KR101535290B1 - 이액형 도료용 차선 도색장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 도료가 저장되는 제1탱크, 상기 도료의 경화가 개시되도록 유발시키는 경화개시제가 저장되는 제2탱크 및 이동을 위한 바퀴를 구비하는 본체; 상기 제1탱크 또는 상기 제2탱크에 저장되는 상기 도료 또는 상기 경화개시제를 배출시키는 펌핑부; 상기 본체에 설치되는 엔진; 상기 엔진으로부터 제공되는 동력을 유압으로 변환시켜 상기 바퀴의 동력 또는 상기 펌핑부의 구동력을 제공하는 유압모터; 및 상기 펌핑부에 의해 제공되는 상기 도료 및 상기 경화개시제를 혼합하여 제공하는 혼합블록을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

이액형 도료용 차선 도색장치 {PAINTING DEVICE USING TWO COMPONENT TYPE PAINT FOR TRAFFIC LANE}

본 발명은 이액형 도료용 차선 도색장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 하나의 엔진으로부터 제공되는 동력으로 유압을 공급하여 도료 및 경화개시제를 동시에 공급하고 도색장치의 전진 또는 후진을 행할 수 있으며, 엔진으로부터 제공되는 동력으로 공압을 제공하여 비드 또는 세척유체의 공급을 행하는 이액형 도료용 차선 도색장치에 관한 것이다.

일반적으로 각종 건축물, 선박 등은 벽면의 단열 또는 다양한 외장 효과를 얻기 위해서 도장 작업을 수행하게 되며 현재 가장 많이 사용되는 방법은 도료에 압력을 가하여 무화시키는 에어리스 스프레이(airless spray) 방식으로서, 장비의 형상 및 성능에 따라 일액형 펌프(single pump)와 이액형 펌프(plural component pump)로 나눌 수 있다.

일액형 펌프는 혼합된 도료를 에어모터(air motor)에 의한 피스톤 운동으로 이송을 하여 스프레이건의 끝단부에서 무화시키는 방식이고, 이액형 펌프는 에어모터의 구동에 의해 도료의 주제 및 경화제를 따로 이송하여 원하는 혼합비로 장비 안에서 혼합시켜 이 혼합된 도료를 토출시켜 이액 성분을 섞으면 그 성분이 화학적 반응을 통해 경화되는 과정을 거쳐 유용한 재질로 전이되도록 하는 방식이다.

이와 같은 종래의 이액형 펌프는 주펌프의 하단이 축결합되어 있고, 주펌프의 로드 상부에 에어모터가 장착되며, 주펌프와 일정거리를 두고 하단이 축결합된 보조펌프가 장착되어 주펌프와 보조펌프의 로드를 작동간으로 연결되고 주펌프와 보조펌프 사이의 중간에 세워진 지주에 작동간의 중앙이 회전 가능하게 결합된 기술 구성으로 이루어진다.

따라서 에어모터의 작동으로 주펌프의 로드가 상하로 왕복 운동함에 따라 작동간으로 연결된 보조펌프의 로드도 상하로 왕복운동하게 되어 이액형으로 이루어지는 도료가 도로에 분사되면서 차선을 도색하게 된다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1176538호(2012년 08월 23일 공고, 발명의 명칭 : 이액형 도장장치)에 개시되어 있다.

종래기술에 따른 차선 도색장치는, 도료 및 경화제의 공급을 위해 공압이 사용되기 때문에 에어모터를 구동시키기 위한 컴프레서가 요구되는데, 도료 분사에 요구되는 약150Bar의 공압을 제공하기 위해서는 5톤 트럭의 적제 공간이 요구되는 대형의 컴프레서가 설치되어야 하므로 차선 도색장치의 크기 및 무게를 줄이기 어려운 문제점이 있다.

또한, 종래기술에 따른 차선 도색장치는, 차량의 주행을 위한 구동부와, 도료 또는 경화제의 공급을 위한 구동부와, 비드의 공급을 위한 구동부가 각각 별도로 설치되기 때문에 도색 장치의 부품수를 줄이기가 어려워 차선 도색장치의 크기 및 무게를 줄일 수 없는 문제점이 있다.

또한, 종래기술에 따른 차선 도색장치는, 도료를 공급하는 펌프와 경화제를 공급하는 펌프의 용량이 동일하거나 유사하기 때문에 도료와 경화제 사이의 혼합비가 1 : 1 내지 1 : 4 정도를 유지하면서 도료와 경화제를 혼합하여 분사할 수 있으나, 도료와 경화개시제가 98 : 2 정도로 혼합되는 경우에는 도료와 경화제 사이의 공급량이 현저하여 정확한 혼합비를 유지하며 도료와 경화제를 공급할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 종래기술에 따른 차선 도색장치는, 도료를 공급하는 펌프의 로드와 경화제를 공급하는 펌프의 로드가 서로 교호로 눌려지면서 도료와 경화제가 교호로 공급되기 때문에 혼합비가 현저하게 차이나는 도료와 경화제를 공급하는 경우에는 도료와 경화제가 효과적으로 혼합되지 않게 되어 차선 도색작업이 완료된 후에 차선이 부분적으로 경화되지 않게 되는 문제점이 있다.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 하나의 엔진으로부터 제공되는 동력으로 유압을 공급하여 도료 및 경화개시제를 동시에 공급하고 도색장치의 전진 또는 후진을 행할 수 있으며, 엔진으로부터 제공되는 동력으로 공압을 제공하여 비드 또는 세척유체의 공급을 행하는 이액형 도료용 차선 도색장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은, 도료가 저장되는 제1탱크, 상기 도료의 경화가 개시되도록 유발시키는 경화개시제가 저장되는 제2탱크 및 이동을 위한 바퀴를 구비하는 본체; 상기 제1탱크 또는 상기 제2탱크에 저장되는 상기 도료 또는 상기 경화개시제를 배출시키는 펌핑부; 상기 본체에 설치되는 엔진; 상기 엔진으로부터 제공되는 동력을 유압으로 변환시켜 상기 바퀴의 동력 또는 상기 펌핑부의 구동력을 제공하는 유압모터; 및 상기 펌핑부에 의해 제공되는 상기 도료 및 상기 경화개시제를 혼합하여 제공하는 혼합블록을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 본체에는 상기 혼합블록으로부터 공급되는 도료와 경화개시제의 혼합물이 분사되는 스프레이건이 설치되고, 상기 제1펌프로부터 회수되는 유압은 상기 스프레이건의 작동을 행하는 유압으로 제공되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 본체에는, 도료와 경화개시제가 분사되어 이루어지는 차선에 비드를 분사할 수 있도록 비드가 저장되는 제3탱크와, 상기 제3탱크로부터 비드를 토출시키는 공압을 제공하도록 상기 유압펌프에 연결되는 에어모터와, 상기 에어모터로부터 제공되는 공압을 저장하고 상기 제3탱크에 균일한 공압을 제공하는 제1챔버와, 상기 제3탱크로부터 제공되는 비드를 분사하는 토출노즐이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 본체에는 도색작업이 종료된 후에 상기 혼합블록에 잔존하는 도료 및 경화개시제를 세척하는 세척부가 구비되고, 상기 세척부는, 세척유체가 저장되도록 상기 본체에 설치되는 세척탱크; 상기 제1챔버로부터 공급되는 공압을 증폭시켜 상기 세척탱크에 공급하는 세척펌프; 및 상기 세척탱크로부터 공급되는 세척유체를 상기 세척탱크로부터 증폭시켜 상기 혼합블록에 공급하는 세척관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 펌핑부는, 상기 도료를 공급하는 흡입력을 공급하도록 상기 구동부로부터 전달되는 동력에 의해 출몰되는 제1로드를 구비하는 제1펌프; 상기 경화개시제를 공급하도록 출몰 가능한 제2로드를 구비하는 제2펌프; 및 상기 제1로드의 왕복운동을 상기 제2로드에 전달하는 동력전달부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 혼합블록은, 상기 펌핑부로부터 연장되고 상기 도료를 공급하는 제1토출관이 연결되는 제1유로 및 상기 경화개시제를 공급하는 제2토출관이 연결되는 제2유로를 구비하는 케이스; 상기 제1유로와 상기 제2유로가 합류되는 토출홀부에 구비되고 상기 도료와 상기 경화개시제를 교반시키면서 배출시키는 교반부; 및 상기 제1유로 및 상기 제2유로를 개폐시키는 레버부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 교반부는, 상기 제1유로와 상기 제2유로가 합류되는 토출홀부에 설치되는 가이드관; 및 상기 가이드관에 구비되고 상기 도료 및 상기 경화개시제를 정방향 또는 역방향으로 교호로 유동시키면서 이동시키는 혼합부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 혼합부재는, 상기 가이드관 내부에 삽입되고 정방향으로 경사지게 형성되는 제1스크루; 및 상기 제1스크루의 회전축에 연결되고 상기 제1스크루와 간격을 유지하며 역방향으로 경사지게 형성되는 제2스크루를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 케이스에는, 상기 제1유로 또는 상기 제2유로를 수동으로 개폐하는 수동레버와, 상기 제1유로 또는 상기 제2유로를 따라 공급되는 상기 도료 또는 상기 경화개시제가 역류되는 것을 방지하는 체크밸브가 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 혼합블록에는 상기 제1유로 또는 상기 제2유로에 세척유체를 공급하는 제3공급홀부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치는, 하나의 엔진으로부터 제공되는 동력으로 유압을 공급하여 도색장치의 주행을 행하고 도료 및 경화개시제를 동시에 공급할 수 있으며, 엔진으로 동력으로 공압을 제공하여 비드 또는 세척유체의 공급을 행하므로 도색장치의 부품수를 절감할 수 있고, 도색장치의 크기 및 무게를 줄일 수 있고, 도색작업에 소요되는 공간 및 시간을 줄일 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치는, 엔진으로부터 제공되는 동력을 유압으로 변환시켜 공급하는 유압모터에 의해 도료를 공급하는 제1펌프, 경화개시제를 공급하는 제2펌프가 동시에 구동되고, 도료 및 경화개시제가 혼합블록을 통과하면서 교반되어 분사되므로 도료 및 경화개시제를 고르게 혼합하여 분사할 수 있어 차선의 경화속도를 단축시킬 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치는, 혼합블록을 통과하여 분사되는 도료 및 경화개시제가 정방향 및 역방향으로 교호로 회전되면서 이동되어 분사되므로 도료 및 경화개시제가 효과적으로 혼합되어 차선이 부분적으로 경화되지 않는 작업불량을 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치는, 도료를 공급하는 제1펌프의 로드와, 경화개시제를 공급하는 제2펌프의 로드가 동시에 동일한 방향으로 구동되면서 도료와 경화개시제를 공급하므로 도료와 경화개시제의 공급량이 현저한 차이로 공급되어도 도료와 경화개시제의 혼합비를 유지하면서 효과적을 혼합을 행할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치는, 도색작업이 종료된 후에 혼합블록을 세척하여 도료와 경화개시제가 혼합된 상태로 잔존하는 것을 방지하므로 도료의 경화에 의해 도료 또는 경화개시제 공급라인이 막히는 오작동을 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치는, 전진 또는 후진되는 본체 및 본체에 탑재되는 부품들을 본체에 탑승한 작업자가 간단한 조작에 의해 제어할 수 있으므로 차선 도색작업을 용이하게 행할 수 있고, 차선 도색작업에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 전방부가 도시된 사진이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 후방부가 도시된 사진이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 유압라인이 도시된 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 펌핑부가 도시된 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 혼합블록이 도시된 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 혼합블록이 도시된 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 혼합부재가 도시된 사시도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 일 실시예를 설명한다.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 전방부가 도시된 사진이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 후방부가 도시된 사진이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 유압라인이 도시된 구성도이다.

또한, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 펌핑부가 도시된 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 혼합블록이 도시된 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 혼합블록이 도시된 단면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 혼합부재가 도시된 사시도이다.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치는, 도료가 저장되는 제1탱크(82), 도료의 경화가 개시되도록 유발시키는 경화개시제가 저장되는 제2탱크(84) 및 이동을 위한 바퀴(92a0를 구비하는 본체(92)와, 제1탱크(82) 또는 제2탱크(84)에 저장되는 도료 또는 경화개시제를 배출시키는 펌핑부(100)와, 본체(92)에 설치되는 엔진(94f)과, 엔진(94f)으로부터 제공되는 동력을 유압으로 변환시켜 바퀴(92a)의 동력 또는 펌핑부(100)의 구동력을 제공하는 유압모터(94a)와, 펌핑부(100)에 의해 제공되는 도료 및 경화개시제를 혼합하여 제공하는 혼합블록(96)을 포함한다.

본 실시예의 본체(92)에는 복수 개의 바퀴(92a)가 설치되고, 유압모터(94a)의 동력에 의해 바퀴(92a)가 정회전 또는 역회전되면서 본체(92)의 전진 또는 후진을 행하게 된다.

본체(92)의 후단부에는 작업자가 탑승할 수 있는 지지판(76a)이 설치되고, 지지판(76a)의 전방에는 작업자가 탑승한 상태로 본체(92)의 주행을 조작할 수 있는 조작부 및 핸들이 설치된다.

본체(92)의 전방부에는 엔진(94f)이 설치되고, 엔진(94f)의 동력이 전달되어 유압의 형성하도록 엔진(94f)의 출력축에 유압모터(94a)가 연결된다.

엔진(94f)과 유압모터(94a) 사이에는 디스크의 착탈에 의해 동력전달 여부를 결정하는 클러치(94e)가 설치되고, 유압모터(94a)의 구동축에는 에어모터(94g)가 연결되어 엔진(94f)으로부터 제공되는 동력에 의해 유압 및 공압을 형성할 수 있게 된다.

또한, 클러치(94e)의 일측에는 유압모터(94a)로부터 공급되는 유압이 바퀴(92a) 측으로 제공되거나 펌핑부(100) 측으로 제공되도록 유압을 분배하여 제공하는 분배변(94d)이 설치되어 하나의 구동부(94)를 이루게 된다.

따라서 본 실시예는 하나의 엔진(94f)에 의해 본체(92)의 주행과 펌핑부(100)의 구동과 비드의 분사를 동시에 행할 수 있게 되므로 종래기술에 따른 도색장치와 비교하여 구동부(94)의 개수가 감소되고, 구동부(94)의 크기가 현저히 작아지는 효과가 나타나게 된다.

상기한 바와 같이 구동부(94)의 개수가 감소되므로 도색장치의 크기 및 무게를 감소시킬 수 있게 되고, 도색장치의 제작에 소요되는 부품수가 감소되므로 도색장치 제작에 요구되는 시간 및 비용을 절감할 수 있게 되고, 도색작업에 요구되는 공간이 축소된다.

본체(92) 또는 펌핑부(100)의 구동상태를 표시하는 디스플레이부는, 지지판(76a)에 대향되도록 본체(92)에 설치되며, 본체(92)로부터 상측으로 연장되는 지지대(76)에 디스플레이부가 설치되고, 지지대(76) 일측에는 펌핑부(100)가 설치된다.

지지대(76)의 상단에는 본체(92)의 전진 또는 후진을 조작할 수 있는 조작핸들이 설치되므로 작업자는 지지판(76a)에 탑승하여 조작핸들을 조작하면서 본체(92)의 전진 또는 후진을 행할 수 있게 된다.

지지대(76)의 일측에는 펌핑부(100)가 구비되므로 구동부(94)가 작동되면 구동부(94)로부터 제공되는 유압이 펌핑부(100)에 공급되어 펌핑부(100)의 구동이 이루어지게 된다.

펌핑부(100)는, 도료를 공급하는 흡입력을 공급하도록 구동부(94)로부터 전달되는 동력에 의해 출몰되는 제1로드(12)를 구비하는 제1펌프(10)와, 경화개시제를 공급하도록 출몰 가능한 제2로드(32)를 구비하는 제2펌프(30)와, 제1로드(12)의 왕복운동을 제2로드(32)에 전달하는 동력전달부(50, 70)를 포함한다.

본 실시예의 펌핑부(100)는, 도료와 경화개시제를 각각 개별적으로 공급하고 도료가 분사되기 직전에 경화개시제가 도료와 혼합되면서 도료의 경화작용이 개시되므로 도료의 시간을 현저하게 단축시킬 수 있게 된다.

따라서 제1펌프(10)에 의해 공급되는 도료와 제2펌프(30)에 의해 공급되는 경화개시제가 혼합되어 도로에 분사되면 짧은 시간 내에 도료가 경화되면서 차선을 형성하게 된다.

제1펌프(10)는 구동부(94)로부터 제공되는 유압에 의해 구동되고, 도료가 저장되는 제1탱크(82)로부터 도료를 흡입하여 토출시키고, 제2펌프(30)는 제2탱크(84)로부터 경화개시제를 흡입하여 토출시키며, 도료와 경화개시제는 혼합블록(96)을 통과하면서 서로 혼합된 후에 도로에 분사된다.

본 실시예는 제1펌프(10)로부터 출몰되는 제1로드(12)의 직선운동을 제2펌프(30)의 제2로드(32)에 전달하는 동력전달부(50, 70)가 구비되므로 제1로드(12)에 유압을 제공하는 구동부(94) 외에 제2로드(32)에 외력을 제공하는 별도의 구동장치가 요구되지 않으므로 차선 도색장치의 수품수를 절감시킬 수 있고, 차선 도색장치의 크기를 줄일 수 있게 된다.

차선 도색작업에 사용되는 이액형 도료는, 도료 대 경화개시제의 혼합비율이 약98:2의 비율로 이루어지기 때문에 제1펌프(10)의 구동에 의해 공급되는 도료의 공급량과 제2펌프(30)의 구동에 의해 공급되는 경화개시제의 공급량 차이가 현저하다.

종래의 차선 도색장치는, 하나의 구동부(94)에 의해 2개의 펌프를 동시에 구동시키면서 공급량 차이가 현저한 도료와 경화개시제의 혼합비율을 유지하면서 공급하는 작업이 용이하지 않은 문제점이 있다.

반면에, 본 실시예는 동력전달부(50, 70)에 의해 제1로드(12)와 제2로드(32)가 연결되므로 제1로드(12)의 직선왕복운동이 제2로드(32)에 전달될 때에 동력전달부(50, 70)의 작용에 의해 제1로드(12)의 운동량이 감소되어 제2로드(32)에 전달된다.

또한, 본 실시예의 제1펌프(10)는 제2펌프(30)와 비교하여 큰 용량으로 이루어지므로 제1로드(12)의 직선운동을 제2로드(32)의 직선운동으로 전달할 때에 제1로드(12)의 운동량을 감소시켜 제2로드(32)에 전달하는 별도의 감속장치 또는 변화장치가 요구되지 않게 된다.

상기한 바와 같이 본 실시예는 제1펌프(10)에 의한 공급량과 제2펌프(30)에 의한 공급량 차이를 유지하도록 제1펌프(10)가 제2펌프(30)와 비교하여 큰 용량으로 이루어지므로 별도의 감속장치 또는 동력변환장치를 거치지 않고 제1로드(12)의 운동량을 제2로드(32)에 전달하여도 제2펌프(30)에 의해 제공되는 경화개시제의 공급량이 도료의 공급량과 비교하여 현저하게 작은 상태를 유지하게 된다.

상기한 바와 같이 본 실시예는 상대적으로 용량의 큰 제1펌프(10)와 용량이 작은 제2펌프(30)가 동력전달부에 의해 연동되도록 연결되므로 도료와 비교하여 공급량이 현저하게 작은 경화개시제를 정확한 혼합비율을 유지하며 도료와 함께 공급할 수 있게 된다.

제1펌프(10)는, 도료가 공급되는 제1공급관(14a) 및 도료가 토출되는 제1토출관(14b)이 연결되고 제1로드(12)가 출몰 가능하게 설치되는 제1실린더부(14)와, 제1실린더부(14)에 연결되고 제1로드(12)가 노출되는 연결홀부(16a)를 구비하며 구동부(94)로부터 전달되는 작동유체가 공급되는 제1유압공급관(16b) 및 제1유압배출관(16c)이 연결되는 작동부(16)를 포함한다.

제1펌프(10)는 차선 도색장치를 이루는 본체(92)에 수직방향으로 설치되는 지지대(76)에 설치되고, 제1실린더부(14)의 상부에 제1유압공급관(16b) 및 제1유압배출관(16c)이 연결되는 작동부(16)가 설치되고, 제1실린더부(14)의 하단에는 본체(92)에 설치되는 제1탱크(82)에 저장되는 도료가 공급되는 제1공급관(14a)이 연결되고, 제1실린더부의 측면에는 제1토출관(14b)이 설치된다.

따라서 구동부(94)로부터 제공되는 유압에 의해 제1펌프(10)가 구동되면 제1탱크(82)에 저장되는 도료가 제1공급관(14a)을 따라 제1실린더부(14)에 공급되고, 제1로드(12)의 직선왕복운동에 의해 토출되는 도료는 제1토출관(14b)을 따라 혼합블록(96) 측으로 배출된다.

제2펌프(30)는, 경화개시제가 공급되는 제2공급관(34a)과 경화개시제가 토출되는 제2토출관(34b)이 연결되는 제2실린더부(34)를 포함하므로 제1로드(12)의 직선운동이 제2로드(32)에 전달되면 제2탱크(84)에 저장되는 경화개시제를 흡입하여 제2토출관(34b)을 따라 혼합블록(96) 측으로 공급하게 된다.

이때, 본 실시예는, 전달부재(50)에 의해 제1로드(12)와 제2로드(32)가 동시에 제1실린더부(14) 및 제2실린더부(34) 내부로 삽입되고, 제1실린더부(14) 및 제2실린더부(34) 외부로 돌출되므로 도료의 공급과 경화개시제의 공급이 혼합블록(96) 측으로 동시에 이루어지게 된다.

상기한 바와 같이 본 실시예는, 제1로드(12) 및 제2로드(32)가 동시에 하강 또는 상승되면서 도료와 경화개시제가 동시에 일정한 혼합비율을 유지하면서 공급되므로 도료와 경화개시제가 고르게 혼합되어 차선이 부분적으로 경화되지 않는 문제점이 발생되지 않고 차선 전체가 고르게 짧은 시간 내에 경화되는 차선 도색작업을 행할 수 있게 된다.

또한, 제2실린더부(34)에는 경화개시제를 제2탱크(84)로부 순환시키는 순환관(34c)이 연결되고, 제2로드(32)의 작동에 의해 배출되지 못하고 오버플로우되는 경화개시제를 제2탱크(84)로 회수할 수 있도록 오버플로우관(34d)이 연결된다.

또한, 본 실시예는, 에어모터(94g)와 제3탱크(86) 사이에 공압이 저장되는 제1챔버(94b)가 설치되고, 제1펌프(10)와 혼합블록(96) 사이에는 제2챔버(94c)가 설치된다.

제1펌프(10)로부터 토출되는 도료는 제2챔버(94c)에 충진된 후에 혼합블록(96)로 공급되며, 제2챔버(94c)에는 도료에 포함되는 이물질을 거를 수 있는 필터가 설치된다.

또한, 제2챔버(94c)에는 도료의 공급 방향을 전환시키는 레버가 설치되며, 제2챔버(94c)로부터 제1탱크(82)로 도료를 순환시키는 회수관(94d)이 설치된다.

따라서 차색 도색작업을 종료한 후에 제1공급관(14a)을 제1탱크(82)로부터 분리시키고 회수관(94d)에 설치되는 레버를 조작한 후에 제1펌프(10)의 구동을 행하면 제1공급관(14a) 및 제1펌프(10)에 잔존하는 도료를 회수관(94d)을 통하여 제1탱크(82)로 회수할 수 있게 된다.

상기한 바와 같이 유압모터(94a)로부터 공급되는 유압에 의해 제1펌프(10)가 구동되면 제1펌프(10)를 이루는 제1실린더부(12)로부터 제1로드(12)가 출몰되는 직선왕복운동을 행하게 되고, 제1로드(12)의 직선왕복운동은 동력전달부(50, 70)의 작동에 의해 제2펌프(30)의 제2로드(32)로 전달된다.

따라서 본 실시예는 별도의 구동장치 없이 하나의 구동부(94)에 의해 제1펌프(10) 및 제2펌프(30)를 동시에 구동시킬 수 있게 되므로 혼합블록(96)에 일정한 혼합비를 유지하며 도료와 경화개시제를 동시에 공급할 수 있게 된다.

동력전달부(50, 70)는, 제1로드(12)와 제2로드(32)를 연결하는 전달부재(50)와, 제2펌프(30)를 지지하고 전달부재(50)가 회전 가능하게 연결되는 고정부재(70)를 포함한다.

고정부재(70)는, 제1펌프(10)에 회전 가능하게 연결되고 제2펌프(30)가 회전 가능하게 지지되는 수평부(72)와, 수평부(72)로부터 굴곡되게 연장되고 전달부재(50)가 회전 가능하게 연결되는 굴곡부(74)를 포함한다.

수평부(72)에는 제3실린더부(36)의 하단이 회전 가능하게 설치되고, 수평부(72)로부터 굴곡되어 상측으로 연장되는 굴곡부(74)의 상단에는 전달부재(50)가 회전 가능하게 연결되는 힌지부(54)가 구비된다.

따라서 수평부(72)와 전달부재(50) 사이에는 제2펌프(30)가 설치되는 간격이 형성되고, 제1로드(12)와 연결되는 전달부재(50)의 일단이 상하방향으로 직선왕복운동되면 힌지부(54)를 중심으로 전달부재(50)가 회전되면서 제2로드(32)를 상하방향으로 왕복운동시키게 된다.

또한, 전달부재(50)의 일단에는 제1로드(12)에 회전 가능하게 연결되는 제1연결부(52)가 구비되고, 전달부재(50)의 타단에는 고정부재(70)에 회전 가능하게 연결되는 힌지부(54)가 구비되며, 제1연결부(52)와 힌지부(54) 사이에는 제2로드(32)가 연결되는 제2연결부(56)가 구비된다.

따라서 제2로드(32)가 연결되는 전달부재(50) 중앙부의 운동거리는, 제1로드(12)가 연결되는 전달부재(50) 일단부의 운동거리와 비교하여 더 짧아지게 되므로 제1로드(12)의 운동량이 감소되면서 제2로드(32)에 전달되는 효과가 나타나게 된다.

상기한 바와 같이 전달부재(50)와 고정부재(70)의 연결구조 및 제2펌프(30)의 설치위치에 따라 제1로드(12)의 운동량과 제2로드(32)의 운동량 사이의 차이가 가변된다.

제1연결부(52)는, 전달부재(50)에 회전 가능하게 연결되는 연결편(52a)과, 연결편(52a)에 결합되고 제1로드(12)에 삽입되는 고정핀(52b)을 포함한다.

연결편(52a)은 전달부재(50)의 일단부에 회전 가능하게 설치되고, 연결편(52a)에 압입되는 고정핀(52b)은 제1로드(12)의 둘레면에 삽입되어 연결되므로 제1로드(12)가 상하방향으로 직선왕복운동되면 연결편(52a)이 상하방향으로 직선왕복운동되며 연결편(52a)에 회전 가능하게 연결되는 전달부재(50)의 일단이 상하방향으로 운동되며, 연결편(52a)과 전달부재(50)가 이루는 각도는 제1로드(12)의 위치에 따라 가변된다.

전달부재(50)에는 제2연결부(56)가 이동 가능하게 연결되는 각도조절부(58)가 구비되므로 제2연결부(56)의 위치를 전달부재(50)를 따라 이동시킬 수 있게 되는데, 제2연결부(56)에 의해 전달부재(50)에 연결되는 제2로드(32)의 상단 위치가 가변되면 제2펌프(30)(30)와 수평부(72)가 이루는 각도가 변경된다.

상기한 바와 같이 제2연결부(56)의 위치를 가변시켜 제2펌프(30)의 각도가 변경되면, 전달부재(50)가 구동될 때에 제2로드(32)가 하강 또는 상승하는 운동량이 가변되므로 제2펌프(30)의 구동에 의해 공급되는 경화개시제의 공급량을 조절할 수 있게 된다.

각도조절부(58)는, 전달부재(50)에 형성되는 슬라이딩홀부(58a)와, 슬라이딩홀부(58a)에 대향되게 형성되는 눈금부(58b)를 포함한다.

따라서 작업자는 제2연결부(56)를 슬라이딩홀부(58a)를 따라 이동시키면서 경화개시제의 공급량을 조절할 수 있게 되고, 슬라이딩홀부(58a)를 따라 제2연결부(56)의 위치를 전달부재(50)의 일측으로 이동시키면 제2로드(32)의 운동량이 증가되어 경화개시제 공급량이 증가되고, 슬라이딩홀부(58a)를 따라 제2연결부(56)의 위치를 전달부재(50)의 타측으로 이동시키면 제2로드(32)의 운동량이 감소되어 경화개시제의 공급량이 감소하게 된다.

제2연결부(56)는, 슬라이딩홀부(58a)에 이동 가능하게 삽입되는 이동축과, 이동축에 체결되는 결합부재(56b)와, 결합부재(56b)로부터 돌출되고 결합부재(56b)를 이동시켜 이동축을 고정시키는 레버(56c)부재를 포함한다.

작업자가 레버(56c)를 잡고 결합부재(56b)를 정방향으로 회전시키면 이동축이 결합부재(56b) 내부로 삽입되므로 결합부재(56b)가 전달부재(50) 외벽에 밀착되면서 이동축을 구속하여 이동축과 연결되는 제2로드(32)가 이동되지 않도록 고정하게 된다.

반대로 작업자가 레버(56c)를 잡고 결합부재(56b)를 역방향으로 회전시키면 이동축이 결합부재(56b)로부터 돌출되면서 결합부재(56b)와 전달부재(50) 사이에 간격이 형성되므로 이동축에 연결되는 제2로드(32)가 슬라이딩홀부(58a)를 따라 이동 가능한 상태로 전환된다.

따라서 작업자는 제2로드(32)를 슬라이딩홀부(58a)를 따라 이동시키면서 제2펌프(30)의 각도를 조절하여 경화개시제의 공급량을 가변시킬 수 있게 된다.

이때, 슬라이딩홀부(58a)에 대향되게 형성되는 눈금부(58b)를 확인하면서 작업자는 경화개시제의 공급량을 정확하게 조절할 수 있게 되고, 결합부재(56b)의 일측에는 눈금부(58b)에 대향되는 돌출부가 형성되어 돌출부가 눈금부(58b)를 가리키게 된다.

혼합블록(96)은, 펌프로부터 연장되고 도료를 공급하는 제1토출관(14b)이 연결되는 제1유로(97a) 및 경화개시제를 공급하는 제2토출관이 연결되는 제2유로(98a)를 구비하는 케이스(96a)와, 제1유로(97a)와 제2유로(98a)가 합류되는 토출홀부(91e)에 구비되고 도료와 경화개시제를 교반시키면서 배출시키는 교반부(91)와, 제1유로(97a) 및 제2유로(98a)를 개폐시키는 레버부재(93)를 포함한다.

본체(92)의 중앙부에는 상측으로 돌출되게 형성되는 돌출부가 구비되고, 돌출부에는 제1탱크(82), 제2탱크(84) 및 제3탱크(86)가 설치되며, 혼합블록(96)의 케이스(96a)가 돌출부 일측에 설치된다.

케이스(96a)의 상면에는 제1공급홀부(97) 및 제2공급홀부(98)가 형성되고, 케이스(96a)의 내부에는 제1공급홀부(97)와 통하도록 연결되는 제1유로(97a) 및 제2공급홀부(98)와 통하도록 연결되는 제2유로(98a)가 형성되고, 제1유로(97a) 및 제2유로(98a)는 케이스(96a)의 하부에서 합류되어 케이스(96a)의 하단에 형성되는 토출홀부(91e)와 통하도록 연결된다.

따라서 제1공급홀부(97)를 통해 케이스(96a) 내부로 공급되는 도료와, 제2공급홀부(98)를 통해 케이스(96a) 내부로 유입되는 경화개시제는 제1유로(97a) 및 제2유로(98a)를 지나 토출홀부(91e)를 통해 배출되면서 혼합되게 된다.

토출홀부(91e)를 통해 배출되는 도료와 경화개시제는 교반부(91)에 의해 정회전 및 역회전이 교호로 이루어지면서 교반되므로 도료와 경화개시제의 혼합이 효과적으로 이루어지게 된다.

교반부(91)는, 제1유로(97a)와 제2유로(98a)가 합류되는 토출홀부(91e)에 설치되는 가이드관(91a)과, 가이드관(91a)에 구비되고 도료 및 경화개시제를 정방향 또는 역방향으로 교호로 유동시키면서 이동시키는 혼합부재(91b)를 포함한다.

토출홀부(91e)를 통해 케이스(96a) 외부로 배출되는 도료 및 경화개시제는 가이드관(91a)을 따라 이동되고, 가이드관(91a) 내부에 설치되는 혼합부재(91b)에 의해 도료와 경화개시제가 소용돌이 모양으로 회전되면서 도료와 경화개시제가 혼합된다.

혼합부재(91b)는, 가이드관(91a) 내부에 삽입되고 정방향으로 경사지게 형성되는 제1스크루(91c)와, 제1스크루(91c)의 회전축에 연결되고 제1스크루(91c)와 간격을 유지하며 역방향으로 경사지게 형성되는 제2스크루(91d)를 포함한다.

제1스크루(91c)는 정방향으로 경사지게 꼬이는 나사산 모양으로 형성되고, 제2스크루(91d)는 역방향으로 경사지게 꼬이는 나사산 모양으로 형성되며, 제1스크루(91c)와 제2스크루(91d)는 회전축이 연결된다.

제1스크루(91c)와 제2스크루(91d)는 회전축 외에 나사산 모양으로 경사지게 형성되는 날개부는 서로 간격을 유지하며, 제1스크루(91c)와 제2스크루(91d)는 다수 개가 교호로 배치된다.

따라서 가이드관(91a)을 통과하는 도료 및 경화개시제는 제1스크루(91c)에 의해 정방향으로 회전된 후에 제2스크루(91d)에 의해 역방향으로 회전되면서 교반되고, 정방향 및 역방향의 회전이 다수 차례 교호로 이루어지며 도료와 경화개시제의 혼합이 효과적으로 이루어지게 된다.

또한, 본 실시예의 케이스(96a)에는, 제1유로(97a) 또는 제2유로(98a)를 수동으로 개폐하는 수동레버(97c, 98c)와, 제1유로(97a) 또는 제2유로(98a)를 따라 공급되는 도료 또는 경화개시제가 역류되는 것을 방지하는 체크밸브(97b, 98b)가 설치된다.

제1유로(97a) 및 제2유로(98a)에는 도료 및 경화개시제의 역류를 방지하도록 볼밸브로 이루어지는 제1체크밸브(97b) 및 제2체크밸브(98b)가 설치되고, 제1유로(97a) 및 제2유로(98a)에는 제1수동레버(97c) 및 제2수동레버(98c)가 설치되어 레버부재(93)가 폐쇄된 상태에서 작업자가 제1수동레버(97c) 및 제2수동레버(98c)를 개방하면 제1유로(97a) 및 제2유로(98a)가 개방되어 케이스(96a) 내부의 세척작업을 행할 수 있게 된다.

본체(92)에는 혼합블록(96)으로부터 공급되는 도료와 경화개시제의 혼합물이 분사되는 스프레이건(89)이 설치되고, 제1펌프(10)로부터 회수되는 유압은 스프레이건(89)의 작동을 행하는 유압으로 제공된다.

제1펌프(10)의 작동부(16)에는 제1유압공급관(16b)이 연결되어 제1펌프(10)의 작동을 행하는 유압을 공급하는데, 제1유압공급관(16b)에는 유압분기관(16d)이 연결되어 스프레이건(89) 또는 토출노즐(89b)의 개폐를 행하는 유압이 유압분기관(16d)을 따라 작동압제공부(89d)에 전달되어 스프레이건(89) 또는 토출노즐(89b)의 개폐작동이 이루어지게 된다.

또한, 본체(92)에는, 도료와 경화개시제가 분사되어 이루어지는 차선에 비드를 분사할 수 있도록 비드가 저장되는 제3탱크(86)와, 제3탱크(86)로부터 비드를 토출시키는 공압을 제공하도록 유압모터(94a)에 연결되는 에어모터(94g)와, 에어모터(94g)로부터 제공되는 공압을 저장하고 제3탱크(86)에 균일한 공압을 제공하는 제1챔버(94b)와, 제3탱크(86)로부터 제공되는 비드를 분사하는 토출노즐(89b)이 설치된다.

따라서 에어모터(94g)로부터 제공되는 공압은 제1챔버(94b)를 통해 제3탱크(86)에 전달되므로 비드를 토출노즐(89b) 측으로 공급하게 되고, 토출노즐(89b)은 스프레이건(89)의 후방에 설치되므로 본체(92)가 주행되면서 도료 및 경화개시제가 도로에 분사되면 차선의 상면에 토출노즐(89b)로부터 비드가 분사되어 차선의 시인성을 향상시킬 수 있도록 한다.

유압분기관(16d)은 스프레이건(89)이 설치되는 본체(90)에 연결되고, 본체(92)에 설치되는 작업바를 당기는 와이어의 장력을 제공하게 되므로 스프레이건(89)으로부터 혼합액이 분사되도록 한다.

또한, 토출노즐(89b)과 스프레이건(89) 사이에 연동관(89c)이 설치되고, 제1챔버(94b)로부터 연장되는 공압관(95)이 스프레이건(89)에 연결되므로 스프레이건(89)으로부터 분사되는 혼합액의 순간적인 차단을 행하게 되고, 공압관(95)에 의해 제공되는 공압은 연동관(89c)을 따라 토출노즐(89b)에 동시에 제공된다.

따라서 혼합액의 분사가 순간적으로 차단될 때에 비드도 동시에 분사되지 않도록 차단되므로 점선으로 이루어지는 차선을 도색할 수 있게 되고, 점선으로 도색되는 차선에 비드를 분사할 수 있게 된다.

또한, 본체(92)에는 도색작업이 종료된 후에 혼합블록(96)에 잔존하는 도료 및 경화개시제를 세척하는 세척부(88, 88a, 92b)가 구비되고, 세척부(88, 88a, 92b)는, 세척유체가 저장되도록 본체(92)에 설치되는 세척탱크(88)와, 제1챔버(94b)로부터 공급되는 공압에 의해 구동되고 세척탱크(88)로부터 세척유체를 흡입하여 토출시키는 세척펌프(92b)와, 세척탱크(88)와 혼합블록(96) 사이에 설치되는 세척관(88a)을 포함한다.

제1챔버(94b)로부터 공급되는 공압에 의해 세척펌프(92b)가 구동되어 세척탱크(88)에 저장되는 세척유체가 공급되고, 세척탱크(88)로부터 토출되는 세척유체는 혼합블록(96)의 제3공급홀부(99)에 제공된다.

혼합블록(96)에는 제1유로(97a) 또는 제2유로(98a)에 세척유체를 공급하는 제3공급홀부(99)가 형성되고, 제3공급홀부(99)에는 세척유체가 저장되는 세척탱크(88)가 세척관(88a)에 의해 연결된다.

따라서 차선 도색작업이 종료되면 작업자의 유압밸브(16e)를 폐쇄하여 작동유체가 제1펌프(10)에 공급되는 것을 차단하여 도료 및 경화개시제의 공급을 차단하고, 제1수동레버(97c) 및 제2수동레버(98c)를 해제하여 제1유로(97a) 및 제2유로(98a)를 개방하고, 제3공급홀부(99)를 개방하면 세척탱크(88)로부터 세척유체가 공급되어 제3공급홀부(99)를 통해 케이스(96a) 내부로 유입된다.

제3공급홀부(99)를 통해 케이스(96a) 내부로 유입되는 세척유체는 제1유로(97a) 및 제2유로(98a)를 지나 토출홀부(91e)를 통해 가이드관(91a)을 따라 이동되고, 스프레이건(89)을 통해 배출되면서 도료 및 경화개시제가 차선 도색장치 내부에 잔존하는 것을 방지하게 된다.

따라서 경화개시제가 혼합된 도료가 유로 내부에 잔존하면서 경화되는 것을 방지할 수 있게 되므로 차선 도색장치가 오작동되거나 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.

여기서, 세척유체는 아세트산에스테르, 부탄올, 톨루엔의 혼액으로 이루어지는 시너(Thinner)를 포함하여 이루어지므로 도료, 경화개시제 및 비드로 이루어지는 혼합액의 점성을 낮추면서 도색장치 외부로 배출되도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 이액형 도료용 차선 도색장치의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 도료가 저장되는 제1탱크(82)를 본체(92)의 상면에 안착시키고 제1공급관(14a)을 제1탱크(82)의 내부로 삽입하고, 제2탱크(84)에 경화개시제를 주입하며, 제3탱크(86)에 비드를 주입하여 도색작업의 준비를 마친다.

이후에, 작업자는 엔진(94f)에 시동을 걸어 유압모터(94a) 및 에어모터(94g)를 구동시키고, 조작부에 구비되는 다수 개의 노브 및 버튼을 조작하여 도색될 차선의 종류, 즉 실선 또는 점선의 차선 종료를 선택한다.

제1챔버(94b)에 생성되는 유압의 공급이 이루어지도록 유압밸브(16e)를 개방하면 제1펌프(10)의 제1로드(12)가 제1실린더부(12)로부터 출몰되는 직선왕복운동이 진행되어 제1탱크(82)로부터 도료가 제1공급관(14a)을 따라 제1펌프(10)로 흡입되어 배출된다.

이때, 제1로드(12)의 직선왕복운동은 전달부재(50)에 의해 제2로드(32)의 직선왕복운동으로 전달되므로 제2실린더부(34) 내부의 압력차가 발생되면서 제2탱크(84)로부터 경화개시제를 흡입하여 공급한다.

상기한 바와 같이 공급되는 도료 및 경화개시제는 혼합블록(96)에서 혼합되어 가이드관(91a)을 따라 배출되는데, 이때, 가이드관(91a) 내부에 설치되는 제1스크루(91c) 및 제2스크루(91d)에 의해 도료 및 경화개시제의 혼합액이 정방향 및 역방향으로 번갈아 가면 다수 차례 교반되면서 혼합된 후에 스프레이건(89)을 통해 도로에 분사된다.

이때, 도료와 경화개시제는 제1펌프(10)와 제2펌프(30)의 용량 차이에 의해 일정한 비율로 혼합되며, 작업자가 슬라이딩홀부(58a)를 따라 제2펌프(30)의 위치를 가변시키면서 조절되는 혼합비로 도료와 경화개시제가 혼합된다.

상기한 바와 같은 도료 및 경화개시제의 혼합 분사가 개시되는 초기에 작업자는 본체(92)에 설치되는 유량계를 확인하면서 경화개시제의 공급량이 설정치 까지 상승되는지 확인하고, 경화개시제의 공급량이 설정치 까지 상승되면 지지판(76a)에 탑승하여 조작핸들을 조작하여 본체(92)의 전진 또는 후진을 행하면서 도로에 실선 또는 점선의 차선 도색을 행하게 된다.

작업자가 조작핸들을 조작하면 구동부(94)의 동력이 바퀴(92a)에 전달되면서 본체(92)가 전진 또는 후진하게 된다.

차선 도색작업이 완료되면 작업자는 유압밸브(16e)를 조작하여 유압을 차단하여 제1펌프(10)의 구동을 정지시키고, 제1수동레버(97c) 및 제2수동레버(98c)를 조작하여 제1유로(97a) 및 제2유로(98a)를 개방한 상태에서 레버부재(93)를 개방하면 세척탱크(88)로부터 세척유체가 공급되어 케이스(96a) 및 교반부(91)에 잔존하는 도료 및 경화개시제가 스프레이건(89)을 통해 외부로 배출되도록 한다.

상기한 바와 같은 세척작업이 완료되면 작업자는 레버부재(93)를 폐쇄하여 도료, 경화개시제 및 세척유체의 공급을 완전히 차단하게 된다.

이로써, 하나의 엔진으로부터 제공되는 동력으로 유압을 공급하여 도료 및 경화개시제를 동시에 공급하고 도색장치의 전진 또는 후진을 행할 수 있으며, 엔진으로부터 제공되는 동력으로 공압을 제공하여 비드 또는 세척유체의 공급을 행하는 이액형 도료용 차선 도색장치를 제공할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

또한, 이액형 도료용 차선 도색장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 이액형 도료용 차선 도색장치가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 도색장치가 사용될 수 있다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 제1펌프 12 : 제1로드
14 : 제1실린더부 14a : 제1공급관
16 : 작동부 16a : 연결홀부
16b : 제1유압공급관 30 : 제2펌프
32 : 제2로드 34 : 제2실린더부
34a : 제2공급관 34b : 제2토출관
36 : 제3실린더부 36a : 제3공급관
36b : 유량계 50 : 전달부재
52 : 제1연결부 52a : 연결편
52b : 고정핀 54 : 힌지부
56 : 제2연결부 56a : 연결축
56b : 결합부재 56c : 레버
58 : 각도조절부 58a : 슬라이딩홀부
58b : 눈금부 70 : 고정부재
72 : 수평부 74 : 굴곡부
76 : 지지대 78 : 힌지축
82 : 제1탱크 84 : 제2탱크
86 : 제3탱크 92 : 본체
94 : 구동부 94a : 바퀴
94b : 제1챔버 94c : 제2챔버
96 : 혼합블록 96a : 케이스
97 : 제1공급홀부 97a : 제1유로
97b : 제1체크밸브 97c : 제1수동레버
98 : 제2공급홀부 98a : 제2유로
98b : 제2체크밸브 98c : 제2수동레버
99 : 제3공급홀부 100 : 펌핑부

Claims (10)

1. 도료가 저장되는 제1탱크, 상기 도료의 경화가 개시되도록 유발시키는 경화개시제가 저장되는 제2탱크 및 이동을 위한 바퀴를 구비하는 본체;
   상기 제1탱크 또는 상기 제2탱크에 저장되는 상기 도료 및 상기 경화개시제를 배출시키는 펌핑부;
   상기 본체에 설치되는 엔진;
   상기 엔진으로부터 제공되는 동력을 유압으로 변환시켜 상기 바퀴의 동력 또는 상기 펌핑부의 구동력을 제공하는 유압모터; 및
   상기 펌핑부에 의해 제공되는 상기 도료 및 상기 경화개시제를 혼합하여 제공하는 혼합블록을 포함하고,
   상기 펌핑부는,
   상기 도료를 공급하는 흡입력을 공급하도록 상기 구동부로부터 전달되는 동력에 의해 출몰되는 제1로드를 구비하는 제1펌프;
   상기 경화개시제를 공급하도록 출몰 가능한 제2로드를 구비하는 제2펌프; 및
   상기 제1로드의 왕복운동을 상기 제2로드에 전달하는 동력전달부를 포함하고,
   상기 동력전달부는, 상기 제1로드와 상기 제2로드를 연결하는 전달부재와, 상기 제2펌프를 지지하고 상기 전달부재가 회전 가능하게 연결되는 고정부재를 포함하고,
   상기 전달부재의 일단에는 상기 제1로드에 회전 가능하게 연결되는 제1연결부가 구비되고, 상기 전달부재의 타단에는 상기 고정부재에 회전 가능하게 연결되는 힌지부가 구비되며, 상기 제1연결부와 상기 힌지부 사이에는 상기 제2로드가 연결되는 제2연결부가 구비되고,
   상기 전달부재에는 상기 제2연결부가 이동 가능하게 연결되는 각도조절부가 구비되고,
   상기 각도조절부는,
   상기 전달부재에 형성되는 슬라이딩홀부; 및
   상기 슬라이딩홀부에 대향되게 형성되는 눈금부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 본체에는 상기 혼합블록으로부터 공급되는 도료와 경화개시제의 혼합물이 분사되는 스프레이건이 설치되고, 상기 제1펌프로부터 회수되는 유압은 상기 스프레이건의 작동을 행하는 유압으로 제공되는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 본체에는, 도료와 경화개시제가 분사되어 이루어지는 차선에 비드를 분사할 수 있도록 비드가 저장되는 제3탱크와, 상기 제3탱크로부터 비드를 토출시키는 공압을 제공하도록 상기 유압펌프에 연결되는 에어모터와, 상기 에어모터로부터 제공되는 공압을 저장하고 상기 제3탱크에 균일한 공압을 제공하는 제1챔버와, 상기 제3탱크로부터 제공되는 비드를 분사하는 토출노즐이 설치되는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 본체에는 도색작업이 종료된 후에 상기 혼합블록에 잔존하는 도료 및 경화개시제를 세척하는 세척부가 구비되고,
   상기 세척부는,
   세척유체가 저장되도록 상기 본체에 설치되는 세척탱크;
   상기 제1챔버로부터 공급되는 공압을 증폭시켜 상기 세척탱크에 공급하는 세척펌프; 및
   상기 세척탱크로부터 공급되는 세척유체를 상기 세척탱크로부터 증폭시켜 상기 혼합블록에 공급하는 세척관을 포함하는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.
   
5. 삭제
6. 제1항에 있어서, 상기 혼합블록은,
   상기 펌핑부로부터 연장되고 상기 도료를 공급하는 제1토출관이 연결되는 제1유로 및 상기 경화개시제를 공급하는 제2토출관이 연결되는 제2유로를 구비하는 케이스;
   상기 제1유로와 상기 제2유로가 합류되는 토출홀부에 구비되고 상기 도료와 상기 경화개시제를 교반시키면서 배출시키는 교반부; 및
   상기 제1유로 및 상기 제2유로를 개폐시키는 레버부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.
   
7. 제6항에 있어서, 상기 교반부는,
   상기 제1유로와 상기 제2유로가 합류되는 토출홀부에 설치되는 가이드관; 및
   상기 가이드관에 구비되고 상기 도료 및 상기 경화개시제를 정방향 또는 역방향으로 교호로 유동시키면서 이동시키는 혼합부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.
   
8. 제7항에 있어서, 상기 혼합부재는,
   상기 가이드관 내부에 삽입되고 정방향으로 경사지게 형성되는 제1스크루; 및
   상기 제1스크루의 회전축에 연결되고 상기 제1스크루와 간격을 유지하며 역방향으로 경사지게 형성되는 제2스크루를 포함하는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.
   
9. 제6항에 있어서,
   상기 케이스에는, 상기 제1유로 또는 상기 제2유로를 수동으로 개폐하는 수동레버와, 상기 제1유로 또는 상기 제2유로를 따라 공급되는 상기 도료 또는 상기 경화개시제가 역류되는 것을 방지하는 체크밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.
   
10. 제6항에 있어서,
    상기 혼합블록에는 상기 제1유로 또는 상기 제2유로에 세척유체를 공급하는 제3공급홀부가 형성되는 것을 특징으로 하는 이액형 도료용 차선 도색장치.

Images