KR101512998B1 - 라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법 - Google Patents

라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법 Download PDF

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KR101512998B1 KR1020140128207A KR20140128207A KR101512998B1 KR 101512998 B1 KR101512998 B1 KR 101512998B1 KR 1020140128207 A KR1020140128207 A KR 1020140128207A KR 20140128207 A KR20140128207 A KR 20140128207A KR 101512998 B1 KR101512998 B1 KR 101512998B1
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정해용
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본 발명에 따르면, 수평 상부 구조체; 상기 수평 상부 구조체의 양단부에 각각 결합되어 수직으로 연장된 수직 벽체 구조체; 상기 수직 벽체 구조체 각각의 길이 방향 중간 부분으로부터 돌출된 우각부 받침 브라켓; 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부를 지지함과 동시에 상기 우각부 받침 브라켓 각각에 고정되는 한쌍의 교대; 및, 상기 교대 각각의 하단에서 지면에 고정되는 저판;을 구비하는 라멘 교량으로서, 상기 수평 상부 구조체의 자중으로 인하여 상기 우각부 받침 브라켓 각각의 일 지점을 고정단으로 하는 굽힘 모멘트가 발생됨으로써 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 외력이 가해지고, 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 가해진 외력은, 토압으로 인해 상기 교대 각각의 상단부에 가해지는 외력을 상쇄 또는 감소시키는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법이 제공된다.

Description

라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법{Rahmen Bridge And Contruction Method Thereof}
본 발명은 라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법에 관한 것이다.
교량은 몇가지 방식으로 분류될 수 있는데, 예를 들어 상부 구조 형식에 따라서 거더 교량, 아치 교량, 트러스 교량, 라멘 교량, 사장 교량, 현수 교량등으로 구분할 수 있다. 상기 다양한 교량들중 라멘 교량(rahmen bridge)은 교량의 상부 구조와 하부 구조를 강절로 연결함으로써 전체 구조의 강성을 증가시킬 수 있도록 한 것이다.
도 1 은 통상적인 라멘 교량의 구조를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도면을 참조하면, 라멘 교량은 수직 벽체 형태의 교대(橋臺, 11,11')와, 상기 교대(11,11')의 상단에 결합되어 상기 교대(11,11')에 의해 지지되는 수평 상부 구조체(13) 및, 상기 교대(11,11')의 하단에 결합되어 지면의 암반에 고정되는 저판(12,12')을 구비한다. 수평 상부 구조체(13)는 예를 들어 거더(girder)와 상판으로 이루어진다.
위와 같은 구성을 가지는 라멘 교량의 각각의 구조물에 작용하는 힘을 개략적으로 설명하면 다음과 같다. 우선, 교대(11,11')의 측면에는 토양(15)이 쌓여 있으므로, 교대(11,11')는 토양(15)으로부터 토압(土壓)을 받는다. 토압은 교대(11,11')의 측면에 분포 하중으로 작용하게 되며, 상기 분포 하중으로 인하여 교대(11,11')에는 저판(12,12')의 일 지점(支點)을 고정단으로 벽체 높이에 따라 굽힘 모멘트(M, M')가 가해지게 된다. 여기에서, 좌측 교대(11)의 경우에는 토압으로 인하여 시계 방향으로의 굽힘 모멘트(M)가 가해지는 반면에, 우측 교대(11')의 경우에는 시계 반대 방향으로의 굽힘 모멘트(M')가 가해진다. 따라서 도 1 에 도시된 바와 같이, 토압으로 인하여 교대(11,11')의 측면에 가해지는 분포 하중의 합(合)은 교대(11,11')의 상단에 외력(F,F')으로서 각각 가해진다.
한편, 수평 상부 구조체(13)에는 자중(自重)으로 인한 분포 하중(W)이 가해지며, 차량이나 사람이 교량을 통과할 때 추가적인 하중이 상기 수평 상부 구조체(13)에 작용할 것이다. 수평 상부 구조체(13)의 자중으로 인한 분포 하중(W)은 교대(11,11')에 굽힘 모멘트(Mw, M'w)를 가하게 된다. 즉, 수평 상부 구조체(13)의 자중으로 인한 분포 하중(W)은 저판(12)의 일 지점을 고정단으로 하는 굽힘 모멘트(Mw)가 좌측 교대(11)에 시계 방향으로 가해지게 하는 반면에, 저판(12')의 일 지점을 고정단으로 하는 굽힘 모멤트(M'w)가 교대(11')에 시계 반대 방향으로 가해지게 한다.
위에 설명된 바와 같이, 토압으로 인한 하중 및 수평 상부 구조체(13)의 자중으로 인한 하중은 각각의 교대(11,11')에 동일한 방향으로 굽힘 모멘트(M+Mw, M'+M'w)를 가하게 된다. 따라서 교대(11,11')는 굽힘 모멘트에 의하여 붕괴되는 상황을 회피하기 위하여, 교대(11,11')의 하단에 결합된 저판(12,12')을 강화시켜야 한다. 예를 들어, 저판(12,12')의 폭(D)을 증가시키거나 또는 저판으로부터 암반에 삽입되는 파일의 깊이를 증가시켜야 한다. 이는 교량의 시공을 곤란하게 하며, 교량 시공의 비용과 기간을 증가시킨다.
한편, 특허 등록 10-1198812 호에는 프리플렉스 거더를 이용한 라멘교의 시공 방법이 개시되어 있으나, 이러한 종래 기술에서도 교대에 가해지는 굽힘 모멘트를 감소시킬 수 있는 방법이 개시되거나 시사되어 있지 않다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 개선된 라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 교대에 가해지는 굽힘 모멘트 및 외력을 감소시킬 수 있는 라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 토압으로 인한 굽힘 모멘트 및 외력을 수평 상부 구조체로 인한 굽힘 모멘트 및 외력을 이용하여 상쇄 또는 감소시킴으로써 교대의 안정성이 향상될 수 있는 라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따르면,
수평 상부 구조체;
상기 수평 상부 구조체의 양단부에 각각 결합되어 수직으로 연장된 수직 벽체 구조체;
상기 수직 벽체 구조체 각각의 길이 방향 중간 부분으로부터 돌출된 우각부 받침 브라켓;
상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부를 지지함과 동시에 상기 우각부 받침 브라켓 각각에 고정되는 한쌍의 교대; 및,
상기 교대 각각의 하단에서 지면에 고정되는 저판;을 구비하는 라멘 교량으로서,
상기 수평 상부 구조체의 자중으로 인하여 상기 우각부 받침 브라켓 각각의 일 지점을 고정단으로 하는 굽힘 모멘트가 발생됨으로써 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 외력이 가해지고,
상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 가해진 외력은, 토압으로 인해 상기 교대 각각의 상단부에 가해지는 외력을 상쇄 또는 감소시키는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량이 제공된다.
본 발명의 일 특징에 따르면, 상기 우각부 받침 브라켓 각각은 상기 교대 각각의 상단부에 고정된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 교대 각각에는 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부를 지지하도록 단차부가 형성되고, 상기 단차부 각각은 상기 교대 각각의 최상부 위치보다 낮은 위치에 형성된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 수평 상부 구조체는 제 1 강체 및 상기 제 1 강체에 타설된 제 1 콘크리트 구조물을 구비하고,
상기 수직 벽체 구조체는 상기 수평 상부 구조체의 제 1 강체에 용접된 제 2 강체 및 상기 제 2 강체에 타설된 제 2 콘크리트 구조물을 포함하고,
상기 우각부 받침 브라켓는 상기 제 2 콘크리트 구조물과 일체로 형성되며,
상기 교대에 고정된 볼트, 앵커 또는 PC 강봉이 상기 우각부 받침 브라켓에 형성된 볼트, 앵커 또는 PC 강봉의 통과공에 삽입됨으로써 상기 수직 벽체 구조체와 상기 교대의 결합이 이루어진다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 한쌍의 교대 사이에 하나 이상의 교각이 더 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 수평 상부 구조체, 상기 수직 벽체 구조체 및 우각부 받침 브라켓은 현장 타설 또는 프리캐스트(precast) 방식으로 제작된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 수평 상부 구조체, 상기 수직 벽체 구조체 및 우각부 받침 브라켓은 온도 변화로 인한 응력을 분산 또는 흡수한다.
또한 본 발명에 따르면,
수평 방향의 분포 하중으로서 토압을 받는 한쌍의 교대를 제공하는 단계로서, 상기 교대 각각에는 단차부가 형성되어 있는, 교대의 제공 단계;
수평 상부 구조체 및 수직 벽체 구조체의 제공 단계로서, 상기 수직 벽체 구조체는 상기 수평 상부 구조체의 양 단부에 결합되고, 상기 수직 벽체 구조체 각각의 길이 방향 중간 위치에 우각부 받침 브라켓이 구비되는, 수평 상부 구조체 및 수직 벽체 구조체의 제공 단계; 및,
상기 단차부 각각에 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부가 지지되고, 상기 우각부 받침 브라켓 각각에 상기 수직 벽체 구조체 각각의 상단부가 고정되게 하는 단계;를 포함하는 라멘 교량의 시공 방법으로서,
상기 수평 상부 구조체의 자중으로 인하여 상기 우각부 받침 브라켓 각각의 일 지점을 고정단으로 하는 굽힘 모멘트가 발생됨으로써 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 외력이 가해지고,
상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 가해진 외력은, 토압으로 인해 상기 교대 각각의 상단부에 가해지는 외력을 상쇄 또는 감소시키는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량의 시공 방법이 제공된다.
본 발명에 따른 라멘 교량 및 라멘 교량의 시공 방법에서는 토압으로 인하여 교대의 상단부에 가해지는 외력을 수평 상부 구조체의 자중을 이용하여 상쇄 또는 감소시킬 수 있으므로 교량의 안정성을 향상시킬 수 있으며, 따라서 토압으로 인하여 교대가 붕괴되거나 약화되는 것을 방지할 수 있다. 또한 본 발명에서는 교대에 작용하는 굽힘 모멘트가 감소되므로, 저판을 확대시키지 않으면서도 교량의 구조적 안정성이 달성될 수 있다. 특히 저판의 폭을 증가시키거나 저판으로부터 암반으로 삽입되는 파일의 깊이를 연장시킬 필요가 없으므로, 상대적으로 시공이 단순하고 시공 비용도 절감할 수 있다.
도 1 은 통상적인 라멘 교량의 구조를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 라멘 교량의 구조를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 3 은 도 2 에 도시된 본 발명에 따른 라멘 교량의 일부를 분해 상태로 도시한 구성도이다.
도 4 및 도 5 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 라멘 교량의 구조를 개략적으로 도시한 구성도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 2 는 본 발명에 따른 라멘 교량의 구조를 개략적으로 도시한 구성도로서, 도 2 에 도시된 라멘 교량은 교대 사이에 교각이 없는 1 경간 교량을 도시한다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 라멘 교량은 수평 상부 구조체(130)와, 상기 수평 상부 구조체의 양단부에 각각 결합되어 수직으로 연장된 수직 벽체 구조체(135,135')와, 상기 수직 벽체 구조체(135,135') 각각의 길이 방향 중간 부분으로부터 돌출된 우각부 받침 브라켓(140,140')와, 상기 수직 벽체 구조체(135,135') 각각의 하단부를 지지함과 동시에 상기 우각부 받침 브라켓(140,140') 각각에 고정되는 교대(110,110') 및, 상기 교대(110,110') 각각의 하단에서 지면에 고정되는 저판(120,120')을 구비한다. 도면에 도시된 예에서, 우각부 받침 브라켓(140,140') 각각은 수평 상부 구조체(130)로부터 이탈되는 방향으로 돌출하여 연장된다. 또한 우각부 받침 브라켓(140,140') 각각은 교대(110,110') 각각의 상단부(110a,110'a)에 고정되고, 수직 벽체 구조체(135,135') 각각의 하단부는 교대(110,110') 각각에 형성된 단차부(110b,110'b)에 지지된다. 상기 단차부(110b,110'b) 각각은 상기 교대(110,110')의 상단부(110a,110'a) 각각의 최상부 위치보다 낮은 위치에 형성된다. 결과적으로, 수직 벽체 구조체(135,135') 각각의 하단부는 교대(110,110') 각각의 상단부(110a, 110'a)와 측방향에서 서로 대향하여 접하게 된다. 교대(110,110')의 상단부(110a,110'a) 각각은 우각부 받침 브라켓(140,140') 각각에 대하여 예를 들어 볼트 및 너트를 통해 결합될 수 있다. 도면에 도시되지 않았으나, 볼트 대신에 앵커 또는 PC 강봉을 이용하여 결합될 수도 있다.
위와 같은 구성을 가지는 라멘 교량의 각각의 구조물에 작용하는 힘을 개략적으로 설명하면 다음과 같다. 교대(110,110')의 측면에는 토양(15)이 쌓여 있으므로, 교대(110,110')는 토양(15)으로부터 토압(土壓)을 받는다. 토압은 교대(110,110')의 측면에 분포 하중으로 작용하게 되며, 상기 분포 하중으로 인하여 교대(110,110')에는 저판(120,120')의 일 지점(P1, P1')을 고정단으로 하는 굽힘 모멘트(M1, M1')가 가해지게 된다. 여기에서, 좌측 교대(110)의 경우에는 토압으로 인하여 시계 방향으로의 굽힘 모멘트(M1)가 가해지는 반면에, 우측 교대(110')의 경우에는 시계 반대 방향으로의 굽힘 모멘트(M1')가 가해진다. 따라서 도 2 에 도시된 바와 같이, 토압으로 인하여 교대(110,110')의 측면에 가해지는 분포 하중의 합(合)은 교대(110,110')의 상단에 외력(F1,F1')으로서 각각 가해진다.
한편, 수평 상부 구조체(130)에는 자중(自重)으로 인한 분포 하중(W)이 가해지며, 차량이나 사람이 교량을 통과할 때 추가적인 하중이 상기 수평 상부 구조체(130)에 작용할 것이다. 수평 상부 구조체(130)의 자중으로 인한 분포 하중(W)은 수직 벽체 구조체(135,135') 각각에 굽힘 모멘트(M2,M2')를 가하게 된다. 즉, 수평 상부 구조체(130)의 자중으로 인한 분포 하중은, 우각부 받침 브라켓(140,140') 각각의 일 지점(P2,P2')을 고정단으로 하는 굽힘 모멘트(M2,M2')가 수직 벽체 구조체(135,135') 각각에 가해지게 한다. 도면에 도시된 예에서, 좌측의 수직 벽체 구조체(135)에는 시계 방향의 모멘트(M2)가 가해지는 반면에, 우측의 수직 벽체 구조체(135')에는 시계 반대 방향의 모멘트(M2')가 가해진다.
따라서 도 2 에 도시된 바와 같이, 수평 상부 구조체(130)의 자중으로 인하여 수직 벽체 구조체(135,135') 각각에 가해지는 모멘트(M2,M2')는 수직 벽체 구조체(135,135') 각각의 하단부에 외력(F2,F2')이 가해지게 한다. 상기 외력(F2, F2')은 교대(110,110') 각각의 상단부(110a, 110'a)에 전달된다. 여기에서, 좌측에 배치된 수직 벽체 구조체(135)의 하단부에 가해지는 외력(F2)의 방향은 좌측 방향으로 지향됨으로써 토압으로 인한 외력(F1)의 방향과 반대이며, 우측에 배치된 수직 벽체 구조체(135')의 하단부에 가해지는 외력(F2')의 방향은 우측 방향으로 지향됨으로써 토압으로 인한 외력(F1')의 방향과 반대이다.
결과적으로, 교대(110,110') 각각의 상단부(110a,110a) 각각에는 작용 방향이 서로 반대인 2 개의 외력이 가해진다. 즉, 좌측에 배치된 교대(110)의 상단부(110a)에는 토압으로 인한 외력(F1)이 가해짐과 동시에, 수직 벽체 구조체(135)의 하단부에 가해지는 외력(F2)이 교대(110)의 상단부(110a)에 전달된다. 상기 외력(F1,F2)의 방향은 서로 반대이므로, 교대(110)의 상단부에 가해지는 외력들은 상쇄될 수 있거나, 또는 토압으로 인한 외력이 감소될 수 있다. 또한 우측에 배치된 교대(110')의 상단부(110a')에는 토압으로 인한 외력(F1')이 가해짐과 동시에, 수직 벽체 구조체(135')의 하단부에 가해지는 외력(F2')이 전달된다. 상기 외력(F1',F2')의 방향도 서로 반대이므로 교대(110')의 상단부에 가해지는 외력들은 상쇄될 수 있거나, 또는 토압으로 인한 외력이 감소될 수 있다.
위에 설명된 바와 같이, 토압으로 인하여 교대(110,110') 각각의 상단부에 가해지는 외력을 수평 상부 구조체(130)의 자중을 이용하여 상쇄 또는 감소시킴으로써 교량의 구조적 안정성이 향상될 수 있으며, 특히 교대(110,110')의 구조적 안정성이 향상될 수 있다. 즉, 토압으로 인하여 교대(110,110')가 붕괴되는 것을 방지할 수 있다. 또한 교대(110,110')에 작용하는 굽힘 모멘트(M1,M2)가 감소되므로, 저판(120,120')을 강화시키지 않으면서도 교량의 구조적 안정성이 달성될 수 있다. 특히 저판(120,120')의 폭을 증가시키거나 저판으로부터 암반으로 삽입되는 파일의 깊이를 연장시킬 필요가 없으므로, 상대적으로 시공이 단순하고 시공 비용도 절감할 수 있다.
도 3 은 도 2 에 도시된 본 발명에 따른 라멘 교량의 일부를 분해 상태로 도시한 구성도이다.
도면을 참조하면, 수평 상부 구조체(130)는 강체(130a) 및 상기 강체(130a)에 타설된 콘트리트 구조물(130b)을 포함한다. 수직 벽체 구조체(135')는 강체(135'a) 및, 상기 강체(135a')에 타설된 콘크리트 구조물(135b)을 포함하며, 우각부 받침 브라켓(140')이 상기 콘크리트 구조물(135b)에 의해 형성되고, 우각부 받침 브라켓(140')에는 볼트 삽입공(140'a)이 형성되어 있다. 볼트 삽입공 대신에, 앵커 또는 PC 강봉의 삽입공이 형성될 수도 있다. 한편, 교대(110')의 상단부(110'a)에는 볼트(300)가 고정된다. 너트(310)는 볼트(300)의 상단부에 고정된다. 상기 볼트 대신에 앵커 또는 PC 강봉이 고정될 수 있으며, 너트가 그에 대하여 고정될 수 있다.
수평 상부 구조체(130)의 강체(130a)와 수직 벽체 구조체(135')의 강체(135'a)가 서로 용접됨으로써 수평 상부 구조체(130)와 수직 벽체 구조체(135')는 일체화될 수 있다. 상기 볼트(300)가 볼트 삽입 구멍(140'a)에 삽입됨으로써, 수직 벽체 구조체(135')가 교대(110')의 상단부(110'a)에 결합될 수 있다. 수직 벽체 구조체(135')의 하단부는 교대(110')의 단차부(110'b)상에 지지되고, 또한 수직 벽체 구조체(135')의 하단부는 교대(110')의 상단부(110'a)에 대하여 수평의 측방향으로 외력(도 2 에서 F2' 로 표시됨)을 전달할 수 있다.
도 3 을 통하여 설명된 본 발명에 따른 라멘 교량의 구조는 현장 타설에 의해 구성되거나 또는 프리캐스트(precast) 방식에 의해 구성될 수 있다. 즉, 수평 상부 구조체(130), 수직 벽체 구조체(135') 등을 제작하기 위하여 현장에서 강체 구조물을 구성하고 콘크리트를 타설하거나, 또는 다른 장소에서 미리 수평 상부 구조체(130), 수직 벽체 구조체(135')를 제작한 후에 현장으로 운반하여 조립하는 프리캐스트 방식을 취할 수 있다.
통상적으로 라멘교는 강결(剛結) 구조를 가지므로 온도가 변화될 때 결합 부위에서 응력이 발생되므로, 장경간(長俓間)을 가지는 교량에 부적합한 것으로 인식되어 있다. 즉, 라멘교를 장경간으로 건설할 경우에, 교량의 시점 및 종점에서 교대와 상판 사이의 결합 부위에 온도 차이로 인한 응력이 발생하여 교량이 붕괴되거나 약화될 가능성이 있다. 본 발명에서는 라멘 교량이 수평 상부 구조체, 우각부 받침 브라켓 및, 수직 벽체 구조체를 구비함으로써 온도 차이로 인한 응력이 분산 및 흡수될 수 있으므로, 강결 구조의 단점을 회피할 수 있으며, 장경간을 가지는 라멘 교량의 시공이 가능하다.
위에 설명된 라멘 교량의 시공 방법을 간단하게 설명하면, 우선 수평 방향의 분포 하중으로서 토압을 받는 교대(110,110')를 제공한다. 상기 교대에는 단차부(110b,110'b)가 형성되어 있으며, 또한 상단부(110a,110a')에 볼트(300)가 고정된다. 상기 볼트 대신에 앵커 또는 PC 강봉이 대신 고정될 수 있다. 다음에 수평 상부 구조체(130) 및 수직 벽체 구조체(135,135')를 제공한다. 상기 수직 벽체 구조체(135,135')는 상기 수평 상부 구조체(130)의 양 단부에 결합되는데, 도 3 을 참조하여 설명된 바와 같이 강체(130a,135'a)의 용접에 의해 결합이 이루어질 수 있다. 또한 상기 수직 벽체 구조체 각각의 길이 방향 중간 위치에 우각부 받침 브라켓(140,140')을 콘트리트 구조물로서 형성한다. 이후에, 상기 단차부(110b,110'b) 각각에 상기 수직 벽체 구조체(135,135') 각각의 하단부가 지지되고, 상기 우각부 받침 브라켓 각각에 상기 수직 벽체 구조체 각각의 상단부가 고정되게 한다. 이때 볼트(300)를 우각부 받침 브라켓(140,140')에 형성된 볼트 삽입공에 삽입시켜서 너트(310)로 고정시킨다. 상기 볼트 대신에 앵커 또는 PC 강봉이 그것의 삽입공에 삽입됨으로써 고정될 수도 있다.
도 4 및 도 5 는 본 발명에 따른 라멘 교량이 2 경간 및 3 경간에 적용된 실시예를 도시한다.
도 4 를 참조하면, 교대(110,110') 사이에 1 개의 교각이 제공됨으로써 2 경간을 포함하는 라멘 교량이 도시되어 있다. 또한 도 5 에는 교대(110,110') 사이에 2 개의 교각이 제공됨으로 3 경간을 포함하는 라멘 교량이 도시되어 있다. 도 2 및 도 3 을 참조하여 설명된 바와 같이, 도 4 및 도 5 에 도시된 예에서도 수평 상부 구조체(130), 수직 벽체 구조체(135,135') 및 우각부 받침 브라켓(140.140')이 구비됨으로써 교대에 가해지는 굽힘 모멘트를 상쇄 또는 감소시킬 수 있다.
15. 토양 110.110'. 교대
130. 수평 상부 구조체 135.135'. 수직 벽체 구조체
140.140'. 우각부 받침 브라켓 300. 볼트

Claims (8)

  1. 수평 상부 구조체;
    상기 수평 상부 구조체의 양단부에 각각 결합되어 수직으로 연장된 수직 벽체 구조체;
    상기 수직 벽체 구조체 각각의 길이 방향 중간 부분으로부터 돌출된 우각부 받침 브라켓;
    상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부를 지지함과 동시에 상기 우각부 받침 브라켓 각각에 고정되는 한쌍의 교대; 및,
    상기 한쌍의 교대 각각의 하단에서 지면에 고정되는 저판;을 구비하는 라멘 교량으로서,
    상기 수평 상부 구조체의 자중으로 인하여 상기 우각부 받침 브라켓 각각의 일 지점을 고정단으로 하는 굽힘 모멘트가 발생됨으로써 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 외력이 가해지고,
    상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 가해진 외력은, 토압으로 인해 상기 교대 각각의 상단부에 가해지는 외력을 상쇄 또는 감소시키고,
    상기 수평 상부 구조체는 제 1 강체 및 상기 제 1 강체에 타설된 제 1 콘크리트 구조물을 구비하고,
    상기 수직 벽체 구조체는 상기 수평 상부 구조체의 제 1 강체에 용접된 제 2 강체 및 상기 제 2 강체에 타설된 제 2 콘크리트 구조물을 포함하고,
    상기 우각부 받침 브라켓은 상기 제 2 콘크리트 구조물과 일체로 형성되며,
    상기 교대 각각에 고정된 볼트, 앵커(anchor) 또는 PC 강봉이 상기 우각부 받침 브라켓에 형성된 볼트, 앵커 또는 PC 강봉의 통과공에 삽입됨으로써 상기 수직 벽체 구조체와 상기 교대의 결합이 이루어지는 것을 특징으로 하는 라멘 교량.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 우각부 받침 브라켓 각각은 상기 교대 각각의 상단부에 고정되는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 교대 각각에는 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부를 지지하도록 단차부가 형성되고, 상기 단차부 각각은 상기 교대 각각의 최상부 위치보다 낮은 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량.
  4. 삭제
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 한쌍의 교대 사이에 하나 이상의 교각이 더 제공되는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 수평 상부 구조체, 상기 수직 벽체 구조체 및 우각부 받침 브라켓은 현장 타설 또는 프리캐스트(precast) 방식으로 제작되는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 수평 상부 구조체, 상기 수직 벽체 구조체 및 우각부 받침 브라켓은 온도 변화로 인한 응력을 분산 또는 흡수하는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량.
  8. 수평 방향의 분포 하중으로서 토압을 받는 한쌍의 교대를 제공하는 단계로서, 상기 교대 각각에는 단차부가 형성되어 있는, 교대의 제공 단계;
    수평 상부 구조체 및 수직 벽체 구조체의 제공 단계로서, 상기 수직 벽체 구조체는 상기 수평 상부 구조체의 양 단부에 결합되고, 상기 수직 벽체 구조체 각각의 길이 방향 중간 위치에 우각부 받침 브라켓이 구비되는, 수평 상부 구조체 및 수직 벽체 구조체의 제공 단계; 및,
    상기 단차부 각각에 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부가 지지되고, 상기 우각부 받침 브라켓 각각에 교대 각각의 상단부가 고정되게 하는 단계;를 포함하는 라멘 교량의 시공 방법으로서,
    상기 수평 상부 구조체의 자중으로 인하여 상기 우각부 받침 브라켓 각각의 일 지점을 고정단으로 하는 굽힘 모멘트가 발생됨으로써 상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 외력이 가해지고,
    상기 수직 벽체 구조체 각각의 하단부에 가해진 외력은, 토압으로 인해 상기 교대 각각의 상단부에 가해지는 외력을 상쇄 또는 감소시키고,
    상기 수평 상부 구조체는 제 1 강체 및 상기 제 1 강체에 타설된 제 1 콘크리트 구조물을 구비하고,
    상기 수직 벽체 구조체는 상기 수평 상부 구조체의 제 1 강체에 용접된 제 2 강체 및 상기 제 2 강체에 타설된 제 2 콘크리트 구조물을 포함하고,
    상기 우각부 받침 브라켓은 상기 제 2 콘크리트 구조물과 일체로 형성되며,
    상기 교대 각각에 고정된 볼트, 앵커(anchor) 또는 PC 강봉이 상기 우각부 받침 브라켓에 형성된 볼트, 앵커 또는 PC 강봉의 통과공에 삽입됨으로써 상기 수직 벽체 구조체와 상기 교대의 결합이 이루어지는 것을 특징으로 하는, 라멘 교량의 시공 방법.
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