슬라이딩하도록 연결되는 것을 특징으로 한다.The drive projection of the first drive lever is directly connected to the drive slot side of the first main link, the drive projection of the second drive lever is connected to the first main link side via the first sub link, The driving projection of the third driving lever is connected to the first main link side through the second sub link, the first and second sub links have the assembling hole, the driving projection has the driving projection adjacent to the assembling hole, And the driving projection of the second sub link are connected to the driving slot side of the first main link and the driving projections of the fourth driving lever are connected to slide along the driving slot of the second main link do.

상기 제1 및 제2 서브링크의 일측단부에는 끼움홈이 각각 형성되고, 상기 각각의 끼움홈에 제2구동레버의 구동돌기 및 제3구동레버의 구동돌기가 끼워지는 것을 특징으로 한다.The first and second sub links may have fitting grooves at one end thereof, and the driving protrusions of the second driving lever and the driving levers of the third driving lever may be inserted into the respective fitting grooves.

상기 복수의 장착보스는 제1 내지 제5 장착보스로 구성되고, 상기 제1 및 제2 장착보스에는 상기 구동기어 및 제1메인링크의 각 조립공이 개별적으로 회전가능하게 조립되고, 상기 제3 및 제4 장착보스에는 상기 제1 및 제2 서브링크의 각 조립공이 개별적으로 회전가능하게 조립되며, 상기 제5장착보스에는 상기 제2메인링크의 조립공이 회전가능하게 조립되는 것을 특징으로 한다.Wherein the plurality of mounting bosses are constituted by first to fifth mounting bosses, and each of the assembling holes of the driving gear and the first main link is rotatably assembled to the first and second mounting bosses separately, Each of the assembly holes of the first and second sub links is separately rotatably assembled to the fourth mounting boss, and the assembly hole of the second main link is rotatably assembled to the fifth mounting boss.

상기 장착보스는 내부가 빈 중공형의 원기둥 형상으로 형성되고, 상기 장착보스의 내부에는 보강리브가 형성되는 것을 특징으로 한다.
The mounting boss is formed in a hollow cylindrical shape having an inner hollow, and a reinforcing rib is formed inside the mounting boss.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 구동기어, 제1 및 제2 메인링크, 제1 및 제2 서브링크 등이 공조케이스의 장착보스측에 회전가능하게 조립됨에 따라 그 조립이 매우 간편할 뿐만 아니라 볼트, 너트 등과 같은 체결구가 소요되지 않음에 따라 그 제조원가를 절감할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the driving gear, the first and second main links, the first and second sub links, and the like are rotatably assembled to the mounting boss side of the air conditioner case, assembly thereof is very simple, , And nuts, etc., is not required, so that the manufacturing cost can be reduced.

또한, 본 발명은 체결구에 의해 조립되지 않는 구조로 인해 구동기어, 제1 및 제2 메인링크, 제1 및 제2 서브링크의 구동 시에 구동기어, 제1 및 제2 메인링크, 제1 및 제2 서브링크의 런 아웃(run-out)이 현저히 줄어듬으로써 구동 토크의 균일성이 확보될 수 있는 장점이 있다.
Further, the present invention is characterized in that, due to the structure not being assembled by fasteners, the driving gear, the first and second main links, the driving gear at the time of driving the first and second sub links, the first and second main links, And the run-out of the second sub-link are remarkably reduced, so that the uniformity of the drive torque can be secured.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 공조기용 밸브 구동장치를 도시한 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 밸브 구동장치가 공조케이스의 일 측면에 조립되는 상태를 조립 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A선을 따라 도시한 단면도이다. 1 is a front view showing an air conditioner valve driving apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is an assembled perspective view illustrating a state in which a valve driving apparatus according to an embodiment of the present invention is assembled to one side of an air conditioning case.
3 is a cross-sectional view taken along line AA in Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 공조기용 밸브 구동장치를 도시한다. 1 to 3 illustrate an air conditioner valve driving apparatus according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 공조기용 밸브 구동장치는 공조케이스(2)의 일 측면에 설치되어 공조케이스(2)의 내부에 설치된 복수의 밸브를 구동시키도록 구성된다. 본 발명의 밸브 구동장치는 구동기어(11), 구동기어(11)에 연동하는 제1메인링크(12), 제1메인링크(12)에 연동하는 복수의 구동레버(21, 22, 23)를 포함한다. As shown in the figure, the valve drive device for an air conditioner of the present invention is configured to drive a plurality of valves provided in one side of the air conditioning case 2 and installed inside the air conditioning case 2. The valve driving apparatus of the present invention includes a driving gear 11, a first main link 12 interlocked with the driving gear 11, a plurality of driving levers 21, 22, 23 interlocked with the first main link 12, .

구동기어(11)는 섹터기어 형상으로 형성되어 공조케이스(2)의 일측면에 회전가능하게 설치되고, 그 중심부에는 조립공(11a)이 형성되며, 구동기어(11)의 일측 외주면에는 부분적인 치형부(11b)가 형성된다. 구동기어(11)는 케이블 또는 와이어 등과 같은 엑츄에이터(미도시)를 통해 구동하도록 구성된다. The driving gear 11 is formed in a sector gear shape and is rotatably installed on one side of the air conditioning case 2. An assembly hole 11a is formed in the center of the driving gear 11, Shaped portion 11b is formed. The driving gear 11 is configured to be driven through an actuator (not shown) such as a cable or a wire.

제1메인링크(12)는 공조케이스(2)의 일측면에 회전가능하게 설치되고, 제1메인링크(12)의 중심부에는 조립공(12a)이 형성된다. 제1메인링크(12)의 일측에는 치형부(12b)가 형성되고, 제1메인링크(12)의 치형부(12b)는 구동기어(11)의 치형부(11b)와 치합된다. 이에 제1메인링크(12)는 구동기어(11)의 구동에 의해 회전한다. The first main link 12 is rotatably installed on one side of the air conditioning case 2 and an assembly hole 12a is formed in the center of the first main link 12. [ A tooth portion 12b is formed at one side of the first main link 12 and a tooth portion 12b of the first main link 12 is engaged with a tooth portion 11b of the drive gear 11. [ Thus, the first main link 12 rotates by driving the drive gear 11.

제1메인링크(12)에는 복수의 구동레버(21, 22, 23)가 연동하도록 구성되고, 각 구동레버(21, 22, 23)는 각 벤트밸브(미도시)의 회전축 일측단부에 개별적으로 고정된다. 각 구동레버(21, 22, 23)의 일측단부에는 구동돌기(21a, 22a, 23a)가 외측으로 돌출되고, 제1메인링크(12)에는 복수의 구동용 슬롯(12c, 12d, 12e)이 일정한 궤적을 가지도록 형성된다. The first main link 12 is structured so that a plurality of drive levers 21, 22 and 23 are interlocked with each other and each of the drive levers 21, 22 and 23 is individually connected to one end of a rotary shaft of each vent valve . Drive projections 21a, 22a and 23a are projected outward at one end of each of the drive levers 21, 22 and 23. A plurality of drive slots 12c, 12d and 12e are formed in the first main link 12 And is formed to have a constant trajectory.

한편, 구동레버(21, 22, 23)는 제1구동레버(21), 제2구동레버(22), 제3구동레버(23)로 구성된다. 그리고, 복수의 구동용 슬롯는 제1구동용 슬롯(12c), 제2구동용 슬롯(12d), 제3구동용 슬롯(12e)로 구성된다. The drive levers 21, 22 and 23 are constituted by a first drive lever 21, a second drive lever 22 and a third drive lever 23. The plurality of drive slots include a first drive slot 12c, a second drive slot 12d, and a third drive slot 12e.

제1구동레버(21)의 구동돌기(21a)는 제1메인링크(12)와 연동하도록 연결되고, 특히 구동돌기(21a)가 제1구동용 슬롯(12c)을 따라 슬라이딩하도록 연결됨에 따라 제1구동레버(21)는 일정각도로 회전하고, 이에 제1밴트밸브(미도시)가 개폐작동한다. The driving projection 21a of the first driving lever 21 is connected to the first main link 12 so as to be interlocked with the first main link 12 and the driving projection 21a is connected to slide along the first driving slot 12c, The first drive lever 21 rotates at a predetermined angle, and a first valve (not shown) opens and closes.

제2구동레버(22)의 구동돌기(22a)는 제1서브링크(31)를 매개로 제1메인링크(12)측에 연결된다. 제1서브링크(31)에는 조립공(31a)이 형성되고, 제1서브링크(31)의 일측단부에는 끼움홈(31b)이 형성되고, 제1서브링크(31)의 끼움홈(31b)에는 제2구동레버(22)의 구동돌기(22a)측이 끼워지며, 제1서브링크(31)의 타측단부에는 구동돌기(31c)가 형성되고, 제1서브링크(31)의 구동돌기(31c)가 제1메인링크(12)의 제2구동용 슬롯(12d)을 따라 슬라이딩하도록 연결됨에 따라 제2벤트밸브의 제2구동레버(22)는 일정각도로 회전하며, 이에 제2벤트밸브(미도시)가 개폐작동한다. The driving projection 22a of the second driving lever 22 is connected to the first main link 12 side via the first sub link 31. [ An assembling hole 31a is formed in the first sub link 31. A fitting groove 31b is formed in one end of the first sub link 31 and a fitting groove 31b is formed in the fitting groove 31b of the first sub link 31 The driving projection 22a of the second driving lever 22 is fitted and the driving projection 31c is formed at the other end of the first sub link 31 and the driving projection 31c Is slid along the second drive slot 12d of the first main link 12, the second drive lever 22 of the second vent valve is rotated at a certain angle, and the second vent valve Not shown) is opened and closed.

제3구동레버(23)의 구동돌기(23a)는 제2서브링크(32)를 매개로 제1메인링크(12)측에 연결된다. 제2서브링크(32)에는 조립공(32a)이 형성되고, 제2서브링크(32)의 일측단부에는 끼움홈(32b)이 형성되고, 제2서브링크(32)의 끼움홈(32b)에는 제3구동레버(23)의 구동돌기(23a)측이 끼워지며, 제2서브링크(32)의 타측단부에는 구동돌기(32c)가 형성되고, 제2서브링크(32)의 구동돌기(32c)가 제1메인링크(12)의 제3구동용 슬롯(12e)을 따라 슬라이딩하도록 연결됨에 따라 제3구동레버(23)는 일정각도로 회전하며, 이에 제3벤트밸브(미도시)가 개폐작동한다. The driving projection 23a of the third driving lever 23 is connected to the first main link 12 side via the second sub link 32. [ The fitting hole 32b is formed in one end of the second sub link 32 and the fitting groove 32b is formed in the fitting groove 32b of the second sub link 32. [ The drive projection 23a of the third drive lever 23 is fitted and the drive projection 32c is formed at the other end of the second sub link 32 and the drive projection 32c Is slid along the third driving slot 12e of the first main link 12, the third driving lever 23 rotates at a predetermined angle, and a third vent valve (not shown) It works.

공조케이스(2)의 일 측면에는 복수의 장착보스(41, 42, 43, 44)가 형성되고, 복수의 장착보스는 제1장착보스(41), 제2장착보스(42), 제3장착보스(43), 제4장착보스(44)로 구성된다. 제1장착보스(41)에는 구동기어(11)의 조립공(11a)이 회전가능하게 조립되고, 제2장착보스(42)에는 제1메인링크(12)의 조립공(12a)이 회전가능하게 조립되며, 제3 및 제4 장착보스(43, 44)에는 제1 및 제2 서브링크(31, 32)의 조립공(31a, 32a) 각각이 회전가능하게 조립된다. A plurality of mounting bosses 41, 42, 43, and 44 are formed on one side of the air conditioning case 2, and the plurality of mounting bosses are mounted on the first mounting boss 41, the second mounting boss 42, A boss 43, and a fourth mounting boss 44. The assembly hole 11a of the driving gear 11 is rotatably assembled to the first mounting boss 41 and the assembly hole 12a of the first main link 12 is rotatably assembled to the second mounting boss 42. [ And the assembly holes 31a and 32a of the first and second sub links 31 and 32 are rotatably assembled to the third and fourth mounting bosses 43 and 44, respectively.

제1 내지 제4장착보스(41, 42, 43, 44) 각각은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 원기둥 형상으로 형성되고, 그 외측단부에 하나 이상의 장착후크(41a, 42a, 43a, 44a)가 형성된다. 구동기어(11)의 조립공(11a), 제1메인링크(12)의 조립공(12a), 제1 및 제2 서브링크(31, 32)의 조립공(31a, 32a)은 각 장착보스(41, 42, 43, 44)에 개별적으로 끼워진다. 그리고, 구동기어(11), 제1메인링크(12), 제1 및 제2 서브링크(31, 32)는 각 장착후크(41a, 42a, 43a, 44a)에 걸려짐에 따라 구동기어(11), 제1메인링크(12), 제1 및 제2 서브링크(31, 32) 각각은 제1 내지 제4장착보스(41, 42, 43, 44) 측에 회전가능하게 지지된다. Each of the first to fourth mounting bosses 41, 42, 43, 44 is formed in a columnar shape as shown in Figs. 2 and 3, and one or more mounting hooks 41a, 42a, 43a, 44a Is formed. The assembling holes 11a of the driving gear 11, the assembling hole 12a of the first main link 12 and the assembling holes 31a and 32a of the first and second sub links 31 and 32 are engaged with the respective mounting bosses 41, 42, 43, and 44, respectively. As the driving gear 11, the first main link 12 and the first and second sub links 31 and 32 are caught by the mounting hooks 41a, 42a, 43a and 44a, the driving gear 11 The first main link 12 and the first and second sub links 31 and 32 are rotatably supported on the side of the first to fourth mounting bosses 41, 42, 43 and 44, respectively.

또한, 본 발명은 공조케이스(2)의 하부에는 온도조절용 밸브가 설치되고, 온도조절용 밸브의 회전축에는 제4구동레버(24)가 고정되며, 제4구동레버(24)의 일측에는 구동돌기(24a)가 돌출된다. 제4구동레버(24)에는 제2메인링크(13)가 연결되어 제2메인링크(13)에 의해 제4구동레버(24)가 구동하고, 제2메인링크(13)는 와이어 또는 케이블 등과 같은 별도의 엑츄에이터(미도시)를 통해 구동기어(11) 또는 메인링크(12)에 대해 독립적으로 구동하도록 구성된다. The fourth driving lever 24 is fixed to the rotary shaft of the temperature control valve and the driving projection 24 is fixed to one side of the fourth driving lever 24. [ 24a. The second main link 13 is connected to the fourth drive lever 24 so that the fourth drive lever 24 is driven by the second main link 13 and the second main link 13 is driven by the wire, (Not shown) to drive the drive gear 11 or the main link 12 independently.

제2메인링크(13)에는 조립공(13a) 및 구동용 슬롯(13b)이 형성되고, 제4구동레버(24)의 구동돌기(24a)가 제2메인링크(13)의 구동용 슬롯(13b)을 따라 슬라이딩하도록 연결됨으로써 제4구동레버(24)는 일정각도로 회전하며, 이에 온도조절용 밸브(미도시)가 개폐작동한다.And the drive projection 24a of the fourth drive lever 24 is engaged with the drive slot 13b of the second main link 13. The second main link 13 is formed with an assembly hole 13a and a drive slot 13b, So that the fourth drive lever 24 rotates at a certain angle, and a temperature control valve (not shown) is operated to open and close.

그리고, 공조케이스(2)의 일 측면 하부에는 제5장착보스(45)가 형성되고, 제5장착보스(45)는 제1 내지 제4 장착보스(41, 42, 43, 44)와 유사하게 원기둥 형상으로 형성되며, 제5장착보스(45)의 외측단부에는 장착후크(45a)가 형성된다. 제2메인링크(13)의 조립공(13a)이 제5장착보스(45)측에 끼워지고, 제2메인링크(13)의 일측이 장착후크(45a)에 걸려짐에 따라 제2메인링크(13)는 제5장착보스(45) 측에 회전가능하게 지지된다. A fifth mounting boss 45 is formed at a lower portion of one side of the air conditioning case 2 and a fifth mounting boss 45 is formed in a manner similar to the first to fourth mounting bosses 41, 42, 43, And a mounting hook 45a is formed at an outer end of the fifth mounting boss 45. [ As the assembly hole 13a of the second main link 13 is fitted to the fifth mounting boss 45 side and one side of the second main link 13 is caught by the mounting hook 45a, 13 are rotatably supported on the fifth mounting boss 45 side.

한편, 제1 내지 제5 장착보스(41, 42, 43, 44, 45)는 그 내부가 빈 중공형 원기둥 형상으로 형성되고, 제1 내지 제5 장착보스(41, 42, 43, 44, 45)의 내부에는 보강리브(41b, 42b, 43b, 44b, 45b)가 형성됨으로써 장착보스(41, 42, 43, 44, 45)들의 보강력이 현저하게 보강될 수 있다. The first to fifth mounting bosses 41, 42, 43, 44 and 45 are formed in hollow hollow cylindrical shapes, and the first to fifth mounting bosses 41, 42, 43, 44 and 45 The reinforcing ribs 41b, 42b, 43b, 44b and 45b are formed in the inside of the mounting bosses 41, 42, 43, 44 and 45 so that the reinforcement strength of the mounting bosses 41, 42, 43, 44 and 45 can be remarkably enhanced.

이에 의해, 본 발명은 구동기어(11), 제1 및 제2 메인링크(12, 13), 제1 및 제2 서브링크(31, 32) 등이 공조케이스(2)의 장착보스(41, 42, 43, 44, 45)측에 회전가능하게 조립됨에 따라 그 조립이 매우 간편할 뿐만 아니라 볼트, 너트 등과 같은 체결구가 소요되지 않음에 따라 그 제조원가를 절감할 수 있는 장점이 있다. The driving gear 11, the first and second main links 12 and 13, the first and second sub links 31 and 32 and the like are supported by the mounting bosses 41 and 42 of the air conditioning case 2, 42, 43, 44, 45), it is very easy to assemble, and fasteners such as bolts, nuts, and the like are not required, and manufacturing costs thereof can be reduced.

또한, 본 발명은 체결구에 의해 조립되지 않는 구조로 인해 구동기어(11), 제1 및 제2 메인링크(12, 13), 제1 및 제2 서브링크(31, 32)의 구동 시에 구동기어(11), 제1 및 제2 메인링크(12, 13), 제1 및 제2 서브링크(31, 32)의 런 아웃(run-out)이 현저히 줄어듬으로써 구동 토크의 균일성이 확보될 수 있는 장점이 있다.
Further, the present invention is characterized in that when the drive gear 11, the first and second main links 12, 13, the first and second sub links 31, 32 are driven The running-out of the driving gear 11, the first and second main links 12 and 13, and the first and second sub links 31 and 32 is significantly reduced, There is an advantage that can be.

11: 구동기어 12: 제1메인링크
13: 제2메인링크 21, 22, 23, 24: 구동레버
31, 32: 제1 및 제2 서브링크 41, 42, 43, 44, 45: 장착보스11: driving gear 12: first main link
13: second main link 21, 22, 23, 24: drive lever
31, 32: first and second sub links 41, 42, 43, 44, 45: mounting boss

Claims (8)

공조케이스의 일측면에 설치되어 상기 공조케이스 내에 설치된 복수의 밸브를 구동시키는 밸브 구동장치에 있어서,
상기 공조케이스의 일측면에 회전가능하게 설치되고, 조립공 및 치형부를 가진 구동기어;
조립공 및 하나 이상의 구동용 슬롯을 가진 제1 및 제2 메인링크; 및
상기 제1 및 제2 메인링크에 개별적으로 연동하는 복수의 구동레버;를 포함하고,
상기 공조케이스의 일측면에는 복수의 장착보스가 형성되며, 상기 장착보스의 각 외측단부에는 하나 이상의 장착후크가 형성되며, 상기 구동기어의 조립공 및 제1 및 제2 메인링크의 조립공은 상기 각 장착보스측에 개별적으로 끼워지고, 상기 장착후크에 의해 상기 구동기어, 제1 및 제2 메인링크는 상기 장착보스 측에 회전가능하게 조립되는 것을 특징으로 하는 공조기용 밸브 구동장치.A valve driving apparatus for driving a plurality of valves installed in one side of an air conditioning case and provided in the air conditioning case,
A driving gear rotatably installed on one side of the air conditioning case, the driving gear having an assembling hole and a toothed portion;
First and second main links having an assembly and at least one drive slot; And
And a plurality of drive levers individually engaged with the first and second main links,
Wherein a plurality of mounting bosses are formed on one side surface of the air conditioning case, at least one mounting hook is formed at each of outer ends of the mounting boss, and an assembling hole of the driving gear and an assembling hole of the first and second main links are mounted And the drive gear and the first and second main links are rotatably assembled to the mounting boss side by the mounting hooks. 제1항에 있어서,
상기 제1메인링크는 그 일측 외주면에 상기 구동기어의 치형부에 치합하는 치형부를 가지고, 이에 상기 제1메인링크는 상기 구동기어에 의해 회전하는 것을 특징으로 하는 공조기용 밸브 구동장치.The method according to claim 1,
Wherein the first main link has a toothed portion that meshes with a tooth of the driving gear on one side of the outer circumferential surface of the first main link so that the first main link rotates by the driving gear. 제1항에 있어서,
상기 복수의 구동레버는 복수의 벤트밸브를 구동시키는 제1, 제2, 제3 구동레버, 온도조절용 밸브를 구동시키는 제4구동레버를 포함하고, 상기 제1 내지 제3 구동레버는 상기 제1메인링크 측에 연결되어 연동하며, 상기 제4구동레버는 상기 제2메인링크 측에 연결되어 연동되는 것을 특징으로 하는 공조기용 밸브 구동장치.The method according to claim 1,
Wherein the plurality of drive levers include first, second, and third drive levers for driving the plurality of vent valves, and a fourth drive lever for driving the temperature control valve, and the first to third drive levers include first, And the fourth drive lever is connected to the second main link to be interlocked with the main link. 제3항에 있어서,
상기 복수의 구동레버는 그 일측단부에 구동돌기가 외측으로 돌출되며, 상기 각 구동레버의 구동돌기들이 상기 제1 및 제2 메인링크의 구동용 슬롯에 선택적으로 연결되어 슬라이딩됨에 따라 상기 구동레버들은 일정각도로 회전하는 것을 특징으로 하는 공조기용 밸브 구동장치. The method of claim 3,
As the driving projections of the driving levers are selectively connected to the driving slots of the first and second main links and are slid, the driving levers And the valve is rotated at a predetermined angle. 제4항에 있어서,
상기 제1구동레버의 구동돌기가 상기 제1메인링크의 구동용 슬롯 측에 직접 연결되며, 상기 제2구동레버의 구동돌기는 제1서브링크를 매개로 제1메인링크측에 연결되고, 상기 제3구동레버의 구동돌기는 제2서브링크를 매개로 제1메인링크측에 연결되며, 상기 제1 및 제2 서브링크는 조립공을 가지고, 상기 조립공에 인접하여 구동돌기를 가지며, 상기 제1 및 제2 서브링크의 구동돌기는 상기 제1메인링크의 구동용 슬롯 측에 연결되고, 상기 제4구동레버의 구동돌기는 상기 제2메인링크의 구동용 슬롯을 따라 슬라이딩하도록 연결되는 것을 특징으로 하는 공조기용 밸브 구동장치.5. The method of claim 4,
The drive projection of the first drive lever is directly connected to the drive slot side of the first main link, the drive projection of the second drive lever is connected to the first main link side via the first sub link, The driving projection of the third driving lever is connected to the first main link side through the second sub link, the first and second sub links have the assembling hole, the driving projection has the driving projection adjacent to the assembling hole, And the driving projection of the second sub link are connected to the driving slot side of the first main link and the driving projections of the fourth driving lever are connected to slide along the driving slot of the second main link A valve drive device for an air conditioner. 제5항에 있어서,
상기 제1 및 제2 서브링크의 일측단부에는 끼움홈이 각각 형성되고, 상기 각각의 끼움홈에 제2구동레버의 구동돌기 및 제3구동레버의 구동돌기가 끼워지는 것을 특징으로 하는 공조기용 밸브 구동장치.6. The method of claim 5,
And a drive projection of the second drive lever and a drive projection of the third drive lever are fitted into the respective fitting grooves at one end of the first and second sub links, Driving device. 제6항에 있어서,
상기 복수의 장착보스는 제1 내지 제5 장착보스로 구성되고, 상기 제1 및 제2 장착보스에는 상기 구동기어 및 제1메인링크의 각 조립공이 개별적으로 회전가능하게 조립되고, 상기 제3 및 제4 장착보스에는 상기 제1 및 제2 서브링크의 각 조립공이 개별적으로 회전가능하게 조립되며, 상기 제5장착보스에는 상기 제2메인링크의 조립공이 회전가능하게 조립되는 것을 특징으로 하는 공조기용 밸브 구동장치.The method according to claim 6,
Wherein the plurality of mounting bosses are constituted by first to fifth mounting bosses, and each of the assembling holes of the driving gear and the first main link is rotatably assembled to the first and second mounting bosses separately, Wherein each of the first and second sub-link assemblies is rotatably assembled to the fourth mounting boss, and the assembling hole of the second main link is rotatably assembled to the fifth mounting boss Valve drive device. 제1항에 있어서,
상기 장착보스는 내부가 빈 중공형의 원기둥 형상으로 형성되고, 상기 장착보스의 내부에는 보강리브가 형성되는 것을 특징으로 하는 공조기용 밸브 구동장치.The method according to claim 1,
Wherein the mounting boss is formed in a hollow cylindrical shape having an inner hollow and a reinforcing rib is formed inside the mounting boss.
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