KR101540397B1 - 블록 전도 방지용 지지 장치 - Google Patents

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Abstract

블록 전도 방지용 지지 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 블록 전도 방지용 지지 장치는 캐리어의 상면에서 블록의 지지기반이 되도록, 상기 캐리어의 상면에 착탈 가능하게 설치되고, 상부가 개방된 박스형의 본체부; 상기 본체부의 개방된 상부에 위치하고, 회전 가능하게 상기 본체부에 결합된 신축형 지지대; 및 상기 신축형 지지대의 조인트에 결합된 일단부와, 상기 본체부의 레일구멍을 기반으로 지지되는 타단부를 갖는 조절대를 포함한다.

Description

블록 전도 방지용 지지 장치{SUPPORTING APPARATUS FOR PREVENTING BLOCK OVERTURNING}
본 발명은 블록 전도 방지용 지지 장치에 관한 것으로서, 캐리어 위에 설치되어 곡블록, 선수 블록, 선미 블록 등과 같이 곡면을 갖는 선박 건조용 블록을 안전하게 지지하는 블록 전도 방지용 지지 장치에 관한 것이다.
일반적으로 유조선이나 대형 선박 등을 건조하기 위해 선박 구조물을 블록화하여 블록으로 만들고, 이 블록을 각각 조립하는 방식으로 선박을 건조하고 있다. 이때, 각 블록을 조립하여 선박을 건조하는 경우 작업공간을 확보하기 위해 지면으로부터 일정한 간격을 갖도록 이격하여 작업을 용이하게 할 필요가 있다. 현재, 이렇게 블록을 지지하기 위한 수단의 일 예로서, 캐리어(carrier)가 사용되고 있다.
또한, 조선소에서는 블록을 지지 또는 적재 혹은 이동시키기 위한 받침 구조물로서, 다양한 타입, 예컨대, 안정된 지지를 행할 수 있는 "A"형상의 A-캐리어(A-carrier), D-캐리어 등이 사용되고 있다.
한편, 선박 건조용 블록은 지면을 기반으로 하는 각종 서포터를 이용하여 지지되고 있다.
예컨대, 발명의 배경이 되는 특허문헌의 높이 조절이 가능한 선박용 타워형 서포터는 선박의 선미부 및 선수부 블록을 지면을 기반으로 지지해주는 서포터로서, 높이 조절이 가능하게 되어 있으나, 블록을 지지하는 방향이 지면에 수직한 방향으로 되어 있어서, 블록 지지 효율이 떨어지고, 서포터를 연결하기 위하여 블록에 받침판을 용접 고정시켜야 함에 따라, 블록 표면이 용접에 의해 손상되는 단점이 있다.
또한, 블록의 곡면 형태에 따라 곡면의 접선의 경사각이 서로 상이함에 따라, 전용 지지 장치가 요구되고, 전용 지지 장치는 해당 블록에 맞게 제작되어 있으므로, 다른 경사각을 갖는 블록에 적용되기 어려운 실정이다.
또한, 제작이 완료된 블록은 탑재 또는 세팅을 위한 작업장 쪽으로 이동하게 되는데, 이때, 블록을 지지하고 있던 캐리어 및 블록 전체를 트랜스포터 등의 운반 수단으로 이동한다.
이때, 트랜스포터 등이 이동하는 도중 급정거 등이 발생할 경우, 블록이 전도될 수 있는 위험한 상황이 발생되고, 이때, 캐리어를 기반으로 블록을 안전하게 지지할 수 있는 수단이 요구되고 있다.
등록특허공보 제10-0977668호
본 발명의 실시예는 캐리어에 착탈될 수 있는 본체부와, 본체부에서 회전 가능하게 결합된 신축형 지지대와, 본체부와 신축형 지지대 사이에 결합되어 상기 신축형 지지대의 각도 및 높이를 조정할 수 있는 조절대를 제공하여, 캐리어 위의 블록과 캐리어의 상면 사이에서 블록을 안정되게 지지할 수 있고, 블록의 곡면의 경사에 대응하게 각도 및 높이를 조절하여 사용할 수 있는 블록 전도 방지용 지지 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 캐리어의 상면에서 블록의 지지기반이 되도록, 상기 캐리어의 상면에 착탈 가능하게 설치되고, 상부가 개방된 박스형의 본체부; 상기 본체부의 개방된 상부에 위치하고, 회전 가능하게 상기 본체부에 결합된 신축형 지지대; 및 상기 신축형 지지대의 조인트에 결합된 일단부와, 상기 본체부의 레일구멍을 기반으로 지지되는 타단부를 갖는 조절대를 포함하는 블록 전도 방지용 지지 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 본체부는 상기 캐리어의 상면의 설치구멍에 대응하는 체결구멍이 형성된 플랜지부를 갖는 바닥판; 상기 플랜지부가 외측으로 돌출되도록, 상기 바닥판에서 수직하게 연결되고, 상기 레일구멍을 갖는 한 쌍의 벽체; 및 상기 벽체의 전단과 후단 및 상기 바닥판에 연결된 한 쌍의 마감판을 포함할 수 있다.
또한, 상기 신축형 지지대는, 상기 레일구멍 의 주변으로 상기 본체부의 벽체의 내측 공간에 배치되고, 상기 벽체에 힌지부에 회전 가능하게 결합된 일측 끝단을 갖는 중공축부; 상기 중공축부의 타측 끝단의 결합구멍에 안쪽 끝단을 삽입시킨 확장축부; 상기 확장축부와 상기 중공축부에 마련된 핀구멍에 삽입되는 핀부; 상기 중공축부의 저면에 마련된 상기 조인트; 상기 확장축부의 바깥쪽 끝단에 힌지 결합된 지지판; 및 상기 지지판의 외측면에 적층된 지지패드를 포함할 수 있다.
또한, 상기 레일구멍은, 상기 본체부의 길이 방향을 따라 상기 벽체에 형성된 장공; 및; 상기 장공의 저부에서 상기 장공의 길이 방향을 따라 다수로 이격 배치되고, 상기 장공의 길이 방향에 대하여 각각 하향 경사진 다수의 안착홈을 포함할 수 있다.
또한, 상기 조절대는, 상기 장공을 따라 이동 가능하고, 상기 안착홈에 안착되는 지지핀; 상기 지지핀의 중간에 수직하게 연결된 타단부; 상기 신축형 지지대의 상기 조인트에 결합된 일단부; 및 상기 타단부 및 상기 일단부를 연결하는 샤프트부를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 블록 전도 방지용 지지 장치는 캐리어에 탈부착 가능하게 사용될 수 있는 콤팩트한 구조물로서, 블록의 표면과 캐리어의 상면 사이의 경사각에 대응하게 각도 및 높이를 조절할 수 있음에 따라, 블록 종류에 맞게 캐리어 상에서 블록을 안전하게 지지할 수 있다.
또한, 본 실시예는 장공 및 안착홈으로 이루어진 레일구멍을 갖는 본체부와, 본체부에 결합된 조절대와, 조절대 및 본체부에 연결된 신축형 지지대를 제공함으로써, 조절대의 위치 변경을 통해서 지지대의 각도 및 높이 조절을 신속하고 용이하게 수행할 수 있다.
또한, 본 실시예는 캐리어의 상면에 마련된 설치구멍에 대응한 다수의 체결구멍을 갖는 플랜지부가 본체부의 바닥판의 양측에 마련되어 있음으로써, 본체부를 용이하게 캐리어에 탁찰 방식으로 설치 또는 분리할 수 있다.
이러한 본 실시예는 본체부에서 회전 가능하게 결합된 신축형 지지대와, 본체부와 신축형 지지대 사이에 결합되어 상기 신축형 지지대의 각도를 조절하는 조절대에 의해, 각도를 용이하게 조절한 후, 트랜스포터 등의 운반수단에 의해 운반되는 도중에도 캐리어 위의 블록을 안정되게 지지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 블록 전도 방지용 지지 장치의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 블록 전도 방지용 지지 장치가 캐리어의 상면과 블록의 사이에 설치된 정면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 블록 전도 방지용 지지 장치의 본체부와 캐리어와의 결합관계를 보인 평면도이다.
도 4 및 도 5는 도 2에 도시된 원 A에 해당하는 것으로서, 블록 전도 방지용 지지 장치의 작동 관계를 설명하기 위한 정면도이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 블록 전도 방지용 지지 장치의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 블록 전도 방지용 지지 장치가 캐리어의 상면과 블록의 사이에 설치된 정면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예는 본체부(100), 신축형 지지대(200) 및 조절대(300)를 포함할 수 있다.
본 실시예는 캐리어(10)에 착탈 가능하게 설치되어서, 일회성 보강재 시공이 아닌 반영구적 재 사용이 가능한 것으로서, 기존에 일회성 보강재 시공에 비하여 자재비를 절감할 수 있다.
본 실시예는 캐리어(10) 위에 위치하면서 곡면을 갖는 블록, 선미 블록, 선수 블록 등과 같은 지지 대상물인 선박 건조용 블록(20, 21)(이하, '블록'으로 호칭함)의 서로 다른 사이즈 또는 형상에 맞게 각도(R)를 조절함으로써, 캐리어(10)의 이동 도중 또는 정지 상태에 관계 없이 해당 블록(20, 21)의 전도를 방지하는데 사용될 수 있다. 또한, 본 실시예는 블록(20, 21)의 일측 및 타측에 복수 또는 쌍으로 설치되어 사용될 수 있다.
이를 위해서, 본체부(100)는 캐리어(10)의 상면[예: 캐리어(10)의 수평빔(11)의 상면]에서 블록(20, 21)의 지지기반이 되도록, 캐리어(10)의 상면에 착탈 가능하게 설치되고, 상부가 개방된 박스형의 구조물일 수 있다.
신축형 지지대(200)는 상기 본체부(100)의 개방된 상부에 위치하고, 회전 가능하게 상기 본체부(100)에 결합되어서, 본체부(100)를 기반으로 블록(20, 21)을 지지하는 역할을 담당할 수 있다.
특히, 신축형 지지대(200)는 블록(20, 21)의 종류에 따라 신축형 지지대(200)의 각도(R)가 조절될 때, 그 조절에 대응하게 신축형 지지대(200)의 길이를 축소 또는 신장(M)시킬 수 있고, 이를 통해서 신축형 지지대(200)의 지지판(250)의 높이(H)를 조절할 수 있도록 되어 있다.
또한, 조절대(300)는 신축형 지지대(200)의 조인트(210)에 결합된 일단부(311)와, 상기 본체부(100)의 레일구멍(110)을 기반으로 지지되는 타단부(312)를 가질 수 있다.
도 2를 참조하면, 본 실시예는 캐리어(10)는 지면 또는 트랜스포터의 위에 위치할 수 있는 것으로서, 복수의 다리(12)와, 상기 다리(12)의 상부를 서로 연결하는 수평빔(11)을 포함할 수 있다. 본 실시예는 블록(20, 21)의 좌측 및 우측을 기준으로 쌍을 이루도록, 본 실시예 2개를 1 세트로서 캐리어(10)에 설치되어 사용될 수 있다.
도 3은 도 1에 도시된 블록 전도 방지용 지지 장치의 본체부와 캐리어와의 결합관계를 보인 평면도이다.
도 3을 참조하면, 캐리어(10)의 수평빔(11)의 상면, 즉 캐리어(10)의 상면에는 다수의 설치구멍(12)이 마련되어 있다.
여기서, 설치구멍(12)는 본체부(100)의 플랜지부(121, 122)의 체결구멍(124)의 위치 또는 그 체결구멍(124)에 결합될 설치볼트(123)의 위치와 1:1로 매칭될 수 있다.
따라서, 작업자는 캐리어(10) 상에서 본체부(100)의 설치 위치를 잡을 때, 상기 설치볼트(123)가 삽입될 수 있는 적당한 위치의 상기 설치구멍(12)을 선택하여 사용할 수 있다.
또한, 작업자는 설치볼트(123)의 체결 또는 분리를 통해서, 본체부(100)를 캐리어(10)의 상면에 착탈시킬 수 있게 된다.
이하, 본 실시예에 대한 세부 구성 및 결합관계에 대하여 설명하고자 한다.
도 1 및 도 3을 재 참조하면, 본체부(100)는 캐리어(10)의 상면의 설치구멍(12)에 대응하는 체결구멍(124)이 형성된 플랜지부(121, 122)를 갖는 바닥판(120)을 포함할 수 있다.
여기서, 체결구멍(124) 및 설치구멍(12)에는 설치볼트(123)가 각각 체결될수 있다. 또한, 체결구멍(124)은 설치볼트(123)의 나사산부가 통과할 수 있는 단순 관통 구멍일 수 있는 반면, 설치구멍(12)은 설치볼트(123)의 나사산부와 볼트 결합될 수 있는 나사 구멍일 수 있다.
또한, 본체부(100)는 상기 플랜지부(121, 122)가 외측으로 돌출되도록, 상기 바닥판(120)에서 수직하게 연결되고, 상기 레일구멍(110)을 갖는 한 쌍의 벽체(130, 131)를 포함할 수 있다.
또한, 본체부(100)는 벽체(130, 131)의 전단과 후단 및 상기 바닥판(120)에 연결된 한 쌍의 마감판(140, 141)을 포함할 수 있다.
여기서, 본체부(100)의 벽체(130, 131), 바닥판(120), 마감판(140, 141)이서로 연결된 부위는 용접에 의해 서로 고정된 상태일 수 있다. 또한, 마감판(140, 141)의 높이와 벽체(130, 131)의 높이는 서로 동일한 크기를 갖도록 만들어질 수 있다. 또한, 바닥판(120), 벽체(130, 131), 마감판(140, 141) 각각의 두께, 크기, 재질 등의 물성치는 지지하려는 블록의 하중 및 안전율을 고려하여 설계자에 의해 설계 또는 선택될 수 있는 사항이므로, 특별한 수치로 한정되지 않을 수 있다.
본체부(100)는 벽체(130, 131) 및 마감판(140, 141)에 의해 한정되는 평면적보다 플랜지부(121, 122)의 평면적이 크게 형성되어서, 캐리어(10)에 대하여 견고한 지지력을 발휘할 수 있으면서도, 본체부(100)의 전체 사이즈 및 중량을 줄일 수 있는 특징을 갖는다.
한편, 신축형 지지대(200)는, 상기 레일구멍(110)의 주변으로 상기 본체부(100)의 벽체(130, 131)의 내측 공간에 배치되고, 상기 벽체(130, 131)의 힌지부(150)에 회전 가능하게 결합된 일측 끝단(221)을 갖는 중공축부(220)와, 상기 중공축부(220)의 타측 끝단의 결합구멍(222)에 안쪽 끝단을 삽입시킨 확장축부(230)와, 상기 확장축부(230)와 상기 중공축부(220)에 마련된 핀구멍(225)에 삽입되는 핀부(240)를 포함할 수 있다.
여기서, 핀부(240)는 고정핀 세트를 지칭하는 것으로서, 핀수단 및 상기 핀수단에 결합되는 핀고정수단을 의미할 수 있다. 예컨대, 핀부(240)가 핀수단인 볼트로 구성되는 경우, 핀고정수단은 너트가 될 수 있으므로, 핀부(240)는 다양한 범용적으로 시중에 나와 있는 다양한 종류의 고정핀 세트 또는 정지핀 등의 제품 중 어느 하나가 될 수 있고, 도면에서 도시된 형상으로만 한정되지 않을 수 있다.
또한, 신축형 지지대(200)는 중공축부(220)의 저면에 마련된 상기 조인트(210)와, 상기 확장축부(230)의 바깥쪽 끝단에 힌지 결합된 지지판(250)과, 상기 지지판(250)의 외측면에 적층된 지지패드(260)를 포함할 수 있다.
지지판(250)은 미리 정한 평면적을 가지고 있으므로, 지지하려는 블록의 하중을 신축형 지지대(200) 쪽으로 전달하는데 매우 유리할 수 있다.
또한, 지지패드(260)는 블록의 표면을 보호하는 역할을 담당할 수 있도록, 지지패드(260)의 재질은 상기 역할에 맞게 적절히 설계자에 의해 정해질 수 있다.
또한, 본체부(100)에서 레일구멍(110)은, 본체부(100)의 길이 방향을 따라 상기 벽체(130, 131)에 형성된 것으로서, 레일구멍(110)의 일측 부위에 해당하는 장공(111)과, 상기 장공(111)의 저부에서 상기 장공(111)의 길이 방향을 따라 다수로 이격 배치되고, 상기 장공(111)의 길이 방향에 대하여 각각 하향 경사진 것으로서, 레일구멍(110)의 타측 부위에 해당하는 다수의 안착홈(112)을 포함할 수 있다.
여기서, 안착홈(112)의 경사 방향은 조절대(300)의 배치 방향과 거의 일치하는 방향일 수 있으므로, 안착홈(112) 자체가 조절대(300)의 타단부(312)의 지지핀(320)을 견고하지 지지하는 스토퍼로서의 역할을 담당할 수 있다.
또한, 안착홈(112)의 경사 방향은 각도 조절시 상기 지지핀(320)이 안착홈(112)의 상부를 타고 넘듯이 장공(111) 쪽으로 이동 후 그 다음 안착홈 쪽으로 신속하게 이동할 수 있게 함으로써, 조절대(300)의 위치 변경 내지 신축형 지지대(200)의 각도(R)의 조절을 용이하게 해줄 수 있다.
조절대(300)는 본체부(100)의 장공(110)을 따라 이동 가능하고, 상기 안착홈(112)에 안착되는 지지핀(320)과, 상기 지지핀(320)의 중간에 수직하게 연결된 타단부(312)와, 상기 신축형 지지대(200)의 상기 조인트(210)에 결합된 일단부(311), 및 상기 타단부(312) 및 상기 일단부(311)를 연결하는 샤프트부(310)를 포함할 수 있다.
여기서, 지지핀(320)의 양단부는 타단부(312)의 양측면에서 돌출되어서, 본체부(100)의 레일구멍(110)의 장공(111) 또는 안착홈(112)에 체결될 수 있다.
이하, 본 실시예의 작동 관계에 대하여 설명하고자 한다.
도 4 및 도 5는 도 2에 도시된 원 A에 해당하는 것으로서, 블록 전도 방지용 지지 장치의 작동 관계를 설명하기 위한 정면도이다.
도 4를 참조하면, 작업자는 본체부(100)를 캐리어의 수평빔(11)의 상면쪽으로 옮기고, 이후 설치볼트(123)를 이용하여서, 본체부(100)와 캐리어의 수평빔(11)을 서로 고정시킨다.
또한, 작업자는 조절대(300)의 지지핀(320)을 레일구멍(110)의 일측의 안착홈(112)에 안착시킴으로써, 신축형 지지대(200)가 본체(100)에 대하여 조절대(300)에 의해 지탱될 수 있게 한다.
또한, 작업자는 핀부(240)를 신축형 지지대(200)로부터 릴리스 시킨 후, 신축형 지지대(200)의 길이를 확장시킴으로써, 신축형 지지대(200)의 지지판(250)의 지지패드(260)가 블록(20)의 표면에 밀착되게 한다.
이후, 작업자는 핀부(240)를 다시 신축형 지지대(200)에 록킹 시킨다. 여기서, 핀부(240)를 신축형 지지대(200)에 릴리스 또는 록킹 시킨다는 의미는 도 1을 통해 설명한 바와 같이, 핀부(240)가 신축형 지지대(200)의 확장축부(230)와 상기 중공축부(220)에 마련된 핀구멍(225)에 분리 또는 결합되는 것을 의미할 수 있다.
이런 상태에서, 본 실시예와, 캐리어 및 블록(20)이 미 도시된 트랜스포터에 의해 운반될 수 있고, 이러한 운반 도중 본 실시예의 본체부(100), 신축형 지지대(200) 및 조절대(300)는 캐리어의 수평빔을 기반으로 블록(20)을 지지하는 역할을 담당할 수 있게 된다.
한편, 도 5를 참조하면, 다른 형상 또는 기울기를 갖는 블록(21)을 본 실시예가 지지할 필요가 있을 경우, 신축형 지지대(200)의 높이(H) 및 각도(R)를 상향으로 변경시킬 수 있다.
즉, 작업자는 조절대(300)의 지지핀(320)의 위치를 일측의 안착홈(112)으로부터 타측의 안착홈(112a)로 이동(N)시킨다.
이런 경우, 조절대(300)가 신축형 지지대(200)를 기립시키듯이 밀어서, 신축형 지지대(200)를 회전시키고, 그 결과, 신축형 지지대(200)의 각도(R)가 상향으로 변경될 수 있다. 이에 따라 신축형 지지대(200)는 상대적으로 블록(21)의 상부쪽을 가리키게 될 수 있다.
이후, 작업자는 핀부(240)를 릴리스 시킨 후, 신축형 지지대(200)의 길이를 확장(M)시킴으로써, 신축형 지지대(200)의 지지판(225) 및 지지패드(260)의 높이(H)가 증가되어, 상기 블록(21)의 표면에 지지패드(260)가 밀착될 수 있다.
이후, 작업자는 핀부(240)를 록킹시킴으로써, 신축형 지지대(200)가 견고하게 블록(21)을 지지할 수 있게 한다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예는 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.
100 : 본체부 110 : 레일구멍
120 : 바닥판 130, 131 : 벽체
140, 141 : 마감판 150 : 힌지부
200 : 신축형 지지대 210 : 조인트
220 : 중공축부 230 : 확장축부
240 : 핀부 250 : 지지판
260 : 지지패드 300 : 조절대
310 : 샤프트부 320 : 지지핀

Claims (5)

  1. 캐리어의 상면에서 블록의 지지기반이 되도록, 상기 캐리어의 상면에 착탈 가능하게 설치되고, 상부가 개방된 박스형의 본체부;
    상기 본체부의 개방된 상부에 위치하고, 회전 가능하게 상기 본체부에 결합된 신축형 지지대; 및
    상기 신축형 지지대의 조인트에 결합된 일단부와, 상기 본체부의 레일구멍을 기반으로 지지되는 타단부를 갖는 조절대를 포함하고,
    상기 신축형 지지대는,
    상기 레일구멍의 주변으로 상기 본체부의 벽체의 내측 공간에 배치되고, 상기 벽체의 힌지부에 회전 가능하게 결합된 일측 끝단을 갖는 중공축부;
    상기 중공축부의 타측 끝단의 결합구멍에 안쪽 끝단을 삽입시킨 확장축부;
    상기 확장축부와 상기 중공축부에 마련된 핀구멍에 삽입되는 핀부;
    상기 중공축부의 저면에 마련된 상기 조인트;
    상기 확장축부의 바깥쪽 끝단에 힌지 결합된 지지판; 및
    상기 지지판의 외측면에 적층된 지지패드를 포함하는 블록 전도 방지용 지지 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체부는 상기 캐리어의 상면의 설치구멍에 대응하는 체결구멍이 형성된 플랜지부를 갖는 바닥판;
    상기 플랜지부가 외측으로 돌출되도록, 상기 바닥판에서 수직하게 연결되고, 상기 레일구멍을 갖는 한 쌍의 벽체; 및
    상기 벽체의 전단과 후단 및 상기 바닥판에 연결된 한 쌍의 마감판을 포함하는 블록 전도 방지용 지지 장치.
  3. 삭제
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 레일구멍은, 상기 본체부의 길이 방향을 따라 상기 벽체에 형성된 장공; 및; 상기 장공의 저부에서 상기 장공의 길이 방향을 따라 다수로 이격 배치되고, 상기 장공의 길이 방향에 대하여 각각 하향 경사진 다수의 안착홈을 포함하는 블록 전도 방지용 지지 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 조절대는, 상기 장공을 따라 이동 가능하고, 상기 안착홈에 안착되는 지지핀;
    상기 지지핀의 중간에 수직하게 연결된 타단부;
    상기 신축형 지지대의 상기 조인트에 결합된 일단부; 및
    상기 타단부 및 상기 일단부를 연결하는 샤프트부를 포함하는 블록 전도 방지용 지지 장치.
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