KR101514085B1 - 트럭용 산소발생장치 - Google Patents

트럭용 산소발생장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101514085B1
KR101514085B1 KR1020090116914A KR20090116914A KR101514085B1 KR 101514085 B1 KR101514085 B1 KR 101514085B1 KR 1020090116914 A KR1020090116914 A KR 1020090116914A KR 20090116914 A KR20090116914 A KR 20090116914A KR 101514085 B1 KR101514085 B1 KR 101514085B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vacuum
oxygen
air
pressure
separation module
Prior art date
Application number
KR1020090116914A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20110060354A (ko
Inventor
전정훈
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020090116914A priority Critical patent/KR101514085B1/ko
Publication of KR20110060354A publication Critical patent/KR20110060354A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101514085B1 publication Critical patent/KR101514085B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
    • B60H3/0035—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen characterised by the control methods for adding the substance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00378—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for tractor or load vehicle cabins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00828—Ventilators, e.g. speed control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C01—INORGANIC CHEMISTRY
    • C01B—NON-METALLIC ELEMENTS; COMPOUNDS THEREOF; METALLOIDS OR COMPOUNDS THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASS C01C
    • C01B13/00—Oxygen; Ozone; Oxides or hydroxides in general
    • C01B13/02—Preparation of oxygen
    • C01B13/0229—Purification or separation processes
    • C01B13/0248—Physical processing only
    • C01B13/0259—Physical processing only by adsorption on solids
    • C01B13/0262—Physical processing only by adsorption on solids characterised by the adsorbent
    • C01B13/027—Zeolites
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2253/00—Adsorbents used in seperation treatment of gases and vapours
    • B01D2253/10—Inorganic adsorbents
    • B01D2253/106—Silica or silicates
    • B01D2253/108—Zeolites
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
    • B60H2003/0042—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen with ventilating means for adding the substances

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Abstract

본 발명은 트럭용 산소발생장치에 관한 것이다.
본 발명은 압축공기가 저장된 에어탱크(110); 상기 에어탱크(110)로부터 제공받은 압축공기에 의하여 진공압을 형성시키는 진공 이젝터(33)를 구비하는 진공 이젝터부(30); 상기 진공 이젝터부(30)와 연결되어 내부에 생성되는 진공압에 의해 외부공기가 유입되도록 하며, 공기 중에 함유된 산소를 분리하는 산소분리모듈(140); 상기 산소분리모듈(140)과 연결되어 산소를 차량실내로 공급하는 산소토출부(150); 및 상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하일 경우 상기 진공 이젝터부(30) 대신에 상기 산소분리모듈(140)에 진공압을 제공하는 보조 진공펌핑부(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치를 제공한다.
본 발명의 트럭용 산소발생장치에 의하면, 트럭에 이미 구비되어 있는 공기압축기와 별도로 진공을 제공할 수 있는 보조 진공펌핑부를 통해 압축공기를 동력원으로 하는 주변 장치에 영향을 주지 않으면서 압축공기의 압력이 기준 이하일 경우에도 산소를 공급할 수 있다.

Description

트럭용 산소발생장치{Generating Apparatus of Oxygen for Truck}
본 발명은 트럭용 산소발생장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 장거리 운행이 많은 트럭 운전자들의 졸음운전을 예방하기 위해 차실 내부로 산소가 공급되도록 한 트럭용 산소발생장치에 관한 것이다.
일반적으로, 중대형 트럭용 운전자들은 장거리를 운행하는 경우가 빈번한 바, 반복되는 장거리 운행으로 인하여 피로가 누적되고 특히 야간의 장시간 운전으로 인한 수면 부족은 운전자들의 졸음운전을 유발하게 된다.
이때, 산소를 공급해 주면 육체적, 정신적 능력이 향상되며, 쾌적한 환경을 느낄 수 있다. 따라서, 차량의 실내 환경의 쾌적함과 안전한 운행을 위해서 차량의 실내공기를 환기시킬 필요가 있다.
통상, 장시간 주행하게 되면, 호흡시 발생하는 이산화탄소 및 외부 오염공기가 실내로 유입되어 차량 실내공기를 혼탁하게 만든다.
이와 같이 실내공기가 혼탁해지면 산소결핍으로 인해 운전자가 졸리게 되므로 안전운전을 저해하게 되며, 이를 방지하고자 차량의 창문을 열어 실내 공기를 환기시키지만 먼지, 분진, 꽃가루 및 매연이 유입되어 크게 도움이 되지 못하고, 다른 한편으로 실내에 공기정화장치를 사용하는 방법도 제시된 바 있지만 졸음을 방지하는데는 미비한 실정이다.
차량의 실내공기를 환기시킬 목적으로 대한민국 특허 공개공보 제 1998-62493호에 개시된 바와 같이 자동차의 실내산소농도를 감지하여 일정 농도 이하에서 자동차의 창문이 개방되어 외기가 실내로 순화되도록 하였다. 그런데, 이러한 방법은 냉방기나 히터의 작동시에 열손실이 발생할 수 있으며, 자동차 외부의 공기가 오염되었을 때, 그 오염물이 직접 실내로 유입되는 문제가 있다.
대한민국 실용신안 공개공보 제 1998-039143호에서는 차량에 산소통을 구비하여, 자동차 실내의 산소농도가 감소하면 그 산소통으로부터 산소가 공급되기 때문에, 일정시간이 경과한 후 산소통을 교체하여야 하는 번거로움이 있을 뿐만 아니라 자동차의 운행 중 산소통의 산소가 모두 소비된 경우 등의 문제가 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 자동차 내부에 전기 분해 장치를 구비하여 산소를 공급하는 방법이 대한민국 실용신안 공개공보 제 1999-012114호에 개시되어 있으나, 물의 전기분해시 발생하는 폭발성이 강한 수소의 처리에 있어 문제시되며, 고압의 전류를 필요로 하는 등의 문제가 있다.
본 출원인은 상술한 종래 기술들의 문제점을 해결하기 위해 특허 출원번호 제2008-123366호에 트럭에 일반적으로 구비되어 있는 압축공기와 외기를 이용하여 공기 중의 산소를 간편하게 분리한 후 그 산소를 차실 내부에 공급하는 트럭용 산 소발생장치의 기술을 제안한 바 있다.
도 1은 선행 출원기술의 트럭용 산소발생장치의 구성도로서, 공기 압축기(101)에서 생성된 압축공기는 에어탱크(110)에 저장되고, 상기 에어탱크(110)의 압축공기는 진공 이젝터(120)를 통과하면서 진공압을 형성한 후 진공탱크(130)에 저장된다.
그리고 산소분리모듈(140)에는 진공압에 의해 외부공기가 유입될 수 있는 외기유입관(160)이 형성되어 있으며, 산소분리모듈(140) 내부에는 진공탱크(130)의 진공압의 영향으로 외기유입관(160)을 통해 대기중의 공기가 빨려 들어온다.
이어서 상기 산소분류모듈(140)은 공기 중에 포함되어 있는 성분 중 산소만을 제외한 나머지를 흡착하고, 산소는 산소토출부(150)를 통해 차량실내로 공급된다.
그런데 상술한 선행기술은 트럭에 기장착된 공기 압축기(101)를 사용하여 진공을 공급하기 때문에 압축공기를 동력원으로 하는 브레이크, 클러치 등의 성능에 영향을 미칠 수 있다.
때문에, 상기 에어탱크(110)에 저장된 압축공기의 압력이 기준 이하로 떨어지면 차단밸브(미도시)로 압축공기의 유입을 차단하게 되므로 산소발생장치는 일시적으로 동작을 멈추게 되는 문제가 있었다.
따라서 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 압축공기를 동력원으로 하는 주변 장치에 영향을 주지 않으면서 압축공기의 압력이 기준 이하일 경우에도 산소를 공급할 수 있는 트럭용 산소발생장치를 제공하는데 있다.
상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 본 발명은 압축공기가 저장된 에어탱크(110); 상기 에어탱크(110)로부터 제공받은 압축공기에 의하여 진공압을 형성시키는 진공 이젝터(33)를 구비하는 진공 이젝터부(30); 상기 진공 이젝터부(30)와 연결되어 내부에 생성되는 진공압에 의해 외부공기가 유입되도록 하며, 공기 중에 함유된 산소를 분리하는 산소분리모듈(140); 상기 산소분리모듈(140)과 연결되어 산소를 차량실내로 공급하는 산소토출부(150); 및 상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하일 경우 상기 진공 이젝터부(30) 대신에 상기 산소분리모듈(140)에 진공압을 제공하는 보조 진공펌핑부(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치를 제공한다.
상기 트럭용 산소발생장치는 상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하인지 여부를 판단하는 압력 판단부(10)와, 상기 진공 이젝터부(30)와 상기 보조 진공펌핑부(40)를 선택적으로 개방하는 진공 스위칭 밸브(20)를 더 포함할 수 있다.
상기 진공 스위칭 밸브(20)는 상기 압력이 기준압력보다 크면 상기 진공 이젝터부(30)를 가동시키도록 개방되고 상기 압력이 기준압력보다 작으면 상기 보조 진공펌핑부(40)를 가동시키도록 개방되는 것일 수 있다.
상기 진공 이젝터부(30)는 상기 진공어젝터(33)의 전단에 결합되는 압력 레귤레이터(31)를 더 포함할 수 있다.
상기 보조 진공펌핑부(40)는 상기 진공 스위칭 밸브(20)에 연결되는 소형 진공펌프(41)와, 상기 소형 진공펌프(41)와 연결되며 상기 산소분리모듈(140)에 진공을 제공하는 진공 탱크(43)를 포함할 수 있다.
상기 산소분리모듈(140)에는 제올라이트가 내장되어 공기중에 포함된 산소를 제외한 나머지 성분들을 흡착할 수 있다.
상기 산소분리모듈(140)에서 흡착된 성분들은 진공압에 의해 상기 진공 탱크(43) 또는 상기 진공 이젝터(33)를 통해 대기 중으로 방출될 수 있다.
상기 산소분리모듈(140)로 유입되는 공기통로의 선단에는 공기 중에 포함된 이물질을 여과하기 위한 에어필터(170)가 설치될 수 있다.
본 발명의 트럭용 산소발생장치에 의하면, 트럭에 이미 구비되어 있는 공기압축기와 별도로 진공을 제공할 수 있는 보조 진공펌핑부를 통해 압축공기를 동력원으로 하는 주변 장치에 영향을 주지 않으면서 압축공기의 압력이 기준 이하일 경우에도 산소를 공급할 수 있다.
본 발명은 압축공기가 저장된 에어탱크(110); 상기 에어탱크(110)로부터 제공받은 압축공기에 의하여 진공압을 형성시키는 진공 이젝터(33)를 구비하는 진공 이젝터부(30); 상기 진공 이젝터부(30)와 연결되어 내부에 생성되는 진공압에 의해 외부공기가 유입되도록 하며, 공기 중에 함유된 산소를 분리하는 산소분리모듈(140); 상기 산소분리모듈(140)과 연결되어 산소를 차량실내로 공급하는 산소토출부(150); 및 상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하일 경우 상기 진공 이젝터부(30) 대신에 상기 산소분리모듈(140)에 진공압을 제공하는 보조 진공펌핑부(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치를 제공한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭용 산소발생장치의 구성도이고, 도 3은 본 발명의 트럭용 산소발생장치의 동작도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트럭용 산소발생장치는 에어탱크(110)와, 압력 판단부(10)와, 진공 스위칭 밸브(20)와, 진공 이젝터부(30)와, 보조 진공펌핑부(40)와, 산소분리모듈(140)과, 산소토출부(150)를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 에어탱크(110)는 압축공기가 저장되는 용기로서, 트럭과 같은 상용차량에는 일반적으로 압축공기가 많이 사용되므로 압축공기를 저장해 놓는 에어탱 크(110)가 구비된다.
여기서, 상기 에어탱크(110)는 트럭에 마련된 공기압축기(101)와 공압적으로 연결되어 상기 공기압축기(101)에서 소정압력으로 생성된 압축공기를 제공받는다.
따라서, 상기 에어탱크(110)에는 항상 일정압력을 유지하는 압축공기가 저장되어 있고, 상기 에어탱크(110)의 압축공기를 사용하게 되면 그 감소량만큼 상기 공기압축기(101)에서 압축공기가 생성되어 상기 에어탱크(110)에 다시 채워지게 된다.
상기 진공 이젝터부(30)는 상기 에어탱크(110)로부터 제공받은 압축공기에 의하여 진공압을 형성시키는 진공 이젝터(33)를 구비하며, 압축공기에 의하여 진공압을 형성시킨다.
상기 진공 이젝터(33)의 내부는 벤투리관과 같이 단면적이 감소하다가 증가되는 노즐 구조로 되어 있어서, 그 곳으로 고압의 압축공기를 통과시키면 단면적이 축소된 부위에서 유속이 증가되고 압력은 저하된다.
이와 같이 유속은 증가되고 압력은 저하되는 부위에 홀을 천공하여 관을 연결시키면 이 부위에서는 진공압이 형성되므로 상기 진공 이젝터(33)는 이러한 원리로 작동한다.
그런데 상기 진공 이젝터(33)는 구경에 따라 요구되는 압축공기 압력이 정해져 있기 때문에 단순하게 압축공기를 더 강하게 바이패스 시킨다고 하여 진공 공급량이 증대되는 것이 아니다. 따라 구경에 따라 요구되는 압력을 갖는 압축공기가 공급되도록 하기 위해 상기 진공 이젝터부(30)는 압력 레귤레이터(31)를 더 포함하 여 구성될 수 있다.
한편, 본 출원인의 최초 제안한 기술에서는 진공 이젝터(120, 도 1 참조)와 공압적으로 연결되어 상기 진공 이젝터(120)에서 형성된 진공압을 저장하는 구성으로서 진공탱크(130)를 구비하였으나 상술한 바와 같이 압력 레귤레이터(31)를 통해 적정한 진공이 공급되는 본 발명의 진공 이젝터부(30)는 상기 진공탱크(130)의 구성을 생략할 수 있다.
상기 보조 진공펌핑부(40)는 상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하일 경우 상기 진공 이젝터부(30) 대신에 상기 산소분리모듈(140)에 진공압을 제공한다.
상기 보조 진공펌핑부(40)는 별도의 부품으로 차량의 적정한 위치에 마련되면서 상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하일 경우에 본 발명의 산소발생장치에 진공압을 공급하는 역할을 한다.
상기 보조 진공펌핑부(40)는 상기 진공 스위칭 밸브(20)에 연결되는 소형 진공펌프(41)와, 상기 산소분리모듈(140)에 진공을 제공하는 진공 탱크(43)를 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서, 상기 진공 스위칭 밸브(20)는 상기 진공 이젝터부(30)와 상기 보조 진공펌핑부(40)를 선택적으로 개방할 수 있도록 상기 진공 이젝터부(30)와 상기 보 조 진공펌핑부(40)의 사이에 배치된다.
그리고 상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하인지 여부를 판단하기 위해 상기 에어탱크(110)와 상기 진공 스위칭 밸브(20)의 사이에는 압력 판단부(10)가 배치된다. 여기서, 상기 압력 판단부(10)는 에어탱크(110)의 후단 또는 진공 스위칭 밸브(20) 내부 중 어디에 마련되어도 무방하다.
따라서, 상기 진공 스위칭 밸브(20)는 상기 압력 판단부(10)의 판단결과 상기 압력이 기준압력보다 크면 상기 진공 이젝터부(30)를 가동시키도록 개방되고, 상기 압력이 기준압력보다 작으면 상기 보조 진공펌핑부(40)를 가동시키도록 개방된다.
한편, 상기 산소분리모듈(140)은 상술한 진공 이젝터부(30)와 보조 진공펌핑부(40)와 공압적으로 연결되어, 상기 산소분리모듈(140) 내부에 생성되는 진공압에 의해 외부공기가 유입되도록 하는데, 외부공기가 유입될 수 있도록 상기 산소분리모듈(140)에는 외기유입관(160)이 형성된다.
즉, 상기 산소분리모듈(140) 내부에는 상기 진공 이젝터부(30) 또는 보조 진공펌핑부(40)에 의해 선택적으로 진공압이 형성되는바, 이 진공압의 영향으로 상기 외기유입관(160)을 통해 대기 중의 공기가 빨려 들어온다.
이때, 대기 중에 포함된 이물질이 여과되도록 상기 산소분리모듈(140)로 유입되는 공기통로의 선단, 즉 상기 외기유입관(160)에는 에어필터(170)가 설치되는 것이 바람직하다.
이와 같이 공기가 상기 산소분리모듈(140)로 유입되면 상기 산소분리모듈(140)은 공기 중에 함유된 산소를 분리하는데, 이를 위해 상기 산소분리모듈(140)에는 제올라이트가 내장된다.
상기 제올라이트는 공기 중에 포함되어 있는 성분 중 산소만을 제외한 나머지 성분들(이중에서 질소가 가장 많음)을 흡착하게 된다. 상기 제올라이트가 산소를 제외한 나머지 성분들을 흡착하게 되면 상기 진공 이젝터부(30)의 진공압에 의하여 그 흡착된 성분들이 대기중으로 방출된다.
즉, 상기 산소분리모듈(140)에서 제올라이트에 흡착된 성분들은 진공압에 의해 상기 진공 탱크(43) 또는 상기 진공 이젝터(33)를 통해 대기 중으로 방출되는 것이다.
한편, 상기 산소토출부(150)는 상기 산소분리모듈(140)과 연결되어 상기 산소분리모듈(140)에서 분리된 산소를 차량실내로 공급하게 된다.
여기서, 상기 산소토출부(150)는 차량에 일반적으로 마련되어 냉기나 온기가 토출되는 벤트부와 공용으로 사용될 수 있다.
이와 같이 구성되는 본 발명의 트럭용 산소발생장치의 작동을 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
차량 내부에 장착된 공기 압축기 동작(S10)하면, 공기 압축기(101)는 압축된 공기를 에어탱크(110)에 저장시키게 된다. 상기 에어탱크(110)에 저장된 압축공기는 브레이크 등 장치가 사용됨에 따라 그 압력이 변화하게 되는 환경에 놓인다.
따라서, 상기 압축공기의 압력이 기준압력보다 작은 여부를 판단(S20)하게 된다. 상기 판단결과 압축공기의 압력이 기준압력보다 크게 되면 진공 이젝터부(30)를 작동(S30)하여 산소분리모듈(140)과 산소토출부(150)를 이용하여 차량내부로 산소를 공급한다.
만약, 상기 판단결과 압축공기의 압력이 기준압력보다 작게 되면 보조 진공펌핑부(40)를 작동(S40)하여 산소분리모듈(140)과 산소토출부(150)를 이용하여 차량내부로 산소를 공급한다.
이와 같이 본 발명의 트럭용 산소발생장치는 압축공기를 동력원으로 하는 주변 장치에 영향을 주지 않으면서 압축공기의 압력이 기준 이하일 경우에도 차량내부로 산소를 공급할 수 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변형이 가능한바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.
도 1은 선행 출원기술의 트럭용 산소발생장치의 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭용 산소발생장치의 구성도.
도 3은 본 발명의 트럭용 산소발생장치의 동작도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 압력 판단부 20 : 진공 스위칭 밸브
30 : 진공 이젝터부 31 : 압력 레귤레이터
33 : 진공 이젝터 40 : 보조 진공펌핑부
41 : 소형 진공펌프 43 : 진공 탱크
101 : 공기압축기 110 : 에어탱크
140 : 산소분리모듈 150 : 산소토출부
160 : 외기유입관 170 : 에어필터

Claims (8)

  1. 압축공기가 저장된 에어탱크(110);
    상기 에어탱크(110)로부터 제공받은 압축공기에 의하여 진공압을 형성시키는 진공 이젝터(33)를 구비하는 진공 이젝터부(30);
    상기 진공 이젝터부(30)와 연결되어 내부에 생성되는 진공압에 의해 외부공기가 유입되도록 하며, 공기 중에 함유된 산소를 분리하는 산소분리모듈(140);
    상기 산소분리모듈(140)과 연결되어 산소를 차량실내로 공급하는 산소토출부(150); 및
    상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하일 경우 상기 진공 이젝터부(30) 대신에 상기 산소분리모듈(140)에 진공압을 제공하는 보조 진공펌핑부(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 트럭용 산소발생장치는,
    상기 에어탱크(110)의 압력이 기준압력 이하인지 여부를 판단하는 압력 판단부(10)와, 상기 진공 이젝터부(30)와 상기 보조 진공펌핑부(40)를 선택적으로 개방하는 진공 스위칭 밸브(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 진공 스위칭 밸브(20)는 상기 압력이 기준압력보다 크면 상기 진공 이젝터부(30)를 가동시키도록 개방되고 상기 압력이 기준압력보다 작으면 상기 보조 진공펌핑부(40)를 가동시키도록 개방되는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 진공 이젝터부(30)는 상기 진공 이젝터(33)의 전단에 결합되는 압력 레귤레이터(31)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 보조 진공펌핑부(40)는,
    상기 진공 스위칭 밸브(20)에 연결되는 소형 진공펌프(41)와,
    상기 소형 진공펌프(41)와 연결되며 상기 산소분리모듈(140)에 진공을 제공하는 진공 탱크(43)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 산소분리모듈(140)에는 제올라이트가 내장되어 공기중에 포함된 산소를 제외한 나머지 성분들을 흡착하는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 산소분리모듈(140)에서 흡착된 성분들은 진공압에 의해 상기 진공 탱크(43) 또는 상기 진공 이젝터(33)를 통해 대기 중으로 방출되는 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 산소분리모듈(140)로 유입되는 공기통로의 선단에는 공기 중에 포함된 이물질을 여과하기 위한 에어필터(170)가 설치된 것을 특징으로 하는 트럭용 산소발생장치.
KR1020090116914A 2009-11-30 2009-11-30 트럭용 산소발생장치 KR101514085B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090116914A KR101514085B1 (ko) 2009-11-30 2009-11-30 트럭용 산소발생장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090116914A KR101514085B1 (ko) 2009-11-30 2009-11-30 트럭용 산소발생장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110060354A KR20110060354A (ko) 2011-06-08
KR101514085B1 true KR101514085B1 (ko) 2015-04-22

Family

ID=44395134

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090116914A KR101514085B1 (ko) 2009-11-30 2009-11-30 트럭용 산소발생장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101514085B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101444960B1 (ko) * 2009-12-03 2014-10-30 현대자동차주식회사 소형 트럭용 산소발생장치

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200219405Y1 (ko) 2000-10-09 2001-04-02 주식회사옥시테크 압축스윙흡착 및 진공스윙흡착 방식을 조합한 산소발생기
KR100484549B1 (ko) 2002-03-25 2005-04-20 디지털오토모빌(주) 두 개의 진공원을 이용한 산소발생장치 및 방법
KR100495973B1 (ko) 2002-03-25 2005-06-16 디지털오토모빌(주) 자동차용 산소발생장치

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200219405Y1 (ko) 2000-10-09 2001-04-02 주식회사옥시테크 압축스윙흡착 및 진공스윙흡착 방식을 조합한 산소발생기
KR100484549B1 (ko) 2002-03-25 2005-04-20 디지털오토모빌(주) 두 개의 진공원을 이용한 산소발생장치 및 방법
KR100495973B1 (ko) 2002-03-25 2005-06-16 디지털오토모빌(주) 자동차용 산소발생장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110060354A (ko) 2011-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3591590B2 (ja) 酸素供給機能を有する車両用空気浄化装置
KR101767640B1 (ko) 산소발생장치
CN107244215A (zh) 多控式汽车车内空气净化系统
KR101321524B1 (ko) 차량용 산소발생장치
JP2020065945A (ja) 二酸化炭素除去装置
KR101514085B1 (ko) 트럭용 산소발생장치
JP2009035173A (ja) 車両用空調システム
CN102765338A (zh) 设有救生系统的汽车座椅
CN107696830A (zh) 一种净化除尘装置
CN201808426U (zh) 汽车室内空气新风发生装置及含该装置的汽车
JP2010254001A (ja) 空気清浄機
KR101444960B1 (ko) 소형 트럭용 산소발생장치
KR20100064770A (ko) 트럭용 산소발생장치
KR101091322B1 (ko) 소형 트럭용 산소발생장치
KR101756381B1 (ko) 차량용 산소 발생 장치 및 그 제어 방법
KR100411352B1 (ko) 산소 및 향 발생 공기정화기
CN204240491U (zh) 一种新型车载净化器
KR100334723B1 (ko) 단탑형 산소발생장치
CN210366536U (zh) 一种电梯的空气质量检测排风系统
KR20030042598A (ko) 차량용 산소공급장치
KR200465900Y1 (ko) 차량용 음이온 발생 및 공기정화장치
KR102067554B1 (ko) 공기청정기를 이용한 청정공기 충전장치
GB2361307A (en) Air conditioning systems
JP5228301B2 (ja) 燃料電池の空気供給システム
CN219505819U (zh) 驾驶室空气调节系统和汽车

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180329

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190327

Year of fee payment: 5