KR101545515B1 - 버스 정보 시스템 - Google Patents

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KR101545515B1
KR101545515B1 KR1020130148799A KR20130148799A KR101545515B1 KR 101545515 B1 KR101545515 B1 KR 101545515B1 KR 1020130148799 A KR1020130148799 A KR 1020130148799A KR 20130148799 A KR20130148799 A KR 20130148799A KR 101545515 B1 KR101545515 B1 KR 101545515B1
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장희동
김영구
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(주)섬엔지니어링
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Abstract

버스 안내 시스템이 개시된다. 본 버스 안내 시스템은 재난 정보를 생성하고 저장하는 서버부, 버스 및 버스 정류장 중 적어도 하나에 장착되고, 디스플레이 화면을 구비한 안내 장치, 안내 장치의 현재 위치 정보 및 시간 정보를 수신하는 GPS부, 및 재난 정보를 수신하여 수신된 재난 정보의 포맷을 변경하여 안내 장치로 전송하는 게이트웨이를 포함하며, 안내 장치는, 게이트웨이와 무선 통신을 수행하고, 전송된 재난 정보를 수신하여 디스플레이 화면에 표시한다.

Description

버스 정보 시스템{Bus Information System}
본 발명은 버스 정보 시스템에 관한 것으로서 보다 상세하게는 재난 방송 서비스를 제공하는 버스 정보 시스템에 관한 것이다.
재난 재해는 해일, 홍수, 폭설, 지진, 태풍 등 다양한 형태로 어느 곳에서든 발생할 수 있으며, 이를 재빨리 알리지 않으면 많은 인명과 재산의 피해를 초래할 수 있다.
최근 일본에서 발생한 방사능 누출 사고나, 필리핀, 베트남 등에서 발생한 슈퍼 태풍 등에 의한 피해는 상상을 초월할 정도에 이르고 있다.
종래의 재난 방송 장치는 단순히 특정 지역에 설치되어 있어 국소의 일부 지역만을 커버할 뿐이며, 재난 방송이 도달할 수 있는 범위도 재난 방송 장치가 설치된 반경 300 미터 내외로 아주 협소하였다.
또한, 재난 방송 장치의 가격이 비교적 비싼 편이여서, 넓은 지역에서 재난 방송을 이용할 수 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 버스 또는 버스 정류장에 설치된 단말을 통해 재난 방송 서비스를 제공하는 버스 정보 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 안내 시스템은 재난 정보를 생성하고 저장하는 서버부, 버스 및 버스 정류장 중 적어도 하나에 장착되고, 디스플레이 화면을 구비한 안내 장치, 상기 안내 장치의 현재 위치 정보 및 시간 정보를 수신하는 GPS부, 및 상기 재난 정보를 수신하여 상기 수신된 재난 정보의 포맷을 변경하여 상기 안내 장치로 전송하는 게이트웨이를 포함하며, 상기 안내 장치는, 상기 게이트웨이와 무선 통신을 수행하고, 상기 전송된 재난 정보를 수신하여 상기 디스플레이 화면에 표시한다.
상기 수신된 재난 정보는, 재난 발생 내용, 재난 발생 시간, 및 재난 발생 장소 정보를 포함할 수 있다.
상기 안내 장치는, 상기 현재 위치 정보 및 상기 재난 발생 장소 정보를 비교하고, 현재 위치와 재난 발생 장소 사이의 거리 정보를 산출하여, 상기 디스플레이 화면에 표시할 수 있다.
상기 안내 장치는, 버스에 장착되고, 상기 현재 위치 정보 및 상기 시간 정보를 기초로 버스의 이동 방향을 산출하여, 상기 버스가 상기 재난 발생 장소에 접근 중인지 여부를 판단하고, 접근 중인 경우에는 접근 중이라는 통지 메시지를 상기 디스플레이 화면에 표시할 수 있다.
상기 안내 장치는, 버스에 장착되고, 상기 서버부로부터 복수 개의 버스 정류장을 포함하는 버스 경로 정보를 수신하여, 상기 복수 개의 버스 정류장과 상기 재난 발생 장소가 기설정된 거리 이내인지 각각 판단하고, 적어도 하나가 상기 기설정된 거리 이내라고 판단되면 경고 메시지를 상기 디스플레이 화면에 표시할 수 있다.
상기 안내 장치는, 상기 기설정된 거리 이내라고 판단된 버스 정류장을 상기 디스플레이 화면에 표시할 수 있다.
상기 버스 정류장에서 기후 정보를 수신하는 환경 센서를 더 포함하며, 상기 안내 장치는, 상기 버스 정류장에 장착되고, 상기 기후 정보를 수신하여 상기 수신된 기후 정보를 상기 게이트웨이를 통해 상기 서버부로 전송할 수 있다.
상기 서버부는, 복수의 버스 정류장으로부터의 기후 정보를 수신하여 저장하며, 운행 중인 버스의 운행 노선에 포함된 버스 정류장의 기후 정보를 추출하여, 상기 운행 중인 버스로 전송할 수 있다.
상기 운행 중인 버스로 전송된 기후 정보는, 상기 운행 중인 버스에 장착된 안내 장치의 디스플레이 화면에서 표시될 수 있다.
상기 서버부에 접속하여 재난 정보, 버스 노선 정보, 및 기후 정보 중 적어도 하나를 수신하는 모바일 단말을 더 포함할 수 있다.
상기 안내 장치는, 상기 재난 정보를 수신하면, 상기 서버부에 접속되어 있는 모바일 단말 정보를 요청하여, 상기 모바일 단말 정보를 수신할 수 있다.
상기 모바일 단말 정보는, 상기 모바일 단말의 ID 및 위치 정보를 포함하며, 상기 안내 장치는, 상기 모바일 단말의 위치 정보를 이용하여 상기 안내 장치와의 거리를 확인하고, 임계 거리 이내에 있다고 판단되면, 상기 재난 정보를 상기 게이트웨이를 통해 상기 모바일 단말로 전송할 수 있다.
상기 서버부는 원격지에 배치되고, 상기 안내 장치, 상기 GPS부, 및 상기 게이트웨이는 상기 버스 및 상기 버스 정류장 중 적어도 하나에 함께 배치될 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 버스 정보 시스템은 재난 발생 내용, 재난 발생 시간, 및 재난 발생 장소 정보를 포함하는 재난 정보와, 버스 노선 정보, 및 기후 정보를 저장하는 서버부, 버스 및 버스 정류장 중 적어도 하나에 장착되고, 디스플레이 화면을 구비한 안내 장치, 상기 안내 장치의 현재 위치 정보 및 시간 정보를 수신하는 GPS부, 상기 재난 정보를 수신하여 상기 수신된 재난 정보의 포맷을 변경하여 상기 안내 장치로 전송하는 게이트웨이, 및 상기 서버부에 접속하여 상기 재난 정보, 상기 버스 노선 정보, 및 상기 기후 정보 중 적어도 하나를 수신하는 모바일 단말을 포함하며, 상기 안내 장치는, 상기 게이트웨이와 무선 통신을 수행하고, 상기 전송된 재난 정보를 수신하여 상기 디스플레이 화면에 표시하고, 상기 안내 장치는, 상기 모바일 단말의 위치 정보 및 상기 현재 위치 정보를 이용하여, 상기 안내 장치와의 거리를 확인하고, 임계 거리 이내에 있다고 판단되면, 상기 재난 정보를 상기 게이트웨이를 통해 상기 모바일 단말로 전송할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 버스 또는 버스 정류장에 설치된 단말을 통해 재난 방송 서비스를 제공할 수 있으므로, 재난 방송의 음영 지역을 해소할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 안내 시스템을 나타내는 도면.
도 2는 도 1의 버스 안내 시스템을 보다 구체적으로 설명하기 위한 도면.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 다양한 실시 예에 대하여 살펴보기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 안내 시스템을 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 버스 안내 시스템(100)은 서버부(110), 안내 장치(120), GPS부(130), 게이트웨이(140), 환경 센서(150), 및 모바일 단말(160)을 포함한다.
서버부(110)는 재난 정보를 생성하고 저장한다.
재난 정보는 해일, 홍수, 폭설, 지진, 태풍, 방사능, 산불 등 그 형태에 관계 없이 다양한 재난에 관한 정보이다. 재난 정보는 자연 재해 뿐만 아니라, 교통 사고, 헬기 추락, 지하철 폭발, 백화점 붕괴 등과 같은 재해 또는 재난도 포함되며, 그 범위는 열거된 것에 한정되지 않는다.
서버부(110)는 재난 발생 내용, 재난 발생 시간, 및 재난 발생 장소 정보를 포함하는 다양한 재난 정보를 저장한다. 서버부(110)는 기타 다양한 정보, 일 예로서, 버스 노선 정보, 기후 정보, 광고, 뉴스, 다양한 컨텐츠 등을 저장한다.
서버부(110)는 이와 같은 다양한 정보를 저장하기 위하여 독자적으로 관리되는 단일 서버일 수 있으며, 소방방재본부 또는 기상청 등의 서버를 포함할 수도 있다. M2M/IoT 플랫폼 서버 또는 지능형 교통 체계(Intelligent Transport System) 서버, 및 통신사 서버 등을 포함할 수 있다.
안내 장치(120)는 버스 및 버스 정류장(버스 정류소) 중 적어도 하나에 장착되고, 디스플레이 화면(125)을 구비한다. 디스플레이 화면(125)은 터치 스크린 형태로 구현될 수 있으며, 이에 따라 다양한 유저 선택 명령을 입력받을 수도 있다.
안내 장치(120)는 스피커를 구비할 수 있으며, 이에 따라 디스플레이 화면(125)에 표시될 내용을 스피커를 통해 오디오로 출력하거나, 다양한 경고음 형태로 출력할 수도 있다.
안내 장치(120)는 게이트웨이(140)와 무선 통신을 수행하고, 서버부(110)로부터 게이트웨이(140)를 통해 전송된 재난 정보를 수신하여 이를 디스플레이 화면(125)에 표시한다.
안내 장치(120)는 주기적 또는 비주기적으로 업데이트를 요청하는 명령을 생성하여 게이트웨이(140)를 통해 서버부(110)로 전송하며, 이에 따라 서버부(110)는 주지의 업데이트 방식에 따라 안내 장치(120)로 다양한 정보를 전송함으로써, 안내 장치(120)는 업데이트될 수 있다.
안내 장치(120)는 현재 위치 정보 및 재난 발생 장소 정보를 비교하고, 현재 위치와 재난 발생 장소 사이의 거리 정보를 산출하여, 디스플레이 화면에 표시할 수 있다. 안내 장치(120)는 이와 같은 산출, 계산, 판단 등의 다양한 연산을 수행하기 위한 프로세서를 구비할 수 있으며, 휘발성 또는 비휘발성의 메모리를 포함하여 다양한 정보 등을 일시적 또는 영구적으로 메모리에 저장할 수도 있다.
안내 장치(120)가 버스에 장착된 경우에는, 안내 장치(120)는 현재 위치 정보 및 시간 정보를 기초로 버스의 이동 방향을 산출하여, 버스가 재난 발생 장소에 접근 중인지 여부를 판단할 수 있다. 또한, 안내 장치(120)는 버스가 재난 발생 장소에 접근 중이라고 판단된 경우에는, 접근 중이라는 통지 메시지를 디스플레이 화면(120)에 표시할 수 있다.
안내 장치(120)가 버스에 장착된 경우에는, 안내 장치(120)는 서버부(110)로부터 복수 개의 버스 정류장을 포함하는 버스 경로 정보를 수신하여, 복수 개의 버스 정류장과 재난 발생 장소가 기설정된 거리 이내인지 각각 판단한다. 안내 장치(120)는 각각의 거리들 중에서 적어도 하나가 기설정된 거리 이내라고 판단되면, 경고 메시지를 디스플레이 화면(125)에 표시할 수 있다.
안내 장치(120)는 기설정된 거리 이내라고 판단된 버스 정류장을 디스플레이 화면(125)에 표시할 수 있다.
한편, 이와 같은 안내 장치(120)의 산출, 계산, 판단 등과 같은 다양한 연산 동작은 서버부(110)에서 수행되어, 그 결과만 안내 장치(120)로 통지될 수 있으며, 이에 따라 안내 장치(120)는 더욱 저렴하게 제조될 수 있다.
안내 장치(120)가 버스 정류장에 장착되고, 버스 정류장에서 기후 정보를 수신하는 경우에는, 안내 장치(120)는 기후 정보를 수신하여 수신된 기후 정보를 게이트웨이(140)를 통해 서버부(110)로 전송한다. 이 경우, 서버부(110)는 복수의 버스 정류장으로부터의 기후 정보를 수신하여 저장하며, 운행 중인 버스의 운행 노선에 포함된 버스 정류장의 기후 정보를 추출하여, 운행 중인 버스로 전송할 수 있다. 이때, 운행 중인 버스로 전송된 기후 정보는 운행 중인 버스에 장착된 안내 장치(120)의 디스플레이 화면(125)에서 표시될 수 있다.
안내 장치(120)는, 재난 정보를 수신하면, 서버부(110)에 접속되어 있는 모바일 단말(160)의 정보를 요청하여, 모바일 단말(160)의 정보를 수신한다. 여기서, 모바일 단말(160)의 정보는, 모바일 단말(160)의 ID 및 위치 정보를 포함하며, 안내 장치(120)는, 모바일 단말(160)의 위치 정보를 이용하여 안내 장치(120)와의 거리를 확인하고, 임계 거리 이내에 있다고 판단되면, 재난 정보를 게이트웨이(140)를 통해 모바일 단말(160)로 전송할 수 있다.
안내 장치(120)는 GPS부(130)에서 수신된 현재 위치 정보를 게이트웨이(140)를 통해 서버부(110)로 전송하며, 서버부(110)는 재난 발생시, 재난 정보에 포함된 재난 발생 장소를 확인하여, 재난 발생 장소와 인접한 영역, 일 예로서 재난 발생 장소로부터 반경 500 미터 이내에 위치하는 버스 또는 버스 정류장의 안내 장치(120)에게만 재난 정보를 송출할 수 있다.
GPS부(130)는 안내 장치의 현재 위치 정보 및 시간 정보를 수신한다. GPS부(130)는 일정 시간 간격으로 현재 위치 정보를 수신하거나, 안내 장치(120)의 유저 명령을 수신받은 경우에 현재 위치 정보를 수신하여 안내 장치(120)에 전달할 수 있다.
게이트웨이(140)는 재난 정보를 수신하여 수신된 재난 정보의 포맷을 변경하여 안내 장치(120)로 전송한다. 게이트웨이(140)는 서버부(140)로부터 수신된 재난 정보를 안내 장치(120)가 확인할 수 있는 형태로 포맷을 변경하며, 외부의 다양한 모바일 단말(160)이 게이트웨이(140)로 연결될 수 있게 하는 엑세스 포인트 기능도 수행한다.
도 1에서 A 영역은 버스 또는 버스 정류장일 수 있다. 이에 따라 버스 또는 버스 정류장인 A 영역에 포함된 안내 장치(120), GPS부(130), 게이트웨이(140), 환경 센서(150)는 같은 영역에 함께 배치될 수 있으며, 서버부(110)는 원격지에 배치될 수 있다. 한편, 모바일 단말(160)은 A 영역의 원격지, 인접지 등에 배치될 수 있으나, A 영역에 인접하여 배치될 때 안내 장치(120)로부터의 재난 정보를 빠르게 수신할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 버스 안내 시스템(100)은 재난 정보를 생성하고 저장하는 서버부(110), 버스 및 버스 정류장 중 적어도 하나에 장착되고, 디스플레이 화면(125)을 구비한 안내 장치(120), 안내 장치(120)의 현재 위치 정보 및 시간 정보를 수신하는 GPS부(130), 재난 정보를 수신하여 수신된 재난 정보의 포맷을 변경하여 안내 장치(120)로 전송하는 게이트웨이(140)를 포함하며, 안내 장치(120)는, 게이트웨이(140)와 무선 통신을 수행하고, 전송된 재난 정보를 수신하여 디스플레이 화면(125)에 표시한다.
또한, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 버스 안내 시스템은 재난 발생 내용, 재난 발생 시간, 및 재난 발생 장소 정보를 포함하는 재난 정보와, 버스 노선 정보, 및 기후 정보를 생성하고 저장하는 서버부(110), 버스 및 버스 정류장 중 적어도 하나에 장착되고, 디스플레이 화면(125)을 구비한 안내 장치(120), 안내 장치(120)의 현재 위치 정보 및 시간 정보를 수신하는 GPS부(130), 재난 정보를 수신하여 수신된 재난 정보의 포맷을 변경하여 안내 장치(120)로 전송하는 게이트웨이(140), 및 서버부(110)에 접속하여 재난 정보, 버스 노선 정보, 및 기후 정보 중 적어도 하나를 수신하는 모바일 단말(160)을 포함하며, 안내 장치(120)는, 게이트웨이(140)와 무선 통신을 수행하고, 전송된 재난 정보를 수신하여 디스플레이 화면(125)에 표시하고, 안내 장치(120)는, 모바일 단말(160)의 위치 정보 및 현재 위치 정보를 이용하여, 안내 장치(120)와의 거리를 확인하고, 임계 거리 이내에 있다고 판단되면, 재난 정보를 게이트웨이(140)를 통해 모바일 단말(160)로 전송한다.
도 2는 도 1의 버스 안내 시스템을 보다 구체적으로 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참조하면, 서버부(210 내지 250)는 담당하는 기능에 따라 다양한 서버를 포함한다.
기상청 서버(210)는 온도, 습도, 풍향, 안개 정도, 미세 먼지 농도 등 다양한 기후 정보를 저장한다. 기상청 서버(210)는 버스 정류장에 장착된 다양한 환경 센서(450)로부터 이와 같은 기후 정보를 수신하여 저장할 수 있다. 이에 따라, 또한, 기상청 서버(210)는 버스에 장착된 다양한 환경 센서(450)로부터 기후 정보를 수신하여 저장할 수도 있다.
소방방재본부 서버(220)는 상술한 다양한 재난 정보를 저장한다. 소방방재 본부 서버(220)의 재난 정보는 유저 인터페이스부를 통해 유저가 기록한 정보일 수 있으며, 다양한 센서 또는 모바일 단말 등에서 수신된 정보일 수 있다.
이와 같이 기후 정보 또는 재난 정보는 M2M/IoT 플랫폼 서버(230), 지능형 교통 시스템 서버(240), 및 통신사 서버(250) 등을 거쳐 버스 또는 버스 정류장의 안내 장치(420, 520)로 전달된다.
M2M/IoT 플랫폼 서버(230)는 기후 정보 또는 재난 정보 이외의 광고, 뉴스, 노선 정보 등을 저장할 수 있다.
지능형 교통 시스템 서버(240)는 교통 수단 및 교통 시설에 전자 제어 및 통신 등 첨단 기술을 접목하여 교통 정보 및 서비스를 제공하고, 이를 활용함으로써 교통 체계의 운영 및 관리를 과학화 또는 자동화하고, 교통의 효율성과 안정성을 향상시키는 교통 시스템 관련 정보를 저장한다. 일 예로서, 버스 정류장의 버스 도착 안내 시스템, 교차로에서 교통량에 따라 자동으로 차량 신호가 바뀌는 시스템, 네비게이션의 실시간 교통 정보, 하이패스 등과 관련된 다양한 정보를 저장한다.
도 2는 서버부(210 내지 250)의 다양한 정보가 버스 또는 버스 정류장에 배치되는 IoT 단말을 통해 수신되는 것으로 도시되어 있다. 일 예로서, IoT 단말은 버스 기사의 스마트폰일 수 있다. 다만, 도시된 것과 달리, 서버부(210 내지 250)의 다양한 정보는 IoT 단말 없이, 중계기(300-1, 300-2)를 통해 버스 정류장의 게이트웨이(410) 또는 버스의 게이트웨이(510)에서 수신될 수도 있다.
한편, 도 2는 설명의 편의상 버스 정보 시스템(1000)에서 발생할 수 있는 다양한 실시 예를 커버할 수 있도록 모든 구성들을 도시하고 있으나, 다양한 실시 예에 따라서는 일부 구성만을 이용할 수도 있다.
본 버스 정보 시스템(1000)의 일 실시 예에 따르면, 버스의 안내 장치(520)는 재난 정보를 수신할 수 있으며, GPS부(530)에서 수신된 자신의 위치 정보와 재난 정보에 포함된 재난 발생 장소를 비교함으로써, 버스가 재난 발생 장소에서 얼마나 떨어져 있는지 거리 정보를 확인할 수 있다. 이에 따라, 거리 정보를 버스의 안내 장치(520)에 표시할 수 있다. 더 나아가 버스의 안내 장치(520)는 재난 정보와 함께 거리 정보를 버스 기사의 단말, 즉 IoT 단말로 전송할 수도 있다. 이에 따라, 버스 기사는 재난 정보 및 거리 정보를 확인하여, 재난의 심각함을 파악하여, 재난 지역을 통과하지 않거나, 우회할 수 있으므로, 보다 효율적으로 재난에 대응할 수 있다.
이 경우에, 안내 장치(520)는 GPS부(530)의 위치 정보 및 시간 정보를 이용하여, 버스의 현재 방향 정보를 확인할 수 있으며, 버스가 재난 발생 장소 쪽으로 접근 중이라면 경고 메시지를 디스플레이 화면에 표시하거나, 경고음을 발생시킬 수 있다.
더 나아가, 안내 장치(520)가 서버부(210 내지 250)로부터 버스 노선 정보를 받아 저장하는 경우에는, 안내 장치(520)는 노선 정보에 포함된 각 버스 정류장과 재난 발생 장소를 일대일로 비교하여, 각각의 거리가 기설정된 범위 이내인 경우라면 경고 메시지를 디스플레이 화면에 표시하거나, 경고음을 발생시킬 수 있다. 이 경우에, 안내 장치(520)는 적어도 하나의 거리가 기설정된 범위 이내이면 경고 메시지를 디스플레이 화면에 표시하거나 경고음을 발생시킬 수 있다.
본 버스 정보 시스템(1000)의 다른 실시 예에 따르면, 버스의 안내 장치(520)는 모바일 단말(600)이 서버부(210 내지 250)에 접속되어 있는 경우라면, 모바일 단말(600)의 ID 정보 및 위치 정보를 포함하는 단말 정보를 서버부(210 내지 250)에 요청하여 수신한다. 안내 장치(520)는 모바일 단말(600)이 버스의 안내 장치(520)와 임계 거리 이내에 있다고 판단되면, 서버부(210 내지 250)로부터 이미 수신된 재난 정보를 모바일 단말(600)로 전송할 수 있다. 이에 따라, 모바일 단말(600)의 유저는 재난 발생 사실 및 재난의 구체적인 내용을 신속하게 파악할 수 있다. 특히, 서버부(210 내지 250)는 재난 발생 장소 인접한 버스에게 재난 발생 정보를 통지한 경우라면, 버스에 타고 있지는 않지만 버스 주변에 위치한 유저의 스마트폰으로 재난 발생 사실 등을 신속하게 전달할 수 있다.
본 버스 정보 시스템(1000)의 또 다른 실시 예에 따르면, 안내 장치(520)는 버스 정류장에 설치되고, 버스 정류장에는 다양한 환경 센서(450)가 설치될 수 있다. 이에 따라, 다양한 버스 정류장의 온도, 습도, 미세 먼지, 풍향 등의 기후 정보가 서버부(210 내지 250)에 저장될 수 있다.
본 버스 정보 시스템(1000)의 또 다른 실시 예에 따르면, 유저의 모바일 단말(600)로부터 재난 발생 사실이 서버부(210 내지 250)에 수신될 수 있다. 일 예로서, 서해 대교에 30중 추돌 사고가 발생한 사실을 유저로부터 제보를 받았다면, 서버부(210 내지 250)는 행담도 휴게소의 안내 장치(420) 또는 서해 대교 진입 직전에 있는 버스들의 안내 장치(520)에 재난 정보를 신속하게 통지함으로써, 재난을 사전에 방지할 수 있다.
한편, 안내 장치(520) 및 환경 센서는 버스 및 버스 정류장 중 적어도 한 곳에 설치될 수 있다.
이상에서는, 본 명세서와 도면을 통해 본 발명의 바람직한 실시 예들에 대하여 설명하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것일 뿐, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
100: 버스 정보 시스템 110: 서버부
120: 안내 장치 125: 디스플레이 하면
130: GPS부 140: 게이트웨이
150: 환경 센서 160: 모바일 단말

Claims (14)

  1. 재난 정보를 생성하고 저장하는 서버부;
    버스 및 버스 정류장에 장착되고, 디스플레이 화면을 구비한 안내 장치;
    상기 안내 장치의 현재 위치 정보 및 시간 정보를 수신하는 GPS부;
    상기 재난 정보를 수신하여 상기 수신된 재난 정보의 포맷을 변경하여 상기 안내 장치로 전송하는 게이트웨이;
    상기 버스 정류장에서 기후 정보를 수신하는 환경 센서;
    상기 서버부에 접속하여 재난 정보, 버스 노선 정보, 및 기후 정보 중 적어도 하나를 수신하는 모바일 단말;을 포함하며,
    상기 안내 장치는 상기 게이트웨이와 무선 통신을 수행하고, 상기 전송된 재난 정보를 수신하여 상기 디스플레이 화면에 표시하며,
    상기 수신된 재난 정보는 재난 발생 내용, 재난 발생 시간, 및 재난 발생 장소 정보를 포함하고,
    상기 안내 장치는 상기 현재 위치 정보 및 상기 재난 발생 장소 정보를 비교하며, 현재 위치와 재난 발생 장소 사이의 거리 정보를 산출하여, 상기 디스플레이 화면에 표시하고, 상기 서버부로부터 복수 개의 버스 정류장을 포함하는 버스 경로 정보를 수신, 저장하여, 상기 복수 개의 버스 정류장과 상기 재난 발생 장소를 일대일로 비교하여 기설정된 거리 이내인지 각각 판단하며, 적어도 하나가 기설정된 거리 이내라고 판단되면 경고 메시지와, 상기 기설정된 거리 이내라고 판단된 버스 정류장을 상기 디스플레이 화면에 표시하고, 상기 환경센서로부터 기후 정보를 수신하여 상기 수신된 기후 정보를 상기 게이트웨이를 통해 상기 서버부로 전송하며,
    상기 서버부는 복수의 버스 정류장으로부터의 기후 정보를 수신하여 저장하고, 운행 중인 버스의 운행 노선에 포함된 버스 정류장의 기후 정보를 추출하여, 상기 운행 중인 버스로 전송하며, 상기 운행 중인 버스로 전송된 기후 정보는 상기 운행 중인 버스에 장착된 안내 장치의 디스플레이 화면에서 표시되고,
    상기 안내 장치는 상기 재난 정보를 수신하면, 상기 서버부에 접속되어 있는 모바일 단말 정보를 요청하여, 상기 모바일 단말 정보를 수신하며,
    상기 모바일 단말 정보는 상기 모바일 단말의 ID 및 위치 정보를 포함하고,
    상기 안내 장치는 상기 모바일 단말의 위치 정보를 이용하여 상기 안내 장치와의 거리를 확인하며, 임계 거리 이내에 있다고 판단되면 상기 재난 정보를 상기 게이트웨이를 통해 상기 모바일 단말로 전송하는 것을 특징으로 하는 버스 안내 시스템.
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