KR101554842B1 - 무동력 펠릿 연소 난로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 친환경 연료인 펠렛(pellet)을 연료로 이용하며 소형으로 제작되어 휴대가 가능한 무동력 펠릿 연소 난로에 관한 것으로, 외부로부터 공기 및 연료를 공급받기 위한 공급부; 상부 일측에 상기 공급부가 장착 설치되고, 상기 공급부로부터 공급된 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성하는 연소부; 및 상기 연소부의 상부 다른 일측에 연결 형성되어, 상기 연소부의 내부 공간에서 연료가 연소되면서 발생된 연기를 상기 연소부의 외부로 배출하기 위한 배출부를 포함한다.

Description

무동력 펠릿 연소 난로{Non-Powerd Pallet Stove}

본 발명은 무동력 펠릿 연소 난로에 관한 것으로, 특히 친환경 연료인 펠렛(pellet)을 연료로 이용하며 소형으로 제작되어 휴대가 가능한 무동력 펠릿 연소 난로에 관한 것이다.

목재 펠렛(wood pellet)은, 폐목이나 잡목 등으로 만들어지는 친환경 재생 연료로서, 화석을 원료로 하는 타 에너지에 비해 열량이 뒤지지 않을 뿐만 아니라 가격도 역시 저렴하고 관리가 용이하여 수요가 증가하는 추세에 있다.

목재 펠렛은, 특히 지구 온난화의 주범인 탄소 배출량도 일반 경유의 1/12 수준으로 미약하여 IPCC(기후 변화에 관한 정부 간 패널)에서 이산화탄소 규제 대상에서 제외된 연료이고, 균일한 형태로 연료를 공급할 수 있어 정확한 에너지 양의 조절이 가능하며, 에너지의 밀도와 저장능력이 크고, 에너지 비용 절감에도 도움이 되는 선진국형 친환경 에너지원으로 널리 알려져 있어서, 다양한 분야에서 활용하기 위한 연구가 활발하게 진행되고 있다.

특히, 동계 레저 활동과 캠핑 등의 야외활동 인구가 늘어남에 따라 펠렛을 연료로 하는 휴대용 무동력 펠렛 난로(pellet stove)도 그 수요가 점차 증가하는 추세에 있다.

한국등록특허 제10-1478221호(2014.12.24.)는 펠렛 연료의 점화 시간을 단축하고, 점화 및 소화 시 연기의 발생을 방지할 수 있도록 한 펠렛 난로에 대해 기재되어 있는데, 펠렛이 연소되는 연소실과, 연소실의 연소열 및 연소가스를 방출하는 방열덕트를 가지는 난로 본체; 연소실 내로 펠렛을 수평 공급하기 위한 펠렛 공급유닛; 연소실 내에 설치되어 펠렛 공급유닛에서 공급되는 펠렛을 수용하여 점화시키며, 연소 후 남은 재를 수용하는 점화유닛; 연소실로 외부 공기를 송풍하는 송풍팬; 연소실 내의 연소 상태를 감지하는 연소 감지센서; 연소 감지센서에서의 감지신호에 따라 송풍팬, 점화유닛 및 펠렛 공급유닛을 제어하는 제어유닛; 점화유닛은, 연소실 하부에 착탈 가능하게 설치되며 다수의 공기 통과공을 가지는 재 받이부재; 재 받이부재의 하부를 지지하도록 설치되며, 구동시 재 받이부재의 하부를 가열하는 가열 전기히터를 포함하며, 가열 전기히터는 재 받이부재의 외측 하부를 감싸서 접촉 지지한 상태로 가열하도록 설치된다. 기재된 기술에 의하면, 펠렛을 공급하여 초기에 점화시에는 가스점화유닛을 이용하여 점화동작을 수행함으로써, 신속한 점화가 이루어질 수 있어 점화 초기에 발생될 수 있는 연기 발생을 억제할 수 있게 되며, 연소된 고온의 가스를 외부로 배출하지 않고 연소가스 순환유닛을 통해 점화유닛과 방열덕트를 계속해서 경유하도록 순환시키는 구성을 가짐으로써 외부로 나가는 열손실을 줄여 연료 사용량을 줄일 수 있고, 유지비용을 줄일 수 있다.

한국공개특허 제10-2012-0002124호(2012.01.05.)는 본체 및 연통을 이루는 부품이 간단한 조작에 의해 조립 및 분해가 가능하고, 화목난로로 활용할 수 있어 강한 화력에 의한 보온 및 요리가 가능한 휴대용 조립식 난로에 대해 기재되어 있다. 기재된 기술에 의하면, 복수의 지지부가 형성된 하측판; 지지부에 하측이 결합되며, 양측에는 삽입부가 형성된 전면판 및 배면판; 삽입부가 결합되는 결합부가 전후로 형성되어 하측이 지지부에 결합되는 좌측판 및 우측판; 및 전면판 및 배면판, 좌측판 및 우측판의 상측에 결합되며, 연통이 결합될 수 있도록 연통결합부가 돌출 형성되어 있는 상측판이 조립되어 본체를 구성한다.

상술한 바와 같은 종래의 휴대용 난로는, 부피가 크고 단순한 원통이나 상자 형상의 본체를 사용하므로 야외활동에서 필요한 간편한 이동과 수납, 그리고 다양한 기능의 제공 등이 용이하지 않다는 단점을 가지고 있었다.

또한, 종래의 펠렛 난로는, 하향 연소방식인데, 이로 인해 연료를 공급하는 구멍이 낙하하는 펠렛에 의해 막혀 원활한 연료 공급이 힘들 뿐만 아니라, 공기 공급 또한 원활하지 않아 연료의 연소가 불완전하게 일어나 연기가 많이 발생하는 등의 문제점을 가지고 있었다.

또한, 종래의 펠렛 난로는, 펠렛 연료가 난로 내부로 공급되는 부분 또는 연소되는 부분에서 연소되면서 섬유질화 하여 구멍을 막게 되어 연료 공급이 원활하게 이루어지지 못하게 되는 바, 지속적인 연소가 힘들다는 문제점을 가지고 있었다.

한국등록특허 제10-1478221호 한국공개특허 제10-2012-0002124호

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 전술한 바와 같은 단점과 문제점을 해결하기 위한 것으로, 친환경 연료인 펠렛(pellet)을 연료로 이용하며 소형으로 제작되어 휴대가 가능하도록 제작한 무동력 펠릿 연소 난로를 제공한다.

이러한 과제를 해결하기 위해서는, 본 발명의 한 특징에 따르면, 외부로부터 공기 및 연료를 공급받기 위한 공급부; 상부 일측에 상기 공급부가 장착 설치되고, 상기 공급부로부터 공급된 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성하는 연소부; 및 상기 연소부의 상부 다른 일측에 연결 형성되어, 상기 연소부의 내부 공간에서 연료가 연소되면서 발생된 연기를 상기 연소부의 외부로 배출하기 위한 배출부를 포함하는 무동력 펠릿 연소 난로를 제공한다.

일 실시 예에서, 상기 공급부는, 외부로부터 연료를 공급받기 위한 연료공급부재; 및 상기 연료공급부재의 하부에 형성되며, 외부로부터 상기 연소부로 공기를 공급하기 위한 다수 개의 공기공급홀을 형성하는 공기공급부재를 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 공급부는, 상기 공기공급부재의 상부에 연결 형성되고, 상기 공기공급홀에 대응하는 위치에 동일한 형태 및 개수의 구멍을 형성하여 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하면서 상기 공기공급홀의 개방되는 크기를 조절하여 상기 연소부 내부로 공급되는 공기의 양을 조절하기 위한 공기조절부재를 더 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 공급부는, "ㄱ"자 형태로 형성되며, 상기 연료공급부재의 내부 일측으로부터 상기 연소부까지 연장 형성되어, 상기 연료공급부재의 외부로부터 공기를 공급받아 상기 연소부로 전달하기 위한 보조공기공급부재를 더 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 연소부는, 상기 공급부로부터 공기 및 연료를 공급받아 연료를 1차 연소시키기 위한 1차연소부재; 상기 1차연소부재의 측부를 둘러싸고 형성되어, 상기 공급부로부터 공급되는 공기를 상기 1차연소부재로 전달해 주기 위한 공기전달부재; 및 상부 일측에 상기 1차연소부재가 장착 설치되고, 상기 공급부로부터 공급된 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성하는 연소통부재를 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 연소부는, 상기 1차연소부재의 하부에 연장 설치되어, 상기 1차연소부재에서 다 연소되지 않고 하부로 떨어지는 연료를 받아서 2차 연소시키기 위한 2차연소부재를 더 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 연소통부재는, 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성하는 연소통수단; 상기 연소통수단의 일측에 형성되며, 투명한 재질로 형성되어 내부를 들여다보기 위한 창문수단; 상기 연소통수단의 하부에 형성되어, 운반 시 또는 보관 시에 접혀 있으며, 연료를 연소시킬 시 펼쳐서 상기 연소통수단을 지탱하기 위한 다수 개의 다리수단; 및 상기 연소통수단의 양측에 형성되어, 운반 시 잡기 위한 두 개의 손잡이수단을 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 연소통부재는, 상기 연소통수단의 상부에 형성되어, 조리기구를 삽입 체결하여 상기 연소통수단의 내부에서 발생되는 열로 음식을 조리하기 위한 하나 또는 그 이상의 조리기구체결홈수단을 더 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 연소통부재는, 상기 배출부가 연결 형성되는 부분에 돌출 형성되어, 상기 배출부의 하부를 삽입 체결하여 상기 배출부를 통해 외부로 배출되는 연기가 유출되는 것을 방지하기 위한 연기유출방지수단을 더 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 상기 연소부의 상부 또는 측부에 형성되며, 상기 연소부의 내부로 연료를 공급하기 위한 연료공급홀을 형성하는 추가공급부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 의하면, 친환경 연료인 펠렛(pellet)을 연료로 이용하며 소형으로 제작되어 휴대가 가능하도록 제작함으로써, 부피가 작고 차량 트렁크에 수납이 가능한 형태로 제작하여 야외활동에서 필요한 간편한 이동과 수납, 그리고 다양한 기능의 제공 등이 용이하도록 할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 본 발명에 의하면, 하향 연소방식임에도 불구하고, 연료가 공급되는 구멍이 낙하하는 펠렛에 의해 막혀 원활한 연료의 공급이 힘들어지는 것을 방지하며, 공기의 공급 또한 원활하도록 하여 연료의 연소가 불완전하게 일어나서 연기가 많이 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 본 발명에 의하면, 펠렛 연료가 난로 내부로 공급되는 부분 또는 연소되는 부분에서 연소되면서 섬유질화 하는 것을 방지함으로써, 연료가 공급되는 구멍을 막게 되지 아니하여 연료 공급이 원활하게 이루어지는 바, 지속적인 연소가 용이하게 되는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 무동력 펠릿 연소 난로를 설명하는 도면이다.
도 2는 도 1에 있는 공급부의 제1예를 설명하는 도면이다.
도 3은 도 1에 있는 공급부의 제2예를 설명하는 도면이다.
도 4는 도 1에 있는 연소부를 설명하는 도면이다.
도 5는 본 발명의 제2실시 예에 따른 무동력 펠릿 연소 난로를 설명하는 도면이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.

한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.

"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.

이제 본 발명의 실시 예에 따른 무동력 펠릿 연소 난로에 대하여 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 무동력 펠릿 연소 난로를 설명하는 도면이다.

도 1을 참조하면, 무동력 펠릿 연소 난로(10)는, 공급부(100), 연소부(200) 및 배출부(300)를 포함한다.

공급부(100)는, 연소부(200)의 상부 일측에 장착 설치되며, 외부로부터 공기 및 연료를 공급받아 연소부(200)로 전달한다.

일 실시 예에서, 공급부(100)는, 목재 펠렛(wood pellet)을 주원료로 사용함이 바람직하다. 이때, 목재 펠렛(wood pellet)이라 함은, 폐목이나 잡목 등으로 만들어지는 친환경 재생 연료로서, 화석을 원료로 하는 타 에너지에 비해 열량이 뒤지지 않을 뿐만 아니라 가격도 역시 저렴하고 관리가 용이하여 수요가 증가하는 추세에 있다.

연소부(200)는, 상부의 일측에 공급부(100)가 장착 설치되고, 상부의 다른 일측에 배출부(300)가 연결 형성되며, 공급부(100)로부터 공급된 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성한다.

배출부(300)는, 연소부(200)의 상부 다른 일측에 연결 형성되어, 연소부(200)의 내부 공간에서 연료가 연소되면서 발생된 연기를 연소부(200)의 외부로 배출한다.

일 실시 예에서, 배출부(300)는, "L"자 형태로 형성되어, 무동력 펠릿 연소 난로(10)가 설치되는 장소에 따라 연기를 배출하는 부분을 다르게 할 수 있다. 이때, 배출부(300)는, 연소부(200)의 상부 다른 일측보다는 연소부(200)의 일측에 형성되어 공간을 활용하도록 함이 바람직하다.(도 5를 참조, 300-1)

상술한 바와 같은 구성을 가지는 무동력 펠릿 연소 난로(10)는, 이동할 시에 공급부(100), 연소부(200) 및 배출부(300)를 분리하여 개별 보관할 수 있으며, 사용할 시에 공급부(100), 연소부(200) 및 배출부(300)를 체결하여 사용할 수 있다. 이때, 공급부(100), 연소부(200) 및 배출부(300)의 각각 체결은, 볼트 및 너트를 이용하여 가정 또는 캠핑장 등지에서 손쉽게 구할 수 있는 공구(예를 들어, 스크류 드라이버, 스페너 또는 육각 렌치 등)를 이용하여 일반 상용자가 손쉽게 결합하고 분리할 수 있다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 무동력 펠릿 연소 난로(10)는, 친환경 연료인 펠렛(pellet)을 연료로 이용하며 소형으로 제작되어 휴대가 가능하도록 함으로써, 부피가 작고 차량 트렁크에 수납이 가능한 형태로 제작하여 야외활동에서 필요한 간편한 이동과 수납, 그리고 다양한 기능의 제공 등이 용이하도록 할 수 있다.

또한, 상술한 바와 같은 구성을 가지는 무동력 펠릿 연소 난로(10)는, 하향 연소방식임에도 불구하고, 연료가 공급되는 구멍이 낙하하는 펠렛에 의해 막혀 원활한 연료의 공급이 힘들어지는 것을 방지하며, 공기의 공급 또한 원활하도록 하여 연료의 연소가 불완전하게 일어나서 연기가 많이 발생하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 상술한 바와 같은 구성을 가지는 무동력 펠릿 연소 난로(10)는, 펠렛 연료가 난로 내부로 공급되는 부분 또는 연소되는 부분에서 연소되면서 섬유질화 하는 것을 방지함으로써, 연료가 공급되는 구멍을 막게 되지 아니하여 연료 공급이 원활하게 이루어지는 바, 지속적인 연소가 용이하게 할 수 있다.

도 2는 도 1에 있는 공급부의 제1예를 설명하는 도면이다.

도 2를 참조하면, 공급부(100)는, 연료공급부재(110) 및 공기공급부재(120)를 포함한다.

연료공급부재(110)는, 연소부(200)의 상부 일측에 장착 설치되고, 하부에 공기공급부재(120)가 형성되며, 외부로부터 연료(예를 들어, 목재 펠렛 등)를 공급받아 연소부(200)로 전달한다.

일 실시 예에서, 연료공급부재(110)는, 역삼각형 형태로 형성됨으로써, 내부에 연료를 담기 위한 공간이 넓도록 형성함이 바람직하다. 이때, 연료공급부재(110)는, 펠렛연료 7 ~ 9kg 정도의 양을 담을 수 있도록 할 수 있고, 바람직하게는 8kg의 펠렛연료를 담기 위한 공간을 형성함이 바람직하다.

일 실시 예에서, 펠렛연료는, 8kg이 연료공급부재(110)에 담겨 있을 경우에, 5시간 정도 연소할 수 있다.

공기공급부재(120)는, 연료공급부재(110)의 하부에 형성되며, 외부로부터 연소부(200)로 공기를 공급하기 위한 다수 개의 공기공급홀(121)을 형성한다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 공급부(100)는, 연소부(200)에 담긴 연료에 초기 발화를 위해 가스 토치 등의 발화 장치를 다수 개의 공기공급홀(111) 중에 하나를 통과해 삽입하여 점화함으로써 연료의 초기 발화를 하도록 할 수 있다. 이때, 연료의 초기 발화를 용이하게 하도록 하기 위해 4개 이상의 각기 다른 공기공급홀(111)을 통해 가스 토치 등의 발화 장치를 이용하여 수 회 점화함이 바람직하다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 공급부(100)는, 공기조절부재(130)를 더 포함할 수 있다.

공기조절부재(130)는, 공기공급부재(120)의 상부에 연결 형성되고, 공기공급홀(111)에 대응하는 위치에 동일한 형태 및 개수의 구멍을 형성하여 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하면서 공기공급홀(111)의 개방되는 크기를 조절하여 연소부(200) 내부로 공급되는 공기의 양을 조절한다.

일 실시 예에서, 공기조절부재(130)는, 일측으로부터 돌출 형성되어, 사용자가 잡고서 회전시키기 위한 손잡이(131)를 포함할 수 있다.

일 실시 예에서, 공기조절부재(130)는, 막힘방지홈(133)을 포함할 수 있다.

막힘방지홈(133)은, 공기조절부재(130)에 형성된 구멍(132)의 일측에 형성되어, 공기조절부재(130)의 구멍(132)와 공기공급부재(120)의 공기공급홀(121)과 일치하지 아니할 시, 공기조절부재(130)의 구멍(132)를 통하여 공기공급부재(120)의 공기공급홀(121)로 공기가 공급이 이루어지지 아니하는 것을 방지함으로써, 연소부(200)로의 원활한 공기 공급을 확보하도록 할 수 있다.

도 3은 도 1에 있는 공급부의 제2예를 설명하는 도면이다.

도 3을 참조하면, 공급부(100)는, 연료공급부재(110), 공기공급부재(120), 공기조절부재(130) 및 보조공기공급부재(140)를 포함한다. 여기서, 연료공급부재(110), 공기공급부재(120) 및 공기조절부재(130)는 도 2의 구성 요소와 동일하므로 그 설명을 생략한다.

보조공기공급부재(140)는, "ㄱ"자 형태로 형성되며, 연료공급부재(110)의 내부 일측으로부터 연소부(200)(즉, 1차연소부재(210)의 상부)까지 연장 형성되어, 연료공급부재(110)의 외부로부터 공기를 공급받으며, 해당 공급받은 공기를 연소부(200)(즉, 1차연소부재(210), 도 4를 참조)에 담긴 연료로 공급한다.

일 실시 예에서, 보조공기공급부재(140)는, 공기공급부재(120)가 공기전달부재(220)를 통해 연소부(200)(즉, 1차연소부재(210), 도 4를 참조)로 공기를 공급하는 이외에 추가적으로 연소부(200)(즉, 1차연소부재(210), 도 4를 참조)로 공기를 공급함으로써, 1차연소부재(210)의 측면으로부터 뿐만 아니라 상측으로부터도 공기를 공급하도록 하여 연소를 보다 용이하도록 할 수 있다.

일 실시 예에서, 보조공기공급부재(140)는, 일반적으로 1차연소부재(210)에 연료가 공급됨에 있어 1차연소부재(210)의 중앙 부분으로부터 연료가 쌓여 1차연소부재(210)의 중앙 부분까지 공기전달부재(220)를 통해 공기 공급이 원활하게 이루어지지 않는데, 1차연소부재(210)의 상부에 설치됨으로써, 1차연소부재(210)의 중앙 부분으로부터 연료가 쌓이는 것을 방지하여 1차연소부재(210)에 연료가 "V"자 형태로 쌓이도록 유도함으로써, 1차연소부재(210)의 중앙 부분에 공기와의 마찰면을 늘려주는 동시에 추가적인 공기 공급까지 하여, 기존 펠렛난로의 단점인 연소부분으로의 원활한 공기 공급이 안 되어 불완전 연소되거나 연소 도중에 공기 공급이 중단되어 작동이 중단되는 단점을 해결할 수 있다.

일 실시 예에서, 보조공기공급부재(140)는, 연소부(200)의 상부로부터 하측 방향으로 1차연소부재(210) 높이의 1/3 떨어진 부분까지 연장 형성함이 바람직하다. 이때, 1차연소부재(210) 높이의 1/3보다 낮은 부분까지 연장 형성하면 연소부(200)로 공급되는 연료의 양이 줄어 비효율적이며, 1차연소부재(210) 높이의 1/3보다 높은 부분까지만 연장 형성하면 1차연소부재(210)로 공급되는 연료의 양이 너무 많게 되어 연료의 연소가 충분히 일어나지 않아 역시 비효율적으로 된다.

일 실시 예에서, 보조공기공급부재(140)는, 연료공급부재(110)의 하부 지름의 1/3로 형성함이 바람직하다. 이때, 연료공급부재(110)의 하부 지름의 1/3보다 넓게 형성하면 연소부(200)로 공급되는 연료의 양이 줄어 비효율적이며, 연료공급부재(110)의 하부 지름의 1/3보다 좁게 형성하면 연소부(200)로 공급되는 연료의 양이 너무 많게 되어 연료의 연소가 충분히 일어나지 않아 역시 비효율적으로 된다.

도 4는 도 1에 있는 연소부를 설명하는 도면이다.

도 4를 참조하면, 연소부(200)는, 1차연소부재(210), 공기전달부재(220) 및 연소통부재(230)를 포함한다.

1차연소부재(210)는, 연소통부재(230)의 상부 일측에 장착 설치되며, 공기공급부재(120)(도 2를 참조)의 하부에 연장 형성되어, 공급부(100)로부터 공기 및 연료를 공급받아 연료를 1차 연소시킨다.

일 실시 예에서, 1차연소부재(210)는, 공기전달부재(220)로부터 전달되는 공기를 내부 공간에 담긴 연료로 원활하게 전달하기 위해서 측부 및 하부에 다수 개의 관통홀(211)을 형성할 수 있다. 이때, 관통홀(211)은, 목재 펠렛보다 좁은 크기로 형성함으로써, 1차연소부재(210)의 내부에 담긴 목재 펠렛이 담기지 않고 통과하여 유출되는 것을 방지하도록 함이 바람직하다.

공기전달부재(220)는, 1차연소부재(210)의 측부를 둘러싸고 형성되어, 공급부(100)로부터 공급되는 공기를 1차연소부재(210)로 전달해 준다.

연소통부재(230)는, 상부 일측에 1차연소부재(210)가 장착 설치되고, 공급부(100)로부터 공급된 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성한다.

일 실시 예에서, 연소통부재(230)는, 연소통수단(231), 창문수단(232), 다수 개의 다리수단(233) 및 두 개의 손잡이수단(234)을 포함할 수 있다.

연소통수단(231)은, 상부 일측에 1차연소부재(210)가 장착 설치되고, 공급부(100)로부터 공급된 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성한다.

창문수단(232)은, 연소통수단(231)의 일측에 형성되며, 투명한 재질로 형성되어 내부를 들여다보도록 한다.

일 실시 예에서, 창문수단(232)은, 700℃ 내지 750℃의 열에도 버틸 수 있는 세라믹 유리로 형성되도록 하여, 캠핑 시 등과 같이 장시간 연료를 연소시킨 경우에도 부식이 되거나 열에 의해 녹는 등의 변형을 방지하도록 함이 바람직하다.

다리수단(233)은, 연소통수단(231)의 하부에 형성되어, 운반 시 또는 보관 시에 접혀 있으며, 연료를 연소시킬 시 펼쳐서 연소통수단(231)을 지탱한다.

손잡이수단(234)은, 연소통수단(231)의 양측에 형성되어, 운반 시 잡도록 한다.

일 실시 예에서, 연소통부재(230)는, 연기유출방지수단(236)을 더 포함할 수 있다.

연기유출방지수단(236)은, 배출부(300)가 연결 형성되는 부분에 돌출 형성되어, 배출부(300)의 하부를 삽입 체결하여 배출부(300)를 통해 외부로 배출되는 연기가 유출되는 것을 방지한다.

일 실시 예에서, 연소통부재(230)는, 공급부체결수단(237)을 더 포함할 수 있다.

공급부체결수단(237)은, 공급부(100)의 하부(즉, 공기공급부재(120))가 장착 설치되는 부분에 형성되며, 공급부(100)의 하부에 대응하는 형태의 장착홈을 형성하며, 해당 장착홈에 공급부(100)의 하부를 삽입하여 장착한다.

일 실시 예에서, 연소통부재(230)는, 도어수단(238)를 더 포함할 수 있다.

도어수단(238)은, 연소통부재(230)의 일측에 형성되며, 힌지되어 개방 후 연소통부재(230)의 내부 공간으로 조리하기 위한 음식(예를 들어, 고구마, 감자 또는 삼겹살 등) 또는 조리 기구(예를 들어, 냄비, 프라이팬 또는 바비큐 그릴 등)를 삽입한 후 밀폐한 다음, 연소통부재(230)의 내부 공간에서 발생된 열로 조리를 하도록 한다.

일 실시 예에서, 도어수단(238)은, 공급부(100)와는 별도로 개방한 후 연소통부재(230)의 내부로 연료(예를 들어, 장작 또는 번개탄 등)를 공급하도록 할 수 있다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 연소부(200)는, 2차연소부재(240)를 더 포함할 수 있다.

2차연소부재(240)는, 1차연소부재(210)의 하부에 연장 설치되어, 1차연소부재(210)에서 다 연소되지 않고 하부로 떨어지는 연료를 받아서 2차 연소시킨다.

일 실시 예에서, 2차연소부재(240)는, 1차연소부재(210)로부터(즉, 2차연소부재(240)의 상부 방향으로) 내려오는 열기에 의해 별도의 점화장치가 필요 없이도 발화할 수 있다.

도 5는 본 발명의 제2실시 예에 따른 무동력 펠릿 연소 난로를 설명하는 도면이다.

도 5를 참조하면, 무동력 펠릿 연소 난로(20)는, 공급부(100), 연소부(200), 배출부(300) 및 추가공급부(400)를 포함한다. 여기서, 공급부(100), 연소부(200) 및 배출부(300)은 도 1의 구성 요소와 동일하므로 그 설명을 생략한다.

추가공급부(400)는, 연소부(200)의 상부 또는 측부에 형성되며, 연소부(200)의 내부로 연료를 공급하기 위한 연료공급홀부재(410)을 형성한다.

일 실시 예에서, 추가공급부(400)는, 열기역류방지부재(420)를 포함할 수 있다.

열기역류방지부재(420)는, 연료공급홀부재(410)로부터 연소부(200)의 내부 공간으로 점점 좁아지면서 연장 형성되어 연소부(200)의 내부 공간에서 발생된 열기가 외부로 역류하여 유출되는 것을 방지한다.

일 실시 예에서, 추가공급부(400)는, 연소부(200)(즉, 연소통수단(231))의 내부에서 발생되는 열이 외부로 유출되는 것을 방지하기 위해 개방된 부분을 덮기 위한 덮개(설명의 편의상 도면에는 도시하지 않음)를 포함함이 바람직하다.

일 실시 예에서, 추가공급부(400)는, 펠렛연료가 없을 시 페렛연료 이외의 연료(예를 들어, 번개탄, 장작 또는 나뭇잎 등)를 공급하도록 할 수 있으며, 이때, 불필요하게 된 공급부(100)는 탈거하고, 탈거된 해당 공급부(100)의 자리에 설치함이 공간을 절약함에 있어서도 바람직하다.

일 실시 예에서, 추가공급부(400)는, 공급부(100)가 위치하는 부분뿐만 아니라, 배출부(300)가 위치하는 곳에 배출부(300)대신 위치할 수 있다.

이상, 본 발명의 실시 예는 상술한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.

이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

100: 공급부
110: 연료공급부재
120: 공기공급부재
121: 공기공급홀
130: 공기조절부재
131: 손잡이
132: 구멍
133: 막힘방지홈
140: 보조공기공급부재
200: 연소부
210: 1차연소부재
211: 관통홀
220: 공기전달부재
230: 연소통부재
231: 연소통수단
232: 창문수단
233: 다리수단
234: 손잡이수단
236: 연기유출방지수단
237: 공급부체결수단
238: 도어수단
240: 2차연소부재
300, 300-1: 배출부
400: 추가공급부
410: 연료공급홀부재
420: 열기역류방지부재

Claims (9)

1. 외부로부터 공기 및 연료를 공급받기 위한 공급부;
   상부 일측에 상기 공급부가 장착 설치되고, 상기 공급부로부터 공급된 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성하는 연소부; 및
   상기 연소부의 상부 다른 일측에 연결 형성되어, 상기 연소부의 내부 공간에서 연료가 연소되면서 발생된 연기를 상기 연소부의 외부로 배출하기 위한 배출부를 포함하되,
   상기 공급부는,
   외부로부터 연료를 공급받기 위한 연료공급부재;
   상기 연료공급부재의 하부에 형성되며, 외부로부터 상기 연소부로 공기를 공급하기 위한 다수 개의 공기공급홀을 형성하는 공기공급부재;
   상기 공기공급부재의 상부에 연결 형성되고, 상기 공기공급홀에 대응하는 위치에 동일한 형태 및 개수의 구멍을 형성하여 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하면서 상기 공기공급홀의 개방되는 크기를 조절하여 상기 연소부 내부로 공급되는 공기의 양을 조절하기 위한 공기조절부재; 및
   "ㄱ"자 형태로 형성되며, 상기 연료공급부재의 내부 일측으로부터 상기 연소부까지 연장 형성되어, 상기 연료공급부재의 외부로부터 공기를 공급받아 상기 연소부에 담긴 연료로 공기를 공급하기 위한 보조공기공급부재를 포함하는 무동력 펠릿 연소 난로.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제1항에 있어서, 상기 연소부는,
   상기 공급부로부터 공기 및 연료를 공급받아 연료를 1차 연소시키기 위한 1차연소부재;
   상기 1차연소부재의 측부를 둘러싸고 형성되어, 상기 공급부로부터 공급되는 공기를 상기 1차연소부재로 전달해 주기 위한 공기전달부재; 및
   상부 일측에 상기 1차연소부재가 장착 설치되고, 상기 공급부로부터 공급된 연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성하는 연소통부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 무동력 펠릿 연소 난로.
   
6. 제5항에 있어서, 상기 연소부는,
   상기 1차연소부재의 하부에 연장 설치되어, 상기 1차연소부재에서 다 연소되지 않고 하부로 떨어지는 연료를 받아서 2차 연소시키기 위한 2차연소부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무동력 펠릿 연소 난로.
   
7. 제5항에 있어서, 상기 연소통부재는,
   연료를 연소시키는 동시에 연료가 연소되면서 발생된 재를 담기 위한 내부 공간을 형성하는 연소통수단;
   상기 연소통수단의 일측에 형성되며, 투명한 재질로 형성되어 내부를 들여다보기 위한 창문수단;
   상기 연소통수단의 하부에 형성되어, 운반 시 또는 보관 시에 접혀 있으며, 연료를 연소시킬 시 펼쳐서 상기 연소통수단을 지탱하기 위한 다수 개의 다리수단; 및
   상기 연소통수단의 양측에 형성되어, 운반 시 잡기 위한 두 개의 손잡이수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 무동력 펠릿 연소 난로.
   
8. 제7항에 있어서, 상기 연소통부재는,
   상기 배출부가 연결 형성되는 부분에 돌출 형성되어, 상기 배출부의 하부를 삽입 체결하여 상기 배출부를 통해 외부로 배출되는 연기가 유출되는 것을 방지하기 위한 연기유출방지수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무동력 펠릿 연소 난로.
   
9. 제1항에 있어서,
   상기 연소부의 상부 또는 측부에 형성되며, 상기 연소부의 내부로 연료를 공급하기 위한 연료공급홀을 형성하는 추가공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무동력 펠릿 연소 난로.

Images