KR101543006B1 - 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛 - Google Patents

Abstract

차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛은, 차량의 변속 레버와 변속기를 상호 연결하는 시프트 케이블에 구비된 케이블 소켓을 차량의 변속기에 장착하기 위한 것으로, ⅰ) 상기 케이블 소켓을 결합하기 위해 상부에서 하부로 개구된 장착홈과, 상기 장착홈의 상부 양측에서 외측으로 돌출 형성되는 체결 돌기를 형성하며 상기 변속기에 설치되는 케이블 브라켓 및 ⅱ) 상기 체결 돌기의 상부에 안착되는 안착부를 지니며 상기 장착홈의 전 후방 가장자리를 지지하도록 상기 장착홈과 동일 방향으로 개구된 개구홈을 형성하는 체결 클립을 포함하며, 상기 안착부에는 상기 체결 돌기에 탄성 변형되며 체결되고, 그 체결 돌기로부터 탄성 변형되며 분리되는 클립 이탈 방지부가 일체로 형성될 수 있다.

Description

차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛{TRANSMISSION SHIFT CABLE MOUNTING UNIT FOR VEHICLE}

본 발명의 실시 예는 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 케이블 브라켓에 안착되는 체결 클립을 통해 차량용 변속기어 시프트 케이블의 케이블 소켓을 변속기에 고정시키기 위한 시프트 케이블 마운팅 유닛에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 엔진으로부터 발생된 구동력을 주행 상태에 맞게 속도를 변속시키는 변속기가 설치된다.

상기 변속기는 운전자가 운전석에서 제어할 수 있도록 시프트 케이블을 통해 시프트 레버에 연결되며, 그 시프트 케이블은 차체에 고정시켜 변속기에서 발생되는 진동 및 소음을 차단하게 된다.

상기 시프트 케이블은 케이블 소켓에 수용된 상태로 체결 클립을 통해 케이블 브라켓에 체결된다.

상기 케이블 브라켓은 상부에서 하부로 개구된 개구부가 형성되고, 상기 체결 클립은 케이블 브라켓의 상부에서 하부로 전 후방 양 측면에 결합되며, 케이블 소켓이 체결되도록 상부에서 하부로 개구된 체결부가 구비된다.

또한, 상기 케이블 브라켓에는 상기 체결 클립의 이탈을 방지하도록 상기 케이블 브라켓의 개구부의 내측면 양측에는 고정홈이 형성되고, 상기 고정홈에는 체결 클립에 형성된 한 쌍의 걸림턱이 체결된다.

이때, 상기 걸림턱은 고정홈에 체결하기 위하여 공구로 밀어서 내측으로 변형시켜 고정홈에 체결시킨다.

그리고 상기 케이블 소켓은 상기 체결 클립의 체결부에 안착되어 그 체결부를 통해 차체에 고정된다.

그러나 종래의 체결 클립은 상기 걸림턱이 고정홈에 내측으로 변형된 상태로 삽입 체결되기 때문에, 작업자가 케이블 브라켓에서 체결 클립을 교체해 주어야 하는 경우 혹은 재조립이 요구되는 경우에, 공구를 이용하여 상기 걸림턱과 고정홈 간의 체결 상태를 해제시켜 주어야만 한다.

즉, 상기 체결 클립을 케이블 브라켓에 재조립 해야할 경우, 상기 걸림턱을 공구로 외측으로 밀어서 변형시키기 때문에 상기 체결부를 재 사용하는 경우 걸림턱의 내구성이 약화됨에 따라 체결부의 파손을 야기 시키는 문제점이 발생하였다.

또한, 상기 케이블 소켓은 체결 클립에 하부가 안착되어 결합됨으로 차량이 주행 중 발생하는 상하 진동에 의해 케이블 소켓이 체결 클립으로부터 이탈되는 문제점이 발생하였다.

본 발명의 실시 예들은 안착부의 외측단에 형성되는 클립 이탈 방지부를 통해 케이블 브라켓에 대한 체결 클립의 체결 및 분리가 용이하며, 안착부의 내측단에 형성되는 클립 지지부에 의해 장착홈에 장착된 케이블 소켓의 상부가 지지되어 케이블 소켓이 케이블 브라켓에서 이탈되는 것을 방지할 수 있는 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛을 제공하고자 한다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛은, 차량의 변속 레버와 변속기를 상호 연결하는 시프트 케이블에 구비된 케이블 소켓을 차량의 변속기에 장착하기 위한 것으로, ⅰ) 상기 케이블 소켓을 결합하기 위해 상부에서 하부로 개구된 장착홈과, 상기 장착홈의 상부 양측에서 외측으로 돌출 형성되는 체결 돌기를 형성하며 상기 변속기에 설치되는 케이블 브라켓 및 ⅱ) 상기 체결 돌기의 상부에 안착되는 안착부를 지니며 상기 장착홈의 전 후방 가장자리를 지지하도록 상기 장착홈과 동일 방향으로 개구된 개구홈을 형성하는 체결 클립을 포함하며, 상기 안착부에는 상기 체결 돌기에 탄성 변형되며 체결되고, 그 체결 돌기로부터 탄성 변형되며 분리되는 클립 이탈 방지부가 일체로 형성될 수 있다.

또한, 본 발명 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 있어서,

또한, 본 발명 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 있어서, 상기 클립 이탈 방지부는, 상기 안착부의 외측단에서 상기 체결 돌기의 하방으로 절곡되는 제1 절곡단과, 상기 제1 절곡단에서 상기 체결 돌기 내측 상방으로 절곡되어 그 체결 돌기에 체결되는 제2 절곡단으로 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 있어서, 상기 안착부의 내측단에는 상기 케이블 소켓 외주연의 결합홈에 탄성적으로 결합되는 클립 지지부가 일체로 형성될 수 있다.

또한, 본 발명 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 있어서, 상기 클립 지지부는, 상기 케이블 소켓의 결합홈을 지지하도록 상기 안착부의 내측단에서 하방으로 절곡 형성될 수 있다.

본 발명의 실시 예는 안착부의 외측단에 형성되는 클립 이탈 방지부를 통해 케이블 브라켓에 대한 체결 클립의 체결 및 분리가 용이하여 체결 클립의 오조립을 방지함으로써 체결 클립의 설치 시 작업 효율을 개선할 수 있다.

또한, 안착부의 내측단에 형성되는 클립 지지부를 통해 케이블 소켓의 상부를 지지하므로, 케이블 소켓이 케이블 브라켓에서 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 케이블 소켓이 결합된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛의 케이블 브라켓의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛의 마운팅 브라켓에 체결 클립이 결합된 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛의 분해 정면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 케이블 소켓이 결합되는 상태를 나타낸 상태도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

또한, 명세서에 기재된 "...유닛", "...수단", "...부", "...부재" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 케이블 소켓이 결합된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛의 케이블 브라켓의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛의 마운팅 브라켓에 체결 클립이 결합된 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛은, 차량의 변속 레버(미도시)와 변속기(미도시)를 상호 연결하는 시프트 케이블(C)에 구비된 케이블 소켓(1)을 차량의 변속기(미도시)에 장착하기 위한 것이다.

본 발명의 실시 예인 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛은, 시프트 케이블(C)과, 케이블 브라켓(3) 및 체결 클립(5)을 포함한다.

상기 시프트 케이블(C)은 케이블 브라켓(3)에 수용된 상태로 이루어진다.

즉, 상기 케이블 소켓(1)은 엔진에서 발생하는 동력을 운전자의 요구에 맞게 변속해 주는 변속기 장치 중, 시프트 레버의 조작력을 변속기 내의 시프트 포크와 연결되면서 변속기 외부에 위치한 스플리트 핀에 전달하는 시프트 케이블(C) 내에서 와이어가 슬라이딩 이동될 수 있도록 하기 위해 시프트 케이블(C)의 양 단에 설치되는 것이다.

그리고 상기 케이블 소켓(1)은 하부가 케이블 브라켓(3)에 안착되며, 체결 클립(5)이 케이블 소켓(1)의 상부 양 측면을 지지하도록 외주연에 결합홈(1a)이 형성된다.

상기 케이블 브라켓(3)은 변속기에 설치되며, 케이블 소켓(1)을 결합하기 위해 상부에서 하부로 개구된 장착홈(3a)을 형성하고 있다.

그리고 상기 장착홈(3a)의 상부 양측은 외측으로 돌출된 체결 돌기(3b)가 형성된다.

한편, 상기 체결 클립(5)은 안착부(5a), 클립 이탈 방지부(7) 및 클립 지지부(9)를 포함한다.

상기 체결 클립(5)은 장착홈(3a)과 동일 방향으로 개구된 개구홈(5b)을 형성하여 장착홈(3a)의 양측면 가장자리를 지지하도록 플레이트 형상으로 이루어진다.

상기 안착부(5a)는 체결 클립(5)이 장착홈(3a)의 양측면 가장자리를 지지할 수 있도록 체결 돌기(3b)의 상부에 안착되며 양측면이 하방으로 절곡 형성된다.

그리고 상기 클립 이탈 방지부(7)는 상기 안착부(5a) 외측단에 일체로 형성되어 체결 돌기(3b)에 탄성 변형되면서 체결되고, 그 체결 돌기(3b)로부터 탄성 변형되면서 분리된다.

상기 클립 이탈 방지부(7)는 제1 절곡단(7a)과 제2 절곡단(7b)을 포함한다.

상기 제1 절곡단(7a)은 안착부(5a)의 외측단에서 체결 돌기(3b)의 하방으로 절곡 형성된다.

그리고 상기 제2 절곡단(7b)은 제1 절곡단(7a)에서 체결 돌기(3b) 내측 상방으로 절곡되어 그 체결 돌기(3b)에 체결된다.

또한, 상기 클립 지지부(9)는 케이블 소켓(1)의 결합홈(1a)에 탄성적으로 결합되도록 안착부(5a)의 내측단에 일체형으로 형성된다.

즉, 상기 클립 지지부(9)는 케이블 소켓(1)의 결합홈(1a)을 지지하도록 안착부(5a)의 내측단에서 하방으로 절곡 형성된다.

본 발명의 실시 예에서, 상기 케이블 소켓(1)이 케이블 브라켓(3)에 결합되는 상태를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛의 분해 정면도이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛에 케이블 소켓이 결합되는 상태를 나타낸 상태도이다.

도 4와 도 5를 참조하면, 상기 체결 클립(5)은 케이블 브라켓(3)의 상부에서 하부로 체결된다. 이때, 상기 제1,2 절곡단(7a,7b)은 체결 돌기(3b)의 양측에 탄성적으로 체결된다.

그리고 상기 체결 클립(5)은 안착부(5a)를 통해 장착홈(3a)의 전 후방 가장자리를 지지하게 된다.

한편, 상기 케이블 소켓(1)은 케이블 브라켓(3)의 장착홈(3a)에 상부에서 하부로 장착된다.

이때, 상기 클립 지지부(9)는 장착홈(3a)에 장착된 케이블 소켓(1)의 상부 양측을 지지하며 케이블 소켓(1)을 변속기에 견고하게 고정시킨다.

지금 까지 설명한 바와 같이 본 발명의 실시 예들에 따른 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛은, 안착부(5a)의 외측단에 형성되는 클립 이탈 방지부(7)를 통해 케이블 브라켓(3)에 대한 체결 클립(5)의 체결 및 분리가 용이하여 체결 클립(5)의 오조립을 방지함으로써 체결 클립(5)의 설치 시 작업 효율을 개선할 수 있다.

또한, 안착부(5a)의 내측단에 형성되는 클립 지지부(9)를 통해 케이블 소켓(1)의 상부를 지지하므로, 케이블 소켓(1)이 케이블 브라켓(3)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 실시 예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에서 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상을 이해하는 당업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 권리 범위 내에 든다고 할 것이다.

C : 시프트 케이블 1: 케이블 소켓
1a: 결합홈 3: 케이블 브라켓
3a: 장착홈 3b: 체결 돌기
5: 체결 클립 5a: 안착부
5b: 개구홈 7: 클립 이탈 방지부
7a: 제1 절곡단 7b: 제2 절곡단
9: 클립 지지부

Claims (4)

1. 차량의 변속 레버와 변속기를 상호 연결하는 시프트 케이블에 구비된 케이블 소켓을 차량의 변속기에 장착하기 위한 것으로,
   상기 케이블 소켓을 결합하기 위해 상부에서 하부로 개구된 장착홈과, 상기 장착홈의 상부 양측에서 외측으로 돌출 형성되는 체결 돌기를 형성하며 상기 변속기에 설치되는 케이블 브라켓; 및
   상기 체결 돌기의 상부에 안착되는 안착부를 지니며 상기 장착홈의 전 후방 가장자리를 지지하도록 상기 장착홈과 동일 방향으로 개구된 개구홈을 형성하는 체결 클립; 을 포함하며,
   상기 안착부에는 상기 체결 돌기에 탄성 변형되며 체결되고, 그 체결 돌기로부터 탄성 변형되며 분리되는 클립 이탈 방지부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛.
2. 제1항에 있어서,
   상기 클립 이탈 방지부는,
   상기 안착부의 외측단에서 상기 체결 돌기의 하방으로 절곡되는 제1 절곡단과, 상기 제1 절곡단에서 상기 체결 돌기 내측 상방으로 절곡되어 그 체결 돌기에 체결되는 제2 절곡단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛.
3. 제2항에 있어서,
   상기 안착부의 내측단에는 상기 케이블 소켓 외주연의 결합홈에 탄성적으로 결합되는 클립 지지부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛.
4. 제3항에 있어서,
   상기 클립 지지부는,
   상기 케이블 소켓의 결합홈을 지지하도록 상기 안착부의 내측단에서 하방으로 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기어 시프트 케이블 마운팅 유닛.

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