KR101502275B1 - 무인 헬기 자동 제어 장치 및 제어 방법 - Google Patents

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KR101502275B1
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최광남
김진
이윤석
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중앙대학교 산학협력단
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Abstract

본 발명은 정보 단말기와 네트워크를 통해 연결되는 무인 헬기 운행의 자동 제어를 위해서 주변 영상을 획득하는 영상 획득부, 상기 영상 획득부에서 촬영된 영상에서 마커를 검출하는 마커 검출부, 상기 검출된 마커를 상기 정보 단말기로 전송하고, 상기 정보 단말기로부터 상기 마커에 대응되는 구동 정보를 수신하는 통신부, 상기 구동 정보에 따라 상기 무인 헬기의 구동을 제어하는 무인 헬기 구동부를 포함하는 무인 헬기를 제공한다.

Description

무인 헬기 자동 제어 장치 및 제어 방법{Automatically Driven Control Apparatus for non people helicopters and Control Method the same}
본 발명은 무인 헬기 자동 제어 장치 및 제어 방법에 관한 것이다.
최근 임베디드 컴퓨터와 카메라를 내장한 쿼드콥터(Quadcopter), 헬리캠(Helicam)과 같은 무인 헬기들이 엔터테인먼트 등 키덜트 족들을 위한 여가 활동에도 이용되고 있어 기존에 방송 또는 군사 용도로만 제한되지 않고 점점 그 이용 범위가 넓어지고 있다.
또한, 이와 같은 무인 헬기는 촬영하기 힘든 높은 고도의 영상이나 사람이 접근이 어려워 촬영이 용이하지 않은 영상을 보다 용이하게 얻을 수 있는 장점이 있다.
하지만, 이와 같은 무인 헬기들은 숙련된 사용자가 아니면 제어가 용이하지 않다.
이를 개선하기 위해 최근에는 스마트 디바이스와 같은 정보 단말기에 컨트롤러와 같은 프로그램을 이용하여 제어를 용이하게 하는 방식도 개발되고 있지만 사람이 직접 제어하여야 하는 단계를 벗어나지 못하고 있다.
스마트 디바이스를 이용한 제어 방식은 수동으로 동작하는 방식들이어서 고가의 장비인 무인 헬기를 파손하지 않고 제어하기 위해서는 많은 숙련된 기술이 필요하며, 능숙한 사용자라도 운행 경로를 명확히 인식하지 않으면 무인 헬기의 운행에 경로에 오차가 발생할 수 있는 문제점이 있다.
또한, 제어 가능 범위가 사용자의 시야 한계로 제한됨으로써 무인 헬기의 운행 거리도 제한되는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 문제를 해결하기 위해, 조작을 용이하게 수행할 수 있는 무인 헬기 자동 제어 장치 및 제어 방법을 제안하고자 한다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 본 발명은 다른 목적으로 무인 헬기의 운행 오차를 개선할 수 있는 무인 헬기 자동 제어 장치 및 제어 방법을 제공하는 것이다.
나아가, 본 발명의 또 다른 목적은 운행 거리를 개선할 수 있는 무인 헬기 자동 제어 장치 및 제어 방법을 제안한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따르면, 정보 단말기와 네트워크를 통해 연결되며, 주변 영상을 획득하는 영상 획득부, 상기 영상 획득부에서 촬영된 영상에서 마커를 검출하는 마커 검출부, 상기 검출된 마커를 상기 정보 단말기로 전송하고, 상기 정보 단말기로부터 상기 마커에 대응되는 구동 정보를 수신하는 통신부, 상기 구동 정보에 따라 상기 무인 헬기의 구동을 제어하는 무인 헬기 구동부를 포함하는 무인 헬기를 제공한다.
또한, 상기 영상 획득부는 무인 헬기의 전방, 후방 또는 하방부에 2 이상의 복수의 영상 획득부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 구동 정보는 상기 무인 헬기의 회전 정보, 이동 방향 정보, 거리 정보 및 고도 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
더 나아가, 상기 마커는 촬영의 대상이 되는 영역에 배치되는 제1 마커 및 제2 마커를 포함하며, 상기 제1 마커에 대응되는 구동 정보는 상기 제1 마커로부터 상기 제2 마커로의 이동 방향 정보 및 거리 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 상기 무인 헬기 구동부는 상기 제1 마커에서 상기 제2 마커로의 상기 이동 거리만큼 이동한 후, 미리 설정된 시간 동안 상기 제2 마커가 검출되지 않는 경우, 상기 무인 헬기가 회전하도록 제어할 수 있다.
또한, 상기 제1 마커에서 상기 제2 마커로의 상기 이동 거리만큼 이동한 후, 미리 설정된 시간 동안 상기 제2 마커가 검출되지 않는 경우, 상기 통신부는 마커 무검출 정보를 상기 정보 단말기로 전송하며, 상기 정보 단말기는 상기 마커 무검출 정보에 대응하여 상기 무인 헬기의 회전을 위한 구동 정보를 생성할 수 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 일 실시예에 따르면, 주변 영상을 획득하는 단계, 상기 획득된 주변 영상에서 마커를 검출하는 단계, 상기 검출된 마커를 상기 정보 단말기로 전송하고 상기 정보 단말기로부터 상기 마커에 대응되는 구동 정보를 수신하는 단계 및 상기 구동 정보에 따라 상기 무인 헬기의 구동을 제어하는 단계를 포함하는 무인 헬기에서의 무인 헬기 자동 제어 방법을 제공한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 일 실시예에 따르면, 상기 무인 헬기가 획득한 마커를 수신하는 단계, 상기 수신된 상기 마커를 디코딩하여 상기 마커에 대응되는 구동 정보를 생성하는 단계, 상기 구동 정보를 상기 무인 헬기로 전송하는 단계 및 상기 무인 헬기가 구동 정보에 따라 이동하는 단계를 포함하되, 상기 구동 정보는 상기 무인 헬기의 회전 정보, 이동 방향 정보, 거리 정보 및 고도 정보 중 적어도 하나를 포함하는 정보 단말기에서의 무인 헬기 자동 제어 방법을 제공한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따르면,상기의 방법을 수행하는 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독 가능한 기록매체를 제공한다.
본 발명에 따르면, 마커를 통해 무인 헬기의 운행을 제어함으로써 운행 경로의 오차 발생을 최소화 할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 마커를 이용하여 무인 헬기를 조작하기 때문에 조작자의 시야 범위에 제한 받지 않고 무인 헬기를 운행 시킬 수 있는 장점이 있다.
더 나아가, 본 발명에 따르면 무인 헬기의 운행 도중 파손으로 인한 위험을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 헬기 자동 제어 시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 헬기의 상세 구성을 도시한 도면이다.
도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 단말기의 상세 구성을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따라 마커 디코딩부에서 구동 정보를 도출하는 과정을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따라 무인 헬기의 자동 운행을 위해 마커가 배치되어 있는 것을 도시한 도면이다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 헬기의 회전 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 무인 헬기 자동 제어 방법의 흐름도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
각 도면을 설명하면서 유사한 참조 부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
본 발명은 헬리캠 또는 쿼드 콥터와 같은 무인 헬기를 자동으로 제어하기 위한 기술로 무인 헬기에서 촬영된 영상 내부에서 마커를 검출하고, 마커에 할당된 구동 정보 대로 무인 헬기가 구동될 수 있도록 하는 발명이다.
기존의 무인 헬기의 수동 제어 방식은 제어가 용이하지 않아 능숙한 사용자가 아니면 원하는 방향으로 무인 헬기를 구동시키기 어려우며, 무인 헬기를 통해 영상물을 획득하는 경우에도 원하는 구도의 영상물을 획득하기 어려웠다.
또한, 제어의 오작동으로 인하여 무인 헬기를 파손시키는 문제점을 발생시킨다.
본 발명은 이와 같은 오작동으로 인한 발생 위험을 최소화 할 수 있는 무인 헬기 자동 제어 시스템 및 무인 헬기 자동 제어 방법을 제공하고자 한다.
이하, 본 발명을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 헬기 자동 제어 시스템을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 무인 헬기 자동 제어 시스템(100)은 마커(10), 무인 헬기(200), 정보 단말기(300)를 포함할 수 있다.
마커(10)는 무인 헬기(200)의 구동 정보를 제공하는 수단으로 마커(10)에는 통해 무인 헬기(200)의 이동 방향, 이동 거리, 회전, 고도, 착륙, 이륙 등과 같은 무인 헬기 동작의 구동 정보를 포함시킬 수 있다.
무인 헬기(200)는 마커(10)의 영상을 획득하고 획득된 영상에서 마커(10)를 검출하고 정보 단말기(300)에 전송한다.
정보 단말기(300)가 마커(10)를 인식하여 무인 헬기의 구동 정보를 생성하고, 생성된 구동 정보를 무인 헬기(200)로 전송함으로써, 생성된 구동 정보에 대응하여 무인 헬기(200)가 구동하게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 마커(10)에 대응하여 정보 단말기(300)가 무인 헬기(200)로 전송하는 구동 정보는 무인 헬기의 회전 정보, 이동 방향 정보, 거리 정보 및 고도 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
도 2를 참조하여 무인 헬기(200)에서의 무인 헬기 자동 제어 시스템(100)을 보다 상세히 설명하면, 무인 헬기(200)는 영상 획득부(202), 마커 검출부(204), 통신부(206), 무인 헬기 구동부(208)를 포함할 수 있다.
영상 획득부(202)는 무인 헬기(200)에 구비되어 무인 헬기(200) 주변 환경을 촬영을 하여 영상을 획득하는 수단으로 무인 헬기의 전방, 후방 또는 하방부에 2 이상의 복수개로 제공되어 다양한 구도의 영상을 획득할 수 있다.
마커 검출부(204)는 영상 획득부(202)를 통해 획득된 영상에서 마커(10)를 인식하여 검출한다.
통신부(206)는 검출된 마커(10)를 무선으로 정보 단말기(300)로 전송하는 수단이다.
통신부(206)는 네트워크를 통해 검출된 마커(10)에 상응하는 정보를 정보 단말기(300)로 전송할 수 있다.
여기서, 네트워크는 이동 통신망일 수 있으나, 반드시 이에 한정되지는 않는다.
통신부(206)는 정보 단말기(300)로부터 마커(10)에 대응되는 구동 정보를 수신하며, 무인 헬기 구동부(208)는 마커에 대응되는 구동 정보에 따라 상기 무인 헬기를 구동시킨다. 무인 헬기 구동부(208)는 모터와 조타시스템과 연결되어 무인 헬기의 방향, 속도, 회전, 고도 등의 움직임을 결정한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 단말기(300)는 마커 인식부(302), 구동 정보 생성부(304) 및 통신부(306)을 포함할 수 있다.
무인 헬기의 구동 동작은 마커(10)에 다양한 움직임 동작을 프로그래밍함으로써 가능한데 그 움직임은 상하, 좌우, 전후, 이륙, 착륙과 같은 동작이 다양하게 수행되도록 프로그래밍 할 수 있다.
또한, 무인 헬기의 구동 동작은 무인 헬기의 비행 환경에 따라 다양한 연속 동작을 조합하여 구성하는 것도 가능하다.
마커 인식부(302)는 무인 헬기(200)로부터 전송된 마커를 인식한다.
도 4를 참조하여 마커 인식부(302)에서 마커의 인식 과정을 설명한다.
마커는 일례로 도 4의 (a)와 같이 구성될 수 있다. 이 마커는 검정색과 흰색으로만 구성될 수 있으며, 이를 통해 영상을 이진화(Binarization)를 수행할 수 있다.
영상의 이진화 작업은 영상 정보를 검정색과 흰색의 값으로 변환을 시켜야 하는데 이진화 작업을 수행하기에 앞서 영상을 밝기 정보만 가지도록 변환할 수 있으며, 백색에서 흑색까지를 단계적으로 나누어 밝기의 정도를 나타낸 척도인 그레이스케일(Grayscale)로 변환할 수 있다.
도 4의 (b)는 상기의 그레이스케일(Grayscale)의 변환 결과를 나타낸 도면이다.
그레이스케일 변환을 수행 후 다음 단계는 그레이스케일 변환 결과에 임계값(Threshold)을 설정하고 임계값을 기준으로 임계값 이상으로 넘어가면 흰색으로 변환시키고 임계값 이하이면 검정색으로 변환시키는 단계를 수행한다.
상기의 방식이 아닌 다른 방식으로 이진화 단계를 수행할 수 있지만 정보 단말기에서 실행시키기 용이하게 하기 위해 임계값 기준을 설정하여 이진화 하는 단계를 수행하는 것이 바람직하다.
도 4의 (c)는 이진화를 수행한 결과를 나타낸 도면이다.
다음 단계는 이진화를 수행한 영상에서 경계선이 이어져 있으면 하나의 도형으로 인식하여 이들의 위치정보를 저장한다.
상기의 경계선 검출을 수행하면 도형으로 인식한 객체들은 위치 정보를 가지고 있다.
본 발명의 일 실시예에서 사용한 마커는 사각형으로 구성되어 있다.
도형으로 인식한 객체들이 4개의 꼭지점으로 구성되어 있으면 사각형으로 인식하여 마커 후보로 저장을 한다.
꼭지점을 검출하는 방법은 2개의 선분이 있으면 그 두 개의 선분이 만나는 부분이 꼭지점이 된다.
사각형으로 예상되는 도형들을 원근 변환 (Perspective Transformation)을 이용하여 미리 지정한 크기의 영상정보로 변환을 한다.
원근 변환을 통해 마커를 정규화함으로써 마커 인식 단계에서 오류를 최소화할 수 있다.
본 발명에서는 64by64의 픽셀(Pixel)크기로 지정을 하였다.
도 4의 (d)는 원근 변환의 예로 마커가 기울어져 있으면 앞서 검출했던 4개의 꼭지점을 기준으로 기울어진 것을 바로 세우고 비율에 맞춰 미리 지정한 크기로 변환하여 마커를 추출하는 단계를 수행하는 도면이다.
상기한 바와 같이, 무인 헬기(200)로부터 전송된 마커가 인식되면, 마커 인식부(302)는 무인 헬기에서 검출된 마커와 정보 단말기에 저장된 마커가 일치하는지 여부를 판단한다.
이는 템플릿 매칭(Template Matching) 단계로 지칭될 수 있다. 64by64 픽셀 크기로 추출된 마커 이미지를 미리 설정된 64by64 마커(이하, 탬플릿 마커라 한다.
마커 인식부(302)는 위 과정도 비교적 단순한 연산으로 추출한 마커와 템플릿 마커의 같은 위치 픽셀이 값을 비교하여 두 값이 동일한지 검사를 한다.
마커 인식부(302)는 상기의 검사를 하고 난 뒤에 동일한 픽셀의 비율을 구하여 일정 비율 이상일 시 검출한 마커가 템플릿 마커와 동일하다고 인식한다.
도 4의 (e)는 마커 인식부(302)에서 마커를 검출하고 구동 정보 생성 결과시 화면에 표시된 것을 나타낸 도면이다.
마커가 검출이 되면 테두리 내부의 사각형의 모서리와 대각선을 노란 선으로 나타나게 하였다.
정보 단말기(300)의 구동 정보 생성부(304)는 마커 인식부(302)에서 인식된 마커에 상응하는 구동 정보를 생성한다.
바람직하게, 각 마커에 상응하는 구동 정보는 정보 단말기(300)에 저장부(미도시) 미리 저장되어 있을 수 있으며, 구동 정보 생성부(304)는 인식된 마커(10)에 상응하는 구동 정보를 저장부에서 추출한다.
통신부(306)는 구동 정보 생성부(304)에서 생성된 구동 정보를 무인 헬기의 통신부(206)로 전송한다.
한편, 정보 단말기(300)는 마커에 무인 헬기의 구동 정보를 입력시키기 위한 프로그램 및 마커 인식을 위한 다양한 프로그램이 설치되어 있을 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 헬기의 이동 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 복수의 마커(10-n)가 미리 설정된 위치에 배치될 수 있다.
도 5a와 같이, 복수의 마커(10-n)은 미리 설정된 영역을 전체적으로 촬영할 수 있도록 하는 위치에 배치될 수 있다.
또한, 각 마커에는 다음 마커까지 이동 방향, 이동 거리에 관한 정보가 설정되어 있을 수 있다.
예를 들어, 시작 지점에 위치한 제1 마커(10-1)에는 다음 제2 마커(10-2)까지 진행하도록 하는 방향 정보 및 거리 정보를 포함하는 구동 정보가 매칭될 수 있고, 마지막 지점(10-11)에는 다시 시작 지점(10-1)으로 진행하도록 하는 구동 정보가 포함될 수 있다.
이와 같이 마커(10)는 무인 헬기(200)의 구동이 연속하여 진행될 수 있도록 다수개가 배치될 수 있으며, 무인 헬기(200)가 하나의 마커(10)에서 제공한 구동 정보를 수행한 후 연속하여 다음 동작을 수행할 수 있도록 다음 구동 정보를 포함하도록 배치할 수 있다
무인 헬기(200)의 구동은 정보 단말기(300)가 마커를 통해 생성한 구동 정보를 통해 이루어질 수 있다.
또한, 무인 헬기(200)는 마커(10)가 영상 획득부(202)를 통해 예상된 위치에서 마커(10)의 영상이 획득되지 않는 경우 무인 헬기(200)를 미리 설정된 영역만큼 자동으로 선회 또는 운행하도록 정보 단말기(300)를 통해 미리 설정할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 무인 헬기(200)는 예상된 위치에서 마커(10)의 영상이 획득되지 않는 경우, 마커 무검출 정보를 정보 단말기(300)로 전송할 수 있으며, 정보 단말기(300)는 무검출 정보에 대응하여 무인 헬기(200)를 미리 설정된 시간 동안 회전시키기 위한 구동 정보를 생성하여 무인 헬기(200)로 전송할 수 있다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 헬기의 회전 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 6을 참조하면, 마커는 특정 범위 내에서 회전 구도를 형성하도록 복수개를 배치할 수 있으며 하나의 마커에 회전 구동이 가능 하도록 구동 정보를 포함시킬 수도 있다.
공전 궤도는 마커에 회전, 좌우 수평 이동을 조합하여 하나의 구동 정보를 만듦으로써 형성될 수 있고, 이와 같은 방식을 수행함으로써 레일을 놓고 하는 회전 구도를 무인 헬기를 통하여 구현할 수 있다.
무인 헬기가 회전 정보를 포함한 마커를 검출하였을 때 도 6에 도시된 바와 같이 무인 헬기는 할당된 회전 동작을 수행할 수 있다.
도 7는 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 무인 헬기 자동 제어 방법의 흐름도이다.
무인 헬기(200)는 무인 헬기 주변의 영상을 획득한다. (단계 702).
다음으로, 무인 헬기(200)는 마커를 검출하고(단계704), 검출된 마커를 정보 단말기(300)로 전송할 수 있다(단계 706).
이 때, 정보 단말기(300)에서는 마커 정보를 수신하여(단계 708), 마커를 인식하고(단계 710), 인식된 마커에 상응하는 무인 헬기의 구동 정보를 생성한다(단계 712).
정보 단말기(300)는 생성된 구동 정보를 무인 헬기(200)로 전송하고(단계 714), 무인 헬기(200)는 정보 단말기(300)로부터 전송된 구동 정보를 이용하여 무인 헬기(200)를 구동한다 (단계 716).
본 발명은 마커를 통해 무인 헬기의 자동 제어함으로써 운행의 오차 발생을 최소화 할 수 있고, 수동 제어 시 무인 헬기의 운행 범위가 제한 되는 것을 개선할 수 있다.
더 나아가, 마커를 통해 무인 헬기의 운행 경로를 안전한 운행 경로로 운행 전에 설정함으로써 운행 도중 파손으로 인한 위험을 개선할 수 있으며, 촬영자의 접근이 어려운 위치의 영상을 보다 용이하게 획득할 수 있는 장점이 있다.
또한, 다양한 각도의 촬영을 획득할 수 있어 촬영자가 원하는 구도의 영상을 얻을 수 있는 효과가 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
10: 마커 100: 무인 헬기 자동 제어 시스템
200: 무인 헬기 202: 영상 획득부
204: 마커 검출부 206: 통신부
208: 무인 헬기 구동부 300: 정보 단말기
302: 마커 인식부 304: 구동 정보 생성부
306: 통신부

Claims (12)

  1. 정보 단말기와 네트워크를 통해 연결되는 무인 헬기에 있어서,
    주변 영상을 획득하는 영상 획득부;
    상기 영상 획득부에서 촬영된 영상에서 마커를 검출하는 마커 검출부;
    상기 검출된 마커를 상기 정보 단말기로 전송하고, 상기 정보 단말기로부터 상기 마커에 대응되는 구동 정보를 수신하는 통신부; 및
    상기 구동 정보에 따라 상기 무인 헬기의 구동을 제어하는 무인 헬기 구동부를 포함하되,
    상기 무인 헬기의 회전 정보, 이동 방향 정보, 거리 정보 및 고도 정보 중 적어도 하나를 포함하는 무인 헬기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 영상 획득부는 무인 헬기의 전방, 후방 또는 하방부에 2 이상의 복수의 영상 획득부를 포함하는 무인 헬기.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 마커는 촬영의 대상이 되는 영역에 배치되는 제1 마커 및 제2 마커를 포함하며,
    상기 제1 마커에 대응되는 구동 정보는 상기 제1 마커로부터 상기 제2 마커로의 이동 방향 정보 및 거리 정보 중 적어도 하나를 포함하는 무인 헬기.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 무인 헬기 구동부는 상기 제1 마커에서 상기 제2 마커로의 상기 이동 거리만큼 이동한 후, 미리 설정된 시간 동안 상기 제2 마커가 검출되지 않는 경우, 상기 무인 헬기가 회전하도록 제어하는 무인 헬기.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 제1 마커에서 상기 제2 마커로의 상기 이동 거리만큼 이동한 후, 미리 설정된 시간 동안 상기 제2 마커가 검출되지 않는 경우, 상기 통신부는 마커 무검출 정보를 상기 정보 단말기로 전송하며,
    상기 정보 단말기는 상기 마커 무검출 정보에 대응하여 상기 무인 헬기의 회전을 위한 구동 정보를 생성하는 무인 헬기.
  7. 무인 헬기와 네트워크를 통해 연결되는 정보 단말기에 있어서,
    상기 무인 헬기가 획득한 마커를 수신하는 통신부; 및
    상기 수신된 마커를 디코딩하여 상기 마커에 대응되는 구동 정보를 생성하는 구동 정보 생성부를 포함하되,
    상기 구동 정보는 상기 무인 헬기의 회전 정보, 이동 방향 정보, 거리 정보 및 고도 정보 중 적어도 하나를 포함하며,
    상기 통신부는 상기 구동 정보를 상기 무인 헬기로 전송하고, 상기 무인 헬기는 구동 정보에 따라 이동하는 정보 단말기.
  8. 제7항 있어서,
    상기 마커는 촬영의 대상이 되는 영역에 배치되는 제1 마커 및 제2 마커를 포함하며,
    상기 제1 마커에 대응되는 구동 정보는 상기 제1 마커로부터 상기 제2 마커로의 이동 방향 정보 및 거리 정보 중 적어도 하나를 포함하는 정보 단말기.
  9. 제8항 있어서,
    상기 제1 마커에서 상기 제2 마커로의 상기 이동 거리만큼 이동한 후, 미리 설정된 시간 동안 상기 제2 마커가 검출되지 않는 경우, 상기 통신부는 상기 무인 헬기의 회전을 위한 구동 정보를 전송하는 정보 단말기.
  10. 무인 헬기에서의 무인 헬기 자동 제어 방법에 있어서,
    주변 영상을 획득하는 단계;
    상기 획득된 주변 영상에서 마커를 검출하는 단계;
    상기 검출된 마커를 정보 단말기로 전송하고 상기 정보 단말기로부터 상기 마커에 대응되는 구동 정보를 수신하는 단계; 및
    상기 구동 정보에 따라 상기 무인 헬기의 구동을 제어하는 단계를 포함하되,
    상기 구동 정보는 상기 무인 헬기의 회전 정보, 이동 방향 정보, 거리 정보 및 고도 정보 중 적어도 하나를 포함하는 무인 헬기에서의 무인 헬기 자동 제어 방법.
  11. 정보 단말기에서의 무인 헬기 자동 제어 방법에 있어서,
    상기 무인 헬기가 획득한 마커를 수신하는 단계;
    상기 수신된 상기 마커를 디코딩하여 상기 마커에 대응되는 구동 정보를 생성하는 단계;
    상기 구동 정보를 상기 무인 헬기로 전송하는 단계; 및
    상기 무인 헬기가 구동 정보에 따라 이동하는 단계;를 포함하되,
    상기 구동 정보는 상기 무인 헬기의 회전 정보, 이동 방향 정보, 거리 정보 및 고도 정보 중 적어도 하나를 포함하는 정보 단말기에서의 무인 헬기 자동 제어 방법.
  12. 제10항 또는 제11항에 따른 방법을 수행하는 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
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