KR101511129B1 - Air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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엄부용
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Abstract

본 발명은 차량용 공조시스템에 관한 것으로서, 플로어 벤트의 공기를 차체 부분과의 간섭없이 토출시킴으로써 풍량 감소 없이 차실내로 공급하는 것을 목적으로 한다. The present invention relates to an air conditioning system for a vehicle, and aims to supply air of a floor vent without interfering with a vehicle body part, thereby supplying the air without decreasing the air volume.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 공조케이스와, 공조케이스의 내부에 설치되는 증발기와 히터 및, 증발기 또는 히터를 통과한 공기를 차실내의 바닥면으로 토출하는 양쪽의 플로어 벤트를 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서, 플로어 벤트로 토출되는 공조케이스의 내부 공기를 공기저항이 상대적으로 작은 플로어 벤트의 특정부분으로 가이드 하는 에어가이드를 구비한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: an air conditioning case; an evaporator and a heater provided inside the air conditioning case; and a floor vent for discharging the air that has passed through the evaporator or heater to the floor of the vehicle. In the air conditioning system, an air guide for guiding the air inside the air conditioning case discharged from the floor vent to a specific portion of the floor vent having a relatively small air resistance is provided.

Description

차량용 공조시스템{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air conditioning system for an automobile,

본 발명은 차량용 공조시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 플로어 벤트의 공기를 차체 부분과의 간섭없이 토출시킴으로써 풍량 감소 없이 차실내로 공급할 수 있는 차량용 공조시스템에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular air conditioning system, and more particularly, to a vehicular air conditioning system capable of supplying air to a vehicle interior without reducing airflow by discharging air from a floor vent without interfering with a vehicle body.

자동차는 실내의 공기 온도를 조절하기 위한 공조시스템을 갖추고 있다. 공조시스템은 겨울철에는 히터에서 온기를 발생시켜 실내를 따뜻하게 유지시키고, 여름철에는 증발기로부터 냉기를 발생시켜 실내를 시원하게 유지시킨다. The car is equipped with an air conditioning system to regulate the air temperature in the room. The air conditioning system keeps the room warm by generating heat from the heater during the winter, and keeps the room cool by generating the cool air from the evaporator during the summer.

이러한 공조시스템은, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 공조케이스(Case:10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부에는 증발기(20)와 히터(30)가 설치된다. 증발기(20)는 내부를 따라 이동하는 공기를 냉각시켜 냉기를 발생시킨다. 히터(30)는 내부를 따라 이동하는 공기를 가열하여 온기를 발생시킨다. Such an air conditioning system includes an air conditioning case 10 as shown in FIGS. 1 and 2, and an evaporator 20 and a heater 30 are installed inside the air conditioning case 10. The evaporator 20 cools the air moving along the inside to generate cool air. The heater 30 generates heat by heating the air moving along the inside thereof.

그리고, 공조시스템은, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 차실내로 토출하는 다수의 벤트(40, 42, 44)들을 구비한다. The air conditioning system has a plurality of vents 40, 42, 44 for discharging the air that has passed through the heater 30 or the evaporator 20 to the inside of the vehicle.

다수의 벤트(40, 42, 44)들은, 디프로스트 벤트(Defrost Vent,40)와 페이스 벤트(Face Vent,42) 및 플로어 벤트(Floor Vent, 44)를 포함한다. The plurality of vents 40, 42, 44 include a defrost vent 40, a face vent 42, and a floor vent 44.

특히, 플로어 벤트(44)는, 공조케이스(10)의 양쪽 측면에 형성되어 있으며, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 무릎과 다리 및 실내의 바닥면으로 토출한다. Particularly, the floor vent 44 is formed on both sides of the air conditioner case 10, and the air that has passed through the heater 30 or the evaporator 20 is discharged to the knees and legs of the driver and the floor of the passenger do.

한편, 공조케이스(10)의 양측으로는 차량의 사이드 패널(50)이 배열되는데, 이 사이드 패널(50)은 공조케이스(10)의 플로어 벤트(44)를 부분적으로 가리게 되어 공기의 토출을 방해할 우려가 있다. On the other hand, side panels 50 of the vehicle are arranged on both sides of the air conditioning case 10, which partly covers the floor vent 44 of the air conditioning case 10, There is a concern.

따라서, 사이드 패널(50)에는, 플로어 벤트(44)에 대응되는 관통구멍(52)이 형성되어 있으며, 상기 관통구멍(52)은 플로어 벤트(44)로부터 토출되는 공기의 통과를 허용한다. 그 결과, 플로어 벤트(44)로부터 토출되는 공기가 운전자와 승객의 무릎과 다리 및 실내의 바닥면으로 공급될 수 있게 한다. Therefore, the side panel 50 is formed with a through hole 52 corresponding to the floor vent 44, and the through hole 52 allows passage of air discharged from the floor vent 44. As a result, the air discharged from the floor vent 44 can be supplied to the driver, the passenger's knees and legs, and the floor of the room.

그런데, 이러한 종래의 공조시스템은, 플로어 벤트(44)의 일부분(44a)이 여전히 차체의 일부분, 즉, 사이드 패널(50)의 일부분(50a)에 가로막혀져 있으므로, 플로어 벤트(44)로부터 토출되는 공기의 풍량이 감소된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 차실내의 냉,난방 효율이 저감된다는 문제점이 있다.However, in this conventional air conditioning system, since the portion 44a of the floor vent 44 is still blocked by a portion of the vehicle body, that is, the portion 50a of the side panel 50, The air flow rate of the air flowing into the passenger compartment of the vehicle is reduced.

또한, 사이드 패널(50)이 플로어 벤트(44)의 일부분(44a)을 여전히 가로막고 있으므로, 플로어 벤트(44)로 토출되는 공기가 사이드 패널(50)에 부딪쳐 간섭된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 럼블(Rumble)성 소음과 진동이 발생된다는 문제점이 지적되고 있다. 특히, 럼블(Rumble)성 소음과 진동 때문에 차량의 승차감이 현저하게 저하된다는 결점이 있다.In addition, since the side panel 50 still blocks the portion 44a of the floor vent 44, there is a disadvantage in that air discharged to the floor vent 44 is interfered with the side panel 50, (Rumble) noise and vibration are pointed out. Particularly, there is a drawback that the riding feeling of the vehicle remarkably deteriorates due to rumble noise and vibration.

한편, 플로어 벤트(44)를 가로막지 않도록, 플로어 벤트(44)에 대응되는 사 이드 패널(50)의 모든 부분을 절취할 수도 있지만, 이러한 경우, 사이드 패널(50)의 강도가 약화된다는 결과를 초래한다. 따라서, 플로어 벤트(44)에 대응되는 사이드 패널(50)의 모든 부분을 절취할 수 없는 실정이다. On the other hand, all of the side panels 50 corresponding to the floor vents 44 may be cut off so as not to obstruct the floor vents 44. In this case, however, the result that the strength of the side panels 50 is weakened . Therefore, it is not possible to cut all the portions of the side panels 50 corresponding to the floor vents 44.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 플로어 벤트의 공기가 사이드 패널에 부딪쳐 간섭되는 것을 방지하는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an air conditioning system for a vehicle that prevents air from a floor vent from hitting the side panel and interfering with the side panel.

본 발명의 다른 목적은, 플로어 벤트의 공기가 사이드 패널에 부딪쳐 간섭되는 것을 방지함으로써, 차실내로 공급되는 공기의 풍량이 감소되는 것을 방지할 수 있는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a vehicular air conditioning system which can prevent the air of the floor vent from being interfered with the side panel to interfere with the airflow of the air supplied to the passenger compartment.

본 발명의 또 다른 목적은, 플로어 벤트의 공기가 사이드 패널에 부딪쳐 간섭되는 것을 방지함으로써, 공기의 간섭으로 인해 발생하는 소음과 진동을 방지할 수 있는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다. It is another object of the present invention to provide a vehicle air conditioning system which can prevent noise and vibration caused by air interference by preventing the air of a floor vent from being interfered with the side panel.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부에 설치되는 증발기와 히터 및, 상기 증발기 또는 히터를 통과한 공기를 차실내의 바닥면으로 토출하는 양쪽의 플로어 벤트를 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서, 상기 플로어 벤트로 토출되는 상기 공조케이스의 내부 공기를 공기저항이 상대적으로 작은 상기 플로어 벤트의 특정부분으로 가이드 하는 에어가이드를 포함 하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air conditioner comprising: an air conditioning case; an evaporator and a heater provided inside the air conditioning case; and both floor vents for discharging the air that has passed through the evaporator or heater to the floor of the car The air ventilation system may further include an air guide for guiding the air inside the air conditioner case discharged from the floor vent to a specific portion of the floor vent having a relatively small air resistance.

바람직하게는, 상기 플로어 벤트의 일부분을 가로막아 공기저항을 발생시키는 차체의 사이드 패널을 더 포함하며, 상기 에어가이드는, 상기 공기를 상기 사이드 패널에 의해 가로막힌 상기 플로어 벤트의 일부분 이외의 플로어 벤트 부분으로 가이드하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the air conditioner further includes a side panel of the vehicle body that obstructs a portion of the floor vent to generate an air resistance, the air guide including a floor vent portion other than a portion of the floor vent that is blocked by the side panel As shown in FIG.

그리고 상기 에어가이드는, 상기 공조케이스의 내측으로부터 상기 플로어 벤트를 가로막는 상기 사이드 패널의 일부분을 향해 형성되어 있되, 공기의 흐름 방향을 향해 점차 넓어지는 너비를 갖는 것을 특징으로 한다.The air guide is formed to extend from the inside of the air conditioning case toward a part of the side panel that interrupts the floor vent, and has a width gradually increasing toward the air flow direction.

그리고 상기 사이드 패널과 공조케이스를 체결하는 체결수단을 더 구비하며, 상기 체결수단은, 상기 사이드 패널의 일부분과, 이에 대응되는 상기 에어가이드를 나사체결하는 체결스크류인 것을 특징으로 한다.And a fastening means for fastening the air conditioner case to the side panel, wherein the fastening means is a fastening screw for screwing a part of the side panel and the air guide corresponding thereto.

본 발명에 따른 차량용 공조시스템에 의하면, 플로어 벤트의 공기를 간섭없이 토출시킬 수 있으므로, 많은 량의 공기가 풍량 감소 없이 차실내로 공급될 수 있다. 따라서, 차실내의 냉,난방 효율이 향상되는 효과가 있다.According to the air conditioning system for a vehicle according to the present invention, since the air of the floor vent can be discharged without interference, a large amount of air can be supplied to the interior of the vehicle without decreasing the air volume. Therefore, the cooling and heating efficiency of the vehicle interior can be improved.

또한, 플로어 벤트의 공기를 가이드하여 사이드 패널과의 간섭을 방지하는 구조이므로, 사이드 패널과의 간섭으로 인한 럼블성 소음과 진동의 발생을 원천적으로 방지한다. 따라서, 차량의 승차감을 현저하게 향상시키는 효과가 있다.Further, since the air is guided by the floor vent to prevent interference with the side panel, it is possible to prevent the occurrence of rumble noise and vibration due to interference with the side panel. Therefore, there is an effect of remarkably improving the riding comfort of the vehicle.

또한, 사이드 패널과 공조케이스를 체결하는 구조이므로, 사이드 패널과 공조케이스의 결합강도를 강화시킬 수 있다. 따라서, 공조케이스의 변형과 손상을 방 지할 수 있는 효과가 있다.Further, since the side panel and the air conditioner case are fastened together, it is possible to strengthen the bonding strength between the side panel and the air conditioner case. Therefore, there is an effect that deformation and damage of the air conditioning case can be prevented.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components as those in the prior art are denoted by the same reference numerals).

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템을 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 특징부를 상세하게 나타내는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도이다. FIG. 3 is a perspective view showing a vehicle air conditioning system according to the present invention, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3 showing the features of the present invention in detail.

먼저, 본 발명의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 차량용 공조시스템에 대해 간략하게 설명한다. First, a vehicle air conditioning system will be briefly described with reference to FIG. 3 and FIG. 4 before a feature of the present invention is discussed.

공조시스템은, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부에는 증발기(20)와 히터(30)가 설치된다. 증발기(20)는 내부를 따라 이동하는 공기를 냉각시켜 냉기를 발생시키고, 히터(30)는 내부를 따라 이동하는 공기를 가열하여 온기를 발생시킨다. The air conditioning system includes an air conditioning case 10, and an evaporator 20 and a heater 30 are installed inside the air conditioning case 10. The evaporator 20 generates cold air by cooling the air moving along the inside thereof, and the heater 30 generates heat by heating the air moving along the inside thereof.

그리고 공조시스템은, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 차량의 실내로 토출하는 다수의 벤트(40, 42, 44)들을 구비한다. The air conditioning system includes a plurality of vents 40, 42, 44 for discharging the air that has passed through the heater 30 or the evaporator 20 to the inside of the vehicle.

다수의 벤트(40, 42, 44)들은, 디프로스트 벤트(40)와 페이스 벤트(42) 및 플로어 벤트(44)를 포함한다. 특히, 플로어 벤트(44)는, 공조케이스(10)의 양쪽 측면에 형성되어 있으며, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 무릎과 다리 및 실내의 바닥면으로 토출한다. The plurality of vents 40, 42, 44 includes a defrost vent 40, a face vent 42, and a floor vent 44. Particularly, the floor vent 44 is formed on both sides of the air conditioner case 10, and the air that has passed through the heater 30 or the evaporator 20 is discharged to the knees and legs of the driver and the floor of the passenger do.

한편, 공조케이스(10)의 양측으로는 차량의 사이드 패널(50)이 배열된다. 사 이드 패널(50)은 공조케이스(10)의 플로어 벤트(44)를 부분적으로 가리게 되어 공기의 토출을 방해할 우려가 있다. On the other hand, side panels 50 of the vehicle are arranged on both sides of the air conditioning case 10. The side panel 50 partially covers the floor vent 44 of the air conditioner case 10, which may interfere with air discharge.

따라서, 사이드 패널(50)에는, 플로어 벤트(44)에 대응되는 관통구멍(52)이 형성되어 있으며, 상기 관통구멍(52)은 플로어 벤트(44)로부터 토출되는 공기의 통과를 허용한다. Therefore, the side panel 50 is formed with a through hole 52 corresponding to the floor vent 44, and the through hole 52 allows passage of air discharged from the floor vent 44.

다음으로, 본 발명의 특징부를 도 3과 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다. Next, the features of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4. FIG.

먼저, 본 발명의 공조시스템은, 플로어 벤트(44) 각각에 형성되는 에어가이드(Air Guide)(70)를 구비한다. First, the air conditioning system of the present invention is provided with an air guide 70 formed in each floor vent 44.

에어가이드(70)는, 플로어 벤트(44)의 일부분(44a)을 가로막고 있는 사이드 패널(50)의 일부분(50a)에 대응되게 형성되어 있다. 특히, 플로어 벤트(44)의 내측으로부터 사이드 패널(50)의 일부분(50a)을 향해 점차 넓어지게 형성되어 있다. The air guide 70 is formed so as to correspond to a portion 50a of the side panel 50 blocking the portion 44a of the floor vent 44. [ Particularly, it is formed so as to widen gradually from the inside of the floor vent 44 toward the part 50a of the side panel 50. [

여기서, 에어가이드(70)는, 공조케이스(10)의 내측에 대응되는 머리부(72)와, 사이드 패널(50)의 일부분(50a)에 대응되는 꼬리부(74)를 갖추고 있는데, 이때, 머리부(72)는 둥근 형상의 단면을 가지고, 꼬리부(74)는 사이드 패널(50)의 일부분(50a)의 폭(ℓ)과 동일한 너비를 갖는다. The air guide 70 has a head portion 72 corresponding to the inside of the air conditioner case 10 and a tail portion 74 corresponding to the portion 50a of the side panel 50. At this time, The head portion 72 has a rounded cross section and the tail portion 74 has the same width as the width l of the portion 50a of the side panel 50. [

둥근 형상의 머리부(72)는, 공조케이스(10)의 내부로부터 플로어 벤트(44)로 토출되는 공기와의 마찰저항을 줄인다. The rounded head portion 72 reduces the frictional resistance with air discharged from the inside of the air conditioner case 10 to the floor vent 44.

일부분(50a)의 폭(ℓ)과 동일한 꼬리부(74)는, 플로어 벤트(44)로 토출되는 공기가 사이드 패널(50)의 일부분(50a)에 간섭되는 것을 방지한다. 따라서, 플로어 벤트(44)의 공기가 간섭없이 원활하게 토출될 수 있게 한다.The tail portion 74 which is the same as the width l of the portion 50a prevents the air discharged to the floor vent 44 from interfering with the portion 50a of the side panel 50. [ Therefore, the air of the floor vent 44 can be smoothly discharged without interference.

이러한 구성의 에어가이드(70)에 의하면, 플로어 벤트(44)의 공기를 가이드 하되, 상기 공기를 차체에 의해 가로막히지 않는 플로어 벤트(44)의 특정부분, 즉, 사이드 패널(50)의 일부분(50a)에 가로막히지 않는 상,하 부분(44b, 44c)으로 가이드 한다.According to the air guide 70 having such a configuration, the air of the floor vent 44 is guided while the air is guided to a specific portion of the floor vent 44 that is not blocked by the vehicle body, that is, a portion of the side panel 50 44a and 44b which are not blocked by the upper and lower portions 50a and 50a.

따라서, 플로어 벤트(44)의 공기가 사이드 패널(50)의 일부분(50a)에 간섭되지 않고 공기저항을 받지 않으면서 원활하게 토출될 수 있도록 한다.Therefore, the air of the floor vent 44 can be smoothly discharged without interfering with the portion 50a of the side panel 50 and without receiving the air resistance.

또한, 에어가이드(70)는, 플로어 벤트(44)의 공기를 가이드하여 사이드 패널(50)의 일부분(50a)에 간섭되지 않게 하므로, 사이드 패널(50)과의 간섭으로 인한 풍량의 감소를 원천적으로 방지한다. 그 결과, 플로어 벤트(44)의 공기가 풍량 감소 없이 차실내로 공급될 수 있게 한다.The air guide 70 guides the air of the floor vent 44 so as not to interfere with the portion 50a of the side panel 50. This reduces the amount of air flow caused by the interference with the side panel 50 . As a result, the air of the floor vent 44 can be supplied to the passenger compartment without reducing the airflow.

또한, 에어가이드(70)는, 플로어 벤트(44)의 공기를 가이드하여 사이드 패널(50)과 간섭되지 않게 하므로, 사이드 패널(50)과의 간섭으로 인한 럼블성 소음과 진동의 발생을 원천적으로 방지한다. 그 결과, 차량의 승차감을 현저하게 향상시킨다.The air guide 70 guides the air of the floor vent 44 so as not to interfere with the side panel 50. This prevents the generation of rumble noise and vibration due to interference with the side panel 50 prevent. As a result, the ride comfort of the vehicle is remarkably improved.

다시, 도 3과 도 4를 참조하면, 본 발명의 공조케이스는, 사이드 패널(50)과 공조케이스(10)를 체결하는 체결수단(80)을 더 구비한다.3 and 4, the air conditioning case of the present invention further includes a fastening means 80 for fastening the side panel 50 and the air conditioning case 10 to each other.

체결수단(80)은, 사이드 패널(50)의 일부분(50a)과, 이에 대응되는 에어가이드(70)를 나사체결하는 체결스크류로 구성된다. The fastening means 80 is constituted by a fastening screw for screwing the part 50a of the side panel 50 and the air guide 70 corresponding thereto.

체결스크류(80)는, 사이드 패널(50)의 일부분(50a)을 관통한 다음, 이에 대 응되는 에어가이드(70)의 꼬리부(74)에 나사체결된다. 따라서, 사이드 패널(50)의 일부분(50a)과 공조케이스(10)의 플로어 벤트(44)를 체결한다. The fastening screw 80 passes through a portion 50a of the side panel 50 and then is screwed into the tail portion 74 of the air guide 70 corresponding thereto. Therefore, the part 50a of the side panel 50 and the floor vent 44 of the air conditioning case 10 are fastened.

이와 같은 구성의 체결수단(80)에 의하면, 사이드 패널(50)의 일부분(50a)과 공조케이스(10)의 플로어 벤트(44)를 체결하는 구조이므로, 사이드 패널(50)과 공조케이스(10)의 결합강도를 강화시킨다. According to the fastening means 80 having such a structure, since the portion 50a of the side panel 50 and the floor vent 44 of the air conditioner case 10 are fastened together, the side panel 50 and the air conditioning case 10 ).

특히, 사이드 패널(50)과 공조케이스(10)의 결합강도를 강화시키므로, 진동과 충격에 의한 공조케이스(10)의 변형과 손상을 방지할 수 있다. 그 결과, 공조케이스(10)의 내구성을 향상시킨다. In particular, since the strength of the joint between the side panel 50 and the air conditioning case 10 is strengthened, deformation and damage of the air conditioning case 10 due to vibration and impact can be prevented. As a result, the durability of the air conditioner case 10 is improved.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 공조시스템에 의하면, 플로어 벤트(44)의 공기를 간섭없이 토출시킬 수 있으므로, 많은 량의 공기가 풍량 감소 없이 차실내로 공급될 수 있다. 따라서, 차실내의 냉,난방 효율이 향상된다.According to the air conditioning system of the present invention having such a configuration, since the air of the floor vent 44 can be discharged without interference, a large amount of air can be supplied to the interior of the vehicle without decreasing the air volume. Accordingly, the cooling and heating efficiency in the car interior is improved.

또한, 플로어 벤트(44)의 공기를 가이드하여 사이드 패널(50)과의 간섭을 방지하는 구조이므로, 사이드 패널(50)과의 간섭으로 인한 럼블성 소음과 진동의 발생을 원천적으로 방지한다. 따라서, 차량의 승차감을 현저하게 향상시킨다.In addition, since the air of the floor vent 44 is guided to prevent interference with the side panel 50, the generation of rumble noise and vibration due to interference with the side panel 50 is prevented at the source. Therefore, the ride comfort of the vehicle is remarkably improved.

또한, 사이드 패널(50)과 공조케이스(10)를 체결하는 구조이므로, 사이드 패널(50)과 공조케이스(10)의 결합강도를 강화시킬 수 있다. 따라서, 공조케이스(10)의 변형과 손상을 방지할 수 있다.Since the side panel 50 and the air conditioner case 10 are fastened together, it is possible to enhance the bonding strength between the side panel 50 and the air conditioner case 10. Therefore, deformation and damage of the air conditioning case 10 can be prevented.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

도 1은 종래의 차량용 공조시스템의 공조케이스를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing an air conditioning case of a conventional automotive air conditioning system,

도 2는 종래의 차량용 공조시스템의 공조케이스를 나타내는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along a line II-II in Fig. 1 showing an air conditioning case of a conventional automotive air conditioning system,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 특징부를 나타내는 공조케이스의 사시도, 3 is a perspective view of an air conditioning case showing a feature of a vehicle air conditioning system according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 특징부를 상세하게 나타내는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도이다. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of Fig. 3, which shows in detail a feature of a vehicle air conditioning system according to the present invention.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

10: 공조케이스 20: 증발기10: air conditioner case 20: evaporator

30: 히터(Heater) 40: 디프로스트 벤트(Defrost Vent)30: Heater 40: Defrost Vent

42: 페이스 벤트(Face Vent) 44: 플로어 벤트(Floor Vent) 42: Face Vent 44: Floor Vent

50: 사이드 패널(Side Panel) 50a: 사이드 패널의 일부분50: Side Panel 50a: Part of the side panel

70: 에어가이드(Air Guide) 72: 머리부70: Air guide 72: Head part

74: 꼬리부 80: 체결수단74: tail portion 80: fastening means

82: 체결스크류82: fastening screw

Claims (4)

삭제delete 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부에 설치되는 증발기(20)와 히터(30) 및, 상기 증발기(20) 또는 히터(30)를 통과한 공기를 차실내의 바닥면으로 토출하는 양쪽의 플로어 벤트(44)를 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서,An air conditioning case 10, an evaporator 20 and a heater 30 installed in the air conditioning case 10 and air passing through the evaporator 20 or the heater 30 to a floor surface In a vehicle air conditioning system including both floor vents (44) for discharging, 상기 플로어 벤트(44)로 토출되는 상기 공조케이스(10)의 내부 공기를, 공기저항이 상대적으로 작은 상기 플로어 벤트(44)의 특정부분으로 가이드 하는 에어가이드(70)를 포함하고,And an air guide (70) for guiding the air in the air conditioning case (10) discharged to the floor vent (44) to a specific portion of the floor vent (44) having a relatively small air resistance, 상기 플로어 벤트(44)의 일부분을 가로막아 공기저항을 발생시키는 차체의 사이드 패널(50)을 더 포함하며, Further comprising a side panel (50) of the vehicle body that obstructs a portion of the floor vent (44) to generate air resistance, 상기 에어가이드(70)는, 상기 공기를 상기 사이드 패널(50)에 의해 가로막힌 상기 플로어 벤트(44)의 일부분(44a) 이외의 플로어 벤트(44) 부분(44b, 44c)으로 가이드하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.The air guide 70 is characterized in that the air is guided by the floor vent 44 portions 44b and 44c other than the portion 44a of the floor vent 44 that is blocked by the side panel 50 The air conditioning system for vehicles. 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기 에어가이드(70)는, The air guide (70) 상기 공조케이스(10)의 내측으로부터 상기 플로어 벤트(44)를 가로막는 상기 사이드 패널(50)의 일부분(50a)을 향해 형성되어 있되, 공기의 흐름 방향을 향해 점차 넓어지는 너비를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.Is formed toward the portion (50a) of the side panel (50) that interrupts the floor vent (44) from the inside of the air conditioning case (10), and has a width gradually increasing toward the air flow direction Automotive air conditioning system. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,The method according to claim 2 or 3, 상기 사이드 패널(50)과 공조케이스(10)를 체결하는 체결수단(80)을 더 구비하며, Further comprising fastening means (80) for fastening the air conditioning case (10) to the side panel (50) 상기 체결수단(80)은, 상기 사이드 패널(50)의 일부분(50a)과, 이에 대응되는 상기 에어가이드(70)를 나사체결하는 체결스크류인 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.Wherein the fastening means (80) is a fastening screw for screwing a part (50a) of the side panel (50) and the air guide (70) corresponding thereto.
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