KR101540390B1 - 헬리데크용 타이다운 - Google Patents

Abstract

본 발명은 헬리데크용 타이다운에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명의 일 측면에 따르면, 헬리콥터가 착륙하는 헬리데크의 이착륙면을 구성하는 플랭크의 내부에 설치되는 바디; 상기 바디를 상기 플랭크에 결합시키는 결합부; 및 상기 바디에 설치되고, 상기 헬리콥터를 결박하는 케이블이 체결되는 고정 바(bar)를 포함하고, 상기 고정 바는 상기 바디에 형성된 삽입홀에 삽입되어 상기 바디에 설치되는 헬리데크용 타이다운을 제공할 수 있다.

Description

헬리데크용 타이다운{TIE-DOWN FOR HELIDECK}

본 발명은 헬리데크용 타이다운에 관한 것이다.

일반적으로 드릴쉽(Drill ship)이나 FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading) 등과 같은 해양 구조물(Offshore plant) 또는 해상에서 오랜 시간을 체류해야 하는 선박들은 인원 이동을 위해서 헬리콥터(Helicopter)를 운용해야 하고, 이로 인해 선수 또는 선미에 헬리데크(Helideck)의 설치를 필요로 한다.

헬리데크는 헬리콥터가 이착륙하는 데크 플로어(deck floor)를 형성하는 팬케익(pancake)부와 팬케익부를 지지하는 팬케익 지지부로 구성될 수 있다. 팬케익부는 헬리콥터를 지지할 수 있도록 다수 개의 플랭크(plank)가 서로 연결되어 형성될 수 있다. 팬케익 지지부는 팬케익부를 지지할 수 있는 H형 빔(beam)들을 포함할 수 있다.

예를 들어, 팬케익부는 일 방향으로 길게 연장되는 알루미늄 소재의 플랭크가 다수 개 연결되어 형성될 수 있다. 또한, 팬케익 지지부는 플랭크의 연장 방향과 교차하는 방향으로 길게 연장되며 플랭크의 하측에 배치되어 팬케익부를 지지하는 다수 개의 알루미늄 H빔과, 알루미늄 H빔의 연장 방향과 교차하는 방향으로 길게 연장되며 알루미늄 H빔의 하측에 배치되어 알루미늄 H빔을 지지하는 다수 개의 스틸 H빔을 포함할 수 있다.

한편, 헬리데크에 착륙한 헬리콥터는 안전을 위해 헬리데크 상에 제공되는 타이다운 포인트에 케이블로 결박된다. 이 경우, 헬리데크 상에 타이다운을 설치할 때, 상기 팬케익부 내부에 제공되는 드레인 파이프의 내부에 케이블이 결박될 수 있는 타이다운 바를 용접으로 고정시킨다. 그러나, 용접 작업시 발생할 수 있는 불량 내지는 용접 부위의 약한 강성으로 인하여 용접 지점에서 크랙 또는 벤딩이 빈번하게 발생된다는 문제점이 있다.

미국등록특허 4,907,921

본 발명의 실시예들에 의하면, 용접 작업이 없이도 헬리데크에 설치 가능한 타이다운을 제공할 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 헬리콥터가 착륙하는 헬리데크의 이착륙면을 구성하는 플랭크의 내부에 설치되는 바디; 상기 바디를 상기 플랭크에 결합시키는 결합부; 및 상기 바디에 설치되고, 상기 헬리콥터를 결박하는 케이블이 체결되는 고정 바(bar)를 포함하고, 상기 고정 바는 상기 바디에 형성된 삽입홀에 삽입되어 상기 바디에 설치되는 헬리데크용 타이다운이 제공될 수 있다.

또한, 상기 바디의 하부에 제공되고, 상기 플랭크 상에 생성된 유체를 상기 플랭크의 하측으로 빠져나가게 하는 유로를 제공하는 파이프 형상의 드레인부를 더 포함하고, 상기 드레인부의 내경이 상기 바디의 내경보다 작은 헬리데크용 타이다운이 제공될 수 있다.

또한, 상기 플랭크의 상면에 타이다운용 홀이 형성되고, 상기 바디의 상단이 상기 타이다운용 홀에 대응되게 배치되고, 상기 플랭크의 하단부에 드레인홀이 형성되고, 상기 드레인부의 출구가 상기 드레인홀에 대응되는 헬리데크용 타이다운이 제공될 수 있다.

또한, 상기 바디는, 상기 드레인부가 연결되는 상기 바디의 하부에 하방으로 갈수록 내경이 점점 좁아지게 형성되는 경사부를 더 포함하는 헬리데크용 타이다운이 제공될 수 있다.

또한, 상기 고정 바는, 상기 고정 바가 상기 바디에 설치된 후 상기 바디로부터 이탈하지 않도록 상기 고정 바의 양 끝이 구부러져서 형성되는 걸림부를 포함하고, 상기 바디에 형성되는 상기 삽입홀은 상기 걸림부의 형상에 대응되는 형상인 헬리데크용 타이다운이 제공될 수 있다.

또한, 상기 고정 바는, 상기 고정 바에 작용하는 전단력에 의한 벤딩을 억제하는 보강부재를 더 포함하고, 상기 보강부재는 일측이 상기 바디와 체결되고, 타측이 상기 고정 바에 형성된 홈에 삽입되는 헬리데크용 타이다운이 제공될 수 있다.

또한, 상기 고정 바가 삽입된 상기 삽입홀의 형상에 대응되는 형상을 가지는 실링 부재가 상기 삽입홀을 밀폐시키도록 상기 삽입홀에 삽입되는 헬리데크용 타이다운이 제공될 수 있다.

본 발명의 실시예들에 따르면, 타이다운을 용접 작업 없이 헬리데크에 고정 바를 설치할 수 있다는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 타이다운이 설치된 헬리데크를 도시한 평면도이다.
도 2는 도 1의 타이다운이 설치된 플랭크를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2의 타이다운을 도시한 단면도이다.
도 4는 도 2의 타이다운의 바디를 측면에서 바라본 도면이다.
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 타이다운을 도시한 단면도이다.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 타이다운이 설치된 헬리데크를 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 타이다운이 설치된 플랭크를 도시한 사시도이며, 도 3은 도 2의 타이다운을 도시한 단면도이고, 도 4는 도 2의 타이다운의 바디를 측면에서 바라본 도면이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 헬리데크의 타이다운(100)은 헬리데크(1)의 상부면에 형성된다.

헬리콥터(H)는 헬리데크(1)의 상부면에 착륙할 수 있고, 착륙한 헬리콥터(H)는 헬리데크(1)에 안착되어 케이블(14)에 의해 결박될 수 있다.

구체적으로, 헬리데크(1)의 이착륙면을 형성하는 팬케익부는 복수 개의 플랭크(10)가 나란히 배열되어 조립됨으로써 구성될 수 있는데, 타이다운(100)은 플랭크(10) 중 임의의 위치에 설치될 수 있다. 본 실시예에서는 복수 개의 플랭크(10) 중 최외곽부에 조립되는 플랭크(10)에 타이다운(100)이 제공되는 것을 예로 들어 도시하였으나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니다.

헬리데크(1)에 안착된 헬리콥터(H)의 스키드부에 케이블(14)의 일측이 체결될 수 있고, 케이블(14)의 타측은 플랭크(10)에 제공되는 타이다운(100)에 체결될 수 있다. 이로써 헬리콥터(H)는 헬리데크(1)의 상부면에 안전하게 결박될 수 있다.

본 실시예에서는 타이다운(100)이 각 플랭크(10)에 두 개씩 제공되는 것을 예로 들어 설명하나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 타이다운(100)은 각 플랭크에 한 개 또는 세 개 이상 제공되는 것도 가능하다.

이하에서는 본 실시예에 따른 타이다운(100)의 구체적인 구성 및 조립 방법에 대하여 설명하겠다.

플랭크(10)의 상부면에 타이다운용 홀(12)이 형성될 수 있고, 타이다운용 홀(12)을 케이블(14)이 삽입되는 입구로 삼아서 타이다운(100)이 설치될 수 있다.

타이다운(100)은 바디(110), 바디(110)의 상단에 형성되고 타이다운(100)과 플랭크(10)를 결합하기 위한 결합부(120), 바디(110)의 하단에 형성되는 드레인부(130) 및 케이블(14)이 고정되는 고정 바(140)를 포함할 수 있다.

바디(110)는 일 예로 원형 파이프 형상일 수 있으나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 단면이 원형이 아닌 다각형 형상의 파이프로 이루어지는 것도 가능하다.

바디(110)는 드레인부(130)와 연결되는 하부에 형성되고, 하방으로 갈수록 내경이 점점 작아지는 원추 형상의 경사부(114)를 포함할 수 있다. 경사부(114)의 형상에 의해 바디(110)의 내경이 드레인부(130)의 내경보다 더 크게 형성될 수 있다.

그러나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 바디(110)의 내경과 드레인부(130)의 내경이 동일하게 제공되는 것도 가능하고, 바디(110)의 내경보다 드레인부(130)의 내경이 더 크게 제공되는 것도 가능하다.

또한, 바디(110)의 하부에 경사부(114)가 형성되는 대신 평평한 도넛 형상의 플레이트가 형성되는 것도 가능하다.

바디(110)의 측벽에는 고정 바(140)가 삽입될 수 있는 삽입홀(112)이 형성될 수 있으며, 삽입홀(112)은 타원 형상으로 뚫린 구멍일 수 있다.

결합부(120)는 바디(110)의 상부에 형성되는 플랜지일 수 있으며, 플랭크(10)의 하면과 맞닿은채로 플랭크(10)와 볼팅 체결될 수 있다. 이를 위해 플랭크(10)의 타이다운용 홀(12)과 인접한 부분에 암나사산이 형성되는 체결홀(13)이 형성될 수 있고, 체결홀(13)에 대응되는 결합부(120)의 부분에 결합부(120)를 관통하고 암나사산이 형성된 체결홀(124)이 형성될 수 있다.

드레인부(130)는 바디(110)와 마찬가지로 단면이 원형 또는 다각형인 파이프 형상일 수 있다.

드레인부(130)는 플랭크(10)의 저벽에 뚫린 드레인홀(16)로부터 연장되듯이 설치될 수 있고, 플랭크(10)의 상부에 물 등의 유체가 생성된 경우 이를 드레인홀(16)을 통해 배출시키는 역할을 할 수 있다

고정 바(140)는 일 예로 원형 빔 형상일 수 있으나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 단면이 원형이 아닌 다각형인 경우도 가능하다. 또한, 고정 바(140)의 양 끝은 90도 구부러진 형상으로 이루어질 수 있으나, 반드시 90도로 한정될 필요는 없고, 임의의 각도로 구부러지게 형성되는 것도 가능하다. 고정 바(140)의 구부러진 양 끝은 걸림부(142)로서 바디(110)에 삽입되었을 때 고정 바(140)가 바디(110)로부터 스스로 이탈되지 않도록 바디(110)의 측벽에 걸리게 형성될 수 있다. 또한, 고정 바(140)가 바디(110)로 용이하게 삽입될 수 있도록 바디(110)에 형성되는 삽입홀(112)의 형상은 걸림부(142)의 형상에 대응되는 타원으로 형성될 수 있다.

고정 바(140)가 바디(110)에 설치되면, 고정 바(140)가 삽입된 삽입홀(112)을 밀폐시키는 실링 부재(118)가 삽입홀(112)에 끼워질 수 있다. 실링 부재(118)는 고무 재질일 수 있으나, 본 발명의 사상이 이에 한정되지는 않고, 삽입홀(112)을 용이하게 밀폐할 수 있는 재질이면 어느 것이든 채용 가능하다. 또한, 실링 부재(118)의 형상은 삽입홀(112)의 형상에 대응되는 타원 형상일 수 있으며, 고정 바(140)가 통과될 수 있는 홀을 포함할 수 있다.

상기와 같이 구성된 타이다운(100)을 플랭크(10)에 조립하는 방법은 다음과 같다.

먼저, 바디(110)에 형성된 삽입홀(112)에 고정 바(140)를 삽입한다. 이때, 고정 바(140)의 끝부분에 형성된 걸림부(142)의 형상과 삽입홀(112)의 형상이 일치되도록 삽입할 수 있다. 고정 바(140)가 바디(110)를 완전히 관통하면 걸림부(142)가 하방으로 향하도록 고정 바(140)를 회전시킬 수 있다.

본 실시예에서는 도 4에 도시된 바와 같이 타원형의 삽입홀(112)의 장축이 좌우 방향으로 되도록 삽입홀(112)이 형성되고, 걸림부(142)가 좌우 방향으로 향한 상태에서 고정 바(140)를 삽입하는 경우를 예로 들어 설명하나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 삽입홀(112)은 타원의 장축이 상하 방향으로 오도록 형성되는 것도 가능하며, 상하 방향에서 소정 각도만큼 틀어져서 형성되는 것도 가능하다.

고정 바(140)가 바디(110)에 삽입되어 바디(110)의 측벽에 안착되면, 실링 부재(118)를 고정 바(140)의 끝단부에서부터 끼워 넣어서 삽입홀(112)에 삽입할 수 있다.

고정 바(140) 및 실링 부재(118)를 삽입한 후, 결합부(120)에 형성된 체결홀(124)과 플랭크(10)에 형성된 체결홀(13)이 일치되도록 타이다운(100)을 배치한다.

그 후, 체결볼트(122)를 체결홀(13, 124)에 삽입하여 플랭크(10)와 타이다운(100)을 볼팅 체결할 수 있다. 또한, 드레인부(130)와 드레인홀(16)의 주변부를 용접 고정할 수 있다.

이로써 타이다운(100)을 플랭크(10)에 설치할 수 있으며, 헬리콥터(H)가 착륙하였을 때 고정 바(140)에 체결된 케이블(14)을 헬리콥터(H)에 묶어서 헬리콥터(H)를 플랭크(10)에 안전하게 결박시킬 수 있다.

상술한 과정을 거쳐서 설치되는 타이다운(100)은 고정 바(140)를 바디(110)에 결합시킬 때 단순히 타원형 홀에 삽입하여 관통시키므로, 고정 바를 용접함이 없이 간편하게 결합시킬 수 있다는 효과가 있다.

이하에서는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 타이다운에 관하여 설명한다. 본 실시예에 따른 타이다운은 제 1 실시예와 비교하였을 때 고정 바(140)에 결합되는 보강부재(144)가 추가된다는 점에서 차이가 있으므로, 이러한 차이점을 중심으로 설명하며, 동일한 부분은 제 1 실시예에서의 설명 및 도면 부호를 원용한다.

도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 타이다운을 도시한 단면도이다.

헬리콥터(H)가 고정 바(140)에 결박되었을 때, 케이블(14)에 작용하는 장력에 의해 고정 바(140)에 전단력(shear force)이 작용하는 경우가 있을 수 있다. 고정 바(140)에 매우 큰 전단력에 작용하면 고정 바(140)의 벤딩(bending)이 발생할 수 있다는 문제점이 있다.

따라서, 본 실시예는 고정 바(140)에 보강부재(144)를 결합시켜서 매우 큰 전단력이 작용하더라도 고정 바(140)의 벤딩을 효율적으로 억제할 수 있다.

구체적으로, 고정 바(140)에는 보강재 삽입홈(141)이 두 개 형성될 수 있고, 보강재 삽입홈(141)에 보강부재(144)가 삽입됩으로써 고정 바(140)에 결합될 수 있다.

본 실시예에서는 고정 바(140)에 보강재 삽입홈(141)이 두 개 형성된 경우를 예로 들어 설명하나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 가령, 삽입홈이 한 개만 형성되거나, 세 개 이상 형성되는 경우도 가능하며, 삽입홈의 개수만큼 보강재가 추가될 수 있다.

보강부재(144)는 경사부(114)를 통해서 삽입될 수 있으며, 경사부(114)에는 보강부재(144)가 삽입되는 보강재 삽입홀(116)이 삽입되는 보강부재(144)의 개수만큼 형성될 수 있으며, 본 실시예에서는 경사부(114)에 보강재 삽입홀(116)이 두 개 형성된 경우를 예시한다.

보강부재(144)는 단면이 원형인 빔일 수 있으나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 단면이 다각형인 빔도 가능하다.

또한, 보강부재(144)는 일단측에 숫나사산이 형성된 나사부(145)를 포함할 수 있으며, 보강부재(144)가 보강재 삽입홀(116)을 통과하여 보강재 삽입홈(141)에 삽입되었을 때 나사부(145)에 너트(146)가 경사부(114)를 사이에 두고 양 측으로 체결되어 보강부재(144)를 경사부(114)에 고정시킬 수 있다.

본 실시예에서는 보강부재(144)의 일측을 단순히 고정 바(140)에 형성된 홈에 끼워 넣고, 타측을 볼트-너트 체결에 의해 경사부(114)에 고정시키는 것을 예로 들어 설명하나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니다.

예를 들어, 보강부재(144)는 고정 바(140) 및 경사부(114)에 용접 고정될 수도 있고, 고정 바(140) 또는 경사부(114)와 일체로 형성되는 경우도 가능하다.

이와 같이 본 실시예는 고정 바(140)에 보강부재(144)가 결합됨으로써 고정 바(140)의 벤딩을 억제하고 구조적으로 더욱 견고해질 수 있다는 효과가 있다.

이상 본 발명의 실시예에 따른 헬리데크용 타이다운의 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.

1: 헬리데크 10: 플랭크
12: 타이다운용 홀 16: 드레인홀
100: 타이다운 110: 바디
112: 삽입홀 114: 경사부
116: 보강재 삽입홀 118: 실링 부재
120: 결합부 130: 드레인부
140: 고정 바 142: 걸림부

Claims (7)

1. 헬리콥터가 착륙하는 헬리데크의 이착륙면을 구성하는 플랭크의 내부에 설치되는 바디;
   상기 바디를 상기 플랭크에 결합시키는 결합부; 및
   상기 바디에 설치되고, 상기 헬리콥터를 결박하는 케이블이 체결되는 고정 바(bar)를 포함하고,
   상기 고정 바는 상기 바디에 형성된 삽입홀에 삽입되어 상기 바디에 설치되고,
   상기 고정 바는,
   상기 고정 바가 상기 바디에 설치된 후 상기 바디로부터 이탈하지 않도록 상기 고정 바의 양 끝이 구부러져서 형성되는 걸림부를 포함하고,
   상기 바디에 형성되는 상기 삽입홀은 상기 걸림부의 형상에 대응되는 형상인 헬리데크용 타이다운.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 바디의 하부에 제공되고, 상기 플랭크 상에 생성된 유체를 상기 플랭크의 하측으로 빠져나가게 하는 유로를 제공하는 파이프 형상의 드레인부를 더 포함하고,
   상기 드레인부의 내경이 상기 바디의 내경보다 작은 헬리데크용 타이다운.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 플랭크의 상면에 타이다운용 홀이 형성되고, 상기 바디의 상단이 상기 타이다운용 홀에 대응되게 배치되고,
   상기 플랭크의 하단부에 드레인홀이 형성되고, 상기 드레인부의 출구가 상기 드레인홀에 대응되는 헬리데크용 타이다운.
4. 제 2 항에 있어서,
   상기 바디는,
   상기 드레인부가 연결되는 상기 바디의 하부에 하방으로 갈수록 내경이 점점 좁아지게 형성되는 경사부를 더 포함하는 헬리데크용 타이다운.
5. 삭제
6. 헬리콥터가 착륙하는 헬리데크의 이착륙면을 구성하는 플랭크의 내부에 설치되는 바디;
   상기 바디를 상기 플랭크에 결합시키는 결합부; 및
   상기 바디에 설치되고, 상기 헬리콥터를 결박하는 케이블이 체결되는 고정 바(bar)를 포함하고,
   상기 고정 바는 상기 바디에 형성된 삽입홀에 삽입되어 상기 바디에 설치되고,
   상기 고정 바는,
   상기 고정 바에 작용하는 전단력에 의한 벤딩을 억제하는 보강부재를 더 포함하고,
   상기 보강부재는 일측이 상기 바디와 체결되고, 타측이 상기 고정 바에 형성된 홈에 삽입되는 헬리데크용 타이다운.
7. 헬리콥터가 착륙하는 헬리데크의 이착륙면을 구성하는 플랭크의 내부에 설치되는 바디;
   상기 바디를 상기 플랭크에 결합시키는 결합부; 및
   상기 바디에 설치되고, 상기 헬리콥터를 결박하는 케이블이 체결되는 고정 바(bar)를 포함하고,
   상기 고정 바는 상기 바디에 형성된 삽입홀에 삽입되어 상기 바디에 설치되고,
   상기 고정 바가 삽입된 상기 삽입홀의 형상에 대응되는 형상을 가지는 실링 부재가 상기 삽입홀을 밀폐시키도록 상기 삽입홀에 삽입되는 헬리데크용 타이다운.
   

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