KR101526513B1 - 권취형 이차전지 전극 조립체가 직렬 및/또는 병렬로 연결된 일체형 이차전지 - Google Patents

권취형 이차전지 전극 조립체가 직렬 및/또는 병렬로 연결된 일체형 이차전지 Download PDF

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Abstract

본 발명은 대면적 날개형 탭을 갖는 권취형 이차전지 전극 조립체가 터미널에 직접 직렬 및/또는 병렬 연결되는 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지에 관한 것으로, 상기 권취형 이차전지의 전극 조립체들이 직렬 및/또는 병렬로 연결됨으로써 상기 권취형 이차전지 전극 조립체들의 기계적 밀착력이 높아지고, 내부 저항이 감소됨으로써 양극과 음극의 전자이동 속도가 증가되고, 대면적으로 제작된 전극탭이 터미널에 직접 연결됨으로써, 전극 조립체의 내부 저항이 감소된 권취형 전극 조립체를 포함하는 일체형 이차전지를 제공한다. 이렇게 제조된 일체형 이차전지는 전기화학적 충/방전이 이루어지는 권취형 이차전지의 단위 전극 조립체를 직렬 및/또는 병렬로 연결됨으로써 에너지 밀도 및 전기용량이 증가하고, 직렬 및/또는 병렬로 연결된 권취형 이차전지가 일체형으로 제작될 수 있어 취급이 용이하며, 외장재가 PP, PE , PVC 또는 PET 등과 같은 가벼운 플라스틱 재질로 제조됨으로써 이차전지의 무게가 줄고, 모듈 제조 단가를 낮추는 장점이 있다.

Description

권취형 이차전지 전극 조립체가 직렬 및/또는 병렬로 연결된 일체형 이차전지{Integrated All-in-one Rechargeble Battery with Jelly-Roll Assembly Connected Serially or Parallely}
본 발명은 전기화학적 충/방전 반응이 일어나는 권취형 이차전지 전극 조립체들이 내부적으로 직렬 및/또는 병렬로 연결됨으로써, 외형적으로는 3 ~ 48 V의 고출력, 고에너지를 갖는 일체형 이차전지에 관한 것이다.
최근 정보 통신 산업의 급격한 발전으로 인해 전자기기의 경량화 및 소형화가 급속도로 진행되고 있으며, 이로인해 높은 에너지 밀도를 갖는 전력원이 필수적으로 요구되고 있다. 또한, 환경오염에 대한 관심이 증가하면서 전기 자동차 및 하이브리드 전기 자동차의 개발이 급속도로 이루어지고 있어, 이들의 동력원으로 고에너지 밀도를 갖는 이차전지에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.
이러한 고에너지 밀도를 갖는 전력원의 하나로 리튬 이차전지를 들 수 있는데, 상기 리튬 이차전지는 높은 에너지와 파워를 갖는 에너지 저장 장치이며, 다른 전지에 비해 용량이나 작동 전압이 높은 장점이 있다.
상기 이차전지는 원통형, 각형, 파우치형 등의 다양한 형상으로 제조될 수 있으며, 상기 이차전지는 크게 전극 조립체가 원통형 또는 각형의 금속 캔에 내장되는 캔 타입과, 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 케이스에 내장되는 파우치 타입으로 분류될 수 있다.
일반적으로 이차전지는 이차전지 케이스와, 전해액과 함께 상기 이차전지 케이스에 수용되는 전극 조립체, 및 상기 이차전지 케이스의 상부에 밀봉 결합되는 캡 조립체를 포함한다.
상기 전극 조립체는 양극판, 세퍼레이터 및 음극판이 적층된 것으로서, 실질적으로 젤리-롤 형태의 권취된 구조를 가질 수 있는데, 상기 전극 조립체의 양극판과 음극판은 각각 알루미늄 호일과 구리 호일로 이루어진 집전체를 포함한다. 상기 양극판의 집전체와 음극판의 집전체에는 각각 양극 활물질과 음극 활물질이 도포되며, 상기 양극 활물질 또는 음극 활물질이 도포되지 않는 부분, 즉 무지부에는 전극탭이 연결된다.
따라서, 상기 전극탭은 연결되는 극판의 종류에 따라 양극탭과 음극탭으로 구분될 수 있으며, 상기 양극탭과 음극탭 중 어느 하나는 전지케이스에 용접되고 나머지 다른 하나는 캡 조립체에 용접된다.
이러한 기존의 이차전지에 사용되는 전극 조립체는, 동일 길이의 다수의 양극탭이 연결된 양극판과 동일 길이의 다수의 음극탭이 연결된 음극판 사이에 세퍼레이터가 삽입된 구조를 갖게 되는데, 필요에 따라 젤리-롤 형태로 권취된 구조를 가질 수 있다.
상기 권취된 구조의 전극 조립체의 경우, 상기 양극판에 부착된 양극탭들은 권취 중심으로부터 일렬로 상부 방향으로 배열되고, 상기 음극판에 부착된 음극탭들은 권취 중심으로부터 일렬로 하부 방향으로 배열되는 형태를 갖는 것이 일반적이다. 또한, 상부 방향으로 배열된 양극탭들은 양극 리이드와 결합되어 전지의 캡 조립체와 전기적으로 연결되고, 하부 방향으로 배열된 음극탭들은 음극 리이드와 결합되어 이차전지 케이스와 전기적으로 연결된다.
하지만, 이와 같이 전기적으로 연결을 하기 위해서는 동일 길이의 다수의 양극탭들과 음극탭들이 일체로 각각 접합되고, 상기 전극탭들이 각각 양극 리이드 및 음극 리이드와 용접 등의 방법으로 외부와 일체형으로 연결되어야 하며, 상기 양극탭들 및 음극탭들을 각각 접합하는 과정과 이들을 용접 등으로 연결하는 과정이 어렵고, 까다로우며, 접합된 동일 길이의 다수의 양극탭들 및 음극탭들이 높은 저항값을 갖는다는 문제점이 존재한다.
종래의 기술로는, 복수개의 이차전지 디바이스들을 하나의 외부회로에 연결하기 위해 균일분배형 접속부재를 사용하는 방법(공개특허 제2008-0025431호) 및 다수의 전지셀을 적층하여 육면 적층체 구조로 제조된 전지팩(공개특허 제2013-0001970호)등이 있으나, 상기 이차전지 단위셀을 권취형으로 제작하여 기계적 밀착력을 높이면서도 내부저항을 감소시켜 양,음극의 전자이동 속도를 증가시키는 데에는 여전히 기술적 어려움이 존재한다.
공개특허공보 제2008-0025431호 (2008년 3월 21일 공개됨) 공개특허공보 제2013-0001970호 (2013년 1월 7일 공개됨)
본 발명은 대면적 날개형 탭을 갖는 권취형 이차전지의 전극 조립체가 터미널에 직접 연결되는 것을 특징으로 하는 이차전지에 관한 것으로, 상기 권취형 이차전지의 전극 조립체를 직렬 및/또는 병렬로 연결함으로써 권취형 이차전지의 전극 조립체들의 기계적 밀착력을 높이고, 내부 저항을 감소시켜 양,음극의 전자이동 속도를 증가시키킬 수 있으며, 대면적으로 제작된 날개형 전극탭을 터미널에 직접 연결함으로써 내부 저항이 감소된 권취형 전극 조립체를 포함하는 일체형 이차전지를 제공하고자 한다.
또한 격벽과 전지 케이스와 같은 외장재를 PP, PE , PVC 또는 PET와 같은 경량의 비전도성 플라스틱으로 제작함으로서, 일체형 이차전지의 무게를 줄이고, 모듈 제조 비용을 줄이고자 한다.
상기 과제들을 해결하기 위하여, 본 발명은 양극, 세퍼레이터 및 음극이 적층된 전극 조립체를 제작함에 있어 날개형 대면적 탭을 가진 권취형 이차전지 전극 조립체를 터미널에 직접 연결하는 것을 특징으로 하는 이차전지를 제공한다
본 발명의 권취형 이차전지 전극 조립체를 포함하는 일체형 이차전지는, 일면 또는 양면에 양극 활물질이 도포된 양극 집전체와 일면 또는 양면에 음극 활물질이 도포된 음극 집전체, 및 상기 양극 집전체와 음극 집전체 사이에 배치되는 세퍼레이터가 권취된 복수의 권취형 전극 조립체들을 포함하고, 상기 권취형 전극 조립체의 측면에 형성된 대면적 탭; 전지 케이스; 상기 권취형 전극 조립체들 사이를 분리하는 격벽; 권취형 전극 조립체들을 전기적으로 연결하는 터미널; 및 전해액을 포함하며, 상기 터미널이 격벽에 형성되고, 상기 권취형 전극 조립체들이 직렬 및/또는 병렬로 연결됨으로써, 상기 권취형 전극 조립체, 터미널이 형성된 격벽 및 외장재인 전지 케이스 사이의 공간을 최소화 시키고, 전기 저항을 감소시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서의 상기 대면적 탭은, 양극 집전체 및 음극 집전체의 활물질이 도포되지 않은 말단 무지부에 형성되고, 권취형 전극 조립체의 가운데 부분 또는 상/하부 양끝 쪽에 형성되며, 상기 대면적 탭의 폭은 상기 권취형 전극 조립체의 높이의 10% 내지 80%의 범위인 것을 특징으로 한다.
또한, 본 방명의 상기 대면적 탭은 터미널에 직접 연결되는데, 용접, 솔더링, 전도성 화학물질의 접착 및 접속회로 볼팅 중 어느 하나 이상의 방법으로 직접 연결되는 것이 바람직하다.
상기 격벽에는, 상기 권취형 전극 조립체와 연결된 대면적 탭의 위치에 대응되는 영역에 터미널이 형성되며, 폴리프필렌(PP), 폴리에틸렌(PE), 폴리비닐클로라이드(PVC) 및 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 하나 이상인 플라스틱 재질이며, 상기 격벽 외에도 전지 케이스 역시 동일한 경량의 플라스킥 재질이 사용될 수 있다.
본 발명의 일체형 이차전지는, 대면적 날개형 탭을 갖는 권취형 이차전지의 전극 조립체가 터미널에 직접 연결됨으로써, 기계적 밀착력이 높아지고 내부저항이 감소되어 양극과 음극 사이의 전자이동 속도를 증가시키는 효과가 있다. 또한 대면적으로 제작된 날개형 대면적 탭을 터미널에 직접 연결함으로써, 상기 일체형 이차전지의 내부 저항을 감소시키는 효과가 있다.
전기화학적 충/방전이 이루어지는 권취형 이차전지의 전극 조립체를 직렬 및/또는 병렬로 연결함으로써 에너지 밀도와 전기 용량을 높일 수 있고, 권취형 전극 조립체, 터미널이 형성된 격벽 및 외장재(전지 케이스) 사이의 공간을 최소화함으로써 이차전지의 내부 저항을 감소시킬 수 있다. 그리고 직렬 및/또는 병렬로 연결된 권취형 이차전지가 일체형으로 제작될 수 있어 취급이 용이하며, 외장재가 PP, PE , PVC 또는 PET 등과 같은 가벼운 플라스틱 재질로 제조됨으로써 이차전지의 무게가 줄고, 모듈 제조 단가를 낮추는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 날개형 대면적 탭을 가진 권취형 배터리를 탭을 형성하는 방법에 따라 두 가지 형태로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 권취형 전극 조립체에 연결된 날개형 탭이, 격벽이 형성된 터미널과 결합되는 구조를 도식적으로 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 직렬로 연결된 일체형 이차전지를 단면(a) 및 상부(b)에서 바라본 모습을 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 직렬 및 병렬로 연결된 일체형 이차전지를 상부에서 바라본 모습을 도시한 것이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙을 기초로 본 발명의 기술적 사상에 가장 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
본 명세서에 첨부되는 내용과 함께 기재된 도면들은, 본 발명의 바람직한 실시 형태를 예시하는 것이며, 기술되는 발명의 내용과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명의 기술적 특징은 이러한 명세서의 기재와 도면만으로 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
이하에서는, 본 발명을 더욱 구체적으로 설명하고, 이해를 돕기 위해 바람직한 실시예를 통해 더욱 상세하게 설명한다.
도 1에는 본 발명의 날개형 대면적 탭을 갖는 권취형 전극 조립체에 형성된 날개형 대면적 탭이 형성된 구조의 예를 두 가지로 도시되어 있다. 상기 도 1을 참조하면, 본 발명의 날개형 대면적 탭을 가진 권취형 전극 조립체(100)는, 일면 또는 양면에 양극활물질이 도포된 양극집전체와 일면 또는 양면에 음극활물질이 도포된 음극집전체, 및 상기 양극집전체와 음극집전체 사이에 배치되는 세퍼레이터를 포함한다.
상기 양극 집전체 및 음극 집전체의 (활물질이 도포되지 않은) 말단 무지부에 탭을 형성하는 방식에 따라 도 1과 같이 두 가지 형태로 나뉠 수 있다.
먼저, 도 1의 (a)와 같이, 상기 양극 및 음극 집전체에 형성된 말단 무지부의 양끝을 일정한 길이로 잘라낸 후 절단 부위를 실링(sealing)하여 전극 집전체의 가운데 부분에 대면적 탭(201,202)을 형성할 수 있다. 또한, 도 1의 (b)와 같이 전극 집전체의 무지부 가운데 부분과 위 아래 양끝 쪽의 말단 무지부를 잘라낸 후 절단 부위를 실링(sealing)하여 전극 집전체의 상/하부 양끝 쪽에 대면적 탭(201a,201b,202a,202b)을 형성할 수 있다.
상기 양극집전체와 음극집전체 사이에는 전기적으로 절연되도록 세퍼레이터들이 배치되는데, 예를 들면 음극집전체 위에 세퍼레이터를 결합한 후, 극판과 세퍼레이터가 평행하게 유지되도록 롤링을 시작하는데, 롤링이 시작된 세퍼레이터 위에 양극집전체와 세퍼레이터를 순차적으로 결합하여 함께 롤링 공정을 진행한다.
상기 양극 집전체상에 도포되는 활물질인, 양극 활물질은 리튬 코발트 산화물(LiCoO2), 리튬 니켈 산화물(LiNiO2), Li[NixCoyMnzMv]O2(상기 식에서, M은 Al, Ga 및 In으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 또는 이들 중 2종 이상의 원소이고(여기서, 0.3≤x<1.0, 0≤y, z≤0.5, 0≤v≤0.1, x+y+z+v=1임), Li(LiaMb -a-b'M'b')O2-cAc(이때, 0≤a≤0.2, 0.6≤b≤1, 0≤b'≤0.2, 0≤c≤0.2이고, M은 Mn, Ni, Co, Fe, Cr, V, Cu, Zn 및 Ti로 이루어진 군에서 선택되는 1종 이상을 포함하며, M'는 Al, Mg 및 B로 이루어진 군에서 선택되는 1종 이상이고, A는 P, F, S 및 N로 이루어진 군에서 선택되는 1종 이상임)등의 층상 화합물 또는 하나 이상의 전이금속으로 치환된 층상화합물; Li1 + yMn2 - yO4 (0≤y≤0.2), LiMnO3, LiMn2O3, LiMnO2 등의 리튬 망간 산화물; 리튬 동 산화물(Li2CuO2); LiV3O8, LiFe3O4, V2O5, Cu2V2O7 등의 바나듐 산화물; 화학식 LiNi1 - yMyO2 (여기서, M = Co, Mn, Al, Cu, Fe, Mg, B 또는 Ga 이고, 0.01≤y≤0.3)으로 표현되는 Ni 사이트형 리튬 니켈 산화물; 화학식 LiMn2 -yMyO2 (여기서, M은 Co, Ni, Fe, Cr, Zn 또는 Ta 이고, 0.01≤y≤0.1) 또는 Li2Mn3MO8 (여기서, M은 Fe, Co, Ni, Cu 또는 Zn 임)으로 표현되는 리튬 망간 복합 산화물; 화학식의 Li 일부가 알칼리토금속 이온으로 치환된 LiMn2O4; 디설파이드 화합물; Fe2(MoO4)3 등을 들 수 있지만, 반드시 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
또한 상기 음극 집전체상에 도포되는 활물질인, 음극활물질은 리튬 이온을 가역적으로 인터칼레이션/디인터칼레이션할 수 있는 물질, 리튬 금속, 리튬 금속의 합금, 리튬에 도프 및 탈도프 가능한 물질 또는 전이 금속 산화물을 포함한다.
상기 리튬 이온을 가역적으로 인터칼레이션/디인터칼레이션할 수 있는 물질로는 탄소 물질로서, 리튬 이온 이차전지에서 일반적으로 사용되는 탄소계 음극활물질은 어떠한 것도 사용 가능하며, 대표적인 예로는 결정질 탄소, 비정질 탄소 또는 이들을 함께 사용할 수 있다. 또한, 상기 결정질 탄소의 예로는 무정형, 탄상, 린편상, 구형 또는 섬유형의 천연 흑연 또는 인조 흑연과 같은 흑연을 들 수 있고, 상기 비정질 탄소의 예로는 소프트 카본 또는 하드카본, 메조페이스 핏치 탄화물, 소성된 코크스 등을 들 수 있다.
그리고 상기 리튬 금속의 합금으로는, 리튬과 Na, K, Rb, Cs, Fr, Be, Mg, Ca, Sr, Si, Sb, Pb, In, Zn, Ba, Ra, Ge, Al 및 Sn으로 이루어진 군에서 선택되는 금속의 합금이 사용될 수 있으며, 상기 리튬에 도프 및 탈도프 가능한 물질로는 Si, SiOx(0<x<2), Si-Q 합금(상기 Q는 알칼리 금속, 알칼리 토금속, 13족 원소, 14족 원소, 전이금속, 희토류 금속 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 원소이며, Si은 아님), Sn, SnO2, Sn-R(상기 R은 알칼리 금속, 알칼리 토금속, 13족 원소, 14족 원소, 전이금속, 희토류 원소 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 원소이며, Sn은 아님)등을 들 수 있는데, 이들 중 적어도 하나와 SiO2를 혼합하여 사용할 수도 있다.
상기 원소 Q 및 R는 Mg, Ca, Sr, Ba, Ra, Sc, Y, Ti, Zr, Hf, Rf, V, Nb, Ta, Db, Cr, Mo, W, Sg, Tc, Re, Bh, Fe, Pb, Ru, Os, Hs, Rh, Ir, Pd, Pt, Cu, Ag, Au, Zn, Cd, B, Al, Ga, Sn, In, Ti, Ge, P, As, Sb, Bi, S, Se, Te, Po, 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택될 수 있으며, 필요에 따라 이들 중 적어도 하나와 SiO2를 혼합하여 사용할 수도 있다.
상기 전이 금속 산화물로는 바나듐 산화물, 리튬 바나듐 산화물 등이 있으며, 결정성 탄소로는 메조페이스(mesophase) 구형 입자로부터 탄화단계(carbonizing step) 및 흑연화 단계를 거쳐 제조된 탄소 물질 또는 섬유형 메조페이스 핏치(mesophase pitch fiber)로부터 탄화 단계 및 흑연화 단계를 거쳐 제조된 섬유형 흑연(graphite fiber)이 바람직하다.
본 발명에서 사용되는 세퍼레이터는, 종래 세퍼레이터로 사용되는 통상적인 다공성 고분자 필름인 에틸렌 단독중합체, 프로필렌 단독중합체, 에틸렌/부텐 공중합체, 에틸렌/헥센 공중합체 및 에틸렌/메타크릴레이트 공중합체 등과 같은 폴리올레핀계 고분자로 제조한 다공성 고분자 필름을 단독 또는 적층하여 사용할 수 있는데, 고융점의 유리 섬유, 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유 등의 재질의 부직포인 다공성 부직포 또는 상기 폴리머 세퍼레이터 기재의 적어도 한 면에 세라믹을 코팅하여 사용할 수 있으며, 반드시 이러한 것으로만 제한되는 것은 아니다.
본 발명의 전극 조립체에 사용되는 양극 집전체 및 음극 집전체는 각각 전도성이 높은 금속으로, 상기 활물질이 용이하게 도포될 수 있으면서도 전지의 전압 범위에서 반응성이 없는 금속이면 어느 것이라도 사용될 수 있다. 대표적인 예를 들면 알루미늄, 구리, 금, 니켈, 또는 이들의 합금, 또는 이들의 조합에 의해서 제조되는 스트립 형상의 박판 등이 있으며, 바람직하게는 양극 집전체로 알루미늄박판과 음극 집전체로 구리박판이 사용된다.
본 발명의 전극 조립체에 형성되는 양극탭(202) 및 음극탭(201)은, 기존 전극 조립체의 상/하부에 형성되는 것과는 달리, 전극 조립체의 측면에 대면적으로 형성됨으로써 터미널과의 연결이 용이하고, 터미널과 대면적으로 연결됨으로써 내부 저항이 현저하게 감소된다.
도 2에 제시된 바와 같이, 본 발명에서 형성되는 대면적 탭(200)의 폭(즉, 길이)은 전극 조립체의 높이(또는 세로 길이)의 10% 내지 80%의 범위인 것이 바람직한데, 형성된 양극탭 및 음극탭의 폭(즉, 길이)가 전극 조립체의 높이(또는 세로 길이)의 10% 이하의 경우 터미널과의 용접을 통한 연결이 어려워지고, 터미널(300)과의 연결 부위가 작아져 내부 저항이 증가되며, 단락의 위험성 있다. 또한, 형성된 양극탭 및 음극탭의 폭(즉, 길이)이 전극 조립체의 높이(또는 세로 길이)의 80% 이상의 경우에는, 터미널과의 용접을 통한 연결이 쉬워질 수 있으나, 전극 조립체 내부의 기계적 밀착력이 감소하여 오히려 내부 저항이 증가하고, 양극과 음극 사이의 전극간의 전자이동속도가 느려지는 문제점이 발생한다.
도 3에는 본 발명의 권취형 이차전지 전극 조립체가 터미널을 통해 직렬로 연결된 일체형 이차전지가 도시되어 있으며, 이를 상부에서 관찰한 모습을 도식적으로 제시되어 있다. 이렇게 직렬로 연결된 일체형 이차전지는, 사각형의 전지케이스(10), 대면적 탭을 포함하는 권취형 (이차전지) 전극 조립체(100), 상기 권취형 전극 조립체들 사이를 분리하는 플라스틱 격벽(400), 전지케이스와 권취형 이차전지 전극 조립체들을 전기적으로 연결하는 터미널(300), 및 전해액(미도시)을 포함하며, n개의 권취형 이차전지 전극 조립체들이 직렬로 연결될 경우에는 이로부터 제조되는 일체형 이차전지의 최종 전압은 개별 권취형 이차전지 전극 조립체의 전기화학적 전압의 n배가 된다.
상기 도 3에서 확인될 수 있듯이, 본 발명의 일체형 이차전지는 직렬로 연결된 2개 이상의 권취형 전극 조립체들과 상기의 권취형 전극 조립체들을의 대면적 탭들을 전기적으로 연결하는 터미널 및 상기 터미널이 포함된 영역을 제외하고는 권취형 전극 조립체들을 전기적 및 물리적으로 분리하는 격벽을 포함한다.
본 실시예에서는 편의상 도 1의 (a)와 같이 대면적 탭이 전극 집전체의 가운데에 형성된 경우에 대해서 권취형 전극 조립체가 직렬 연결되어 형성된 일체형 이차전지를 제시하고 있지만, 도 1(b)와 같이 대면적 탭이 상/하부에 형성된 경우에도, 이 기술분야에서 통상의 지식을 갖는 기술자라면 터미널의 위치와 모양을 조절함으로써, 동일하게 권취형 전극 조립체를 직렬 연결하여 일체형 이차전지를 형성할 수 있을 것이다.
상기의 격벽(400)은 이차전지 무게를 줄이고, 전기적 절연을 위해 플라스틱 재질이 바람직하며, PP, PE, PVC 및 PET 중 적어도 어느 하나 이상을 사용할 수 있다. 또한, 상기 격벽의 일부에는, 바람직하게는 상기 권취형 전극 조립체가 갖는 대면적 탭의 위치에 대응되는 영역에는 전기적으로 연결되는 터미널이 형성되는데, 상기 격벽에 위치되는 터미널의 크기는 권취형 전극 조립체에 형성된 대면적 탭의 크기에 비해 동일한 크기를 갖거나 큰 것이 바람직하다.
상기 터미널(300)은, 특별히 제한되지 아니하며, 이차전지 기술분야에서 통상적으로 사용되는 전기 전도성이 높은 물질이라면 어느 것이라도 사용될 수 있으며, 상기 터미널은 각각 양극 집전체와 음극 집전체 말단 무지부에 형성된 양극 (대면적) 탭과 음극 (대면적)탭에 용접 등의 방법에 의해 부착될 수 있다. 또한, 상기 터미널과 대면적 탭과의 연결 방식은 상기 용접 방법 외에도, 솔더링, 전도성 화학물질의 접착, 접속회로 볼팅 등의 직접 연결 방법이 사용될 수 있다.
이렇게 직렬로 연결된 권취형 전극 조립체를 플라스틱 등의 가벼운 재질로 제작한 사각의 케이스에 부착하고 전해액을 함침시킨 후, 밀봉단계를 거치면 본 발명의 직렬로 연결된 일체형 이차전지가 제조된다.
이렇게 제조된 본 발명의 일체형 이차전지는 기존의 이차전지에 비해 양,음극탭과 터미널 간의 용접이 용이하고, 전극 조립체를 직렬의 일체형으로 조립함으로써, 전극 조립체들 사이의 기계적 밀착력을 높이고 내부저항을 감소시켜 양.음극간의 전자이동 속도를 증가시키는 효과가 있다.
본 발명의 또 다른 실시형태로, 도 4와 같이 직렬로 연결된 권취형 전극 조립체들을 추가적으로 병렬 연결시킬 수 있는데, 에너지 밀도의 향상과 함께 높은 전기 저장 용량을 실현할 수 있다. 도 3에 제시된 직렬 연결된 전극 조립체를 복수개 준비하고, 이들을 전기적으로 연결하는 터미널들이 전기적으로 병렬 연결되도록 함으로써, 에너지 밀도와 전기 저장 용량을 동시에 높일 수 있는 일체형 이차전지를 제조할 수 있다.
이렇게 권취형 전극 조립체들을 직렬 및 병렬로 연결함으로써 에너지 밀도와 전기 저장 용량을 높일 수 있을 뿐만 이나라, 권취형 전극 조립체, 터미널이 부착된 내벽, 외장재 사이의 공간을 최소화시킴으로써 내부 저항을 최소화 할 수 있으며, 직렬 및 병렬로 연결된 권취형 전극 조립체를 외형적으로는 일체형으로 제작할 수 있어 취급이 용이하고, 외장재를 플라스틱 등의 가벼운 물질로 제작함으로서 배터리 무게를 감소시키고 모듈 제조 단가를 절감시키는 장점이 있다. 또한, 필요에 따라 상기 권취형 전극 조립체들을 병렬로만 연결함으로써 대용량의 이차전지 모듈에 사용될 수 있다.
본 발명에 따른 일체형 이차전지는 다수의 이차전지 셀들을 포함하는 중대형 전지모듈에 바람직하고도 효과적으로 사용될 수 있으며, 상기 중대형 전지모듈은 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 전력 저장용 시스템 등에 사용될 수 있다.
이상과 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 형태를 중심으로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과한 것이므로 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형되어 실시하는 것이 가능하고, 이들 역시 본 발명의 범위에 속한다.
10 : 전지 케이스 100 : 권취형 전극 조립체
200 : 날개형 대면적 탭 201, 201a, 201b : 음극탭
202, 202a, 202b : 양극탭 300 : 터미널
400 : 격벽

Claims (8)

  1. 권취형 이차전지 전극 조립체를 포함하는 일체형 이차전지에 있어서,
    일면 또는 양면에 양극 활물질이 도포된 양극 집전체와 일면 또는 양면에 음극 활물질이 도포된 음극 집전체, 및 상기 양극 집전체와 음극 집전체 사이에 배치되는 세퍼레이터가 권취된 복수의 권취형 전극 조립체들을 포함하고,
    상기 권취형 전극 조립체의 측면에 형성된 대면적 탭; 전지 케이스; 상기 권취형 전극 조립체들 사이를 분리하는 격벽; 권취형 전극 조립체들을 전기적으로 연결하는 터미널; 및 전해액을 포함하며,
    상기 터미널이 격벽에 형성되어, 상기 권취형 전극 조립체들이 직렬 및/또는 병렬로 연결됨으로써, 상기 권취형 전극 조립체, 터미널이 형성된 격벽 및 외장재인 전지 케이스 사이의 공간을 최소화되고, 전기 저항이 감소되는 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 대면적 탭은,
    양극 집전체 및 음극 집전체의 활물질이 도포되지 않은 말단 무지부에 형성되고, 권취형 전극 조립체의 가운데 부분 또는 상/하부 양끝 쪽에 형성되는 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지
  3. 제1항에 있어서,
    상기 대면적 탭의 폭은, 상기 권취형 전극 조립체의 높이의 10% 내지 80%의 범위인 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지
  4. 제1항에 있어서,
    상기 대면적 탭이 터미널에 직접 연결되는 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지
  5. 제4항에 있어서,
    상기 대면적 탭은, 용접, 솔더링, 전도성 화학물질의 접착 및 접속회로 볼팅 중 어느 하나 이상의 방법으로 직접 연결되는 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지
  6. 제1항에 있어서,
    상기 격벽에는, 상기 권취형 전극 조립체와 연결된 대면적 탭의 위치에 대응되는 영역에 터미널이 형성되는 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지
  7. 제1항에 있어서,
    상기 격벽과 전지 케이스는, 플라스틱 재질인 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지
  8. 제7항에 있어서,
    상기 플라스틱 재질은 폴리프필렌(PP), 폴리에틸렌(PE), 폴리비닐클로라이드(PVC) 및 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 하나 이상인 것을 특징으로 하는 일체형 이차전지
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