KR101511182B1 - 휠 조립체 및 휠 조립체가 적용된 휠체어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 휠 조립체 및 휠 조립체가 적용된 휠체어에 관한 것으로서, 전방 휠과, 후방의 메인 휠을 포함하는 휠체어의 메인 휠에 탈,부착가능하게 조립되는 휠 조립체로서, 휠 조립체는, 다수의 단위부재가 연속적으로 연결되어 이루어지는 무한궤도형 휠; 무한궤도형 휠의 내부에 구비되어 무한궤도형 휠을 지지하는 서포트링; 및 무한궤도형 휠과 휠체어의 메인 휠 표면에 부착되어 무한궤도형 휠과 메인 휠을 결합 고정시키는 커버부재;를 포함하는 휠체어를 제공한다.

Description

휠 조립체 및 휠 조립체가 적용된 휠체어{Wheel Assembly for Wheel Chair}

본 발명은 휠 조립체 및 휠 조립체가 적용된 휠체어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 휠체어 등의 휠이 해변 등지의 모래에서 빠지지 않고 용이하게 주행할 수 있도록 한 휠 조립체 및 휠 조립체가 적용된 휠체어에 관한 것이다.

일반적으로, 휠체어(wheelchair)는 다리가 자유롭지 못한 사람이나 몸이 불편한 사람이 앉은 채로 이동할 수 있게 바퀴를 단 의자를 일컫는 것으로서, 탑승자가 휠의 외측에 부착된 환상(環狀)의 수동 휠을 자력으로 구동시키거나 보조원의 도움을 받아 주행할 수 있도록 구성되어 있으며, 특히 요즈음에는 전동기와 같은 전기구동장치를 휠체어에 연결하여 설치함으로써 탑승자가 간단한 스위치 조작만으로 휠체어를 구동시킬 수 있는 전동식 휠체어가 개발되어 사용되고 있다.

이와 같은 휠체어는 21세기를 맞아 휠체어는 새로운 도약의 단계로 접어들고 있다. 즉, 특색 없는 기존의 형태에서 가볍고 패션 감각이 뛰어난 모습으로 변화하고 있으며, 단순한 이동수단에서 벗어나 해변용 휠체어, 비포장도로용 휠체어, 산악용 휠체어, 스키용 휠체어, 로봇 휠체어, 스포츠형 휠체어까지 다양하게 개발되고 있다.

하지만, 이와 같이 다양하게 휠체어가 개발됨에도 불구하고 종래의 휠체어는 해변 등지의 모래에서는 주행이 불가한 단점이 있었다. 즉, 휠체어의 주행을 담당하는 메인 휠이 모래에 빠져 박히고, 이 상태에서 빠져나오기 위해 메인 휠을 회전시키면 회전되는 메인 휠에 의해 모래의 침식이 활발하게 진행되어 메인 휠이 모래 내로 더 파고들어 가게 되어 결국에는 메인 휠이 모래에 더욱 깊숙이 박혀 주행이 불가하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 휠체어 등에 구비되는 휠에 이보다 큰 접지면적을 갖는 휠 조립체를 탈,부착가능하게 구비함으로써 휠체어 등의 휠이 해변 등지의 모래에 빠지지 않고 용이하게 주행할 수 있도록 한 휠 조립체 및 휠 조립체가 적용된 휠체어를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적은, 휠에 탈,부착가능하게 조립되는 휠 조립체로서, 휠 조립체는, 다수의 단위부재가 연속적으로 연결되어 이루어지는 무한궤도형 휠; 무한궤도형 휠의 내부에 구비되어 무한궤도형 휠을 지지하는 서포트링; 및 무한궤도형 휠과 휠의 표면에 부착되어 무한궤도형 휠과 휠을 결합 고정시키는 커버부재;를 포함하는 휠 조립체에 의해 달성된다.

그리고, 커버부재는 그 일면 또는 양면에는 측면커버가 연장 형성되고, 다수의 단위부재로 이루어진 무한궤도형 휠의 내주면에는 서포트링이 삽입 고정되는 고정홈이 원주방향을 따라 형성됨이 바람직하다.

또, 상술한 목적은, 휠에 탈,부착가능하게 조립되는 휠 조립체로서, 휠 조립체는, 내부로 공기를 충전하는 한편 그 내주면에는 휠이 삽입되어 고정되는 끼움홈을 갖는 튜브형 휠;를 포함하는 휠 조립체에 의해서도 달성될 수 있다.

그리고, 상술한 목적은, 전방 휠과, 후방의 메인 휠을 포함하는 휠체어의 메인 휠에 탈,부착가능하게 조립되는 휠 조립체로서, 휠 조립체는, 다수의 단위부재가 연속적으로 연결되어 이루어지는 무한궤도형 휠; 무한궤도형 휠의 내부에 구비되어 무한궤도형 휠을 지지하는 서포트링; 및 무한궤도형 휠과 휠체어의 메인 휠 표면에 부착되어 무한궤도형 휠과 메인 휠을 결합 고정시키는 커버부재;를 포함하는 휠체어에 의해서도 달성될 수 있다.

게다가, 커버부재는 그 일면 또는 양면에는 측면커버가 연장 형성되고, 다수의 단위부재로 이루어진 무한궤도형 휠의 내주면에는 서포트링이 삽입 고정되는 고정홈이 원주방향을 따라 형성되는 것이 바람직하다.

또, 상술한 목적은, 전방 휠과, 후방의 메인 휠을 포함하는 휠체어의 메인 휠에 탈,부착가능하게 조립되는 휠 조립체로서, 휠 조립체는, 내부로 공기를 충전하는 한편 그 내주면에는 휠체어의 메인 휠이 삽입되어 고정되는 끼움홈을 갖는 튜브형 휠;를 포함하는 휠 조립체에 의해서도 달성될 수 있다.

그리고, 휠체어의 전방 휠에는 체인이 감싸져 설치되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 휠 조립체 및 휠 조립체가 적용된 휠체어에 의하면, 휠 조립체의 내부에 휠체어 등의 메인 휠이 수용된 상태로 휠 조립체와 메인 휠이 같이 회전 구동되게 결합됨으로써 그 동안 해변에서 제한된 여가만을 즐길 수 있었던 휠체어 이용자에게 해변에서의 자유로운 여가를 즐길 수 있도록 한 장점이 있다.

더욱이, 본 발명에 따르면, 휠체어 등의 메인 휠에 튜브형 휠 조립체를 탈,부착하여 설치함으로써 휠 조립체의 휴대성을 향상시킬 수 있고, 기존에 사용되던 통상의 휠체어에도 본 발명의 휠 조립체를 간편하게 탈,부착하여 설치할 수 있으므로 휠체어 이용자의 경제적인 부담을 줄여줄 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 무한궤도형 휠 조립체의 구성도이다.
도 2는 도 1의 무한궤도형 휠 조립체를 구성하는 단위부재의 구성도이다.
도 3은 도 1의 무한궤도형 휠 조립체와 휠체어 간의 분리도이다.
도 4는 도 3의 결합도이다.
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 튜브형 휠 조립체의 구성도이다.
도 6은 도 5의 튜브형 휠 조립체와 휠체어 간의 분리도이다.
도 7은 도 6의 결합도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 무한궤도형 휠 조립체의 구성도이고, 도 2는 도 1의 무한궤도형 휠 조립체를 구성하는 단위부재의 구성도이며, 도 3은 도 1의 무한궤도형 휠 조립체와 휠체어 간의 분리도이고, 도 4는 도 3의 결합도이다.

본 발명의 제 1 실시예에 따른 휠 조립체(100)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 통상의 휠에 탈,부착가능하게 설치되는 무한궤도형 휠(110)을 포함한다.

이러한 무한궤도형 휠(110)은 직사각형의 판 형상으로 형성된 다수의 단위부재(111)가 이격된 상태로 연속하여 연결되고, 이와 같이 연결되는 다수의 단위부재(111)는 원형의 폐곡선을 형성하게 된다.

한편, 다수의 단위부재(111)는 연결부재(113)로서 연결되는 바, 연결부재(113)는 탄력을 갖는 줄로서 도 1 및 도 2에서와 같이 다수의 단위부재(111)를 순차적으로 관통하여 연결하게 된다. 이와 같은 연결부재(113)가 탄력을 가짐으로써 다수의 단위부재(111)로 이루어진 무한궤도형 휠(110)이 구름될 때, 인접한 단위부재(111) 사이의 간격이 벌어질 수 있어 단위부재(111) 간의 간섭이 해소될 수 있다.

그리고, 단위부재(111)는 그 내주면에 단차져 함몰된 고정홈(112)이 형성되고, 이러한 고정홈(112)은 폐곡선을 이루는 다수의 단위부재(111)에서 동일선상으로 구비됨으로써, 무한궤도형 휠(110)의 내주면에서 다수의 고정홈(112)이 링 형태를 이루게 된다.

이러한 단위부재(111)의 고정홈(112)에는 서포트링(120)이 삽입되어 구비되고, 금속재질의 서포트링(120)은 다수의 단위부재(111)로 이루어진 무한궤도형 휠(110)의 내측면에 구비되어 무한궤도형 휠(110)을 지지하는 한편 무한궤도형 휠(110)의 형틀을 견고하게 유지할 수 있게 된다.

한편, 상기와 같은 고정홈(112)과 서포트링(120)은 무한궤도형 휠(110)의 내주면에 단일로 구비될 수도 있지만, 본 실시예의 도면에서와 같이 복수개 이상으로 구비할 수도 있으며, 복수개 이상으로 구비하면 무한궤도형 휠(110)의 강도를 배가시킬 수 있게 된다.

또한, 상기와 같은 무한궤도형 휠(110)은 통상의 휠 일면 즉 외측면에 접한 상태로 구비되고, 이와 같이 구비된 무한궤도형 휠(110)과 휠의 표면에 부착되어 무한궤도형 휠(110)과 휠을 탈,부착가능하게 결합 고정시키는 커버부재(130)가 구비된다.

커버부재(130)는 신축성이 좋은 통상의 젤(Gel) 재질로서, 무한궤도형 휠(110)과 휠의 표면에 견고하게 접착되어 부착될 수 있고, 이러한 재질적인 특성에 의한 우수한 부착력 즉 마찰력에 의해서 무한궤도형 휠(110)과 휠을 결합 고정시킬 수 있게 된다. 물론, 이와 같이 결합된 무한궤도형 휠(110)과 휠의 여러 부위를 줄이나 끈과 같은 별도의 고정부재로 묶어서 더 고정할 수도 있다.

한편, 상기와 같은 커버부재(130)는 그 일측면 또는 양측면에는 커버부재(130)의 중심부를 향하여 연장 형성된 측면커버가 구비될 수 있다. 이러한 측면커버는 커버부재(130)의 양측면에 모두 형성되는 것이 바람직하지만, 본 발명에서는 커버부재(130)의 일측면에만 측면커버(131)가 형성된 것을 그 일례로 예시하였고, 휠에 커버부재(130)를 장착할 때 측면커버(131)가 휠에 접하여 스톱퍼 역할을 하게 되므로 커버부재(130)와 휠 간의 임의적인 이탈을 방지할 수 있게 된다.

이상과 같은 본 실시예의 휠 조립체(100)는 도 3 및 도 4에서와 같이, 통상의 휠체어(1)에 탈,부착가능하게 설치할 수 있다.

먼저, 휠체어(1)의 메인 휠(10) 외측면에 무한궤도형 휠(110)을 접촉시켜 구비한 상태에서 젤로 형성된 커버부재(130)를 메인 휠(10)의 내측면에서 끼워 구비하면서 커버부재(130)가 메인 휠(10)과 무한궤도형 휠(110)의 외주면을 덮을 수 있도록 펼친다.

그러면, 커버부재(130)는 무한궤도형 휠(110)과 메인 휠(10)의 외주면에 견고하게 접착되어 부착되고, 측면커버(131)는 메인 휠(10)에 접하여 구비된다.

이때, 휠체어(1)의 메인 휠(10) 외측에 구비된 수동 휠(20)은 무한궤도형 휠(110) 내부에 구비되고, 무한궤도형 휠(110)과 메인 휠(10)을 별도의 고정부재로 더 연결하여 견고한 결합 고정상태를 유지할 수도 있다.

상기와 같이 설치된 커버부재(130)에 의해서 무한궤도형 휠(110)과 메인 휠(10)은 일체로 회전되어 구름되고, 이와 같이 구름되는 무한궤도형 휠(110)은 기존의 메인 휠(10)보다 지면과 접하는 접지면적이 더 넓으므로 모래사장 등지에서 파묻히지 않고 용이하게 구름될 수 있다.

한편, 상기와 같은 무한궤도형 휠(110)은 휠체어(1) 이용자가 무한궤도형 휠(110)을 굴릴 수 있는 크기나 폭으로 형성되는 것이 바람직하다.

게다가, 휠체어(1)의 전방 휠(30)에는 전방 휠(30)의 표면을 감싸는 체인(300)이 더 설치된다. 이와 같이 설치된 체인(300)에 의해서 휠체어(1)의 전방 휠(30)은 해변의 모래사장에 묻히지 않고 용이하게 구름될 수 있다. 특히, 전방 휠(30)에 설치되는 체인(300)은 통상의 자동차 바퀴에 설치되는 스노우체인과 동일하게 구비될 수 있다.

따라서, 상기와 같은 본 실시예의 휠 조립체(100)를 휠체어(1)에 적용한 경우에는 휠체어(1)의 주행이 어려운 척박한 환경 즉 해변의 모래사장에서도 휠체어(1)의 메인 휠(10)과 전방 휠(30)에 장착된 무한궤도형 휠(110)과 체인(300)에 의해서 휠체어(1)를 용이하게 주행할 수 있게 된다.

도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 튜브형 휠 조립체의 구성도이고, 도 6은 도 5의 튜브형 휠 조립체와 휠체어 간의 분리도이며, 도 7은 도 6의 결합도이다.

먼저, 본 실시예를 설명하기에 앞서, 전술한 실시예와 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

본 실시예에 따른 휠 조립체(200)는 도 5에 도시된 바와 같이, 통상의 휠에 탈,부착가능하게 설치되는 튜브형 휠(210)을 포함한다.

튜브형 휠(210)은 그 내부로 공기를 충전하여 사용하는 휠로서, 사용 후 공기를 빼내면 부피가 작아지므로 휴대가 용이한 장점이 있다.

이와 같은 튜브형 휠(210)에는 공기를 주입하고 빼낼 수 있는 통상의 공기주입구(미도시)가 구비된다.

그리고, 튜브형 휠(210)의 내주면에는 휠이 삽입되어 고정되는 끼움홈(211)이 형성된다.

이상과 같은 본 실시예의 휠 조립체(200)는 도 6 및 도 7에서와 같이, 통상의 휠체어(1)에 탈,부착가능하게 설치할 수 있다.

먼저, 상기와 같이 형성된 휠 조립체(200)의 튜브형 휠(210) 내주면에 형성된 끼움홈(211)에 휠체어(1)의 메인 휠(10)을 끼워 삽입 고정한 상태에서 튜브형 휠(210)에 공기를 주입한다.

그러면, 튜브형 휠(210)의 부피가 팽창하면서 지면과 접촉할 수 있는 접지면적이 극대화되고, 휠체어(1)의 전방 휠(30)에는 전방 휠(30)의 표면을 감싸는 체인(300)이 더 설치된다. 특히, 전방 휠(30)에 설치되는 체인(300)은 통상의 자동차 바퀴에 설치되는 스노우체인과 동일하게 구비될 수 있다.

따라서, 휠체어(1)를 주행하기 어려운 척박한 환경의 모래사장에서도 휠체어(1)의 메인 휠(10)과 전방 휠(30)에 각각 장착된 튜브형 휠(210)과 체인(300)에 의해서 휠체어(1)의 휠(10)(30)이 모래에 파묻히지 않고 용이하게 주행된다.

물론, 이때 튜브형 휠(210)에 주입되는 공기의 양은 휠체어(1)의 메인 휠(10) 크기에 따라 적정량을 주입하게 된다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상을 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 범주에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 명확해질 것이다.

1 : 휠체어 10 : 메인 휠
20 : 수동 휠 30 : 전방 휠
100,200 : 휠 조립체 110 : 무한궤도형 휠
111 : 단위부재 112 : 고정홈
113 : 연결부재 120 : 서포트링
130 : 커버부재 131 : 측면커버
210 : 튜브형 휠 211 : 끼움홈
300 : 체인

Claims (9)

1. 휠에 탈,부착가능하게 조립되는 휠 조립체로서,
   휠 조립체는, 다수의 단위부재가 연속적으로 연결되어 이루어지는 무한궤도형 휠;
   무한궤도형 휠의 내부에 구비되어 무한궤도형 휠을 지지하는 서포트링; 및
   무한궤도형 휠과 휠의 표면에 부착되어 무한궤도형 휠과 휠을 결합 고정시키는 커버부재;를 포함하고,
   다수의 단위부재로 이루어진 무한궤도형 휠의 내주면에는 서포트링이 삽입 고정되는 고정홈이 원주방향을 따라 형성되는 휠 조립체.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   커버부재는 그 일면 또는 양면에는 측면커버가 연장 형성되는 휠 조립체.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 전방 휠과, 후방의 메인 휠을 포함하는 휠체어의 메인 휠에 탈,부착가능하게 조립되는 휠 조립체로서,
   휠 조립체는, 다수의 단위부재가 연속적으로 연결되어 이루어지는 무한궤도형 휠;
   무한궤도형 휠의 내부에 구비되어 무한궤도형 휠을 지지하는 서포트링; 및
   무한궤도형 휠과 휠체어의 메인 휠 표면에 부착되어 무한궤도형 휠과 메인 휠을 결합 고정시키는 커버부재;를 포함하고,
   다수의 단위부재로 이루어진 무한궤도형 휠의 내주면에는 서포트링이 삽입 고정되는 고정홈이 원주방향을 따라 형성되는 휠체어.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   커버부재는 그 일면 또는 양면에는 측면커버가 연장 형성되는 휠체어.
   
7. 삭제
8. 삭제
9. 청구항 5에 있어서,
   휠체어의 전방 휠에는 체인이 감싸져 설치되는 휠체어.

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