KR101487336B1

KR101487336B1 - 군용 차량발전기의 전자기파 제거장치

Info

Publication number: KR101487336B1
Application number: KR20130129907A
Authority: KR
Inventors: 주증민; 김용우; 이광일
Original assignee: 국방과학연구소
Priority date: 2013-10-30
Filing date: 2013-10-30
Publication date: 2015-01-28

Abstract

본 발명은 군용 차량발전기의 전자기파 제거장치에 관한 것으로, 구동원의 구동풀리와 벨트를 매개로 접속되어 회전되는 입력측 풀리가 구비된 발전기가 작동됨에 발생되는 정전기를 방전시키는 전자기파 제거장치에 있어서, 입력측 풀리의 외측 중심에 접촉되고 도전성 소재로 형성된 접촉부재와, 접촉부재가 접속되어 정위치 되도록 피설치부에 설치되는 지지부재 및 접촉부재에 일단이 접속되고 타단이 방전 개소로 접지되는 방전케이블을 포함하며, 벨트와 입력측 풀리와의 접촉 부위에 마찰이나 접촉위치의 이동으로 전하의 분리 및 재배열이 일어나서 정전기가 발생 되더라도 입력측 풀리와 접촉된 접촉부재를 경유하여 방전케이블로 인가된 후 통신차량으로 프레임을 통해 방전 되므로 정전기에 따른 전자기파의 발생을 미연에 방지할 수 있어서 무선통신의 악영향이나 장애현상이 초래되지 않고 원활한 통신이 가능한 효과가 있는 군용 차량발전기의 전자기파 제거장치를 제공한다.

Description

군용 차량발전기의 전자기파 제거장치{ELECTROMAGNETIC WAVE REMOVER FOR GENERATOR OF SIGNAL EQUIPMENT}

본 발명은 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 발전기의 구동시에 벨트와 풀리의 접촉에 따라 발생되는 정전기를 제거함으로써 전자기파의 발생을 차단하여 통신장애를 방지할 수 있는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로, 전자기파는 전자기기의 오작동을 초래하고 무선통신과 같은 통신장비나 시설에 장애를 유발하거나 인체에 유해한 영향을 끼치는 것으로 알려져 있다.

이러한 전자기파는 전자기파의 발생장치 및 발생개소에 전자기파 차폐기능을 수행하는 차폐원단을 덧씌우는 방법 등으로 어느 정도 차폐할 수 있으나 완벽한 밀폐가 어려우므로 차폐효율에 한계가 있고, 별도의 차폐원단을 갖추어 설치하여야 하는 등 사용상에 불편함과 어려움이 있었다.

이에 따라, 보다 간편하면서도 효율적으로 전자기파의 발생을 저감 또는 차폐할 수 있는 다양한 연구 개발활동이 진행되고 있다.

이러한 연구개발의 결과로서 대한민국 공개특허공보 제10-2002-0085615호에는 30 내지 95중량%의 자성분말과 5 내지 70중량%바인더 수지를 포함하는 전자기파 차폐, 흡수용 및 자성페인트조성물이 개시되어 있다.

이러한 페인트조성물은 전기기기의 내벽 또는 외벽에 간단히 도포함으로써 전기기기로부터 방출되는 전자기파를 차폐할 수 있어서, 각종 전기기기들로부터 방출되는 전자기파를 억제하여 전자기기의 오작동을 방지하고 무선통신 장애를 제거할 수 있다.

하지만, 전술한 자성페인트는 전자기파 발생장치를 밀폐시키기 위한 별도의 내벽이나 외벽이 마련된 상태에서 도포되는 것이므로 내벽이나 외벽의 설치가 불가능한 전자기파 발생장치에는 적용이 불가능한 단점이 있다. 또한, 전자기파의 발생을 근본적으로 차단하는 것이 아니라 차폐하는 기능을 수행하는 것이므로 이하에 구체적으로 설명되는 군용 통신/전자전 차량 등과 같이 움직이는 장비에는 적용할 수 없는 한계점을 가지고 있다.

도 1은 일반적인 군용 통신/전자전 차량을 개략적으로 나타낸 도면으로서, 이에 도시된 바와 같이 군용 통신/전자전 차량은 구름휠에 의해 이동되고 통신/전자전 장비가 탑재되는 차량본체(1), 이 차량본체(1)에 설치되어 무선통신 및 전파수집을 수행하는 안테나장치(2), 전파수집장비(미도시)의 운용을 위한 전력을 발전하는 발전시스템(3)을 구비하고 있다.

발전시스템(3)은 회전력을 생성하는 엔진(미도시)과, 이 엔진의 출력축으로부터 회전력을 전달받아 전기를 발전하는 발전기(31)로 구성되어 있고, 발전기(31)는 회전축(31a)에 결합된 입력측 풀리(32)와 출력축의 구동풀리(미도시) 사이에 연결되는 벨트(33)에 의해 회전력을 전달받아 회전되도록 되어 있다.

하지만, 전술한 발전시스템(3)은 엔진의 구동에 따라 벨트(33)가 회전되면 벨트(33)와 입력측 풀리(32)와의 접촉 부위에 마찰이나 접촉위치의 이동으로 전하의 분리 및 재배열이 일어나서 정전기가 발생되므로 전자기파가 생성된다. 이와 같이 생성된 전자기파는 무선통신 및 매우 낮은 신호전력을 가진 전파원의 수집시에 악영향과 장애를 초래하게 되는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허공보 제10-2002-0085615호(2002.11.16.)

이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명의 목적은, 발전기의 구동시에 벨트와 풀리의 접촉에 따라 발생되는 정전기를 제거함으로써 전자기파의 발생을 차단하여 무선통신장애 및 전파수집장애를 방지할 수 있도록 한 군용 차량발전기의 전자기파 제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 군용 차량발전기의 전자기파 제거장치에 따르면, 구동원의 구동풀리와 벨트를 매개로 접속되어 회전되는 입력측 풀리가 구비된 발전기가 작동됨에 발생되는 정전기를 방전시키는 전자기파 제거장치에 있어서, 입력측 풀리의 외측 중심에 접촉되고 도전성 소재로 형성된 접촉부재와, 접촉부재가 접속되어 정위치 되도록 피설치부에 설치되는 지지부재 및 접촉부재에 일단이 접속되고 타단이 방전 개소로 접지되는 방전케이블을 포함하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치를 제공한다.

본 발명의 하나의 측면에 의하면, 접촉부재는, 지지부재에 결합되고 봉상몸체의 중심에 이동홀이 형성된 가이드핀과, 가이드핀의 이동홀에 이동 가능하게 설치되고 입력측 풀리의 중심 외표면에 접촉되는 접촉핀 및 이동홀에 삽입 설치되어 접촉핀에 탄성력을 인가하는 탄성부재를 포함할 수 있으며, 접촉핀은 환봉 형상을 갖는 핀몸체의 일측 단부에 입력측 풀리에 접촉된 상태에서 마찰력이 최소화되도록 원추형의 접촉부가 형성되고 핀몸체의 타측단부에 걸림돌부가 형성된 구조로 이루어지고, 가이드핀은 이동홀의 내측 외주면상에 걸림돌부가 걸림되는 단턱부가 형성되고, 이동홀의 타측에는 탄성부재의 이탈을 방지하기 위한 고정편이 설치될 수 있으며, 탄성부재는 외경이 이동홀의 내경과 근접하는 정도로 권취된 압축코일스프링일 수 있으며, 고정편은 무머리볼트이고, 이동홀의 내부에는 무머리볼트와 나사결합이 가능하도록 암나사부가 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 의하면, 지지부재는 가이드핀에 삽입되는 결합홀이 형성된 막대 형상의 결합부, 결합부에 일단이 결합되는 연결부, 및 연결부의 타단에 결합되고 피설치부에 체결되도록 체결홀이 형성된 지지부로 구성될 수 있으며, 결합부의 일측 면에는 강성을 증가시키기 위한 보강리브가 형성될 수 있으며, 연결부는 결합부의 후단에 직교되는 방향으로 용접방식에 의해 결합되는 2개의 막대형 부재일 수 있으며, 체결홀은 접촉부재의 위치 조정이 가능하도록 장공 형태로 형성될 수 있다.

본 발명의 또 다른 측면에 의하면, 방전케이블은 다수 가닥의 도선을 띠 형태로 편조하여 형성한 면상케이블로 구성되고, 면상케이블은 일측 단부에 접촉부재에 접속되는 제1 단자부와, 타측 단부에 방전개소에 접속되는 제2 단자부가 구비될 수 있다.

이러한 본 발명에 따른 군용 차량발전기의 전자기파 제거장치에 의하면, 벨트와 입력측 풀리와의 접촉 부위에 마찰이나 접촉위치의 이동으로 전하의 분리 및 재배열이 일어나서 정전기가 발생 되더라도 입력측 풀리와 접촉된 접촉부재를 경유하여 방전케이블로 인가된 후 통신차량으로 프레임을 통해 방전되므로 정전기에 따른 전자기파의 발생을 미연에 방지할 수 있어서 무선통신의 악영향이나 장애현상이 초래되지 않고 원활한 통신이 가능한 효과가 있다.

도 1은 군용 통신차량을 개략적으로 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예의 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치의 설치상태 사시도,
도 3은 도 1의 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치의 분해 사시도,
도 4는 도 1의 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치의 단면도이다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 2는 본 발명의 일 실시예의 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치의 설치상태 사시도이고, 도 3은 도 1의 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치의 분해 사시도이고, 도 4는 도 1의 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치의 단면도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 군용 차량발전기의 전자기파 제거장치(100)는 군용 차량의 차량본체에 구비된 발전시스템의 발전기(31)에서 발생되는 정전기를 방전하기 위한 장치로서 접촉부재(110), 지지부재(120), 및 방전케이블(130)로 구성되어 있다.

접촉부재(110)는 발전기(31)의 회전축(31a)에 설치된 입력측 풀리(32)와 접촉되게 설치되는 것으로, 정전기의 효과적인 방전을 위해 도전성 소재로 형성된다.

예컨대, 접촉부재(110)는 일반 구조용강재, 동(Cu) 등의 도전성 금속으로 형성된다.

그리고, 접촉부재(110)는 입력측 풀리(32)의 회전동작에 악영향을 주지 않으면서 접촉될 수 있는 구조라면 제한 없이 다양하게 구성될 수 있지만, 본 실시예에서는 입력측 풀리(32)와의 접촉시에 마찰력이 최소화되도록 가이드핀(111), 접촉핀(112) 및 탄성부재(113)로 구성되어 있다.

가이드핀(111)은 지지부재(120)에 결합되고 봉상몸체의 중심에 이동홀(111a)이 형성된 부재로서, 이동홀(111a)은 탄성부재(113)의 삽입될 수 있는 정도의 내경을 갖는 관통홀로 형성되되, 이 관통홀의 일측 단부에는 후술되는 접촉핀(112)의 걸림돌부(112c)가 걸림되어 앞쪽으로 이탈되지 않도록 스토퍼의 기능을 수행하는 단턱부(111b)가 내주면상에 형성되어 있다.

그리고, 가이드핀(111)의 이동홀(111a) 타측 단부에는 탄성부재(113)의 이탈을 방지하기 위한 고정편(114)이 설치되어 있다. 고정편(114)은 이동홀(111a)의 타측을 밀폐시킬 수 있는 부재라면 제한 없이 선택하여 설치할 수 있지만 본 실시예에서는 통상 무드볼트라고 호칭되는 무머리 볼트로 구성된다. 그리고 고정편(114)이 무드볼트로 구성됨에 따라 가이드핀(111)의 이동홀(111a) 내부에는 나사결합이 가능하도록 암나사부가 형성되어 있다.

접촉핀(112)은 가이드핀(111)의 이동홀(111a)에 이동 가능하게 설치되는 부재로서 환봉 형상으로 형성되어 일측 단부가 입력측 풀리(32)의 중심 외표면에 접촉되도록 설치된다.

그리고, 접촉핀(112)은 환봉 형상을 갖는 핀몸체(112a)의 일측 단부에 입력측 풀리(32)에 접촉된 상태에서 접촉면적이 최소화되도록 원추형의 접촉부(112b)가 형성되어 있고, 핀몸체(112a)의 타측단부에는 가이드핀(111)의 단턱부(111b)에 걸림되는 걸림돌부(112c)가 형성되어 있다.

탄성부재(113)는 가이드핀(111)의 이동홀(111a)에 설치되어 접촉핀(112)에 탄성력을 인가함으로써 입력측 풀리(32)와의 접촉된 상태가 일정하게 유지되도록 하는 부재로서, 외경이 이동홀(111a)의 내경과 근접하는 정도로 권취된 압축코일스프링로 구성된다.

한편, 지지부재(120)는 접촉부재(110)를 정위치에 고정하기 위해 설치되는 것으로, 접촉부재(110)를 안정적으로 고정할 수 있는 형태나 구조라면 제한 없이 다양하게 구성될 수 있지만, 본 실시예에서는 도 3에 도시된 바와 같이 가이드핀(111)에 삽입되는 결합홀(121a)이 형성된 결합부(121), 이 결합부(121)에 일단이 결합되는 연결부(122), 및 연결부(122)의 타단에 결합되고 피설치부(차량본체의 프레임)에 체결되도록 체결홀(123a)이 형성된 지지부(123)로 구성되어 있다.

결합부(121)는 판상 부재를 막대 형상으로 절단한 몸체의 선단에 결합홀(121a)이 천공되고 후단에 연결부(122)의 결합을 위한 결합홈이 형성된 것으로서 일측 면에는 강성을 증가시키기 위한 보강리브(121c)가 결합된 구조로 되어 있다.

연결부(122)는 결합부(121)의 후단에 직교되는 방향으로 용접방식에 의해 결합되는 부재로서 결합부(121)의 후단 양측에 각각 결합되는 2개의 막대형 부재로 구성된다.

지지부(123)는 판상 부재를 막대 형상으로 절단한 몸체의 일측 부분이 연결부(122)의 타단에 용접 방식으로 결합되고, 몸체의 타측에 복수의 체결홀(123a)이 형성된 구조로 되어 있다. 이때, 체결홀(123a)은 통신차량의 프레임에 체결되는 볼트(미도시)가 삽입되는 홀로서 설치위치의 조정이 가능하도록 장공 형태로 형성되어 접촉부재(110)의 위치 조정이 가능하도록 구성되어 있다.

한편, 방전케이블(130)은 접촉부재(110)에 일단이 접속되고 타단이 방전 개소로 접지되는 구성으로, 동선과 같은 통상의 도전성 케이블로 구성될 수도 있지만 본 실시예에서 통신차량의 이동 중에 충격 등의 외력이 인가되더라도 쉽게 손상되지 않도록 가요성(FLEXIBILITY)을 갖는 구조로 형성되어 있다.

이를 위해, 방전케이블(130)은 도3에 도시된 바와 같이 다수 가닥의 도선을 띠 형태로 편조하여 형성한 면상케이블로 구성되고, 이 면상케이블의 일측 단부에 접촉부재(110)에 접속되는 제1 단자부(131)와, 타측 단부에 방전 개소(차량본체의 프레임)에 접속되는 제2 단자부(132)가 형성된 구조로 되어 있다.

한편, 발전기(31)의 입력측 풀리(32)는 벨트(33)의 접속면에 다수의 요철부가 형성된 타이밍 풀리로 형성되고, 그 중심의 체결공에 발전기(31)의 회전축(31a)이 끼워져 고정너트에 의해 고정되도록 되어 있다.

그리고, 입력측 풀리(32)에 접속되는 벨트(33)는 타이밍 풀리의 요철부에 안착되는 다수의 벨트홈이 형성된 타이밍 벨트로 구성되고, 엔진과 같은 구동원의 출력축에 접속되는 구동풀리(미도시) 또한 타이밍 풀리로 형성되어 있다.

이하 본 발명의 일 실시예에 따른 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치의 작용을 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이 통신차량의 프레임에 지지부재(120)를 설치하고, 이 지지부재(120)의 결합홀(121a)에 접촉부재(110)를 설치한다. 이때, 접촉부재(110)는 가이드핀(111)의 이동홀(111a) 내부에 접촉핀(112) 및 탄성부재(113) 순으로 삽입하고 고정편(114)을 체결하는 방식으로 조립한 후에 설치한다.

이와 같이 지지부재(120) 및 접촉부재(110)의 설치가 완료되면 접촉부재(110)에 방전케이블(130)의 일단을 접속하고 방전케이블(130)의 타단을 방전 개소인 통신차량의 프레임에 접속한다.

전술한 바와 같이 전자기파 제거장치가 조립된 상태에서 발전시스템의 구동원이 작동되면 구동원의 출력축이 회전되고 이에 접속된 구동풀리가 회전되면서 벨트(33)를 매개로 접속된 입력측 풀리(32)가 회전되므로 발전기(31)는 전자기유도작용에 의해 전기를 생성하게 된다.

이때, 발전기(131)의 입력축 풀리(32)와 벨트의 접촉 부위에는 마찰이나 접촉위치의 이동으로 전하의 분리 및 재배열이 일어나면서 정전기가 발생된다. 이와 같이 발생된 정전기는 입력측 풀리(32)와 접촉된 접촉핀(112)으로 인가되고 가이드핀(111)을 경유하여 방전케이블(130)로 인가된 후 통신차량의 프레임을 통해 방전 되므로 정전기에 따른 전자기파의 발생을 미연에 방지할 수 있어서 무선통신의 악영향이나 장애현상이 초래되지 않게 된다.

1: 차량본체 2: 안테나장치 3: 발전시스템
31: 발전기 32: 입력측 풀리 33: 벨트
100: 전자기파 제거장치 110: 접촉부재 111: 가이드핀
111a: 이동홀 111b: 단턱부 112: 접촉핀
112a: 핀몸체 112b: 접촉부 112c: 걸림돌부
113: 탄성부재 114: 고정편 120: 지지부재
121: 결합부 121a: 결합홀 122: 연결부
123: 지지부 130: 방전케이블 131: 제1 단자부
132: 제2 단자부

Claims

삭제
구동원의 구동풀리와 벨트를 매개로 접속되어 회전되는 입력측 풀리가 구비된 발전기가 작동됨에 발생되는 정전기를 방전시키는 전자기파 제거장치에 있어서,
상기 입력측 풀리의 외측 중심에 접촉되고 도전성 소재로 형성된 접촉부재;
상기 접촉부재가 접속되어 정위치 되도록 피설치부에 설치되는 지지부재; 및
상기 접촉부재에 일단이 접속되고 타단이 방전 개소로 접지되는 방전케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치에 있어서,
상기 접촉부재는,
상기 지지부재에 결합되고 봉상몸체의 중심에 이동홀이 형성된 가이드핀;
상기 가이드핀의 이동홀에 이동 가능하게 설치되고 상기 입력측 풀리의 중심 외표면에 접촉되는 접촉핀; 및
상기 이동홀에 삽입 설치되어 상기 접촉핀에 탄성력을 인가하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.
제2항에 있어서,
상기 접촉핀은 환봉 형상을 갖는 핀몸체의 일측 단부에 상기 입력측 풀리에 접촉된 상태에서 마찰력이 최소화되도록 원추형의 접촉부가 형성되고 상기 핀몸체의 타측단부에 걸림돌부가 형성된 구조로 이루어지고,
상기 가이드핀은 상기 이동홀의 내측 외주면상에 상기 걸림돌부가 걸림되는 단턱부가 형성되고,
상기 이동홀의 타측에는 상기 탄성부재의 이탈을 방지하기 위한 고정편이 설치된 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.
제3항에 있어서,
상기 탄성부재는 외경이 이동홀의 내경과 근접하는 정도로 권취된 압축코일스프링인 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.
제3항에 있어서,
상기 고정편은 무머리볼트이고,
상기 이동홀의 내부에는 상기 무머리볼트와 나사결합이 가능하도록 암나사부가 형성된 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.
제2항에 있어서,
상기 지지부재는 상기 가이드핀에 삽입되는 결합홀이 형성된 막대 형상의 결합부, 상기 결합부에 일단이 결합되는 연결부, 및 상기 연결부의 타단에 결합되고 피설치부에 체결되도록 체결홀이 형성된 지지부로 구성된 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.
제6항에 있어서,
상기 결합부의 일측 면에는 강성을 증가시키기 위한 보강리브가 형성된 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.
제6항에 있어서,
상기 연결부는 상기 결합부의 후단에 직교되는 방향으로 용접방식에 의해 결합되는 2개의 막대형 부재인 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.
제6항에 있어서,
상기 체결홀은 상기 접촉부재의 위치 조정이 가능하도록 장공 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.
구동원의 구동풀리와 벨트를 매개로 접속되어 회전되는 입력측 풀리가 구비된 발전기가 작동됨에 발생되는 정전기를 방전시키는 전자기파 제거장치에 있어서,
상기 입력측 풀리의 외측 중심에 접촉되고 도전성 소재로 형성된 접촉부재;
상기 접촉부재가 접속되어 정위치 되도록 피설치부에 설치되는 지지부재; 및
상기 접촉부재에 일단이 접속되고 타단이 방전 개소로 접지되는 방전케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치에 있어서,
상기 방전케이블은 다수 가닥의 도선을 띠 형태로 편조하여 형성한 면상케이블로 구성되고, 상기 면상케이블은 일측 단부에 상기 접촉부재에 접속되는 제1 단자부와, 타측 단부에 방전개소에 접속되는 제2 단자부가 구비된 것을 특징으로 하는 군용 통신차량 발전기의 전자기파 제거장치.