KR101516714B1 - 타이어 비드부 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 비드부가 림(Rim)에 장착될 때 상기 비드부의 안착성을 향상시키는 타이어 비드부 고정장치에 관한 것으로, 이를 위해 림(2)의 플랜지(2a)에 타이어 비드부(3)가 안착되어 고정되는 타이어 비드부 고정장치에 있어서, 상기 림(2)과 타이어(1) 내부에는 비드 고정레버(4)가 비드부(3) 안쪽에 접하도록 내장되되, 상기 비드 고정레버(4)는 작동바(5)에 연결되고 상기 작동바(5)는 림(2)의 외부에서 힌지축(6a)을 지점으로 회동 작동하는 잠금/고정레버(7)와 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

타이어 비드부 고정장치{Fixing apparatus between tire bead and rim}

본 발명은 타이어 비드부가 림(Rim)에 장착될 때 상기 비드부의 안착성을 향상시키는 타이어 비드부 고정장치에 관한 것이다.

통상적으로 공기를 넣은 타이어의 구조를 대별하면, 트레드, 카카스, 벨트, 사이드월, 비드부 등으로 구성되는바, 이 중 타이어 비드부는 코드지의 끝부분을 감아주며 타이어를 림에 장착시키는 역할을 하고 비드 와이어, 코아, 고무, 후리퍼 등으로 이루어져 있다.

또한, 차량 림에 대해 약간의 죄임을 주어 주행 중 타이어 공기압이 급속히 감소될 경우에도 타이어가 림에서 빠지지 않도록 비드부가 설계되어 있다.

이러한 타이어 비드부를 림에 고정시키는 기술 중 대한민국 공개특허공보 제10-2004-0062710호는 림과 타이어 사이에 자석을 배치하고 상기 자석의 자력을 이용하여 타이어 비드부와 림의 결합력을 증가시키는 구조로 되어 있다.

상기와 같은 종래 기술은 림과 비드부의 결합력 증가로 성능향상을 위해서는 상당히 강력한 자력을 필요로 하며, 강한 자력을 사용하지 않으면 비드부의 결합력 향상의 성능은 효과가 없을 것으로 보여지고, 또한 타이어와 림의 장착 및 탈착 작업의 어려움을 지닐 수 있다.

그리고 종래 상기 기술의 가장 큰 문제점은 도로 등에 있게 되는 날카로운 금속 자성체 등이 림이나 타이어에 부착되면 타이어의 펑크를 야기할 수 있을 뿐만 아니라, 림의 자석부에 부착된 금속 자성체들이 고속 주행시 원심력의 상승으로 튀어나가게 되면 주변차량의 손실이나 인명피해를 입힐 수 있는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 타이어 비드부를 림에 안착시킬 때 안착성이 보다 향상되어 타이어 비드부를 림에 견고하게 고정 장착시킬 수 있는 타이어 비드부 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 림의 플랜지에 타이어 비드부가 안착되어 고정되는 타이어 비드부 고정장치에 있어서, 상기 림과 타이어 내부에는 비드 고정레버가 비드부 안쪽에 접하도록 내장되되, 상기 비드 고정레버는 작동바에 연결되고 상기 작동바는 림의 외부에서 힌지축을 지점으로 작동하는 잠금/고정레버와 연결되어 있다.

여기서 상기 비드 고정레버와 작동바는 힌지축으로 연결되고, 상기 비드 고정레버의 림측 선단부도 다른 힌지축으로 연결되어 있다.

이러한 본 발명에 따른 타이어 비드부 고정장치는 타이어 비드부를 휠의 림에 부착시킬 때 잠금/고정레버로 작동하는 비드 고정레버에 의해 간편하게 장착 안착시킬 수 있기에 타이어에 대한 림 장착 안정성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명이 적용된 타이어와 림의 결합 부분 단면도,
도 2는 도 1의 작동상태 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 타이어와 림의 결합 부분 단면도이다.

본 발명은 타이어(1)를 림(2)에 장착 시킬 때 안착성 향상이 이루어지는 타이어 비드부의 고정장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 림(2)의 플랜지(2a)에 타이어 비드부(3)가 안착되어 고정되는 타이어 비드부 고정장치에 있어서, 상기 림(2)과 타이어(1) 내부에는 비드 고정레버(4)가 비드부(3) 안쪽에 접하도록 내장되되, 상기 비드 고정레버(4)는 작동바(5)에 연결되고 상기 작동바(5)는 림(2)의 외부에서 힌지축(6a)을 지점으로 회동 작동하는 잠금/고정레버(7)와 연결되어 이루어져 있다.

그리고 상기 비드 고정레버(4)와 작동바(5)는 다른 힌지축(6b)으로 연결되고, 상기 비드 고정레버(4)의 림측 선단부도 또 다른 힌지축(6c)으로 상기 림(2)에 연결되어 있다.

또한, 상기 림(2)의 안쪽면과 작동바(5) 사이의 기밀을 유지하기 위해 누설방지 고무(8)가 장착되어 있으며, 상기 작동바(5)에 의해 힌지축(6b)을 지점으로 회동하는 비드 고정레버(4)의 비드 고정 접촉부(4a)는 비드부(3)의 내면과 유사한 형상으로 형성되어 면접촉의 안착성 향상이 이루어지도록 되어 있다.

이 같은 구조를 갖는 본 발명의 작동을 도 2를 참고로 설명한다.

먼저, 림(2)의 플랜지(2a)에 타이어 비드부(3)를 안착시킨 다음, 상기 잠금/고정레버(7)를 화살표 (가)방향으로 회전시키게 되면, 상기 잠금/고정레버(7)가 작동바(5)를 화살표 (나)방향으로 끌어당기게 되고, 이에 따라 상기 작동바(5)에 다른 힌지축(6b)으로 연결된 비드 고정레버(4)가 화살표 (다)방향으로 회전하면서 상기 비드 고정레버(4)의 비드 고정 접촉부(4a)는 비드부(3)의 내면에 접촉하면서 상기 비드부(3)를 고정시키게 된다.

한편, 상기 잠금/고정레버(7)를 화살표 (가)방향의 반대로 작동시키면 상기 비드부(3)에서 비드 고정레버(4)가 이탈되도록 되어 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 타이어 비드부 고정장치는 타이어 비드부를 림에 장착시킬 때 간단한 기구적 메커니즘을 이용하여 비드부의 장착 안착성을 향상시키어 주행시 타이어의 림 이탈현상을 예방하는데 도움을 주도록 되어 있다.

1 : 타이어, 2 : 림(Rim),
3 : 비드(Bead)부, 4 : 비드 고정레버,
5 : 작동바, 6a,6b,6c : 힌지축,
7 : 잠금/고정레버, 8 : 누설방지 고무.

Claims (4)

1. 림(2)의 플랜지(2a)에 타이어 비드부(3)가 안착되어 고정될 때, 상기 림(2)과 타이어(1) 내부에는 비드 고정레버(4)가 비드부(3) 안쪽에 접하도록 내장되되, 상기 비드 고정레버(4)는 작동바(5)에 연결되고 상기 작동바(5)는 림(2)의 외부에서 힌지축(6a)을 지점으로 회동 작동하는 잠금/고정레버(7)와 연결되어 이루어진 타이어 비드부 고정장치에 있어서,
   상기 비드 고정레버(4)와 작동바(5)는 다른 힌지축(6b)으로 연결되고, 상기 비드 고정레버(4)의 림측 선단부도 또 다른 힌지축(6c)으로 상기 림(2)에 연결된 것을 특징으로 하는 타이어 비드부 고정장치.
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