KR101515968B1 - 수상레저용 보트 - Google Patents

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KR101515968B1
KR101515968B1 KR1020140025329A KR20140025329A KR101515968B1 KR 101515968 B1 KR101515968 B1 KR 101515968B1 KR 1020140025329 A KR1020140025329 A KR 1020140025329A KR 20140025329 A KR20140025329 A KR 20140025329A KR 101515968 B1 KR101515968 B1 KR 101515968B1
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/18Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using sliding or pivoting handle or pedal, i.e. the motive force being transmitted to a propelling means by means of a lever operated by the hand or foot of the occupant

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 탑승자의 재미와 흥미를 돋우는 것이 가능하고 동력장치를 간단하고 부피가 작게 형성하는 것이 가능한 수상레저용 보트를 제공한다. 본 발명은 물위에 뜨도록 형성되는 보트 본체와, 보트 본체의 뒤쪽에 설치되고 프로펠러를 회전시켜 추진력을 발생시키는 동력장치를 포함하는 수상레저용 보트에 있어서, 보트 본체는 평행하게 간격을 두고 길게 설치되는 한쌍의 측면튜브와, 한쌍의 측면튜브 사이를 연결하며 투명창이 설치되는 바닥부재와, 한쌍의 측면튜브의 후단을 연결하며 바닥부재와 연결되는 후면부재와, 한쌍의 측면튜브 사이를 연결하며 설치되는 하나 또는 복수의 지지부재를 포함하고, 동력장치는 "T"형상으로 형성되는 제1케이스와, 제1케이스의 수직부가 내부에 회전가능하게 결합되는 통형상의 제2케이스와, 제2케이스에 고정 설치되는 고정바이스와, 제1케이스의 수평부에 회전가능하게 설치되는 추진축과, 추진축에 일체로 회전하도록 설치되는 구동풀리와, 제1케이스의 수직부 하단에 추진축과 평행하게 배치되어 회전가능하게 설치되는 종동축과, 종동축에 일체로 회전하도록 설치되는 종동풀리와, 구동풀리와 종동풀리 사이에 설치되어 회전력을 전달하는 체인벨트와, 제1케이스 외부쪽의 종동축 끝부분에 설치되는 프로펠러와, 추진축의 끝부분에 연결 설치되는 크랭크형상의 추진핸들을 포함하는 수상레저용 보트를 제공한다.

Description

수상레저용 보트 {Leisure Boat for Water Sports}
본 발명은 수상레저용 보트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 손으로 회전시켜 동력을 발생시키는 것이 가능하므로 구조가 간단하고 방향전환도 용이한 수상레저용 보트에 관한 것이다.
일반적으로 수상레저용 보트는 바다나 호수 등의 물위에서 동력을 사용하여 프로펠러를 회전시켜 이동하는 기구로서, 소수의 적은 인원이 탑승하여 사용하는 보트이다.
대한민국 등록특허공보 제10-0533092호, 등록실용신안공보 제20-0211997호, 제20-0280180호, 공개실용신안공보 제20-2000-0017338호 등에는 수상레저용 보트와 관련된 다양한 기술이 공개되어 있다.
종래 수상레저용 보트의 경우에는 발로 페달을 밟아 동력을 발생시켜 프로펠러를 회전시키는 구조가 대부분이다. 통상적으로 페달형(수상자전거) 동력전달장치를 사용하는 경우, 장치가 복잡하고 전체적인 구조의 부피가 커서 개인이 보관 및 이동시키는 데에 제한이 있고, 보트 본체와 분리하여 사용하는 것이 불가능하다.
그리고 종래 수상레저용 보트의 경우에는 바닥이 투명하지 않거나 보트 전체가 투명하게 제작되고 있어, 바닥이 투명하지 않은 경우에는 물속을 볼 수 없으므로 탑승자의 흥미가 반감되고, 보트 전체가 투명한 경우에는 탑승자의 불안감을 유발하고 육안상 균형이 불안전하게 보여서 탑승자에게 두려움을 줄 우려가 있다.
본 발명은 상기와 같은 점에 조감하여 이루어진 것으로서, 보트 본체의 바닥부만 투명재질로 형성하여 탑승자의 재미와 흥미를 돋우는 것이 가능하고 손으로 동력을 발생시키는 구조이므로 동력장치를 간단하고 부피가 작게 형성하는 것이 가능한 수상레저용 보트를 제공하는데, 그 목적이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 수상레저용 보트는 물위에 뜨도록 형성되는 보트 본체와, 상기 보트 본체의 뒤쪽에 설치되고 프로펠러를 회전시켜 추진력을 발생시키는 동력장치를 포함하여 이루어진다.
상기 보트 본체는 평행하게 간격을 두고 길게 설치되는 한쌍의 측면튜브와, 상기 한쌍의 측면튜브 사이를 연결하며 투명창이 설치되는 바닥부재와, 상기 한쌍의 측면튜브의 후단을 연결하며 상기 바닥부재와 연결되는 후면부재와, 상기 한쌍의 측면튜브 사이를 서로 연결하며 설치되는 하나 또는 복수의 지지부재를 포함하여 이루어진다.
상기 동력장치는 "T"형상으로 형성되고 내부에 빈 설치공간이 형성되는 제1케이스와, 상기 제1케이스의 수직부가 내부에 회전가능하게 결합되고 상기 보트 본체에 접하여 지지되는 통형상의 제2케이스와, 상기 제2케이스에 고정 설치되고 상기 보트 본체의 일부를 물어서 고정되도록 고정조오(jaw)와 이동조오(jaw)가 설치되는 고정바이스와, 상기 제1케이스의 수평부를 길게 가로질러 회전가능하게 설치되는 추진축과, 상기 추진축에 일체로 회전하도록 설치되는 구동풀리와, 상기 제1케이스의 수직부 하단에 상기 추진축과 평행하게 배치되어 회전가능하게 설치되는 종동축과, 상기 종동축에 일체로 회전하도록 설치되는 종동풀리와, 상기 구동풀리와 종동풀리 사이에 설치되어 회전력을 전달하는 체인벨트와, 상기 제1케이스 외부쪽의 상기 종동축 끝부분에 일체로 회전하도록 설치되는 프로펠러와, 상기 추진축의 보트 본체 내부쪽 끝부분에 연결 설치되는 크랭크형상의 추진핸들을 포함하여 이루어진다.
상기 제1케이스에는 보트 본체 내부쪽으로 길게 연장되어 상기 추진축을 내부에 회전가능하게 지지하는 조향핸들이 더 설치된다.
상기 고정바이스는 "ㄷ"형상으로 형성되며 한쪽은 상기 제2케이스의 외면에 고정되는 바이스 몸체와, 상기 바이스 몸체의 다른쪽에 이동가능하게 설치되어 상기 바이스 몸체의 한쪽에 형성되는 고정조오(jaw)쪽으로 전후 이동하는 이동조오(jaw)와, 상기 이동조오(jaw)의 바깥쪽 끝부분에 연결 설치되는 이동손잡이를 포함하여 이루어진다.
상기 보트 본체에는 상기 바닥부재에 투명창을 고정 지지하기 위한 보호가이드부재와 지지부재를 더 설치하는 것도 가능하다.
본 발명의 실시예에 따른 수상레저용 보트에 의하면, 추진핸들을 탑승자가 손으로 잡고 회전시킴에 따라 이 회전력이 구동풀리, 체인벨트, 종동풀리를 통하여 프로펠러를 회전시키게 되므로, 손으로 추진력을 얻는 것이 가능하다.
또 본 발명의 실시예에 따른 수상레저용 보트에 의하면, 동력장치가 한쌍의 구동풀리와 종동풀리 및 체인벨트로 구성되므로, 전체적인 구조가 간단하며 차지하는 공간도 적게 소요되어 보트 내부의 공간을 보다 효율적으로 활용할 수 있어서, 종래 페달형(수상자전거) 보트에 비하여 더 넓은 공간이 확보되고, 낚시나 물놀이 등의 레저활동시의 불편을 최소화하는 것이 가능하다.
그리고 본 발명의 실시예에 따른 수상레저용 보트에 의하면, 고정바이스의 이동조오(jaw)를 이동시켜 보트 본체에 동력장치를 고정 설치하거나 분리하는 작업이 매우 간단하게 이루어지므로, 보관 및 이동이 용이하며 동력장치만을 따로 분리하여 다른 보트에 장착하여 사용하는 것도 가능하다.
나아가 본 발명의 실시예에 따른 수상레저용 보트에 의하면, 바닥부재에 투명창을 설치하는 것에 의하여 수중을 용이하게 관찰하는 것이 가능한 반면, 측면튜브를 불투명한 재질로 형성하는 것에 의하여 탑승자의 불안감을 해소하고 안전감을 향상시키는 것이 가능하다. 또한 좌우 양쪽에 측면튜브를 설치하는 것에 의하여 전체적인 균형을 효과적으로 유지하는 것이 가능하고, 육안상 안전감을 줌으로 탑승자의 두려움을 해소하는 것이 가능하다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 수상레저용 보트를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 수상레저용 보트를 나타내는 측면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 수상레저용 보트를 나타내는 저면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 수상레저용 보트에 있어서 동력장치를 나타내는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 수상레저용 보트에 있어서, 동력장치의 다른 예를 적용한 상태를 나타내는 단면도이다.
다음으로 본 발명에 따른 수상레저용 보트의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
본 발명은 여러가지 다양한 형태로 구현하는 것이 가능하며, 이하에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.
이하에서는 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 본 발명과 밀접한 관계가 없는 부분은 상세한 설명을 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이고, 반복적인 설명을 생략한다.
먼저, 본 발명의 일실시예에 따른 수상레저용 보트는, 도 1 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 물위에 뜨도록 형성되는 보트 본체(10)와, 상기 보트 본체(10)의 뒤쪽에 설치되고 손으로 추진핸들(32)을 회전시키고 그 회전력을 프로펠러(50)에 전달하여서 추진력을 발생시키는 동력장치(20)를 포함하여 이루어진다.
상기 보트 본체(10)는 평행하게 간격을 두고 길게 설치되는 한쌍의 측면튜브(12)와, 상기 한쌍의 측면튜브(12) 사이를 연결하며 투명창(15)이 설치되는 바닥부재(14)와, 상기 한쌍의 측면튜브(12)의 후단을 연결하며 상기 바닥부재(14)와 연결되는 후면부재(16)와, 상기 한쌍의 측면튜브(12) 사이를 연결하며 설치되는 하나 또는 복수의 지지부재(18)를 포함하여 이루어진다.
상기 지지부재(18)는 탑승자가 앉는 좌석으로서도 기능하도록 설치한다.
상기 보트 본체(10)에는 상기 바닥부재(14)에 투명창(15)을 고정 지지하기 위한 보호가이드부재(19)를 더 설치하는 것도 가능하다.
상기와 같이 바닥부재(14)에 투명창(15)을 설치하는 것에 의하여, 탑승자는 용이하게 수중을 관찰하는 것이 가능하고, 탑승자의 흥미와 재미를 유발시키는 것이 가능하다.
상기 한쌍의 측면튜브(12)는 충분한 부력을 확보하도록 내부에 공기(기체)를 채우거나 비중이 작은 발포 합성수지 등으로 제조하는 것도 가능하다.
상기 측면튜브(12)와 바닥부재(14), 후면부재(16)는 불투명 재질로 형성하여 탑승자의 안도감을 높이는 것도 가능하다.
상기 동력장치(20)는, 도 1 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, "T"형상으로 형성되는 제1케이스(22)와, 상기 제1케이스(22)의 수직부가 내부에 회전가능하게 결합되는 통형상의 제2케이스(28)와, 고정바이스(60)를 포함하여 이루어진다.
상기 제1케이스(22)의 내부에는 빈 설치공간이 형성된다.
상기 제2케이스(28)는 상기 보트 본체(10)에 접하여 지지된다. 예를 들면, 상기 제2케이스(28)는 상기 보트 본체(10)의 후면부재(16)에 밀착된 상태로 고정 설치된다.
상기 제1케이스(22)의 수직부는 상기 제2케이스(28)의 내부에서 좌우로 회전하도록 설치된다.
상기 고정바이스(60)는 상기 제2케이스(28)에 고정 설치된다.
상기 고정바이스(60)는 상기 보트 본체(10)의 일부(후면부재(16))를 물어서 고정되도록 고정조오(jaw)(63)와 이동조오(jaw)(64)가 설치된다.
상기 고정바이스(60)는 "ㄷ"형상으로 형성되며 한쪽은 상기 제2케이스(28)의 외면에 고정되는 바이스 몸체(62)와, 상기 바이스 몸체(62)의 다른쪽에 이동가능하게 설치되어 상기 바이스 몸체(62)의 한쪽에 형성되는 고정조오(jaw)(63)쪽으로 전후 이동하는 이동조오(jaw)(64)와, 상기 이동조오(jaw)(64)의 바깥쪽 끝부분에 연결 설치되는 이동손잡이(66)를 포함하여 이루어진다.
상기와 같이 고정바이스(60)를 형성하면, 상기 이동손잡이(66)를 좌우로 회전시킴에 따라 상기 이동조오(jaw)(64)가 고정조오(jaw)(63)쪽으로 전진 및 후진하는 것에 의하여 고정조오(jaw)(63)와 이동조오(jaw)(64) 사이에 삽입되는 상기 보트 본체(10)의 후면부재(16)를 견고하게 압착하여 고정하는 것이 가능하다.
따라서, 상기 고정바이스(60)를 사용하는 것에 의하여 제2케이스(28)를 상기 보트 본체(10)에 고정하거나 분리하는 것이 가능하다.
상기 제1케이스(22)에는 수평부를 길게 가로질러 회전가능하게 추진축(24)이 설치된다.
상기 추진축(24)에는 구동풀리(42)가 일체로 회전하도록 설치된다.
상기 제1케이스(22)의 수직부 하단에는 상기 추진축(24)과 평행하게 배치되어 회전가능하게 종동축(26)이 설치된다.
상기 종동축(26)에는 종동풀리(44)가 일체로 회전하도록 설치된다.
상기 구동풀리(42)와 종동풀리(44) 사이에는 회전력을 전달하는 체인벨트(43)가 설치된다.
상기 구동풀리(42)와 종동풀리(44), 체인벨트(43) 대신에 일반적으로 기계장치에서 널리 사용하는 벨트와 체인, 기어 등의 다양한 동력전달수단을 사용하는 것도 가능하다.
상기 제1케이스(22) 외부쪽의 상기 종동축(26) 끝부분에는 프로펠러(50)가 일체로 회전하도록 설치된다.
상기 추진축(24)의 보트 본체(10) 내부쪽 끝부분에는 크랭크형상의 추진핸들(32)이 연결 설치된다.
상기와 같이 동력장치(20)를 구성하면, 상기 추진핸들(32)을 회전시킴에 따라 추진축(24)이 회전하고, 구동풀리(42)와 체인벨트(43), 종동풀리(44), 종동축(26)이 차례로 회전하여 상기 프로펠러(50)가 회전하면서 추진력을 발생시킨다.
상기에서 구동풀리(42)와 종동풀리(44)의 지름비율을 조정하는 것에 의하여 상기 추진핸들(32)의 1회전에 대한 상기 프로펠러(50)의 회전수를 설정하는 것이 가능하다.
상기 추진핸들(32)의 1회전에 대한 프로펠러(50)의 회전수를 증대시키기 위하여 상기 구동풀리(42)와 종동풀리(44) 사이에 추가적으로 복수의 풀리와 체인벨트, 기어열 등을 설치하는 것도 가능하다.
상기 제1케이스(22)에는 보트 본체(10) 내부쪽으로 길게 연장되어 상기 추진축(24)을 내부에 회전가능하게 지지하는 조향핸들(30)이 더 설치된다.
상기와 같이 조향핸들(30)을 설치하면, 탑승자가 조향핸들(30)을 손으로 잡고 좌우로 회전시킴에 따라, 상기 제1케이스(22)의 수직부가 상기 제2케이스(28)의 내부에 회전가능하게 결합되므로 상기 제1케이스(22)가 좌우로 회전하게 되고, 상기 프로펠러(50)의 방향이 변경되고, 보트 본체(10)의 추진방향(이동방향)을 조정하는 것이 가능하다.
그리고, 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 고정바이스(60)가 상기 제2케이스(28)의 외면에 고정되는 브라켓(68)을 더 포함하고, 상기 브라켓(68)에 돌출 형성되는 지지돌기(69)에 상기 바이스 몸체(62)를 회전가능하게 결합 설치하는 것도 가능하다.
예를 들면, 상기 고정조오(jaw)(63) 후면쪽에 회전핀(67)을 설치하고, 상기 회전핀(67)이 상기 지지돌기(69)에 회전가능하게 삽입되도록 구성하여 상기 바이스 몸체(62)가 상기 브라켓(68)에 좌우회전이 가능하게 결합 설치하는 것도 가능하다.
상기와 같이 바이스 몸체(62)가 브라켓(68)에 좌우로 회전가능하게 설치하는 경우에는, 상기 제1케이스(22)의 수직부와 상기 제2케이스(28)를 회전가능하게 결합하지 않고 일체로 고정되는 상태로 설치하는 것도 가능하다.
이 경우에는 상기 조향핸들(30)을 잡고 좌우로 회전시킴에 따라 상기 제1케이스(22)와 상기 제2케이스(28)가 동시에 함께 회전하게 되고, 상기 프로펠러(50)의 방향이 변경된다.
상기에서 제1케이스(22)와 제2케이스(28)를 일체로 고정되는 상태로 설치하는 경우에는, 상기 제2케이스(28)가 상기 제1케이스(22)의 수직부를 이루도록 구성하는 것도 가능하다. 즉 상기 제2케이스(28)를 별도로 구성하지 않고, 상기 제1케이스(22)의 수직부가 제2케이스(28)를 구성하도록 형성하는 것도 가능하다.
상기에서는 본 발명에 따른 수상레저용 보트의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 명세서 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 범위에 속한다.
10 - 보트 본체, 12 - 측면튜브, 14 - 바닥부재, 15 - 투명창
16 - 후면부재, 18 - 지지부재, 19 - 보호가이드부재
20 - 동력장치, 22 - 제1케이스, 24 - 추진축, 26 - 종동축
28 - 제2케이스, 30 - 조향핸들, 32 - 추진핸들, 42 - 구동풀리
43 - 체인벨트, 44 - 종동풀리, 50 - 프로펠러, 60 - 고정 바이스
62 - 바이스 몸체, 63 - 고정조오(jaw), 64 - 이동조오(jaw),
66 - 이동손잡이, 67 - 회전핀, 68 - 브라켓, 69 - 지지돌기

Claims (4)

  1. 물위에 뜨도록 형성되는 보트 본체와, 상기 보트 본체의 뒤쪽에 설치되고 손으로 추진핸들을 회전시켜서 프로펠러에 추진력을 발생시키는 동력장치를 포함하는 수상레저용 보트에 있어서,
    상기 보트 본체는 평행하게 간격을 두고 길게 설치되는 한쌍의 측면튜브와, 상기 한쌍의 측면튜브 사이를 연결하는 투명창을 고정 지지하기 위한 보호가이드부재가 설치된 바닥부재와, 상기 한쌍의 측면튜브의 후단을 연결하며 상기 바닥부재와 연결되는 후면부재와, 상기 한쌍의 측면튜브 사이를 연결하며 설치되는 하나 또는 복수의 지지부재를 포함하고,
    상기 동력장치는 "T"형상으로 형성되고 내부에 빈 설치공간이 형성되는 제1케이스와, 상기 제1케이스의 수직부가 내부에 회전가능하게 결합되고 상기 보트 본체에 접하여 지지되는 통형상의 제2케이스와, 상기 제2케이스에 고정 설치되고 상기 보트 본체의 일부를 물어서 고정되도록 고정조오(jaw)와 이동조오(jaw)가 설치되는 고정바이스와, 상기 제1케이스의 수평부를 길게 가로질러 회전가능하게 설치되는 추진축과, 상기 추진축에 일체로 회전하도록 설치되는 구동풀리와, 상기 제1케이스의 수직부 하단에 상기 추진축과 평행하게 배치되어 회전가능하게 설치되는 종동축과, 상기 종동축에 일체로 회전하도록 설치되는 종동풀리와, 상기 구동풀리와 종동풀리 사이에 설치되어 회전력을 전달하는 체인벨트와, 상기 제1케이스 외부쪽의 상기 종동축 끝부분에 일체로 회전하도록 설치되는 프로펠러와, 상기 추진축의 보트 본체 내부쪽 끝부분에 연결 설치되는 크랭크형상의 추진핸들을 포함하는 수상레저용 보트.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1케이스에는 보트 본체 내부쪽으로 길게 연장되어 상기 추진축을 내부에 회전가능하게 지지하는 조향핸들이 더 설치되는 수상레저용 보트.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 고정바이스는 "ㄷ"형상으로 형성되며 한쪽은 상기 제2케이스의 외면에 고정되는 바이스 몸체와, 상기 바이스 몸체의 다른쪽에 이동가능하게 설치되어 상기 바이스 몸체의 한쪽에 형성되는 고정조오(jaw)쪽으로 전후 이동하는 이동조오(jaw)와, 상기 이동조오(jaw)의 바깥쪽 끝부분에 연결 설치되는 이동손잡이를 포함하는 수상레저용 보트.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제2케이스의 내부에 상기 제1케이스의 수직부가 일체로 고정되는 상태로 결합 설치하며, 상기 고정바이스는 상기 제2케이스의 외면에 고정되는 브라켓을 더 포함하고, 상기 브라켓에 돌출 형성되는 지지돌기에 상기 바이스 몸체를 상기 고정조오(jaw) 후면쪽에 설치하는 회전핀을 통하여 회전가능하게 결합 설치하는 수상레저용 보트.
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