KR101519267B1

KR101519267B1 - 오버 헤드 콘솔

Info

Publication number: KR101519267B1
Application number: KR1020130158747A
Authority: KR
Inventors: 이재훈
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2013-12-18
Filing date: 2013-12-18
Publication date: 2015-05-11

Abstract

하우징; 상기 하우징에 스위치의 작동에 의해 개폐가 가능하고, 전방에는 미러가 형성되고, 후방에는 케이스가 형성된 커버; 상기 하우징의 일측에 형성되어 하우징에서 커버를 구동하며 복수의 기어와 복수의 댐퍼로 구성된 기어부; 상기 하우징의 타측에 형성되어 하우징에서 미러를 구동하며 가이드핀이 형성된 스윙로드; 및 상기 스윙로드의 가이드핀이 이동 또는 걸리도록 형성된 제1형상과 제2형상으로 구성된 가이드;를 포함하는 오버 헤드 콘솔이 소개된다.

Description

오버 헤드 콘솔 {OVERHEAD CONSOLE FOR VEHICLE}

본 발명은 오버 헤드 콘솔의 사용 시 미러 보다는 선그라스 케이스가 먼저 개방되도록 하여 사용자의 편의성을 증대시킨 오버 헤드 콘솔에 관한 것이다.

통상적으로 차량 천장의 전면 중앙에는 오버 헤드 콘솔 램프 선글라스 케이스가 장착되어 차량 실내의 조명과 미러가 장착됨과 동시에 선글라스를 장착할 수 있는 내부 공간이 형성되어 있다.

사용자가 선글라스의 수납을 위하여 회전커버를 인출하게 되지만, 종래에는 미러가 먼저 개방되고, 한 번 더 작동하여야 선글라스 케이스가 개방되어 사용자가 불편을 겪었다.

대한민국 특허 공개번호 10-2013-0006874 A에는 일측면에 하우징의 측면에 수직하게 삽입되는 스윙축이 형성된 스윙 몸체와; 상기 스윙 몸체의 타측면에 형성되며, 상기 하우징에 대해 회동 개폐되는 수납 도어의 측면에 형성된 하트캠을 따라 안내되는 안내부와; 상기 스윙 몸체에 마련되어 상기 스윙 몸체가 소정의 텐션을 유지하도록 하는 텐션 유지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 오버헤드콘솔용 스윙 로드가 개시된다.

그러나 상기한 특허에서는 락 스위치(Lock Switch)가 고정되어 래치(Latch) 해제 시 미러와 선글라스 케이스가 붙어서 함께 하강하며, 스윙 몸체가 복잡한 하트캠의 형상을 따라 움직이므로 소음이 심하게 발생하는 등의 문제가 있었다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR

10-2013-0006874

A

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 미러와 선글라스 케이스를 분리하여 개방되도록 하고, 작동 시 소음을 감소시킬 수 있는 오버 헤드 콘솔을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 오버 헤드 콘솔은 하우징; 상기 하우징에 스위치의 작동에 의해 개폐가 가능하고, 전방에는 미러가 형성되고, 후방에는 케이스가 형성된 커버; 상기 하우징의 일측에 형성되어 하우징에서 커버를 구동하며 복수의 기어와 복수의 댐퍼로 구성된 기어부; 상기 하우징의 타측에 형성되어 하우징에서 미러를 구동하며 가이드핀이 형성된 스윙로드; 및 상기 스윙로드의 가이드핀이 이동 또는 걸리도록 형성된 제1형상과 제2형상으로 구성된 가이드;를 포함한다.

상기 기어부에는 회전축을 중심으로 회전축의 상측에 기어치가 상측으로 형성된 제1기어와 제1기어에 대응되는 제1댐퍼가 형성되고, 제1기어의 상측으로 소정의 거리만큼 이격된 지점에 제1기어와 동일한 형상의 제2기어가 마련되며 제1댐퍼와 별도로 형성된 제2댐퍼에 걸리되, 제2댐퍼는 미러의 후면에 형성된 제3기어에 의해 동작할 수 있다.

상기 스윙로드는 미러의 사용 시 가이드 내에서 이동될 수 있다.

상기 가이드의 제1형상은 "∧"형상일 수 있다.

상기 가이드의 제2형상은 "∨"형상일 수 있다.

상기 가이드의 제1형상은 "∧"형상이고, 제2형상은 "∨"형상으로 형성되되 제1형상의 하측으로 제2형상이 소정의 거리를 두고 끼워지는 형상일 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 오버 헤드 콘솔에 따르면 스윙로드가 이동하는 가이드의 총 폭이 좁아져서 스윙로드 및 궤적을 작게 형성할 수 있어 설계 자유도가 높아지며 동작 시 스윙로드의 가이드핀의 궤적이 단순하여 종래 대비 작동 소음이 저감되며, 선글라스 케이스가 먼저 개방됨으로써, 사용자의 니즈(Needs)에 부응하여 브랜드 이미지 제고의 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오버 헤드 콘솔의 스윙로드와 가이드를 도시한 도면.
도 2 내지 도 4는 오버 헤드 콘솔의 동작을 단계별로 도시한 도면.
도 5 내지 도 7은 미러의 동작에 의한 스윙로드의 동작을 단계별로 도시한 도면.
도 8 내지 도 9는 커버의 동작에 의한 기어부의 동작을 단계별로 도시한 도면.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 오버 헤드 콘솔에 대하여 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오버 헤드 콘솔의 스윙로드(700)와 가이드(900)를 도시한 도면이고, 도 2 내지 도 4는 오버 헤드 콘솔의 동작을 단계별로 도시한 도면이며 도 5 내지 도 7은 미러(330)의 동작에 의한 스윙로드(700)의 동작을 단계별로 도시한 도면이다. 또한, 도 8 내지 도 9는 커버(300)의 동작에 의한 기어부(500)의 동작을 단계별로 도시한 도면이다.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 오버 헤드 콘솔은 하우징(100); 상기 하우징(100)에 스위치(310)의 작동에 의해 개폐가 가능하고, 전방에는 미러(330)가 형성되고, 후방에는 케이스(350)가 형성된 커버(300); 상기 하우징(100)의 일측에 형성되어 하우징(100)에서 커버(300)를 구동하며 복수의 기어(510a,510b,530,550)와 복수의 댐퍼(570,590)로 구성된 기어부(500); 상기 하우징(100)의 타측에 형성되어 하우징(100)에서 미러(300)를 구동하며 가이드핀(710)이 형성된 스윙로드(700); 및 상기 스윙로드(700)의 가이드핀(710)이 이동 또는 걸리도록 형성된 제1형상(910)과 제2형상(930)으로 구성된 가이드(900);를 포함한다.

상기 스윙로드(700)는 미러(330)의 사용 시 가이드(900) 내에서 이동되고, 상기 가이드(900)의 제1형상(910)은 "∧"형상이며, 상기 가이드(900)의 제2형상(930)은 "∨"형상으로 형성되되, 제1형상(910)의 하측으로 제2형상(930)이 소정의 거리를 두고 끼워지는 형상으로 형성되어 제1형상(910)과 제2형상(930)이 형성하는 내측에 가이드핀(710)이 이동할 수 있는 경로가 형성된다.

또한, 상기 기어부(500)에는 회전축(520)을 중심으로 회전축(520)의 상측에 기어치가 상측으로 형성된 제1기어(510)와 제1기어(510)에 대응되는 제1댐퍼(570)가 형성되고, 제1기어(510)의 상측으로 소정의 거리만큼 이격된 지점에 제1기어(510)와 동일한 형상의 제2기어(530)가 마련되며 제2기어(530)는 제1댐퍼(570)와 별도로 형성된 제2댐퍼(590)에 걸리되, 제2댐퍼(590)는 미러(330)의 후면에 형성된 제3기어(550)에 의해 동작하게 된다.

본 발명의 좀 더 명확한 이해를 돕기 위해 도면을 예를 들어 설명한다. 도 2 내지 도 4는 오버 헤드 콘솔의 동작을 단계별로 도시한 것으로써, 도 2 -> 도 3 -> 도 4 -> 도 2의 순서로 동작된다. 먼저 도 2는 하우징(100)에 결합된 커버(330)가 닫힘 상태인 것을 도시하였다. 하우징(100)과 커버(300) 사이에는 하우징(100)과 커버(300)를 결합 또는 해제하는 래치(200)가 형성된다. 여기서 커버(300)에 형성된 스위치(310)를 누르면 하우징(100)과 커버(300)를 결합하고 있던 래치(200)가 해제되어 커버(300)가 개방되어 선글라스를 수납할 수 있는 케이스(350)가 개방되게 된다. 이러한 상태를 도 3에 도시하였다. 미러(330)를 사용하기 위해서는 다시 한 번 스위치(310)를 누르면 케이스(350)와 미러(330)를 연결하는 기어부(500)의 기어와 댐퍼가 동작하여 맞물려 커버(300) 중 케이스(350)에 해당하는 부분은 닫히되 미러(330)는 하강하여 도 4처럼 미러(330)만 노출된 상태가 된다. 기어부(500)의 동작에 관한 부분은 도 8 내지 도 9에서 상세하게 설명하겠다.

도 5 내지 도 7은 미러(330)의 동작에 의한 스윙로드(700)의 동작을 단계별로 도시한 도면으로써, 스윙로드(700)와 가이드(900)는 하우징(100)과 커버(300)의 타측에 형성된다. 상기한 도 4에서처럼 미러(330)가 하강하면서는 스윙로드(700)의 가이드핀(710)이 가이드(900)를 따라 이동하게 된다.

먼저 도 5에 도시한 것처럼 스윙로드(700)의 가이드핀(710)은 가이드(900)의 제2형상(930)의 외측면을 따라 경로 A를 그리며 이동하여 제1형상(910)의 내측홈(911)에 걸리게 된다. 가이드핀(710)이 제1형상(910)의 내측홈(911)에 안착된 내용은 도 6에서 볼 수 있다. 다시 사용자가 미러(330)의 수납을 위해 미러(330)를 눌러 회전시키면 도 7에 도시된 것처럼 스윙로드(700)는 가이드(900)의 제1형상(910)과 제2형상(930) 사이에 만들어지는 경로 B를 따라 가이드(900)를 완전히 이탈하여 상승하게 되고, 이 때 하우징(100)과 커버(300)에 마련된 래치(200)가 결합되어 커버(300)는 하우징(100)에 수납된 상태로 고정되게 된다.

도 8과 도 9는 커버(300)의 작동 시 상기 하우징(100)과 커버(300)의 일측에 형성된 기어부(500)의 동작을 도시한 도면이다. 도 8은 커버(300)가 하우징(100)에 결합되어 있을 때를 도시한 도면으로써, 제1기어의 전단부(510a)는 제1댐퍼(570)에 치합되어 있다. 제1기어의 후단부(510b)는 각도상 제1댐퍼(570)에 치합되지 않은 상태이며 제2기어(530)와 제1댐퍼(570) 역시 서로 "L"자 형상의 방향에 위치하므로 서로 무관하게 동작된다. 또한, 제3기어(550)는 제2댐퍼(590)에 치합된 상태인 것을 볼 수 있다.

도 9는 커버(300)의 사용 시 미러(330)와 케이스(350)가 자동으로 분리된 모습을 도시하였다. 커버(300)가 회전축(520)을 중심으로 회전하게 되는데, 제1기어의 후단부(510b)는 제1댐퍼(570)에 의해 천천히 열리게 된다. 제2기어(530)는 제2댐퍼(590)를 회전시키고, 제2댐퍼(590)의 회전에 의해 제3기어(550)는 상측으로 말려 올라가게 되어 커버(300)가 개방되어 미러(330)와 케이스(350)가 분리되게 되는 것이다.

상기와 같은 오버 헤드 콘솔에 의하면 스윙로드가 이동하는 가이드의 총 폭이 좁아져서 스윙로드 및 궤적을 작게 형성할 수 있어 설계 자유도가 높아지며 동작 시 스윙로드의 가이드핀의 궤적이 단순하여 종래 대비 작동 소음이 저감되며, 선글라스 케이스가 먼저 개방됨으로써, 사용자의 니즈(Needs)에 부응하여 브랜드 이미지 제고의 효과가 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

100 : 하우징 300 : 커버
310 : 스위치 330 : 미러
350 : 케이스 500 : 기어부
510 : 제1기어 530 : 제2기어
550 : 제3기어 570 : 제1댐퍼
590 : 제2댐퍼 700 : 스윙로드
710 : 가이드핀 900 : 가이드
910 : 제1형상 930 : 제2형상

Claims

하우징;
상기 하우징에 스위치의 작동에 의해 개폐가 가능하고, 전방에는 미러가 형성되고, 후방에는 케이스가 형성된 커버;
상기 하우징의 일측에 형성되어 하우징에서 커버를 구동하며 복수의 기어와 복수의 댐퍼로 구성된 기어부;
상기 하우징의 타측에 형성되어 하우징에서 미러를 구동하며 가이드핀이 형성된 스윙로드; 및
상기 스윙로드의 가이드핀이 이동 또는 걸리도록 형성된 제1형상과 제2형상으로 구성된 가이드;를 포함하고,
상기 기어부에는 회전축을 중심으로 회전축의 상측에 기어치가 상측으로 형성된 제1기어와 제1기어에 대응되는 제1댐퍼가 형성되고, 제1기어의 상측으로 소정의 거리만큼 이격된 지점에 제1기어와 동일한 형상의 제2기어가 마련되며 제1댐퍼와 별도로 형성된 제2댐퍼에 걸리되, 제2댐퍼는 미러의 후면에 형성된 제3기어에 의해 동작하는 것을 특징으로 하는 오버 헤드 콘솔.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 스윙로드는 미러의 사용 시 가이드 내에서 이동되는 것을 특징으로 하는 오버 헤드 콘솔.
청구항 1에 있어서,
상기 가이드의 제1형상은 "∧"형상인 것을 특징으로 하는 오버 헤드 콘솔.
청구항 1에 있어서,
상기 가이드의 제2형상은 "∨"형상인 것을 특징으로 하는 오버 헤드 콘솔.
청구항 1에 있어서,
상기 가이드의 제1형상은 "∧"형상이고, 제2형상은 "∨"형상으로 형성되되 제1형상의 하측으로 제2형상이 소정의 거리를 두고 끼워지는 형상인 것을 특징으로 하는 오버 헤드 콘솔.