KR101543420B1

KR101543420B1 - 바퀴 회동형 트레일러

Info

Publication number: KR101543420B1
Application number: KR1020140026676A
Authority: KR
Inventors: 석주호
Original assignee: 석주호
Priority date: 2014-03-06
Filing date: 2014-03-06
Publication date: 2015-08-11

Abstract

본 발명은 보트를 육상에서 이동하는 트레일러나 캠핑 트레일러에서, 물속으로 트레일러를 이동시킬 때 바퀴를 회동시켜 들어 올리는 바퀴 회동형 트레일러에 관한 것이다.
본 발명은 보트를 싣고 이동하는 트레일러나 캠핑 트레일러에 관한 것으로, 트레일러 프레임의 양쪽으로 축고정장치를 설치하되 상기 축고정장치는 힌지를 중심으로 상하 회동되게 하고, 상기 축고정장치의 선단과 트레일러 프레임과의 사이에는 유압실린더를 설치하며, 상기 축고정장치에는 바퀴 고정대가 끼워져 결합되게 하고, 프레임에는 회동되는 유압잭을 설치하되 상기 유압잭의 선단에는 보조바퀴를 결합시킴으로써 이루어진다.

Description

바퀴 회동형 트레일러{Rotary-type trailer wheels}

본 발명은 보트를 육상에서 이동하는 트레일러나 캠핑 트레일러에서, 물속으로 트레일러를 이동시킬 때 바퀴를 회동시켜 들어 올리는 바퀴 회동형 트레일러에 관한 것이다.

레져 산업의 발달로 인하여 보트를 싣고 이동하는 트레일러나 캠핑 트레일러를 자동차에 연결하여 육상이동을 하게 되고, 트레일러에 실린 보트나 수륙양용 캠핑 트레일러는 물가에 도착하면 자동차를 이용하여 트레일러를 물속으로 밀어 넣은 후 보트를 물에 띄우거나 수륙양용 트레일러를 물에 띄우게 된다.

트레일러에 실린 보트를 물에 띄우거나 물에 떠 있는 보트를 트레일러에 싣기 위해서는 바퀴가 잠길 수 있도록 충분한 깊이로 이동하여야 하나, 바퀴가 바닷물 속에 잠기게 되는 경우 바퀴에 설치되는 브레이크 장치가 물에 잠기게 되어 쉽게 부식이 진행되는 문제가 있게 된다.

즉, 트레일러를 이동시키기 위한 바퀴는 트레일러에 실린 보트를 물속에 내려 놓거나 물에서 꺼낼 때 상당한 깊이까지 물에 잠기게 이동시켜야 하는 것으로, 이 경우 바퀴의 대부분이 물에 잠기게 되고, 이로 인하여 바퀴에 설치되는 브레이크 장치 등이 쉽게 부식이 진행되는 문제가 있는 것이다.

특허 공개 10-2005-0081202호(2005.08.18 공개) 특허 공개 10-2013-0111686호(2013.10.11 공개) 실용신안 등록 20-0299819호(2002.12.18 등록) 특허 공개 10-2011-0099400호(2011.09.08 공개)

본 발명은 수륙양용 캠핑 트레일러나 보트를 운반하는 트레일러를 물속으로 진입시켜 보트를 내리거나 실을 때 트레일러를 일정 깊이까지 물속으로 이동시키게 되면 바퀴가 물에 잠기게 되어 바퀴에 설치된 브레이크 장치가 물에 노출되어 쉽게 부식이 진행되는 문제를 해결하기 위한 것으로, 트레일러를 물속으로 이동시킬 때 바퀴를 들어 올림으로써 바퀴가 물에 잠기지 않도록 하는 것이다.

본 발명은 보트를 싣고 이동하는 트레일러나 캠핑 트레일러에 관한 것으로, 트레일러 프레임의 양쪽으로 축고정장치를 설치하되 상기 축고정장치는 힌지를 중심으로 상하 회동되게 하고, 상기 축고정장치의 선단과 트레일러 프레임과의 사이에는 유압실린더를 설치하며, 상기 축고정장치에는 바퀴 고정대가 끼워져 결합되게 하고, 프레임에는 회동되는 유압잭을 설치하되 상기 유압잭의 선단에는 보조바퀴를 결합시킴으로써 이루어지는 것으로, 물가에 이동하면 유압잭을 작동시켜 보조 바퀴로 트레일러를 받치도록 한 후 바퀴를 상부로 회동시켜 바퀴가 물속에 잠기지 않도록 하는 것이다.

본 발명은 트레일러에 설치된 유압실린더를 작동시킴에 따라 축고정장치를 상하로 회동시키면서 바퀴의 높낮이를 조절할 수 있는 것으로, 물에 보트를 내리거나 트레일러에 보트를 실을 경우 유압잭을 이용하여 보조바퀴를 내린 후 트레일러의 바퀴는 상부로 들어 올린 상태에서 트레일러를 물속으로 이동시켜 보트를 내리거나 싣게 되는 것으로, 트레일러가 물에 잠기더라도 바퀴는 물에 잠기지 않아 브레이크가 부식되는 경우를 없애게 된다.

본 발명은 보조바퀴를 이용하여 트레일러를 물속으로 이동시키되 바퀴는 상부로 들어 올리게 함으로써 물에 바퀴가 잠기지 않은 상태로 보트를 싣거나 내릴 수 있는 것이다.

도 1은 자동차에 연결된 트레일러의 바퀴 조절 상태를 보인 평면도
도 2는 트레일러에 보트가 실린 상태의 측면도
도 3은 본 발명의 트레일러에 캠핑용 캐빈이 올려지는 상태를 보인 측면도
도 4는 본 발명의 요부 평단면도
도 5는 본 발명의 보조바퀴 이동 상태를 보인 요부 측단면도
도 6은 본 발명의 바퀴를 들어 올린 상태의 요부 측단면도
도 7은 본 발명의 보조 바퀴를 내리는 상태를 보인 요부 정면도
도 8은 본 발명의 요부 분해 사시도

본 발명은 수륙양용 캠핑 트레일러나 보트를 싣고 이동하는 트레일러에 관한 것으로, 통상의 트레일러는 보트가 실리게 되는 프레임을 구비하는 한편 상기 프레임의 하측으로 한 쌍의 바퀴를 구비하며, 상기 프레임의 전방에는 견인고리를 구비함으로써 자동차의 견인고리를 이용하여 트레일러를 이동시키게 된다.

본 발명의 트레일러를 구성하는 프레임에는 통상의 보트를 싣고 운반하거나, 캠핑용 캐빈이 장착되는 것으로, 프레임의 저면으로는 바퀴고정대가 설치되고, 상기 바퀴고정대는 프레임의 저면에 베어링으로 자유 회전되게 결합되는 한편 바퀴고정대의 선단에는 바퀴가 결합되며, 프레임의 전방에 설치된 견인고리를 이용하여 자동차로 트레일러를 이동하게 된다.

여기서, 보트를 운반하는 트레일러와 달리 캠핑용 트레일러는 캠핑용 캐빈이 올려진 채로 트레일러가 물에 떠야 하므로, 트레일러에 튜브 등을 설치하여 부력으로 트레일러가 떠 있도록 하며, 이러한 캠핑용 트레일러는 본 출원인에 의해 선출된 것을 사용한다.

그리고, 본 발명의 프레임에는 유압잭을 설치하되 상기 유압잭은 보조 바퀴를 펼치거나 접어줄 수 있는 것으로, 바퀴를 이용하여 육로로 이동이 이루어지게 하고, 물가에 도달하면 유압잭으로 보조바퀴를 이용하여 트레일러를 물속으로 이동시키되 바퀴는 들어올려 물에 잠기기 않도록 한다.

본 발명은 트레일러를 구성하는 프레임의 저면으로 일정부분을 공간으로 형성하되 상기 공간은 보조 프레임으로 막아서 고정되게 하고, 상기 보조 프레임에는 축고정장치가 힌지를 중심으로 상하 회동되게 설치하고, 상기 축고정장치의 선단과 프레임 상단 사이에는 유압실린더를 설치하며, 상기 축고정장치에는 바퀴 고정대가 끼워져 결합되는 축고정부가 형성되게 하고, 상기 축고정부에는 전방으로 바퀴고정대를 일정 길이로 설치하되 상기 바퀴 고정대에 바퀴가 결합되게 함으로써 이루어지게 된다.

그리고 본 발명의 프레임에는 보조바퀴가 구비된 유압잭을 회동되게 설치하는 한편 상기 유압잭에는 고정고리를 설치하여 유압잭을 눕히거나 세운채로 고정되게 하고, 상기 유압잭은 눕혀져 고정될 때 축고정장치가 회동되지 않게 브레이크핀을 잡아주도록 한다.

본 발명에서 유압잭을 세운 후 보조바퀴를 이용하여 트레일러를 들어준 후 유압실린더로 축고정장치를 상부로 들어 올리거나 내려주게 되는 것으로, 유압실린더로 축고정장치를 상부로 들어 올리게 되면 바퀴고정축이 회동하면서 바퀴 고정대를 상부로 들어올려 바퀴가 상측에 위치하게 하고, 유압실린더로 축고정장치를 밀어내면 바퀴고정축이 회동하면서 바퀴 고정대를 전방으로 돌출시켜 바퀴가 축고정부의 전방에 위치하게 하는 것으로, 바퀴의 높낮이를 자유롭게 조절한다.

따라서, 육지를 이동할 때는 바퀴를 하측으로 회동시켜 트레일러가 바퀴를 이용하여 이동되게 하고, 물속으로 이동하는 경우는 유압잭으로 보조바퀴를 돌출시켜 트레일러를 받치도록 한 후 물속으로 이동되게 하는 것으로, 트레일러가 물속으로 이동하여도 바퀴는 물에 잠기지 않게 된다.

이러한 본 발명은 보트를 이동시키는 트레일러에 관한 것으로, 보트(20)를 이동하는 트레일러(10)와 캠핑용 캐빈(21)이 장착되는 수륙양용 트레일러에도 동일하게 적용될 수 있는 것이어서, 본 발명에서는 보트(20)를 싣고 다니는 트레일러(10)에 대해서만 설명하고, 튜브가 부착되어 부력으로 물에 떠 있도록 하는 캠핑 트레일러에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.

본 발명에서 보트(20)를 싣고 다니는 일반적인 사각판 형태를 갖는 트레일러(10)는 트레일러(10)의 상부에 보트(20)를 올려서 고정한 후 자동차(1)에 견인고리(2)로 결합되어 이동하게 되는 것으로, 일반적으로 보트(20)를 싣고 이동하거나 고정시키는 방법은 통상의 방법에 따른다.

본 발명의 트레일러(10)는 프레임(11)으로 구성되고, 프레임(11)의 저면으로 축고정장치(30)가 결합되어 바퀴(3)가 설치되며, 전방에 설치된 견인고리(2)에 자동차(1)를 연결하여 이동시키게 되는 것으로, 본 발명은 프레임(11)의 저면에서 축고정장치(30)가 설치될 위치를 공간(12)으로 형성하고, 상기 공간(12)이 형성되는 프레임(11)의 하부는 보조 프레임(13)으로 막아져 고정되게 되며, 상기 보조 프레임(13)의 상측에는 축고정장치(30)를 힌지(31)로 결합시키고, 상기 축고정장치(30)에는 바퀴고정대(33)가 끼워져 결합되는 축고정부(32)가 형성되며, 상기 축고정장치(30)와 프레임(11)의 상측 사이에는 유압실린더(40)를 설치하고, 상기 축고정부(32)에 끼워진 바퀴고정대(33)는 전방을 향하게 하되 상기 바퀴고정대(33)에 바퀴(3)가 결합되게 구성된다.

본 발명의 프레임(11)은 단면이 ㄷ자 형으로 이루어지게 되고, 상기 프레임(11)의 내측 공간에 유압실린더(40)를 설치하여 축고정장치(30)를 들거나 눕히게 함으로써 바퀴(3)가 세워지거나 눕혀지게 하는 것으로, 프레임(11)의 하측으로 축고정장치(30)가 결합되기 위한 공간(12)을 형성하고, 상기 공간(12)을 통하여 축고정장치(30)가 결합되게 하되 그 하측은 보조 프레임(13)으로 막아준다.

여기서, 공간(12)을 통하여 축고정장치(30)를 설치하는 이유는 프레임(11)의 내측 공간에 축고정장치(30)를 설치하기 위한 작업 공간이 적기 때문에 보조 프레임(13)의 상측에 축고정장치(30)를 힌지(31)로 결합시킨 후 상기 축고정장치(30)가 공간(12)에 끼워지는 형태로 보조 프레임(13)을 프레임(11)의 저면에 고정시킴으로써 적은 작업공간에도 불구하고 프레임(11)의 내부에 축고정장치(30)를 힌지(31)로 결합시킬 수 있게 된다.

상기 축고정장치(30)는 프레임(11)의 상측과의 사이에 유압실린더(40)를 연결함으로써 유압실린더(40)를 작동시키는 경우 축고정장치(30)가 힌지(31)를 중심으로 회동되며 세워지거나 눕혀지게 된다.

본 발명의 축고정장치(30)에는 바퀴 고정대(33)가 끼워지는 축고정부(32)가 형성되며, 상기 축고정부(32)에 끼워진 상태에서 전방을 향하는 바퀴고정대(33)의 선단에는 바퀴(3)가 결합되게 한다.

여기서, 바퀴 고정대(33)는 수평 상태로 놓이거나 수직 상태로 회동하게 되는 것으로, 바퀴 고정대(33)는 전체적으로 ㄷ자 형태를 가지면서 축고정부(32)에 끼워져 결합이 이루어지게 된다.

그리고, 본 발명은 프레임(11)에 유압잭(50)을 회동 가능하게 결합하고, 상기 유압잭(50)에는 보조바퀴(60)를 설치하며, 상기 유압잭(50)는 프레임(11)에 결합된 채로 회동되면서 고정장치(51)에 의해 고정이 이루어지게 되고, 유압잭(50)이 눕혀져서 고정될 때 축고정장치(30)의 측면으로 돌출되게 형성된 브레이크핀(35)을 고정시킴으로써 유압실린더(40)가 고장이 발생하여도 축고정장치(30)가 움직이지 않는다.

본 발명의 유압잭(50)은 트레일러(10)의 이동 중에는 눕혀진 채로 고정장치(51)에 의해 고정되고, 물속으로 진입할 때는 유압잭(50)을 세운 채로 이동바퀴(60)에 의해 트레일러(10)를 이동시킬 수 있도록 한다.

이러한 구성의 본 발명은 평상시 유압실린더(40)에서 실린더축을 신장시켜 축고정장치(30)가 수평 상태를 갖도록 회동되게 하고, 이 상태에서는 바퀴고정대(33)가 수평 상태로 놓이게 되며, 상기 바퀴고정대(33)에 설치된 바퀴(3)는 지면을 받치면서 트레일러(10)를 지지하게 되고, 이 상태에서 자동차(1)를 이용하여 트레일러(10)를 이동시키게 된다.

즉, 유압실린더(40)를 이용하여 축고정장치(30)를 눕히게 되면, 바퀴 고정대(33)가 프레임(11)과 수평 상태를 유지하게 되고, 이 상태는 바퀴(3)가 최대한 낮추어진 상태이므로 결과적으로 트레일러(10)는 최대한 높이를 높인 상태가 되며, 이 상태에서 자동차(1)를 이용하여 트레일러(10)를 이동시키게 된다.

이때, 유압잭(50)은 눕혀진 상태로 고정장치(51)에 의해 움직이지 않도록 고정되는 것으로, 유압잭(50)이 눕혀져 고정될 때 축고정장치(30)의 측면에 돌출되는 브레이크핀(35)을 유압잭(50)에 끼워 고정시킴으로써 유압실린더(40)가 고장나더라도 축고정장치(30)가 움직이게 되는 경우를 없애게 된다.

트레일러(10)가 원하는 위치로 이동하면, 보트(20)나 수륙양용 캠핑 트레일러를 물에 띄우기 위하여 자동차(1)를 후진시켜 트레일러(10)를 물로 밀어 넣게 되고, 이때 트레일러(10)의 바퀴(3) 물에 잠기게 되면 브레이크가 부식이 진행되므로, 본 발명에서는 트레일러(10)가 물가에 도달하면 고정장치(51)를 풀어 유압잭(50)을 세운 후 다시 고정장치(51)로 유압잭(50)을 고정시킨 상태에서 보조바퀴(60)를 이용하여 트레일러(10)를 받쳐주게 하고, 바퀴(3)는 상부로 들어 올림으로써 트레일러(10)를 물속으로 이동시킬 때 바퀴(3)가 물에 잠기지 않도록 한다.

트레일러(10)는 바퀴(3)를 이용하여 육상으로 이동되고, 트레일러(10)가 물가에 도달하면 상기와 같이 유압잭(50)을 세워 보조바퀴(60)로 지면을 받치게 함으로써 트레일러(10)가 보조바퀴(60)로 받쳐질 수 있도록 한다.

이 상태에서 유압실린더(40)를 작동시켜 축고정장치(30)가 세워지면 바퀴(3)가 프레임(11)의 상측으로 회동하면서 세워지게 되므로, 결국 트레일러(10)가 물속에 잠기더라도 바퀴(3)는 물에 잠기기 않게 되어, 바퀴(3)에 브레이크 장치가 설치되어 있는 경우에 브레이크 장치가 물에 잠기기 않은 상태로 트레일러를 물에 넣을 수 있다.

즉, 육상에서는 바퀴(3)를 이용하여 트레일러(10)를 이동시키게 되고, 물가에 도달한 후에는 보조바퀴(60)를 이용하여 트레일러(10)를 물속으로 이동시키게 하며, 이와 동시에 바퀴(3)는 상부로 들어 올려 물에 잠기지 않도록 한다.

이와 같이 보조바퀴(60)를 이용하여 물속으로 이동시킨 트레일러(10)에서 보트(20)를 내리거나 수륙양용 캠핑 트레일러를 띄운 후에는 추진기(5)를 이용하여 보트(20)와 같이 캐빈(21)이 구비된 트레일러(10)를 물에서 이동시키게 된다.

그리고, 물에 떠 있는 보트(20)를 꺼내기 위해서는 상기와 같이 보조바퀴(60)로 지지되고 바퀴(3)가 상부로 들어 올려진 트레일러(10)를 이용하게 되는 것으로, 트레일러(10)를 물속으로 이동시킨 후 보트(20)가 올려지게 한 후 보조바퀴(60)를 이용하여 물에서 트레일러(10)를 빼낸 후 유압실린더(40)로 바퀴(3)를 회동시켜 바퀴(3)가 트레일러(10)를 받치도록 한다.

이때, 유압잭(50)을 이용하여 보조바퀴(60)를 들어 올린 후 유압잭(50)를 눕혀서 고정장치(51)로 프레임(11)에 고정되게 하는 한편 유압잭(50)의 고정시 브레이크핀(51)을 유압잭(50)의 고정시 자연스럽게 고정될 수 있도록 함으로써 유압실린더(40)가 고장나더라도 바퀴(3)를 이용하여 트레일러(10)를 이동시킬 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은 육상을 이동하는 중에는 바퀴(3)를 이용하여 트레일러(10)를 이동시키게 되고, 물가에 도달하게 되면 보조바퀴(60)를 이용하여 트레일러(10)를 받치도록 하되 바퀴(3)는 상부로 들어 올림으로써 트레일러(10)가 보조바퀴(60)를 이용하여 물속으로 진입이 이루어지는 동시에 바퀴(3)가 물에 잠기게 되는 경우를 없애게 되어, 바퀴(3)에 브레이크 장치가 설치되는 경우에도 바퀴(3)가 물에 잠기지 않아 브레이크 장치가 부식되는 경우를 없애게 된다.

1 : 자동차 2 : 견인고리
3 : 바퀴 10 : 트레일러
11 : 프레임 12 : 공간
13 : 보조 프레임 20 : 보트
30 : 축고정장치 31 : 힌지
32 : 축고정부 33 : 바퀴 고정대
35 : 브레이크 핀 40 : 유압실린더
50 : 유압잭 60 : 보조바퀴

Claims

프레임(11)으로 이루어지고 바퀴 고정대(33)에 결합된 바퀴(3)로 이동하며 견인고리(2)에 의해 자동차(1)로 이동하는 트레일러(10)에 있어서,
트레일러(10)를 구성하는 프레임(11)의 저면으로 일정부분을 공간(12)으로 형성하되 상기 공간(12)은 보조 프레임(13)으로 막아서 고정되게 하고,
상기 보조 프레임(13)에는 상측으로 축고정장치(30)가 힌지(31)를 중심으로 상하 회동되게 설치하며,
상기 축고정장치(30)의 선단과 프레임(11)의 상단 사이에는 유압실린더(40)를 설치하여 유압실린더(40)로 축고정장치(30)가 회동되게 하고,
상기 축고정장치(30)에는 바퀴 고정대(33)를 축고정부(32)에 끼워지게 하며,
상기 축고정부(32)에는 전방으로 바퀴고정대(33)를 일정 길이로 설치하되 상기 바퀴 고정대(33)에 바퀴(3)가 결합되게 하고,
상기 트레일러(10)의 프레임(11)에는 유압잭(50)이 눕혀지거나 세워지게 설치하되 상기 유압잭(50)은 고정장치(51)에 의해 고정되게 하며,
상기 유압잭(50)에는 보조바퀴(60)를 설치하는 것을 특징으로 하는 바퀴 회동형 트레일러.
제1항에 있어서, 프레임(11)은 단면이 ㄷ자형으로 이루어지고, 상기 프레임(11)의 내부공간에서 유압실린더(40)가 설치되어 축고정장치(30)를 세우거나 눕힘에 따라 바퀴(3)의 높낮이가 조절되고, 프레임(11)에 설치된 유압잭(50)을 세워서 보조바퀴(60)로 트레일러(10)를 받친 상태에서 바퀴(3)가 상부로 이동되게 하는 것을 특징으로 하는 바퀴 회동형 트레일러.